FIAT DOBLO COMBI 2014 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
RICARICA DELLA BAT TERIA
AVVERTENZA La descrizione della procedura di ricarica
della batteria è riportata unicamente a titolo informativo.
Per l’esecuzione di tale operazione, si raccomanda di ri-
volgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Si consiglia una ricarica lenta a basso amperaggio per la du-
rata di circa 24 ore. Una carica per lungo tempo potreb-
be danneggiare la batteria.
Per effettuare la ricarica, procedere come segue:
F0V0381mfig. 177b
IN ASSENZA DEL SISTEMA START&STOP
❒scollegare il morsetto dal polo negativo della batteria;
❒collegare ai poli della batteria i cavi dell’apparecchio
di ricarica, rispettando le polarità;
❒accendere l’apparecchio di ricarica;
❒terminata la ricarica, spegnere l’apparecchio prima di
scollegarlo dalla batteria;
❒ricollegare il morsetto al polo negativo della batteria.
IN PRESENZA DI SISTEMA START&STOP
Versioni con falso polo fig. 177b
❒disconnettere il morsetto negativo a sgancio rapido A
dal falso polo negativo B, in quanto sul polo negativo C
della batteria è installato un sensore D di monitoraggio
stato batteria, che non deve essere mai disconnesso,
tranne nel caso di sostituzione della batteria stessa;
❒collegare il cavo positivo dell’apparecchio di ricarica
al polo positivo di batteria ed il cavo negativo al falso
polo B;
❒accendere l’apparecchio di ricarica;
❒terminata la ricarica, spegnere l’apparecchio prima di
scollegarlo;
❒dopo aver scollegato l’apparecchio di ricarica, ricolle-
gare il morsetto negativo a sgancio rapido A dal falso
polo B.

Il liquido contenuto nella batteria è velenoso
e corrosivo, evitare il contatto con la pelle e
gli occhi. L’operazione di ricarica della batteria deve
essere effettuata in ambiente ventilato e lontano da
fiamme libere o possibili fonti di scintille, per evitare
il pericolo di scoppio e d’incendio.
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CONOSCENZA
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VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ATTENZIONE
Non tentare di ricaricare una batteria con-
gelata: occorre prima sgelarla, altrimenti si
corre il rischio di scoppio. Se vi è stato congelamen-
to, occorre far controllare la batteria prima della ri-
carica, da personale specializzato, per verificare che
gli elementi interni non si siano danneggiati e che il
contenitore non si sia fessurato, con rischio di fuoriu-
scita di acido velenoso e corrosivo.
ATTENZIONE
Versioni prive di falso polo fig. 177c
Per effettuare la ricarica procedere, facendo molta atten-
zione, come segue:
❒premere il pulsante A-fig. 177c per ottenere lo stacco
del connettore B dal sensore C di monitoraggio stato
batteria (quest’ultimo ubicato sul polo negativo della
batteria stessa);
❒collegare il cavo positivo (+) dell’apparecchio di rica-
rica al polo positivo (+) della batteria;
❒collegare il cavo negativo (–) dell’apparecchio di rica-
rica al perno D del polo negativo (–) della batteria;
❒accendere l’apparecchio di ricarica;
❒terminata la ricarica, spegnere l’apparecchio prima di
scollegarlo dalla batteria;
❒ricollegare il connettore B al sensore C della batteria.
F0V0380mfig. 177c

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0V0050mfig. 178
TRAINO DEL VEICOLO
L’anello di traino, fornito in dotazione con il veicolo è ubi-
cato nel contenitore attrezzi, ubicato dietro lo schienale
del sedile lato sinistro (versioni Cargo) o nel bagagliaio
(versioni Doblò / Doblò Combi).
AGGANCIO DELL’ANELLO DI TRAINO
fig. 178-179
Procedere come segue:
❒sganciare il tappo A;
❒prelevare l’anello di traino B dalla borsa attrezzi;
❒avvitare a fondo l’anello sul perno filettato anteriore
o posteriore.
SOLLEVA MENTO DEL VEICOLO
Nel caso in cui si rendesse necessario sollevare il veicolo
recarsi presso la Rete Assistenziale Fiat, che è attrezzata
di ponti a bracci o sollevatori da officina.

