FIAT DUCATO BASE CAMPER 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK
1)Kraftige stød kan beskadige de
elektroniske komponenter i nøglen. Nøglen
bør ikke udsættes for direkte sollys, da
dette kan skade de elektroniske
komponenter.
NØGLER
NØGLE UDEN
FJERNBETJENING
Nøglens metaldel A fig. 1 er fast.
Nøglen betjener:
tændingsanordning;
Dørlåse
Åbning/lukning af tankdæksel.
NØGLE MED
FJERNBETJENING
Metalklingen A fig. 2 er skjult i
håndgrebet og aktiverer:
tændingsanordning;
Dørlåse
Åbning/lukning af tankdæksel.
Tryk på knappen B fig. 2 for at
udtrække/tilbagetrække metalklingen.
Knappen
anvendes til oplåsning
af fordørene.Knappen
anvendes til låsning af alle
dørene.
Knappen
anvendes til oplåsning af
lastrummets døre.
1)
Hvis en eller flere døre ikke er korrekt
lukket ved dørlåsningen, blinker
lysdioden hurtigt sammen med
blinklysene.
1)
BEMÆRK
1)Tryk kun på knappen B, når nøglen
befinder sig i sikker afstand fra kroppen,
specielt fra øjnene, og fra genstande
der kunne tage skade (fx tøj). For at undgå
at andre, specielt børn, kan komme til at
trykke på knappen, må nøglen ikke
efterlades uden opsyn.
1F1A0008
2F1A0004
9

BEMÆRK
1)Brugte batterier er skadelige for miljøet
og skal derfor kastes i særlige
indsamlingsbeholdere i overensstemmelse
med gældende bestemmelser. De kan
også aflevere dem til Fiats servicene, som
da sørger for bortskaffelse.
TÆNDINGSLÅS
Nøglen har 3 stillinger fig. 3:
STOP: Motor standset, nøglen kan
trækkes ud, ratlåsen er aktiveret. Dele
af det elektriske udstyr (f.eks. autoradio,
centrallås...) kan benyttes.
MAR: kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes.
AVV: Start af motor (ustabil stilling).
Tændingslåsen er udstyret med et
sikkerhedssystem, der bevirker at
startmotoren ikke kan aktiveres igen før
nøglen har været drejet tilbage på
STOP.
2) 3) 4) 5)
RATLÅS
Aflåsning
Træk tændingsnøglen ud fra position
STOP, og drej rattet til det låses.
Oplåsning
Bevæg rattet let fra side til side, mens
tændingsnøglen drejes frem til position
MAR.
BEMÆRK
2)Ved beskadigelse af tændingslåsen
(f.eks. tyveriforsøg), bør man lade
funktionen kontrollere hos Fiats servicenet,
før kørslen genoptages.
3)Fjern altid nøglen, når du stiger ud af
bilen for at undgå, at nogen utilsigtet
aktiverer betjeningsanordningerne. Husk at
trække håndbremsen. Hvis bilen er
parkeret på en skråning, skal den sættes i
første gear. Hvis bilen er parkeret på en
nedadgående skråning, skal den sættes i
bakgear. Efterlad aldrig børn i bilen uden
overvågning.
4)Træk aldrig tændingsnøglen ud, når bilen
er i bevægelse, da rattet derved automatisk
vil blive låst, så snart du forsøger at dreje
det. Dette gælder altid, også under
slæbning af bilen.
3F1A0009
10
BILENS INDRETNING

