FIAT DUCATO 2009 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

F0N0098mfig. 212
F0N0097mfig. 213
F0N0172mfig. 214
F0N0171mfig. 215200
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
TABELA DE RESUMO DOS FUSÍVEIS
Centralina no tablier porta-instrumentos fig. 210-211
UTILIZADORESFUSÍVEL AMPERE
Luz de médios direitaF12 7,5
Luz de médios esquerda, Corrector de focagem dos faróis F13 7,5
Relé da centralina do vão do motor, relé da centralina do porta-instrumentos (+chave) F31 7,5
Luzes internas Minibus (emergência) F32 10
Tomada de corrente posterior F33 15
AusenteF34 –
Luzes de marcha-atrás, Centralina servotronic, Sensor de água no filtro do gasóleo, (+chave) F35 7,5
Centralina fecho centralizado (+ bateria) F36 15
Comando das luzes de stop (principal), Terceiro stop, Quadro de instrumentos (+chave) F37 7,5
Relé da centralina do porta-instrumentos (+bateria) F38 10
Tomada EOBD, Auto-rádio, Comando do A/C, Alarme, Cronotacógrafo,
Temporizador webasto (+bateria) F39 10
Óculo posterior térmico esquerdo, Desembaciador do espelho do lado do condutor F40 15
Óculo posterior térmico direito, Desembaciador do espelho do lado do passageiro F41 15
ABS, ASR, ESP, Comando das luzes de stop (secundário) (+chave) F42 7,5
Limpa-pára-brisas (+chave) F43 30
Isqueiro Tomada de corrente anterior F44 20
Comandos na porta do condutor, Comandos na porta do passageiro F45 7,5
AusenteF46 –
Elevador de vidro lado condutor F47 20
Elevador de vidro lado do passageiro F48 20
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
UTILIZADORESFUSÍVEL AMPERE
Auto-rádio, Elevador do vidro do lado do condutor, Comandos no porta-instrumentos,
centralina do alarme, Sensor de chuva (+chave) F49 7,5
Airbag (+chave)F50 7,5
Comando do A/C, Cruise control, Cronotacógrafo (+chave) F51 7,5
Relé centralina opcionalF52 7,5
Quadro de instrumentos, Luzes de nevoeiro (+bateria) F53 7,5
Centralina vão motor fig. 212-213
UTILIZADORES FUSÍVEL AMPERE
Bomba ABS (+bateria) F01 40
Velas de pré-aquecimento (+bateria) F02 50
Comutador de ignição (+bateria) F03 30
Centralina webasto (+bateria) F04 20
Ventilação do habitáculo com webasto (+bateria) F05 20
Ventilador alta velocidade refrigeração do motor (+bateria) F06 40/60
Ventilador alta velocidade refrigeração do motor (+bateria) F07 40/50
Ventilador do habitáculo (+chave) F08 40
Bomba lava-vidros F09 20
Avisador acústico F10 15
Sistema i.e. (serviços secundários) F11 15
Luz de máximos direita F14 7,5
Luz de máximos esquerda F15 7,5
Sistema i.e. (+ chave) F16 7,5
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
UTILIZADORES FUSÍVEL AMPERE
Sistema i.e. (serviços primários) F17 10
Centralina de controlo motor (+bateria) F18 7,5
Compressor do ar condicionado F19 7,5
Bomba do lava-faróis F20 30
Bomba de combustível F21 15
Sistema i.e. (serviços primários) F22 20
Electroválvulas ABS F23 30
Caixa automática 8 (+chave) F24 15
Luzes de nevoeiro F30 15
Centralina opcional no montante central direito fig. 214-215
UTILIZADORES FUSÍVEL AMPERE
AusenteF54 –
Bancos aquecidos F55 15
Tomada de corrente passageiros posteriores F56 15
Aquecedor suplementar sob o banco F57 10
Luzes de presença laterais F58 10
Suspensões autoliveladas (+bateria) F59 7,5
AusenteF60 –
AusenteF61 –
AusenteF62 –
Comando aquecedor suplementar passageiros F63 10
AusenteF64 –
Comando aquecedor suplementar passageiros F65 30
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RECARGA DA BATERIA
AVISO A descrição do procedimento de recarga da
bateria está indicada unicamente a título informativo.
