FIAT DOBLO COMBI 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wersje z platformą i krótkim rozstawem osi
Wymiary podane są w mm i odnoszą się do samochodu posiadającego opony z wyposażenia.
Wysokość odnosi się do samochodu nieobciążonego.
ABCDE FGH I LMNOP
4906 4227 2755 911 561 1510 1845 1530 1789 1870 2405 1045 1240 600
W zależności od rozmiaru obręczy możliwe są niewielkie zmiany wymiaru.
213F0V0572
209

Wersje z platformą i długim rozstawem osi
Wymiary podane są w mm i odnoszą się do samochodu posiadającego opony z wyposażenia.
Wysokość odnosi się do samochodu nieobciążonego.
ABCDE FGH I LMNOP
5416 4577 3105 911 561 1510 1845 1530 1789 1870 2405 1395 1400 600
W zależności od rozmiaru obręczy możliwe są niewielkie zmiany wymiaru.
214F0V0573
210
DANE TECHNICZNE

MASY I OBCIĄŻENIA
Aby zapoznać się z masami i
obciążeniami swojego samochodu,
należy sprawdzić tabliczkę
przedstawioną na rys. 215 i opisaną
również w rozdziale „Tabliczka
znamionowa z danymi
identyfikacyjnymi” lub dokumentację
samochodu, w której podano masy
zgodne z homologacją (w przypadku
rynków, gdzie przewidziano).
EMaksymalna dopuszczalna masa
samochodu z pełnym obciążeniem
(DMC).
FMaksymalna dopuszczalna masa
samochodu (DMC) z pełnym
obciążeniem wraz z przyczepą. Jeśli
w tym polu nie ma żadnej wartości
lub jest kreska, oznacza to, że
samochód nie jest przystosowany do
holowania.
GMaksymalna dopuszczalna masa na
pierwszej osi (przedniej).
HMaksymalna dopuszczalna masa na
drugiej osi (tylnej).
Aby obliczyć dopuszczalną masę
holowanej przyczepy z hamulcem,
należy dokonać różnicy między
wartościamiFiEpodanymi na
tabliczce.
Np.: F = 6000 kg-E=3500 kg
Przyczepa z hamulcem = 2500 kg
UWAGANie należy przekraczać masy
przyczepy ani innych podanych powyżej
mas.
UWAGANależy przestrzegać
możliwości holowniczych samochodu.
W tabelach podano dopuszczalne
masy holowanych przyczep w
zależności od danego silnika.
215F1A0245
211

MASY HOLOWANYCH PRZYCZEP (kg)
Legenda:
A= MASA HOLOWANEJ PRZYCZEPY
B= PRZYCZEPA BEZ HAMULCA
C= NACISK NA HAK HOLOWNICZY
D= NACISK NA DACH
WERSJA DMC SILNIK A B C D
DOBLÒ /
KOMBI (M1)1.4 1000 500 60 100
1.4 T-JET 1000 500 60 100
1.4 T-JET Natural Power 1000 500 60 100
1.6 Multijet 1300 500 60 100
2.0 Multijet 1500 500 60 100
CARGO1.4 1000 500 60 100
1.4 T-JET 1000 500 60 100
1.4 T-JET Natural Power 1000 500 60 100
1.3 Multijet 1000 500 60 100
1.6 Multijet 1300 500 60 100
2.0 Multijet 1500 500 60 100
KOMBI1.4 1000 500 60 100
1.4 T-JET 1000 500 60 100
1.4 T-JET Natural Power 1000 500 60 100
1.3 Multijet 1000 500 60 100
1.6 Multijet 1300 500 60 100
2.0 Multijet 1500 500 60 100
212
DANE TECHNICZNE

WERSJA DMC SILNIK A B C D
WERSJA Z
PLATFORMĄ1.4 1000 500 0 100
1.3 Multijet 1000 500 0 100
1.3 Multijet Euro 6 1000 500 0 100
1.6 Multijet 1300 500 0 100
1.6 Multijet Euro 6 1300 500 0 100
2.0 Multijet 1300 500 0 100
M1= przewóz osób
UWAGA Dotyczy pojazdów z hakiem holowniczym: obciążenie statyczne pionowe na hak holowniczy powinno zawierać się w
maksymalnej dopuszczalnej masie zadeklarowanej dla danego pojazdu.
213