5)Det er strengt forbudt at foretage nogen
form for eftermarkedsarbejder der medfører
ændringer af styretøjet eller ratakslen
(f.eks. montering af ekstra tyveribeskyttelse)
da dette kan influere negativt på systemets
funktion og sikkerhed, medføre bortfald af
garantibeføjelser og bevirke at bilen ikke
opfylder godkendelseskravene.ELEKTRONISK
ALARM
(afhængigt af versioner/markeder)
Alarmfunktionen er en udvidelse af de
fjernbetjeningsfunktioner der er
beskrevet i det foregående, og styres af
modtagerenheden under
instrumentpanelet, i nærheden af
sikringsboksen.
Tilkobling
Træk tændingsnøglen ud fra stilling
STOP, og sørg for at dørene og
motorhjelmen er lukket. Ret derefter
fjernbetjeningen mod bilen, og tryk på
og slip knappen "låsning".
Der lyder et bip (undtagen for visse
markeder), og dørene låses.
Inden alarmen tilkobles, foretager
systemet en selvtest. Hvis der
konstateres noget unormalt, afgiver
systemet et ekstra bip.
I så fald skal alarmen afbrydes ved et
tryk på knappen "oplåsning af
døre/oplåsning af lastrum". Kontrollér at
døre, motorhjelm og bagagerum er
lukket korrekt og slå alarmen til igen
ved at trykke på knappen "låsning".
I modsat fald vil døren eller
motorhjelmen, der ikke er lukket
korrekt, ikke blive overvåget af
alarmsystemet.Hvis advarselsbippet lyder til trods for at
dørene og motorhjelmen er korrekt
lukket, betyder det at der er konstateret
en fejl ved systemets funktion.
Henvend dig derfor til Fiats servicenet.
VIGTIGT Alarmen tilkobles ikke, hvis
centrallåsesystemet aktiveres med
nøglens metalklinge.
VIGTIGT Den elektroniske alarm er
tilpasset gældende love og
bestemmelser i det land, hvor bilen er
solgt.
Frakobling
Tryk på knappen "oplåsning af
døre/oplåsning af lastrum" på nøglen
med fjernbetjening.
Systemet reagerer på følgende måde
(undtagen på visse markeder):
blinklygterne giver to korte blink
der lyder to korte bip
dørene låses op.
VIGTIGT Alarmsystemet frakobles ikke
hvis centrallåsen betjenes med nøglens
metalklinge.
11

Udelukkelse
Hvis man ønsker at alarmsystemet skal
være ude af drift (f.eks. ved
opmagasinering af bilen), behøver man
blot at låse bilen ved at dreje nøglens
metalklinge i låsen.
VIGTIGT Hvis fjernbetjeningens batteri
er fladt, eller hvis der er opstået en
systemfejl, kan man afbryde den
elektroniske alarm ved at stikke nøglen i
tændingslåsen og dreje den til position
MAR.DØRE
LÅSNING/OPLÅSNING
MED CENTRALLÅS
Låsning af døre udefra
Med lukkede døre trykkes på knappen
på fjernbetjeningen fig. 4 - fig. 5
eller indsæt og drej metalklingen i
dørlåsen i førersiden med uret. Låsning
af dørene er kun mulig, når samtlige
døre er lukket.
Tryk på knappen B for at trække
metalklingen ud.
Hvis en eller flere døre er åbne, når der
trykkes på knappen
på
fjernbetjeningen, blinker blinklysene og
lysdioden på knappen A fig. 7 hurtigt
i ca. 3 sekunder. Når funktionen er
aktiveret, er knappen A fig. 7 ikke
tilgængelig.
Ved to korte tryk på knappen
på
fjernbetjeningen aktiveres
deadlock-systemet (se afsnittet
"Deadlock").
Oplåsning af døre udefra
Tryk kort på knappen
fig. 4 eller
fig. 5, afhængig af versionen, for at
låse dørene op på afstand og tænde
den tidsindstillede indvendige
loftslampe med dobbelt signalering fra
blinklysene.
4F1A0112
5F1A0113
6F1A0114
12
BILENS INDRETNING

