FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

❒
belső levegő keringtetés, a belső
levegő keringtetés mindig be- vagy
kikapcsolt állapota;
❒az első ablakok, a hátsó ablak és
a külső visszapillantó tükrök
pára-/jégmentesítésének
meggyorsítására.Teljesen automatikus működés során a
megfelelő nyomó- vagy forgatógombok
segítségével bármikor módosítani
lehet a beállított hőmérsékleteket, a
levegőelosztást és a ventilátor
sebességét: a berendezés
automatikusan módosítja a saját
beállításait, hogy alkalmazkodjon az új
igényekhez. A teljesen automatikus
működés (FULL AUTO) során az
utastérbe jutó levegő elosztását
és/vagy mennyiségét és/vagy
a légkondicionáló kompresszor
bekapcsolását és/vagy a belső levegő
keringtetést megváltoztatva eltűnik a
FULL felirat. Egy manuális beállítást
követően az automatikus szabályozás
visszaállításához nyomjuk meg ismét az
AUTO gombot. Egy vagy több funkció
kézi beállítása esetén a belépő levegő
hőmérsékletének automatikus
szabályozása folytatódik, kivéve, ha a
kompresszor ki van kapcsolva: ilyen
körülmények között az utastérbe
belépő levegő hőmérséklete nem lehet
alacsonyabb, mint a külső levegő
hőmérséklete.KEZELŐSZERVEK
Levegő hőmérsékletét
beállító forgatógomb (I)
A gomb óramutató járásával
megegyező vagy azzal ellentétes irányú
forgatásával növelhetjük vagy
csökkenthetjük az utastérben kívánt
hőmérsékletet.
A beállított hőmérséklet megjelenik a
kijelzőn.
A gomb teljesen jobbra vagy teljesen
balra forgatásával elérhetjük a
hőmérséklet HI és LO szélső értékeit,
amelyek a maximális fűtési vagy hűtési
funkcióknak felelnek meg:
❒HI funkció (maximális fűtés): a
hőmérséklet-szabályozó gomb
óramutató járásával megegyező teljes
elforgatása maximális értéket (32
°C) eredményez.
Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a
rendszer teljesítőképességét teljesen
kihasználva, a lehető leggyorsabban el
akarjuk érni az utastér felfűtését. Ilyen
esetben a rendszer automatikusan
szabályozza a hőmérsékletet, és fix
levegőelosztás és a ventilátorsebesség
szabályozása mellett maximális
fűtésnek megfelelő levegőkeveréket állít
be.
37
10-3-2014 10:59 Pagina 37

Sajátos módon, ha a motor
hűtőfolyadék hőmérséklete nem elég
magas, a maximális ventilátorsebesség
nem kapcsol be, hogy korlátozza a
még nem eléggé meleg levegő
belépését az utastérbe.
A funkció bekapcsolt állapotában
minden manuális beállítás lehetséges.
A funkció kikapcsolásához a
hőmérséklet-szabályozó gomb
óramutató járásával ellentétes irányú
elforgatásával állítsuk be a kívánt
hőmérsékletet.
❒LO funkció (maximális hűtés): a
hőmérséklet-szabályozó gomb
óramutató járásával ellentétes teljes
elforgatása minimális (16 °C) értéket
eredményez.
Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a
rendszer teljesítőképességét teljesen
kihasználva, a lehető leggyorsabban el
akarjuk érni az utastér lehűtését. Ilyen
esetben a rendszer automatikusan
szabályozza a hőmérsékletet, és fix
levegőelosztás és a ventilátorsebesség
szabályozása mellett maximális
hűtésnek megfelelő levegőkeveréket
állít be. A funkció bekapcsolt
állapotában minden manuális beállítás
lehetséges.A funkció kikapcsolásához a
hőmérséklet-szabályozó gomb
óramutató járásával azonos irányú
elforgatásával állítsuk be a kívánt
hőmérsékletet.
Levegőelosztást beállító
nyomógombok (B)
Ezen gombok megnyomásával az
alábbi hét levegőelosztási lehetőség
közül választhatunk:
A levegőáramlás irányítása a
szélvédő és az első oldalablakok felé
pára- és jégmentesítésre.A levegőáramlás irányítása a
műszerfali középső és oldalsó
levegőnyílások felé a felsőtest és az arc
hűtésére a meleg évszakokban.A levegőáramlás irányítása az első és
hátsó lábtér felé. Ez a levegőelosztás
beállítás a meleg levegő természetes
felfelé áramlása révén biztosítja az
utastér legrövidebb idő alatti felfűtését,
és azonnal melegérzetet biztosít.
