olej FIAT DUCATO 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

206
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●●
●●●
WYKAZ CZYNNOŚCI OBSŁUGI OKRESOWEJ
Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Miesiące 24 48 72 96 120
Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualnie wyregulować ciśnienie
Sprawdzić działanie układu oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy,
światła awaryjne, oświetlenie komory bagażnika, wnętrza samochodu,
schowka, lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaźników, itd.)
Sprawdzić działanie układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i ewentualnie
wyregulować spryskiwacze
Sprawdzić ustawienie/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki
szyby tylnej
Sprawdzić stan czystości zamków pokrywy komory silnika i bagażnika,
wyczyścić i nasmarować zespoły dźwigni
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczenia podwozia, odcinków sztywnych i giętkich przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje, itd.)
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich oraz
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych tylnych oraz
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Sprawdzić i ewentualne uzupełnić do odpowiedniego poziomu płyny
(chłodzenia silnika, hamulcowy, sprzęgła hydraulicznego, wspomagania układu
kierowniczego, spryskiwaczy szyb, akumulatora, itp.)
Sprawdzić wzrokowo stan paska/-ów napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego) (wersje 130-150-180 Multijet)
Sprawdzić napięcie paska napędu akcesoriów (wersje bez napinacza
automatycznego)(▲)
Sprawdzić napięcie paska napędu akcesoriów (wersje bez napinacza
automatycznego)(▲)
(
▲) Przy pierwszej wymianie oleju silnikowego konieczne jest wykonanie kontroli napięcia paska napędu akcesoriów.

207
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●
●●
●
●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Miesiące 24 48 72 96 120
Sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu (Wersje 130-150 Multijet)
Sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu (Wersje 115 Multijet)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić emisje/dymienie spalin
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (przez gniazdko
diagnostyczne)
Sprawdzić czystość prowadnic dolnych drzwi bocznych przesuwnych
w przypadku wersji z P.L.S. (lub co 6 miesięcy)
Wymienić wkład filtra paliwa (wersje diesel)
Wymienić pasek/-i napędu akcesoriów
Wymienić pasek/-i napędu akcesoriów (Wersje 115 Multijet)
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*) (Wersje 130-150 Multijet)
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*) (Wersje 115 Multijet)
Wymienić wkład filtra powietrza (***)
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (wersje z DPF) (**)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24 miesiące)
(*) Niezależnie od przebiegu kilometrów pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy używaniu samochodu w
trudnych warunkach (w zimnym klimacie, używaniu w mieście, nieustannym używaniu na biegu jałowym) lub przynajmniej co 5 lat.
(**) Rzeczywisty czasokres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i
sygnalizowany jest za pośrednictwem lampki sygnalizacyjnej (gdzie przewidziano) w zestawie wskaźników (patrz rozdział
"Lampki sygnalizacyjne i komunikaty") lub wymiana powinna odbywać się przynajmniej co 24 miesiące.
W przypadku używania samochodu przeważnie do jazdy w mieście konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12
miesięcy.
(***) Jeżeli samochód wyposażony jest w filtr specyficzny dla stref zapylonych:
- co 20.000 km należy sprawdzić i wyczyścić filtr,
- co 40.000 km należy wymienić filtr na nowy.

