FIAT FIORINO 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

50
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
KIE RUN KOW SKA ZY rys. 49
Prze su nąć dźwi gnię w po ło że nie (sta bil ne):
❒wgó rę (po zy cja 1): włą cza się pra wy
kie run kow skaz;
❒w dół (po zy cja 2): włą cza się le wy kie -
run kow skaz.
W ze sta wie wskaź ni ków mi ga lamp ka sy -
gna li za cyj na
Îlub ¥.
Kie run kow ska zy wy łą cza ją się au to ma tycz -
nie, gdy sa mo chód wró ci w po zy cję do jaz -
dy na wprost.
Gdy chce my za sy gna li zo wać chwi lo wą
zmia nę pa sa jaz dy, dla któ re go wy star czy
mi ni mal ny ob rót kie row ni cą, jest moż li we
prze su nię cie dźwi gni w gó rę lub w dół
dźwi gni bez sły szal ne go za trza sku (po zy -
cja nie sta bil na). Zwal nia jąc dźwi gnię po -
wró ci do po zy cji wyj ścio wej.Funk cja zmia na pa sa ru chu
Aby za sy gna li zo wać zmia nę pa sa ru chu,
prze su nąć i przy trzy mać dźwi gnię le wą
w po zy cji nie sta
bil nej przez przy naj mniej
pół se kun dy.
Kie run kow skaz po wy bra nej stro nie mi -
gnie 3 ra zy i na stęp nie wy łą czy się au to -
ma tycz nie.URZĄ DZE NIE
„FOL LOW ME HO ME”
(ZA PRO WADŹ MNIE DO DO MU)
Umoż li wia oświe tle nie prze strze ni przed
sa mo cho dem przez okre ślo ny czas.
Ak ty wa cja
Przy klu czy ku w wy łącz ni ku za pło nu w po -
ło że niu STOPlub wy ję tym, po cią gnąć
dźwi gnię le wą w stro nę kie row ni cy w cią -
gu 2 mi nut po wy łą cze niu sil ni ka.
Przy każ dym po je dyn czym po cią gnię ciu
dźwi gni, świe ce nie świa teł zwięk sza się
o 30 se kund do mak sy mal nie 210 se kund;
po upły wie te go cza su świa tła wy łą czą się
au to ma tycz nie.
Po każ dym po cią gnię ciu dźwi gni za świe ci
się lamp ka sy gna li za cyj na
3wze sta wie
wskaź ni ków (oraz uka że się ko mu ni kat
na wy świe tla czu) (patrz roz dział „Lamp ki
sy gna li za cyj ne i ko mu ni ka ty”) przez czas
pod czas, któ re go funk cja po zo sta nie ak -
tyw na. Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się
po pierw szym po cią gnię ciu dźwi gi i bę dzie
się świe cić aż au to ma tycz nie wy łą czy się
funk cjo no wa nie. Każ de dzia ła nie na dźwi -
gnię zwięk sza tyl ko czas świe ce nia się
świa teł.
Wy łą cze nie
Przy trzy mać prze su nię tą dźwi gnię w stro -
nę kie row ni cy przez po nad 2 se kun dy.
rys. 49F0T0157m

51
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
CZYSZ CZE NIE SZYB
Dźwi gnia pra wa rys. 50 ste ru je dzia ła niem
wy cie ra czek/spry ski wa czy szy by przed niej
iwy cie racz ką/spry ski wa czem szy by tyl nej.
WY CIE RACZ KI/
SPRY SKI WA CZE SZY BY
PRZED NIEJ
Funk cjo nu ją tyl ko, gdy klu czyk w wy łącz -
ni ku za pło nu jest w po ło że niu MAR.
Dźwi gnia pra wa mo że być usta wio na
w czte rech róż nych po ło że niach:
Owy cie racz ki za trzy ma ne;
≤funk cjo no wa nie prze ry wa ne.
≥funk cjo no wa nie cią głe wol ne;
¥funk cjo no wa nie cią głe szyb kie.
