FIAT FIORINO 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

PO WAŻ NE NIE BEZ PIE ZEŃ -
STWO: Nie umiesz czać fo te li -
ka dla dziec ka zwró co ne go prze -
ciw nie do kie run ku jaz dy na sie -
dze niu przed nim je że li po dusz ka
po wietrz na przed nia po stro nie pa sa że ra
jest ak tyw na. Ak ty wa cja po dusz ki po -
wietrz nej w przy pad ku zde rze nia mo że
spo wo do wać śmier tel ne ob ra że nia prze -
wo żo ne go dziec ka. Za le ca się za wsze
prze wo zić dziec ko na t yl nym sie dze niu,
gdyż jest to po ło że nie naj bar dziej chro -
nio ne w przy pad ku zde rze nia. Po mi mo
wszyst ko fo te lik dla dziec ka nie po wi nien
być ab so lut nie mon to wa
ny na sie dze niu
przed nim w sa mo cho dach wy po sa żo nych
wpo dusz kę po wietrz ną po stro nie pa sa -
że ra, któ ra na peł nia jąc się, mo że spo wo -
do wać cięż kie ob ra że nia a na wet śmierć
dziec ka, nie za leż nie od ener gii zde rze nia,
któ ra spo wo do wa ła jej uru cho mie nie.
Wra zie ko niecz no ści, dziec ko mo że być
umiesz czo ne na sie dze niu przed nim w sa -
mo cho dzie po sia da ją cym wy łącz nik po -
dusz ki po wietrz nej po stro nie pa sa że ra.
W tym przy pad ku jest ab so lut nie ko niecz -
ne spraw dze nie, za po mo cą od po wied niej
lamp ki sy gna li za cyj nej “wze sta wie
wskaź ni ków, jej dez ak ty wa cję (patrz
„Przed nia po dusz ka po wietrz na pa sa że -
ra” w roz dzia le „Przed nie po dusz ki po -
wietrz ne”). Po nad to sie dze nia pa sa że ra
po win no być prze su nię te jak naj da lej
do ty łu, aby unik nąć ewen tu al ne go kon -
tak tu fo te li ka z dziec kiem z de ską roz -
dziel czą.
UWAGA
GRU PA 0 i 0+
Dzie ci o wa dze do 13 kg na le ży prze wo -
zić w ko ły sce usta wio nej ty łem do kie run -
ku jaz dy, któ ra pod czas gwał tow ne go ha -
mo wa nia, utrzy mu je gło wę dziec ka
na swo im miej scu nie prze cią ża jąc szyi.
Ko ły ska jest utrzy my wa na pa sem bez pie -
czeń stwa sa mo cho du rys. 7isa ma utrzy -
mu je dziec ko wła snym pa sem.GRU PA 1
Dzie ci od 9 do 18 kg wa gi po win ny być
prze wo żo ne przo dem do kie run ku jaz dy,
wfo te li ku wy po sa żo nym w po dusz kę
przed nią, za po mo cą pa sów bez pie czeń -
stwa sa mo cho du utrzy mu ją cych jed
no cze -
śnie dziec ko i fo te lik rys. 8.
rys. 7F0T0006mrys. 8F0T0007m
Na ry sun ku jest po ka za ny je -
dy nie mon taż. Mon to wać fo -
te lik zgod nie z in struk cją obo wiąz ko -
wo do nie go za łą czo ną.
UWAGA
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
90
BEZPIECZEŃSTWO

GRU PA 2
Dzie ci o wa dze od 15 do 25 kg mo gą być
utrzy my wa ne bez po śred nio pa sem bez pie -
czeń stwa sa mo cho du rys. 9.
Fo te lik speł nia tyl ko funk cję pra wi dło we -
go usta wie nia dziec ka w sto sun ku do pa -
sa, któ ry po wi nien prze bie gać po prze kąt -
nej przy le ga jąc do klat ki pier sio wej a ni gdy
do szyi i prze bie gać po zio mo przy le ga jąc
do bio der a nie do brzu cha dziec ka.GRU PA 3
Wiel kość klat ki pier sio wej dziec ka o wa dze
od 22 do 36 kg jest ta ka, że nie jest wy -
ma ga ne sto so wa nie pod kład ki na opar ciu.
