FIAT DUCATO 2013 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

217
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0253mábra 229F0N0254mábra 230
Az érték elérésekor a mutató (230. ábra – B) a skálán
a piros helyzetbe lép, álló motornál is. A jelzőszerkezet
visszaállításához végezzük el a levegőszűrő betét normál
előírások szerinti tisztítását/cseréjét és a gomb
(230. ábra – C) megnyomásával állítsuk vissza
a jelzőszerkezetet.
FIGYELMEZTETÉS A szűrő tisztításához levegősugarat
használjunk, ne használjunk vizet vagy folyékony
oldószereket.
Ezt a szűrőt kifejezetten a poros területeken való
használatra tervezték, ezért a szűrő cseréje érdekében
ajánlatos kapcsolatba lépni egy Fiat márkaszervizzel.
POLLENSZŰRŐ
A pollenszűrő cseréjét egy Fiat márkaszervizben
végeztessük el.LEVEGŐSZŰRŐ/POLLENSZŰRŐ
A levegőszűrő betét cseréjét egy Fiat márkaszervizben
végeztessük el.
LEVEGŐSZŰRŐ – POROS TERÜLETEKEN
(adott változat/piac esetében)
A poros területeken való használatra tervezett
levegőszűrő az eltömődés vizuális kijelzésére alkalmas
berendezéssel van ellátva 229. ábra – A. Emiatt
szükséges az eltömődés érzékelő jelzésének időszakos
ellenőrzése (kövessük a „Karbantartás és gondozás”
fejezet „Tervszerű karbantartás” című részében
foglaltakat).

AKKUMULÁTOR
A gépkocsi akkumulátora „csökkentett gondozási
igényű”: ezért normális üzemeltetési körülmények
között nem szükséges az elektrolit desztillált vízzel való
utántöltése.
Az akkumulátor állapotának időszakos ellenőrzését
kizárólag Fiat márkaszervizre vagy szakemberre bízzuk.
Az akkumulátor az utastérben, a pedálzat előtt van
elhelyezve. A hozzáférés érdekében vegyük le
a védőfedelet.
218
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Az akkumulátoron vagy annak közelében
végzett munkák során viseljünk
megfelelő védőszemüveget .
FIGYELEM
Az akkumulátorban levő elektrolit
mérgező és korrozív hatású. Ügyeljünk
arra, hogy szembe vagy bőrre ne kerüljön. Az
akkumulátor közelében ne használjunk nyílt
lángot , szikrát keltő eszközöket : tűz- és
robbanásveszélyes.
FIGYELEM
Alacsony elektrolitszint melletti
üzemeltetése az akkumulátor
helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet
FIGYELEM
AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel azonos műszaki
jellemzőkkel rendelkező akkumulátort válasszunk.
Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú akkumulátort kell
beszerelnünk, a Karbantartási tervben előírt ellenőrzési
intervallumok módosulnak.
Tehát az akkumulátor karbantartását az akkumulátor
gyártója által megadott előírások szerint kell elvégezni.
Az elektromos és elektronikus tartozékok
szakszerűtlen beépítése komoly kárt
okozhat a jármű elektromos rendszerében.
Utólag vásárolt , kiegészítő elektromos
berendezések (riasztó, rádiótelefon stb.) beépítése
előtt forduljunk egy Fiat márkaszervizhez, ahol
készségesen segítenek a legmegfelelőbb típus
kiválasztásában, és tanácsot adnak az esetleg
szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítéséhez.
Az akkumulátorok a környezetre
rendkívül káros anyagokat tartalmaznak.
Ezért az elhasznált akkumulátor cseréjét
is egy Fiat márkaszervizben végeztessük el, ahol
rendelkezésre állnak a törvényileg előírt és a
környezetvédelmi követelményeknek megfelelő
berendezések.

