FIAT FIORINO 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

170
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
PRZEWODY GUMOWE
Przy obsłudze elastycznych przewodów
gumowych układu hamulcowego i zasilania,
sugeruje się postępować dokładnie jak
podano w „Wykazie czynności przeglądów
okresowych”.
Ozon, wy so kie tem pe ra tu ry i dłu gi brak
pły nu w ukła dzie mo gą spo wo do wać utwar -
dze nie i pęk nię cia prze wo dów z moż li wo -
ścią wy cie ku pły nu. Ko niecz ne jest, więc ich
okre so we spraw dza nie.Pa mię tać, że przy czep ność
kół sa mo cho du do dro gi za le -
ży tak że od pra wi dło we go ci śnie nia
wopo nach.
UWAGA
Zbyt ni skie ci śnie nie spo wo -
du je prze grza nie opo ny i po -
waż ne jej uszko dze nie.
UWAGA
Nie za mie niać opon po prze -
kąt nej sa mo cho du prze kła -
da jąc je z le wej stro ny na pra wą i od -
wrot nie.
UWAGA
Nie wy ko ny wać za pra wek
ma lar skich i su sze nia ob rę czy
kół ze sto pu lek kie go, któ re wy ma ga -
ją sto so wa nia tem pe ra tur wyż szych
od 150°C. Pa ra me try me cha nicz ne
ob rę czy mo gą się po gor szyć.
UWAGA

171
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
WYCIERACZKI
SZYBY PRZEDNIEJ/
SZYBY TYLNEJ
(gdzie przewidziano)
PIÓRA WYCIERACZEK
Czy ścić okre so wo gu mo wą część piór wy -
cie ra czek sto su jąc od po wied nie wy ro by;
za le ca się TU TE LA PRO FES SIO NAL
SC 35.
Wy mie niać pió ra wy cie ra czek, je że li kra -
wędź gu mo wa pió ra jest zde for mo wa na
lub zu ży ta. W każ dym wy pad ku za le ca się
ich wy mia nę raz w ro ku.
Po dró żo wa nie z zu ży ty mi pió -
ra mi wy cie ra czek sta no wi po -
waż ne r y zy ko, po nie waż ogra ni cza wi -
docz ność w przy pad ku złych wa run -
ków at mos fe rycz nych.
UWAGA
Wy mia na piór wy cie racz ki
szy by przed niej
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒pod nieść ra mię wy cie racz ki nad szy bę
iusta wić pió ro pod ką tem 90° w sto sun -
ku do ra mie nia;
❒na ci snąć na za cze py A -rys. 10iwy cią -
gnąć z ra mie nia wy cie racz ki pió ro;
❒za mon to wać no we pió ro, wkła da jąc za -
czep w od po wied nie gniaz do ra mie nia.
Spraw dzić czy się za blo ko wa ło.
rys. 10
A
A
F0T0087m
Prze strze ga nie kil ku pro stych po niż szych
za le ceń mo że za po biec uszko dze niu piór
wy cie ra czek:
❒w przy pad ku tem pe ra tu ry po ni żej ze ra
spraw dzić, czy gu mo wa część pió ra nie
przy mar z ła do szy by. Je że li ko niecz ne,
aby ja od blo ko wać użyć środ ka prze ciw -
za ma rza ją ce go;
❒usu wać śnieg zgro ma dzo ny ewen tu al nie
na szy bie; po za ochro ną piór wy cie ra -
czek uni ka się prze cią że nia i prze grza -
nia sil nicz ka elek trycz ne go wy cie ra czek;
❒nie uru cha miać wy cie ra czek szy by prze-
d niej i tyl nej, gdy szy
ba jest su cha.

