all FIAT DUCATO BASE CAMPER 2018 Instructieboek (in Dutch)

Wat het betekent Wat te doen
geelWAARSCHUWING LAAG NIVEAU ADDITIEF
DIESELEMISSIE (UREUM)
(voor bepaalde versies/markten)
Het waarschuwingslampje voor een laag niveau van
het additief voor dieselemissies (UREUM)gaat branden als het UREUM-niveau van het voertuig
laag is.
geelSTORING STARTBLOKKERING - FIAT CODE
Wanneer de contactsleutel in de stand MAR wordt
gedraaid, knippert het lampje één keer en gaat het
vervolgens uit.
Wanneer het lampje, met de contactsleutel in de stand
MAR, blijft branden, dan wijst dit op:
een mogelijke storing (zie “Fiat Code
startblokkering” in het hoofdstuk “Kennismaking met
het voertuig”);
een mogelijke inbraakpoging indien er een
diefstalalarm is; in dat geval gaat het lampje uit na
ongeveer 10 seconden.
Als het waarschuwingslampje
bij draaiende motor
knippert, betekent dit dat de auto niet beschermd is
door de startblokkering.Neem contact op met het Fiat Servicenetwerk om alle
sleutels in het geheugen te laten opslaan.
geelMISTACHTERLICHTEN
Het lampje gaat branden wanneer de mistachterlichten
worden ingeschakeld.
72
KENNISMAKING MET HET INSTRUMENTENPANEEL

Wat het betekent Wat te doen
geelINDICATIE AANVULLENDE STORING
(Versies met multifunctioneel display)
Het lampje gaat onder de volgende omstandigheden
branden:
Als de brandstofnoodschakelaar in werking treedt
Storing in de verlichting (mistachterlichten,
richtingaanwijzers, remlichten,
kentekenplaatverlichting, stadslichten, dagverlichting,
automatisme grootlicht koplampen, richtingaanwijzers
aanhanger, stadslichten aanhanger)De storing kan de volgende oorzaken hebben: een of
meer lampen doorgebrand, de betreffende
zekering(en) doorgebrand of elektrische verbinding
onderbroken.
Storing waarschuwingslampje airbag (lampje
algemene storing knippert)In dergelijke gevallen kan het waarschuwingslampje
mogelijk geen storingen in de veiligheidssystemen
aangeven. Laat het systeem onmiddellijk controleren
door het Fiat Servicenetwerk alvorens verder te rijden.
Storing regensensor
Storing sensor dieselfilter
Storing aankoppeling aanhanger
Storing audiosysteem
Storing motoroliedruksensor
Storing parkeersensor
Water in dieselfilterNeem zo snel mogelijk contact op met het Fiat
Servicenetwerk om de storing te laten verhelpen.
BIJ VERSIES MET EEN MULTIFUNCTIONEEL
DISPLAY GAAT HET WAARSCHUWINGSLAMPJE
OOK IN DE VOLGENDE GEVALLEN BRANDEN:
Storing motoroliepeilsensor
Te laag motoroliepeil
73

