FIAT DUCATO 2010 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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Para recolocar electricamente os espelhos na posição de
abertura, carregar no ponto 2 do botão basculante A-fig.
49 até ouvir um «estalido» de engate e, em seguida,
carregar no ponto 1 do mesmo botão.
AVISO Se, por erro, os espelhos foram recolhidos
manualmente para a posição 3-fig. 48), o espelho
coloca-se numa posição intermédia. Neste caso, rodar
manualmente o espelho para a posição 1, depois
carregar no ponto 2 do botão basculante A-fig. 49 para
recolocar o espelho na posição 2 até ouvir um
«estalido» e, em seguida, carregar no ponto 1 do botão
para o recolocar na posição 1.
Descongelamento/desembaciamento
(para versões/mercados, onde previsto)
Os espelhos estão equipados com resistências que
entram em função quando se acciona o óculo posterior
térmico (ao carregar no botão
().
AVISO A função é temporizada e é desactivada
automaticamente após alguns minutos. Recolhimento eléctrico
Para recolher electricamente os espelhos, carregar no
ponto 2 do botão basculante A-fig. 49. Para recolocar os
espelhos na posição de abertura, carregar no ponto
1 do botão.
AVISO Se os espelhos foram dobrados electricamente,
deverão ser recolocados na posição de abertura
electricamente: não tentar recolocar os espelhos na
posição de marcha manualmente.
Recolhimento manual
Para recolher os espelhos manualmente, deslocá-los da
posição 1-fig. 48 para a posição 2. Se os espelhos foram
dobrados manualmente, poderão ser recolocados na
posição de abertura quer manualmente, quer
electricamente.
AVISO Para recolocar electricamente os espelhos na
posição de abertura, carregar no ponto 2 do botão
basculante A-fig. 49 até ouvir um «estalido» de engate
e, em seguida, carregar no ponto 1 do mesmo botão.
Rebatimento para a frente
Os espelhos podem ser dobrados manualmente para
a frente (posição 3-fig. 48) ou recolocados manualmente
na posição 2 de abertura caso tenham sido rodados
acidentalmente para a frente (por exemplo, a seguir
a um embate).
Se os espelhos foram rodados para a frente
manualmente ou após um choque, é possível recolocá-
los na posição de abertura quer manualmente quer
electricamente.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
037-128 DUCATO LUM 7ed PT.OK 6/25/10 12:17 PM Strona 50

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
fig. 50
F0N0322m
AQUECIMENTO E VENTILAÇÃO
1. Difusor fixo superior – 2. Difusores centrais orientáveis – 3. Difusores fixos laterais – 4. Difusores laterais
orientáveis – 5. Difusores inferiores para lugares anteriores.
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F0N0026mfig. 51
F0N0027mfig. 52F0N0028mfig. 53
D Difusores centrais orientáveis.
E Comando de regulação do fluxo de ar.
Os difusores A e C não são orientáveis.
COMANDOS fig. 53
Aro rotativo A para a regulação da temperatura
do ar (mistura do ar quente/frio)
Sector vermelho = ar quente
Sector azul-escuro = ar frio
Selector B para a activação/regulação do
ventilador
p0 = ventilador desligado
1-2-3 = velocidade de ventilação
4
-= ventilação à velocidade máxima DIFUSORES ORIENTÁVEIS E REGULÁVEIS
LATERAIS E CENTRAIS fig. 51-52
A Difusores fixos para vidros laterais.
B Difusores laterais orientáveis.
C Difusores fixos.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
037-128 DUCATO LUM 7ed PT.OK 6/25/10 12:17 PM Strona 52

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
AQUECIMENTO DO HABITÁCULO
Proceder como a seguir:
❒rodar o aro A para o sector vermelho;
❒rodar o aro C para a posição desejada;
❒rodar o manípulo B para a velocidade desejada.
