FIAT FIORINO 2009 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ
ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ
Η σωστή ρύθμιση των μπροστινών φώ-
των είναι σημαντική για την άνεση και
την ασφάλεια των οδηγών και όλων αυ-
τών που βρίσκονται στο δρόμο. Τα
μπροστινά φώτα πρέπει να είναι ρυθμι-
σμένα σωστά για να εγγυώνται τις συν-
θήκες της βέλτιστης ορατότητας σε
όλους τους οδηγούς. Για τον έλεγχο
και την πιθανή ρύθμιση απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Fiat.
ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ
ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
Λειτουργεί με το διακόπτη ανάφλεξης
στο MARκαι με αναμμένη τη μεσαία
σκάλα των φώτων.
Όταν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο,
γέρνει προς τα πίσω, προκαλώντας την
ανύψωση της δέσμης του φωτός. Σε
αυτήν την περίπτωση είναι απαραίτητο
να κάνετε ξανά τη ρύθμιση.
70
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΦΩΤΩΝ ΟΜΙΧΛΗΣ
(όπου προβλέπεται)
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης της Fiat.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΣΤΟ
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Η εργοστασιακή ρύθμιση της μεσαίας
σκάλας εξαρτάται από τη χώρα στην
οποία αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Στις
χώρες με αντίθετη κυκλοφορία, για να
μην τυφλώνετε τα αυτοκίνητα που έρ-
χονται αντίθετα, πρέπει να ρυθμίσετε
τη δέσμη του φωτός τοποθετώντας μία
κατάλληλη αυτοκόλλητη ταινία. Αυτή
η ταινία υπάρχει στη σειρά αξεσουάρ
της Fiat και διατίθεται στο Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης της Fiat.
Ρύθμιση θέσης προβολέων
Για τη ρύθμιση χρησιμοποιήστε τα πλή-
κτρα Òκαι εικ. 100που βρίσκονται
επάνω στα κουμπιά ελέγχου.
Στην οθόνη του πίνακα οργάνων παρέ-
χεται η οπτική ένδειξη της θέσης που
έχει σχέση με τη ρύθμιση.
Θέση 0 - ένα ή δύο άτομα στα μπροστι-
νά καθίσματα.
Θέση 1 - πέντε άτομα.
Θέση 2 - πέντε άτομα + φορτίο στο χώ-
ρο των αποσκευών.
Θέση 3 - οδηγός + μέγιστο επιτρεπόμε-
νο φορτίο όλο τοποθετημένο
μέσα στο πορτμπαγκάζ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ελέγχετε το ύψος της φω-
τεινής δέσμης κάθε φορά που αλλάζει
το φορτίο ή η κατανομή του. εικ. 100
F0T0037m

71
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS
Είναι ένα σύστημα, τμήμα ενσωματω-
μένο στο σύστημα πέδησης, που εμπο-
δίζει, όποια και αν είναι η κατάσταση του
οδοστρώματος και η ένταση της δράσης
του φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα και
κατά συνέπεια την πλευρική ολίσθηση
ενός ή περισσότερων τροχών, διασφα-
λίζοντας με αυτόν τον τρόπο τον έλεγ-
χο του αυτοκινήτου ακόμα και σε φρε-
ναρίσματα σε κατάσταση ανάγκης.
Συμπληρώνει το σύστημα EBD
(Electronic Braking Force Distribution), το
οποίο επιτρέπει την έναρξη του φρενα-
ρίσματος μεταξύ των μπροστινών τρο-
χών και των πίσω.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Για να έχετε τη μέγιστη
απόδοση του συστήματος πέδησης εί-
ναι απαραίτητη μία περίοδος στρωσί-
ματος περίπου 500 χλμ: κατά τη διάρ-
κεια αυτής της περιόδου είναι καλό να
μην κάνετε απότομα, επαναλαμβανό-
μενα και παρατεταμένα φρεναρίσματα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Βλάβη ABS
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυ-
χνίας >στον πίνακα οργάνων (σε με-
ρικές εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση
του ειδικού μηνύματος επάνω στην
οθόνη) (βλέπε κεφάλαιο ʻʼΛυχνίες και
μηνύματαʼʼ).
Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέ-
δησης διατηρεί την απόδοση, αλλά χω-
ρίς τις δυνατότητες που παρέχονται
από το σύστημα ABS. Οδηγείστε προ-
σεκτικά στο πλησιέστερο σημείο του Δι-
κτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
όπου θα ελέγξουν το σύστημα.
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή με
μία ελαφριά δόνηση στο πεντάλ του
φρένου, η οποία συνοδεύεται από θό-
ρυβο: αυτό δηλώνει ότι είναι απαραίτη-
το να προσαρμόσετε την ταχύτητα στον
τύπο του δρόμου στον οποίο ταξιδεύε-
τε.
Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις επά-
νω στο πεντάλ του φρένου, μην μει-
ώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το πε-
ντάλ καλά πατημένο χωρίς να φοβά-
στε· έτσι θα σταματήσετε στο μικρό-
τερο δυνατό διάστημα, ανάλογα με
τις συνθήκες του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν επέμβει το ABS, αυτό εί-
ναι σημάδι ότι έχει το σύστη-
μα φτάνει στο όριο πρόσφυσης μετα-
ξύ ελαστικών και οδοστρώματος: πρέ-
πει να επιβραδύνετε για να προσαρ-
μόσετε την πορεία στη διαθέσιμη πρό-
σφυση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσι-
μη πρόσφυση με τον καλύτε-
ρο δυνατό τρόπο, αλλά δεν είναι σε
θέση να την αυξήσει·έτσι θα πρέπει να
προσέχετε πολύ όταν οδηγείτε σε ολι-
σθηρές επιφάνειες χωρίς να διακιν-
δυνεύετε άσκοπα.
ΠΡΟΣΟΧΗ

72
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Βλάβη EBD
Επισημαίνεται από το άναμμα των λυχνιών>και xστον πίνακα οργάνων (σε μερι-
κές εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση του ει-
δικού μηνύματος επάνω στην οθόνη)
(βλέπε κεφάλαιο ʻʼΛυχνίες και μηνύματαʼʼ).
Σε αυτήν την περίπτωση, με απότομα
φρεναρίσματα, μπορούν να μπλοκάρουν
πρόωρα οι πίσω τροχοί, με πιθανότητα
την πλαγιολίσθηση. Οδηγείστε προσε-
κτικά στο πλησιέστερο σημείο του Δι-
κτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
όπου θα ελέγξουν το σύστημα.
Στην περίπτωση που ανάψει
μόνο η λυχνία xεπάνω στον
πίνακα οργάνων (σε μερικές εκδόσεις
μαζί με την εμφάνιση του ειδικού μη-
νύματος επάνω στην οθόνη), σταμα-
τήστε αμέσως το αυτοκίνητο και απευ-
θυνθείτε στο πιο κοντινό σημείο του
Δικτύου Τεχνικής Υποστήριξης της
Fiat. Η διαρροή του υγρού από το
υδραυλικό σύστημα των φρένων θα
επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργικό-
τητα του συστήματος φρένων, είτε εί-
ναι συμβατικού τύπου ή με σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος των τροχών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
BRAKE ASSIST
(υποβοήθηση στο απότομο
φρενάρισμα ενσωματωμένο στο
ESP) (όπου προβλέπεται)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να απο-
κλειστεί, αναγνωρίζει το φρενάρισμα σε
περίπτωση ανάγκης (ανάλογα με την τα-
χύτητα ενεργοποίησης του πεντάλ του
φρένου) και εξασφαλίζει μία αύξηση της
υδραυλικής πίεσης των φρένων υπο-
στηρίζοντας αυτή του οδηγού, επιτρέ-
ποντας επεμβάσεις του συστήματος πέ-
δησης πιο γρήγορες και ισχυρές.