A levegőáramlás megosztása a
lábtérbe irányuló (melegebb levegő),
a műszerfali középső és oldalsó
(hűvösebb levegő) levegőnyílások
között. Ez a levegőelosztás különösen a
köztes évszakokban (tavasszal és
ősszel), napsütés esetén hasznos.
A levegőáramlás megosztása a
lábtérbe irányuló, valamint a szélvédő
és az első oldalablakok pára- és
jégmentesítésére szolgáló
levegőnyílások között. Ez a
levegőelosztási mód az utastér
megfelelő fűtése mellett az ablakok
párásodásának megelőzését is
biztosítja.A levegőáramlás megosztása a
szélvédő és az oldalablakok pára-
és jégmentesítésére szolgáló
levegőnyílások és a műszerfali
középső/oldalsó levegőnyílások között.
Ezzel a levegőelosztási móddal az
utastér megfelelő lehűtésével (nyáron)
kellemes klimatikus körülményeket
érhetünk el.
A levegőáramlás megosztása a
szélvédő és az első oldalablakok pára-
és jégmentesítésére szolgáló
levegőnyílások, a műszerfali középső és
oldalsó levegőnyílások, valamint a
lábtérbe irányuló levegőnyílások között.
Ezzel a levegőelosztási móddal
napsütéses téli napokon az utastér
kielégítő szellőzésével kellemes
klimatikus körülményeket érhetünk el.
A beállított levegőelosztást a
kiválasztott nyomógombokon lévő
ledek felgyulladása jelzi.
38
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 38

Egy manuális beállítást követően az
automatikus elosztás
visszakapcsolásához nyomjuk meg az
AUTO gombot.
Ventilátor sebességet
beállító nyomógombok
(H)
A H gomb megnyomásával növelhetjük
vagy csökkenthetjük a ventilátor
sebességét és így az utastérbe belépő
levegő mennyiségét; a rendszer
mindazonáltal fenntartja a kívánt
hőmérsékletet.
A ventilátor sebességet kivilágított
oszlopok jelzik a kijelzőn:
❒A ventilátor maximális sebessége =
az összes oszlop világít;
❒A ventilátor minimális sebessége =
egy oszlop világít.
A ventilátor működése csak akkor
kapcsolható ki, ha korábban a
légkondicionáló kompresszort
kikapcsoltuk az F gomb
megnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS Egy manuális
beállítást követően az automatikus
ventilátorsebesség-szabályozás
visszaállításához nyomjuk meg az
AUTO gombot.FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
sebességének növelésekor a dinamikai
hatás megnöveli az utastérbe belépő
levegő mennyiségét, ami így nem
áll közvetlen összefüggésben a
ventilátor sebességét jelző oszlopok
számával.
AUTO (A) gomb
(automatikus üzemmód)
Az AUTO gomb megnyomásának
hatására a rendszer automatikusan
szabályozza az utastérbe jutó levegő
mennyiségét és elosztását, és törli
az összes korábbi manuális beállítást.
Ezt az állapotot a FULL AUTO felirat
jelzi az elülső kijelzőn.
Ha a rendszer által automatikusan
kezelt funkciók legalább egyikét
manuálisan állítjuk (levegőkeringtetés,
levegőelosztás, ventilátor sebesség
vagy légkondicionáló kompresszor
kikapcsolása), a FULL felirat kialszik, így
jelzi, hogy a rendszer már nem
automatikusan ellenőrzi az összes
funkciót (a hőmérséklet mindig
automatikus marad).FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer az
egyes funkciók kézi beállítása miatt már
nem képes az utastérben a kívánt
hőmérsékletet elérni és fenntartani, a
rendszer működési nehézségeire a
beállított hőmérsékletérték villogása
figyelmeztet, majd az AUTO felirat
kialszik.
Egy vagy több manuális beállítást
követően az automatikus funkció
visszakapcsolásához bármikor
megnyomhatjuk az AUTO gombot.