Po prze su
nię ciu dźwi gni w po zy cję A -
rys. 50(nie sta bil ną) funk cjo no wa nie ogra -
ni czo ne jest cza sem przy trzy ma nia dźwi -
gni w tej po zy cji Po zwol nie niu dźwi gnia
wra ca w swo ją po zy cję za trzy mu jąc au to -
ma tycz nie wy cie racz kę.
Przy po krę tle w po zy cji
≤wy cie racz ki
szy by przed niej au to ma tycz nie do sto so -
wu ją pręd kość funk cjo no wa nia do pręd -
ko ści sa mo cho du.
Przy włą czo nej wy cie racz ce, włą cza jąc bieg
wstecz ny uak tyw ni się au to ma tycz nie wy -
cie racz ka szy by tyl
nej.
rys. 50F0T0158m
Nie uży wać wy cie ra czek aby
oczy ścić szy bę przed nią z zgro -
ma dzo ne go śnie gu lub lo du.
W tych wa run kach je że li wy -
cie racz ki zo sta ną nad mier nie ob cią żo -
ne, in ter we niu je za bez pie cze nie sil nicz -
ka, któ re wstrzy mu je funk cjo no wa nie
na wet na kil ka se kund. Je że li na stęp nie
funk cjo no wa nie wy cie ra czek nie zo sta -
nie przy wró co ne, zwró cić się ASO Fia ta.
Funk cja „In te li gent ne spry ski wa cze
szyb”
Po cią gnię cie dźwi gni w stro nę kie row ni cy
(po ło że nie nie sta bil ne) uru
cha mia spry ski -
wa cze szy by przed niej.
Przy trzy mać po cią gnię tą dźwi gnię dłu żej niż
pół se kun dy, aby uak tyw nić au to ma tycz nie
tyl ko je den ruch wy cie ra czek szy by przed -
niej i na trysk spry ski wa czy.
Funk cjo no wa nie wy cie ra czek szy by przed -
niej za koń czą trzy ru chy zwol nie niu dźwi gni.
Cykl za koń czy się jed nym ru chem wy cie ra -
czek szy by przed niej po oko ło 6 se kun dach.
WY CIE RACZ KA/
SPRY SKI WACZ SZY BY TYL NEJ
(gdzie prze wi dzia no)
Funk cjo nu ją tyl ko, gdy klu czyk w wy łącz -
ni ku za pło nu jest w po ło że niu MAR.
Ak ty wa cja
Po ob ró ce niu po krę tła w po
zy cję 'uru -
cho mi się wy cie racz ka szy by tyl nej w na -
stę pu ją cy spo sób:
❒wtry bie prze ry wa nym, gdy wy cie racz -
ki szy by przed niej nie funk cjo nu ją;
❒wtry bie syn chro nicz nym (z po ło wą czę -
sto tli wo ści wy cie ra czek szy by przed niej)
gdy wy cie racz ki szy by przed niej funk cjo -
nu ją;
❒wtry bie cią głym przy włą czo nym bie -
gu wstecz nym i ste ro wa niu ak tyw nym.

52
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAM PY SU FI TO WE
PRZED NIA LAM PA S U FI TO WA
ZKLO SZEM PRZE CHYL NYM
Lam pa za świe ci się au to ma tycz nie po otwar -
ciu drzwi przed nich i zga śnie po ich za -
mknię ciu.
Przy za mknię tych drzwiach lam pa za świe ci
się/zga śnie po na ci śnię ciu klo sza A -rys. 51
zle wej stro ny jak po ka za no na ry sun ku
LAM PA S U FI TO WA P R Z E D NIA
ZE ŚWIA TŁA MI PUNK TO WY MI
rys. 52 (gdzie prze wi dzia no)
Prze łącz ni kiem Aza pa la się/ga si lam pę su -
fi to wą.
Przy prze łącz ni ku Aw po zy cji środ ko wej,
lam py CiDza świe cą się/ga sną po otwar -
ciu/za mknię ciu drzwi przed nich.