172
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
Wy cie racz ki szy by przed niej
szy by tyl nej (gdzie prze wi dzia no)
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒od chy lić osło nę A -rys. 11iwy mon to -
wać ra mię wy cie racz ki po od krę ce niu
na kręt ki Bmo cu ją cej ra mię do sworz -
nia ob ro to we go;
❒usta wić pra wi dło wo no we ra mię i do -
krę cić na kręt kę do opo ru;
❒za ło żyć osło nę.SPRY SKI WA CZE
Je że li spry ski wa cze nie dzia ła ją spraw dzić
przede wszyst kim, czy jest płyn spry ski -
wa czy w zbior ni ku spry ski wa czy szy by
przed niej/tyl nej (gdzie prze
wi dzia no)
(patrz „Spraw dze nie po zio mów” w tym
roz dzia le).
Spraw dzić okre so wo droż ność otwor ków
roz py la czy: ewen tu al nie uży wa jąc szpil ki.
Szy ba przed nia
(spry ski wa cze szy by przed niej)
Roz py la cze spry ski wa cza szy by przed niej
są sta łe. Umiesz czo ne są pod po kry wą ko -
mo ry sil ni ka (patrz rys. 12).Szy ba tyl na
(spry ski wacz szy by tyl nej)
Dy sze spry ski wa cza szy by tyl nej są sta łe.
Obu do wa roz py la cza jest umiesz czo na
nad szy bą tyl ną. (patrz rys. 13).
rys. 11F0T0088mrys. 12F0T0090mrys. 13F0T0089m

173
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
NADWOZIE
OCHRO NA PRZED CZYN NI KA MI
AT MOS FE RYC Z NY MI
Głów ny mi przy czy na mi po wsta nia ko ro zji są:
❒za nie czysz cze nie at mos fe ry;
❒za so le nie i wil got ność at mos fe ry (stre -
fy nad mor skie lub o bar dzo wil got nym
kli ma cie);
❒zmien ne wa run ki at mos fe rycz ne.
Nie moż na tak że lek ce wa żyć ścier ne go
dzia ła nia py łu at mos fe rycz ne go lub pia sku
uno szo ne go przez wiatr, bło ta i tłucz nia
ka mien ne go uno szo ne go przez in ne czyn -
ni ki.
Fiat za sto so wał w sa mo cho dzie naj
lep sze
no wo cze sne roz wią za nia tech no lo gicz ne,
któ re sku tecz nie chro nią nad wo zie
przed ko ro zją.Oto głów ne z nich:
❒pro duk ty i sys te my la kie ro wa nia na da -
ją sa mo cho do wi szcze gól ną od por ność
na ko ro zję i ście ra nie;
❒za sto so wa no bla chy ocyn ko wa ne (lub
wstęp nie ob ro bio ne) po sia da ją ce wy so -
ką od por ność na ko ro zję;
❒spry ska no spód nad wo zia, ko mo rę sil -
ni ka, wnę trza nad ko li i in ne ele men ty
wy ro ba mi wo sko wy mi o wy
so kiej zdol -
no ści ochron nej;
❒spry ska no ma te ria ła mi pla stycz ny mi,
w za leż no ści od za bez pie cze nia, miej sca
naj bar dziej na ra żo ne: pro gi, wnę trze
błot ni ków, kra wę dzie itd.;
❒uży to ele men ty skrzyn ko we „otwar te”,
aby unik nąć skra pla nia i gro ma dze nia się
wo dy, któ ra mo że uła twić po wsta wa nie
ko ro zji we wnątrz tych ele men tów.GWA RAN CJA NA NAD WO ZIE
Nad wo zie bla sza ne la kie ro wa ne ob ję te
jest gwa ran cją na wa dy la kier ni cze
i gwa ran cją na per fo ra cję blach.
Szcze gó ło we wa
run ki gwa ran cji po da ne są
w „Książ ce gwa ran cyj nej”.