Το Brake Assist απενεργοποιείται στα
αυτοκίνητα που διαθέτουν το σύστημα
ESP, στην περίπτωση βλάβης στο ίδιο
το σύστημα (επισημαίνεται με το άναμ-
μα της λυχνίας
áμαζί με το μήνυμα
επάνω στην οθόνη πολλαπλών λει-
τουργιών, όπου προβλέπεται).
ΣΥΣΤΗΜΑ ESP
(Electronic Stability
Program)
(όπου προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθε-
ρότητας του αυτοκινήτου, που βοηθά
στη διατήρηση του ελέγχου της κατεύ-
θυνσης στην περίπτωση απώλειας της
πρόσφυσης των ελαστικών.
Έτσι το σύστημα ESP είναι ιδιαίτερα
χρήσιμο όταν οι συνθήκες πρόσφυσης
της επιφάνειας του οδοστρώματος με-
ταβάλλονται.
Μαζί με τα συστήματα ESP, ASR και Hill
Holder υπάρχουν (όπου προβλέπονται)
τα συστήματα MSR (ρύθμιση της ροπής
φρεναρίσματος κινητήρα στην αλλαγή
ταχύτητας κατά τη μείωση) και HBA (αυ-
τόματη αύξηση της πίεσης κατά το φρε-
νάρισμα σε κατάσταση πανικού).
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα της
λυχνίας áεπάνω στον πίνακα οργάνων,
έτσι ώστε να πληροφορήσει τον οδηγό
ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσι-
μη κατάσταση σταθερότητας και πρό-
σφυσης.
Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις
επάνω στο πεντάλ του φρένου, μην
μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το
πεντάλ καλά πατημένο χωρίς να φο-
βάστε· έτσι θα σταματήσετε στο μι-
κρότερο δυνατό διάστημα, ανάλογα
με τις συνθήκες του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ

73
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Το σύστημα ESP ενεργοποιείται αυτό-
ματα κατά την εκκίνηση του αυτοκινή-
του και δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Στην περίπτωση βλάβης το εξελιγμένο
σύστημα ESP απενεργοποιείται αυτό-
ματα και επάνω στον πίνακα οργάνων
ανάβει με σταθερό φως η αντίστοιχη λυ-
χνία
á, μαζί με το μήνυμα που φαίνεται
επάνω στη οθόνη πολλαπλών λειτουρ-
γιών (όπου προβλέπεται) (δείτε κεφάλαιο
ʻʼΛυχνίες και μηνύματαʼʼ) και το άναμμα
του led επάνω στο πλήκτρο ASR OFF. Σε
αυτήν την περίπτωση απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat.
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα,
ακόμα και αν το αυτοκίνητο
σας διαθέτει ένα σύστημα ESP. Το
στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να
προσαρμόζεται σύμφωνα με τις συν-
θήκες του δρόμου, την ορατότητα και
την κίνηση. Η ευθύνη για την οδική
ασφάλεια εξαρτάται αποκλειστικά από
τον οδηγό του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΥΣΤΗΜΑ HILL HOLDER
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του συστή-
ματος ESP και διευκολύνει την εκκίνη-
ση σε ανηφόρα.
Ενεργοποιείται αυτόματα στις παρακά-
τω συνθήκες:
❒στην ανηφόρα: αυτοκίνητο σταματη-
μένο επάνω σε δρόμο με γωνία κλί-
σης μεγαλύτερη από 5%, κινητήρας
αναμμένος, πεντάλ φρένου πατημέ-
νο και σαζμάν στη νεκρά ή με εισα-
γωγή ταχύτητας διαφορετικής από
την όπισθεν
❒στην κατηφόρα: αυτοκίνητο σταμα-
τημένο σε δρόμο με γωνία κλίσης με-
γαλύτερη από 5%, κινητήρας αναμ-
μένος, πεντάλ φρένου πατημένο και
εισαγωγή όπισθεν.