208
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
UŻYWANIE SAMOCHODU
W TRUDNYCH WARUNKACH
W przypadku częstego używania samochodu
w następujących, szczególnie trudnych warunkach, takich
jak:
❒holowanie przyczepy lub przyczepy kempingowej;
❒na drogach zakurzonych;
❒przebiegach krótkich (mniej niż 7 – 8 km)
i powtarzalnych przy temperaturze zewnętrznej
poniżej zera;
❒silniku często pracującym na biegu jałowym lub jazdy
na długich dystansach na niskich prędkościach lub
w przypadku długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie poniższych kontroli częściej
niż podano w Planie przeglądów okresowych:
❒sprawdzenie stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich;
❒sprawdzenie stanu czystości zamków pokrywy silnika
i bagażnika, czyszczenie i nasmarowanie dźwigni;
❒kontrola wzrokowa stanu: silnika, skrzyni biegów,
przenoszenia napędu, odcinków sztywnych i giętkich
przewodów (wydechowy – zasilania paliwem
– hamulcowych), elementów gumowych (osłony
– złączki – tuleje – itd);
❒kontrola stanu naładowania i poziomu elektrolitu
w akumulatorze;
❒kontrola wzrokowa stanu pasków napędów różnych;
❒sprawdzić i ewentualnie wymienić olej silnikowy i filtr
oleju.
KONTROLE OKRESOWE
Przed dłuższą podróżą należy sprawdzić i ewentualnie
uzupełnić:
❒poziom płynu w układzie chłodzenia silnika;
❒poziom płynu hamulcowego;
❒poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
❒ciśnienie i stan opon;
❒funkcjonowanie układu oświetlenia (reflektorów,
kierunkowskazów, awaryjnych, itp.);
❒funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ustawienie/zużycie piór wycieraczki szyby
przedniej/tylnej.
W celu zapewnienia, aby pojazd był zawsze skuteczny i
w dobrym stanie, zaleca się wykonywać dosyć często
powyższe operacje (orientacyjnie dobrze jest
wykonywać je co 1000 km i co 3000 km w zakresie
kontroli i ewentualnego uzupełniania poziomu oleju
silnikowego).

209
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
SPRAWDZANIE
POZIOMÓW
rys. 217 – Wersja 130 Multijet – 150 Multijet
Nie pal nigdy w trakcie
wykonywania prac
w komorze silnika; mogą tam
występować gazy i pary
łatwopalne, niebezpieczeństwo
pożaru.
UWAGA
Uwaga; podczas
napełniania układów
płynami i olejami, nie
należy mieszać różnych typów
płynów, wszystkie są
niekompatybilne pomiędzy sobą
i mogą spowodować poważne
uszkodzenie samochodu.
1. Płyn chłodzący silnik
2. Płyn układu wspomagania
kierownicy
3. Płyn spryskiwaczy szyb
4. Płyn hamulcowy
5. Olej silnikowy
F0N0100m
rys. 216 – Wersja 115 MultijetF0N0530m

210
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Uwaga; podczas
napełniania układów
płynami i olejami, nie
należy mieszać różnych typów
płynów, wszystkie są
niekompatybilne pomiędzy sobą
i mogą spowodować poważne
uszkodzenie samochodu.
1. Płyn chłodzący silnik
2. Płyn układu wspomagania kierownicy
3. Płyn spryskiwaczy szyb
4. Płyn hamulcowy
5. Olej silnikowy
rys. 218 – Wersje 180 Multijet Power
Nie pal nigdy w trakcie
wykonywania prac
w komorze silnika; mogą tam
występować gazy i pary
łatwopalne, niebezpieczeństwo
pożaru.
UWAGA
F0N0210m

211
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0N0211mrys. 221 – Wersje 180 Multijet PowerF0N0102mrys. 220 – Wersje 130 – 150 Multijet
Odległość między znakami MIN i MAX odpowiada około
1 litrowi oleju.
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub poniżej znaku
MIN, dolej olej przez wlew oleju A, aż do osiągnięcia
znaku odniesienia MAX.
Poziom oleju nie może nigdy przekraczać znaku MAX. OLEJ SILNIKOWY rys. 219-220-221
Kontrolę poziomu oleju należy wykonywać, gdy
samochód stoi na poziomym podłożu, kilka minut (około
5) po wyłączeniu silnika.
Poziom oleju powinien zawierać się pomiędzy znakami
MIN i MAX na miarce kontrolnej B.
F0N0531mrys. 219 – Wersje 115 Multijet