174
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
ZALECENIA DLA DOBREJ
KONSERWACJI NADWOZIA
La kier
La kier nie tyl ko speł nia funk cję es te tycz ną,
ale tak że za bez pie cza bla chę.
W przy pad ku star cia lub po ja wie nia się głę -
bo kich rys, za le ca się na tych miast wy ko -
na nie ko niecz nych za pra wek, aby unik nąć
po wsta nia ko ro zji. Do za pra wek la kier ni -
czych uży wać tyl ko pro duk ty ory gi nal ne
(patrz „Ta blicz ka iden ty fi ka cyj na la kie ru nad -
wo zia” w roz dzia le „Da ne tech nicz ne”).
Nor mal na ob słu ga la kie ru po le ga na my ciu,
jej czę sto tli wość za le ży od wa run ków i śro -
do wi ska, w któ rym sa mo
chód jest uży wa ny.
Na przy kład, w stre fach o du żym za nie -
czysz cze niu at mos fe ry, lub, je że li prze jeż -
dża się dro ga mi po sy pa ny mi so lą przed za -
ma rza niem jest do brze myć sa mo chód czę -
ściej.Aby wła ści wie umyć sa mo chód, na le ży:
❒zwil żyć nad wo zie stru mie niem wo dy
o ni skim ci śnie niu;
❒prze myć nad wo zie gąb ką na są czo ną
roz two rem o ma łej ilo ści de ter gen tu,
płu cząc czę sto gąb kę;
❒spłu kać do brze wo dą i wy su szyć sprę -
żo nym po wie trzem lub prze trzeć ir chą.
W przy pad ku my cia sa mo cho du w myj niach
au to ma tycz nych, zwró cić uwa gę na na stę -
pu ją ce za le ce nia:
– zdjąć an te nę z da chu aby unik nąć jej
uszko dze nia;
– myć wo dą z do dat kiem roz two ru de ter -
gen tu;
– spłu kać ob fi cie, w ta ki spo sób, aby de ter -
gent nie po zo stał na nad wo ziu lub na czę -
ściach mniej wi docz nych.Pod czas su sze nia zwra cać szcze gól na uwa -
gę na ele men ty mniej wi docz ne jak gniaz -
da drzwi, po kry wa sil ni ka, na kład ki re flek -
to rów w któ rych ła two mo że po zo stać wo
-
da. Za le ca się nie wsta wiać sa mo cho du
do za mknię te go po miesz cze nia, ale zo sta -
wić go na ze wnątrz, aby uła twić od pa ro wa -
nie wo dy.
Nie myć sa mo cho du na grza ne go przez
słoń ce lub z na grza ną po kry wą ko mo ry sil -
ni ka: la kier mo że zma to wieć. Nie któ re myj nie au to ma tycz ne
wy po sa żo ne są w szczot ki sta -
rej ge ne ra cji i/lub w nie wy star -
cza ją co utrzy ma nym do brym
sta nie mo gą ce spo wo do wać uszko dze nie
la kie ru, uła twia ją ce po wsta wa nie po ro -
wa to ści, któ ra wpły wa na w y
gląd ma -
to wy/przej rzy stość la kie ru w szcze gól no -
ści na ko lor ciem ny. Je że li stwier dzi my,
że przej rzy stość la kie ru jest wy star cza -
ją ca po le ro wać spe cy ficz nym pro duk -
tem.

175
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Szy by
Do czysz cze nia szyb uży wać spe cjal nych de -
ter gen tów. Sto so wać czy ste szmat ki, aby nie
po ry so wać szyb lub nie zmie nić ich przej -
rzy sto ści.
OSTRZE ŻE NIE Aby nie uszko dzić prze wo -
dów grzej nych na we wnętrz nej po wierzch -
ni szy by tyl nej, prze cie rać de li kat nie zgod -
nie z kie run kiem tych prze wo dów.Ko mo ra sil ni ka
Po zi mie do kład nie umyć ko mo rę sil ni ka
zwra ca jąc uwa gę, aby nie kie ro wać stru mie -
nia wo dy bez po śred nio na cen tral ki elek tro -
nicz ne i skrzyn kę prze kaź ni ków i bez piecz -
ni ków po le wej stro nie ko mo ry sil ni ka (pa -
trząc w kie run ku jaz
dy). Dla wy ko na nia tych
czyn no ści zwró cić się do wy spe cja li zo wa ne -
go warsz ta tu.
OSTRZE ŻE NIE My cie naj le piej wy ko nać,
gdy sil nik jest zim ny i klu czyk w wy łącz ni ku
za pło nu jest w po zy cji STOP. Po umy ciu
spraw dzić stan róż nych osłon i za bez pie czeń
(kap tur ki gu mo we i róż ne osło ny), czy nie
zo sta ły wy cią gnię te lub uszko dzo ne.
Re flek to ry przed nie
OSTRZE ŻE NIE Pod czas czysz cze nia klo szy
ztwo rzy wa re flek to rów przed nich, nie uży -
wać sub stan cji aro ma tycz nych (np. ben zy -
ny) lub ke to nów (np. ace to nu). Ze wnętrz ne czę ści z two rzy wa sztucz
ne -
go po win ny być my te w ta ki spo sób, jak
za zwy czaj my je się sa mo chód. Uni kać par -
ko wa nia sa mo cho du pod drze wa mi; kro -
ple ży wi cy spa da ją ce z drzew mo gą spo -
wo do wać zma to wie nie la kie ru oraz zwięk -
sza ją moż li wość roz po czę cia pro ce sów ko -
ro zyj nych.
OSTRZE ŻE NIE Od cho dy pta ków mu szą
być na tych miast sta ran nie zmy wa ne, po -
nie waż ich kwa so wość jest szcze gól nie
agre syw na dla la kie ru.
De ter gen ty za nie czysz cza ją wo -
dę. My cie sa mo cho du po win no
się od by wać tyl ko w miej
scach
przy sto so wa nych do gro ma dze -
nia i oczysz cza nia z pły nów uży tych
do my cia.

