FIAT FIORINO 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

60
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Otwie ra nie/za my ka nie z ze wnątrz
Otwie ra nie: ob ró cić wkład kę me ta lo wą
klu czy ka w zam ku i po cią gnąć za klam kę
A -rys. 70w kie run ku wska za nym strzał -
ką, na stęp nie prze su nąć drzwi do ty łu sa -
mo cho du aż za trzy ma ją się na koń cu prze -
su wu.
Za my ka nie: po cią gnąć za klam kę A -
rys. 70i prze su nąć do przo du sa mo cho -
du. Ob ró cić wkład kę me ta lo wą klu czy ka
w kie run ku za mknię cia.
rys. 70F0T0136m
Pod czas tan ko wa nia przy ot-
war tej po kry wie wle wu pa li wa
nie jest moż li we otwar cie drzwi prze suw -
nych pra wych.
UWAGA
Wsa mo cho dzie za par ko wa -
nym na po chy łej dro dze, nie
po zo sta wiać drzwi prze suw nych za -
blo ko wa nych otwar tych: mi mo wol ne
ude rze nie mo że od cze pić drzwi prze -
su wa jąc je swo bod ne do przo du.
UWAGA
Przed opusz cze niem sa mo -
cho du na par kin gu z drzwia -
mi prze suw ny mi otwar ty mi, spraw -
dzić za wsze włą cze nie blo ka dy.
UWAGA
Drzwi bocz ne prze suw ne w wer sjach Car -
go po sia da ją ogra nicz nik sprę ży no wy, któ -
ry za trzy mu je je na koń cu sko ku po otwar -
ciu: aby za blo ko wać prze su nąć po pro stu
drzwi do koń ca sko ku, aby od blo ko wać
po cią gnąć zde cy do wa nie do przo du.
W każ dym ra zie spraw dzić, czy drzwi są
pra wi dło wo za trza śnię te w urzą dze niu
utrzy mu ją cym cał ko wi cie otwar te drzwi.
rys. 71
A
F0T0197m
Otwie ra nie/za my ka nie z wnę trza
(wer sje Com bi)
Otwie ra nie: na ci snąć na urzą dze nie A -
rys. 71, aby od blo ko wać drzwi i na stęp -
nie po cią gnąć za klam kę A -rys. 72i na stęp -
nie prze su nąć drzwi do ty łu sa mo cho du aż
za trzy ma ją się.
Za my ka nie: na ci snąć na urzą dze nie A -
rys. 71, aby od blo ko wać drzwi i na stęp nie
prze su nąć drzwi do przo du sa mo cho du.

61
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
rys. 72F0T0137m
Otwie ra nie/za my ka nie z wnę trza
(wer sje Car go)
Otwie ra nie: po cią gnąć klam kę A -rys. 72
i prze su nąć drzwi do ty łu sa mo cho du aż za -
trzy ma ją się na koń cu sko ku.
Za my ka nie: za mknąć drzwi prze su wa jąc
do przo du sa mo cho du.
rys. 73F0T0138m
Uży wać za wsze te go urzą dze -
nia, gdy prze wo zi my dzie ci.
UWAGA
URZĄ DZE NIE
ZA BEZ PIE CZA JĄ CE
DZIE CI rys. 73
Unie moż li wia otwar cie drzwi bocz nych
prze suw nych z wnę trza.
Urzą dze nie moż na włą czyć tyl ko
przy drzwiach bocz nych prze suw nych
otwar tych:
❒po zy cja 1– urzą dze nie włą czo ne (drzwi
za blo ko wa ne);
❒po zy cja 2– urzą dze nie wy łą czo ne (drzwi
moż na otwo rzyć z wnę trza).
Urzą dze nie po zo sta je włą czo ne tak że wte -
dy, gdy drzwi zo sta ną od blo ko wa ne elek -
trycz nie.