UZUPEŁNIANIE POZIOMU PŁYNÓW
1.4 1.4 T-JET1.4 T-JET
Natural PowerZalecane paliwa i oryginalne
smary
Zbiornik paliwa: 60 l 60 l 22 lBenzyna zielona bezołowiowa o LO
nie mniejszej niż 95 (Specyfikacja
EN228) wraz z rezerwą: 8-10 l 8-10 l 5,5 l
Pojemności butli
na metan (1.4
T-JET Natural
Power):Wersje z
długim
rozstawem
osi
--16,15 kg (około)
Metan
(*)Wersje z
krótkim
rozstawem
osi22,1 kg (około)
Układ chłodzenia silnika: 5 l 5,8 l 5,8 lMieszanka wody demineralizowanej i
płynu PARAFLU
UPw proporcji 50%(**)
Miska olejowa silnika: 2,35l/2kg 2,1kg
- SELENIA K P.E.
Miska olejowa silnika i filtr: 2,7 l / 2,3 kg 2,45 kg
(*) Ilość metanu zależna jest od temperatury zewnętrznej, ciśnienia napełniania, jakości gazu i typu układu napełniania. Całkowita pojemność butli to około 95 litrów
(wersje z krótkim rozstawem osi) i 130 litrów (wersje z długim rozstawem osi).
(**) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLU
UPi 40% wody demineralizowanej.
214
DANE TECHNICZNE

1.4 1.4 T-JET1.4 T-JET
Natural PowerZalecane paliwa i oryginalne
smary
Miska olejowa silnika (1.4 T-JET
Natural Power):- - 2,1 l
SELENIA MULTIPOWER GAS 5W-40
Miska olejowa silnika i filtr (1.4
T-JET Natural Power):- - 2,45 l
Skrzynia biegów/mechanizm
różnicowy:1,76 l / 1,5 kg 1,5 kg -TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Obudowa skrzyni biegów/
mechanizmu różnicowego (1.4
T-JET Natural Power):- - 1,5 kg TUTELA TRANSMISSION TECHNYX
Układ hydrauliczny hamulców z
urządzeniem zapobiegającym
blokowaniu kół (ABS):0,450 kg 0,450 kg 0,450 kg TUTELA TOP 4/S
Hydrauliczny układ wspomagania
przekładni kierowniczej:0,900 kg 0,900 kg 0,900 kg- TUTELA TRANSMISSION GI/E
Zbiornik płynu do spryskiwaczy
szyby przedniej/spryskiwacza
szyby tylnej:2,2
(***)/6(****)
litry
2,2(***)/6(****)
litry6,0 l(°)Mieszanina wody i płynu PETRONAS
DURANCE SC35
(***) Wersje Doblò bez spryskiwaczy reflektorów.
(****) Wersje Doblò/Doblò Kombi/Doblò Cargo ze spryskiwaczami reflektorów.
(°) Wersje DOBLÒ ACTIVE: 2,2 l
OSTRZEŻENIE Należy pamiętać, że przy stosowaniu takiego paliwa jak metan zasięg samochodu jest bardzo zmienny,
ponieważ zależy - oprócz warunków jazdy i obsługi samochodu - także od temperatury gazu w butli. Metan bowiem nagrzewa
się podczas napełniania i chłodzi podczas jazdy, następują więc zmiany ciśnienia, które zmniejszają jego ilość użyteczną.
Ponadto należy zauważyć, że podczas docierania samochodu (do około 3000 km) zużycie paliwa może być wyższe,
niż podane powyżej.
215

1.3 Multijet 1.6 Multijet 2.0 MultijetZalecane paliwa i oryginalne
smary
Zbiornik paliwa: 60 l 60 l 60 l
Olej napędowy (Specyfikacja
EN590)
wraz z rezerwą: 8-10 litrów 8-10 litrów 8-10 litrów
Układ chłodzenia silnika: 5,2 l 6,7 l 6,7 lMieszanina wody destylowanej i
płynu PARAFLU
UPw proporcji
50%(***)
Miska olejowa silnika: 3 l / 2,5 kg 4,5 l / 3,6 kg 4,5 l / 3,6 kgSELENIA WR P.E. (wersje Euro
5) / SELENIA WR FORWARD
(wersje Euro 6) Miska olejowa silnika i filtr: 3,2 l / 2,7 kg 4,9 l / 3,9 kg 4,9 l / 3,9 kg
Skrzynia biegów/mechanizm
różnicowy:2 l / 1,7 kg 2 l / 1,7 kg 2 l / 1,7 kgTUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Hydrauliczny układ aktywacji
skrzyni biegów COMFORT-
MATIC iDUALOGIC™(wersje
1.6 Multijet 90 KM)— 0,7 l / 0,59 kg —TUTELA CS SPEED Olej
specjalny z dodatkiem typu „ATF
DEXRON III”
Układ hamulców hydraulicznych
z ABS:0,450 kg 0,450 kg 0,450 kg TUTELA TOP 4/S
Hydrauliczny układ
wspomagania przekładni
kierowniczej:0,900 kg 0,900 kg 0,900 kg TUTELA TRANSMISSION GI/E
Zbiornik płynu do spryskiwaczy
szyb ze spryskiwaczami
reflektorów:2,2
(*)/6(**)litry2,2(*)/6(**)litry2,2(*)/6(**)litryMieszanina wody i płynu
PETRONAS DURANCE SC35
(***) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody demineralizowanej.
(*) Wersje Doblò bez spryskiwaczy reflektorów.
(**) Wersje Doblò/Doblò Kombi/Doblò Cargo ze spryskiwaczami reflektorów.
216
DANE TECHNICZNE

MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE
Olej w silniku tego samochodu został specjalnie opracowany i przetestowany, by spełniać wymogi przewidziane
przez Wykaz czynności przeglądów okresowych. Stałe stosowanie wskazanych materiałów eksploatacyjnych
zapewnia właściwe zużycie paliwa i emisje zanieczyszczeń. Jakość oleju jest czynnikiem decydującym o
właściwym działaniu i trwałości silnika.
ZALECANE PRODUKTY I ICH PARAMETRY
Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały
eksploatacyjne
oryginalneInterwał wymiany
Oleje do silników
benzynowychSAE 5W-40
ACEA C3 / API SN9.55535-S2SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Oleje do silników na olej
napędowy Euro 5
46)
SAE 5W-30
ACEA C29.55535-S1SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° F510.D07Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Oleje do silników na olej
napędowy Euro 6
46)
SAE 0W-30
ACEA C29.55535–DS1SELENIA WR
FORWARD
Contractual Technical
Reference N° F842.F13Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Olej do silników
benzyna/Metan
46)
SAE 5W-40
ACEA C3FIAT 9.55535-T2SELENIA MULTIPOWER
GAS 5W-40
Contractual Technical
Reference N° F922.E09Zgodnie z „Wykazem
czynności przeglądów
okresowych“ i
przeglądami rocznymi
Gdy nie ma dostępu do środków smarnych o wymaganej specyfikacji, zezwala się na stosowanie, w zakresie uzupełniania
poziomu, produktów posiadających wskazane parametry; w takim przypadku nie zapewnia się jednak optymalnych osiągów
silnika.
UWAGA
46)Użycie produktów o innych parametrach, niż podane powyżej, może spowodować poważne uszkodzenie silnika i utratę gwarancji.
217

Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały
eksploatacyjne
oryginalneZastosowanie
Oleje i smary do układu
przeniesienia napęduOlej syntetyczny klasy
SAE 75W API GL4.9.55550-MZ6 lub
MS.90030–M1TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Skrzynia biegów i
mechanizm różnicowy
typu mechanicznego
Olej syntetyczny klasy
SAE 75W- 85.9.55550-MX3TUTELA
TRANSMISSION
TECHNYX
Contractual Technical
Reference N° F010.B05Mechaniczne skrzynie
biegów i mechanizmy
różnicowe (wersje 1.4
T-JET Natural Power)
Płyn specjalny do
siłowników
elektrohydraulicznych
wybieraka przełożeń.FIAT 9.55550-SA1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N° F005.F98Elektrycznie sterowany
siłownik
elektrohydrauliczny
COMFORT-MATIC i
DUALOGIC™
Smar z dodatkiem
dwusiarczku molibdenu,
do wysokich temperatur
użycia.9.55580 — GRASS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Przeguby homokinetyczne
od strony koła
Smar specyficzny do
przegubów
homokinetycznych o
niskim współczynniku
tarcia.9.55580 — GRASS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Przeguby homokinetyczne
po stronie mechanizmu
różnicowego
Olej do układu
wspomagania kierownicy
Przewyższa specyfikację
„ATF DEXRON III”9.55550-AG2.TUTELA
TRANSMISSION GI/E
Contractual Technical
Reference N° F001.C94Wspomaganie
hydrauliczne kierownicy
Płyn hamulcowyPłyn syntetyczny do
układów hamulcowych i
sprzęgieł
Przewyższa specyfikacje:
FMVSS nr 116 DOT 4,
ISO 4925, SAE J 1704,9.55597 lub MS.90039.TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hamulce hydrauliczne i
sterowanie sprzęgłem
218
DANE TECHNICZNE