FIAT FIORINO 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

20
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Ustawienie jednostki miary (Unit)
Ta funkcja umożliwia regulację jednostki
miary.
Aby wyregulować, należy:
– na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
na wy świe tla czu uka że się na pis (Unit)
i jed nost ka mia ry usta wio na po przed nio
(km/h) lub (mi)
– nacisnąć przycisk +lub –aby wybrać
wymaganą jednostkę miary.
– nacisnąć przycisk MENU ESCkrótko,
aby powrócić do ekranu menu lub nacisnąć
przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
standard bez zapamiętania.Aktywacja/Dezaktywacja
air bag przedniej po stronie
pasażera i bocznej chroniącej
klatkę piersiową (side bag)
(gdzie przewidziano) (BAG P)
Ta funk cja umoż li wia włą cze nie/wy łą cze -
nie air bag po stro nie pa sa że ra.
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒na ci snąć przy cisk ME NU ESCi po uka -
za niu się na wy świe tla czu ko mu ni ka tu
(BAG P OFF) (aby dez ak ty wo wać) lub
ko mu ni ka tu (BAG P On) (aby uak tyw -
nić) wy brać od po wied ni za po mo cą na -
ci śnię cia przy ci sku +lub –, na ci snąć po -
now nie przy cisk ME NU ESC;
❒na wy świe tla czu uka że się ko mu ni kat
żą da ją cy po twier dze nia;
❒za po mo cą na ci śnię cia przy ci sku +lub
–wy brać (YES), (aby po twier dzić włą -
cze nie/wy łą cze nie) lub (No), (aby zre -
zy gno wać);
❒na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
uka że się ko mu ni kat po twier dza ją cy wy -
bór i po wra ca się do ekra nu me nu lub
na ci snąć przy cisk dłu żej, aby po wró cić
do ekra nu stan dard bez za pa mię ta nia.
MENU ESC
MENU ESC
MENU ESC
– +
– +
– +
– +
F0T1014g
F0T1015gF0T1016g F0T1018g
F0T1017g F0T1020g
F0T1019g

21
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
WYŚWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY
(gdzie przewidziano)
Sa mo chód mo że być wy po sa żo ny w wy -
świe tlacz wie lo funk cyj ny przed sta wia ją cy in -
for ma cje nie zbęd ne użyt kow ni ko wi, w za -
leż no ści od wcze śniej szych usta wień, pod -
czas jaz dy sa mo cho du.
EKRAN STAN DAR DO WY rys. 16
Na ekra nie stan dar do wym wy świe tla ne są
na stę pu ją ce wska za nia:
ADa ta.
BLicz nik ki lo me trów (wy świe tla ki lo me -
try lub mi le prze bie gu).
CGo dzi na (za wsze wy świe tla na, tak że
przy klu czy ku wy ję tym i drzwiach
przed nich za mknię tych).
DTem pe ra
tu ra ze wnętrz na
EPo zy cja usta wie nia świa teł re flek to rów
(tyl ko przy włą czo nych świa tłach mi ja -
nia)
Uwa gaPo otwar ciu drzwi przed nich
na ekra nie uka że się przez kil ka se kund go -
dzi na i ki lo me try lub mi le prze bie gu.
rys. 16F0T0019mrys. 17F0T0025m
PRZYCISKI STERUJĄCE rys. 17
+Aby prze su wać na ekra nie od po wied -
nie opcje w gó rę lub aby zwięk szyć
wy świe tla ną war tość.
MENUNacisnąć krótko, aby dostać się
ESCdo me nu i/lub przejść do ekra -
nu na stęp ne go lub po twier dzić
żą da ny wy bór.
Na ci snąć dłu żej, aby po wró cić
do ekra nu stan dar do we go.
–Aby prze su wać na ekra nie od po wied -
nie opcje w dół lub aby zmniej szyć wy -
świe tla ną war tość.
Uwa gaPrzy ci ski +i–uak tyw nia ją róż ne
funk cje zgod nie z na stę pu ją cy mi sy tu acja -
mi: Re gu la cja pod świe tle nia
we wnątrz sa mo cho du
– gdy ak tyw ny jest ekran stan dard, moż -
li wa jest re gu la cja in ten syw no ści pod świe -
tle nia ze sta wu wskaź ni ków i ra dio od twa -
rza cza
Me nu usta wień
–we wnątrz me nu moż li we jest prze su wa -
nie wiersz w gó rę lub w dół;
– pod czas ope ra cji usta wie nia moż li we jest
zwięk sze nie lub zmniej sze nie war to ści.