62
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Otwie ra nie awa ryj ne pierw sze go
skrzy dła z wnę trza sa mo cho du
Z wnę trza sa mo cho du dzia łać na urzą dze -
nie A -rys. 76.
Otwie ra nie dru gie go skrzy dła
Po otwar ciu pierw sze go skrzy dła po cią -
gnąć za klam kę A -rys. 77w kie run ku po -
ka za nym strzał ką.
OSTRZE ŻE NIE Uży wać klam ki A -rys. 77
wy łącz nie w kie run ku wska za nym na ry sun ku.
rys. 76F0T0060m
rys. 77F0T0142m
DRZWI TYL NE
DWU SKRZY DŁO WE rys. 74
Drzwi tyl ne dwu skrzy dło we ma ją sys tem
sprę ży no wy, któ ry za trzy mu je otwar cie
przy ką cie oko ło 90°.Otwar cie/za mknię cie
zze wnątrz pierw sze go skrzy dła
Aby otwo rzyć ob ró cić wkład kę me ta lo wą
klu czy ka w zam ku lub na ci snąć przy cisk
∞w pi lo cie i na stęp nie po cią gnąć
za klam kę A -rys. 75w kie run ku wska za -
nym strzał ką.
Aby za mknąć ob ró cić wkład kę me ta lo wą
klu czy ka w kie run ku za mknię cia lub na ci -
snąć przy cisk Áw pi lo cie.
rys. 74F0T0139mrys. 75F0T0140m
Sys tem sprę ży no wy ma si łę
dzia ła nia, któ ra jest ob li czo -
na dla zwięk sze nia kom for tu uży wa -
nia, przy pad ko we zde rze nie lub moc -
ne ude rze nie mo że od blo ko wać sprę -
ży ny i spo wo do wać na głe za mknię cie
skrzy dła drzwi.
UWAGA
Przy za my ka niu, za mknąć
cał ko wi cie drzwi skrzy dło we
pra we 2-rys.74 i na stęp nie drzwi skrzy -
dło we le we 1-rys. 74. Nie za my kać ni -
gdy rów no cze śnie obu drzwi.
UWAGA

63
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
POD NO ŚNI KI SZYB
ELEK TRYCZ NE POD NO ŚNI KI
SZYB PRZED NICH
(gdzie prze wi dzia no)
Na uchwy cie drzwi po stro nie kie row cy
znaj du ją się przy ci ski rys. 78, któ re ste ru -
ją, przy klu czy ku w wy łącz ni ku za pło nu
w po zy cji MAR:
A:Otwar ciem/za mknię ciem szy by le wej
B:Otwar ciem/za mknię ciem szy by pra wej
Na ci snąć przy cisk Alub Baby otwo -
rzyć/za mknąć od po wied nią szy bę.
Krót kie na ci ska nie jed ne go z dwóch przy -
ci sków spo wo du je „sko ko we” prze su wa -
nie szy by, na to miast dłuż sze na ci śnię cie
przy ci sku uak tyw nia dzia
ła nie „cią głe au -
to ma tycz ne” za rów no przy otwie ra niu jak
i przy za my ka niu. Szy ba za trzy ma się w żą -
da nej po zy cji po po now nym na ci śnię ciu
przy ci sku Alub B.
W pod no śni kach szyb jest sys tem bez pie -
czeń stwa (gdzie prze wi dzia no), któ ry roz -
po zna je ewen tu al ną prze szko dę pod czas
ru chu za my ka nia szy by; po zwe ry fi ko wa -
niu te go przy pad ku sys tem prze ry wa dal -
sze jej prze su wa nie i zmie nia na tych miast
kie ru nek prze su wa nia się szy by.OSTRZE ŻE NIE W przy pad ku uak tyw nie -
nia się funk
cji za po bie ga ją cej zgnie ce niu
5 ra zy w cią gu 1 mi nu ty, sys tem wej dzie
au to ma tycz nie w tryb „re co ve ry” (au to -
ma tycz ne za bez pie cze nie). Stan ten wska -
zy wa ny jest sko ko wym prze su wa niem się
szy by w fa zie za my ka nia.
W tym przy pad ku na le ży wy ko nać pro ce -
du rę przy wró ce nia sys te mu w na stę pu ją -
cy spo sób:
❒otwo rzyć szy by;
lub
❒ob ró cić klu czyk w wy łącz ni ku za pło nu
w po ło że nie STOPi na stęp nie wMAR.
Je że li nie wy stą pią nie pra wi dło
wo ści, au -
to ma tycz nie przy wró co ne zo sta nie nor -
mal ne funk cjo no wa nie szy by.OSTRZE ŻE NIE Przy klu czy ku w wy łącz -
ni ku za pło nu w po ło że niu STOPlub wy -
ję tym, pod no śni ki szyb po zo sta ją ak tyw -
ne przez oko ło 2 mi nu ty i dez ak ty wu ją się
na tych miast po otwar ciu jed nych z drzwi.
rys. 78F0T0044m
Nie pra wi dło we uży cie elek -
trycz nych pod no śni ków szyb
mo że być nie bez piecz ne. Przed i pod -
czas dzia ła nia upew nić się za wsze, czy
pa sa że ro wie nie bę dą na ra że ni na ry -
zy ko po waż nych ob ra żeń spo wo do wa -
nych bez po śred nio przez prze su wa ją -
cą się szy bę, jak i czy oso bi ste rze czy
nie zo sta ną wcią gnię te lub ude rzo ne
przez nią.
UWAGA
Opusz cza jąc sa mo chód, wy -
jąć za wsze klu czyk z wy łącz -
ni ka za pło nu, aby unik nąć nie spo dzie -
wa ne go uru cho mie nia pod no śni ków
szyb, za gra ża jąc bez pie czeń stwu osób
po zo sta ją cych w sa mo cho dzie.
UWAGA
POD NO ŚNI KI SZYB PRZED NICH
RĘCZ NE
Wnie któ rych wer sjach pod no śni ki szyb
przed nich ste ro wa ne są ręcz nie.
Aby otwo rzyć/za mknąć ob ra cać od po -
wied nią korb kę.

64
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BA GAŻ NIK
OTWIE RA NIE AWA RYJ NE
ZWNĘ TRZA
W przy pad ku awa ryj nym moż na otwo rzyć
ba gaż nik z wnę trza sa mo cho du w na stę -
pu ją cy spo sób:
❒otwo rzyć drzwi bocz ne prze suw ne
i zło żyć opar cie sie dze nia tyl ne go, aby
uzy skać do stęp do ko mo ry ła dun ko wej
(wer sje Com bi);
lub
❒otwo rzyć drzwi bocz ne prze suw ne
(wer sje Car go);
❒dzia łać na urzą dze nie A -rys. 79umiesz -
czo ne w czę ści we wnętrz nej drzwi
skrzy dło wych pra wych;
❒otwo rzyć drzwi bocz ne prze suw ne le -
we dzia ła jąc na klam kę (patrz opis po -
da ny w roz dzia le „Drzwi”).
rys. 79F0T0060m
Uży wa jąc ba gaż ni ka ni gdy
nie prze kra czać mak sy mal -
nych do pusz czal nych ob cią żeń (patrz
roz dział „Da ne tech nicz ne”). Po nad -
to upew nić się, czy przed mio ty znaj -
du ją ce się w ba gaż ni ku są rów no mier -
nie roz miesz czo ne, aby unik ną, że
pod czas gwał tow ne go ha mo wa nia nie
prze su nę ły się do ra niąc pa sa że rów.
UWAGA
Je że li po dró żu je my w ob sza -
rach, w któ rych utrud nio ne
jest tan ko wa nie pa li wa, przy prze wo -
że niu pa li wa w ka ni strach, na le ży
prze strze gać od po wied nie prze pi sy,
uży wać w y łącz nie ka ni strów ho mo lo -
go wa nych i mo co wać je od po wied nio.
Ale mi mo wszyst ko zwięk sza się ry zy -
ko po ża ru w ra zie ko li zji.
UWAGA

65
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
WY JĘ CIE PÓŁ KI TYL NEJ
(wer sje Com bi)
Pół ka tyl narys. 81skła da się z dwóch czę -
ści. Aby wy jąć ją cał ko wi cie, na le ży:
❒otwo rzyć drzwi tyl ne skrzy dło we; pod -
nieść część przed nią A -rys. 81odłą cza -
jąc swo rzeń A -rys. 82od gniaz da B -
rys. 83;
❒pod nieść część tyl ną B -rys. 81wy cią ga -
jąc sworz nie BiC -rys. 82z gniazd D
iE -rys. 83;
W przy pad ku, gdy sie dze nie jest cał ko wi -
cie zło żo ne wy jąć pół kę tyl ną jak opi sa no
po przed nio i umie ścić po przecz nie po mię -
dzy opar cia mi sie dzeń przed nich i sie dze -
niem tyl nym zło
żo nym.
Aby za mon to wać pół kę tyl ną wy ko nać
ope ra cje w ko lej no ści od wrot nej w sto -
sun ku do opi sa nych po przed nio.
rys. 80F0T0061mrys. 81
A
A
F0T0062mrys. 83
D
E
B
F0T0287m
rys. 82
AAA
F0T0063m
Ab so lut nie za bro nio ne jest
uży wa nia sie dze nia tyl ne go
przy opar ciu zło żo nym dla trans por -
tu ła dun ków lub ba ga żu. Ła du nek
mo że prze su nąć się w stro nę oparć
sie dzeń przed nich, po wo du jąc po waż -
ne ob ra że nia pa sa że rów.
UWAGA

