FIAT DUCATO 2013 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

Tipke za usmjeravanje
dovoda zraka (B)
Pritiskom na odgovara-
ju}e tipke mogu}e je ru~no odabrati
jedan od sedam mogu}ih smjerova
strujanja zraka:
Usmjeravanje zraka na vjetrobran i
prednja bo~na stakla radi njihovog
odmagljivanja ili odmrzavanja.
Usmjeravanje zraka kroz sredi{nje
otvore na armaturnoj plo~i i bo~ne
ventilacijske otvore kako bi se
omogu}ilo odgovaraju}e strujanje
zraka prema prsima i licu, {to je
naro~ito pogodno tijekom ljetnog
perioda.
Usmjeravanje zraka na prednje i
stra`nje donje dijelove putni~kog
prostora. Uslijed pojave da se topli
zrak di`e, ovaj na~in usmjeravanja
omogu}ava najbr`e zagrijavanje
putni~kog prostora, pri ~emu se
trenutno dobije osje}aj zagrijanosti
perifernih dijelova tijela. Raspodjela strujanja zraka izme|u
ventilacijski otvora usmjerenih na
ni`e dijelove putni~kog prostora
(najtopliji zrak) i sredi{njih i bo~nih
otvora ventilacije na armaturnoj
plo~i (najhladniji zrak). Ovakvo
usmjeravanje zraka je naro~ito
korisno za sun~anih dana u prolje}e
i jesen.
Raspodjela strujanja zraka izme|u
ventilacijskih otvora za odmrzava-
nje/odmagljivanje vjetrobrana i
bo~nih prozora i ni`ih dijelova
putni~kog prostora. Ovakav na~in
usmjeravanja zraka omogu}ava
zadovoljavaju}e zagrijavanje putni-
~kog prostora sprje~avaju}i pri
tome mogu}e zamagljivanje pro-
zora.
Raspodjela strujanja zraka izme|u
ventilacijski otvora za odmrzava-
nje/odmagljivanje vjetrobrana i
sredi{njih i bo~nih otvora ventilacije
na armaturnoj plo~i. Ovakvo usmje-
ravanje zraka je naro~ito korisno za
odr`avanje ugodnog stanja tijekom
ljetnog perioda.Raspodjela strujanja zraka izme|u
ventilacijski otvora vjetrobrana,
prednjih i bo~nih otvora ventilacije
na armaturnoj plo~i i ni`e posta-
vljenih ventilacijskih otvora. Ovakvo
usmjeravanje zraka je naro~ito
korisno za odr`avanje ugodnog
stanja tijekom ljetnog i zimskog
perioda.
Paljenje svjetle}e diode na tipki ukazuje
na odabrani tip smjera strujanja zraka.
Za ponovno uspostavljanje automat-
skog upravljanja smjerom strujanja
zraka nakon {to ste izveli ru~no
pode{avanje, pritisnite tipku AUTO.
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Tipka za pode{ava-
nje brzine ventilatora
(H)Pritiskom na tipku H
pove}ava se, ili se sni`ava brzina
ventilatora, a samim time i koli~ina
zraka koji se dovodi u putni~ki prostor,
zadr`avaju}i pri tome `eljenu tempera-
turu.
Brzina ventilatora je na zaslonu prika-
zana sa osvijetljenim stupcima
Maksimalna brzina ventilatora=
svi su stupci upaljeni
Minimalna brzina ventilatora=
jedan stupac upaljen. Ventilator se mo`e isklju~iti (svi stupci
uga{eni) samo ako je kompresor klima
ure|aja isklju~en pritiskom na tipku
VA@NO Za uspostavljanje automatskog
upravljanja brzinom ventilatora, nakon
ru~nog pode{avanja, pritisnite tipku
AUTO.
VA@NO Pri visokim brzinama vozila,
uslijed dinami~kog efekta, pove}ava se
dotok zraka u putni~ki prostor koji
direktno ne odgovara brzini ventilato-
ra/dotoku zraka koji je prikazan sa
upaljenim stupcima
F-
sl.51. AUTO tipka (A)
(automatski na~in
rada)
Pritiskom na tipku AUTO
sistem automatski pode{ava koli~inu
zraka koji se dovodi u putni~ki prostor, te
pri tome upravlja i usmjeravanjem
dotoka zraka, poni{tavaju}i sva
prethodna ru~no izvedena pode{a-
vanja.
Ovakav na~in rada je popra}en sa
porukom FULL AUTO na zaslonu.
Ru~no djelovanje na barem jednu od
funkcija kojima se upravlja automatski
(recirkulacija zraka, usmjeravanje zraka,
brzina ventilatora ili isklju~ivanjem
kompresora klima ure|aja) uzrokuje
nestanak rije~i FULL sa zaslona. To
zna~i da upravljanje nije u potpunosti
automatsko (osim upravljanja tempera-
turom zraka koja je uvijek automatski
upravljano).
PRAVILNA UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