Belső levegő
keringtetést be- és
kikapcsoló nyomógomb
(G)
A belső levegő keringtetés vezérlése az
alábbi működési logika szerint történik:
❒a belső levegő keringtetés állandóan
bekapcsolva, amit a G
nyomógombon levő led és a kijelzőn
a
szimbólum felgyulladása jelez;
❒a belső levegőkeringtetés állandóan
kikapcsolva a külső levegő
beléptetésével, a nyomógombon a
led és a kijelzőn a
szimbólum
nem világít.
Ezek a működési feltételek a G belső
levegő keringtetést szabályozó gomb
egymást követő megnyomásával
érhetők el.
39
10-3-2014 10:59 Pagina 39

FIGYELMEZTETÉS A belső levegő
keringtetés funkció (az utastér
felfűtésére vagy lehűtésére) a kívánt
klimatikus körülmények gyorsabb
elérését teszi lehetővé.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni
esős, hideg időben, mert ilyenkor
jelentősen növeli az ablakok párásodási
hajlamát különösen akkor, ha a
légkondicionáló kompresszor nincs
bekapcsolva.
Alacsony külső hőmérséklet esetén a
levegőkeringtetés kikapcsol (a külső
levegő beléptetésével), így elkerülhető
az ablakok párásodási jelensége.
Alacsony külső hőmérsékletnél nem
tanácsos a belső levegő keringtetés
funkció használata, mivel ilyen esetben
az ablakok hamar bepárásodhatnak.
Légkondicionáló
kompresszort be- és
kikapcsoló gomb (F)
A légkondicionáló kompresszor
kikapcsolásához, ha az előzőleg be volt
kapcsolva, nyomjuk meg a
gombot;
a kijelzőn a szimbólum kialszik.
A gombnak a led nem világító
állapotában történő megnyomásakor a
rendszer visszatér az automatikus
vezérlési állapotba; ezt az üzemmódot
a kijelzőn levő szimbólum felgyulladása
jelzi.A légkondicionáló kompresszor
kikapcsolt állapotában a rendszer
kikapcsolja a belső levegő keringtetést,
így elkerülhető az ablakok párásodása.
A FULL felirat még akkor is eltűnik a
kijelzőről, ha a rendszer képes lenne
megtartani a kívánt hőmérsékletet. Ha
azonban a rendszer már nem képes
megtartani a kívánt hőmérsékletet,
villogni kezdenek a hőmérséklet jelző
számok, és eltűnik az AUTO felirat.
FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt
kompresszor esetén az utastérbe
érkező levegő hőmérséklete nem lehet
alacsonyabb a külső levegő
hőmérsékleténél; továbbá különleges
környezeti körülmények mellett az
ablakok gyorsan bepárásodhatnak,
mert a levegő nedvességtartalma nem
csökkenthető.
A kompresszor kikapcsolását a motor
leállításakor a rendszer tárolja.
A kompresszor automatikus
működtetésének visszaállításához
nyomjuk meg ismét a
gombot (ilyen
esetben a rendszer csak
fűtőberendezésként működik) vagy az
AUTO gombot.Kikapcsolt kompresszornál, ha a külső
hőmérséklet magasabb a beállított
értéknél, a légkondicionáló nem tud
eleget tenni a kérésnek, és ezt úgy jelzi,
hogy a kijelzőn villognak a beállított
hőmérsékleteket jelző számjegyek,
majd eltűnik az AUTO felirat.
Kikapcsolt kompresszor esetén lehet
nullára csökkenteni a ventilátor
sebességét (nincsenek kivilágított
oszlopok a kijelzőn).
Bekapcsolt kompresszor esetén a
motor indításakor a ventilátor
sebessége a minimálisra csökken (egy
oszlop világít a kijelzőn).
Nyomógomb az ablakok
gyors pára- és
jégmentesítéséhez (D)
A gomb megnyomására a
légkondicionáló rendszer
automatikusan bekapcsolja a szélvédő
és az oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítéséhez szükséges összes
funkciót:
❒bekapcsolja a légkondicionáló
kompresszort, ha az időjárási
viszonyok ezt megengedik;
❒kikapcsolja a levegőkeringtetést;
❒beállítja a maximális
levegőhőmérsékletet HI mindkét
zónában;
40
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 40

❒a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletétől függően beállítja a
ventilátor sebességét oly módon,
hogy korlátozza a párásodás
megelőzésére nem alkalmas hideg
levegő belépését az utastérbe;
❒a levegőáramlást a szélvédő és az
első oldalablakok felé irányítja;
❒bekapcsolja a hátsó ablak fűtést.