22
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Wy bór po zy cji z me nu głów ne go z pod me nu:
–zapo mo cą krót kie go na ci śnię cia przy ci -
sku ME NU ESCmoż na wy świe tlić pierw -
szą po zy cję z pod me nu;
–na ci ska jąc na przy ci ski +lub –(po je dyn -
czy mi na ci śnię cia mi) moż na wy brać wszyst -
kie po zy cje z pod me nu;
–zapo mo cą krót kie go na ci śnię cia przy ci -
sku ME NU ESCmoż na wy brać po zy cję
zwy świe tla ne go pod me nu i wejść w od po -
wied nie me nu usta wień;
–na ci ska jąc na przy ci ski +lub –(po je
dyn -
czy mi na ci śnię cia mi) moż na wy brać no we
usta wie nie tej po zy cji w pod me nu;
–zapo mo cą krót kie go na ci śnię cia przy ci -
sku ME NU ESC moż na za pa mię tać usta -
wie nie i rów no cze śnie po wró cić do tej sa -
mej po zy cji me nu głów ne go wy świe tla nej
przed wy bo rem.
Wy bór „Da ta” i „Usta wie nie ze ga ra”:
– przez krót kie na ci śnię cie przy ci sku
ME NU ESCmoż na wy brać pierw szą da -
ną do mo dy fi ka cji (np. go dzi na/mi nu ty lub
rok/mie siąc/dzień);
–na ci ska jąc na przy ci ski +lub –(po je dyn
-
czy mi na ci śnię cia mi) moż na wy brać no we
usta wie nie;
–krót kim na ci śnię ciem przy ci sku ME NU
ESCmoż na za pa mię tać usta wie nie i rów -
no cze śnie przejść do na stęp nej po zy cji me -
nu usta wień, je że li ta jest ostat nią po wra -
ca się do tej po zy cji me nu przed wy bo rem. MENU USTAWIEŃ rys. 18
Me nu skła da się z sze re gu funk cji, do stęp -
nych w try bie „okręż nym” któ rych wy bór
re ali zo wa ny jest za po mo cą przy ci sków +
i–umoż li wia jąc do stęp do róż nych ope -
ra cji wy bo ru i usta wień przed sta wio nych
po ni żej. Dla nie któ rych po zy cji (Re gu
la cja
ze ga ra i Jed nost ka mia ry) prze wi dzia ne jest
pod me nu.
Me nu usta wień moż na uak tyw nić krót kim
na ci śnię ciem przy ci sku ME NU ESC.
Po je dyn czy mi na ci śnię cia mi przy ci sków +
lub –moż li we jest po ru sza nie się po li ście
me nu usta wień.
Tryb za rzą dza nia w tym punk cie jest róż -
ny w za leż no ści od zgod no ści cha rak te ry -
sty ki wy bra nej po zy cji
Wy bór po zy cji z me nu głów ne go
bez pod me nu:
–zapo mo cą krót kie go na ci śnię cia przy ci -
sku ME NU ESCmoż na wy
brać usta wie -
nie w me nu, któ re chce my zmo dy fi ko wać;
–na ci ska jąc na przy ci ski +lub –(po je dyn -
czy mi na ci śnię cia mi) moż na wy brać no we
usta wie nie;
–zapo mo cą krót kie go na ci śnię cia przy ci -
sku ME NU ESCmoż na za pa mię tać usta -
wie nie i rów no cze śnie po wró cić do tej sa -
mej po zy cji me nu głów ne go wy świe tla nej
przed wy bo rem.Przez dłuż sze na ci śnię cie przy ci sku
ME NU ESC
– je że li znaj du je my się na po zio mie me nu
głów ne go, wy cho dzi się ze śro do wi ska me
-
nu usta wień;
– je że li znaj du je my się w in nym punk cie me -
nu (na po zio mie usta wień jed nej z po zy cji
pod me nu, na po zio mie pod me nu lub na po -
zio mie usta wień jed nej z po zy cji me nu
głów ne go) wy cho dzi się do po zio mu me -
nu głów ne go;
– zo sta ną za cho wa ne tyl ko mo dy fi ka cje już
za pa mię ta ne przez użyt kow ni ka (po twier -
dzo ne na ci śnię ciem przy ci sku ME NU ESC).