176
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SIE DZE NIA I ELE MEN TY
Z TKA NI NY
Usu nąć kurz mięk ką szczot ką lub od ku rza -
czem. Aby do brze oczy ścić po kry cie we -
lu ro we, za le ca się zwil żyć szczot kę.
Prze trzeć sie dze nia gąb ką za mo czo ną w roz -
two rze wo dy i neu tral ne go de ter gen tu.
ELE MEN TY Z TWO RZY WA
SZTUCZ NE GO
Za le ca się czy ścić ele men ty we wnętrz ne
ztwo rzy wa sztucz ne go szmat ką zwil żo ną
roz two rem wo dy i de ter gen tu bez środ ków
cier nych. Dla usu nię cia plam tłu stych lub
trwa łych uży wać pro duk tów spe cy ficz nych
czysz cze nia dla two rzyw sztucz nych bez
roz pusz czal ni ków, nie zmie
nia ją cych wy glą -
du i ko lo ru ele men tów.
OSTRZE ŻE NIE Nie sto so wać al ko ho lu lub
ben zy ny do czysz cze nia ze sta wu wskaź ni -
ków.KIE ROW NI CA/UCHWYT
DŹWI GNI ZMIA NY BIE GÓW/
DŹWI GNIA HA MUL CA
RĘCZ NE GO PO KRY TE SKÓ RĄ
(gdzie prze wi dzia no)
Czysz cze nie tych ele men tów mu si być wy -
ko na ne wy łącz nie wo dą i my dłem neu tral -
nym. Nie uży wać ni gdy al ko ho li lub pro duk -
tów na ba zie al ko ho lu.
Przed uży ciem pro duk tów spe cy ficz nych
do czysz cze nia we wnątrz, spraw dzić uważ -
nie czy ta jąc in for ma cje po da ne na ety kie
cie
pro duk tu, czy nie za wie ra ją al ko ho lu i/lub
pro duk tów na je go ba zie.
Je że li pod czas czysz cze nia szy by przed niej
pro duk ta mi spe cy ficz ny mi dla szyb, kro ple
te go pro duk tu spad ną przy pad ko wo na kie -
row ni cę/uchwyt dźwi gni zmia ny bie gów/ha -
mu lec ręcz ny, ko niecz ne jest ich na tych mia -
sto we usu nię cie i na stęp nie prze my cie tych
miejsc wo dą z my dłem neu tral nym.
OSTRZE ŻE NIE Za le ca się, w przy pad ku uży -
cia blo ka dy kie row ni cy, mak sy mal nie sta rać
się, aby unik nąć odra pa nia skó ry po szy cia.
WNĘTRZE
Okre so wo spraw dzać, czy pod dy wa ni ka -
mi nie zbie ra się wo da (ocie ka ją ca z bu tów,
pa ra so li itp.), któ ra mo gła by spo wo do wać
ko ro zję bla chy.
Ni gdy nie sto so wać pro duk -
tów ła two pal nych ta kich jak
eter lub rek ty fi ko wa na ben zy na, do
czysz cze nie we wnętrz nych czę ści sa -
mo cho du. Ła dun ki elek tro sta tycz ne
po wsta ją ce pod czas prze cie ra nia lub
czysz cze nia mo gą spo wo do wać po żar.
UWAGA
Nie prze cho wy wać bu tli ae ro -
zo lo wych w sa mo cho dzie; nie -
bez pie czeń stwo wy bu chu. Bu tle ae ro -
zo lo we nie po win ny być pod da wa ne
dzia ła niu tem pe ra tu ry po wy żej 50°C.
We wnątrz sa mo cho du na grza ne go
przez słoń ce tem pe ra tu ra mo że znacz -
nie prze kro czyć tę war tość.
UWAGA