66
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
PO WIĘK SZA NIE BA GAŻ NI KA
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒otwo rzyć po kry wę ba gaż ni ka i wy jąć
pół kę tyl ną (patrz opis po da ny w roz -
dzia le po przed nim);
❒opu ścić cał ko wi cie za głów ki sie dze nia
tyl ne go;❒prze su nąć na bok pa sy bez pie czeń stwa
spraw dza jąc czy ta śmy pa sów są pra wi dło -
wo roz cią gnię te i nie są po skrę ca ne;
❒pod nieść za czep A -rys. 84mo cu ją cy
opar cie i zło żyć je do przo du, tak aby
uzy skać jed no li tą po wierzch nię ła dun ko -
wą. Prze su nię cie za cze pu roz po
zna wal -
ne jest wy su nię ciem się „czer wo ne go
zna ku” B.Wer sje z sie dze nia mi tyl ny mi nie
dzie lo ny mi
Aby po więk szyć do dat ko wo ko mo rę ła -
dun ko wą po cią gnąć za uchwyt A -rys. 85
znaj du ją cy się za opar ciem sie dze nia tyl ne -
go i zło żyć do przo du sie dze nie i opar cie
rys. 86.
Wer sje z sie dze nia mi tyl ny mi
dzie lo ny mi
Aby po więk szyć do dat ko wo ko mo rę ła dun -
ko wą po cią gnąć za uchwyt AiB -rys. 87
znaj du ją cy się za opar ciem sie dze nia tyl ne -
go i zło żyć do przo du sie dze nie i opar cie
rys. 88.
UWA GAW sie dze niach nie dzie lo nych
i dzie lo nych prze wi dzia ne są ela stycz ne za -
cze py w po dusz ce tyl nej, aby za cze pić sie -
dze nie opu ścić pod pór ki za głów ków sie -
dzeń przed nich.
rys. 84
AB
F0T0064m
rys. 85F0T0065m
rys. 86F0T0066m
rys. 87
AB
F0T0289m
rys. 88F0T0290m

67
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
WY MON TO WA NIE SIE DZE NIA
TYL NE GO
W przy pad ku prze wo że nia więk sze go ła -
dun ku moż li we jest po więk sze nie dal sze
ko mo ry ła dun ko wej wy mon to wu jąc sie dze -
nia tyl ne.
Wer sje Com bi
Po zło że niu sie dze nia tyl ne go jak opi sa no
po wy żej, za dzia łać na dwie dźwi gnie
A -rys. 89znaj du ją ce się z bo ku pod sie -
dze niem (jed na na stro nę).USTA WIE NIE SIE DZE NIA
TYL NE GO
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒spraw dzić, czy ta śma pa sa bez pie czeń -
stwa jest pra wi dło wo wło żo nawod
po -
wied nią obej mę;
❒usta wić po dusz kę w po zy cję po zio mą
i spraw dzić, czy jest za blo ko wa na pra -
wi dło wo;
❒roz ło żyć do ty łu opar cie i spraw dzić, czy
jest za blo ko wa ne pra wi dło wo.
Pod po dusz ką sie dze nia dzie lo ne go jest
prze wi dzia ny ide ogram (rys. 90) któ ry
opi su je czyn no ści za cze pie nia wspor ni ków
w pod ło dze.MO CO WA NIE ŁA DUN KU
Aby uła twić za mo co wa nie ła dun ku prze -
wi dzia ne są za cze py (w róż nej ilo ści w za -
leż no ści od wy po sa że nia) za mo co wa
ne
do pod ło gi:
rys. 91: wer sje Car go
rys. 92: wer sje Com bi.
rys. 91F0T0057mrys. 89
AA
F0T0199m
rys. 92F0T0058m
rys. 90
2
3
1
F0T0302m