Śro do wi sko me nu usta wień jest tym cza so -
we; po wyj ściu z me nu spo wo do wa ne go
upły nię ciem te go okre su, za cho wa ne zo
sta -
ną tyl ko mo dy fi ka cje już za pa mię ta ne przez
użyt kow ni ka (po twier dzo ne na ci śnię ciem
krót kim przy ci sku ME NU ESC).

23
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEDzień
RokMiesiąc
Niemiecki
Portugalski
Angielski
Hiszpański
Francuski
Włoski
Holenderski
Tu r e c k i Przykład
rys. 18 Przykład
Z ekranu standardowego, aby uzyskać dostęp do nawigacji
nacisnąć przycisk MENU ESCkrótko. Aby poruszać się
wewnątrz menu nacisnąć przycisk +lub –.
UwagaPodczas jazdy, ze względów bezpieczeństwa
możliwy jest dostęp tylko do menu zredukowanego
(ustawienie „Beep Prędkości”). Podczas postoju możliwy
jest dostęp do menu rozszerzonego.
F0T1000g
MENU ESC
naciśnięcie
krótkie
przycisku
+
– +
–
– +
+
–
+–
–
– +
+++ ––––
++ +
– +
–
WYJŚCIE Z MENUBEEP PRĘDKOŚCII
REGULACJA ZEGARA
REGULACJA DATY
PATRZ RADIO
AUTOCLOSE
JEDNOSTKA MIARY
JĘZYK GŁOŚNOŚĆ AWIZOWANIA GŁOŚNOŚĆ
PRZYCISKÓW BUZZ. PASY BEZPIECZEŃSTWA(
*) SERVICEBAG PASSEGGERO
(*) Funkcja wyświetla się tylko po dezaktywacji systemu S.B.R. przez ASO Fiata.
–+
DANE TRIP B
MENU ESC
naciśnięcie
krótkie
przycisku

24
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Uwaga Moż li wym usta wie niem jest pręd -
kość po mię dzy 30 i 200 km/h, lub 20
i 125 mph zgod nie z wcze śniej usta wio ną
jed nost ką, patrz roz dział „Re gu la cja jed nost -
ki mia ry (Uni ta mi su ra)” opi sa ną po ni żej.
Każ de na ci śnię cie przy ci sków +/–po wo du -
je zwięk sze nie/zmniej sze nie o 5 jed no stek.
Przy trzy ma nie na ci śnię te go przy ci sku +/–
po wo du je zwięk sza nie/zmniej sza nie szyb kie
au to ma tycz ne. Gdy zbli ża my się do wy ma -
ga nej war to ści, do koń czyć re gu la cję po je -
dyn czy mi na ci śnię
cia mi.
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta nia.
Je że li wy ma ga ne jest anu lo wa nie usta wie -
nia, na le ży:
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
na wy świe tla czu mi gał bę dzie na pis (On);
–na ci snąć przy cisk –, na wy świe tla czu pul -
so wał bę dzie na pis (Off );
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta nia. Dopuszczalna prędkość
(Beep Prędkości)
Funk cja ta umoż
li wia usta wie nie do pusz -
czal nej pręd ko ści sa mo cho du (w km/h lub
w mph), po prze kro cze niu, któ rej kie row -
ca zo sta nie ostrze żo ny (patrz roz dział
„Lamp ki sy gna li za cyj ne i ko mu ni ka ty”).
Aby usta wić wy ma ga ną do pusz czal ną
pręd kość, na le ży:
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
na wy świe tla czu po ja wi się na pis (Be ep
Vel.);
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać włą -
cze nie (On) lub wy łą cze nie (Off ) do pusz -
czal nej pręd ko ści;
– w przy pad ku, gdy funk cja zo sta ła uak tyw -
nio na (On), za po mo cą przy ci sków
+lub
–wy brać wy ma ga ną do pusz czal ną pręd -
kość i na ci snąć przy cisk ME NU ESC, aby
po twier dzić wy bór.Ak ty wa cja Trip B (Da ne trip B)
Ta funk cja umoż li wia ak ty wa cję (On) lub
dez ak ty wa cję (Off ) wska zań Trip B (trip
okre so wy).
