ABS FIAT DUCATO 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

153
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Niepotrzebne manewry
Unikaj wciskania pedału przyspieszenia jeżeli stoisz przed
sygnalizacją świetlną lub przed wyłączeniem silnika. Ten
ostatni manewr podobnie jak „podwójne wysprzęglanie”
są absolutnie zbędne, powodują jedynie zwiększenie
zużycie paliwa i zanieczyszczanie środowiska.
Wybieranie biegów
O ile umożliwiają to warunki drogowe i ruch uliczny,
używaj jak najwyższego biegu. Używanie niskich biegów,
przy nagłych przyspieszeniach, powoduje zwiększenie
zużycia paliwa. Nieprawidłowe używanie wysokich biegów
powoduje zwiększenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Prędkość maksymalna
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie wraz ze wzrostem
prędkości jazdy. Utrzymuj możliwie stałą prędkość
samochodu, unikając gwałtownych przyspieszeń
i hamowań, ponieważ powodują zwiększone zużycie paliwa
i emisję zanieczyszczeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyspieszanie powoduje znaczy wzrost
zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń; przyspieszaj
stopniowo bez przekraczania obrotów momentu
maksymalnego. Odbiorniki elektryczne
Urządzeń elektrycznych należy używać tylko przez czas
konieczny. Ogrzewana szyba tylna, dodatkowe
reflektory, wycieraczki szyb, elektrowentylator
nagrzewnicy pobierają prąd o dużym natężeniu,
powodując w konsekwencji zwiększone zużycie paliwa
(aż do +25% w cyklu miejskim).
Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje zwiększenie zużycia
paliwa (do + 20%): o ile umożliwia to temperatura
zewnętrzna zaleca się używanie zwykłej wentylacji.
Wyposażenie aerodynamiczne
Używanie niecertyfikowanego wyposażenia
aerodynamicznego może zwiększyć opór powietrza
i zużycie paliwa.
STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewaj silnika, gdy samochód stoi, zwiększając
obroty biegu jałowego: w tych warunkach silnik nagrzewa
się wolniej, zwiększając jedynie zużycie paliwa i emisje
zanieczyszczeń. Zaleca się ruszać od razu i wolno, unikając
wysokich obrotów silnika; w ten sposób silnik nagrzeje się
dużo szybciej.
147-160 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:18 PM Strona 153

155
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
INSTALACJA HAKA HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy musi być zamontowany do nadwozia na
stałe przez wyspecjalizowany personel, którego zadaniem
jest przestrzeganie ewentualnych informacji dodatkowych
i/lub uzupełniających udzielonych przez producenta haka.
Hak holowniczy powinien spełniać obowiązujące przepisy
w odniesieniu do Dyrektywy 94/20 CEE z późniejszymi
zmianami.
Niezależnie od wersji należy używać haka holowniczego
odpowiedniego dla maksymalnego dopuszczalnego
obciążenia samochodu holującego przyczepę, w którym
hak będzie montowany.
Do połączenia elektrycznego należy użyć złącza
zunifikowanego, które zwykle umieszczane jest na
stosownym wsporniku połączonym z hakiem
holowniczym, ponadto powinna być zamontowana
odpowiednia skrzynka z bezpiecznikami dla
funkcjonowania świateł zewnętrznych przyczepy. Do
połączenia elektrycznego należy użyć złącza 7 lub 13
stykowego, 12 VDC (norma CUNA/UNI i ISO/DIN),
z uwzględnieniem ewentualnych wskazówek producenta
samochodu i/lub producenta haka holowniczego.
Ewentualny hamulec elektryczny lub inny (np. wciągarka
elektryczna), powinny być zasilane bezpośrednio
z akumulatora przewodem o przekroju nie mniejszym niż
2,5 mm
2.
System ABS, w który wyposażony jest
samochód, nie kontroluje systemu
hamulcowego przyczepy. Dlatego należy
zachować szczególną ostrożność na śliskiej
nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie zmieniaj układu
hamulcowego samochodu do sterowania
hamulcem przyczepy. Układ hamulcowy
przyczepy musi być całkowicie niezależny od
układu hydraulicznego samochodu.
UWAGA
147-160 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:18 PM Strona 155