Para a execução dessas operações, recomendamos que
se dirija à Rede de Assistência Fiat.
Recomenda-se uma recarga lenta de baixa amperagem,
durante cerca de 24 horas. Uma carga rápida com
correntes elevadas pode danificar a bateria. Para
efectuar a recarga, proceder como indicado a seguir:
❒desligar o borne do pólo negativo da bateria;
❒ligar aos pólos da bateria os cabos do aparelho de
recarga, respeitando as polaridades;
❒ligar o aparelho de recarga;
❒terminada a recarga, desligar o aparelho antes de
o desligar da bateria;
❒ligar o borne ao pólo negativo da bateria.
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
O líquido contido na bateria é venenoso
e corrosivo; evitar o contacto com a pele
e os olhos. A operação de recarga da bateria
deve ser efectuada num ambiente ventilado
e longe de chamas livres ou possíveis fontes de
faíscas, para evitar o perigo de explosão
e incêndio.
ADVERTÊNCIA
Não tentar recarregar uma bateria
congelada: é necessário primeiro
descongelá-la, caso contrário, corre-se o risco
de explosão. Se tiver ocorrido um congelamento,
é necessário controlar a bateria antes de a
recarregar, por pessoal especializado, para
verificar se os elementos internos não estão
danificados e se a caixa não está fissurada, com
risco de fuga de ácido venenoso e corrosivo.
ADVERTÊNCIA
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205F0N0340mfig. 216
LEVANTAMENTO DO VEÍCULO
Caso seja necessário levantar o veículo, dirigir-se à Rede
de Assistência Fiat, que está equipada com elevadores
de braços ou elevadores de oficina.
O veículo deve ser levantado só lateralmente colocando
a extremidade dos braços ou o elevador da oficina nas
zonas ilustradas na figura 216.
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E CONDUÇÃO
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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Durante o reboque do veículo não ligar
o motor.
ADVERTÊNCIA
Antes de efectuar o reboque, desinserir
o tranca-direcção (ver parágrafo
«Dispositivo de arranque
»no capítulo
«Conhecer o veículo
»). Durante o reboque
lembrar-se de que, não tendo a ajuda do
servofreio e da direcção assistida, para travar
é necessário exercer um maior esforço no pedal
e para virar é necessário um maior esforço no
volante. Não utilizar cabos flexíveis para
efectuar o reboque, evitar os esticões. Durante
as operações de reboque verificar que a fixação
da junta no veículo não danifique os
componentes em contacto. Ao rebocar
o veículo é obrigatório respeitar as normas
específicas de circulação em estrada, relativas
quer ao dispositivo de reboque, quer ao
comportamento a ter na estrada.
ADVERTÊNCIA
REBOQUE DO VEÍCULO
O veículo está equipado com dois anéis para ancoragem
do dispositivo de reboque.
O anel anterior está localizado na gaveta da ferramenta
por baixo do banco lado passageiro. Nas versões
equipadas com kit Fix&Go e não equipadas com roda
sobresselente, a bolsa porta-ferramentas só está
disponível a pedido para versões/mercados, se previsto.
Na ausência da bolsa porta-ferramentas, o anel anterior
de reboque do veículo está alojado no compartimento
da documentação de bordo, juntamente com o manual
de Uso e Manutenção.
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206
F0N0117mfig. 220F0N0135mfig. 218
F0N0136mfig. 219
❒tirar da gaveta a chave de fenda em dotação
e fazendo força no ponto indicado, levantar
o tampão C-fig. 219;
❒tirar o anel de reboque D da gaveta e apertá-lo no
perno roscado fig. 219.
O anel posterior B-fig. 220 encontra-se no ponto
indicado na figura.
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Para o utilizar, proceder da seguinte forma:
❒abrir a tampa A e removê-la actuando como
ilustrado na fig. 217;
❒rodar para a esquerda o punho B de bloqueio
e retirá-lo fig. 217 para permitir a saída da gaveta
fig. 218;
F0N0134mfig. 217
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CONHECIMENTO
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICEMANUTENÇÃO E CUIDADOS
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Uma correcta manutenção é determinante para garantir
ao veículo uma longa duração em condições excelentes.
