FIAT DUCATO BASE CAMPER 2016 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
Un correcto mantenimiento permite
conservar las prestaciones del vehículo,
reducir los costes de funcionamiento y
proteger la eficiencia de los sistemas
de seguridad.
En este capítulo se explica cómo.MANTENIMIENTO PROGRAMADO .248
PLAN DE MANTENIMIENTO
PROGRAMADO ..............................249
CONTROLES PERIÓDICOS ............252
USO EXIGENTE DEL VEHÍCULO.....252
COMPROBACIÓN DE LOS
NIVELES .........................................253
FILTRO DE AIRE/FILTRO
ANTIPOLEN ....................................262
BATERÍA .........................................263
RUEDAS Y NEUMÁTICOS...............265
TUBOS DE GOMA ..........................266
LIMPIAPARABRISAS .......................267
CARROCERÍA .................................268
INTERIORES ...................................270
247

MANTENIMIENTO
PROGRAMADO
Un mantenimiento correcto es
determinante para garantizar al vehículo
una larga vida en condiciones óptimas.
Para ello, Fiat ha preparado una serie
de controles e intervenciones de
mantenimiento cada 48.000 kilómetros
en función de la motorización.
El mantenimiento programado no hace
frente, sin embargo, a todas las
necesidades del vehículo; incluso en el
período inicial, antes de la revisión de
los 48.000 km y después, entre
revisiones, es preciso realizar un
mantenimiento normal como por
ejemplo controlar sistemáticamente y
reponer el nivel de los líquidos, la
presión de los neumáticos, etc.
ADVERTENCIA Las revisiones de
Mantenimiento Programado están
prescritas por el Fabricante. Si no se
realizan estas revisiones pueden
perderse los derechos de garantía.
La Red de Asistencia Fiat lleva a cabo
el servicio de Mantenimiento
Programado según unas revisiones
prefijadas.Si durante estas revisiones, además de
las operaciones previstas, fuesen
necesarias otras sustituciones o
reparaciones, éstas serán realizadas
únicamente previa aprobación del
cliente.
ADVERTENCIA Se aconseja informar
enseguida a la Red de Asistencia
Fiat de posibles pequeñas anomalías
de funcionamiento, sin esperar a la
próxima revisión.
Si el vehículo se utiliza frecuentemente
para el arrastre de remolques, reducir el
intervalo entre un mantenimiento
programado y el siguiente.
248
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS

PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Miles de kilómetros 48 96 144 192 240
Años246810
Control estado de carga de la batería y posible recarga●●●●●
Control estado/desgaste neumáticos y posible regulación de la presión●●●●●
Control funcionamiento del sistema de iluminación (faros, intermitentes,
luces de emergencia, maletero, habitáculo, guantera, testigos del cuadro de
instrumentos, etc.)●●●●●
Control funcionamiento sistema limpia/lavacristales y posible regulación de
los pulverizadores●●●●●
Control colocación/desgaste escobillas del limpiaparabrisas/limpialuneta●●●●●
Control estado de limpieza cerraduras del capó y maletero, limpieza y
engrase mecanismos de palanca●●●●●
Control visual del estado de: exterior carrocería, protector de los bajos de la
carrocería, tramos rígidos y flexibles de los tubos (escape - alimentación
combustible - frenos), elementos de goma (capuchones, manguitos,
casquillos, etc.)●●●●●
Control estado y desgaste pastillas de los frenos de disco delanteros y
funcionamiento del indicador de desgaste de las pastillas●●●●●
Control estado y desgaste pastillas de los frenos de disco traseros y
funcionamiento indicador de desgaste pastillas (para versiones/países
donde esté previsto)●●●●●
249

Miles de kilómetros 48 96 144 192 240
Años246810
Control y posible reposición del nivel de los líquidos (refrigeración del motor,
frenos/embrague hidráulico, limpiaparabrisas, batería y, si lo hay, aditivo
para emisiones - UREA) (!)●●●●●
Control visual estado correa/s de mando accesorios (versiones sin tensor
automático) (versiones 110 (°)- 130 - 150 - 180 MultiJet)●●
Control tensado correa de mando accesorios (versiones sin tensor
automático) (^)●●
Control tensado correa de mando accesorios (versiones sin tensor
automático) (versiones 115 MultiJet (°)) (^)●●●
Control del estado de la correa dentada de mando distribución (Versiones
110 (°)-130-150 MultiJet)●●
Control estado correa dentada de mando de distribución (versiones 115
MultiJet (°))●●●●●
Control y posible regulación carrera de la palanca del freno de mano●●●●●
Control emisiones/humo de los gases de escape●●●●●
Control funcionamiento sistemas de control motor (mediante la toma de
diagnosis)●●●●●
Control limpieza guías inferiores de las puertas laterales correderas para
versiones con PLC (o cada 6 meses)●●●●●
(!) El consumo de aditivo para emisiones (UREA) depende de las condiciones de uso del vehículo y se indica mediante un testigo y la visualización de un mensaje en el cuadro
de instrumentos
(°) Versión para países específicos
(^) En la primera sustitución del aceite del motor es necesario realizar el control de tensado de la correa de mando accesorios
250
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS

Miles de kilómetros 48 96 144 192 240
Años246810
Sustitución cartucho de filtro de combustible (versiones diésel)●●●●●
Sustitución correa/s de mando accesorios●
Sustitución correa/s de mando accesorios (versiones 115 MultiJet (°))●●
Sustitución de la correa dentada de mando distribución (*) (Versiones
110(°)-130-150 MultiJet)
Sustitución de la correa dentada de mando distribución (**) (Versiones 115
MultiJet (°))
Sustitución del cartucho del filtro de aire (***)●●●●●
Sustitución del aceite motor y del filtro de aceite (°°) (#)
Sustitución del líquido de frenos (§)●●●●●
Sustitución del filtro antipolen●●●●●
(°) Versión para países específicos
(*) Kilometraje máximo recomendado 192.000 km. Independientemente del kilometraje, la correa de mando distribución debe sustituirse cada 4 años encaso de empleo
exigente (climas fríos, uso urbano, muchos kilómetros al ralentí) o de todos modos cada 5 años.
(**) Kilometraje máximo recomendado 144.000 km. Independientemente del kilometraje, la correa de mando distribución debe sustituirse cada 4 años en caso de empleo
exigente (climas fríos, uso urbano, muchos kilómetros al ralentí) o de todos modos cada 5 años.
(***) Si el vehículo dispone de un filtro de aire específico para zonas con mucho polvo: - cada 20.000 km control y limpieza del filtro; - cada 40.000 km sustitución del filtro.
(°°) El intervalo efectivo de sustitución del aceite y del filtro de aceite motor depende de las condiciones de empleo del vehículo y se indica medianteel encendido de un testigo
o la visualización de un mensaje (si está previsto) en el cuadro de instrumentos (ver el apartado "Testigos y mensajes") o, en cualquier caso, no debe superar los 2 años.
(#) Si el vehículo se utiliza sobre todo por ciudad, es necesario sustituir el aceite motor y el filtro de aceite cada 12 meses.
(§) La sustitución del líquido de frenos deberá realizarse cada dos años independientemente de los kilómetros recorridos.
251

CONTROLES
PERIÓDICOS
Antes de viajes largos comprobar y, si
es necesario, restablecer:
❒el nivel del líquido de refrigeración del
motor;
❒el nivel del líquido de frenos;
❒control y restablecimiento del nivel de
aditivo para emisiones Diésel AdBlue
(UREA), (para versiones / países
donde esté previsto);
❒el nivel del líquido lavacristales;
❒la presión y el estado de los
neumáticos;
❒el funcionamiento del sistema de
iluminación (faros, intermitentes,
luces de emergencia, etc.);
❒el funcionamiento del sistema
limpia/lavaparabrisas y
posicionamiento/desgaste de las
escobillas del limpiaparabrisas/
limpialuneta.Para asegurar que el vehículo esté
siempre en buenas condiciones de
mantenimiento, se recomienda efectuar
dichas operaciones con asiduidad (de
manera indicativa, se recomienda cada
1.000 km y cada 3.000 km por lo que
respecta al control y posible
restablecimiento del nivel de aceite del
motor).
USO EXIGENTE DEL
VEHÍCULO
Si el vehículo normalmente se utiliza en
una de las siguientes condiciones:
❒arrastre de remolques o caravanas;
❒carreteras polvorientas;
❒trayectos cortos (menos de 7-8 km) y
repetidos con temperaturas
exteriores bajo cero;
❒motor que gira con frecuencia al
ralentí o conducción de largas
distancias a baja velocidad o bien en
caso de inactividad prolongada;
es preciso realizar las siguientes
comprobaciones con más frecuencia
de lo indicado en el Plan de
Mantenimiento Programado:
❒control estado y desgaste pastillas
de los frenos de disco delanteros;
❒control estado de limpieza cerraduras
del capó y maletero, limpieza y
engrase mecanismos de palanca;
❒control visual del estado de: motor,
cambio, transmisión, tramos rígidos
y flexibles de los tubos (escape -
alimentación combustible - frenos),
elementos de goma (capuchones
- manguitos - casquillos - etc.);
❒control estado de carga y nivel
líquido de la batería (electrólito);
252
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS

❒control visual estado de las correas
de mando accesorios;
❒control y, si es necesario, sustitución
del aceite motor y del filtro de aceite;
❒restablecimiento del nivel de aditivo
para emisiones Diésel AdBlue
(UREA) (para versiones / países
donde esté previsto), al encenderse
el testigo o visualizarse el mensaje en
el cuadro de instrumentos;
❒control y posible sustitución del filtro
antipolen.
.
253

A. Tapón de llenado de aceite motor – B. Varilla de control del nivel de aceite motor – C. Líquido de refrigeración motor – D. Líquido lavacristales –
E. Líquido de frenos – F. Líquido de la dirección asistida
47)
185) 186)
239F1A0370
254
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS
COMPROBACIÓN DE LOS NIVELES
Versiones 110 - 130 - 150 MultiJet

A. Tapón de llenado de aceite motor – B. Varilla de control del nivel de aceite motor – C. Líquido de refrigeración motor – D. Líquido lavacristales –
E. Líquido de frenos – F. Líquido de la dirección asistida
47)
185) 186)
240F1A0371
255
Versiones 115 MultiJet

Versiones 150 MultiJet Euro 6
A. Tapón de llenado de aceite motor – B. Varilla de control del nivel de aceite motor – C. Líquido de refrigeración motor – D. Líquido lavacristales –
E. Líquido de frenos – F. Líquido de la dirección asistida
47)
185) 186)
241F1A0450
256
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS