FIAT DUCATO 2010 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

F0N0098mfig. 212
F0N0097mfig. 213
F0N0172mfig. 214
F0N0171mfig. 215200
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
173-206 DUCATO LUM ES 8ed 27-10-2010 15:55 Pagina 200

201
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
TABLA SINÓPTICA DE LOS FUSIBLES
Centralita salpicadero fig. 210-211
SERVICIOS FUSIBLE AMPERIO
Luz de cruce derecha F12 7,5
Luz de cruce izquierda, Corrector de orientación faros F13 7,5
Relé centralita motor, relé centralita salpicadero (+ llave) F31 7,5
Luces interiores Minibús (emergencia) F32 10
Toma de corriente trasera F33 15
AusenteF34 –
Luz de marcha atrás, Centralita servotronic, Sensor de agua en el filtro de gasóleo,
(+llave)F35 7,5
Centralita de cierre centralizado (+batería) F36
15
Mando de las luces de freno (principal), Tercera luz de freno, Cuadro
de instrumentos (+llave) F37 7,5
Relé centralita salpicadero (+batería)
F3810
Puerto EOBD, Equipo de radio, Mando A/C, Alarma, Tacógrafo,
Temporizador webasto (+batería) F39 10
Luneta térmica izquierda, Descongelación espejo lado conductor F40 15
Luneta térmica derecha, Descongelación espejo lado pasajero F41 15
ABS, ASR, ESP, Mando luces freno (secundario) (+ llave) F42 7,5
Limpiaparabrisas (+llave) F43 30
Encendedor, Toma de corriente anterior F44 20
Mandos en la puerta del conductor, Mandos en la puerta del pasajero F45 7,5
AusenteF46 –
Elevalunas lado conductor F47 20
Elevalunas lado pasajero F48 20
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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
SERVICIOS FUSIBLE AMPERIO
Equipo de radio, Elevalunas lado conductor, Mandos en el salpicadero,
centralita de alarma, Sensor de lluvia (+llave) F49 7,5
Airbag (+llave) F50 7,5
Mando A/C, Regulador de velocidad de crucero, Tacógrafo (+llave) F51 7,5
Relé centralita opcional F52 7,5
Cuadro de instrumentos, Luz antiniebla trasera (+batería) F53 7,5
Centralita del compartimiento del motor fig. 212-213
SERVICIOS FUSIBLE AMPERIO
Bomba ABS (+batería) F01 40
Precalentadores (+batería) F02 50
Conmutador de encendido (+batería) F03 30
Centralita webasto (+batería) F04 20
Ventilación habitáculo con webasto (+batería) F05 20
Ventilador alta velocidad refrigeración motor (+batería) F06 40/60
Ventilador baja velocidad refrigeración motor (+batería) F07 40/50
Ventilador habitáculo (+llave) F08 40
Bomba lavaparabrisas F09 20
BocinaF10 15
Sistema i.e. (servicios secundarios) F11 15
Luz de carretera derecha F14 7,5
Luz de carretera izquierda F15 7,5
Sistema i.e. (+llave) F16 7,5
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PUESTA EN
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Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
DISPOSITIVOS FUSIBLE AMPERIO
Sistema i.e. (servicios primarios) F17 10
Centralita de control motor (+batería) F18 7,5
Compresor del aire acondicionado F19 7,5
Bomba lavafaros F20 30
Bomba de combustible F21 15
Sistema i.e. (servicios primarios) F22 20
Electroválvulas ABS F23 30
Cambio automático 8 (+llave) F24 15
Luces antiniebla F30 15
Centralita opcional montante central derecho fig. 214-215
SERVICIOS FUSIBLE AMPERIO
AusenteF54 –
Asientos calefactados F55 15
Toma de corriente trasera F56 15
Calefactor auxiliar debajo del asiento F57 10
Luces de posición laterales F58 10
Suspensiones autonivelantes (+batería) F59 7,5
AusenteF60 –
AusenteF61 –
AusenteF62 –
Mando del calefactor auxiliar para los pasajeros F63 10
AusenteF64 –
Ventilador del calefactor auxiliar para los pasajeros F65 30
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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
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PUESTA EN
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Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
RECARGA DE LA BATERÍA
ADVERTENCIA La descripción de procedimiento de
recarga de la batería se muestra únicamente a título
informativo. Para realizar dicha operación, se
recomienda acudir a un taller de la Red de asistencia
Fiat.
Se recomienda una recarga lenta de bajo amperaje, de
aproximadamente 24 horas de duración. Una recarga
rápida con corriente elevada podría dañar la batería.
Para realizar la recarga, proceder del siguiente modo:
❒desconectar el borne del polo negativo de la batería;
❒conectar los cables del aparato de recarga a los
polos de la batería, respetando las polaridades;
❒encender el aparato de recarga;
❒al finalizar la recarga, apagar el aparato antes de
desconectarlo de la batería;
❒volver a conectar el borne al polo negativo de la
batería.
El líquido contenido en la batería es
venenoso y corrosivo, evitar el contacto
con la piel y los ojos. La operación de recarga
de la batería debe realizarse en un ambiente
ventilado y alejado de llamas libres o fuentes de
posibles chispas, para evitar el peligro de
explosión y de incendio.
ATENCIÓN
No intentar cargar una batería
congelada: primero es necesario
descongelarla; en caso contrario, se corre el
riesgo de explosión. Si hubiera estado
congelada, es necesario que personal
especializado la compruebe antes de cargarla,
para comprobar que no se haya dañado ningún
elemento interno y que la carcasa no presente
ninguna fisura, ya que existiría el riesgo de que
se derramara el ácido venenoso y corrosivo.
ATENCIÓN
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205F0N0340mfig. 216
ELEVACIÓN DEL VEHÍCULO
En caso de que sea necesario elevar el vehículo, acudir
a un taller de la Red de Asistencia Fiat, que están
equipados con puentes elevadores y elevadores de
taller.
El vehículo debe levantarse únicamente por los laterales,
colocando el extremo de los brazos o el elevador del
taller en las zonas indicadas en la figura 216.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Mientras el vehículo esté siendo
remolcado no poner en marcha el motor.
ATENCIÓN
Antes de efectuar el remolque, desactivar
el bloqueo de la dirección (ver el apartado
«Dispositivo de arranque»en el capítulo
«Conocimiento del vehículo»). Al remolcar el
vehículo recordar que no se cuenta con la ayuda
del servofreno ni de la dirección asistida, por lo
que debe ejercerse un mayor esfuerzo sobre el
pedal para frenar y en el volante para girar. No
utilizar cables flexibles para el remolque y evitar
los tirones. Durante las operaciones de remolque,
comprobar que la fijación al vehículo no dañe los
componentes en contacto. Al remolcar el vehículo
es obligatorio respetar las normas de circulación,
tanto con respecto al dispositivo de remolque
como al comportamiento en carretera.
ATENCIÓN
REMOLQUE DEL VEHÍCULO
El vehículo está provisto de dos argollas para fijar el
dispositivo de remolque.
La argolla delantera se guarda en la caja de
herramientas, debajo del asiento del pasajero. En las
versiones equipadas con Fix&Go y que no disponen de
rueda de repuesto, la bolsa de herramientas sólo está
disponible como opcional para versiones/países donde
esté previsto. En ausencia de la bolsa portaherramientas,
el gancho anterior para el remolque del vehículo está
alojado en el compartimiento de la documentación de
a bordo, junto al Manual de Empleo y Cuidado.
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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0117mfig. 220F0N0135mfig. 218
F0N0136mfig. 219
❒sacar el destornillador de la caja y haciendo palanca
en el punto indicado levantar la tapa C-fig. 219;
❒sacar la argolla de remolque D de la caja y fijarla en
el perno roscado fig. 219.
La argolla trasera B-fig. 220 se guarda en el punto
indicado en la figura. Para utilizarla, proceder del siguiente modo:
❒abrir la tapa A y sacarla tal como muestra la fig. 217;
❒girar hacia la izquierda el pomo de bloqueo
B y sacarlo fig. 217 para poder sacar la caja fig. 218;
F0N0134mfig. 217
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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Un mantenimiento correcto es determinante para
garantizar al vehículo una larga vida en condiciones
óptimas.
Para ello, Fiat ha preparado una serie de controles
e intervenciones de mantenimiento cada 40.000/45.000
kilómetros según la motorización.
El mantenimiento programado no cubre, sin embargo,
todas las necesidades del vehículo; incluso en el período
inicial, antes de la revisión de los 40.000/45.000 km
y después, entre revisiones, es preciso realizar un
mantenimiento normal como, por ejemplo, controlar
sistemáticamente y reponer el nivel de los líquidos, si
fuera necesario, la presión de los neumáticos, etc.ADVERTENCIA Las revisiones del Mantenimiento
Programado las establece el Fabricante. Si no se realizan
estas revisiones pueden perderse los derechos de
garantía.
La Red de Asistencia Fiat lleva a cabo el servicio de
Mantenimiento Programado según unas revisiones
prefijadas.
Si al realizar cada revisión, además de las operaciones
previstas, hiciera falta
cambiar o reparar algo, estas operaciones sólo podrán
realizarse con el beneplácito del Cliente.
ADVERTENCIA Se recomienda informar enseguida a la
Red de Asistencia Fiat de pequeñas anomalías de
funcionamiento, si aparecieran, sin esperar a la próxima
revisión.
Si el vehículo suele usarse para llevar remolques debe
reducirse el intervalo entre las revisiones de
mantenimiento programado.
207-230 DUCATO LUM ES 7ed 6/23/10 2:41 PM Strona 207

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
(120 Multijet – 130 Multijet – 160 Multijet)
Miles de kilómetros 45 90 135 180 225
Control estado/desgaste neumáticos y posible regulación de la presión
Control funcionamiento del sistema de iluminación (faros, intermitentes,
luces de emergencia, maletero, testigos del cuadro de instrumentos, etc.)
Control funcionamiento sistema limpiaparabrisas y posible ajuste
de los pulverizadores
Control colocación/desgaste escobillas del limpiaparabrisas
Control del estado y desgaste de las pastillas de los frenos de disco
y funcionamiento del indicador de desgaste de las pastillas de los discos
delanteros y traseros
Control visual y estado:
Exteriores de la carrocería y protecciones debajo de la carrocería, tubos
(escape – alimentación combustible – frenos) – Elementos de goma
(capuchones – manguitos – casquillos, etc.) – Tubos flexibles del sistema
de frenos y alimentación
Control visual estado/tensado correas de mando accesorios
(excepto motores con tensores automáticos)
Control y posible ajuste carrera del freno de mano
Control emisiones/humo de los gases de escape
Control estado limpieza de las cerraduras y limpieza engrase de los
mecanismos de palanca
Sustitución del aceite motor y filtro del aceite (o cada 12 meses)
Sustitución del aceite motor y filtro de aceite (versión Multijet con DPF) (*)
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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Miles de kilómetros 45 90 135 180 225
Sustitución del filtro de combustible
Sustitución del cartucho del filtro de aire (▼)
Control y posible reposición nivel de líquidos
(de refrigeración motor – frenos – dirección asistida – lavaparabrisas – etc.)
Control correa de mando distribución (versiones 120-130 Multijet)
Sustitución de la correa de mando accesorios
Sustitución de la correa de mando distribución
(versiones 120-130 Multijet) (**)
Control del funcionamiento de los sistemas de control del motor
(mediante la toma de diagnosis)
Sustitución del líquido de frenos (o cada 24 meses)
Sustitución del filtro antipolen (o cada 24 meses)
(*) El aceite del motor y el filtro del aceite se sustituyen cuando se enciende el testigo en el tablero de instrumentos (consultar
el capítulo “Testigos y mensajes”) o cada 2 años.
Si el vehículo se utiliza sobre todo por ciudad, es necesario sustituir el aceite del motor y el filtro del aceite cada 12
meses.
(**) O cada 4 años para usos severos (climas fríos, conducción en ciudad con motor mucho tiempo al ralentí, uso en
carreteras muy polvorientas o con arena y/o sal). O bien cada 5 años, independientemente del kilometraje.
(▼) si el vehículo tiene filtro de aire específico para zonas con mucho polvo:
– cada 20.000 km contro y limpieza del filtro;
– cada 40.000 km sustitución del filtro.
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