Wat het betekent Wat te doen
geelDPF (ROETFILTER) WORDT SCHOONGEMAAKT
(voor bepaalde versies/markten)
Het lampje gaat branden wanneer de contactsleutel
naar de stand MAR wordt gedraaid, maar het moet
even later doven.
Het lampje gaat continu branden om de bestuurder te
waarschuwen dat het DPF-systeem bezig is met het
verwijderen van de opgehoopte vervuilende deeltjes
(roet) middels regeneratie.
Wanneer het waarschuwingslampje gaat branden,
verschijnt er een specifiek bericht op het display (voor
uitvoeringen/markten, waar voorzien).Het lampje zal niet bij elk DPF-regeneratie branden,
maar alleen als de rijomstandigheden zodanig zijn dat
de bestuurder hiervan op de hoogte moet worden
gebracht. Het lampje dooft wanneer met het voertuig
wordt gereden tot het regeneratieproces is afgerond.
Dit proces duurt doorgaans ongeveer 15 minuten.
De optimale omstandigheden om het proces te
voltooien worden bereikt door te rijden aan 60 km/h en
met een toerental van meer dan 2000 tpm. Als dit
waarschuwingslampje gaat branden, wijst dit niet op
een storing en hoeft het voertuig dus niet naar een
garage te worden gebracht.
10)
48)
geelSTORING ESC-ASR SYSTEEM/TRACTION PLUS
Bij sommige versies verschijnt een speciaal bericht op
het display.
Het lampje gaat tijdens het rijden knipperen om aan te
geven dat het ESC systeem in werking is getreden.Als het lampje niet uit gaat, of tijdens het rijden blijft
branden, contact opnemen met het Fiat
Servicenetwerk.
Storing Hill Holder
Het lampje gaat branden als het Hill Holdersysteem
defect is.
Bij sommige versies verschijnt een speciaal bericht op
het display.Neem in dit geval zo snel mogelijk contact op met het
Fiat Servicenetwerk.
74
KENNISMAKING MET HET INSTRUMENTENPANEEL

Wat het betekent Wat te doen
groen"UP" FUNCTIE
(alleen met COMFORT-MATIC-versnellingsbak, voor
bepaalde versies/markten)
De UP-functie kan alleen worden ingeschakeld als de
automatische logica van de COMFORT-MATIC-
versnellingsbak is ingeschakeld.
De UP-functie kan worden ingeschakeld door te
drukken op de UP-knop tussen de bedieningen op het
dashboard.
Wanneer deze functie is ingeschakeld, gaat het
waarschuwingslampjeop het instrumentenpaneel
branden en wordt een bevestigingsbericht op het
herconfigureerbare multifunctionele display
weergegeven.
79

Wat het betekent Wat te doen
STORING AUTOMATISME GROOTLICHT
KOPLAMPEN
(Versies met herconfigureerbaar multifunctioneel
display)
Het symbool verschijnt wanneer er een storing
gedetecteerd wordt in het automatische
inschakelingssysteem van het grootlicht.
KANS OP GLAD WEGDEK
Wanneer de buitentemperatuur 3 °C of lager bedraagt
dan gaat de aanwijzing knipperen om de bestuurder te
waarschuwen voor de mogelijke aanwezigheid van
een glad wegdek.
Dan verschijnt op het display een speciaal bericht
(alleen voor versies met multifunctioneel display).
SNELHEIDSLIMIET OVERSCHREDEN
Het symbool verschijnt samen met een speciaal
bericht als de ingestelde snelheidslimiet wordt
overschreden (zie “Multifunctioneel display” in het
hoofdstuk “Kennismaking met het voertuig”).
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD
(voor bepaalde versies/markten)
Op het display verschijnt het symbool en een speciaal
bericht naast de waarschuwingen voor
geprogrammeerd onderhoud en dit bericht verdwijnt
na afloop van de vervaltermijn van de
onderhoudsbeurt. Het symbool verdwijnt nadat de
onderhoudswerkzaamheden door het Fiat
Servicenetwerk zijn verricht of na 1000 km voor de
volgende onderhoudsbeurt.
81