AQUECIMENTO RÁPIDO DO HABITÁCULO
Para obter o mais rápido rendimento de aquecimento,
proceder da seguinte forma:
❒rodar o aro A para o sector vermelho;
❒activar a recirculação do ar interno rodando
o manípulo D para
Ò;
❒rodar o aro C em correspondência com ©;
❒rodar o manípulo B em correspondência com 4-
(máxima velocidade do ventilador).
Em seguida, actuar nos comandos para manter as
condições de conforto desejadas e rodar o manípulo
D para
Úpara desactivar a recirculação do ar
interno e prevenir fenómenos de embaciamento.
AVISO Com o motor frio é necessário aguardar alguns
minutos para que o líquido do sistema alcance
a temperatura de exercício ideal. Aro rotativo C para a distribuição do ar
¶para ter ar nos difusores centrais e laterais;
ßpara enviar ar aos pés e ter nos difusores do tablier
uma temperatura ligeiramente mais baixa, em
condições de temperatura intermédia;
©para o aquecimento com temperatura externa rígida:
para ter a máxima quantidade de ar nos pés;
®para aquecer os pés e ao mesmo tempo desembaciar
o pára-brisas;
-para desembaciar rapidamente o pára-brisas.
Manípulo D de activação/desactivação da
recirculação do ar
Rodando o manípulo D para
Òactiva-se
a recirculação do ar interno.
Rodando o manípulo D para
Údesactiva-se
a recirculação do ar interno.
VENTILAÇÃO DO HABITÁCULO
Para obter uma boa ventilação do habitáculo, proceder
da seguinte forma:
❒rodar o aro A para o sector azul-escuro;
❒desactivar a recirculação do ar interno rodando
o manípulo D para
Ú;
❒rodar o aro C em correspondência com ¶;
❒rodar o manípulo B para a velocidade desejada.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0185mfig. 54
Antiembaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou de chuva e/ou
de fortes diferenças de temperatura entre o interior
e o exterior do habitáculo, é aconselhável efectuar
a seguinte manobra preventiva de antiembaciamento dos
vidros:
❒rodar o aro A para o sector vermelho;
❒desactivar a recirculação do ar interno rodando
o manípulo D para
Ú;
❒rodar o aro C em correspondência com -com
a possibilidade de passagem para a posição
®caso
não se notem sinais de embaciamento;
❒rodar o manípulo B em correspondência com a 2a
velocidade.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
DO ÓCULO POSTERIOR TÉRMICO E DOS
ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS fig. 55
(para versões/mercados, onde previsto)
Premer o botão A para activar esta função; a activação
da função é evidenciada pelo acendimento da luz
avisadora no próprio botão.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente após 20 minutos. Para desactivar
antecipadamente a função, premir novamente o botão A.
AVISO Não aplicar autocolantes na parte interna do
vidro posterior em correspondência com os filamentos
do óculo térmico para evitar danificá-lo. DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DOS VIDROS ANTERIORES
(PÁRA-BRISAS E VIDROS LATERAIS)
Proceder como a seguir:
❒rodar o aro A para o sector vermelho;
❒desactivar a recirculação do ar interno rodando
o manípulo D para
Ú;
❒rodar o aro C em correspondência com -;
❒rodar o manípulo B em correspondência com 4 -
(máxima velocidade do ventilador).
AVISO Para garantir um desembaciamento/
descongelamento rápido, se estiver presente e activado
o aquecedor suplementar (por baixo do banco anterior,
ou posterior nas versões Panorama e Combinado),
desactivá-lo através do botão F (led desligado) situado
no painel de comandos fig. 54.