Por isso, a Fiat preparou uma série de controlos
e intervenções de manutenção a cada 40.000/45.000
quilómetros, dependendo da motorização.
A manutenção programada não esgota todavia
completamente todas as exigências do veículo: também
no período inicial antes do cupão dos 40.000/45.000
quilómetros e sucessivamente, entre um cupão e outro,
são também sempre necessárias os normais cuidados
como por exemplo o controlo sistemático com
eventual restabelecimento do nível dos líquidos, da
pressão dos pneus, etc...AVISO Os cupões de Manutenção Programada são
prescritos pelo Fabricante. A não execução dos mesmos
pode comportar a cessação da garantia.
O serviço de Manutenção Programada é prestado por
toda a Rede de Assistência Fiat, com os tempos
prefixados.
Se durante a execução de cada intervenção, além das
operações previstas, se apresentar a necessidade de
mais substituições ou reparações, as mesmas poderão
ser executadas somente com a autorização explícita do
Cliente.
AVISO Aconselha-se a sinalizar imediatamente à Rede
de Assistência Fiat eventuais pequenas anomalias de
funcionamento, sem esperar pela execução do próximo
cupão.
Se o veículo for usado frequentemente para rebocar
atrelados, é necessário reduzir o intervalo entre uma
manutenção programada e outra.
207-230 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:45 AM Strona 207

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
(120 Multijet –130 Multijet –160 Multijet)
Milhares de quilómetros 45 90 135 180 225
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação
da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores
de direcção, emergência, vão de carga, luzes avisadoras no quadro de
instrumentos, etc.)
Controlo do funcionamento do sistema limpa-vidros/lava-vidros e eventual
regulação dos borrifadores
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas limpa-vidros
Controlo das condições e desgaste das placas dos travões e funcionamento
do sinalizador de desgaste das placas de disco anteriores e posteriores
Controlo visual das condições e integridade:
Exterior da carroçaria e protectivo inferior da carroçaria, tubos
(escape – alimentação do combustível – travões) – Elementos de borracha
(foles – tubos – casquilhos – etc.) – Tubos flexíveis do sistema de
travões e alimentação
Controlo visual das condições/tensionamento das correias de comando
acessórios (excepto motores dotados de tensores automáticos)
Controlo e eventual regulação do curso do travão de mão
Controlo das emissões/fumos gases de escape
Controlo do estado de limpeza das fechaduras e limpeza e lubrificação
das alavancas
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (ou a cada 12 meses)
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo
(versões Multijet com DPF) (*)
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Milhares de quilómetros 45 90 135 180 225
Substituição do filtro do combustível
Substituição do cartucho do filtro do ar (▼)
Controlo e eventual restabelecimento do nível dos líquidos
(refrigeração do motor – travões – direcção assistida – lava-vidros – etc.)
Controlo da correia de comando da distribuição
(versões 120 – 130 Multijet)
Substituição da correia de comando acessórios
Substituição da correia de comando da distribuição
(versões 120 – 130 Multijet) (**)
Verificação do funcionamento dos sistemas de controlo do motor
(através da tomada de diagnóstico)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro antipólen (ou a cada 24 meses)
(*) O óleo do motor e o filtro do óleo devem ser substituídos quando a luz avisadora se acender no quadro de
instrumentos (ver o capítulo «Luzes avisadoras e mensagens») ou, de qualquer forma, de 2 em 2 anos.
Se o veículo for utilizado principalmente em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro do
óleo a cada 12 meses.
(**) Ou a cada 4 anos para utilizações severas (climas frios, uso citadino com permanências prolongadas ao ralenti, utilização
em estradas particularmente poeirentas ou cobertas de areia e/ou sal). Ou de 5 em 5 anos, independentemente dos
quilómetros percorridos.
(▼) Se o veículo for dotado de filtro do ar específico para zonas poeirentas:
– a cada 20.000 km controlo e limpeza do filtro;
– a cada 40.000 km substituição do filtro.
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