FIAT DUCATO 2014 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ezer kilométer 48 96 144 192 240
Hónapok 24 48 72 96 120
Vezérműszíj cseréje (*) (változatok: 110 (°)-130-150 Mutijet)●
Vezérműszíj cseréje (*) (változatok: 115 Mutijet(°))●
Levegőszűrő betét cseréje (***)●●●●●
Motorolaj és olajszűrő cseréje (**) (#)
Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként)●●
Pollenszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként)●●●●●(*) Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat) a vezérműszíjat négyévenként ki kell cserélni, vagy ötévenként
mindenképpen ki kell cserélni.
I
(°)Egyes piacokra gyártott változat
(***) Poros területekre készített levegőszűrővel szerelt járművek esetén: - a szűrő tisztítása 20.000 km-enként; a szűrő cseréje 40.000 km-enként.
(**) A motorolaj és az olajszűrő cseréjének tényleges időköze a jármű használati feltételeitől függ, és a figyelmeztető lámpa felgyulladása, valamint a kijelzőn (ahol
van) megjelenő üzenet esetén (lásd „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” részt) vagy 24 hónaponként mindenképpen ki kell cserélni
(#) A főként városi forgalomban használt gépkocsiknál a motorolajat és az olajszűrőt 12 havonta kell cserélni.
237
10-3-2014 11:0 Pagina 237

IDŐSZAKOS
ELLENŐRZÉSEKHosszabb utak előtt végezzük el az
alábbiak ellenőrzését és szükség szerint
a feltöltését:
❒a motor hűtőfolyadék szint;
❒fékfolyadék szint;
❒ablakmosó folyadék szint;
❒a gumiabroncsok légnyomása és
állapota;
❒a világítóberendezések működése
(fényszórók, irányjelzők, elakadásjelző
stb.);
❒szélvédőtörlő és -mosó/hátsó
ablaktörlő és -mosó berendezés
működése és a lapátok
elhelyezkedése/elhasználódása.
Annak biztosítása érdekében, hogy a
jármű mindig hatékony és jól
karbantartott állapotban legyen,
ajánlatos a fent említett műveletek
rendszeresen történő elvégzése
(tájékoztató jelleggel 1000 km-enként,
valamint 3000 km-enként a motorolaj
ellenőrzését és esetleges utántöltését
illetően).
A JÁRMŰ NEHÉZ
ÜZEMI
KÖRÜLMÉNYEK
KÖZÖTTI
HASZNÁLATAAbban az esetben, ha a járművet
túlnyomórészt az alábbi körülmények
között használjuk:
❒utánfutó vagy lakókocsi vontatása;
❒poros utakon;
❒gyakran ismétlődő,7-8kilométernél
rövidebb utakon, 0 °C alatti
hőmérséklet esetén;
❒gyakori várakozások üresjárati
üzemben, vagy tartós üzemeltetés kis
sebességgel, vagy hosszabb idejű
üzemszünetek esetén;
az alábbi műveleteket a karbantartási
tervben megadott intervallumoknál
gyakrabban kell elvégezni:
❒első tárcsafék-betétek állapotának és
kopásának ellenőrzése;
❒motorháztető és csomagtérajtó zárak
tisztaságának ellenőrzése, tisztítása
és a szerkezet zsírzása;❒a következők állapotának
szemrevételezéssel történő
ellenőrzése: kocsiszekrény és
fenéklemez védőrétegek, merev és
flexibilis csővezetékek (kipufogó,
üzemanyag-ellátó és fék), gumi
alkatrészek (védőharmonikák,
tömlők, perselyek stb.);
❒akkumulátor töltöttségi állapotának
és az elektrolit szintjének ellenőrzése;
❒különféle meghajtószíjak állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése;
❒motorolaj és olajszűrő ellenőrzése és
szükség szerinti cseréje.
❒pollenszűrő ellenőrzése és szükség
szerinti cseréje.
238
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS
10-3-2014 11:0 Pagina 238

FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE
.
115 Multijet változatokA. Motorolaj-betöltő sapka – B. Motorolaj szintmérő pálca – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F.
Szervokormány folyadék
46)175) 176)235
F1A0370
239
10-3-2014 11:0 Pagina 239