VA@NO U koliko sistem, nakon izvo-
|enja ru~nog pode{avanja, vi{e nije u
mogu}nosti odr`avati `eljenu tempera-
turu u putni~kom prostoru, takvo stanje
se signalizira treptanjem vrijednost
postavljene temperature; nakon jedne
minute rije~ AUTO nestaje sa zaslona.
Za uspostavljanje automatskog uprav-
ljanja brzinom ventilatora, nakon
ru~nog pode{avanja, pritisnite tipku
AUTO.Tipka za uklju~ivanje /
isklju~ivanje recirku-
lacije unutra{njeg
zraka (G)
Sistem upravlja
recrkulacijom zraka prema tri logi~na
djelovanja:
prinudno uklju~ivanje (recirkulacija
unutra{njeg zraka je stalno
uklju~ena), popra}eno sa palje-
njem svjetle}e diode na tipki i
simbola na zaslonu.
prinudno isklju~ivanje (recirkulacija
unutra{njeg zraka stalno uga{ena
sa dotokom zraka izvana), popra-
}eno sa paljenjem svjetle}e diode
na tipki i simbola na zaslonu. GNavedeni na~ini djelovanja se posti`u
pritiskom na tipku recirkulacije zraka .
VA@NO Funkcija recirkulacije zraka
omogu}ava br`e dostizanje `eljenih
stanja "zagrijanosti" ili "rashla|enosti".
G
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

S druge strane, ne preporu~a se
upotreba navedene funkcije za ki{nih
/hladnih dana jer bi se u zna~ajnoj mjeri
pove}ala mogu}nost zamagljivanja
prozora, naro~ito ako je klima ure|aj
isklju~en.
Kada je vanjska temperatura niska,
recirkulacija zraka se isklju~uje (dovodi
se vanjski zrak) kako bi se sprije~ilo
zamagljivanje.
Ne preporu~a se upotreba funkcije
recirkulacije unutra{njeg zraka, kada je
vanjska temperatura niska, jer bi se
prozori mogli vrlo brzo zamagliti.Tipka za isklju~i-
vanje/uklju}ivanje
kompresora klima
ure|aja (F)
Pritiskom na tipku
isklju~uje se klima ure|aj, te se pri tome
gasi i simbol na zaslonu.
Ponovnim uklju~ivanjem kompresora
klime kada je svjetle}a dioda na tipki
uga{ena, uspostavlja se automatsko
upravljanje nad radom kompresora.
Ovaj postav se prikazuje paljenjem
simbola na zaslonu.
Kada je kompresor klima ure|aja
isklju~en, sistem deaktivira funkciju
recirkulacije zraka kako bi se sprije~ilo
zamagljivanje stakala. Unato~ tome {to
je sistem u mogu}nosti odr`avati
`eljenu temperaturu, rije~ FULL nestaje
sa zaslona. U koliko sistem nije u
mogu}nosti odr`avati `eljenu
temperaturu, prikaz temperature treperi
dok natpis AUTO nestaje sa zaslona. VA@NO Sa isklju~enim kompresorom
klima ure|aja, nije mogu}e u putni~ki
prostor dovoditi zrak sa temperaturom
ni`om od vanjske temperature. [to vi{e,
u odre|enim okolnostima, iz razloga {to
se zrak vi{e ne isu{uje, stakla bi se
mogla vrlo brzo zamagliti.
Ga{enjem motora parametri klima
ure|aja ostaju pohranjeni.
Da bi se ponovno uspostavio rad
kompresora klima ure|aja, pritisnite
tipku (u ovome slu~aju klima ure|aj radi
samo kao grija~) ili pritisnite tipku AUTO.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Kada je kompresor isklju~en, u koliko je
vanjska temperatura vi{a od posta-
vljene temperature, sistem ne}e mo}i
dosegnuti `eljenu temperaturu, {to }e
biti popra}eno treptanjem vrijednosti
postavljene temperature na zaslonu, te
potom sa zaslona nestaje rije~ AUTO.
Kada je kompresor isklju~en, mogu}e
je ru~no isklju~iti ventilator (prikazani
stupci uga{eni).
Kada je kompresor uklju~en te pri tome
motor radi, mogu}e je ru~no postaviti
minimalnu brzinu ventilatora (jedan
stupac prikazan).Tipka za brzo odma-
gljivanje/odmrzavanje
vjetrobrana i prednjih
bo~nih prozora (D)
Pritiskom na ovu
tipku: klima ure|aj automatski aktivira
na odre|eno vrijeme sve funkcije koje
su potrebne za brzo odmagljivanje /
odmrzavanje vjetrobrana i prednjih
bo~nih prozora, pri tome se:
uklju~uje se kompresor klima
ure|aja, kada vremenski uvjeti to
dopu{taju;
isklju~uje se recirkulacija unutra{-
nje zraka;
postavlja se maksimalna tempe-
ratura zraka HI za oba podru~ja;
prema temperaturi rashladne teku-
}ine postavlja se brzina ventilatora,
kako bi se pri odmagljivanju stakala
ograni~io ulazak hladnog zraka u
putni~ki prostor;
dovod zraka se usmjerava na
vjetrobransko staklo i prednja
bo~na stakla;
uklju~uje se grija~ stra`njeg stakla. VA@NO Funkcija brzoga odmaglji-
vanja/odmrzavanja ostaje uklju~ena u
trajanju od otprilike 3 minute nakon {to
temperatura rashladne teku}ine ne
dosegne odgovaraju}u temperaturu.
Kada je funkcija maksimalnog
odmagljivanja/ odmrzavanja uklju~ena,
svjetle}a dioda na odgovaraju}oj tipki
te na tipki grija~a stra`njeg stakla se
upali: sa zaslona nestane rije~ FULL
AUTO.
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Kada je funkcija maksimalnog
odmagljivanja/odmrzavanja uklju~ena,
jedino je mogu}e ru~no podesiti brzinu
ventilatora te isklju~iti grija~ stra`njeg
stakla.
Da bi isklju~ili funkciju maksimalnog
odmagljivanja/odmrzavanja te da bi se
uspostavio na~in rada koji je prethodio
uklju~ivanju te funkcije, ponovno
pritisnite , tipku recirkulacije zraka ,
tipku kompresora klima ure|aja ili
tipku AUTO .BG
F
A VA@NO kako bi se osiguralo brzo
odmagljivanje/odmrzavanje, kada je
dodatni grija~/klima ure|aj (ispod
stra`njeg sjedala u Panorama i Combi
izvedbama) uklju~en, dodatnu funkciju
isklju~ite pritiskom na tipku (svjetle}a
dioda uga{ena) koja se nalazi na
kontrolnoj plo~iF
sl.52.
sl.52 Isklju~ivanje klima
ure|aja (OFF) E
Da bi isklju~ili klima
ure|aj, pritisnite tipku pri tome se i
gasi zaslon sa prikazom parametara
klima ure|aja. E
Kada se klima ure|aj isklju~i, postavi
klima ure|aja su sljede}i: zaslon se isklju~uje;
uklju~uje se recirkulacija unutra{-
njeg zraka, putni~ki prostor se
izolira od vanjskog ambijenta
(svjetle}a dioda upaljena);
isklju~uje se kompresor klima
ure|aja;
isklju~uje se ventilator.
PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