Man kan endvidere låse samtlige døre
op ved at dreje nøglens metalklinge
mod uret fig. 6 i førerdørens lås. Når
batteriet er afbrudt, er det udelukkende
muligt at få adgang til bilen gennem
oplåsning af den mekaniske lås i
førersiden.
Låsning/oplåsning af døre indefra.
Tryk på knappen A fig. 7 for at låse
dørene, og tryk igen for at låse dørene
op. Låsning/oplåsning sker centralt
(fortil og bagtil).
Når dørene er låst, er lysdioden på
knappen A tændt, og endnu et tryk på
knappen medfører central oplåsning
af alle døre og slukning af
kontrollampen.
Når dørene er oplåst, er lysdioden
slukket, og endnu et tryk på knappen
medfører centrallåsning af alle døre.
Dørlåsningen aktiveres kun, hvis alle
døre er korrekt lukket.Efter aflåsning af dørene via:
fjernbetjening
dørlåsen
er det ikke muligt at foretage oplåsning
ved hjælp af knappen A fig. 7 placeret
på instrumentpanelet.
VIGTIGT Med aktiveret centrallåsning
opnås deaktivering af centrallåsen ved
at trække i dørhåndtaget på en af
fordørene. Ved at trække i et af
håndtagene på bagdørene låses den
enkelte dør op.
Ved manglende strømforsyning (brændt
sikring, afbrudt batteri osv.) vil det
under alle omstændigheder være muligt
at udføre manuel betjening af
dørblokeringen.
Under kørsel sker der en automatisk
centrallåsning af alle døre, efter at have
overskredet en hastighed på 20 km/t,
hvis funktionen, der kan aktiveres
via setup-menuen, er valgt (se afsnittet
"Multifunktionelt display" i dette kapitel).
AFLÅSNING/OPLÅSNING
AF BAGAGERUM
Aktivering af låsningen signaleres af
lysdioden på knappen.
Lysdioden tænder i følgende tilfælde:
efter hver dørlåsningskommando
fremkaldt af knappen D fig. 8 eller
af knappen
på instrumentpanelet
ved aktivering af instrumentgruppen
ved åbning af en af fordørene
ved dørlåsning ved 20 km/t (hvis
aktiveret af menuen).
Slukningen sker ved åbning af en af
dørene i lastrummet eller ved
anmodning om døroplåsning (lastrum
eller centralt) eller ved anmodning
om oplåsning fra fjernbetjening/dørlås.
DEADLOCK-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Det er en sikkerhedsanordning, der
spærrer funktionen af bilens indvendige
dørhåndtag.
Ved tryk på knappen A fig. 7 til
aflåsning/oplåsning
dørene sikres mod åbning indefra
kabinen, hvis der har været et
indbrudsforsøg (f.eks. ved at knuse en
rude).
7F1A0303
8F1A0116
13

Deadlock-systemet yder således den
bedst mulige beskyttelse mod
indbrudsforsøg. Den bør derfor
aktiveres, hver gang bilen parkeres og
efterlades uden opsyn.
6)
Aktivering af systemet
Systemet aktiveres automatisk på alle
døre, hvis der foretages et hurtigt
dobbelttryk på knappen
på nøglen
med fjernbetjening fig. 4.
Aktiveringen af systemet signaleres ved,
at blinklysene blinker 3 gange og at
lysdioden på knappen A fig. 7 mellem
betjeningsknapperne på
instrumentpanelet blinker.
Hvis en eller flere døre ikke er korrekt
lukket, aktiveres systemet ikke. Derved
hindres det, at en person kan blive
spærret inde i kabinen ved at stige ind
gennem en åben dør og lukke denne
efter sig.
Deaktivering af systemet
Systemet deaktiveres automatisk på
samtlige døre i følgende tilfælde:
ved at dreje tændingsnøglen uden
fjernbetjening til åbningsposition i
førersidens dør
- ved udløsning af dørene fra
fjernbetjeningen;
Ved at dreje tændingsnøglen til
position MAR.
SIDESKYDEDØR
7) 9)
Sideskydedøren åbnes ved at løfte
håndtaget A fig. 9 og følge døren i
åbningsretningen.
Sideskydedøren er forsynet med et
stop, der standser ved endestoppet
under åbningen.
Den lukkes ved hjælp af det udvendige
A håndtag (eller det tilsvarende
indvendige) ved at skubbe døren til
lukning.
Sørg altid for, at døren er fastholdt
korrekt af dørstoppet i helt åben stilling.SIKKERHEDSANORDNING
TIL BØRN
(afhængigt af versioner/markeder)
Forhindrer oplukning af skydedørene
indefra.
Sikringen fig. 10 kan kun slås til og fra,
når skydedøren er åben:
Position 1 - børnesikring slået til
(døren spærret)
Position 2 - børnesikring slået fra
(døren kan åbnes indefra).
Hvis anordningen er aktiveret, forbliver
den aktiveret, også selvom dørene
låses op med centrallåsen.
8)
9F1A0117
10F1A0143
14
BILENS INDRETNING