110 - 130 - 150 Multijet változatokA. Motorolaj-betöltő sapka – B. Motorolaj szintmérő pálca – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F.
Szervokormány folyadék
46)175) 176)236
F1A0371
240
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS
10-3-2014 11:0 Pagina 240

180 Multijet Power változatokA. Motorolaj-betöltő sapka – B. Motorolaj szintmérő pálca – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F.
Szervokormány folyadék
46)175) 176)237
F1A0372
241
10-3-2014 11:0 Pagina 241

MOTOROLAJ
47)
A motorolaj szintjét a jármű vízszintesen
álló helyzetében, meleg motornál, a
motor leállítása után néhány (kb. 5)
perccel ellenőrizzük.
Az olajszintnek a mérőpálca B ábra 235
- ábra 236 - ábra 237 MIN és MAX
jelzései között kell lennie.
A mérőpálca MIN és MAX jelzései
közötti olajmennyiség kb. 1 liter.
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése
közelébe vagy az alá süllyed, a betöltő
nyíláson A ábra 235 - ábra 236 - ábra
237 át töltsük fel az olajat a MAX
szintig.
Az olajszint soha nem haladhatja meg a
MAX jelzést.
Motorolaj-fogyasztás
Tájékoztató jelleggel a motor maximális
olajfogyasztása 1000 kilométerenként
400 gramm.
A jármű használatának első
időszakában a motor bejáratási
periódusban van, ezért olajfogyasztása
csak kb. 5000 – 6000 km megtétele
után stabilizálódik.FIGYELMEZTETÉS A tényleges
olajfogyasztás függ a vezetési stílustól
és a jármű használati körülményeitől.
FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy
az olajcserét követően, mielőtt
ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk be
a motort néhány másodpercre, majd
a leállítás után várjunk néhány percig.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne végezzünk
utántöltést a motorba a már benne
levőtől eltérő specifikációjú olajjal.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
48)
177)
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését
hideg motornál végezzük. A
folyadékszintnek a tartályon látható MIN
és MAX jelzések között kell lennie.
Ha a folyadékszint alacsony, az
alábbiak szerint járjunk el:
❒a tartály töltőnyílásához való
hozzáférés érdekében távolítsuk el a
műanyag fedelet A ábra 238 a
rögzítőcsavarok B ábra 238
óramutató járásával ellentétes irányba
történő forgatásával;❒a tartály töltőnyílásán C ábra 235 -
ábra 236 - ábra 237 át, óvatosan
töltsük fel a rendszert desztillált víz és
PETRONAS LUBRICANTS
gyártmányú PARAFLU
UP
fagyálló
folyadék 50 - 50%-os keverékével a
MAX szint közeléig.
A PARAFLU
UP
fagyálló folyadék és az
ioncserélt víz 50 - 50%-os keveréke
–35 °C-ig biztosítja a hűtőrendszer
fagyállóságát.
Különösen zord éghajlati viszonyok
között 60% PARAFLU
UP
folyadék és
40% ioncserélt víz keveréke javasolt.
238
F1A0336
242
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS
10-3-2014 11:0 Pagina 242

SZERVOKORMÁNY
FOLYADÉK
183)3)50)
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint a
tartályban eléri-e a maximális szint
jelzését. Ezt a műveletet sík felületen
álló járműnél, és hideg, álló motornál
végezzük.
A következők szerint járjunk el:
❒a tartály töltőnyílásához való
hozzáférés érdekében távolítsuk el a
műanyag fedelet A ábra 238 a
rögzítőcsavarok B ábra 238
óramutató járásával ellentétes irányba
történő forgatásával;
❒Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint
eléri-e a zárókupakkal egybeépített
mérőpálca F ábra 235 - ábra 236
- ábra 237 MAX jelzését (hideg
állapotban történő ellenőrzésnél a
mérőpálca 20 °C jelzésű oldalát
használjuk).
Ha a tartályban a folyadék a megjelölt
szint alá süllyed, az utántöltést a
„Műszaki jellemzők” című fejezet
„Kenőanyagok és folyadékok” című
táblázatában ajánlott termékkel, az
alábbiak szerint végezzük el:❒Indítsuk be a motort, és várjuk meg,
amíg a tartályban a folyadékszint
megállapodik.
❒Járó motor mellett forgassuk
néhányszor a kormánykereket
ütközésig jobbra és balra.
❒Töltsük fel a tartályt a MAX szintig,
azután csavarjuk vissza a
zárókupakot.
SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ
ABLAKMOSÓ FOLYADÉK
178) 179)
Folyadék feltöltéshez:
❒a tartófogat kifelé húzva távolítsuk el
a dugót D ábra 235 - ábra 236 -
ábra 237;
❒húzzuk felfelé a töltőcsonkot a
teleszkópos tölcsér ábra 239
kihúzásához.
FIGYELMEZTETÉS A sérülések és a
közeli fémrészekkel történő érintkezés
elkerülése érdekében, a dugó kinyitása
előtt ellenőrizzük, hogy a szemléltetett
(ábra 239) irányba néz-e. Ellenkező
esetben addig forgassuk, amíg a
megfelelő pozícióba nem kerül.Az alábbiak szerint végezze el a
feltöltést:
Töltsük fel a tartályt víz és TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 jelű folyadék
keverékével, az alábbi arányok szerint:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC
35 és 70% víz nyáron.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35
és 50% víz télen.
Ha a hőmérséklet –20 °C alatt van, a
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
folyadékot hígítás nélkül kell használni.
239
F1A0396
243
10-3-2014 11:0 Pagina 243

A dugó visszazárását az alábbiak
szerint végezze:
❒toljuk be a tölcsért ütközésig, annak
rögzüléséig;
❒zárjuk vissza a dugót.
180)
FÉKFOLYADÉK
181) 182)49)
Csavarjuk le a zárókupakot E ábra 235
- ábra 236 - ábra 237, és ellenőrizzük
a fékfolyadék szintjét a tartályban.
A fékfolyadék szintjének nem szabad
meghaladnia a MAX jelzést.
Ha utántöltésre van szükség, ajánlatos
a „Kenőanyagok és folyadékok”
táblázatban (lásd a „Műszaki adatok”
című fejezetet) előírt fékfolyadékot
használni.
MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk
meg a tartály kupakját és a környező
területet.
A zárókupak levételekor fordítsunk
különös gondot arra, hogy
szennyeződés ne kerüljön a tartály
belsejébe.A fékfolyadék tartály feltöltésekor
mindig szűrővel ellátott tölcsért
használjunk; a szűrő lyukmérete
legfeljebb 0,12 mm legyen.
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék
higroszkopikus, vagyis hajlamos a
levegő nedvességének felvételére, ezért
ajánlatos a Karbantartási tervben
előírtnál gyakrabban cserélni, ha a
gépkocsit különösen párás éghajlati
viszonyok között üzemeltetjük.
FIGYELMEZTETÉS
46) Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle
folyadékokat: egymással nem
kompatibilisek, és súlyosan
károsíthatják a gépkocsit.
47) Az elhasznált olaj és olajszűrő
környezetre veszélyes anyagokat
tartalmaz. Ezért az olaj és a
szűrők cseréjét egy Fiat
márkaszervizben ajánlatos
elvégeztetni.48) A hűtőrendszer PARAFLU
UP
fagyálló hűtőfolyadékkal van
feltöltve. Esetleges utántöltés
során a hűtőrendszerben lévővel
megegyező típusú hűtőfolyadékot
használjunk. A PARAFLU
UP
fagyálló hűtőfolyadék más típusú
hűtőfolyadékokkal nem keverhető.
Ha tévedésből más folyadék
került a hűtőrendszerbe, ne
indítsuk be a motort, és azonnal
lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
49) Ügyeljünk arra, hogy az erősen
korrozív hatású fékfolyadék ne
kerüljön érintkezésbe a festett,
fényezett felületekkel. Ha ez
mégis megtörténik, azonnal
mossuk le vízzel.
50) Járó motor mellett ne tartsuk a
kormánykereket 8 másodpercnél
hosszabb ideig ütközésig jobbra
vagy balra forgatott helyzetben,
ekkor zaj keletkezik, és
károsodhat a szervokormány
hidraulikus szerkezete.
244
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS
10-3-2014 11:0 Pagina 244