Στη φάση επιτάχυνσης η μονάδα ελέγ-
χου του συστήματος ESP διατηρεί την
πίεση του φρεναρίσματος στους τρο-
χούς μέχρι να φτάσει την απαραίτητη
κινητήρια ροπή για την εκκίνηση ή για
μέγιστο χρόνο 2 δευτερόλεπτα, επι-
τρέποντας την εύκολη μετακίνηση του
δεξιού ποδιού από το πεντάλ του φρέ-
νου σε αυτό του γκαζιού.
Αφού περάσουν τα 2 δευτερόλεπτα, χω-
ρίς να έχει γίνει εκκίνηση, το σύστημα
απενεργοποιείται αυτόματα ελευθερώ-
νοντας βαθμιαία την πίεση φρεναρί-
σματος.
Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης
ελευθέρωσης είναι δυνατόν να ακου-
στεί ένας τυπικός θόρυβος μηχανικής
απαγκίστρωσης των φρένων, που δη-
λώνει την επερχόμενη κίνηση του αυ-
τοκινήτου.
Επισημάνσεις βλαβών
Μία δυσλειτουργία του συστήματος επι-
σημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας
*επάνω στον πίνακα οργάνων με ψη-
φιακή οθόνη και της λυχνίας
áεπάνω
στον πίνακα οργάνων με οθόνη πολλα-
πλών λειτουργιών (όπου προβλέπεται)
(δείτε κεφάλαιο “Λυχνίες και μηνύματα”).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Το σύστημα Hill Holder δεν
είναι ένα χειρόφρενο, επομένως μην
αφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς να βάλε-
τε το χειρόφρενο, με σβηστό τον κινη-
τήρα και συμπλεγμένη την πρώτη τα-
χύτητα.
Για τη σωστή λειτουργία των
συστημάτων ESP και ASR εί-
ναι απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν
την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου
τύπου επάνω σε όλους τους τροχούς,
σε άριστη κατάσταση και κυρίως να
έχουν τον ίδιο τύπο, μάρκα και δια-
στάσεις με τα προτεινόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ

74
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Σύστημα MSR (ρυθμιστής
στροφών κινητήρα)
Είναι ένα σύστημα, τμήμα του ASR, που
επεμβαίνει στην περίπτωση απότομης
αλλαγής της ταχύτητας κατά τη διάρ-
κεια της ανάβασης, επιστρέφοντας ρο-
πή στον κινητήρα, εμποδίζοντας με αυ-
τόν τον τρόπο το υπερβολικό σύρσιμο
των κινητήριων τροχών που, σε κατά-
σταση χαμηλής πρόσφυσης, μπορούν
να κάνουν το αυτοκίνητο να χάσει τη
σταθερότητά του.
Για τη σωστή λειτουργία των
συστημάτων ESP και ASR εί-
ναι απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν
την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου
τύπου επάνω σε όλους τους τροχούς,
σε άριστη κατάσταση και κυρίως να
έχουν τον ίδιο τύπο, μάρκα και δια-
στάσεις με τα προτεινόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΥΣΤΗΜΑ ASR (Antislip Regulator)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της έλξης
του αυτοκινήτου που παρεμβαίνει
αυτόματη στην περίπτωση ολίσθησης
ενός ή και των δύο κινητήριων τρο-
χών.
Ανάλογα με τις συνθήκες ολίσθησης,
ενεργοποιούνται δύο διαφορετικά
συστήματα ελέγχου:
❒αν η ολίσθηση αφορά και στους δύο
κινητήριους τροχούς, το ASR παρεμ-
βαίνει μειώνοντας την μεταφερόμε-
νη ισχύ από τον κινητήρα
❒αν η ολίσθηση αφορά μόνο σε έναν
κινητήριο τροχό, παρεμβαίνει φρε-
νάροντας αυτόματα τον τροχό που
γλιστρά. Η δράση του συστήματος ASR είναι
ιδιαίτερα χρήσιμη στις παρακάτω συν-
θήκες:
❒ολίσθηση σε στροφή του εσωτερι-
κού τροχού, που οφείλεται στις
δυναμικές μεταβολές του φορτίου
ή στην υπερβολική επιτάχυνση
❒υπερβολική ισχύς που μεταφέρεται
στους τροχούς, ακόμα και σε σχέση
με τις συνθήκες του οδοστρώματος
❒επιτάχυνση σε ολισθηρά οδοστρώ-
ματα, με χιόνι ή πάγο
❒απώλεια πρόσφυσης επάνω σε βρεγ-
μένο οδόστρωμα (aquaplaning).