212
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
ZUŻYCIE OLEJU SILNIKOWEGO
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju silnikowego
wynosi 400 gram na 1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania samochodu silnik
jest w fazie docierania, dlatego zużycie oleju silnikowego
powinno ustabilizować się dopiero po przejechaniu
pierwszych 5000 ÷ 6000 km.
OSTRZEŻENIE Zużycie oleju silnikowego zależy od
sposobu jazdy i od warunków eksploatacji samochodu.
OSTRZEŻENIE Po dolaniu lub wymianie oleju, zanim
sprawdzisz jego poziom włącza na kilka sekund silnik
i odczekaj kilka minut po jego wyłączeniu.
Gdy silnik jest gorący zachowaj
szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Pamiętaj, że przy
gorącym silniku elektrowentylator może się
nagle włączyć: niebezpieczeństwo obrażeń.
Należy uważać na szaliki, krawaty i luźne
ubranie: mogą zostać wciągnięte przez ruchome
elementy silnika.
UWAGA
Nie należy uzupełniać oleju
o parametrach innych od tych, jakie
posiada olej już znajdujący się w silniku.
Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
oleju zawierają substancje szkodliwe dla
środowiska. Odnośnie do wymiany oleju
i filtra oleju zalecamy zwrócić się do ASO Fiata,
która posiada urządzenia do gromadzenia
zużytego oleju i filtra oleju z poszanowaniem
ochrony środowiska i norm prawnych.

227
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0333mrys. 234
H Maksymalna dopuszczalna masa na drugiej osi
(tylnej)
I Typ silnika
L Kod wersji nadwozia
M Numer na części zamienne
N Skorygowana wartość współczynnika dymienia.
DANE TECHNICZNE
DANE IDENTYFIKACYJNE
Zaleca się wziąć pod uwagę poszczególne oznaczenia.
Dane identyfikacyjne wytłoczone są i przedstawione na
poniższych tabliczkach:
❒Tabliczka znamionowa z danymi identyfikacyjnymi;
❒Oznaczenie nadwozia;
❒Tabliczka identyfikacyjna lakieru nadwozia;
❒Oznaczenie silnika.
TABLICZKA ZNAMIONOWA Z DANYMI
IDENTYFIKACYJNYMI rys. 234
Umieszczona jest na poprzecznicy przedniej
w komorze silnika i zawiera następujące dane:
B Numer homologacyjny
C Kod identyfikacyjny typu pojazdu
D Kolejny numer fabryczny nadwozia
E Maksymalna dopuszczalna masa samochodu
z pełnym obciążeniem
F Maksymalna dopuszczalna masa samochodu
z pełnym obciążeniem i przyczepą
G Maksymalna dopuszczalna masa na pierwszej osi
(przedniej)

228
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
F0N0160mrys. 235F0N0338mrys. 237
F0N0162mrys. 236
OZNACZENIE SILNIKA
Jest wytłoczone na bloku cylindrów i podaje typ
i kolejny numer fabryczny. TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA LAKIERU
NADWOZIA rys. 235
Umieszczona jest na poprzecznicy przedniej
w komorze silnika i zawiera następujące dane:
A Producent lakieru.
B Nazwa koloru.
C Kod koloru Fiata.
D Kod koloru do zaprawek lub ponownego
lakierowania.
OZNACZENIA NADWOZIA rys. 236
Umieszczone są odpowiednio: jedno na nadkolu
wewnętrznym po stronie pasażera A rys. 236, drugie na
części dolnej szyby przedniej rys 237.
❒typ samochodu;
❒kolejny numer fabryczny nadwozia.

230
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
Olej napędowy autoryzowany (Specyfikacja EN590)
150
Multijet
F1AE0481N
Diesel
4 w rzędzie
88 x 94
2287
16,2 : 1
109
148
3600
350
1500
130
Multijet
F1AE3481D
Diesel
4 w rzędzie
88 x 94
2287
16,2 : 1
96
130
3600
320
1800
180
Multijet Power
F1CE0481D
Diesel
4 w rzędzie
95,8 x 104
2999
17,5 : 1
130
177
3500
400
1400
115
Multijet
250A1000
Diesel
4 w rzędzie
83 x 90,4
1956
16,5 : 1
84,6
115
3750
280
1500
SILNIK
OPIS
Ko d t y p u
Cykl
Ilość i
ułożenie cylindrów
Średnica i
skok tłoka mm
Pojemność całkowita cm3
Stopień sprężania
Moc
maksymalna (CEE) kW
KM
przy
prędkości obrotowej obr/min
Moment
maksymalny (CEE) Nm
przy
prędkości obrotowej obr/min
Paliwo