FIAT DUCATO 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●
●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
207
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Ezer kilométer 48 96 144 192 240
Hónaponként 24 48 72 96 120
Vezérműszíj állapotának ellenőrzése (130-150 Multijet változatok)
Kézifékkar útjának ellenőrzése és esetleges beállítása.
Kipufogógáz károsanyag tartalom/füstölés ellenőrzése
Motorvezérlő rendszerek működésének ellenőrzése
(diagnosztikai csatlakozón keresztül)
Az alsó vezetősínek tisztaságának ellenőrzése az oldalsó tolóajtóknál,
oldalsó tolóajtóval ellátott változatoknál (vagy 6 hónaponként)
Üzemanyagszűrő betét cseréje (dízel változat)
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje
Vezérműszíj cseréje (*) (130-150 LE-s változatok)
Levegőszűrő betét cseréje (***)
Motorolaj és olajszűrő cseréje (DPF-fel szerelt változatok) (**) (#)
Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként)
Pollenszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként)
(*) A kilométer futástól függetlenül a vezérműszíjat 4 évente ki kell cserélni, ha szélsőséges körülmények között van használva
(hideg klíma, városi használat, kevés hosszú távú út) egyébként elég 5 évente.
(**) A motorolaj és az olajszűrő cseréjének tényleges időköze a jármű használati feltételeitől függ, és a figyelmeztető lámpa
kigyulladása, valamint a kijelzőn (felszereltségtől függően) megjelenő vonatkozó üzenet esetén (lásd a "Figyelmeztető lámpák
és üzenetek" fejezetet) vagy kétévente kell a cserét elvégezni.
(#) A főként városi forgalomban használt gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt 12 havonta kell cserélni.
(***) Poros területekre készített levegőszűrővel szerelt járművek esetén:
- 20 000 km-enként a szűrő ellenőrzése és tisztítása,
- a szűrő cseréje 40 000 km-enként.

208
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A JÁRMŰ NEHÉZ ÜZEMI
KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTTI
HASZNÁLATA
Abban az esetben, ha a járművet túlnyomórészt az alábbi,
különösen nehéz üzemi körülmények között használjuk:
❒utánfutó vagy lakókocsi vontatása;
❒poros utakon;
❒gyakran ismétlődő, (7 – 8 kilométernél rövidebb) utakon,
0 °C alatti hőmérséklet esetén;
❒gyakori várakozások üresjárati üzemben, vagy tartós
üzemeltetés kis sebességgel vagy hosszabb idejű
üzemszünetek esetén;
az alábbi műveleteket a karbantartási tervben megadott
intervallumoknál gyakrabban kell elvégezni:
❒első tárcsafék-betétek állapotának és kopásának
ellenőrzése;
❒motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának
ellenőrzése, tisztítása, zsírzása;
❒a következők állapotának szemrevételezéssel történő
ellenőrzése: kocsiszekrény és fenéklemez védőrétegek,
motor, váltó, erőátvitel merev és flexibilis csővezetékek
(kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek
(védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.);
❒az akkumulátor feltöltöttségének és (elektrolit)
folyadékszintjének ellenőrzése;
❒különféle meghajtószíjak állapotának szemrevételezéses
ellenőrzése;
❒pollenszűrő ellenőrzése és szükség szerinti cseréje;
IDŐSZAKOS ELLENŐRZÉSEK
Hosszabb utak előtt végezzük el az alábbiak ellenőrzését és
szükség szerint a feltöltését:
❒motor hűtőfolyadék szint;
❒fékfolyadék szint;
❒ablakmosó folyadék szint;
❒a gumiabroncsok légnyomása és állapota;
❒a világítóberendezések működése (fényszórók, irányjelzők,
elakadásjelző stb.);
❒szélvédőtörlő és -mosó/hátsó ablaktörlő és -mosó
berendezés működése és a lapátok
elhelyezkedése/elhasználódása;
Annak biztosítása érdekében, hogy a jármű mindig hatékony
és jól karbantartott állapotban legyen, ajánlatos a fent említett
műveletek rendszeresen történő elvégzése (tájékoztató
jelleggel 1000 km-enként, valamint 3000 km-enként a
motorolaj ellenőrzését és esetleges utántöltését illetően).