Wat het betekent Wat te doen
WAARSCHUWING LAAG NIVEAU ADDITIEF
DIESELEMISSIE (UREUM)
De eerste waarschuwing van een laag niveau
wordt rond een bereik van 1.200 km gegeven en
wordt bepaald volgens het huidige verbruik. Het
waarschuwingslampje van een laag UREUM-niveau en
de melding om bij te vullen worden op het dashboard
weergegeven. Het waarschuwingslampje van een laag
UREUM-niveau blijft branden totdat de UREUM-tank is
bijgevuld met ten minste 3 liter UREUM.
Als niet wordt bijgevuld, wordt op de volgende
resterende aantallen kilometers een extra
waarschuwing gegeven tot de UREUM-tank leeg is:
400 km, 320 km, 240 km.
Als nog 200 km over is voordat de UREUM-tank
leeg is, wordt continu een bericht weergegeven op het
instrumentenpaneel en wordt een geluidssignaal
afgegeven.
Als het bereik 0 km is, geeft het display (voor
bepaalde versies/markten) een speciaal bericht weer.
In dit geval is de rijsnelheid beperkt tot 50 km/h en kan
het voertuig niet meer worden gestart nadat de motor
is afgezet.
De motor kan pas weer worden gestart als de
UREUM-tank is gevuld (met minimaal 3 liter).
49)
Vul de UREUM-tank zo snel mogelijk met ten minste 3
liter UREUM. Indien het bijvullen wordt gedaan met
een zelfstandige UREUM tank tot nul, moet u 2
minuten wachten voordat u het voertuig start.
85

Wat het betekent Wat te doen
WATER IN DIESELFILTER (Dieselversies)
Het lampje brandt continu tijdens het rijden (en er
verschijnt een bericht op het display) om de
aanwezigheid van water in het brandstoffilter aan te
geven.
11)
Wat het betekent Wat te doen
COMFORT-MATIC-
VERSNELLINGSBAKBij versies uitgerust met Comfort-matic-
versnellingsbak kunnen de volgende berichten worden
weergegeven:
SCHAKELMOMENTEN BEPERKEN
HANDMATIGE MODUS NIET BESCHIKBAAR
AUTOMATISCHE MODUS NIET BESCHIKBAAR
OVERVERHITTING KOPPELING
TRAP REMPEDAAL IN - UITGESTELDE START
VERSNELLING NIET BESCHIKBAAR
MANOEUVRE NIET TOEGESTAAN
REMPEDAAL INTRAPPEN EN HANDELING
HERHALEN
ZET VERSNELLINGSPOOK IN N (vrijstand)Neem contact op met het Fiat Servicenetwerk als het
bericht niet van het display verdwijnt.
STORING NATURAL POWER-SYSTEEM
(alleen voor Natural Power-versies)
Het symbool op het display verschijnt samen met een
bijbehorend bericht en de vier aardgasniveaus gaan
uit.Neem in dit geval zo snel mogelijk contact op met het
Fiat Servicenetwerk.
86
KENNISMAKING MET HET INSTRUMENTENPANEEL

56)Voor een goede werking van het ABS
moeten de banden van alle wielen van
hetzelfde merk zijn, in perfecte conditie
verkeren en vooral van het voorgeschreven
type en maat zijn.
57)Ook als het noodreservewiel (voor
bepaalde versies/markten, waar voorzien)
wordt gebruikt, blijft het ABS werken.
Onthoud altijd dat het noodreservewiel
kleiner is dan een normale band, waardoor
het minder grip levert.ESC-SYSTEEM
(Electronic Stability
Control)
(voor bepaalde versies/markten)
Het ESC-systeem verbetert de
richtingscontrole en stabiliteit van het
voertuig onder diverse
rijomstandigheden.
Het ESC-systeem corrigeert het
onderstuur en overstuur van het
voertuig door de remkracht naar de
juiste wielen te sturen. Tevens kan het
door de motor geleverde koppel
verlaagd worden om de controle over
het voertuig te behouden.
Het ESC-systeem maakt gebruikt van
de in het voertuig gemonteerde
sensoren om de baan te bepalen die de
bestuurder wil volgen en vergelijkt
deze met de werkelijke baan van het
voertuig. Wanneer de werkelijke baan
afwijkt van de gewenste baan, grijpt het
ESC-systeem in om het overstuur of
onderstuur van het voertuig te
corrigeren.
Overstuur: treedt op wanneer het
voertuig meer draait dan
overeenkomstig de hoek van het
stuurwiel zou moeten.
Onderstuur: treedt op wanneer het
voertuig minder draait dan
overeenkomstig de hoek van het
stuurwiel zou moeten.Het ESC-systeem bestaat uit de
volgende subsystemen:
Hill Holder
ASR
HBA
ERM
HDC
58) 59) 60)
IN WERKING TREDING
VAN HET SYSTEEM
Dit wordt aangegeven door het
knipperen van het lampje
op het
instrumentenpaneel, om de bestuurder
te waarschuwen dat de stabiliteit en
de grip van het voertuig kritiek zijn.
INSCHAKELING VAN HET
SYSTEEM
Het ESC-systeem wordt automatisch
ingeschakeld wanneer de motor wordt
gestart; het kan niet worden
uitgeschakeld.
HILL HOLDER-SYSTEEM
Dit systeem is een onderdeel van het
ESC-systeem en helpt de bestuurder bij
het wegrijden op hellingen.
90
VEILIGHEID