Narys. 10po ka za no przy kła do wo po -
praw ne umiesz
cze nie dziec ka na tyl nym
sie dze niu. Dzie ci o wzro ście po wy żej 1,50
m moż na za pi nać pa sem bez pie czeń stwa
jak do ro słych.
rys. 9F0T0008mrys. 10F0T0009m
Na ry sun ku jest po ka za ny je -
dy nie mon taż. Za mon to wać
fo te lik zgod nie z in struk cją obo wiąz -
ko wo za łą czo ną do nie go.
UWAGA
Ist nie ją ce fo te li ki dla gru py
wa go wej 0 i 1 po sia da ją za -
czep tyl ny i swój pas, aby przy trzy mać
dziec ko. Z po wo du swo jej ma sy mo -
gą być nie bez piecz ne, je że li za mon to -
wa ne zo sta ną nie pra wi dło wo (np je -
że li za pię ty pas bez pie czeń stwa sa mo -
cho du prze cho dzi przez po dusz kę).
Prze strze gać bez względ nie za łą czo nej
in struk cji mon ta żu.
UWAGA
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
91
BEZPIECZEŃSTWO

DO STO SO WA NIE SIE DZEŃ PA SA ŻE RÓW DO UŻY CIA FO TE LI KÓW
Sa mo chód od po wia da no wej Dy rek ty wie Eu ro pej skiej 2000/3/CE do ty czą cej mon ta żu fo te li ków dla dzie ci na róż nych miej scach w sa -
mo cho dzie zgod nie z po niż szą ta be lą:
Gru pa Za kres wa gi Pa sa żer przed ni Pa sa żer tyl ny
Gru pa 0, 0+ do 13 kg U U
Gru pa 1 9-18 kg U U
Gru pa 2 15-25 kg U U
Gru pa 3 22-36 kg U U
Opis ozna czeń:
U= od po wied nie dla sys te mów ochron nych ka te go rii „Uni wer sal na” zgod nie z Re gu la mi nem Eu ro pej skim ECE -R44 dla „Grup” wska -
za nych.
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
92
BEZPIECZEŃSTWO

Po ni żej pod su mo wa no głów ne prze pi -
sy bez piecz ne go prze wo że nia dzie ci:
❒in sta lo wać fo te li ki dla dzie ci na sie dze niu
tyl nym, gdyż jest to po ło że nie naj bar dziej
chro nio ne w przy pad ku zde rze nia.
❒W przy pad ku wy łą cze nia po dusz ki po -
wietrz nej pa sa że ra za wsze spraw dzić czy
lamp ka sy gna li za cyj na
“w ze sta wie
wskaź ni ków świe ci się sy gna li zu jąc dez ak -
ty wa cję;
❒Prze strze gać skru pu lat nie in struk cji do -
star czo nej wraz z fo te li kiem, któ rą pro -
du cent po wi nien ob li ga to ryj nie za łą czyć.
Prze cho wy wać ją w sa mo cho dzie wraz
z in ny mi do ku men ta mi i in struk cją ob słu -
gi sa mo cho du. Nie uży wać fo te li ka w spo -
sób nie zgod ny z in struk cja mi uży cia.❒za wsze spraw dzać po cią ga jąc za ta śmę,
czy pas bez pie czeń stwa jest pra wi dło wo
za pię ty.
❒każ dy sys tem ochron
ny prze zna czo ny jest
wy łącz nie dla jed ne go dziec ka; nie prze -
wo zić ni gdy rów no cze śnie dwo je dzie ci;
❒za wsze spraw dzać czy pas nie uci ska szyi
dziec ka;
❒pod czas jaz dy spraw dzać czy dziec ko nie
zmie ni ło po ło że nia lub nie roz pię ło pa sa;
❒Nie prze wo zić ni gdy dziec ka trzy ma jąc je
na ko la nach lub w ra mio nach. W cza sie
zde rze nia nikt nie jest w sta nie utrzy mać
dziec ka.