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0V0051mfig. 179
Prima di iniziare il traino, ruotare la chia-
ve di avviamento in posizione MAR e suc-
cessivamente in STOP, senza estrarla. Estraendo
la chiave si inserisce automaticamente il blocca-
sterzo, con conseguente impossibilità di sterzare
le ruote.
ATTENZIONE
Prima di avvitare l’anello pulire accurata-
mente la relativa sede filettata. Prima di
iniziare il traino del veicolo accertarsi inoltre di
aver avvitato a fondo l’anello nella relativa sede.
Durante il traino del veicolo non avviare il moto-
re.
ATTENZIONE
Durante il traino ricordarsi che non aven-
do l’ausilio del servofreno per frenare è ne-
cessario esercitare un maggior sforzo sul pedale.
Non utilizzare cavi flessibili per effettuare il trai-
no, evitare gli strappi. Durante le operazioni di
traino verificare che il fissaggio del giunto al vei-
colo non danneggi i componenti a contatto. Nel
trainare il veicolo è obbligatorio rispettare le spe-
cifiche norme di circolazione stradale, relative sia
al dispositivo di traino, sia al comportamento da
tenere sulla strada. Durante il traino del veicolo
non avviare il motore.
ATTENZIONE
I ganci traino anteriore e posteriore devo-
no essere utilizzati unicamente per opera-
zioni di soccorso sul piano stradale. È con-
sentito il traino per brevi tratti mediante impiego
di apposito dispositivo conforme al codice della
strada (barra rigida), movimentazione veicolo sul
piano stradale per preparazione al traino o al tra-
sporto mediante carro attrezzi. I ganci NON DE-
VONO essere utilizzati per operazioni di recupero
veicolo al di fuori del piano stradale o in presenza
di ostacoli e/o per operazioni di traino mediante fu-
ni o altri dispositivi non rigidi. Rispettando le con-
dizioni di cui sopra, il traino deve avvenire con i due
veicoli (trainante e trainato) il più possibile allineati
sullo stesso asse di mezzeria.

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
MANUTENZIONE E CURA
MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è determinante per garanti-
re al veicolo una lunga vita in condizioni ottimali.
Per questo Fiat ha predisposto una serie di controlli e di
interventi di manutenzione ogni 30.000/35.000 chilome-
tri (a seconda delle versioni).
La manutenzione programmata non esaurisce tuttavia
completamente tutte le esigenze del veicolo: anche nel pe-
riodo iniziale prima del tagliando dei 30.000/35.000 chi-
lometri e successivamente, tra un tagliando e l’altro, so-
no per sempre necessarie le ordinarie attenzioni come
ad esempio il controllo sistematico con eventuale ripri-
stino del livello dei liquidi, della pressione dei pneumatici
ecc…AVVERTENZA I tagliandi di Manutenzione Programmata
sono prescritti dal Costruttore. La mancata esecuzione
degli stessi può comportare la decadenza della garanzia.
Il servizio di Manutenzione Programmata viene prestato
da tutta la Rete Assistenziale Fiat, a tempi prefissati.
Se durante l’effettuazione di ciascun intervento, oltre alle
operazioni previste, si dovesse presentare la necessità di
ulteriori sostituzioni o riparazioni, queste potranno veni-
re eseguite solo con l’esplicito accordo del Cliente.
AVVERTENZA Si consiglia di segnalare subito alla Rete
Assistenziale Fiat eventuali piccole anomalie di funziona-
mento, senza attendere l’esecuzione del prossimo ta-
gliando.
Se il veicolo viene usato frequentemente per il traino di
rimorchi, occorre ridurre l’intervallo tra una manuten-
zione programmata e l’altra.

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
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PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA
VERSIONI BENZINA
Migliaia di chilometri 30 60 90 120 150 180
Mesi 24 48 72 96 120 144
Controllo stato di carica della batteria ed eventuale ricarica
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale regolazione
pressione
Controllo funzionamento impianto di illuminazione
(fari, indicatori di direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo,
portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)
Controllo funzionamento impianto tergi lavacristalli ed eventuale
regolazione spruzzatori
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo/tergilunotto
Controllo condizioni usura pattini freni e funzionamento
segnalatore usura pattini freni a disco anteriori
Controllo condizioni ed usura guarnizioni freni a tamburo posteriori
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria,
protettivo sotto scocca, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni
(scarico - alimentazione combustibile - freni), elementi in gomma
(cuffie, manicotti, boccole, ecc...)
Controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi
Controllo visivo condizioni cinghia/e
comando accessori
Controllo tensionamento cinghia comando accessori
(versioni senza tenditore automatico)
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano
Controllo emissioni/fumosità gas di scarico

