klimatizace FIAT DUCATO 2006 Návod k použití a údržbě (in Czech)

BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
4
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKYPALUBNÍ DESKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
POUŽITÉ SYMBOLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
SYSTÉM FIAT CODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
KLÍČE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
ELEKTRONICKÝ ALARM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
PŘÍSTROJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
DIGITÁLNÍ DISPLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
TRIP COMPUTER (PALUBNÍ POČÍTAČ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
SEDADLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
OPĚRKY HLAVY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43
VOLANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
TOPENÍ A VENTILACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
MANUÁLNĚ ŘÍZENÁ KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
ZÁVISLÉ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ A PROGRAMOVATELNÉ NEZÁVISLÉ TOPENÍ . .66
ZADNÍ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
ZADNÍ PŘÍDAVNÁ KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73VNĚJŠÍ SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
STÍRAČE A OSTŘIKOVAČE OKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
TEMPOMAT (CRUISE CONTROL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
STROPNÍ SVÍTILNY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
OVLÁDACÍ PRVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82
NÁRAZOVÝ SPÍNAČ PRO PŘERUŠENÍ PŘÍVODU PALIVA
A NÁRAZOVÝ ODPOJOVAČ ELEKTRICKÉHO NAPÁJENÍ . . . . . . . . . . . . .84
VYBAVENÍ INTERIÉRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85
TACHOGRAF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .91
DVEŘE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
OVLÁDÁNÍ OKEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
KAPOTA MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98
PŘÍČNÉ STŘEŠNÍ NOSNÍKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
SVĚTLOMETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
SYSTÉM ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
SYSTÉM ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
SYSTÉM EOBD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106
PARKOVACÍ ASISTENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
AUTORÁDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÉ UŽIVATELEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
ČERPÁNÍ PALIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
P P
A A
L L
U U
B B
N N
Í Í

D D
E E
S S
K K
A A

A A
O O
V V
L L
Á Á
D D
A A
C C
Í Í

P P
R R
V V
K K
Y Y
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 4

5
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
1Pevné boční výstupní otvory ventilace - 2Boční výstupní otvory ventilace s nastavitelným směrem a množstvím vzduchu - 3Levý pákový přepínač: ovládání vnějších světel -
4Sdružený přístroj a kontrolky - 5Pravý pákový přepínač: ovládání stíračů čelního okna, stírače zadního okna, palubního počítače - 6Středové výstupní otvory ventilace s nasta-
vitelným směrem a množstvím vzduchu -
7Autorádio (pokud je ve výbavě) - 8Odkládací schránka/čelní airbag spolujezdce (pokud je ve výbavě) - 9Schránka v palubní desce -
10Zapalovač cigaret/zásuvka 12 V - 11Ovládací prvky topení/ventilace/klimatizace - 12Ovládací spínače na palubní desce - 13 Řadicí páka - 14Spínací skříňka -
15Odjišovací páka seřizování volantu - 16Čelní airbag řidiče - 17Skupina ovládacích spínačů: nastavení sklonu světlometů, digitální displej, multifunkční displej.
PALUBNÍ DESKA
Přítomnost a umístění ovládacích prvků, přístrojů a signalizačních zařízení se může lišit v závislosti na verzi.
obr. 1F0N0001m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:02 Page 5

51
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
ZAPNUTÍ RECIRKULACE
VZDUCHU
Recirkulace vzduchu se zapne otočením knoflíku D
do polohy .
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu při stání
v koloně nebo v tunelu, aby se zabránilo přístupu zne-
čistěného vzduchu zvenku. Nenechávejte recirkulaci
zapnutou dlouho, zvláš pokud ve voze cestuje více
osob, protože by došlo k zamlžení oken.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší dosažení
požadovaných podmínek při nastavení systému
na „topení“ nebo „chlazení“.
V žádném případě se nedoporučuje zapínat recirkulaci
v deštivých nebo chladných dnech, protože by se zvy-
šovalo nebezpečí zamlžení oken.MANUÁLNĚ ŘÍZENÁ
KLIMATIZACE
(pokud je ve výbavě)
OVLÁDACÍ PRVKY, obr. 48
Otočný prstenec A pro regulaci teploty
vzduchu (směšování horkého/chladného
vzduchu)
Červený sektor = horký vzduch
Modrý sektor = chladný vzduch
Knoflík B pro nastavení rychlosti ventilá-
toru
0= vypnutý ventilátor
1, 2, 3= rychlost ventilátoru
4= maximální rychlost ventilátoru
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 51