❒w przy pad ku ko li zji wy mie nić fo te lik na
no wy.
W obec no ści air bag po stro -
nie pa sa że ra nie umiesz czać
na sie dze niu przed nim fo te li ka, po nie -
waż dziec ko nie po win no ni gdy po dró -
żo wać na sie dze niu przed nim.
UWAGA
PRZY STO SO WA NIE
DO MON TA ŻU
FO TE LI KA ISO FIX
(gdzie prze wi dzia no)
Nie któ re wer sje sa mo cho du przy sto so wa -
ne są do mon ta żu fo te li ków Iso fix Uni ver -
sa le, jest to no wy zu ni fi ko wa ny sys tem eu -
ro pej ski do prze wo że nia dzie ci.
Moż li wy jest mon taż mie sza ny fo te li ków
tra dy cyj nych i Iso fix.
Wce lu in for ma cyj nym narys. 11przed -
sta wio no przy kła do wy fo te lik. Fo te lik Iso -
fix Uni ver sa le prze zna czo ny jest dla gru py
wa go wej: 1.
Dla in nych grup wa go wych są fo te li ki Iso -
fix spe cy ficz ne, któ re moż na użyć tyl ko, je -
że li zo sta
ły spe cjal nie za pro jek to wa ne,
prze ba da ne i ho mo lo go wa ne dla te go sa -
mo cho du (patrz li sta sa mo cho dów za łą -
czo na do fo te li ka).
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
93
BEZPIECZEŃSTWO

rys. 13
BBF0T0284mrys. 12F0T0145m
rys. 11F0T0010m
Mon to wać fo te lik tyl ko w za -
trzy ma nym sa mo cho dzie. Fo -
te lik jest po praw nie za mo co wa ny
wprzy sto so wa nych obej mach, gdy wy -
czu wal ne bę dą dźwię ki za trza sku, któ -
re po twier dza ją pra wi dło we za mo co -
wa nie. Prze strze gać w każ dym przy -
pad ku in struk cji mon ta żu, de mon ta żu
iusta wie nia, któ rą Kon struk tor fo te li -
ka zo bo wią za ny jest do nie go za łą czyć.
UWAGANa le ży pa mię tać, że w przy pad ku fo te li ków
Iso fix Uni ver sa le, mo gą być uży wa ne
wszyst kie fo te li ki ho mo lo go wa ne z ozna -
cze niem ECE R44/03 „Iso fix Uni ver sa le”.
W Li ne ac ces so ri Fia ta do stęp ny jest fo -
te lik dla dziec ka Iso fix Uni ver sa le „Duo
Plus”.
Wce lu uzy ska nia dal szych szcze gó łów
o in sta la cji i/lub uży wa niu fo te li ka od nieść
się do „In struk cji uży cia” do star cza nej ra -
zem z fo te li kiem.
Zpo wo du in ne go sys te mu mo co wa nia, fo -
te lik mu si być mon to wa ny za po mo cą od
-
po wied nich me ta lo wych pier ście ni dol nych
A -rys. 12umiesz czo nych po mię dzy opar -
ciem i po dusz ką sie dze nia tyl ne go, na stęp -
nie po wy ję ciu pół ki tyl nej, za mo co wa ny
pa skiem gór nym, (do star cza nym ra zem
zfo te li kiem) do od po wied nie go pier ście -
nia B -rys. 13(je den na stro nę) umiesz -
czo ny za opar ciem sie dze nia tyl ne go.
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
94
BEZPIECZEŃSTWO

DO STO SO WA NIE SIE DZEŃ PA SA ŻE RÓW DO UŻY CIA FO TE LI KÓW ISO FIX UNI VER SA LE
Ta be la po niż sza przed sta wia, zgod nie prze pi sa mi eu ro pej ski mi ECE 16, wska za nia moż li wo ści in sta la cji fo te li ków dla dzie ci Iso fix
Uni ver sa li na sie dze niach wy po sa żo nych w za cze py Iso fix.