Wanneer het systeem wordt
ingeschakeld, verschijnt er bij sommige
versies een bericht op het display.
Wanneer het systeem niet actief is, gaat
de led op de knop ASR OFF branden
en verschijnt er bij sommige versies een
bericht op het display.
Als het ASR tijdens het rijden wordt
uitgeschakeld, dan wordt het
automatisch, de volgende keer dat de
auto gestart wordt, weer ingeschakeld.
Wanneer met sneeuwkettingen wordt
gereden, kan het handig zijn om het
ASR uit te schakelen: onder deze
omstandigheden levert het doorslippen
van de aandrijfwielen bij het wegrijden
immers meer trekkracht op.
HBA SYSTEEM
(Hydraulic Brake Assist)
Het HBA-systeem is ontworpen om het
remvermogen van het voertuig tijdens
noodremmen te verbeteren. Het
systeem detecteert het noodremmen
door de snelheid en de kracht waarmee
het rempedaal wordt ingetrapt te
controleren en past vervolgens de
optimale remdruk toe.
Dit kan de remweg verkorten en dus
vormt het HBA-systeem een aanvulling
op het ABS.Er wordt maximale assistentie van het
HBA-systeem verkregen als het
rempedaal zeer snel wordt ingetrapt.
Tevens moet het rempedaal continu,
dus niet intermitterend, ingetrapt
worden tijdens het remmen, om
voordelen van het systeem te
verkrijgen.
Verminder niet de druk op het
rempedaal zolang geremd moet
worden.
Het HBA-systeem wordt uitgeschakeld
wanneer het rempedaal wordt
losgelaten.
63) 64) 65)
ERM ELECTRONIC ROLLOVER
MITIGATION SYSTEM
(Electronic Rollover Mitigation)
Het systeem controleert de neiging van
de wielen om van de grond te komen
als de bestuurder extreme manoeuvres
uitvoert zoals snel bijsturen om een
obstakel te vermijden, met name onder
omstandigheden van een slecht
wegdek.
Als dergelijke omstandigheden zich
voordoen, grijpt het systeem in op de
remmen en het motorvermogen om de
mogelijkheid dat de wielen van de
grond komen te beperken.Het is niet mogelijk om de neiging tot
over de kop slaan te voorkomen
wanneer dit te wijten is aan redenen
zoals met de wielen aan één kant
op steile hellingen rijden, botsing tegen
voorwerpen of andere voertuigen.
66)
HILL DESCENT CONTROL
(HDC) SYSTEEM
Dit is een integraal onderdeel van het
ESC dat erop gericht is om het voertuig
tijdens de afdeling op een constante
snelheid te houden, door op
zelfstandige en gedifferentieerde wijze
op de remmen in te werken. Op deze
manier zijn de stabiliteit van het voertuig
en rijden in alle veiligheid gegarandeerd,
vooral bij slechte gripcondities en/of
op steile afdalingen.
Rijd, om het systeem in te schakelen,
langzamer dan 25 km/h en druk op de
speciale toets A fig. 100; de led op
de toets gaat branden en het display
toont een specifiek bericht.
Laat, zodra de gewenste snelheid is
bereikt, het gas- en rempedaal volledig
los (de led op de toets knippert). Als
u de snelheid wilt verhogen/verlagen,
trapt u het gas-/rempedaal weer in.
BELANGRIJK Gebruik het systeem niet
met de versnellingsbak in de vrijstand.
92
VEILIGHEID