164
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI/
KOMORA ŁADUNKOWA (czerwona)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się,
w niektórych wersjach, kiedy niedokładnie
zamknięte zostały jedne lub więcej drzwi lub pokrywa
bagażnika.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się
odpowiedni komunikat sygnalizujący otwarcie drzwi
przednich lewych/ prawych lub drzwi tylnych/komory
ładunkowej.
Przy otwartych drzwiach i gdy samochód jest w ruchu
wyemitowany zostanie sygnał akustyczny.
´
W związku z zaświeceniem się lampki
sygnalizacyjnej zużyty olej silnikowy
powinien być jak najszybciej wymieniony, nie
dopuszczając nigdy do przejechania powyżej
500 km od pierwszego zapalenia się lampki.
Nieprzestrzeganie podanych wyżej zaleceń może
spowodować poważne uszkodzenie silnika oraz
utratę gwarancji. Ponadto przypominamy, że
miganie tej lampki nie jest związane z ilością oleju
w silniku, więc w przypadku migania lampki
absolutnie nie należy dolewać innego oleju.
UWAGA
Awaria EBD (czerwona)
(żółto-pomarańczowa)
Równoczesne zaświecenie się
lampek sygnalizacyjnych
xi >, przy
pracującym silniku, wskazuje na uszkodzenie systemu
EBD lub niedostępność systemu; w tym przypadku
podczas gwałtownego hamowania mogą zablokować się
koła tylne, z możliwością poślizgu. Jadąc bardzo
ostrożnie należy skierować się natychmiast do ASO
Fiata w celu sprawdzenia układu.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
odnośny komunikat.
>
NIEZAPIĘTY PAS BEZPIECZEŃSTWA
(czerwona)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników
zaświeca się na stałe, gdy samochód nie jest
w ruchu i pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie
jest prawidłowo zapięty. Ta lampka sygnalizacyjna będzie
migać, a także pojawi się odnośne ostrzeżenie
akustyczne (buzzer), gdy samochód jest w ruchu i pasy
bezpieczeństwa na miejscu kierowcy nie są prawidłowo
zapięte. Ostrzeżenie akustyczne (buzzer) systemu S.B.R.
(Seat Belt Reminder) można wyłączyć wyłącznie w ASO
Fiata. W niektórych wersjach możliwe jest ponowne
uruchomienie systemu przez menu ustawień.
<
x
161-172 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:23 PM Strona 164

166
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
REZERWA PALIWA
(żółto-pomarańczowa)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, gdy w zbiorniku
pozostanie około 10/12 litrów paliwa (w zależności od
wersji).
OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka miga, oznacza to że
wystąpiło uszkodzenie w układzie. W tym przypadku
zwróć się do ASO Fiata w celu sprawdzenia układu.
ç
AWARIA SYSTEMU ABS
(żółto-pomarańczowa)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka zaświeca się gdy system jest niesprawny lub
niedostępny. W tym przypadku układ hamulcowy
zachowuje swoją skuteczność bez zmian, jednak bez
osiągów oferowanych przez system ABS. Zachowaj
ostrożność i zwróć się, na ile to możliwie, do ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się
odnośny komunikat.
>
ŚWIECE ŻAROWE
(wersje Multijet – żółto-pomarańczowa)
AWARIA ŚWIEC ŻAROWYCH
(wersje Multijet – żółto pomarańczowa)
Świece żarowe
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się; gaśnie, gdy świece żarowe
osiągną odpowiednią temperaturę. Uruchom silnik
natychmiast po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej.
OSTRZEŻENIE Jeżeli temperatura otoczenia jest
wysoka, zaświecenie się lampki będzie chwilowe i może
być niedostrzegalne.
Awaria świec żarowych
W przypadku uszkodzenia układu świec żarowych
lampka sygnalizacyjna miga. Zwróć się możliwie jak
najszybciej do ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się
odnośny komunikat.
m
161-172 DUCATO LUM PL 7ed.qxd 6/21/10 6:23 PM Strona 166