75
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση
του συστήματος
Το ASR ενεργοποιείται αυτόματα σε κά-
θε εκκίνηση του κινητήρα.
Κατά τη διάρκεια της πορείας του αυ-
τοκινήτου είναι δυνατόν να απενεργο-
ποιήσετε το ASR πιέζοντας το διακόπτη
A-εικ. 101που βρίσκεται ανάμεσα στα
κουμπιά ελέγχου του ταμπλό.
Η απενεργοποίηση επισημαίνεται με το
άναμμα του led που βρίσκεται επάνω
στο διακόπτη μαζί με την εμφάνιση
ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη,
όπου προβλέπεται.
Απενεργοποιώντας το ASR κατά τη
διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου,
στην επόμενη εκκίνηση, αυτό θα ενερ-
γοποιηθεί ξανά αυτόματα. εικ. 101
F0T0317m
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα,
ακόμα και αν το αυτοκίνητο
σας διαθέτει το συγκεκριμένο σύστη-
μα. Το στυλ που οδηγείτε πρέπει πά-
ντα να προσαρμόζεται σύμφωνα με τις
συνθήκες του δρόμου, την ορατότη-
τα και την κίνηση. Η ευθύνη για την
οδική ασφάλεια εξαρτάται αποκλει-
στικά από τον οδηγό του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για τη σωστή λειτουργία του συστήμα-
τος ASR είναι απαραίτητο τα ελαστικά
να έχουν την ίδια μάρκα και να είναι του
ίδιου τύπου επάνω σε όλους τους τρο-
χούς, σε άριστη κατάσταση και κυρίως
να έχουν τον ίδιο τύπο, μάρκα και δια-
στάσεις με τα προτεινόμενα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Στην περίπτωση προβλημάτων στη λει-
τουργία, το σύστημα ASR απενεργο-
ποιείται αυτόματα και επάνω στον πί-
νακα οργάνων ανάβει σταθερά η λυχνία
áμαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται
επάνω στην οθόνη πολλαπλών λει-
τουργιών (δείτε κεφάλαιο ʻʼΛυχνίες και
μηνύματαʼʼ). Σε αυτήν την περίπτωση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης της Fiat. Ταξιδεύοντας επάνω σε χιονισμένο
οδόστρωμα, με τις αλυσίδες για το χιό-
νι μονταρισμένες, μπορεί να είναι χρή-
σιμο να απενεργοποιήσετε το ASR: σε
αυτές τις συνθήκες η ολίσθηση των κι-
νητήριων τροχών στη φάση επιτάχυν-
σης επιτρέπει την επίτευξη μιας μεγα-
λύτερης κινητήριας ροπής.

76
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
εικ. 103F0T0330m
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD
Το σύστημα EOBD (European On Board
Diagnosis) δίνει τη δυνατότητα της συ-
νεχούς διάγνωσης των εξαρτημάτων
του αυτοκινήτου που σχετίζονται με τις
εκπομπές ρύπων. Προειδοποιεί επίσης
τον οδηγό, ανάβοντας την προειδοποι-
ητική λυχνία Uστον πίνακα οργάνων
(σε μερικές εκδόσεις μαζί με ένα σχε-
τικό μήνυμα επάνω στην οθόνη), όταν
αυτά τα εξαρτήματα δεν είναι πλέον μέ-
σα στα επιτρεπόμενα όρια (βλέπε κε-
φάλαιο ʻʼΛυχνίες και μηνύματαʼʼ).