FIGYELMEZTETÉS
175) Soha ne dohányozzunk a
motortérben végzett műveletek
során: gyúlékony gázok és gőzök
lehetnek jelen, ami tűzveszélyt
okoz.
176) Meleg motornál óvatosan
járjunk el a motortér belsejében,
égési sérülések veszélye áll fenn.
Ne felejtsük el, hogy meleg motor
esetén az elektromos
hűtőventilátor bármikor
elindulhat, és sérülést okozhat.
Ügyeljünk arra, hogy a sálat,
nyakkendőt, lazán lógó
ruhadarabokat a forgó szerkezeti
részek elkaphatják.
177) A hűtőrendszer nyomás alatt
van. A zárókupak cseréjekor csak
eredeti alkatrészt használjunk,
mert más típusú kupak
alkalmazása ronthatja a
hűtőrendszer hatékonyságát.
Meleg motornál ne vegyük le a
kiegyenlítő tartály zárókupakját,
égési sérülések veszélye áll fenn.178) Ne közlekedjünk üres
ablakmosó tartállyal: a
szélvédőmosó használhatósága
alapvető fontosságú a
közlekedésbiztonság
szempontjából.
179) Néhány kereskedelemben
kapható ablakmosó folyadék
adalékanyag gyúlékony. A motor
forró részeivel érintkezve ezek
lángra lobbanhatnak.
180) Ne húzza ki a dugót a
hosszabbítóból úgy, hogy előtte
nem húzta ki a rendszert a
gyűrűvel.
181) A fékfolyadék mérgező és
rendkívül korrozív hatású.
Amennyiben véletlenül
érintkezésbe kerül valamivel, az
érintett részeket vízzel és
semleges hatású szappannal
mossuk le, majd bő vízzel öblítsük
le. Lenyelés esetén azonnal
forduljunk orvoshoz.
182) A fékfolyadék-tartályon látható
szimbólum arra utal, hogy a
fékrendszer csakis szintetikus
alapú fékfolyadékkal
üzemeltethető, ásványolaj
alapúval nem. Az ásványolaj alapú
fékfolyadék javíthatatlanul
károsítja a fékrendszer speciális
gumiból készült alkatrészeit.183) Ügyeljünk arra, hogy a
szervokormány folyadék a motor
forró részeivel ne kerüljön
érintkezésbe, mert az
tűzveszélyes.
FIGYELMEZTETÉS
3) Hibátlan szervokormány esetén a
folyadék fogyása igen csekély; ha
gyakran szükséges az utántöltés,
ellenőriztessük a rendszert
szivárgás szempontjából egy Fiat
márkaszervizben.
245
10-3-2014 11:0 Pagina 245

LEVEGŐSZŰRŐ/A levegőszűrő betét cseréjét egy Fiat
márkaszervizben végeztessük el.
LEVEGŐSZŰRŐ - POROS
TERÜLETEKEN
(egyes változatoknál/piacokon)
A poros területeken való használatra
tervezett levegőszűrő az eltömődés
vizuális kijelzésére alkalmas
berendezéssel van ellátva A ábra 240.
Emiatt szükséges az eltömődés
érzékelő jelzésének időszakos
ellenőrzése (kövessük a „Karbantartás
és gondozás” fejezet „Tervszerű
karbantartás” című részében
foglaltakat).Az érték elérésekor a mutató B ábra
241 a skálán a piros helyzetbe lép, álló
motornál is. A jelzőszerkezet
visszaállításához végezzük el a
levegőszűrő betét normál előírások
szerinti tisztítását/cseréjét és a C ábra
241 gomb megnyomásával állítsuk
vissza a jelzőszerkezetet.
FIGYELMEZTETÉS A szűrő
tisztításához levegősugarat használjunk,
ne használjunk vizet vagy folyékony
oldószereket.
Ezt a szűrőt kifejezetten a poros
területeken való használatra tervezték,
ezért a szűrő cseréje érdekében
ajánlatos kapcsolatba lépni egy Fiat
márkaszervizzel.POLLENSZŰRŐ
A pollenszűrő cseréjét egy Fiat
márkaszervizben végeztessük el.240
F1A0238
241
F1A0239
246
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS
10-3-2014 11:0 Pagina 246
POLLENSZŰRŐ