Od no śnie dal szych in for ma cji patrz roz dział
„Kom pu ter po kła do wy”.
Aby uak tyw nić/dez ak ty wo wać na le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu mi gać bę dzie na pis (On)
lub (Off ) (w za leż no ści od po przed nie go
usta wie nia);
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta nia.

25
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
– w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me nu
„For mat”:na ci snąć przy cisk ME NU ESC
krót ko, na wy świe tla czu mi gać bę dzie tryb
wy świe tla nia;
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać tryb
„24h” lub „12h”.
Po wy ko na niu re gu la cji na ci snąć krót ko przy -
cisk ME NU ESC, aby po wró cić do ekra nu
pod me nu lub na ci snąć przy cisk dłu żej, aby
po wró cić do ekra nu me nu głów ne go bez za -
pa mię ta nia.
–na ci snąć po now nie przy cisk ME NU ESC
dłu żej, aby po wró cić do ekra nu stan dard lub
do me nu głów ne go w za leż no ści od punk -
tu w któ rym znaj du je my się w me nu.Regulacja zegara (Regola Ora)
Ta funk cja umoż li wia re gu la cję ze ga ra przez
przej ście po przez dwa pod me nu: „Go dzi -
na” i „For mat”.
Aby wy re gu lo wać, na le ży:
–na ci snąć przy cisk ME NU ESC krót ko,
na wy świe tla czu po ja wią się dwa pod me -
nu „Go dzi na” i „For mat”;
–na ci snąć przy cisk +lub –aby prze su wać
się po mię dzy dwo ma pod me nu;
–powy bra niu pod me nu, któ re za mie rza -
my mo dy fi ko wać na ci snąć krót ko przy cisk
ME NU ESC;
–w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me nu
„Go dzi na”:na ci snąć krót ko przy cisk ME NU
ESC, na wy świe tla czu mi gać bę dzie „go -
dzi na”;
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
na wy świe tla czu mi gać bę dą „mi nu ty”;
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;Re gu la cja da ty (Re go la da ta)
Ta funk cja umoż li wia uak tu al nie nie da ty
(dzień – mie siąc – rok).
Aby uak tu al nić da tę na le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu mi gać bę dzie „dzień” (gg);
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu mi gać bę dzie „mie siąc”
(mm);
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu mi gać bę dzie „rok” (aaaa);
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
Uwa gaKaż de na ci śnie cie przy ci sków+lub
–po wo du je zwięk sze nie lub zmniej sze nie
o jed ną jed nost kę. Przy trzy ma nie na ci śnię -
te go przy ci sku po wo du je zwięk sze nie/
zmniej sze nie szyb kie au to ma tycz ne. Gdy
zbli ża my się do wy ma ga nej war to ści, do -
koń czyć re gu la cję po
je dyn czy mi na ci śnię -
cia mi.
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta nia.

26
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Zamknięcie centralne
automatyczne
samochodu podczas
jazdy (Autoclose)
Ta funk cja w przy pad ku gdy zo sta nie wcze -
śniej uak tyw nio na (On) umoż li wia au to -
ma tycz ne za blo ko wa nie drzwi, gdy pręd -
kość sa mo cho du prze kro czy 5 km/h.
Aby ak ty wo wać (On) lub dez ak ty wo wać
(Off ) tę funk cję na le ży:
– na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu po ja wi się pod me nu;
– na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu mi gać bę dzie na pis (On)
lub (Off ) (w za leż no ści od po przed nie go
usta wie nia);
– na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
– na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
aby po wró
cić do ekra nu pod me nu lub na -
ci snąć przy cisk dłu żej, aby po wró cić
do ekra nu me nu głów ne go bez za pa mię -
ta nia;
–na ci snąć po now nie przy cisk ME NU ESC
dłu żej, aby po wró cić do ekra nu stan dard lub
do me nu głów ne go w za leż no ści od punk -
tu w któ rym znaj du je my się w me nu. Powtórzenie informacji audio
(Patrz radio)
Ta funk cja umoż li wia wy świe tle nie na ekra -
nie in for ma cji od po wia da ją cych ra dio od twa -
rza czo wi.
