spare tire FIAT DUCATO 2010 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0N0826mfig. 178
PROCEDURA DI GONFIAGGIO
La bomboletta contiene glicole etilenico.
Contiene lattice: può provocare una
reazione allergica. Nocivo per ingestione.
Irritante per gli occhi. Può provocare una
sensibilizzazione per inalazione e contatto.
Evitare il contatto con gli occhi, con la pelle e
con gli indumenti. In caso di contatto
sciacquare subito abbondantemente con acqua.
In caso di ingestione non provocare il vomito,
sciacquare la bocca e bere molta acqua,
consultare subito un medico. Tenere fuori dalla
portata dei bambini. Il prodotto non deve essere
utilizzato da soggetti asmatici. Non inalarne i
vapori durante le operazioni di inserimento e
aspirazione. Se si manifestano reazioni
allergiche consultare subito un medico.
Conservare la bomboletta nell’apposito vano,
lontano da fonti di calore. Il liquido sigillante è
soggetto a scadenza.
ATTENZIONE
Sostituire la bomboletta contenente il
liquido sigillante scaduto. Non disperdere
la bomboletta ed il liquido sigillante
nell’ambiente. Smaltire conformemente a quanto
previsto dalle normative nazionali e locali.
Indossare i guanti protettivi forniti in
dotazione al kit di riparazione rapida
pneumatici.
ATTENZIONE
❒Azionare il freno a mano. Svitare il cappuccio dalla
valvola del pneumatico, estrarre il tubo trasparente
di riempimento A-fig. 178 ed avvitare la ghiera B sulla
valvola del pneumatico;
❒inserire la spina E-fig. 180 nella presa di corrente 12V
più vicina e avviare ilmotore. Ruotare il selettore
D-fig. 179 in senso antiorario sulla posizione di
riparazione. Azionare il kit premendo l’interruttore
on/off. Gonfiare il pneumatico alla pressione
prescritta nel paragrafo “Pressione di gonfiaggio” al
capitolo “Dati tecnici”;
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CONOSCENZA
DEL
VEICOLO
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
F0N0182mfig. 180F0N0827mfig. 179
Per ottenere una lettura più precisa, si consiglia di
verificare il valore della pressione sul manometro F-
fig. 179 con il compressore spento e senza spostare
il selettore centrale dalla posizione di riparazione;
❒se entro 10 minuti non si raggiunge la pressione di
almeno 3 bar, disinnestare il tubo trasparente di
riempimento dalla valvola e disinserire la spina della
corrente 12V, quindi spostare il veicolo in avanti di
circa 10 metri, per distribuire il liquido sigillante
all’interno del pneumatico e ripetere l’operazione di
gonfiaggio;
❒se anche in questo caso, entro 10 minuti
dall’accensione del compressore, non si raggiunge la
pressione di almeno 3 bar, non riprendere la marcia
perché il pneumatico risulta troppo danneggiato ed il
kit di riparazione rapida non è in grado di garantire la
dovuta tenuta, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat;
❒se il pneumatico è stato gonfiato alla pressione
prescritta nel paragrafo “Pressione di gonfiaggio” al
capitolo “Dati tecnici”, ripartire subito;
Applicare il bollino adesivo in posizione
ben visibile dal conducente, per
segnalare che il pneumatico è stato trattato con
il kit di riparazione rapida. Guidare con
prudenza soprattutto in curva. Non superare gli
80 km/h. Non accelerare e frenare in modo
brusco.
ATTENZIONE
❒dopo aver guidato per circa 10 minuti fermarsi e
ricontrollare la pressione del pneumatico; ricordarsi
di azionare il freno a mano;
Se la pressione è scesa al di sotto di 3
bar, non proseguire la marcia: il kit di
riparazione rapida Fix & Go automatic non può
garantire la dovuta tenuta, perché il
pneumatico è troppo danneggiato. Rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat.
ATTENZIONE
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