209
FOLYADÉKSZINTEK
ELLENŐRZÉSE
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
216. ábra – 130 Multijet – 150 Multijet változatok
A motortérben végzett
munkák közben ne
dohányozzunk: gyúlékony gázok
és gőzök lehetnek jelen, ami
tűzveszélyt okoz.
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS
A feltöltések során ne
keverjük össze a különböző
típusú folyadékokat : egymással nem
kompatibilisek, és súlyosan
károsíthatják a gépkocsit .
1. Motor hűtőfolyadék
2. Szervokormány folyadék
3. Szélvédőmosó folyadék
4. Fékfolyadék
5. Motorolaj
F0N0100m

210
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
FIGYELMEZTETÉS
A feltöltések során ne
keverjük össze
a különböző típusú
folyadékokat : egymással nem
kompatibilisek, és súlyosan
károsíthatják a gépkocsit .
1. Motor hűtőfolyadék
2. Szervokormány folyadék
3. Szélvédőmosó folyadék
4. Fékfolyadék
5. Motorolaj
217. ábra – 180 Multijet Power változatok
A motortérben végzett
munkák közben ne
dohányozzunk: gyúlékony
gázok és gőzök lehetnek jelen,
ami tűzveszélyt okoz.
FIGYELEM
F0N0210m

211
F0N0211m219. ábra – 180 Multijet Power változatokF0N0102m218. ábra – 130 – 150 Multijet változatok
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése közelébe vagy
az alá süllyed, a betöltő nyíláson (A) át töltsük fel az
olajat a MAX szintig.
Az olajszint soha nem haladhatja meg a MAX jelzést. MOTOROLAJ 218-219. ábra
A motorolaj szintjét a jármű vízszintesen álló
helyzetében, meleg motornál, a motor leállítása után
néhány (kb. 5) perccel ellenőrizzük.
Az olajszintnek a B mérőpálca MIN és MAX jelzései
között kell lennie.
A mérőpálca MIN és MAX jelzései közötti
olajmennyiség kb. 1 liter.
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK

212
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
MOTOROLAJ-FOGYASZTÁS
Tájékoztató jelleggel a motor maximális olajfogyasztása
1000 kilométerenként 400 gramm.
A jármű használatának első időszakában a motor
bejáratási periódusban van, ezért olajfogyasztása csak kb.
5000 – 6000 km megtétele után stabilizálódik.
FIGYELMEZTETÉS A tényleges olajfogyasztás függ
a vezetési stílustól és a jármű használati körülményeitől.
FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy az olajcserét
követően, mielőtt ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk
be a motort néhány másodpercre, majd a leállítás után
várjunk néhány percig.
Meleg motornál óvatosan járjunk el
a motor tér belsejében, égési sérülések
veszélye áll fenn. Ne felejtsük el, hogy meleg
motor esetén az elektromos hűtőventilátor
bármikor elindulhat , és sérülést okozhat . a forgó
szerkezeti részek elkaphatják.
FIGYELEM
Soha ne végezzünk utántöltést a motorba
a már benne levőtől eltérő specifikációjú
olajjal.
Az elhasznált olaj és olajszűrő
környezetkárosító anyagokat tartalmaz.
Ezért ezek cseréjét egy Fiat
márkaszervizben ajánlatos elvégeztetni, ahol
rendelkezésre állnak a fáradt olaj kezeléséhez
szükséges, a törvényi előírásoknak és
a környezetvédelmi követelményeknek megfelelő
berendezések.

213
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0103mábra 227
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK 220. ábra
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését hideg motornál
végezzük. A folyadékszintnek a tartályon látható MIN és
MAX jelzések között kell lennie.
Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, a tartály töltőnyílásán
(A) át, óvatosan töltsük fel a rendszert desztillált víz és
PETRONAS LUBRICANTS gyártmányú PARAFLU
UP
fagyálló folyadék 50 – 50%-os keverékével a MAX szint
közeléig.
A PARAFLU
UPfagyálló folyadék és az ioncserélt víz
50 – 50%-os keveréke –35 °C-ig biztosítja
a hűtőrendszer fagyállóságát.
Különösen zord éghajlati viszonyok között 60%
PARAFLU
UPfolyadék és 40% ioncserélt víz keveréke
javasolt.
A hűtőrendszer PARAFLUUPfagyálló
hűtőfolyadékkal van feltöltve. Esetleges
utántöltés során a hűtőrendszerben
lévővel megegyező típusú hűtőfolyadékot
használjunk. A PARAFLU
UPfagyálló hűtőfolyadék
más típusú hűtőfolyadékokkal nem keverhető. Ha
tévedésből más folyadék került a hűtőrendszerbe,
ne indítsuk be a motort , és azonnal lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
A hűtőrendszer nyomás alatt van.
A zárókupak cseréjekor csak eredeti
alkatrészt használjunk, mert más típusú kupak
alkalmazása ronthatja a hűtőrendszer
hatékonyságát . Meleg motornál ne vegyük le
a kiegyenlítő tartály zárókupakját , égési
sérülések veszélye áll fenn.
FIGYELEM

