FIAT DOBLO COMBI 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wersje 1.4 T-JET
A. Wlew oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do spryskiwaczy szyb – E.
Płyn hamulcowy – F. Akumulator – G. Płyn układu wspomagania kierownicy
132)
40)
191F0V0390
179

Wersje 1.3 Multijet bez DPF
A. Wlew oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do spryskiwaczy szyb – E.
Płyn hamulcowy – F. Akumulator – G. Płyn układu wspomagania kierownicy
132)
40)
192F0V0187
180
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Wersje 1.3 Multijet z DPF
A. Wlew oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do spryskiwaczy szyb – E.
Płyn hamulcowy – F. Akumulator – G. Płyn układu wspomagania kierownicy
132)
40)
193F0V0189
181

Wersje 1.3 Multijet Euro 6
A. Wlew oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do spryskiwaczy szyb – E.
Płyn hamulcowy – F. Akumulator – G. Płyn układu wspomagania kierownicy
132)
40)
194F0V0630
182
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Wersje 1.6 Multijet
A. Wlew oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do spryskiwaczy szyb – E.
Płyn hamulcowy – F. Akumulator – G. Płyn układu wspomagania kierownicy
132)
40)
195F0V0190
183

Wersje 1.6 Multijet Euro 6
A. Wlew oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do spryskiwaczy szyb – E.
Płyn hamulcowy – F. Akumulator – G. Płyn układu wspomagania kierownicy
132)
40)
196F0V0615
184
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Wersje 2.0 Multijet
A. Wlew oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do spryskiwaczy szyb – E.
Płyn hamulcowy – F. Akumulator – G. Płyn układu wspomagania kierownicy
132)
40)
197F0V0160
185

Wersje 1.4 T-JET Natural Power
A. Wlew oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do spryskiwaczy szyb – E.
Płyn hamulcowy – F. Akumulator – G. Płyn układu wspomagania kierownicy
132)
40)
198F0V0247
186
OBSŁUGA I KONSERWACJA

OLEJ SILNIKOWY
Poziom oleju należy sprawdzić, gdy
samochód stoi na poziomym podłożu,
kilka minut (około 5) po wyłączeniu
silnika.
Poziom oleju powinien zawierać się
pomiędzy znakami MIN i MAX na
wskaźniku kontrolnym B rys. 190 - rys.
191 - rys. 192 - rys. 193 - rys. 194 -
rys. 195 - rys. 196 - rys. 197 - rys. 198.
Odległość między znakami MIN i MAX
odpowiada około 1 litrowi oleju.
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub
poniżej znaku MIN, należy dolać olej
przez wlew oleju A rys. 190 - rys. 191 -
rys. 192 - rys. 193 - rys. 194 - rys.
195 - rys. 196 - rys. 197 - rys. 198, aż
do osiągnięcia znaku odniesienia MAX.
Poziom oleju nie powinien nigdy
przekraczać znaku MAX.
Zużycie oleju silnikowego
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 400 gramów na
1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania
samochodu silnik znajduje się w fazie
docierania, dlatego zużycie oleju
silnikowego powinno ustabilizować się
po przejechaniu pierwszych 5000 ÷
6000 km.
OSTRZEŻENIE Zużycie oleju
silnikowego zależy od sposobu jazdy i
od warunków eksploatacji samochodu.OSTRZEŻENIE Po uzupełnieniu lub
wymianie oleju, przed sprawdzeniem
poziomu, należy uruchomić silnik na
kilka sekund i zaczekać kilka minut po
jego wyłączeniu.
133)
41)
3)
PŁYN UKŁADU
CHŁODZENIA SILNIKA
Poziom płynu chłodzącego należy
sprawdzać, gdy silnik jest zimny,
a powinien on zawierać się pomiędzy
punktami MIN i MAX widocznymi na
zbiorniku wyrównawczym. Jeżeli
poziom płynu jest zbyt niski, należy
wlać powoli przez wlew C rys. 190 -
rys. 191 - rys. 192 - rys. 193 - rys. 194
- rys. 195 - rys. 196 - rys. 197 - rys.
198 zbiornika mieszankę 50% wody
demineralizowanej i płynu PARAFLU
UP
firmyPETRONAS LUBRICANTS,
dopóki poziom nie będzie bliski
oznaczenia MAX.Mieszanka PARAFLU
UPi wody
demineralizowanej o stężeniu po 50%
chroni przed zamarznięciem do
temperatury -35°C. W szczególnie
trudnych warunkach klimatycznych
zaleca się używać mieszankę 60%
PARAFLU
UPi 40% wody
demineralizowanej.
42)
134)
PŁYN DO
SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY
TYLNEJ
Aby uzupełnić poziom płynu w
zbiorniku, należy wyjąć korek D rys.
190 - rys. 191 - rys. 192 - rys. 193
- rys. 194 - rys. 195 - rys. 196 - rys.
197 - rys. 198, posługując się
odpowiednim zaczepem.
Należy używać mieszaniny wody i płynu
PETRONAS DURANCE SC35, w
następujących proporcjach:
30% PETRONAS DURANCE SC 35 i
70% wody latem.
50% PETRONAS DURANCE SC 35 i
50% wody zimą.
W przypadku temperatur poniżej -20°C
należy używać czystego płynu
PETRONAS DURANCE SC 35.
Należy sprawdzić przez zbiornik
poziom płynu.
187