FIGYELMEZTETÉS A szélvédő és az
oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítése funkció kb. 3 percig
bekapcsolva marad azután, hogy
a motor hűtőfolyadék elérte a megfelelő
hőmérsékletet.
A funkció bekapcsolásakor ennek a
funkciónak és a hátsó ablak fűtés
funkciónak a nyomógombjába épített
led is felgyullad, és a FULL AUTO felirat
eltűnik a kijelzőről.
Ha a funkció aktív, manuálisan csak a
ventilátor sebességének szabályozását
és a hátsó ablak fűtés kikapcsolását
állíthatjuk.
A rendszer korábbi működési
állapotának visszaállításához nyomjuk
meg a B gombot, a G belső
levegőkeringtetés gombot, az F
kompresszor kapcsológombot vagy az
A AUTO gombot.MegjegyzésA gyors pára- és
jégmentesítés érdekében (a Panorama
és Combi változatoknál az elülső és
a hátsó ülések alatt elhelyezett)
kiegészítő fűtő/légkondicionáló
berendezés bekapcsolt állapotában a
kikapcsoláshoz nyomjuk meg a
műszerfali kapcsolópanelen elhelyezett
F gombot (a led nem világít) 55. ábra.
Légkondicionáló
kikapcsoló OFF gomb (E)
A légkondicionáló rendszer az E gomb
megnyomásával kapcsolható ki, ekkor
a kijelző kialszik.
A légkondicionáló rendszer kikapcsolt
állapotát az alábbiak jellemzik:
❒a kijelző kikapcsolt;
❒a beállított hőmérséklet nem látható;
❒a belső levegő keringtetés
bekapcsolt, az utastérbe nem érkezik
külső levegő (a belső levegő
keringtetés led világít);
❒a légkondicionáló kompresszor
kikapcsolva;
❒a ventilátor kikapcsolva.
A légkondicionáló teljesen automatikus
üzemmódjának visszaállításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.
KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS(egyes változatoknál/piacokon)
A gépkocsi egyes változatai el lehetnek
látva a vezetőülés alatt beépített, a
műszerfali kapcsolópanelen ábra 53
elhelyezett F gombbal működtethető
kiegészítő fűtőberendezéssel is.
MODE
F
53
F1A0305
41
10-3-2014 10:59 Pagina 41

ÖNÁLLÓ
KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS(egyes változatoknál/piacokon)
Kívánságra a jármű kétféle, önálló
kiegészítő fűtőberendezéssel is
felszerelhető: az egyik teljesen
automatikus működésű, a másik
programozható.
AUTOMATIKUS VÁLTOZAT
A kiegészítő fűtőberendezés járó
motornál, a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletétől és a külső környezet
hőmérsékletétől függően,
automatikusan bekapcsol. A
berendezés kikapcsolása mindig
automatikus.
21)
FIGYELMEZTETÉS A berendezés
működésbe lépését kiváltó alacsony
külső hőmérséklet esetén ellenőrizzük,
hogy az üzemanyag mennyisége
meghaladja-e a tartalék szintet.
Ellenkező esetben a berendezés
kikapcsolhat, és a Fiat márkaszerviz
hálózat beavatkozását igényelheti.PROGRAMOZHATÓ
VÁLTOZAT
A motor működésétől teljesen független
fűtőberendezés funkciói az alábbiak:
❒kikapcsolt motor esetén az utastér
fűtése;
❒az ablakok jégmentesítése;
❒a motor indítása előtt a motor
hűtőfolyadék és ezzel a motor
felmelegítése.
A berendezés az alábbiakból áll:
❒a gázolaj-égő a hűtőfolyadék
felmelegítéséhez, az égéstermékek
kiáramlási zaját csökkentő
hangtompítóval;
❒a gázolaj-égőt ellátó, a jármű
üzemanyagtartály csővezetékeihez
csatlakozó szivattyú;
❒a motor hűtőrendszer
csővezetékeihez csatlakozó
hőcserélő;
❒a fűtő/szellőztető házban elhelyezett,
az automatikus működést biztosító
vezérlőegység;
❒elektronikus vezérlőegység, amely a
fűtőberendezés olajégőjének
ellenőrzését és szabályozását
biztosítja;❒egy digitális időkapcsoló ábra 54 a
fűtőberendezés manuális vagy
programvezérelt indításához.