174
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
WYMIANA KOŁA
ZALECENIA OGÓLNE
Operacja wymiany koła oraz prawidłowego użycia podnośnika
i koła zapasowego (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano),
wymaga przestrzegania kilku niżej wymienionych zaleceń. W celu uruchomienia silnika należy:
❒zdjąć pokrywę A, aby dostać się do połączenia z biegunem
dodatnim akumulatora rys. 163;
❒połączyć bieguny dodatnie (znak + obok bieguna), obu
akumulatorów przy pomocy odpowiedniego przewodu;
❒połączyć drugim przewodem biegun ujemny (–)
dodatkowego akumulatora z masą, jak pokazano
na rys. 164;
❒uruchomić silnik;
❒gdy silnik uruchomi się, odłączyć przewody w odwrotnej
kolejności.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, nie próbuj dalej,
ale zwróć się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Nie łącz bezpośrednio biegunów ujemnych
dwóch akumulatorów: ewentualne iskry mogą spowodować
zapalenie i wybuch gazów wydostających się z akumulatora.
Jeżeli dodatkowy akumulator zamontowany jest w innym
samochodzie, należy uważać, aby między nim i samochodem
z rozładowanym akumulatorem nie było stykających się części
metalowych.
URUCHAMIANIE SILNIKA PRZEZ PCHANIE
SAMOCHODU
Unikać absolutnie uruchamiania silnika przez pchanie
samochodu, holowanie lub przy wykorzystaniu pochyłości
drogi. Czynności te spowodują napływ paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do chwili gdy silnik nie jest uruchomiony,
wspomaganie hamulców i wspomaganie kierownicy nie są
aktywne, należy użyć większej siły przy naciskaniu na pedał
hamulca oraz przy obracaniu kierownicą.
Zasygnalizuj obecność zatrzymanego
samochodu zgodnie z przepisami kodeksu
drogowego: światłami awaryjnymi, trójkątem
ostrzegawczym, itp. Pasażerowie powinni opuścić
samochód, szczególnie jeżeli jest mocno obciążony
i poczekać na wymianę koła, stojąc poza obrębem
nie zagrażającym w ruchu drogowym. Zaciągnij
hamulec ręczny.
UWAGA
Koło zapasowe na wyposażeniu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) jest
specyficzne dla tego pojazdu; nie stosuj go do innych
pojazdów ani też nie używaj kół zapasowych z innych
modeli w swoim samochodzie. Śruby mocujące koło
są specyficzne dla tego samochodu: nie używaj śrub
mocujących koło z innych modeli.
UWAGA
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:16 Pagina 174