BAGDØR MED TO
SVINGDØRE
10) 11)
Manuel åbning udefra af den første
fløjdør
Drej nøglen mod uret fig. 6 eller tryk på
knappen
på fjernbetjeningen, og
drej håndtaget A fig. 11 i pilens retning.
Manuel åbning udefra af den første
fløjdør
(afhængigt af versioner/markeder)
Træk håndtaget B fig. 12 i pilens
retning.
Manuel lukning udefra af den første
fløjdør
Drej nøglen med uret eller tryk på
knappen
på nøglen med
fjernbetjening. Luk først venstre og så
højre dør.Manuel åbning af anden fløjdør
Træk håndtaget C fig. 13 i pilens
retning.
Begge fløjdøre er udstyret med dørstop
med fjeder som standser og fastholder
dem i en vinkel på ca. 90º, når de
åbnes.Lukning med centrallås indefra
Luk de to fløjdøre (først venstre, så
højre) bagtil og tryk på knappen D fig.
14, der er placeret på betjeningspanelet
for elruderne.
Det er muligt at øge de to fløjdøres
åbningsvinkel for at sikre bedre komfort
ved på- og aflæsning. Dette foretages
ved at trykke på knappen A fig. 15.
På denne måde er det muligt at åbne
fløjdørene med cirka 180 grader.
11F1A0120
12F1A0121
13F1A0122
14F1A0123
15F1A0124
15

MOBILT TRINBRÆT
(afhængigt af versioner/markeder)
Ved åbning af sidedøren til kabine eller
bagagerum fremkommer der fra ladets
nederste del et trinbræt fig. 16, der
gør det lettere at stige ind i bilen.
12) 13) 14) 15) 16)
2)
TRINBRÆT BAGTIL
(for varevognsversioner til varetransport)
12) 13) 14) 15) 16)
2)
Bilen kan udstyret med et trinbræt
bagtil, som kan trækkes ind, A fig. 17,
som har til funktion af lette
indstigningen og udstigningen fra
varerummet bagtil.
For ikke at øge køretøjets ydre mål, kan
trinbrættet skubbes ind under bilen,
når det ikke bruges.Indskubningen af trinbrættet sker
manuelt både i åbnings- og
lukningsfasen.
BEMÆRK
6)Når Dead Lock-mekanismen er
aktiveret, er det ikke på nogen måde muligt
at åbne dørene indefra, hvorfor man, før
man stiger ud af bilen, skal sikre sig, at der
ikke er personer i bilen. Hvis batteriet i
nøglen med fjernbetjening er fladt, kan man
kun slå deadlock-systemet fra ved at
dreje nøglens metalklinge i dørlåsene på
begge fordøre, som tidligere beskrevet.
I så fald forbliver systemet kun aktiveret
i bagdørene.
7)Før bilen efterlades med åbne
skydedøre, skal man altid forvisse sig om,
at de er fastholdt.
8)Benyt altid børnesikringerne, når der er
børn i bilen.
9)Flyt ikke bilen med åbne sidedøre.10)Ved beregningen af dørstoppenes
fjederkraft er der lagt vægt på optimal
brugskomfort. Et tilfældigt skub eller et
vindstød vil derfor kunne frigøre dørene så
de smækker i.
11)Med en åbning på 180 grader har
fløjene ikke noget låsesystem. Brug ikke
denne åbning med bilen parkeret på en
skråning eller i blæsevejr.
12)Undgå at køre i køretøjet med
fodstøtten i åben position.
13)Brug ikke fodstøtten i tilbagetrukket
position til at stige op i eller ned fra
lastrummet.
14)Sørg for inden, efter og under brugen,
at fodstøtten er helt blokeret af de
tilhørende holdesystemer. En åbning eller
lukning, der ikke er komplet, kan eventuelt
medføre, at den bevæger sig på en forkert
måde med risiko for brugeren og de
eksterne brugere.
15)Sørg for, at fodstøtten er inde på plads
efter start fra en standsning, eller hvis
bilen er i bevægelse på nogen måde. Da
fodstøttens bevægelse er afhængig af
sideskydedørens bevægelse, signaleres
det, at fodstøtten ikke er sat rigtigt tilbage,
samt at bagdørene ikke er lukket, ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen
tænder.
16)Også når den er tilbagetrukket, rager
fodstøtten let ud over køretøjet og, hvis der
er monteret parkeringssensorer, vil deres
spændvidde forekomme mere begrænset.
16F1A0119
17F1A0410
16
BILENS INDRETNING