Uma vez efectuado o desembaciamento/ descongelamento,
agir nos comandos para restabelecer as condições de
conforto desejadas.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0043mfig. 55
CLIMATIZADOR MANUAL
(para versões/mercados, onde previsto)
COMANDOS fig. 56
Aro rotativo A para a regulação da temperatura
do ar (mistura do ar quente/frio)
Sector vermelho = ar quente
Sector azul-escuro = ar frio
Selector B para a activação/regulação do
ventilador
p0 = ventilador desligado
1-2-3 = velocidade de ventilação
4
-= ventilação à velocidade máxima ACTIVAÇÃO DA RECIRCULAÇÃO DO AR
INTERIOR
Rodar o manípulo D-fig. 53 para
Ò.
É aconselhável activar a recirculação do ar interno
durante paragens em filas ou em túneis para evitar
a entrada de ar externo poluído. Evitar a utilização
prolongada desta função, especialmente quando
estiverem várias pessoas no veículo, de modo a evitar
a possibilidade de embaciamento dos vidros.
AVISO A recirculação do ar interno permite, com base
no modo de funcionamento seleccionado
(«aquecimento» ou «arrefecimento»), alcançar mais
rapidamente as condições desejadas.
A activação da recirculação de ar interno não
é aconselhada em caso de dias de chuva/frios para evitar
a possibilidade de embaciamento dos vidros.
F0N0833mfig. 56
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Aro rotativo C para a distribuição do ar
¶para ter ar nos difusores centrais e laterais;
ßpara enviar ar aos pés e ter nos difusores do tablier
uma temperatura ligeiramente mais baixa, em
condições de temperatura intermédia;
©para o aquecimento com temperatura externa rígida:
para ter a máxima quantidade de ar nos pés;
®para aquecer os pés e ao mesmo tempo desembaciar
o pára-brisas;
-para desembaciar rapidamente o pára-brisas.
Manípulo D de activação/desactivação da
recirculação do ar
Ao carregar no botão (led no botão aceso) efectua-se
a activação da recirculação do ar interno.
Ao carregar novamente no botão (led no botão
apagado) efectua-se a desactivação da recirculação do ar
interno.
Botão E para a activação/desactivação do
climatizador
Ao carregar no botão (led no botão aceso) efectua-se
a activação do climatizador.
Ao carregar novamente no botão (led no botão apagado)
efectua-se a desactivação do climatizador.VENTILAÇÃO DO HABITÁCULO
Para obter uma boa ventilação do habitáculo, proceder da
seguinte forma:
❒rodar o aro A para o sector azul-escuro;
❒desactivar a recirculação do ar interno rodando
o manípulo D para
Ú;
❒rodar o aro C em correspondência com ¶;
❒rodar o selector B para a velocidade desejada.
CLIMATIZAÇÃO (arrefecimento)
Para obter o mais rápido rendimento de arrefecimento,
proceder da seguinte forma:
❒rodar o aro A para o sector azul-escuro;
❒activar a recirculação do ar interno rodando
o manípulo D para
Ò;
❒rodar o aro C em correspondência com ¶;
❒activar o climatizador premendo o botão E; o led no
botão E acende-se;
❒rodar o selector B em correspondência com 4-
(máxima velocidade do ventilador).
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
❒rodar o aro C em correspondência com ©;
❒rodar o selector B em correspondência com 4-
(máxima velocidade do ventilador).
Em seguida, actuar nos comandos para manter as
condições de conforto desejadas e rodar o manípulo
D para
Úpara desactivar a recirculação do ar interno
(led no botão desligado).
AVISO Com o motor frio, é necessário esperar alguns
minutos para que o líquido do sistema alcance
a temperatura de exercício ideal.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DOS VIDROS ANTERIORES
(PÁRA-BRISAS E VIDROS LATERAIS)
Proceder como a seguir:
❒rodar o aro A para o sector vermelho;
❒rodar o manípulo B em correspondência com 4-
(máxima velocidade do ventilador);
❒rodar o aro C em correspondência com -;
❒desactivar a recirculação do ar interno rodando
o manípulo D para
Ú. Regulação do arrefecimento
❒rodar o aro A para a direita para aumentar
a temperatura;
❒desactivar a recirculação do ar interno rodando
o manípulo D para
Ú;
❒rodar o selector B para diminuir a velocidade do
ventilador.