175
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Należy pamiętać, że:
❒masa podnośnika wynosi 4,5 kg;
❒podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
❒podnośnika nie da się naprawić; w przypadku uszkodzenia
należy wymienić na nowy oryginalny;
❒nie należy używać żadnych innych narzędzi do obracania
śrubą podnośnika, w miejsce korbki.
Napraw i zamontuj wymieniane koło tak
szybko jak to możliwe. Nie smaruj gwintów
śrub: mogą odkręcić się samoczynnie.
UWAGA
Podnośnik służy tylko do wymiany kół
w samochodzie, w który został wyposażony
lub w samochodzie tego samego modelu. Jest
absolutnie zabronione używanie niezgodne, jak na
przykład podnoszenie samochodu innego modelu.
W żadnym przypadku nie używaj go do napraw pod
samochodem. Nieprawidłowe ustawienie podnośnika
może spowodować opadnięcie podniesionego
samochodu. Nie używaj podnośnika do podnoszenia
obciążeń większych niż podane na tabliczce
znamionowej podnośnika.
UWAGA
Absolutnie nie naprawiaj zaworu do
pompowania. Nie umieszczaj żadnych
przedmiotów między obręczą a oponą. Okresowo
sprawdzaj ciśnienie w oponach i w kole zapasowym,
które powinno być zgodne z wartościami podanymi
w rozdziale „Dane techniczne”.
UWAGA
Przy uruchamianiu urządzenia podnoszenia
koła zapasowego nie jest dopuszczalne użycie
innego narzędzia innego niż korbka na wyposażeniu,
którą należy obracać wyłącznie ręką
UWAGA
Aby wymienić koło, należy:
❒zatrzymać samochód w miejscu, które nie będzie
niebezpieczne dla ruchu na drodze i umożliwi bezpieczną
wymianę koła. Teren powinien być możliwie płaski
i wystarczająco twardy;
❒wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręczny;
❒włączyć pierwszy bieg lub bieg wsteczny;
❒ubrać kurtkę odblaskową (zgodnie z przepisami), przed
opuszczeniem samochodu;
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:16 Pagina 175

184
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0828mrys. 181
❒jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie wynosi
przynajmniej 3 bary, przywróć prawidłowe ciśnienie
przedstawione w rozdziale „Ciśnienie pompowania”
w „Danych technicznych” (gdy silnik jest uruchomiony
i zaciągnięty hamulec ręczny) i kontynuuj jazdę;
❒skieruj się, jadąc mimo wszystko bardzo ostrożnie, do
najbliższej ASO Fiata.
Należy absolutnie poinformować, że
opona została naprawiona przy użyciu
zestawu szybkiej naprawy opon. Należy
przekazać ulotkę personelowi, który zajmie się
naprawą opony przy użyciu zestawu naprawy
opon.
UWAGA
W przypadku użycia opon innych niż te,
które dostarczono wraz z samochodem,
może nie być możliwa ich naprawa.
W przypadku wymiany opon, zaleca się
stosować tylko takie, jakie zaleca producent .
Należy zwrócić się do ASO Fiata.
UWAGA
❒Odkręć nakrętkę zaworu na oponie, wyciągnij
przewód C-rys. 181 z szybkozłączką i podłącz go
bezpośrednio do zaworu opony, która ma być
napompowana.
❒Włóż wtyczkę do najbliższego gniazdka prądowego
12 V i uruchom silnik.
❒Przekręć wybierak w prawo w pozycję przywrócenia
ciśnienia.
❒Uruchom zestaw naciskając przełącznik on/off.
Napompuj oponę do wymaganego ciśnienia
podanego w „Ciśnienie w oponach” w rozdziale
„Dane Techniczne”.
UWAGA W przypadku, kiedy konieczne jest
wypompowanie powietrza z opony naciśnij odpowiedni
przycisk B przedstawiony na rys. 182. W celu uzyskania
jak najbardziej precyzyjnego odczytu zaleca się
sprawdzenie wartości ciśnienia na manometrze, gdy
sprężarka jest wyłączona i nieprzesuwanie wybieraka
centralnego z pozycji przywracania ciśnienia.
TYLKO W CELU DOKONANIA KONTROLI
I PRZYWRÓCENIA CIŚNIENIA
Sprężarka może być używana tylko do przywrócenia
ciśnienia w oponach.
❒Zaciągnij hamulec ręczny.
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:16 Pagina 184