Zamknąć korek D, naciskając na jego
część środkową.
135)
PŁYN HAMULCOWY
Odkręcić korek E rys. 190 - rys. 191 -
rys. 192 - rys. 193 - rys. 194 - rys. 195
- rys. 196 - rys. 197 - rys. 198:
sprawdzić, czy płyn w zbiorniku
znajduje się na poziomie
maksymalnym.
Poziom płynu w zbiorniku nie powinien
nigdy przekraczać znaku MAX.
Jeżeli konieczne jest uzupełnienie
poziomu płynu, zaleca się stosować
płyny hamulcowe podane w tabeli
„Materiały eksploatacyjne” (patrz
rozdział „Dane techniczne”).
UWAGA Należy oczyścić dokładnie
korek zbiornika E i powierzchnię wokół
niego.
Przy otwieraniu korka należy zwracać
szczególną uwagę, aby ewentualne
zanieczyszczenia nie przedostały się do
zbiornika.
Przy uzupełnianiu należy używać
zawsze lejka zintegrowanego z filtrem o
siatce mniejszej lub równej 0,12 mm.OSTRZEŻENIE Płyn hamulcowy
wchłania wilgoć. Jeżeli samochód
używany jest przeważnie na obszarach
o dużej wilgotności powietrza, płyn
musi być wymieniany częściej, niż
podano to w „Wykazie czynności
przeglądów okresowych”.
43)
136) 137)
PŁYN UKŁADU
WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
Należy sprawdzić, czy poziom oleju, w
samochodzie z zimnym silnikiem,
stojącym na płaskim podłożu, zawiera
się pomiędzy znakami MIN i MAX
widocznymi na obudowie zbiornika G
rys. 190 - rys. 191 - rys. 192 - rys. 193
- rys. 194 - rys. 195 - rys. 196 - rys.
197 - rys. 198.
Jeżeli olej jest gorący, może
przekroczyć znak MAX.
W razie konieczności należy uzupełnić
płyn, sprawdzając czy ma takie same
parametry jak ten, który znajduje się
w układzie.
138)
4)
44)
OLEJ HYDRAULICZNEGO
UKŁADU AKTYWACJI
SKRZYNI BIEGÓW
COMFORT-MATIC I
DUALOGIC™
W celu dokonania kontroli poziomu
oleju w skrzyni biegów i kontroli/
wymiany oleju w hydraulicznym
układzie sprzęgła należy zwracać się
wyłącznie do ASO marki Fiat.
5)
UWAGA
132)Nie należy nigdy palić papierosów
podczas wykonywania czynności w
komorze silnika: mogą tam występować
gazy lub pary łatwopalne, istnieje ryzyko
pożaru.
133)Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Należy
pamiętać, że przy gorącym silniku
elektrowentylator może się nagle włączyć:
niebezpieczeństwo obrażeń. Uwaga na
luźno zwisające krawaty, szaliki, które mogą
być wciągnięte przez elementy silnika
będące w ruchu.
188
OBSŁUGA I KONSERWACJA