219
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Ha a gépkocsit hideg időben, hosszabb
időre le akarjuk állítani, vegyük ki az
akkumulátort , és tároljuk meleg helyen,
hogy elkerüljük az elektrolit megfagyását .
HASZNOS TANÁCSOK AZ AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének fenntartása és a gyors
lemerülés elkerülése érdekében jegyezzük meg az
alábbiakat:
❒a jármű leparkolásakor ügyeljünk arra, hogy az ajtók,
a motorháztető, a csomagtérajtó és fedelek teljesen
be legyenek csukva, így elkerülhetjük az utastér-
világítás égve maradását;
❒az utastér-világítást kapcsoljuk ki: mindenesetre
a gépkocsi olyan rendszerrel van ellátva, amely
automatikusan lekapcsolja a belső világítást;
❒álló motor esetén ne használjuk hosszú ideig az
elektromos berendezéseket (pl. autórádió,
vészvillogó stb.);
❒az elektromos hálózaton végzendő bármilyen
beavatkozás előtt kapcsoljuk le az akkumulátor
negatív pólusáról a kábelt;
❒ügyeljünk a kábelsaruk szoros rögzítésére
a pólusokon.
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű tárolás során az
50%-nál kisebb feltöltöttségű akkumulátor a lemezek
szulfátosodása miatt károsodik, kapacitása csökken, ami
megnehezíti a motor indítását.Továbbá az akkumulátor elektrolitja még inkább
megfagyhat (már –10 °C-os hőmérsékleten is).
A gépkocsi hosszabb idejű üzemen kívül helyezésének
esetére hasznos tanácsokat találunk az „Indítás és
vezetés” fejezet „A jármű leállítása hosszabb időre” című
részében.
Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan kiegészítő
elektromos berendezéseket kívánunk beépíteni, amelyek
nagy fogyasztásúak vagy állandó elektromos áramellátást
igényelnek (riasztó, kihangosító stb.), forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez, ahol képzett szakemberek segítenek
a legmegfelelőbb típus kiválasztásában a Fiat
Lineaccessori tartozékok választékából, és az összes
energiafogyasztás meghatározása után tanácsot adnak az
esetleg szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor
beépítésére vonatkozóan.
Ezek a berendezések folyamatosan fogyasztják az
elektromos energiát álló gépkocsi és kihúzott
gyújtáskulcs esetén is, így fokozatosan lemeríthetik az
akkumulátort.
FIGYELMEZTETÉS A tachográffal felszerelt
változatoknál ajánlatos az akkumulátor negatív
csatlakozójánál található biztosítékot eltávolítani
a gépkocsi 5 napnál hosszabb időre történő leállítása
előtt.
Ha a jármű akkumulátor lekötési funkcióval (szakaszoló)
rendelkezik, a lekötési eljárást a „Ismerkedés
a gépkocsival” fejezet „Kezelőszervek” része ismerteti.

220
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0111mábra 231
FIGYELMEZTETÉS
❒Lehetőleg kerüljük a hirtelen fékezéseket, a kipörgő
kerekekkel indulást és a járdaszélnek, kátyúk
peremének vagy egyéb akadályoknak ütközést.
Hosszabb, egyenetlen útszakaszon való közlekedés is
károsíthatja a gumiabroncsokat;
❒rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokat
a futófelület rendellenes kopása és az oldalfelületen
esetleg megjelenő repedések, vágások, dudorok
szempontjából. Szükség esetén lépjünk kapcsolatba
egy Fiat márkaszervizzel;
❒kerüljük a túlterhelt gépkocsival való közlekedést,
mert ez jelentősen károsíthatja a keréktárcsákat és
a gumiabroncsokat;
❒gumidefekt esetén azonnal álljunk meg, és javítsuk
meg kereket, hogy elkerüljük a gumiabroncs,
a keréktárcsa, a kerékfelfüggesztés és
a kormányszerkezet károsodását;
❒a gumiabroncsok akkor is öregednek, ha keveset
használjuk azokat. A mintázat és az oldalfelület
repedezettsége az öregedés biztos jele. A hat évesnél
idősebb gumiabroncsokat mindenesetre vizsgáltassuk
meg szakemberrel. Ne feledjük el különös gonddal
ellenőrizni a pótkereket is;
❒csere esetén mindig új gumiabroncsokat használjunk,
és óvakodjunk a bizonytalan származású
gumiabroncsoktól;
❒a gumiabroncs cseréjekor cseréltessük ki a szelepet is;
❒az egyenletes gumikopás biztosítása érdekében
ajánlatos minden 10 – 15 ezer kilométer megtétele
után felcserélni az elso és a hátsó kerekeket a
kocsioldal megtartásával úgy, hogy a forgásirányuk ne
változzon.
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
Általában kéthetenként, valamint minden hosszabb út
előtt ellenőrizzük a gumiabroncsok légnyomását,
beleértve a szükségpótkerékét is: az ellenőrzést
felszerelt kerekeknél, hideg állapotban kell végezni.
A jármű használatakor normális, ha a légnyomás megnő;
a gumiabroncs nyomásának előírt értékét a „Műszaki
adatok” fejezet „Kerekek” című része tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes abroncskopást
eredményez (231. ábra):
A előírt légnyomás: egyenletes profilkopás
a futófelületen.
B alacsony légnyomás: erős kopás a futófelület szélein.
C magas légnyomás: erős profilkopás a futófelület
közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futófelület
mintázatának profilmélysége 1,6 mm alá csökken.
Minden esetben az illető ország hatályos előírásaihoz kell
alkalmazkodni.