BELANGRIJK Het is belangrijk om een
versnelling in te schakelen die geschikt
is voor de ingestelde snelheid, om te
voorkomen dat de motor afslaat.
Wanneer deze functie ingeschakeld is,
gaan de remlichten automatisch
branden.
Ook tijdens de werking van het
HDC-systeem is het mogelijk om de
controle over het voertuig opnieuw over
te nemen door op het rem- en
gaspedaal te drukken.
Als de functie bij bediening van de toets
niet beschikbaar komt, kan dit aan
oververhitting van de remmen te wijten
zijn. Wacht in dit geval enkele minuten
alvorens de functie opnieuw te
gebruiken.
BELANGRIJK Het systeem is
beschikbaar bij snelheden van minder
dan 25 km/h.BELANGRIJK Zodra sneller dan 25
km/h wordt gereden, wordt het
HDC-systeem uitgeschakeld, maar het
is klaar om weer te worden
ingeschakeld (de led op de toets blijft
branden) als weer langzamer dan
25 km/h wordt gereden. Wordt sneller
dan 50 km/h gereden, dan zal het
HDC-systeem volledig worden
uitgeschakeld (de led op de toets gaat
uit) en zal de zelfstandige rembediening
worden uitgeschakeld. Druk, om het
systeem weer in te schakelen, opnieuw
op de toets wanneer de snelheid onder
de 25 km/h is gezakt.
12)
BELANGRIJK
58)Het ESC-systeem kan de door het
wegdek geboden grip niet boven de
limieten van de natuurkundige wetten laten
toenemen.
59)Het ESC-systeem kan geen
ongelukken voorkomen, waaronder
ongelukken wegens overmatige snelheid in
bochten, rijden op wegdek met weinig
grip of aquaplaning.
60)De capaciteiten van het ESC-systeem
mogen nooit op onverantwoorde en
gevaarlijke wijze worden uitgetest,
waardoor de persoonlijke veiligheid en die
van anderen in gevaar komt.61)Voor een goede werking van de ESC-
en ASR-systemen is het van groot belang
dat de banden van alle wielen van hetzelfde
merk en type zijn, dat ze in perfecte staat
verkeren en, vooral, dat ze van het
aanbevolen type en de juiste maat zijn.
62)De prestaties van het ESC- en het
ASR-systeem mogen de bestuurder nooit
aanmoedigen om onnodige risico's te
nemen. Pas het rijgedrag steeds aan de
conditie van het wegdek, het zicht en
het verkeer aan. De bestuurder is in elk
geval verantwoordelijk voor een veilige
rijstijl.
63)Het HBA-systeem kan de grip van de
banden op het wegdek niet boven de
limieten van de natuurkundige wetten laten
toenemen; rijd altijd voorzichtig,
overeenkomstig de toestand van het
wegdek.
64)Het HBA-systeem kan geen
ongelukken voorkomen, waaronder
ongelukken wegens overmatige snelheid in
bochten, rijden op wegdek met weinig
grip of aquaplaning.
65)Het HBA-systeem is een ondersteuning
voor de bestuurder die altijd zijn volle
aandacht bij het rijden moet houden. De
uiteindelijke verantwoordelijkheid ligt altijd
bij de bestuurder. De prestaties van het
HBA-systeem mogen nooit op
onvoorzichtige of gevaarlijke manier getest
worden, met de mogelijkheid dat de
veiligheid van de bestuurder, de inzittenden
of andere weggebruikers in gevaar komt.
100F1A0300
93