Przy prze łącz ni ku Ana ci śnię tym po le wej
stro nie, lam py CiDsą za wsze zga szo ne.
Przy prze łącz ni ku Ana ci śnię tym po pra wej
stro nie, lam py CiDza wsze świe cą się.
rys. 51F0T0113m
rys. 52F0T0121m
Przy funk cjo nu ją cych wy cie racz kach szy by
przed niej i włą czo nym bie gu wstecz nym
uak tyw nia się rów nież wy cie racz ka szy by
tyl nej w try bie cią głym.
Prze su nię cie dźwi gni w stro nę de ski roz -
dziel czej (po ło że nie nie sta bil ne) uru cha -
mia spry ski wacz szy by tyl nej Po przy trzy -
ma niu po cią gnię tej dźwi gni dłu żej niż pół
se kun dy uak tyw nia się tak że wy cie racz ka
szy by tyl nej. Po zwol nie niu dźwi gni uak -
tyw nia się spry ski wa nie in te li gent ne, jak
dla wy cie ra czek szy by przed niej.
Wy łą cze nie
Funk cja koń czy się po zwol nie niu dźwi gni.
Nie uży
wać wy cie ra czek szy -
by przed niej, aby oczy ścić szy -
bę ze zgro ma dzo ne go śnie gu
lub lo du. W tych wa run kach
je że li wy cie racz ki zo sta ną nad mier nie
ob cią żo ne, in ter we niu je układ za bez -
pie cze nia sil nicz ka, któ ry blo ku je ich
funk cjo no wa nie na wet na kil ka se kund.
Je że li na stęp nie funk cjo no wa nie wy cie -
ra czek nie zo sta nie przy wró co ne, zwró -
cić się ASO Fia ta.

53
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
TYL NA LAM PA S U FI TO WA
ZKLO SZEM PRZE CHYL NYM
(gdzie prze wi dzia no)
Lam pa za świe ci się au to ma tycz nie po ot-
war ciu drzwi przed nich i zga śnie po ich za -
mknię ciu.
Przy za mknię tych drzwiach lam pa za świe -
ci się/zga śnie po na ci śnię ciu klo sza A -
rys. 53zle wej stro ny jak po ka za no na ry -
sun kuTYL NA LAM PA S U FI TO WA
Z PRZE ŁĄCZ NI KIEM
(gdzie prze wi dzia no)
Lam pa za świe ci się au to ma tycz nie po ot-
war ciu drzwi bocz nych prze suw nych
(gdzie prze wi dzia no) i skrzy dło wych tyl -
nych i zga śnie po ich za mknię ciu.
Przy za mknię tych drzwiach lam pa za świe -
ci się /zga śnie po na ci śnię
ciu prze łącz ni ka
A -rys. 54.
Prze łącz nik Amo że przyj mo wać 3 róż ne
po zy cje:
❒przy prze łącz ni ku w po zy cji środ ko wej
(po zy cja 0) lam pa za świe ci się po otwar -
ciu drzwi;
❒przy prze łącz ni ku na ci śnię tym z gó ry
(po zy cja 1) lam pa bę dzie się za wsze
świe cić;
❒przy prze łącz ni ku na ci śnię tym z do łu
(po zy cja 2– AU TO O F F) lam pa po -
zo sta nie za wsze zga szo na.
rys. 54
AU
TO
AUTOOFF
F0T0116m
Za świe ce nie się/zga sze nie lamp su fi to wych
jest stop nio we.