68
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Przed pod nie sie niem po kry -
wy ko mo ry sil ni ka spraw dzić,
czy ra mio na wy cie ra czek nie są od -
chy lo ne od szy by przed niej.
UWAGA
PO KRY WA KO MO RY
SIL NI KA
OT WA R CIE
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒po cią gnąć dźwi gnię A -rys. 93w kie run -
ku wska za nym strzał ką;
❒dzia łać na dźwi gnię B -rys. 94i pod nieść
po kry wę;
❒pod nieść po kry wę ko mo ry sil ni ka;
❒prze su nąć w gó rę dźwi gnię pod trzy mu -
ją cą po kry wę ko mo ry sil ni ka A -rys. 95
i przy trzy mać aż usły szy my za trzask za -
blo ko wa nia;
rys. 93F0T0045m
rys. 94F0T0067m
rys. 95
A
F0T0216m
ZA MKNIĘ CIE
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
❒pod nieść po kry wę sil ni ka jed ną rę ką,
a dru gą po cią gnąć do sie bie urzą dze nie
A -rys. 96i na stęp nie opu ścić dźwi gnię
B;
❒opu ścić po kry wę na oko ło 20 cm
nad ko mo rą sil ni ka, na stęp nie pu ścić ją
swo bod nie i upew nić się, pró bu jąc ją
pod nieść czy jest za mknię ta pra wi dło -
wo a nie tyl ko za cze pio na w po zy cji za -
bez pie cza ją cej. Je że li nie jest za mknię ta,
nie na ci skać na po kry wę, ale pod nieść
ją po now nie i po wtó rzyć czyn no ści.
rys. 96
A
B
F0T0283m

69
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
OSTRZE ŻE NIE Pod po kry wą sil ni ka znaj -
du je się ta blicz ka przed sta wia ją ca ope ra cje
otwie ra nia/za my ka nia po kry wy ko mo ry sil -
ni ka opi sa ne po przed nio (patrz rys. 97).
rys. 97
F0Q0603m
12
CLACK
=
OK
PUSH TO OPEN12
PULL TO CLOSE
F0T0215m
Ze wzglę dów bez pie czeń stwa
po kry wa po win na być za -
wsze do brze za mknię ta pod czas jaz -
dy. Dla te go, spraw dzić za wsze pra wi -
dło we za mknię cie po kry wy upew nia -
jąc się czy jest za blo ko wa na. Je że li
pod czas jaz dy za uwa ży my, że po kry -
wa nie jest do kład nie za blo ko wa na,
za trzy mać się na tych miast i za mknąć
ją pra wi dło wo.
UWAGA
BA GAŻ NIK DA CHO WY/
NA NAR TY
PRZY STO SO WA NIE ZA CZE PÓW
Przy sto so wa ne za cze py znaj du ją się w miej -
scach A, B, C -rys. 98.
WZDŁUŻ NE RE LIN GI DA CHO WE
rys. 99 (gdzie prze wi dzia no)
W nie któ rych wer sjach sa mo chód wy po sa -
żo ny jest w dwa re lin gi wzdłuż ne, któ re
moż na użyć przy za sto so wa niu ak ce so riów
spe cy ficz nych dla trans por tu róż nych przed -
mio tów (na przy kład nart, wind surf, itp).
rys. 98F0T0154m
rys. 99F0T0176m
Prze strze gać skru pu lat nie
obo wią zu ją cych prze pi sów
do ty czą cych mak sy mal nych w y mia -
rów ba ga żu.
UWAGA
Po prze je cha niu kil ku ki lo me -
trów spraw dzić, czy śru by mo -
cu ją ce za cze py są do brze do krę co ne.
UWAGA
Roz kła dać rów no mier nie ba -
gaż, bio rąc pod uwa gę, że pod -
czas jaz dy zwięk sza się czu łość
sa mo cho du na wiatr bocz ny.
Ni gdy nie prze kra czać mak sy -
mal nych do pusz czal nych ob -
cią żeń patrz roz dział „Da ne
tech nicz ne”.