Gru pa wa go waUsta wie nie Kla sa Po zy cja Iso fix
fo te lik miej sce Iso fix bocz ne tyl ne
Gru pa 0 do 10 kg
Gru pa 0 do 13 kg
Gru pa I od 9
do 18 kg
IUF: sto so wa ne dla sys te mów za bez pie cza ją cych dzie ci Iso fix usta wio nych przo dem do kie run ku jaz dy, kla sy uni wer sal nej (wy po sa -
żo nych w trze cie mo co wa nie gór ne), ho mo lo go wa nych dla uży cia w tej gru pie wa go wej.
IL: sto so wa ne dla sys te mów za bez pie cza ją cych dzie ci Ty pu Iso fix spe cy ficz nych i ho mo lo go wa nych dla te go ty pu sa mo cho du. Moż -
li we jest in sta lo wa nie fo te li ka prze su wa jąc w przód sie dze nie przed nie.
(*) Moż li wy jest mon taż fo te li ka Iso fix usta wia jąc sie dze nie przed nie cał ko wi cie pod
nie sio ne. E
E
D
C
D
C
B
B1
AIL
IL
IL
IL (*)
IL
IL (*)
IUF
IUF
IUF Ty łem do kie run ku jaz dy
Ty łem do kie run ku jaz dy
Ty łem do kie run ku jaz dy
Ty łem do kie run ku jaz dy
Ty łem do kie run ku jaz dy
Ty łem do kie run ku jaz dy
Przo dem do kie run ku jaz dy
Przo dem do kie run ku jaz dy
Przo dem do kie run ku jaz dy
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
95
BEZPIECZEŃSTWO

PRZED NIE PO DUSZ KI
AIR BAG
Sa mo chód wy po sa żo ny jest w przed nie
po dusz ki po wietrz ne dla kie row cy i pa sa -
że ra.
PRZED NIE PO DUSZ KI AIR BAG
Po dusz ki po wietrz ne przed nie kie row cy/pa -
sa że ra (gdzie prze wi dzia no) chro nią sie dzą -
cych na miej scach przed nich w przy pad ku
zde rzeń czo ło wych o du żej -śred niej ener -
gii zde rze nia, od dzie la jąc po dusz ką sie dzą -
cych od kie row ni cy i od de ski roz dziel czej.
Brak uru cho mie nia po du szek po wietrz nych
w in nych ty pach zde rzeń (bocz ne, tyl ne,
wy wró ce nie się sa mo cho du itp.) nie ozna -
cza nie pra wi dło we go dzia ła nia sys
te mu.
W przy pad ku zde rze nia czo ło we go cen tral -
ka elek tro nicz na uak tyw nia, gdy jest to ko -
niecz ne, na peł nia nie po du szek.
Po dusz ki na peł nią się na tych miast, sta no -
wiąc ochro nę po mię dzy sie dzą cy mi z przo -
du a ele men ta mi mo gą cy mi spo wo do wać
po waż ne ob ra że nia; na tych miast po tem po -
dusz ki się opróż nia ją.
Bocz ne po dusz ki po wietrz ne (gdzie prze -
wi dzia no) nie za stę pu ją, lecz uzu peł nią uży -
cie pa sów bez pie czeń stwa, któ re za le ca my
za wsze za piąć, jak prze wi du ją prze pi sy
w Eu
ro pie i w więk szo ści kra jów po za Eu -
ro pą.W przy pad ku zde rze nia sa mo cho du oso -
ba, któ ra nie za pię ła pa sa bez pie czeń stwa,
mo że ude rzyć o po dusz kę w fa zie jej
otwie ra nia. W tej sy tu acji ochro na ofe ro -
wa na przez po dusz kę po wietrz ną jest du -
żo mniej sza.
Po dusz ki po wietrz ne przed nie mo gą nie
uak tyw nić się w na stę pu ją cych przy pad -
kach:
❒zde rze nia z przed mio ta mi ła two de for -
mo wal ny mi, nie obej mu ją ce po wierzch -
ni przed niej sa mo cho du (np. ude rze nie
błot ni kiem o ba rie rę ochron ną);
❒wje cha
nie sa mo cho du pod in ny po jazd
lub pod ba rie ry ochron ne (np. pod cię -
ża rów ki lub pod ba rie ry ochron ne
na au to stra dzie);
wta kich przy pad kach nie ma żad nej do dat -
ko wej ochro ny w sto sun ku do pa sów bez -
pie czeń stwa i w kon se kwen cji ich ak ty wa -
cja by ła by nie sto sow na. Brak ak ty wa cji po -
du szek w tych przy pad kach nie ozna cza
na nie wła ści we funk cjo no wa nie sys te mu.