Ο σκοπός του συστήματος είναι να:
❒να κρατά υπό έλεγχο την απόδοση
του συστήματος
❒να επισημάνει μία αύξηση των ρύπων
η οποία οφείλεται σε δυσλειτουργία
του αυτοκινήτου
❒να επισημάνει την αναγκαιότητα αντι-
κατάστασης των φθαρμένων εξαρ-
τημάτων.
Επίσης το σύστημα διαθέτει ένα φις σύν-
δεσης για τη διάγνωση, το οποίο συνδέ-
εται με το κατάλληλο όργανο ελέγχου,
το οποίο επιτρέπει την ανάγνωση των κω-
δικών σφάλματος που έχουν καταγραφεί
στη μονάδα ελέγχου, μαζί με μία σειρά
ειδικών παραμέτρων της διάγνωσης και
της λειτουργίας του κινητήρα.
Αυτός ο έλεγχος μπορεί επίσης να γίνει
και από την Τροχαία.ΣΗΜΕΙΩΣΗ Μετά από την αποκατάστα-
ση του προβλήματος, για να ελεγχθεί
πλήρως το σύστημα, το Δίκτυο Τεχνι-
κής Εξυπηρέτησης της Fiat υποχρεού-
ται να κάνει ένα στατικό έλεγχο και, αν
χρειάζεται, δοκιμές στον δρόμο οι οποί-
ες μπορεί επίσης να απαιτούν να δια-
νυθεί μία μεγάλη απόσταση.
SPEED BLOCK
(όριο ταχύτητας)
(όπου προβλέπεται)
Το αυτοκίνητο διαθέτει μία λειτουργία,
μετά από παραγγελία του πελάτη, με
την οποία μπορεί να καθοριστεί ένα
όριο μέγιστης ταχύτητας·υπάρχουν 4
προκαθορισμένες τιμές: 90, 100, 110,
130 χλμ/ωρ.
Για να ενεργοποιήσ τε/απενεργοποιήσετε
αυτή τη λειτουργία πρέπει να απευθυν-
θείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης
της Fiat.
Μετά από την επέμβαση θα τοποθετη-
θεί επάνω στο παρμπρίζ ένα αυτοκόλ-
λητο (εικ. 103) που θα αναφέρει την τι-
μή του ορίου της μέγιστης ταχύτητας
που έχει οριστεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ Το ταχύμετρο μπορεί να δεί-
χνει μία μέγιστη ταχύτητα μεγαλύτερη
από την πραγματική, η οποία έχει ορι-
στεί από το Διανομέα, όπως ορίζεται
από τους ισχύοντες κανονισμούς.
Αν, γυρίζοντας το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR, η
λυχνία
Uδεν ανάψει ή αν, κατά τη
διάρκεια της πορείας του αυτοκινή-
του, ανάψει σταθερά ή αναβοσβήνο-
ντας (σε μερικές εκδόσεις μαζί με το
μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη),
απευθυνθείτε το συντομότερο δυνα-
τό στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης
της Fiat. Ο έλεγχος της λειτουργίας
της λυχνίας
Uμπορεί να γίνει από τις
εντεταλμένες κρατικές υπηρεσίες
χρησιμοποιώντας ειδικές συσκευές.
Τηρείστε την ισχύουσα νομοθεσία στη
χώρα στην οποία οδηγείτε.
ΠΡΟΣΟΧΗ

77
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
(όπου προβλέπεται)
Βρίσκονται μέσα στον πίσω προφυλα-
κτήρα εικ. 104 και εντοπίζουν και ειδο-
ποιούν τον οδηγό, μέσω μιας ηχητικής
επισήμανσης, για την ύπαρξη εμποδίων
στο πίσω τμήμα του αυτοκινήτου.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Οι αισθητήρες ενεργοποιούνται αυτό-
ματα με την εισαγωγή της όπισθεν.