Otočný prstenec C pro volbu distribuce
vzduchu
výstup vzduchu ze středových a bočních otvorů;
výstup vzduchu do prostoru nohou a chladněj-
šího vzduchu ze středových a bočních otvorů
v palubní desce - v přechodných obdobích;
pro topení při velmi nízké vnější teplotě: do pro-
storu nohou se dostává maximální možné
množství vzduchu;pro zahřátí prostoru nohou a současné odstra-
nění zamlžení a námrazy z čelního okna;
pro rychlé odstranění zamlžení a námrazy z čel-
ního okna.
Knoflík recirkulace vzduchu D
Otočením knoflíku
Ddo polohy se zapne
recirkulace vzduchu.
Otočením knoflíku
Ddo polohy se recirkulace
vzduchu vypne.
Tlačítko E pro zapnutí/vypnutí kompreso-
ru klimatizace
Stisknutím tlačítka (svítí kontrolka v tlačítku) se zapne
kompresor klimatizace.
Opětovným stisknutím tlačítka (kontrolka v tlačítku
nesvítí) se kompresor klimatizace vypne.
VENTILACE INTERIÉRU
Správné ventilace se dosahuje následujícím nastave-
ním:
❒otočte prstenec
Ado modré zóny;
❒vypněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy ;
❒nastavte prstenec C
do polohy ;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy odpovídající poža-
dované rychlosti ventilátoru.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
52
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 48F0N0029m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 52

KLIMATIZACE (chlazení)
Maximálního výkonu chlazení se dosáhne následujícím
nastavením:
❒otočte prstenec
Ado modré zóny;
❒zapněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy ;
❒nastavte prstenec
Cdo polohy ;
❒zapněte kompresor klimatizace stisknutím tlačít-
ka
E; v tlačítku Ebude svítit kontrolka;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy 4(maximál-
ní rychlost ventilátoru).
Regulace výkonu chlazení
❒otočením prstence
Adoprava zvyšte teplotu;
❒vypněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy ;
❒otočením knoflíku
Bdoleva snižte rychlost venti-
látoru.
UPOZORNĚNÍ Stisknutím tlačítka E
se zapne kompre-
sor klimatizace pouze za předpokladu, že je knoflí-
kem
Bnastavena první nebo vyšší rychlost ventilátoru.
ZAHŘÁTÍ INTERIÉRU
Postupujte následovně:
❒otočte prstenec
Ado červené zóny;
❒nastavte prstenec
Cdo požadované polohy;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy odpovídající poža-
dované rychlosti ventilátoru.
RYCHLÉ ZAHŘÁTÍ INTERIÉRU
Maximálního výkonu topení se dosáhne následujícím
nastavením:
❒otočte prstenec
Ado červené zóny;
❒zapněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy ;
❒nastavte prstenec
Cdo polohy ;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy 4(maximál-
ní rychlost ventilátoru).
Následně nastavte ovládací prvky tak, aby byl udržo-
ván požadovaný klimatický komfort a otočením knof-
líku D
do polohy vypněte recirkulaci, aby
nedocházelo k zamlžování oken.
UPOZORNĚNÍ Při studeném motoru počkejte několik
minut, aby se mohla chladicí kapalina ohřát na pro-
vozní teplotu.
RYCHLÉ ODSTRANĚNÍ ZAMLŽENÍ/
NÁMRAZY Z ČELNÍHO OKNA A PŘEDNÍCH
BOČNÍCH OKEN
Postupujte následovně:
❒otočte prstenec
Ado červené zóny;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy 4(maximál-
ní rychlost ventilátoru);
❒nastavte prstenec
Cdo polohy ;
❒vypněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy .
UPOZORNĚNÍ Rychlého odstranění zamlžení/námrazy
se u vozu vybaveného přídavným topením (umístě-
ným pod předním nebo zadním sedadlem verzí Pano-
rama a Combinato) dosáhne při vypnutém přídavném
topení (pokud je zapnuté, vypne se tlačítkem
Fve
skupině ovládacích spínačů
obr. 49(zhasnutá kon-
trolka).
Po odstranění zamlžení/námrazy nastavte ovládací
prvky tak, aby se obnovil požadovaný klimatický kom-
fort.
UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi užitečná k urychle-
ní odstranění zamlžení oken, protože zbavuje vzduch
vlhkosti. Nastavte ovládací prvky výše uvedeným způ-
sobem a zapněte klimatizaci stisknutím tlačítka
E, aby
se rozsvítila kontrolka v tomto tlačítku.
53
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 53