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
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(*) Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia comando distribuzione deve essere sostituita ogni 4 anni per impieghi
severi (climi freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo) o comunque ogni 5 anni.
(**) Nel caso il veicolo sia utilizzato con un chilometraggio annuale inferiore ai 10.000 km è necessario sostituire olio motore e filtro
ogni 12 mesi.
(
▲) Per le versioni 1.4 Turbo Benzina, al fine di garantire la corretta funzionalità ed evitare seri danni al motore, risulta fondamentale:
- utilizzare esclusivamente candele specificatamente certificate per tali motori, dello steso tipo e della stessa marca (vedere quanto
descritto al paragrafo “Motore” nel capitolo “Dati tecnici”);
- rispettare rigorosamente l’intervallo di sostituzione candele previsto nel Piano di Manutenzione Programmata;
- per la sostituzione delle candele si consiglia di rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Migliaia di chilometri 30 60 90 120 150 180
Mesi 24 48 72 96 120 144
Controllo condizioni cinghia dentata comando distribuzione
Sostituzione candele di accensione (▲)
Sostituzione cinghia/e comando accessori
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (*)
Sostituzione cartuccia filtro aria
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (freni/frizione
idraulica, lavacristalli, batteria, raffreddamento motore, ecc.)
Controllo funzionalità sistemi controllo motore
(mediante presa di diagnosi)
Controllo pulizia guide inferiori porte laterali scorrevoli
(oppure ogni 6 mesi)
Sostituzione olio motore e filtro olio (**)
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi)
Sostituzione filtro antipolline (oppure ogni 24 mesi)

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
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VERSIONI DIESEL SENZA DPF (1.3 Multijet - 1.6 Multijet)
Migliaia di chilometri 30 60 90 120 150 180
Mesi 24 48 72 96 120 144
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale regolazione pressione
Controllo funzionamento impianto di illuminazione
(fari, indicatori di direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo,
vano portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)
Controllo funzionamento impianto tergi lavacristalli
ed eventuale regolazione spruzzatori
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo
Controllo condizioni usura pattini freni e funzionamento
segnalatore usura pattini freni a disco anteriori
Controllo condizioni ed usura guarnizioni freni a tamburo posteriori
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria,
protettivo sotto scocca, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni
(scarico - alimentazione combustibile - freni), elementi in gomma
(cuffie, manicotti, boccole, ecc...)
Controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (freni/frizione idraulica,
lavacristalli, batteria, raffreddamento motore, ecc.)
Controllo tensionamento cinghia comando accessori
(versioni senza tenditore automatico)
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano
Controllo visivo condizioni cinghia/e comando accessori
Controllo emissioni/fumosità gas di scarico

195
CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
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(*) Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia comando distribuzione deve essere sostituita ogni 4 anni per impieghi
severi (climi freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo) o comunque ogni 5 anni.
Migliaia di chilometri 30 60 90 120 150 180
Mesi 24 48 72 96 120 144
Controllo funzionalità sistemi controllo motore (mediante presa diagnosi)
Controllo pulizia guide inferiori porte laterali scorrevoli
(oppure ogni 6 mesi)
Sostituzione cinghia/e comando accessori
Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (*)
(versione 1.6 Multijet)
Sostituzione filtro combustibile
Sostituzione cartuccia filtro aria
Sostituzione olio motore e filtro olio (oppure ogni 24 mesi)
Sostituzione liquido freni (oppure ogni 24 mesi)
Sostituzione filtro antipolline (oppure ogni 24 mesi)

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
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VERSIONI DIESEL CON DPF (1.3 Multijet - 1.6 Multijet - 2.0 Multijet)
Migliaia di chilometri 35 70 105 140 175
Mesi 24 48 72 96 120
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale regolazione pressione
Controllo funzionamento impianto di illuminazione
(fari, indicatori di direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo,
vano portaoggetti, spie quadro strumenti, ecc.)
Controllo funzionamento impianto tergi lavacristalli
ed eventuale regolazione spruzzatori
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo
Controllo condizioni usura pattini freni e funzionamento
segnalatore usura pattini freni a disco anteriori
Controllo condizioni ed usura guarnizioni freni a tamburo posteriori
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria,
protettivo sotto scocca, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni
(scarico - alimentazione combustibile - freni), elementi in gomma
(cuffie, manicotti, boccole, ecc...)
Controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (freni/frizione idraulica,
lavacristalli, batteria, raffreddamento motore, ecc.)
Controllo tensionamento cinghia comando accessori
(versioni senza tenditore automatico)
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano
Controllo visivo condizioni cinghia/e comando accessori
Controllo emissioni/fumosità gas di scarico