Όσο μειώνεται η απόσταση από το
εμπόδιο που βρίσκεται πίσω από το αυ-
τοκίνητο, αυξάνεται η συχνότητα της
ηχητικής επισήμανσης.ΗΧΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Εισάγοντας την όπισθεν ενεργοποιείται
μία διακοπτόμενη ηχητική ειδοποίηση
(ένα σύντομο μπιμπ για να δηλώσει την
ενεργοποίηση του συστήματος).
Η συχνότητα του ήχου:
❒αυξάνεται με τη μείωση της απόστα-
σης μεταξύ του αυτοκινήτου και του
εμποδίου
❒γίνεται συνεχής όταν η απόσταση
που διαχωρίζει το αυτοκίνητο από το
εμπόδιο είναι μικρότερη από 30 εκ,
ενώ σταματά αμέσως αν η απόσταση
από το εμπόδιο αυξάνεται
❒παραμένει σταθερή αν η απόσταση
μεταξύ του αυτοκινήτου και του
εμποδίου παραμένει αμετάβλητη.
Αποστάσεις μέτρησης
Κεντρικό εύρος δράσης 120 εκ.
Πλευρικό εύρος δράσης 60 εκ.
Αν οι αισθητήρες εντοπίσουν περισσό-
τερα εμπόδια λαμβάνεται υπόψη μόνο
αυτό που βρίσκεται σε μικρότερη από-
σταση.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Οποιαδήποτε βλάβη του αισθητήρα
παρκαρίσματος επισημαίνεται, κατά τη
διάρκεια εισαγωγής της όπισθεν, από
ένα ηχητικό σήμα που έχει διάρκεια 3
δευτερόλεπτα. εικ. 104F0T0155m
Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος είναι απαραίτητο
οι αισθητήρες να είναι πάντα
καθαροί, χωρίς χιόνι ή πάγο.
Προσέξτε έτσι ώστε να μην γρατζουνί-
σετε ή κάνετε ζημιά στους αισθητήρες
ενώ τους καθαρίζετε. Αποφύγετε τη
χρήση στεγνών, άγριων ή σκληρών πα-
νιών. Καθαρίστε τους αισθητήρες με
καθαρό νερό με την προσθήκη ενός σα-
μπουάν για αυτοκίνητα αν είναι απα-
ραίτητο. Σε πλυντήρια αυτοκινήτων, κα-
θαρίστε τους αισθητήρες γρήγορα κρα-
τώντας το ακροφύσιο του ψεκασμού
υπό πίεση σε απόσταση τουλάχιστον 10
εκ. από τους αισθητήρες.

78
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕ ΤΡΕΙΛΕΡ
Η λειτουργία των αισθητήρων απενερ-
γοποιείται αυτόματα με την εισαγωγή
της άκρης του ηλεκτρικού καλωδίου
της ρυμούλκησης στην υποδοχή του κο-
τσαδόρου του αυτοκινήτου.
Οι αισθητήρες ενεργοποιούνται αυτό-
ματα βγάζοντας την άκρη του καλωδί-
ου της ρυμούλκησης.
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
❒Όταν παρκάρετε, προσέξτε πάρα πο-
λύ για εμπόδια τα οποία μπορεί να
βρίσκονται επάνω ή κάτω από τους
αισθητήρες.
❒Αντικείμενα τα οποία βρίσκονται κο-
ντά στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου,
κάτω από ορισμένες συνθήκες δεν
ανιχνεύονται και μπορούν έτσι να
προκαλέσουν ζημιές στο αυτοκίνητο
ή να πάθουν ζημιά τα ίδια.
❒Τα σήματα που αποστέλλονται από
τους αισθητήρες μπορούν να μετα-
βληθούν λόγω της φθοράς των αι-
σθητήρων, της ύπαρξης βρωμιάς, πά-
γου ή χιονιού επάνω στους αισθητή-
ρες ή από συστήματα υπέρηχων (π.χ.:
πνευματικά φρένα φορτηγών ή πνευ-
ματικά σφυριά) που βρίσκονται κοντά
στο αυτοκίνητο.