Prevence zamlžení oken
Při vysoké vlhkosti vnějšího vzduchu nebo za deště či
při velkém rozdílu teplot mezi interiérem vozu
a jeho okolím se doporučuje provést následující opat-
ření zabraňující zamlžení oken:
❒otočte prstenec
Ado červené zóny;
❒vypněte recirkulaci vzduchu otočením knoflíku
D
do polohy .
❒nastavte prstenec
Cdo polohy s možností
přepnutí do polohy v případě, že nehrozí
zamlžování oken;
❒nastavte knoflík
Bdo polohy 2.
UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi užitečná k urychle-
ní odstranění zamlžení oken, protože zbavuje vzduch
vlhkosti.
ODSTRANĚNÍ ZAMLŽENÍ/NÁMRAZY
ZE ZADNÍHO OKNA A VNĚJŠÍCH
ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
(pokud je ve výbavě), obr. 50
Tato funkce se aktivuje stisknutím tlačítka
A.Zapnutí
je signalizováno rozsvícením kontrolky v tlačítku.
Funkce je řízena časovým spínačem a automaticky se
vypne po 20 minutách. Funkci je možno předčasně
vypnout opětovným stisknutím tlačítka
A.
UPOZORNĚNÍ Na vnitřní plochu zadního okna neumis-
ujte přes topné vodiče žádné samolepky, protože by
mohlo dojít k poškození.ZAPNUTÍ RECIRKULACE VZDUCHU
Recirkulace vzduchu se zapne otočením knoflíku
D
do polohy .
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu při stání
v koloně nebo v tunelu, aby se zabránilo přístupu zne-
čistěného vzduchu zvenku. Nenechávejte recirkulaci
zapnutou dlouho, zvláš pokud ve voze cestuje více
osob, protože by došlo k zamlžení oken.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší dosažení
požadovaných podmínek při nastavení systému
na „topení“ nebo „chlazení“.
V žádném případě se nedoporučuje zapínat recirkulaci
v deštivých nebo chladných dnech, protože by se zvy-
šovalo nebezpečí zamlžení oken.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
54
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 49F0N0185mobr. 50F0N0043m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 54

55
ÚDRŽBA SYSTÉMU KLIMATIZACE
V zimním období je třeba systém klimatizace zapnout
alespoň jednou měsíčně na dobu cca 10 minut.
Před začátkem letního období nechte systém zkontro-
lovat v autorizovaném servisu Fiat.AUTOMATICKÁ
KLIMATIZACE
(pokud je ve výbavě)
VŠEOBECNÉ INFORMACE
Automatická klimatizace řídí teplotu, množství a distri-
buci vzduchu v interiéru. Řízení teploty je založeno na
tzv. „ekvivalentní teplotě“: to znamená, že systém
nepřetržitě pracuje tak, aby byl v interiéru zachován
tepelný komfort a byly kompenzovány případné vnější
klimatické změny včetně slunečního svitu, zjišované-
ho příslušným snímačem.
Systémem automaticky řízené parametry a funkce
jsou:
❒teplota vzduchu z výstupních otvorů ventilace;
❒distribuce vzduchu do výstupních otvorů ventilace;
❒rychlost ventilátoru (plynulá změna množství
vzduchu);
❒zapnutí/vypnutí kompresoru (ochlazování/
vysoušení vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.Všechny tyto funkce lze nastavovat manuálně, tj.
zasáhnout do systému za účelem přesného přizpůso-
bení jedné nebo více funkcí nebo změnou parametrů
osobním požadavkům. Tímto způsobem se deaktivuje
automatické řízení, s výjimkou situací zásahu systému
za zvláštních podmínek, z bezpečnostních důvodů
(např. nebezpečí zamlžení).
Manuální nastavení mají vždy vyšší prioritu než auto-
matická. Nastavení provedená manuálně zůstanou
v paměti, dokud uživatel nepřepne do automatického
režimu stisknutím tlačítka AUTO, s výjimkou případů
automatického zásahu systému z důvodu zajištění
bezpečnosti.
Manuální nastavení jedné funkce neovlivňuje automa-
tické řízení ostatních funkcí.
Teplota vzduchu přiváděného do interiéru je vždy říze-
na automaticky, v závislosti na teplotě nastavené na
displeji (s výjimkou případů, kdy je systém vypnutý
nebo za určitých klimatických podmínek, kdy je vypnu-
tý kompresor).BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
Systém klimatizace používá
chladivo R134a, které v případě
úniku nepoškozuje životní pro-
středí. V žádném případě nesmí být použi-
to chladivo R12, které je nekompatibilní
s komponenty systému klimatizace Vaše-
ho vozu.
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 55