201
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓW
Centralka deski rozdzielczej rys. 210-211
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER
Światło mijania prawe F12 7,5
Światło mijania lewe, korektor ustawienia reflektora F13 7,5
Przekaźnik skrzynki bezpieczników w komorze silnika, przekaźnik skrzynki
bezpieczników w desce rozdzielczej (+kluczyka) F31 7,5
Światła wewnętrzne Minibus (awaryjne) F32 10
Tylne gniazdko prądowe F33 15
WolnyF34 –
Światła biegu wstecznego, Centralka servotronic, Czujnik wody w filtrze
oleju napędowego (+kluczyka) F35 7,5
Centralka zamka centralnego (+ akumulatora) F36 15
Sterowanie światłami stop (głównymi), Trzecie światło stop, Zestaw wskaźników
(+ kluczyka)F37 7,5
Przekaźnik skrzynki bezpieczników w desce rozdzielczej (+akumulatora) F38 10
Gniazdko EOBD, Radio, Sterowanie A/C, Alarm, Tachograf, Timer webasto
(+ akumulatora) F39 10
Szyba tylna lewa podgrzewana, Podgrzewanie lusterka wstecznego po stronie kierowcy F40 15
Szyba tylna lewa podgrzewana, Podgrzewanie lusterka wstecznego po stronie pasażera F41 15
ABS, ASR, ESP, Sterowanie światłami stop (wtórne) (+ kluczyka) F42 7,5
Wycieraczka szyby (+kluczyka) F43 30
Zapalniczka, Gniazdko prądowe przednie F44 20
Sterowanie w drzwiach po stronie kierowcy, Sterowanie w drzwiach po stronie pasażera F45 7,5
WolnyF46 –
Podnośnik szyby po stronie kierowcy F47 20
Podnośnik szyby po stronie pasażera F48 20
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:17 Pagina 201

202
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER
Radio, Podnośniki szyb po stronie kierowcy, Sterowanie w desce rozdzielczej,
centralka alarmu, Czujnik deszczu (+ kluczyka) F49 7,5
Airbag (+kluczyka) F50 7,5
Sterowanie A/C, Cruise control, Tachograf (+ kluczyka) F51 7,5
Przekaźnik opcjonalnej skrzynki bezpieczników F52 7,5
Zestaw wskaźników, Światła tylne przeciwmgielne (+akumulatora) F53 7,5
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika rys. 212-213
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER
Pompa ABS (+akumulatora) F01 40
Świece żarowe (+akumulatora) F02 50
Wyłącznik zapłonu (+akumulatora) F03 30
Centralka webasto (+akumulatora) F04 20
Wentylacja kabiny z webasto (+ akumulatora) F05 20
Wentylator wysokiej prędkości układu chłodzenia silnika (+akumulatora) F06 40/60
Wentylator niskiej prędkości układu chłodzenia silnika (+akumulatora) F07 40/50
Wentylator kabiny (+ kluczyka) F08 40
Pompa spryskiwacza szyby przedniej F09 20
Sygnał dźwiękowy F10 15
Instalacja i.e. (układy wtórne) F11 15
Światło drogowe prawe F14 7,5
Światło drogowe lewe F15 7,5
Instalacja i.e. (+kluczyka) F16 7,5
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:17 Pagina 202

203
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER
Instalacja i.e. (układy pierwotne) F17 10
Centralka kontroli silnika (+ akumulatora) F18 7,5
Sprężarka klimatyzacji F19 7,5
Pompy spryskiwaczy reflektorów F20 30
Pompa paliwaF21 15
Instalacja i.e. (układy pierwotne) F22 20
Elektrozawory ABS F23 30
Automatyczna skrzynia biegów 8 (+kluczyka) F24 15
Przednie światła przeciwmgłowe F30 15
Centralka opcyjna słupka centralnego prawego rys. 214-215
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER
WolnyF54 –
Siedzenia ogrzewane F55 15
Tylne gniazdko prądowe pasażera F56 15
Nagrzewnica dodatkowa pod siedzeniem; F57 10
Światła pozycyjne boczne; F58 10
Zawieszenia samopoziomujące (+akumulatora) F59 7,5
WolnyF60 –
WolnyF61 –
WolnyF62 –
Sterowanie nagrzewnicą dodatkową pasażera F63 10
WolnyF64 –
Wentylator nagrzewnicy dodatkowej pasażera F65 30
173-206 DUCATO LUM PL 8ed.qxd 28-10-2010 8:17 Pagina 203