221
GUMITÖMLŐK
A fejezetben található Karbantartási terv előírásai
szerint, gondosan ellenőrizzük a fékrendszer és az
üzemanyag-ellátás gumitömlőit is.
Az ózon, a magas hőmérséklet és a hosszú idejű
folyadékhiány a gumicsövek megrepedezését, esetleg
folyadékszivárgást okozhat.
Ezért lényeges az alapos ellenőrzés.
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Tartsuk szem előtt , hogy a jármű
úttar tása a gumiabroncsok helyesen
beállított légnyomástól is függ.
FIGYELEM
A túl alacsony légnyomás a gumiabroncs
túlmelegedéséhez vezethet , ami
javíthatatlan károsodást okoz annak
szerkezetében.
FIGYELEM
Ne cseréljük a kerekeket
keresztirányban, vagyis ne használjuk
a jobb oldali kereket a bal oldalon, illetve
fordítva.
FIGYELEM
A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat az
újrafestést követő szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó hőmérsékletnek
kitenni, mert az megváltoztatja a kerék
anyagának mechanikai tulajdonságait .
FIGYELEM

222
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0137mábra 232
A szélvédőtörlő lapátok cseréje 232. ábra
Az alábbiak szerint járjon el:
❒emeljük fel az A törlőkart a szélvédőről, és
a törlőlapátot fordítsuk a karra merőleges helyzetbe;
❒vegyük le az A karról a nyomással rögzített
B törlőlapátot;
❒helyezzük fel az új törlőlapátot, és ellenőrizzük annak
biztos rögzülését.
ABLAKMOSÓ-FOLYADÉK FÚVÓKÁK
Első üveg (szélvédőmosó) 233. ábra
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a folyadéksugár,
először vizsgáljuk meg, hogy nem üres-e
a folyadéktartály (lásd a jelen fejezet „Folyadékszintek
ellenőrzése” című részét).
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ
TÖRLŐLAPÁTOK
Időközönként tisztítsuk meg a gumilapátokat
ablaktisztító folyadékkal; az ajánlott készítmény
a TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Cseréljük ki a törlőlapátokat, ha a gumiprofilok
deformálódtak vagy elkoptak. Mindenesetre
legcélszerűbb ezeket kb. évente egyszer cserélni.
Néhány egyszerű szabály betartásával csökkenthetjük
a törlőlapátok károsodásának veszélyét:
❒fagypont alatti hőmérséklet esetén ellenőrizzük, hogy
az ablaktörlő lapátok nem fagytak-e az üvegfelületre.
Ha szükséges, jégmentesítő folyadékkal olvasszuk
meg a jeget;
❒az üvegfelületre rakódott hóréteget távolítsuk el:
ezzel amellett, hogy óvjuk a törlőlapátokat,
megvédjük a hajtómotort is a nagy terhelés miatti
túlmelegedéstől;
❒a szélvédőtörlőt ne működtessük száraz
üvegfelületen.
Kopott , sérült törlőlapátokkal közlekedni
veszélyes, mert kedvezőtlen időjárás
esetén ez tovább rontja látási viszonyokat .
FIGYELEM

223
F0N0112mábra 233
KAROSSZÉRIA
AZ ATMOSZFÉRIKUS HATÁSOK ELLENI
VÉDELEM
A korrózió által a gépkocsikban előidézett károsodások
főbb okai: a levegő szennyezettsége, a levegő só- és
magas nedvességtartalma (tengerparti területeken vagy
párás, meleg éghajlaton) és az évszakra jellemző
környezeti hatások.
Mindezek mellett a levegőben levő por, a szél által
hordott homok koptató hatását csakúgy, mint a sár és
a más járművek által felvert kövek hatását sem szabad
lebecsülni. A Fiat a legkiválóbb technológiai
megoldásokat alkalmazza a karosszéria hatásos korrózió
elleni védelme érdekében.
Ezek közül a legfontosabbak:
❒olyan fényezőanyagok és rendszerek alkalmazása,
amelyek a járművet a korrózióval és kopással
szemben nagymértékben ellenállóvá teszik;
❒nagymértékben korrózióálló, galvanikus
cinkbevonattal ellátott (vagy előkezelt) acéllemez
karosszériaelemek használata;
❒szórt, a korrózió ellen magas védelmet nyújtó
viasztartalmú rétegek felhordása a fenéklemezen,
a motortérben, a kerékdob-lemezek belső felületén
és a korróziónak kitett egyéb helyeken;
❒szórt, műanyag védőrétegek felhordása a korróziónak
leginkább kitett helyeken, a küszöbökön, a sárvédők
és doblemezek belső felületén, a lemezszéleken és
peremeken stb.;
❒nyitott üregek alkalmazása, amelyekkel elkerülhető
a kondenzvíz és a felcsapódó víz felgyülemlése és
a rozsdaképződés a belső felületeken. Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák furatai nincsenek-e
eldugulva, ha szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki
a fúvókákat.
A folyadéksugár irányát az erre szolgáló csavarhúzóval,
a fúvókák szögének változtatásával lehet beállítani.
A fúvókákat úgy kell irányítani, hogy a folyadéksugár
a szélvédőt annak felső élétől számított kb.
1/3magasságában érje el.
FÉNYSZÓRÓMOSÓ
Rendszeresen ellenőrizzük a fúvókák épségét és
tisztaságát.
A fényszórómosók a szélvédőmosó működtetésekor
automatikusan bekapcsolódnak, amennyiben
a fényszórók bekapcsolt állapotban vannak.
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK

224
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
❒kis mennyiségű sampon vizes oldatába mártott
szivaccsal töröljük végig a karosszéria felületét,
közben gyakran öblítsük bő vízben a szivacsot;
❒bő vízzel öblítsük le a gépkocsit, majd levegősugárral
vagy szarvasbőrrel szárítsuk meg.
A szárítás során legyen gondunk a kevésbé látható
helyekre is (ajtókeret, motorház és fényszórók, lámpák
körüli üregek), ahol a víz tartósan megmaradhat.
A mosás után ne állítsuk be rögtön a járművet zárt
térbe, hanem hagyjuk egy ideig jól szellőzött helyen,
hogy az összes nedvesség elpárologhasson.
Ne mossuk a gépkocsit, ha a karosszéria a tűző naptól
felforrósodott, vagy ha a motorháztető forró, mert
a fényezés elveszítheti csillogását.
A karosszéria külső, műanyagból készült szerelvényeit
a normál gépkocsimosás során követett eljárással kell
tisztítani.
Lehetőleg kerüljük el a fák alatti parkolást: a fákról
gyakran hulló gyantás nedvektől mattá válhat a fényezés,
és nő a korrózió lehetősége.
A fényezés tartósságának megőrzése érdekében
időnként alkalmazzunk speciális, védőviaszt tartalmazó
ápoló készítményeket; ha a levegő szennyezettsége miatt
a karosszéria kezdi elveszíteni a fényét, használjunk olyan
készítményt, amely védő hatása mellett finom polírozó
anyagot is tartalmaz.
FIGYELMEZTETÉS A madárürüléket azonnal, gondosan
mossuk le, mert annak savtartalma különösen káros
a fényezett felületekre. KAROSSZÉRIA ÉS FENÉKLEMEZ KÜLSŐ
GARANCIA
A járműre a gyártó garanciát vállal bármely, eredeti
szerkezeti vagy karosszériaelem átrozsdásodása ellen.
A garancia általános és részletes feltételeit a Garancia és
szervizfüzet tartalmazza.
TANÁCSOK A KAROSSZÉRIA ÁPOLÁSÁHOZ
Fényezés
A fényezés nemcsak esztétikai célokat szolgál, hanem
a kocsiszekrény acéllemezeinek védelmét is ellátja.
Ha a gépkocsi fényezése mélyen megsérül, a sérülést
a rozsdásodás kialakulásának megelőzése érdekében
azonnal javíttassuk ki. A fényezés javításához csak
eredeti anyagokat használjunk (lásd a „Karosszéria festék
azonosító tábla” részt a „Műszaki adatok” fejezetben).
A karosszéria szokásos karbantartása mindenekelőtt az
időnkénti lemosásból áll, ennek gyakorisága az
üzemeltetési és környezeti körülményektől függ. Így
például, ha erősen szennyezett levegőjű területeken vagy
sózott utakon közlekedünk, ajánlatos a gépkocsit
gyakrabban mosni.
A gépkocsi mosásának helyes módja a következő:
❒automata mosóberendezés igénybevétele esetén
a sérülés elkerülése érdekében szereljük le
a tetőantennát;
❒kisnyomású vízsugárral nedvesítsük meg
a karosszériát;

225
UTASTÉR
Időnként ellenőrizzük, hogy a (vizes cipőkről,
esernyőkről lecsepegő) víz nem gyűlt-e össze az utastér
szőnyegei alatt, ami a padlólemez korrózióját okozhatja.
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A tisztítószerek szennyezik a környezetet .
A járművet csak olyan helyen szabad
mosni, ahol a keletkezett szennyvíz
elvezetése és tisztítása megoldott .
Ablakok
Az ablakok tisztításához speciális üvegtisztító folyadékot
használjunk. Mindig tiszta törlőruhát használjunk, hogy
az üvegek karcosodását és átlátszóságának
megváltozását elkerülhessük.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőszálakon okozott sérülések
elkerülése érdekében a hátsó ablak belső felületét
nagyon óvatosan, a fűtőszálakkal párhuzamosan töröljük.
Motortér
A téli időszak végén nagyon fontos a motortér alapos
megtisztítása, gondosan ügyelve arra, hogy ne érje
közvetlen vízsugár az elektronikus vezérlőegységeket és
a szélvédőtörlő motor károsodásának megelőzése
érdekében a motortér felső részét. Ezt a műveletet
szakműhelyben kell elvégeztetni.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi mosását akkor végezzük,
amikor a motor hideg, és a gyújtáskapcsoló STOP
állásban van. A mosás után mindig ellenőrizzük, hogy
a különféle gumi védőelemek, kupakok, tömítések
sérülésmentesen, a helyükön vannak.
Első fényszórók
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók átlátszó műanyag
felületeit soha nem szabad aromás vegyületekkel (pl.
benzin) vagy ketonokkal (pl. aceton) és egyéb szerves
oldószerekkel tisztítani.
Gyúlékony oldószerekkel (benzin,
petróleum, alkohol, éter) soha ne
tisztítsuk az utastér belső felületeit . A dörzsölés
hatására az elektrosztatikus feltöltődéskor
esetleg keletkező szikra tüzet okozhat .
FIGYELEM
Aeroszolos palackokat ne tartsunk
a gépkocsiban: robbanásveszély. Ezeket
legfeljebb 50 °C hőmérsékleten szabad tárolni.
Forró, nyári napokon a jármű belsejében
a hőmérséklet jóval meghaladhatja ezt az
értéket .
FIGYELEM

226
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
MŰANYAG ALKATRÉSZEK
Az utastérben levő műanyag alkatrészek tisztításához
nem súroló hatású, semleges mosószer vizes oldatával
megnedvesített törlőkendőt használjunk. A zsírfoltok és
a keményre száradt, makacs szennyeződések
eltávolításához speciális, erre szolgáló készítményeket
használjunk, amelyek nem változtatják meg a felületek
eredeti megjelenését.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne használjunk benzin- vagy
alkoholtartalmú készítményeket a műszercsoport
üvegfelületének tisztításához.
KORMÁNYKERÉK/SEBESSÉGVÁLTÓ KAR
BŐRBORÍTÁSA
Ezeket az elemeket kizárólag víz és természetes szappan
felhasználásával szabad tisztítani.
Soha ne használjunk alkoholt és/vagy alkoholtartalmú
termékeket.
A belső részek tisztítására szolgáló készítmények
használata előtt mindig olvassuk el a vonatkozó
használati utasítást és győződjünk meg arról, hogy azok
nem tartalmaznak alkoholt és/vagy egyéb szerves
oldószert.
Ha a szélvédő belső felületének tisztításához használt
folyadék a kormánykerék vagy a sebességváltó gomb
bőrborítására cseppen, azonnal mossuk le semleges
mosószeres vízzel.
FIGYELMEZTETÉS Fordítsuk a legnagyobb figyelmet
a kormányzár bekapcsolásakor is arra, hogy a kulccsal ne
sértsük meg a bőrborítást. AZ ÜLÉSEK ÉS A SZÖVETKÁRPIT
TISZTÍTÁSA
A port száraz, puha szálú kefével vagy porszívóval
távolítsuk el. A plüss kárpitozás és burkolatok
tisztításához megnedvesített kefe használata javasolt.
Az ülések tisztításához dörzsöljük át azok felületét
semleges mosószer vizes oldatával megnedvesített
szivaccsal.
A jármű belső kárpitozása normális
használat esetén hosszú ideig ellenáll az
igénybevételnek. Mindenesetre ajánlatos
elkerülni az erős és/vagy folyamatos karcoló és
koptató hatást , mint amilyet pl. a ruházaton levő
fémcsatok, szegecsek, tépőzárak és hasonló
tárgyak okozhatnak, mivel ezek olyan helyi
igénybevételt eredményeznek, amely a szövet
szálainak szakadását , ezzel a kárpitok és huzatok
károsodását idézheti elő.