Pritisnite tipku AUTO da bi ponovno
uklju~ili klima ure|aj sa potpuno
automatskim upravljanjem.DODATNI GRIJA^
(gdje je opremljeno)
Odre|ene izvedbe mogu biti opre-
mljene sa dodatnim grija~em koji se
nalazi ispod voza~evog sjedala. Za
aktiviranje dodatnog grija~a pritisnite
tipku na kontrolnoj plo~iF sl.53.
sl.53
PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

SAMOSTALNI
DODATNI GRIJA^
(gdje je
opremljeno)
Fiat Ducato mo`e biti opremljen sa dva
razli~ita samostalna grija~a: jedan je u
potpunosti automatski dok je drugi
programibilan.
Dodatni grija~ se aktivira automatski
kada je upaljen motor i sa odgovaraju-
}om temperaturom rashladne teku}ine
te sa odgovaraju}om vanjskom tempe-
raturom. Deaktiviranje se uvijek izvodi
automatski.
VA@NO Tijekom hladnog perioda kada
se ure|aj aktivira, svakako provjerite da
je razina goriva u spremniku iznad
rezerve. U suprotnome bi se ure|aj
mogao zablokirati, te }e u tom slu~aju
biti potrebno izvo|enje servisa u
ovla{tenom servisu.
AUTOMATSKA IZVEDBAUPOZORENJE
Grija~ sagorijeva gorivo na
jednak na~in kao i motor, u
naravno manjoj koli~ini, stoga kako
bi se izbjeglo trovanje i gu{enje,
nikada ne koristite dodatni grija~
~ak niti u kratkome periodu u
zatvorenim prostorima, gara`ama ili
radionicama koje nisu opremljene
sa posebnim ure|ajima za odsi-
savanje ispu{nih plinova.
PROGRAMIBILNA IZVEDBA
Dodatni grija~ djeluje potpuno
neovisno o motoru te se mo`e koristiti
za:
grijanje putni~kog prostora kada je
motor uga{en;
odmagljivanje stakala;
zagrijavanje rashladne teku}ine
motora i samim time motora prije
samoga pokretanja; Sistem se sastoji od:
diesel plamenika za grijanje
rashladne teku}ine i ispu{ne cijevi
za odvod sagorenih ispu{nih
plinova;
dovodne pumpe koja je povezana
sa spremnikom goriva radi opskrbe
plamenika;
izmjenjiva~a topline spojenog na
cijevi rashladnog sistema motora;
PRAVILNAUPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

centrale spojene sa kontrolnom
jedinicom grija~a/provjetravanja za
automatsko upravljanje;
centrale za upravljanje i pode{ava-
nje ugra|enog plamenika;
digitalnog timera za ru~no
uklju~ivanje grija~a ili za programi-
ranje vremena uklju~ivanja.A-sl.54 Za hladnoga vremena, dodatni grija~
omogu}uje automatsko zagrijavanje i
cirkuliranje rashladne teku}ine u
sustavu hla|enja motora u trajanju
potrebnom da bi se postigla optimalna
radna temperatura za pokretanje
motora te da bi se zagrijao putni~ki
prostor.
Grija~ se mo`e upaliti automatski
(programiran putem digitalnog timera)
ili ru~no pritiskom na tipku sa funkcijom
"heat now - zagrijavanje odmah" na
timeru.
Kada je grija~ uklju~en (automatski ili
ru~no), elektronska centrala uklju~uje
dovodnu pumpu i u potpunoj sigurnosti
pali plamenik u skladu sa postavljenim i
upravljanim na~inom djelovanja. Elektronska centrala tako|er upravlja
dovodom goriva kako bi se skratilo
vrijeme po~etnog zagrijavanja. Tijekom
rada, centrala uklju~uje ventilator sa
drugom brzinom radi provjetravanja
putni~kog prostora.
Snaga zagrijavanja se automatski
pode{ava od strane centrale, u skladu
sa temperaturom rashladne teku}ine
motora.
sl.54PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX

VA@NO Grija~ je opremljen termo-
statskim prekida~em koji isklju~uje
grija~ u slu~aju pregrijavanja uslijed
nedostatka ili istjecanja rashladne
teku}ine. U ovome slu~aju, nakon {to
se rashladni sistem popravio i/ili ako se
nadopunila rashladna teku}ina, priti-
snite tipku za odabir programa kako bi
se grija~ ponovno uklju~io.
Grija~ se mo`e i sam isklju~iti nakon
pokretanja motora ako se plamen
ugasi. U tom slu~aju, ru~no isklju~ite
grija~ te ga potom ponovno poku{ajte
uklju~iti. Ako grija~ ne uspijete uklju~iti,
obratite se ovla{tenome servisu Fiata.Uklju~ivanje grija~a
Ako je vozilo opremljeno sa automat-
skim klima ure|ajem, prilikom uklju~i-
vanja dodatnog grija~a centrala
upravlja temperaturom zraka i smjerom
strujanja.
Ako je vozilo opremljeno sa ru~no
upravljanim grija~em/klima ure|ajem,
za postizanja najve}eg efekta
zagrijavanja, provjerite da je ru~ica za
pode{avanje temperature zraka-
/ventilatora na polo`aju/podru~ju
"grijanja".
Za osnovno predzagrijavanje putni-
~kog prostora, ru~icu za usmjeravanje
zraka postavite na polo`aj .
Za osnovno odmagljivanje vjetrobran-
skog stakla, ru~icu za usmjeravanje
zraka postavite na polo`aj .
Za uklju~ivanje obje funkcije, ru~icu za
usmjeravanje zraka postavite na
polo`aj .
Upozoravaju}i signal uklju~enog
grija~a
Osvjetljenje zaslona
Broj kori{tenog memoriranog po-
stava sata
Tipka sata
Tipka za pomicanje sati prema
naprijed
Tipka za odabir programa
Tipka za pomicanje sati prema
nazad
Tipka funkcije grijanja "heat now -
zagrijavanje odmah"
Upozoravaju}i signal zaslona-
/pode{avanja vremena
Digitalni timer sl.55
sl.55
PRAVILNA
UPORABA VOZILA SIGURNOSNI
URE\AJI ARMATURNA
PLO^A I
KOMANDE
TEHNI^KE
ZNA^AJKE ODR@AVANJE
VOZILA U SLU^AJU
NU@DE
UPOZORAVAJU]ASIGNALIZACIJA I PORUKE
INDEX