BEMÆRK
2)Tilstedeværelsen af trinbrættet kan
reducere rampernes fastgøringsvinkler.
Derfor anbefales det, ved en meget hurtig
rampe, at være forsigtig for at undgå at
beskadige trinbrættet.
SÆDER
17)
3)
Længdeindstilling
Løft grebet A fig. 18 og skub sædet
frem eller tilbage. Hænderne skal hvile
på ratkransen under kørslen.
18)
Regulering i højden
For at løfte sædet: Mens man sidder
flyttes grebet B fig. 18 opad (forreste
del af sædet) eller grebet C fig. 18
(bageste del af sædet) og kropsvægten
fjernes fra den del af sædet, der skal
løftes.For at sænke sædet: Mens man
sidder flyttes grebet B opad (forreste
del af sædet) eller grebet C (bageste del
af sædet) og kropsvægten påføres
den del af sædet, der skal sænkes.
Regulering af ryglænets hældning
Drej på grebet D fig. 18.
19)
Lændeindstilling
Indstillingen foretages ved hjælp af
grebet E fig. 19.
STØDDÆMPET SÆDE
Det er forsynet med ophæng med
mekanisk affjedring og hydraulisk
støddæmper, hvorved den maksimale
komfort og sikkerhed sikres.
Affjedringen sikrer desuden, at stød,
der forårsages af ujævne vejbaner
absorberes fuldstændigt.
18F1A0021
19F1A0022
17

For at foretage indstillinger i
længderetningen, indstillinger i højden,
indstilling af ryglænet, lændeindstilling
og indstilling af armlænet henvises
til det, der er beskrevet i afsnittet
"Sæder".
Indstilling af støddæmperens vægt
Ved hjælp af indstillingshåndtaget A
fig. 20 er det muligt at foretage den
ønskede indstilling afhængigt af
kropsvægten med justeringer mellem
40 og 130 kg.
SÆDER MED
INDSTILLELIGE ARMLÆN
Førersædet kan udstyres med et
løftbart armlæn, der er indstilleligt i
højden. Indstilling foretages på
drejegrebet A fig. 21.
20) 21)
SÆDE MED
DREJESOKKEL
(afhængigt af versioner/markeder)
Det er muligt at dreje det 180° mod
sædet i modsatte side. Sædet drejes
ved hjælp af grebet A fig. 22. Før sædet
drejes, skal det flyttes fremad og først
efterfølgende indstilles i
længderetningen fig. 23.DREJESÆDE MED
SIKKERHEDSSELE
(afhængigt af versioner/markeder)
Det er forsynet med sikkerhedssele
med tre forankringspunkter fig. 24, to
indstillelige armlæn (for indstilling
henvises til afsnittet "Sæder med
indstillelige armlæn") og hovedstøtter,
der er indstillelige i højden (for indstilling
henvises til afsnittet "Hovedstøtter").
22)
20F1A0023
21F1A0024
22F1A0025
12
23F1A0026
24F1A0027
18
BILENS INDRETNING