Prze łącz nik Bste ru je funk cjo no wa niem
lamp punk to wych, przy zga szo nej lam pie
su fi to wej, za świe cą się po je dyn czo:
❒ża rów ka Cje że li na ci śnie my z le wej
stro ny;
❒ża rów ka Dje że li na ci śnie my z pra wej
stro ny;
OSTRZE ŻE NIE Przed opusz cze niem sa -
mo cho du upew nić się, czy oba prze łącz ni -
ki są w po zy cji środ ko wej; po za mknię ciu
drzwi lam py zga sną za po bie ga jąc w ten
spo sób roz ła do wa niu aku mu la
to ra. W każ -
dym ra zie, je że li prze łącz nik zo sta nie usta -
wio ny przez za po mnie nie w po zy cji za wsze
za świe co ne, lam pa su fi to wa zga śnie au to -
ma tycz nie po 15 mi nu tach po wy łą cze niu
sil ni ka.
rys. 53F0T0114m

54
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAM PA S U FI TO WA
PRZE NO ŚNA
(gdzie prze wi dzia no)
Jest umiesz czo na po pra wej stro nie w ko -
mo rze ła dun ko wej. Funk cjo nu je za rów no
ja ko lam pa sta ła jak i prze no śna la tar ka
elek trycz na.
Aby użyć prze no śną la tar kę A -rys. 55na -
le ży na ci snąć przy cisk Biwy jąć ją w kie -
run ku wska za nym strzał ką. Na stęp nie na -
ci snąć prze łącz nik C, aby włą czyć/wy łą czyć
lam pę.
Gdy lam pa su fi to wa prze no śna jest po łą -
czo na z wspor ni kiem sta łym, ba te ria dla
la tar ki elek trycz nej zo sta nie do ła do
wa -
na au to ma tycz nie.
Do ła do wa nie lam py w sa mo cho dzie na po -
sto ju i z klu czy kiem w wy łącz ni ku za pło -
nu w po zy cji STO P lub wy ję tym jest ogra -
ni czo ne do 15 mi nut.
rys. 55
A
UT
O
B
A
C
F0T0115m
WŁĄ CZE NIE/WY ŁĄ CZE NIE
LAM PY SU FI TO WEJ
We r sje Car go
Lam py su fi to we za świe cą się/wy łą czą w na -
stę pu ją cy spo sób:
Włą cze nie lamp su fi to wych
bez za blo ko wa nia drzwi
Przed nia lam pa su fi to wa: za świe ci się
po otwar ciu drzwi przed nich.
Tyl na lam pa su fi to wa: włą cza się ręcz ne.
Lam pa su fi to wa prze no śna: (w al ter na ty -
wie do lam py su fi to wej tyl nej): włą cza się
ręcz nie część sta łą.
Wy łą cze nie lamp su fi to wych
przy za blo ko wa nych drzwiach
Lam py su fi to we przed nie i tyl ne (tak że
z opcją lam
py su fi to wej prze no śnej): wy łą -
cza ją się (ściem nia ją się) za my ka jąc drzwi
bocz ne prze suw ne, drzwi tyl ne skrzy dło -
we lub drzwi przed nie.
Funk cjo no wa nie z ko mo rą ła dun ko wą
nie za leż ną
Przed nia lam pa su fi to wa: wy łą cza ją się
(ściem nia ją się) przy za my ka niu drzwi
przed nich.
Lam py su fi to we tyl ne (tak że z opcją lam -
py su fi to wej prze no śnej): wy łą cza ją się
(ściem nia ją się) przy za my ka niu drzwi tyl -
nych.We r sje Com bi
Lam py su fi to we za świe cą się/wy łą czą w na -
stę pu ją cy spo sób:
Włą cze nie lamp su
fi to wych
bez za blo ko wa nia drzwi
Przed nia lam pa su fi to wa: za świe ci się
po otwar ciu drzwi przed nich.
Tyl na lam pa su fi to wa: włą cza się ręcz ne.
Wy łą cze nie lamp su fi to wych
przy za blo ko wa nych drzwiach
Lam py su fi to we przed nie i tyl ne (tak że
z opcją lam py su fi to wej prze no śnej): wy łą -
cza ją się (ściem nia ją się) za my ka jąc drzwi
bocz ne prze suw ne, drzwi tyl ne skrzy dło -
we lub drzwi przed nie.