Hideg időben a kiegészítő
fűtőberendezés teljesen automatikusan
növeli és fenntartja a hűtőfolyadék
hőmérsékletét egy beállított időtartamig
annak érdekében, hogy a motor
indításakor a hűtőfolyadék és az utastér
hőmérséklete optimális legyen.
A fűtőberendezés a digitális
időkapcsoló programja szerint
automatikusan, vagy az „azonnali fűtés”
gomb megnyomására lép működésbe.
A berendezés akár automatikus, akár
manuális bekapcsolásakor az
elektronikus vezérlőegység elindítja a
folyadékkeringtető szivattyút, és az
előre beállított és szabályozott módon
begyújtja az olajégőt.
A keringtető szivattyú folyadékszállítását
a felfűtési időtartam minimálisra
csökkentése érdekében szintén a
vezérlőegység szabályozza.
A fűtés bekapcsolása után a
vezérlőegység a második
sebességfokozaton bekapcsolja az
utastér fűtőventilátorát.
A vezérlőegység az olajégő
teljesítményét a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletétől függően szabályozza.
42
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 42

FIGYELMEZTETÉS A kiegészítő
fűtőberendezés el van látva egy
hőmérséklet-érzékkelővel is, amely
túlmelegedés vagy a hűtőfolyadék
hiánya, illetve szivárgása esetén
kikapcsolja az olajégőt. Ilyen esetben, a
berendezés hibájának kijavítása és/vagy
a folyadék feltöltése után nyomjuk be
a programválasztó gombot a fűtés
újbóli bekapcsolása előtt.
A fűtőberendezés automatikusan
kikapcsol akkor is, ha kifogy az
üzemanyag, vagy ha a működés
közben az égőfej lángja kialszik. Ilyen
esetben először manuálisan kapcsoljuk
ki, majd próbáljuk újraindítani a
fűtőberendezést. Ha a berendezés
ekkor sem működik, keressünk fel egy
Fiat márkaszervizt.A fűtőberendezés
bekapcsolása
Automatikus légkondicionáló
berendezés esetén a vezérlőegység
beállítja a hőmérsékletet és a levegő
elosztást, és beindítja a
fűtőberendezést a parkoló járműben.
Kézi szabályozású fűtő/légkondicionáló
berendezés esetén a maximális
hatékonyság elérése érdekében a
bekapcsolás előtt ellenőrizzük, hogy az
utastér fűtő- és szellőzőberendezés
levegőhőmérséklet beállító gombja
a „meleg levegő” állásban legyen.
Az utastér fűtésének elősegítése
érdekében a levegőelosztó gombot
állítsuk a
pozícióba.
Az ablakok jégmentesítsének
elősegítése érdekében a levegőelosztó
gombot állítsuk a
pozícióba.
Mindkét funkció elősegítése érdekében
a levegőelosztó gombot állítsuk a
pozícióba.
Digitális időzítő óra ábra
54
1) Óra/időkapcsoló megjelenítése
2) Szellőztetés visszajelző lámpa
3) Időbeállítás nyomógomb „előre”
4) Programválasztás nyomógombja5) Az időzítési programváltozat
számának kijelzése
6) A fűtést azonnal bekapcsoló
nyomógomb
7) Az időkijelzés/-beállítás jelzőfénye
8) Időbeállítás nyomógomb „hátra”
9) Fűtési ciklus jelzőlámpa
A fűtőberendezés
azonnali beindítása
A berendezés kézi bekapcsolásához
nyomjuk meg az időkapcsoló gombját
6: a kijelző ekkor kivilágosodik, és
felgyullad a visszajelző lámpa 9,
amelyek a berendezés működésének
teljes időtartama alatt kivilágítva
maradnak.
A bekapcsolási időtartam 10
másodperc után eltűnik.
54
F1A0057
43
10-3-2014 10:59 Pagina 43

A fűtőberendezés
programozott beindítása
A programozási eljárás megkezdése
előtt szükséges a pontos idő beállítása.
Pontos idő beállítása
❒Tartsuk megnyomva a gombot 4: a
kijelző világítása bekapcsol, és
felgyullad a visszajelző lámpa 7;
❒Egyidejűleg, 10 másodpercen belül
nyomjuk meg a gombokat (3 vagy
8) a pontos idő beállításához;
❒Engedjük el a gombot 4.