OBSLUHA SYSTÉMU KLIMATIZACE
Systém lze zapnout několika způsoby. Doporučujeme
však nejdříve stisknout tlačítko AUTO a následně pro-
střednictvím knoflíku nastavit na displeji požadovanou
teplotu. Systém začne fungovat plně automaticky tak,
aby byla v co nejkratší době dosažena nastavené tep-
lota. Systém řídí teplotu, množství, distribuci a recir-
kulaci vzduchu a chod kompresoru klimatizace.V plně automatickém režimu lze manuálně ovlivňovat
a případně aktivovat následující funkce:
❒ recirkulace vzduchu, pro trvalé zapnutí
nebo vypnutí recirkulace;
❒pro urychlení odstranění zamlžení/námra-
zy z čelního okna, předních bočních oken, zadního
okna a vnějších zpětných zrcátek.
V plně automatickém režimu systému je možné pro-
střednictvím příslušných ovládacích prvků kdykoliv
změnit nastavené teploty, distribuci vzduchu a rychlost
ventilátoru. Systém potom bude automaticky reagovat
na nové nastavení. V plně automatickém režimu (FULL AUTO) dojde změ-
nou distribuce vzduchu nebo množství vzduchu případ-
ně zapnutím kompresoru nebo recirkulace ke zhasnutí
hlášení FULL a manuálně zvolené funkce přejdou
z plně automatického řízení k řízení manuálnímu, až
do opětovného stisknutí tlačítka AUTO. Při manuální
volbě jedné nebo několika funkcí bude systém i nadá-
le automaticky řídit teplotu vzduchu přiváděného do
interiéru, s výjimkou stavu, kdy je kompresor vypnutý:
v takovém případě totiž nelze v interiéru dosáhnout
teploty nižší než je vnější teplota.
57
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
MAX
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 57

Tlačítka pro nastavení
rychlosti ventilátoru (H)
Stisknutím příslušného konce tlačítka
Hse zvyšuje
nebo snižuje rychlost ventilátoru, a tedy i množství
vzduchu přiváděného do interiéru. Systém však i nadá-
le udržuje požadovanou teplotu.
Rychlost ventilátoru je indikována sloupci na displeji.
❒Maximální rychlost ventilátoru = svítí všechny
sloupce
❒Minimální rychlost ventilátoru = svítí jeden sloupec. Ventilátor lze vypnout pouze za předpokladu, že je
vypnutý kompresor klimatizace stisknutím tlačítka
F -
obr. 51
.
UPOZORNĚNÍ K obnovení automatického řízení rych-
losti ventilátoru (po manuálním nastavení) stiskněte
tlačítko AUTO.
UPOZORNĚNÍ Při rychlé jízdě je náporem přiváděno
do interiéru větší množství vzduchu a počet rozsvíce-
ných sloupců indikátoru přesně neodpovídá množství
vzduchu.Tlačítko AUTO (A)
(automatické řízení)
Po stisknutí tlačítka AUTO začne systém automaticky
řídit množství a distribuci vzduchu přiváděného
do interiéru a zruší všechna předchozí manuální nasta-
vení.
Tento stav je signalizován zobrazeným hlášením FULL
AUTO na displeji vpředu.
Manuálním zásahem nejméně do jedné automaticky
řízené funkce (recirkulace vzduchu, distribuce vzdu-
chu, rychlost ventilátoru, vypnutí kompresoru klimati-
zace) zmizí hlášení FULL z displeje na znamení,
že systém neřídí automaticky všechny funkce (řízení
teploty však vždy zůstává automatické).
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
60
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 60

Nedoporučuje se zapínat recirkulaci v deštivých nebo
chladných dnech, protože by se zvyšovalo nebezpečí
zamlžení vnitřních ploch oken, a to především při
vypnuté klimatizaci.
Při nízké vnější teplotě je recirkulace nuceně vypnuta,
aby nedocházelo k zamlžování oken.
Při nízké vnější teplotě není vhodné zapínat recirkulaci
vzduchu, protože by se okna mohla rychle zamlžit. Tlačítko pro zapnutí/
vypnutí kompresoru
klimatizace (F)
Stisknutím tlačítka při rozsvícené kontrolce
v tomto tlačítku se vypne kompresor klimatizace
a zhasne symbol na displeji.
Při vypnutí kompresoru klimatizace systém vypne recir-
kulaci, aby nedocházelo k zamlžování oken.
I když je v takovém případě systém schopen udržovat
požadovanou teplotu, není na displeji zobrazeno hlá-
šení FULL. Pokud systém naopak není schopen udržo-
vat požadovanou teplotu, údaje teploty blikají a na dis-
pleji není zobrazeno ani hlášení AUTO.UPOZORNĚNÍ Pokud je kompresor vypnutý, nelze
do interiéru přivádět vzduch o nižší teplotě než je vněj-
ší teplota. Kromě toho může za určitých atmosféric-
kých podmínek docházet k rychlému zamlžování
oken, protože vzduch není vysoušen.
Vypnutí kompresoru zůstává uloženo v paměti systé-
mu i po vypnutí motoru.
Za účelem obnovení automatického řízení chodu kom-
presoru stiskněte znovu tlačítko , případně stisk-
něte tlačítko AUTO.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
62
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 62