–Ra dio: czę sto tli wość lub ko mu ni kat RDS
wy bra nej sta cji ra dio wej, ak ty wa cja wy szu -
ki wa nia au to ma tycz ne
go lub Au to STo re;
– CD au dio, CD MP3: nu mer na gra nia;
– CD Chan ger: nu mer CD i nu mer na gra -
nia;
Aby wy świe tlić (On) lub nie (Off ) in for -
ma cje ra dio od twa rza cza na wy świe tla czu
na le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu mi gać bę dzie na pis (On) lub
(Off ) (w za leż no ści od po przed nie go usta -
wie nia);
–na ci snąć przy cisk +lub – aby wy brać;
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta nia.Regulacja jednostki miary
(Unita misura)
Ta funk cja umoż li wia usta
wie nie jed nost ki
mia ry po przez trzy pod me nu: „Od le głość”,
„Zu ży cie pa li wa” i „Tem pe ra tu ra”.
Aby usta wić wy ma ga ną jed nost kę mia ry, na -
le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu po ja wi się trzy pod me nu;
–na ci snąć przy cisk +lub –aby prze su wać
się po mię dzy trze ma pod me nu;
–powy bra niu pod me nu, któ re za mie rza my
mo dy fi ko wać na ci snąć przy cisk ME NU
ESCkrót ko;
– w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me nu
„Od le głość”:na ci snąć krót ko przy cisk ME
NU
ESCna wy świe tla czu po ja wi się „km” lub
„mi” (w za leż no ści od po przed nie go usta -
wie nia);
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–w przy pad ku, gdy wej dzie my w pod me nu
„Zu ży cie pa li wa”: na ci snąć krót ko przy cisk
ME NU ESC, na wy świe tla czu po ja wi się
„km/l ”, „l/100km” lub „mpg” (w za leż no -
ści od po przed nie go usta wie nia);

27
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Wy bór ję zy ka (Lin gua)
Wska za nia na wy świe tla czu, w za leż no ści
od usta wie nia, mo gą być przed sta wia ne
w na stę pu ją cych ję zy kach: wło skim, nie -
miec kim, an giel skim, hisz pań skim, fran cu -
skim, por tu gal skim, tu rec kim i ho len der -
skim.
Aby wy brać wy ma ga ny ję zyk, na le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu mi gał bę dzie „ję zyk” po -
przed nio usta wio ny;
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy
cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta nia.Re gu la cja gło śno ści sy gna li za cji
aku stycz nej awa rii/ostrze żeń
(Vo lu me avvi si)
Ta funk cja umoż li wia wy re gu lo wa nie (w 8
po zio mach) gło śność sy gna łu aku stycz ne -
go (buz ze ra) to wa rzy szą ce go ewen tu al nej
sy gna li za cji awa rii/ostrze żeń.
Aby usta wić wy ma ga ną gło śność na le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC
na wy świe tla czu mi gał bę dzie „po ziom”
gło śno ści usta wio ny po przed nio;
–na ci snąć przy cisk +lub
–aby wy brać;
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta nia. Je że li jed nost ka mia ry od le gło ści usta wio -
na jest w „km” wy świe tlacz umoż li wia
usta wie nie jed nost ki mia ry w (km/l lub
l/100km) od po wied nio do ilo ści zu ży wa -
ne go pa li wa.
Je że li jed nost ka mia ry od le gło ści usta wio -
na jest w „mi” wy świe tlacz po ka że ilość
zu ży wa ne go pa li wa w „mpg”.
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–w przy pad ku, gdy wej dzie
my w pod me nu
„Tem pe ra tu ra”: na ci snąć krót ko przy cisk
ME NU ESC, na wy świe tla czu po ja wi się
„°C” lub „°F” (w za leż no ści od po przed nie -
go usta wie nia);
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
Po wy ko na niu re gu la cji na ci snąć krót ko
przy cisk ME NU ESC, aby po wró cić
do ekra nu pod me nu lub na ci snąć przy cisk
dłu żej, aby po wró cić do ekra nu me nu
głów ne go bez za pa mię ta nia.
–na ci snąć po now nie przy cisk ME NU
ESCdłu żej, aby po wró cić do ekra nu stan -
dard lub do me nu głów ne go w za leż no -
ści od punk tu w któ
rym znaj du je my się
w me nu.

28
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Głośność przycisków
(Regulacja głośności przycisków)
Funk cja ta umoż li wia re gu la cję (w 8 po zio -
mach) gło śno ści sy gna li za cji aku stycz nej,
któ ra to wa rzy szy na ci ska niu przy ci sków
ME NU ESC, +i–.