A kijelző kikapcsolásakor a pontos idő
beállítása tárolódik.
A gombok (3 vagy 8) folyamatos
nyomva tartása mellett a kijelzőn a
számjegyek folyamatosan, gyorsabban
változnak.
Az óra beállítása nem lehetséges,
amikor a fűtés vagy a szellőzés
üzemmód aktív.
FIGYELMEZTETÉS Figyeljünk a
nyári/téli időszámítás beállítására.A pontos idő leolvasása
A pontos idő leolvasásához nyomjuk
meg a gombot (3 vagy 8): a kijelző kb.
10 másodpercnyi időre megjeleníti a
pontos időt, és egyidejűleg a visszajelző
lámpa 9 is felgyullad.
A bekapcsolási időpont
beprogramozása
A bekapcsolás időpontja 1 perc és 24
óra között előre programozható. Három
különböző bekapcsolási időpont
választható, amelyek közül egyszerre
csak egy lehet aktív.
A bekapcsolás időtartama 10 perc és
60 perc között választható.
A bekapcsolási időpont
beprogramozása:
❒nyomjuk meg a gombot 4: a kijelző
világítása 10 másodpercre felgyullad,
és megjelenik a szimbólum 10 vagy
az előzőleg beállított bekapcsolási
időpont, mellette pedig a választható
időprogram azonosítására szolgáló
szám 5.
FIGYELMEZTETÉS Ha egy másik, tárolt
bekapcsolási időpontot akarunk a
kijelzőn megjeleníteni, 10 másodpercen
belül ismételten nyomjuk meg a
gombot 4.– 10 másodpercen belül nyomjuk meg
a gombokat (3 vagy 8) a kívánt
bekapcsolási időpont beállításához.
FIGYELMEZTETÉS Az időbeállítás
tárolódik, amikor:
❒a bekapcsolási időpont eltűnik;
❒a programazonosító sorszám
5 megjelenik;
❒a kijelző világítása felgyullad.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőberendezés
bekapcsoláskor:
❒a lángot ábrázoló figyelmeztető
szimbólum 9 megjelenik a kijelzőn;
❒a programazonosító sorszám 5
eltűnik.
Standard beállítások:
1. előre kiválasztott időpont: 6 óra
2. előre kiválasztott időpont: 16 óra
3. előre kiválasztott időpont: 22 óra
FIGYELMEZTETÉS A gyári beállítások
egy új beíráskor törlődnek. Az előre
kiválasztott időpontok a következő
módosításig tárolódnak. Ha az óra a
gépkocsi általi áramellátásról lekötésre
kerül (pl. az akkumulátor lekötése
esetén), a gyári beállítások állnak
vissza.
44
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 44

Egy beprogramozott
bekapcsolási időpont
törlése
A beprogramozott bekapcsolási idő
törléséhez röviden nyomjuk meg a
gombot 4: a kijelző világítása kikapcsol,
és a választani kívánt bekapcsolási
időprogram száma 5 eltűnik.
Egy beprogramozott
bekapcsolási időpont
előhívása
10 másodpercen belül addig nyomjuk a
gombot 4, amíg meg nem jelenik a
program száma az előzetesen beállított
kívánt bekapcsolási időponttal.
A beállított bekapcsolási időpont
automatikusan aktiválódik kb.
10 másodperc múlva, nincs szükség
egy másik gombbal végzett további
megerősítésre.
A bekapcsolási időpont aktiválásakor
vegyük figyelembe az állófűtés
működésére vonatkozó biztonsági
előírásokat (tanulmányozzuk az
állófűtés használatára vonatkozó
kezelési útmutatót).
FIGYELMEZTETÉS Az állófűtés az
aktivált bekapcsolási időpontban
működésbe lép mind álló gépkocsinál,
mind menet közben.FIGYELMEZTETÉS A választott
bekapcsolási időprogram módosítható
vagy törölhető az előzőekben
ismertetett eljárásokkal.
A bekapcsolási
időtartam beállítása
Nyomjuk meg és tartsuk megnyomva a
gombot. Ezzel egy időben nyomjuk
meg a gombot (3 vagy 8).
Megjelenik az óra és felgyullad a
visszajelző lámpa 7.
Ismét nyomjuk meg és tartsuk
megnyomva a gombot 4. Ezzel egy
időben nyomjuk meg a gombot (3 vagy
8).