55
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
STE RO WA NIE
ŚWIA TŁA AWA RYJ NE
Za świe cą się po na ci śnię ciu przy ci sku
A -rys. 56, nie za leż nie od po ło że nia klu -
czy ka w wy łącz ni ku za pło nu. Po włą cze niu
świa teł awa ryj nych w ze sta wie wskaź ni ków
mi ga ją lamp ki sy gna li za cyj ne
Îi¥.Aby
wy łą czyć, na ci snąć po now nie przy cisk
prze łącz ni ka A.
OSTRZE ŻE NIE Uży wa nie świa teł awa ryj -
nych re gu lo wa ne jest ko dek sem dro go -
wym kra ju w któ rych się znaj du je my. Prze -
strze gać prze pi sów.
Ha mo wa nie awa ryj ne
(gdzie prze wi dzia no)
W przy pad ku ha mo wa nia awa ryj ne go au -
to ma tycz nie za świe cą się świa tła awa ryj ne
irów no cze śnie w ze sta wie wskaź ni ków
za świe cą się lamp ki
Îi¥.Wy łą czą się au -
to ma tycz nie w mo men cie, kie dy ha mo wa -
nie nie bę dzie mia ło cha rak te ru awa ryj -
ne go. To funk cjo no wa nie speł nia obo wią -
zu ją ce prze pi sy praw ne dzi siaj.
PRZED NIE ŚWIA TŁA
PRZE CIW M GIEL NE
(gdzie prze wi dzia no) rys. 57
Za świe cą się przy włą czo nych świa tłach po -
zy cyj nych po na ci śnię ciu przy ci sku 5.
W ze sta wie wskaź ni ków za świe ci się lamp -
ka sy gna li za cyj na 5.
Ga sną po po now nym na ci śnię ciu przy ci sku.TYL NE ŚWIA TŁA
PRZE CIW M GIEL NE rys. 57
Za
świe cą się przy włą czo nych świa tłach
mi ja nia lub przed nich prze ciw m giel nych,
po na ci śnię ciu przy ci sku 4. W ze sta wie
wskaź ni ków za świe ci się lamp ka sy gna li za -
cyj na4.
Ga sną po po now nym na ci śnię ciu przy ci -
sku, lub gdy zo sta ną wy łą czo ne świa tła mi -
ja nia i/lub przed nie świa tła prze ciw m giel -
ne (gdzie prze wi dzia no).SYS TEM BLO KO WA NIA PA LI WA
In ter we niu je w przy pad ku zde rze nia po -
wo du jąc:
❒prze rwa nie za si la nia pa li wa i w kon se -
kwen cji wy łą cze nie sil ni ka;
❒od blo ko wa nie au to ma tycz ne drzwi;
❒za świe ce nie świa teł we wnętrz nych.
W nie któ rych wer sjach in ter wen cja sys te -
mu sy gna li zo wa na jest ko mu ni ka tem
„Bloc co car bu ran te in te rve nu to ve de re
ma nu ale” - In ter wen cja blo ko wa nia pa li wa
patrz in struk cja ob słu gi” wy świe tla nym
na ekra nie.
Spraw dzić do kład nie sa mo chód, aby upew -
nić się, że nie ma wy cie ków pa li wa, na przy -
kład w ko mo rze sil ni ka, pod sa mo cho dem
lub w stre fie zbior ni ka pa li wa.
Po zde rze niu, ob ró cić klu czyk w wy łącz ni -
ku za pło nu wSTOP, aby aku mu la
tor nie
roz ła do wał się.
rys. 56
A
F0T0049m
rys. 57F0T0036m

56
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Aby przy wró cić pra wi dło we funk cjo no wa -
nie sa mo cho du, na le ży:
❒po ob ró ce niu klu czy ka w wy łącz ni ku za -
pło nu w po zy cję MAR
❒włą czyć pra wy kie run kow skaz;
❒wy łą czyć pra wy kie run kow skaz;
❒włą czyć le wy kie run kow skaz;
❒wy łą czyć le wy kie run kow skaz;
❒włą czyć pra wy kie run kow skaz;
❒wy łą czyć pra wy kie run kow skaz;
❒włą czyć le wy kie run kow skaz;
❒wy łą czyć le wy kie run kow skaz;
❒po ob ró ce niu klu czy ka w wy łącz ni ku za -
pło nu w po zy cję STOP.
Je że li po zde rze niu wy czu -
wal ny jest za pach pa li wa lub
wi docz ne są wy cie ki z ukła du za si la -
nia sil ni ka, nie włą czać sys te mu, aby
unik nąć ry zy ka po ża ru.
UWAGA
WY PO SA ŻE NIE
WNĘ TRZE
POD ŁO KIET NIK SIE DZE NIA
STRO NA KIE ROW CY
(gdzie prze wi dzia no) rys. 58
W nie któ rych wer sjach sie dze nie przed -
nie po stro nie kie row cy po sia da pod ło -
kiet nik.
Pod ło kiet nik moż na zło żyć/roz ło żyć dzia -
ła jąc w kie run ku po ka za nym strzał ką.
WNĘ KA NA DROB NE
PRZED MIO TY rys. 59
Umiesz czo na jest na prze ciw sie dze nia pa -
sa że ra.
SCHO WEK NA DROB NE
PRZED MIO TY
(gdzie prze wi dzia no)
Aby otwo rzyć po cią gnąć za uchwyt A -
rys. 60.
Nie po dró żo wać z otwar tą
po kry wą schow ka: mo że zra -
nić się pa sa żer w ra zie ko li zji.
UWAGA
rys. 58F0T0056m
rys. 59F0T0187m
rys. 60F0T0069m

57
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
GNIAZD KO PRĄ DO WE (12V)
Umiesz czo ne jest na kon so li rys. 61
i funk cjo nu je tyl ko przy klu czy ku w wy łącz -
ni ku za pło nu w po zy cji MAR. ZA PAL NICZ KA
(gdzie prze wi dzia no)
Umiesz czo na jest na kon so li. Aby włą czyć
za pal nicz kę, na ci snąć przy cisk A -rys. 62
przy klu czy ku w wy łącz ni ku za pło nu w po -
zy cji MAR.
Po kil ku se kun dach przy cisk wró ci au to -
ma tycz nie w po ło że nie wyj ścio we i za pal -
nicz ka jest go to wa do uży cia.
OSTRZE ŻE NIE Spraw dzić za wsze czy za -
pal nicz ka wy łą czy ła się.
rys. 61F0T0075mrys. 62
A
F0T0118m
Za pal nicz ka osią ga wy so ką
tem pe ra tu rę. Po słu gi wać się
nią ostroż nie i chro nić przed dzieć mi:
nie bez pie czeń stwo po ża ru i/lub opa -
rzeń.
UWAGA
rys. 63F0T0117m
PO PIEL NICZ KA rys. 63
(gdzie prze wi dzia no)
Skła da się z po jem ni ka z two rzy wa, wyj mo -
wa ne go z otwie ra niem wspo ma ga nym
sprę ży ną, któ ry moż na wło żyć w pod sta wę
na kub ki/bu tel ki znaj du ją cą się na kon so li.
Nie uży wać po piel nicz ki ja ko
ko sza na pa pier: mo że za pa -
lić się w kon tak cie z pa lą cym się pa -
pie ro sem.
UWAGA

58
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
rys. 66F0T0134m
rys. 67
A
F0T0135m
DASZ KI PRZE CIW SŁO NECZ NE
rys. 64
Dasz ki prze ciw sło necz ne po stro nie kie -
row cy i pa sa że ra mo gą być usta wio ne czo -
ło wo lub bocz nie.
Na od wro cie dasz ka po stro nie kie row cy
znaj du je się miej sce dla umiesz cze nia do -
ku men tów.