AVISO Ao premir o botão E do compressor do
condicionador, a função só é activada se for
seleccionada pelo menos a primeira velocidade do
ventilador (manípulo B).
AQUECIMENTO DO HABITÁCULO
Proceder como a seguir:
❒rodar o aro A para o sector vermelho;
❒rodar o aro C em correspondência com o símbolo
desejado;
❒rodar o selector B para a velocidade desejada.
AQUECIMENTO RÁPIDO DO HABITÁCULO
Para obter o mais rápido rendimento de aquecimento,
proceder da seguinte forma:
❒rodar o aro A para o sector vermelho;
❒activar a recirculação do ar interno rodando
o manípulo D para
Ò;
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0185mfig. 57
Antiembaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou de chuva e/ou
de fortes diferenças de temperatura entre o interior
e o exterior do habitáculo, é aconselhável efectuar
a seguinte manobra preventiva de antiembaciamento dos
vidros:
❒rodar o aro A para o sector vermelho;
❒desactivar a recirculação do ar interno rodando
o manípulo D para
Ú;
❒rodar o aro C em correspondência com -com
a possibilidade de passagem para a posição
®caso
não se notem sinais de embaciamento;
❒rodar o manípulo B em correspondência com a 2a
velocidade.
AVISO O climatizador é muito útil para prevenir
o embaciamento dos vidros em caso de forte humidade
ambiental, uma vez que desumidifica o ar introduzido no
habitáculo. AVISO Para garantir um
desembaciamento/descongelamento rápido, no caso de
presença de aquecedor/condicionador suplementar (por
baixo do banco anterior ou posterior para versões
Panorama e Combinato), se estiver activado, desactivá-
lo através do botão F (led apagado) situado no painel de
comandos fig. 57.
Uma vez efectuado o desembaciamento/ descongelamento,
agir nos comandos para restabelecer as condições de
conforto desejadas.
AVISO O climatizador é muito útil para acelerar
o desembaciamento, uma vez que desumidifica o ar.
Regular os comandos de acordo com o descrito
anteriormente e activar o climatizador premindo o botão
E; o led no botão acende-se.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
F0N0043mfig. 58
ACTIVAÇÃO DA RECIRCULAÇÃO DO
AR INTERIOR
Rodar o manípulo D para
Ò.
É aconselhável activar a recirculação do ar interno
durante paragens em filas ou em túneis para evitar
a entrada de ar externo poluído. Evitar a utilização
prolongada desta função, especialmente quando
estiverem várias pessoas no veículo, de modo a evitar
a possibilidade de embaciamento dos vidros.
AVISO A recirculação do ar interno permite, com base
no modo de funcionamento seleccionado
(«aquecimento» ou «arrefecimento»), alcançar mais
rapidamente as condições desejadas.
A activação da recirculação do ar interno
é desaconselhada em caso de dias chuvosos/frios para
evitar a possibilidade de embaciamento dos vidros.
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização deve funcionar pelo
menos uma vez por mês durante cerca de 10 minutos.
Antes do Verão, verificar a eficiência do sistema junto da
Rede de Assistência Fiat. DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
DO ÓCULO POSTERIOR TÉRMICO E DOS
ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS fig. 58
(para versões/mercados, onde previsto)
Premer o botão A para activar esta função; a activação
da função é evidenciada pelo acendimento da luz
avisadora no próprio botão.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente após 20 minutos. Para desactivar
antecipadamente a função, premir novamente o botão A.
AVISO Não aplicar autocolantes na parte interna do
vidro traseiro em correspondência com os filamentos
do óculo posterior térmico para evitar danificá-lo.
O sistema utiliza fluido refrigerante
R134a que, no caso de perdas acidentais,
não prejudica o ambiente. Evitar
a utilização do líquido R12 incompatível com os
componentes do próprio sistema.
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