Megjelenik a beállított bekapcsolási
időtartam, és villog a visszajelző lámpa
(9 vagy 2).
Állítsuk be a bekapcsolási időtartamot a
gombbal (3 vagy 8).
A beállított bekapcsolási időtartam
eltárolása a kijelzőn megjelenő szöveg
eltűnésekor vagy a gomb 4
megnyomásának hatására történik.A fűtőberendezés
kikapcsolása
A berendezés kikapcsolása a
bekapcsolás (automatikus vagy
manuális) módjától függően lehetséges:
❒automatikusa beprogramozott
időtartam végén; a beállított idő
leteltekor a kijelző kialszik.
❒kézzelaz „azonnali fűtés” gomb
(láng szimbólummal 6 jelölt) ismételt
megnyomásával.
Mindkét esetben a fűtés bekapcsolt
állapotát jelző szimbólum eltűnik, és a
kijelző világítása kialszik, az olajégő
lángja kialszik, és az utastérfűtés
ventilátora leáll.
A folyadékkeringtető szivattyú ezután
még kb. két percig működik, hogy
az olajégő maradék hőjét elvezesse;
ebben a fázisban még lehetőség van a
fűtés újraindítására.
22)
FIGYELMEZTETÉS Parkoló járműnél a
fűtőberendezés kikapcsol, ha az
akkumulátor feszültsége alacsony, hogy
lehetővé tegye a motor következő
indítását.
45
10-3-2014 10:59 Pagina 45

FIGYELMEZTETÉS A berendezés
bekapcsolása előtt ellenőrizzük, hogy
az üzemanyag mennyisége
meghaladja-e a tartalék szintet.
Ellenkező esetben a berendezés
kikapcsolhat, és a Fiat márkaszerviz
hálózat beavatkozását igényelheti.
❒Üzemanyagtöltés közben vagy az
üzemanyagtöltő állomáson ne
működtessük a fűtőberendezést,
hogy elkerüljük a tűz- és
robbanásveszélyt.
❒Ne állítsuk le a járművet gyúlékony
anyagok, mint papír, száraz levelek,
száraz fű felett: tűzveszély!
❒A fűtőberendezés közelében a
hőmérséklet nem haladhatja meg a
120 °C értéket (pl.
karosszériamunkáknál, a fényezést
követő szárításkor). A nagyobb
hőmérséklet károsíthatja az
elektronikus vezérlőegység
alkatrészeit.
❒Leállított motornál a fűtőberendezés
működtetése fogyasztja az
akkumulátor energiáját, szükséges
lehet tehát időnként a motor járatása
az akkumulátor töltöttségének
fenntartása érdekében.❒A hűtőfolyadék szintjének
ellenőrzésekor kövessük a
„Karbantartás” című fejezet „Motor
hűtőfolyadék szint ellenőrzése” című
részében olvasható előírásokat. A
folyadékkör feltöltéséhez legalább
10% fagyálló adalékot tartalmazó
folyadékot kell használni.
❒A karbantartást és javítást kizárólag a
Fiat márkaszervizek, csakis eredeti
alkatrészek felhasználásával
végezhetik el.
KARBANTARTÁS
A kiegészítő fűtőberendezés időszakos
ellenőrzését (mindenesetre legalább a
téli évszak kezdetekor) végeztessük
el egy Fiat márkaszervizben. Ez
garantálja a biztonságos és
gazdaságos működést, továbbá a
berendezés hosszú élettartamát.
HÁTSÓ KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS
(Panorama és
Combinato)
(egyes változatoknál/piacokon)
A Panorama és Combinato változatok
(külön kívánságra) a fő fűtő berendezés
mellett egy kiegészítő, a második
üléssor felett elhelyezett
kapcsolópanellel szabályozható
fűtőberendezéssel is rendelhetők ábra
55.A bekapcsolásához a kapcsolópanelen
levő gombbal F ábra 56 való
engedélyezés szükséges.
A D gombot a maximális hűtés
pozícióba (kék terület) állítva a
környezeti hőmérsékletű levegő
kiáramlása a hátsó lábtérhez vezető (a
Panorama változatoknál a 2. és 3.
sorban levő ülések alatt, a Combinato
változatoknál a bal oldalon elhelyezett)
kilépő nyílásokon keresztül történik;
55
F1A0062
MODE
F
56
F1A0305
46
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 46