Aby usta wić wy ma ga ną gło śność na le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC
na wy świe tla czu mi gał bę dzie „po ziom”
gło śno ści usta wio ny po przed nio;
–na ci snąć przy cisk +lub –aby wy brać;
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard bez za pa mię ta
nia.Re ak ty wa cja brzę czy ka sy gna li za cji
S. B. R. (Buzz. cin tu re)
Funk cja jest wy świe tla na tyl ko po wy łą cze -
niu sys te mu S. B. R w ASO Fia ta (patrz roz -
dział „Bez pie czeń stwo” pod roz dział „Sys -
tem S. B. R.”).
Ob słu ga okre so wa (Se rvi ce)
Funk cja ta umoż li wia wi zu al ne wska za nia
od po wia da ją ce okre som, w ki lo me trach ja -
kie po zo sta ły do wy ko na nia ob słu gi okre -
so wej.
Aby uzy skać te wska za nia, na le ży:
–na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
na wy świe tla czu uka że się prze bieg w km
lub w mi lach w za leż no ści od po przed nie -
go usta wie nia (patrz roz dział „Jed nost ka
mia ry”);
–na ci snąć przy cisk ME NU ESCkrót ko,
aby po wró cić do ekra nu me nu lub na ci snąć
przy cisk dłu żej, aby po wró cić do ekra nu
stan dard.Uwa ga„Wy kaz czyn no ści ob słu gi okre -
so wej” prze wi du je ob słu gę sa mo cho du,
co 30. 000 km (lub co 18.000 mil); to
wska za nie uka zu je się au to ma tycz nie, gdy
klu czyk jest w po zy cji MAR, po cząw szy
od 2.000 km (lub 1.240 mil) jest przy po -
mi na ne co 200 km (lub co 124 mi le). Po -
ni żej 200 km sy gna li za cja po wta rza na jest
czę ściej w mia rę zbli ża się do te go ter mi -
nu. Wska za nie bę dzie w km lub w mi lach
zgod nie z usta wio
ną jed nost ką mia ry. Gdy
ob słu ga okre so wa zbli ża się do prze wi dzia -
ne go okre su, po ob ró ce niu klu czy ka w wy -
łącz ni ku za pło nu w po zy cję MAR, na wy -
świe tla czu uka że się na pis „Se rvi ce” na -
stęp nie ilość ki lo me trów/mil ja kie po zo -
sta ły do wy ko na nia ob słu gi sa mo cho du.
Zwró cić się do ASO Fia ta, któ ra wy ko na
oprócz ope ra cji ob słu go wych prze wi dzia -
nych w „Wy ka zie czyn no ści prze glą dów
okre so wych”, wy ze ro wa nie tych wska zań
(re set).

29
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Aktywacja/Dezaktywacja
air bag przedniej po stronie
pasażera i bocznej chroniącej
klatkę piersiową (side bag)
(gdzie przewidziano)
(Bag pasażera)
Ta funk cja umoż li wia włą cze nie/wy łą cze -
nie air bag po stro nie pa sa że ra.
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒na ci snąć przy cisk ME NU ESCpo uka -
za niu się na wy świe tla czu ko mu ni ka tu
(Bag pass: Off ), (aby wy łą czyć) lub ko -
mu ni ka tu (Bag pass: On), (aby uak tyw -
nić) wy brać od po wied ni za po mo cą na -
ci śnię cia przy ci sków +i–, na ci snąć po -
now nie przy cisk ME NU ESC;
❒na wy świe tla czu uka że się ko mu ni kat
żą da ją cy po twier dze nia;
❒za po mo cą na ci śnię cia przy ci sku +lub
–wy brać (SI), (aby po twier dzić włą cze -
nie/wy łą cze nie) lub (No), (aby zre zy gno -
wać);
❒na ci snąć krót ko przy cisk ME NU ESC,
uka że się ko mu ni kat po twier dza ją cy
wy bór i po wra ca się do ekra nu me nu
lub na ci snąć przy cisk dłu żej, aby po wró -
cić do ekra nu stan dard bez za pa mię -
ta nia.
MENU ESC
MENU ESC
MENU ESC
– +
– +
F0T1009g F0T1003g
F0T1004g F0T1008g
F0T1009g F0T1011gF0T1010g
F0T1012gF0T1013g
– +
– +