F0N0105mábra 221214
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ ABLAKMOSÓ/
FÉNYSZÓRÓMOSÓ FOLYADÉK 221. ábra
A folyadék utántöltéséhez vegyük le az A kupakot.
Töltsük fel a tartályt víz és TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 jelű folyadék keverékével, az alábbi arányok
szerint:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 és 70 % víz
nyáron.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 és 50% víz télen.
Ha a hőmérséklet –20 °C alatt van, a TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 folyadékot hígítás nélkül kell
használni.
A folyadékszintet a tartályon keresztül ellenőrizzük.
Ne közlekedjünk üres ablakmosó
tartállyal: a szélvédőmosó
használhatósága alapvető fontosságú
a közlekedésbiztonság szempontjából.
FIGYELEM
Az ablakmosó folyadékhoz
a kereskedelemben kapható egyes
adalékok gyúlékonyak. A motor forró részeivel
érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
FIGYELEM

215
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0107mábra 222
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék higroszkopikus, vagyis
hajlamos a levegő nedvességének felvételére, ezért
ajánlatos a Karbantartási tervben előírtnál gyakrabban
cserélni, ha a gépkocsit különösen párás éghajlati
viszonyok között üzemeltetjük. FÉKFOLYADÉK – 222. ábra
Csavarjuk le a zárókupakot (A), és ellenőrizzük
a fékfolyadék szintjét a tartályban.
A fékfolyadék szintjének nem szabad meghaladnia
a MAX jelzést.
Ha szükséges az utántöltés, ajánlatos a „Kenőanyagok és
folyadékok” táblázatban (lásd a „Műszaki adatok” című
fejezetet) előírt fékfolyadékot használni.
MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk meg az A tartály
kupakját és a környező területet.
A zárókupak levételekor fordítsunk különös gondot arra,
hogy szennyeződés ne kerüljön a tartály belsejébe.
A fékfolyadék tartály feltöltésekor mindig szűrővel
ellátott tölcsért használjunk; a szűrő lyukmérete
legfeljebb 0,12 mm legyen.
Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív
hatású fékfolyadék ne kerüljön
érintkezésbe a festett , fényezett
felületekkel. Ha ez mégis megtörténik, azonnal
mossuk le bő vízzel.
A fékfolyadék mérgező és erősen
korrozív hatású. Amennyiben véletlenül
érintkezésbe kerül valamivel, az érintett részeket
vízzel és semleges hatású szappannal mossuk le,
majd bő vízzel öblítsük le. Lenyelés esetén
azonnal forduljunk orvoshoz.
FIGYELEM
A fékfolyadék-tartályon látható
πszimbólum arra utal, hogy
a fékrendszer csakis szintetikus alapú
fékfolyadékkal üzemeltethető, ásványolaj
alapúval nem. Az ásványolaj alapú fékfolyadék
javíthatatlanul károsítja a fékrendszer speciális
gumiból készült alkatrészeit .
FIGYELEM

F0N0109mábra 223
SZERVOKORMÁNY FOLYADÉK 223. ábra
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint eléri-e a maximális
szint jelzését. Ezt a műveletet sík felületen álló járműnél,
és hideg, álló motornál végezzük. Ellenőrizzük, hogy
a folyadékszint eléri-e a zárókupakkal egybeépített
mérőpálca MAX jelzését (hideg állapotban történő
ellenőrzésnél a mérőpálca 20 °C jelzésű oldalát
használjuk).
Ha a tartályban a folyadék a megjelölt szint alá süllyed,
az utántöltést a „Műszaki jellemzők” című fejezet
„Kenőanyagok és folyadékok” című táblázatában ajánlott
termékkel, az alábbiak szerint végezzük el:
❒Indítsuk be a motort és várjuk meg, amíg a tartályban
a folyadékszint megállapodik.
❒Járó motor mellett forgassuk néhányszor
a kormánykereket ütközésig jobbra és balra.
216
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Hibátlan szervokormány esetén
a folyadék fogyása igen csekély; ha
gyakran szükséges az utántöltés,
ellenőriztessük a rendszert szivárgás
szempontjából egy Fiat márkaszervizben.
Járó motor mellett ne tartsuk
a kormánykereket 8 másodpercnél
hosszabb ideig ütközésig jobbra vagy balra
forgatott helyzetben, ekkor zaj keletkezik, és
károsodhat a szervokormány hidraulikus
szerkezete.
❒Töltsük fel a tartályt a MAX szintig, azután csavarjuk
vissza a zárókupakot.
Ügyeljünk arra, hogy a szervokormány
folyadék a motor forró részeivel ne
kerüljön érintkezésbe, mert az tűzveszélyes.
FIGYELEM