W nie któ rych wer sjach da szek prze ciw -
sło necz ny po stro nie pa sa że ra mo że być
wy po sa żo ny w lu ster ko.BIUR KO/PUL PIT
(gdzie prze wi dzia no)
Wśrod ku de ski roz dziel czej, nad schow -
kiem dla ra dia znaj du je się pul pit A -
rys. 65; w nie któ rych wer sjach ta ki pul pit
mo że być uży ty ja ko biur ko, po pod nie sie -
niu czę ści tyl nej i opar ciu go na de sce roz -
dziel czej jak po ka za no na ry sun ku.
rys. 64F0T0188m
SZY BY BOCZ NE TYL NE
OTWIE RA NE „UCHYL NIE”
(wer sje Com bi) rys. 66
Aby je otwo rzyć, na le ży:
❒prze su nąć dźwi gnię A -rys. 67na ze -
wnętrz aż uzy ska my cał ko wi te otwar cie
szy by.
❒na ci snąć dźwi gnię do ty łu aż usły szy my
za trzask za blo ko wa nia.
Aby za mknąć dzia łać od wrot nie aż usły szy -
my za trzask po twier dza ją cy pra wi dło we
za blo ko wa nie dźwi gni.
rys. 65F0T0204m
Nie uży wać biur ka w po zy -
cji po zio mej w cza sie jaz dy
sa mo cho du.
UWAGA

59
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
DRZWI
ZA BLO KO WA NIE/
OD BLO KO WA NIE
CEN TRAL NE DRZWI
Za blo ko wa nie drzwi z ze wnątrz
Za blo ko wa nie drzwi zo sta je uak tyw nio ne
tyl ko. je że li wszyst kie drzwi są za mknię te.
Je że li jed ne lub ja kieś drzwi są otwar te
po na ci śnię ciu przy ci sku
Øw pi lo cie, kie -
run kow ska zy bę dą szyb ko mi gać przez
oko ło 3 se kun dy. Po ob ró ce niu wkład ki
me ta lo wej klu czy ka w zam ku drzwi
po stro nie kie row cy w pra wo moż li we jest
od blo ko wa nie wszyst kich drzwi.
Po po dwój nym szyb kim na ci śnię ciu przy -
ci sku
Øw pi lo cie uak tyw ni się urzą dze -
nie de ad lock (patrz roz dział „Urzą dze nie
De ad lock”)
Od blo ko wa nie drzwi z ze wnątrz
Na ci snąć krót ko przy cisk Æ, aby od blo -
ko wać tyl ko drzwi przed nie z dy stan su
(wer sja Car go), na ci snąć krót ko przy cisk
∞aby od blo ko wać ko mo rę ła dun ko wą
(wer sja car go). Na ci snąć krót ko przy cisk Æ, aby od blo -
ko wać wszyst kie drzwi (wer sje Com bi),
za świe cą się chwi lo wo lam py sy fi to we we -
wnętrz ne i po dwój nie mi gną kie run kow -
ska zy. Po ob ró ce niu wkład ki me ta lo wej
klu czy ka w zam ku drzwi po stro nie kie -
row cy w pra wo moż li we jest od blo ko wa -
nie wszyst kich drzwi.
Od blo ko wa nie ko mo ry ła dun ko wej
zwnę trza sa mo cho du
(wer sje Car go)
Po na ci śnię ciu przy ci sku rys. 69(wer sje
Car go), na stę pu
je od blo ko wa nie ko mo ry
ła dun ko wej (drzwi tyl ne skrzy dło we
i drzwi bocz ne prze suw ne) z wnę trza sa -
mo cho du. Po po now nym na ci śnię ciu przy -
ci sku blo ku je się ca ły sa mo chód.
rys. 68F0T0242mrys. 69F0T0322m
DRZWI BOCZ NE PRZE SUW NE
(gdzie prze wi dzia no)
Przed otwar ciem drzwi upew -
nić się, czy ma newr ten zo sta -
nie wy ko na ny bez piecz nie.
UWAGA
Przed za tan ko wa niem pa li wa
upew nić się, czy drzwi bocz ne
prze suw ne pra we są cał ko wi -
cie za mknię te; w prze ciw nym
ra zie moż na spo wo do wać uszko dze nie
drzwi i sys te mu blo ko wa nia prze su wu
otwie ra jąc po kry wę wle wu pa li wa, uak -
tyw nio ne go pod czas tan ko wa nia.