❒Για τη σωστή λειτουργία των αισθη-
τήρων παρκαρίσματος πρέπει να εί-
ναι κλειστές οι πίσω πόρτες. Οι ανοι-
χτές πίσω πόρτες μπορεί να παρά-
γουν λανθασμένες ενδείξεις από το
σύστημα: επομένως κλείνετε πάντα
τις πίσω πόρτες.Ο οδηγός είναι πάντοτε ο
αποκλειστικός υπεύθυνος για
το παρκάρισμα και τους άλλους επι-
κίνδυνες χειρισμούς. Σιγουρευτείτε
ότι δεν βρίσκεται κανένας μέσα σε αυ-
τή την περιοχή, ειδικά παιδιά ή ζώα. Οι
αισθητήρες παρκαρίσματος είναι σχε-
διασμένοι έτσι ώστε να βοηθούν τους
οδηγούς· σε όλες τις περιπτώσεις,
πρέπει πάντοτε να δίνετε τη μέγιστη
προσοχή κατά τη διάρκεια των ενδε-
χόμενων επικινδύνων χειρισμών.
ΠΡΟΣΟΧΗ

79
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ
(όπου προβλέπεται)
Για τη λειτουργία του ηχοσυστήματος
με συσκευή αναπαραγωγής Compact
Disc/Compact Disc MP3 (όπου προβλέ-
πεται), διαβάστε τις οδηγίες χρήσης
που αναφέρονται στο συμπληρωματικό
παράρτημα που παρέχεται μαζί με το βι-
βλίο Χρήσης και Συντήρησης.
ΒΑΣΙΚΗ ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Το σύστημα αποτελείται από:
❒καλώδια τροφοδοσίας ηχοσυστήμα-
τος
❒καλώδια μπροστινών ηχείων (που βρί-
σκονται επάνω στις προσόψεις των
εξωτερικών καθρεφτών)
❒καλώδια ηχείων μπροστινών θυρών
❒καλώδια πίσω ηχείων (βρίσκονται στο
πλάι της καπελιέρας) (όπου προβλέ-
πονται)
❒θέση τοποθέτηση του ηχοσυστήμα-
τος
❒καλώδιο για κεραία.
ΠΛΗΡΗΣ ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Το σύστημα αποτελείται από:
❒καλώδια τροφοδοσίας ηχοσυστήμα-
τος
❒καλώδια μπροστινών ηχείων (που βρί-
σκονται επάνω στις προσόψεις των
εξωτερικών καθρεφτών)
❒καλώδια ηχείων μπροστινών θυρών
❒καλώδια πίσω ηχείων (βρίσκονται στο
πλάι της καπελιέρας) (όπου προβλέ-
πονται)
❒2 tweeter επάνω στις προσόψεις των
εξωτερικών καθρεφτών
❒2 midwoofer στο κάτω τμήμα των
μπροστινών θυρών
❒2 πίσω ηχεία (βρίσκονται στο πλάι της
καπελιέρας) (όπου προβλέπονται)
❒θέση τοποθέτηση του ηχοσυστήμα-
τος
❒καλώδιο για κεραία
❒κεραία.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟΥ
Το ραδιόφωνο πρέπει να τοποθετηθεί στη
θέση της ειδικής θήκης που υπάρχει επά-
νω στο ταμπλό. με αυτή η εργασία έχετε
πρόσβαση στα καλώδια που είναι διαθέ-
σιμα για τη σύνδεση.
Για να αφαιρέσετε την ειδική θήκη πιέ-
στε τα άκρα A-εικ. 105. εικ. 105
F0T0032m
Για τη σύνδεση στην προε-
γκατάσταση που υπάρχει
επάνω στο αυτοκίνητο, απευθυνθείτε
το Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Fiat ώστε να αποφύγετε κάθε πιθανό
πρόβλημα που μπορεί να επηρεάσει
την ασφάλεια του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