177
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
W RAZIE
AWARII
DANE
TECHNICZNE
DANE IDENTYFIKACYJNE .............................................. 178
KODY SILNIKÓW – WERSJE NADWOZIA ................. 180
SILNIK ..................................................................................... 181
ZASILANIE ............................................................................ 182
PRZENIESIENIE NAPĘDU ................................................. 182
HAMULCE ............................................................................. 183
ZAWIESZENIA ..................................................................... 183
UKŁAD KIEROWNICZY ................................................... 183
KOŁA ...................................................................................... 184
WYMIARY .............................................................................. 187
OSIĄGI ................................................................................... 189
MASY ...................................................................................... 190
POJEMNOŚCI ....................................................................... 192
PŁYNY I OLEJE ..................................................................... 193
ZUŻYCIE PALIWA ............................................................... 195
EMISJA CO
2.......................................................................... 196
PILOT O CZĘSTOTLIWOŚCI RADIOWEJ:
HOMOLOGACJA MINISTERIALNA ............................... 197
D D
A A
N N
E E
T T
E E
C C
H H
N N
I I
C C
Z Z
N N
E E

TABLICZKA ZNAMIONOWA
Z DANYMI IDENTYFIKACYJNYMI
rys. 2
Umiesz czo na jest w czę ści tyl nej sa mo cho -
du i za wie ra na stę pu ją ce da ne iden ty fi ka -
cyj ne:
BNu mer ho mo lo ga cyj ny.
CKod iden ty fi ka cyj ny ty pu sa mo cho du.
DKo lej ny nu mer fa brycz ny nad wo zia.
EMak sy mal na do pusz czal na ma sa sa mo -
cho du z peł nym ob cią że niem.
FMak sy mal na do pusz czal na ma sa sa mo -
cho du z peł nym ob cią że niem wraz
z przy cze pą.GMak sy mal na ma sa przy pa da ją ca na pier-
w szą oś (przed nią).
HMak sy mal na ma sa przy pa da ją ca na dru -
gą oś (tyl ną).
ITyp sil ni ka.
LKod wer sji nad wo zia.
MNu mer na czę ści za mien ne.
NPra wi dło wa war tość współ czyn ni ka dy -
mie nia (dla sil ni ków na olej na pę do wy).
DANE
IDENTYFIKACYJNE
Za le ca się wziąć pod uwa gę po szcze gól -
ne ozna cze nia. Da ne iden ty fi ka cyj ne wy -
tło czo ne są na ta blicz kach i znaj du ją się
w po ło że niach jak ni żej po da nych rys. 1:
ATa blicz ka zna mio no wa z da ny mi iden -
ty fi ka cyj ny mi.
BOzna cze nie nad wo zia
CTa blicz ka iden ty fi ku ją ca la kier nad wo zia.
DOzna cze nie sil ni ka.
178
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
DANE
TECHNICZNE
rys. 1F0T0175mrys. 2F0T0011m

TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA
LAKIERU NADWOZIA rys. 4
Umiesz czo na jest pod po kry wą sil ni ka i za -
wie ra na stę pu ją ce da ne:
A–Pro du cent la kie ru.
B– Na zwa ko lo ru.
C–Kod ko lo ru Fia ta.
D–Kod ko lo ru do za pra wek lub po now -
ne go la kie ro wa nia.OZNACZENIE SILNIKA
Wy tło czo ne jest na blo ku cy lin drów i za wie -
ra typ i ko lej ny nu mer fa brycz ny sil ni ka.
OZNACZENIE NADWOZIA
Wy tło czo ne jest na pod ło dze w ka bi nie,
obok sie dze nia przed nie go pra we go.
Aby się do nie go do stać od chy lić do przo -
du po kry wę A -rys. 3.
Ozna cze nie za wie ra:
❒typ sa mo cho du (ZFA 225000);
❒ko lej ny nu mer fa brycz ny nad wo zia.
179
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
W RAZIE
AWARII
DANE
TECHNICZNE
rys. 4F0T0012mrys. 3F0T0084m