Nie na kle jać taśm sa mo przy -
lep nych lub in nych przed mio -
tów na kie row ni cę, de skę roz dziel czą
wstre fie po dusz ki po wietrz nej po stro -
nie pa sa że ra lub bocz ne po szy cie da -
chu inasie dze nia. Nie umiesz czać
przed mio tów na de sce roz dziel czej
po stro nie pa sa że ra ( jak np. te le fo nów
ko mór ko wych) gdyż mo gą utrud nić
pra wi dło we roz ło że nie się po dusz ki po -
wietrz nej pa sa że ra a po nad to spo wo -
do wać po waż ne ob ra że nia sie dzą cych
wsa mo cho dzie.
UWAGA
Po dusz ki po wietrz ne przed nie po stro nie
kie row cy, pa sa że ra za pro jek to wa ne są i wy -
re gu lo wa ne dla zwięk sze nia ochro ny sie dzą -
cym na miej scach przed nich, któ rzy za pną
pa sy bez pie czeń stwa.
Ob ję tość w mo men cie mak sy mal ne go na -
peł nie nia wy peł nia więk szą część prze -
strze ni po mię dzy kie row ni cą i kie row cą
i po mię dzy de ską roz dziel czą i pa sa że rem.
W przy pad ku zde rzeń czo ło wych o ni skiej
ener gii (dla któ rych wy star czy za bez pie -
cze nie pa sa mi bez pie czeń stwa) po dusz ki
po wietrz ne nie uru
cho mią się. Dla te go, na -
le ży mieć za wsze za pię te pa sy bez pie czeń -
stwa, któ re w ra zie zde rze nia czo ło we go
za pew nia ją pra wi dło wą po zy cję oso by
na sie dze niu.
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
96
BEZPIECZEŃSTWO

PRZED NIA PO DUSZ KA
PO WIETRZ NA PO STRO NIE
KIE ROW CY rys. 14
Skła da się z po dusz ki wy peł nia ją cej się na -
tych miast umiesz czo nej w od po wied nim
gnieź dzie w środ ku w kie row ni cy.
rys. 14F0T0052m
rys. 15F0T0033m
PRZED NIA PO DUSZ KA
PO WIETRZ NA PO STRO NIE
PA SA ŻE RA
(gdzie prze wi dzia no) rys. 15
Skła da się z po dusz ki wy peł nia ją cej się na -
tych miast, umiesz czo nej w od po wied nim
gnieź dzie w de sce roz dziel czej i po sia da
ob ję tość więk szą niż po dusz ka po stro -
nie kie row cy.
W obec no ści ak tyw nej po -
dusz ki po wietrz nej po stro -
nie pa sa że ra, nie umiesz czać
fo te li ka dla dziec ka zwró co -
ne go prze ciw nie do kie run ku
jaz dy. Ak ty wa cja po dusz ki po wietrz -
nej w przy pad ku zde rze nia mo że spo -
wo do wać śmier tel ne ob ra że nia prze -
wo żo ne go dziec ka. W ra zie ko niecz -
no ści umiesz cze nia dziec ka na sie dze -
niu przed nim, wy łą czyć za wsze po -
dusz kę po wietrz ną po stro nie pa sa -
że ra. Po nad to sie dze nia pa sa że ra po -
win no być prze su nię te jak naj da lej
do ty łu, aby unik
nąć ewen tu al ne go
kon tak tu fo te li ka z dziec kiem z de ską
roz dziel czą. Za le ca się, aby dla zwięk -
sze nia ochro ny do ro słych, uak tyw nić
po now nie na tych miast po dusz kę po -
wietrz ną, gdy prze wo że nia dziec ka
nie bę dzie już ko niecz ne.
UWAGA
DEZ AK TY WA CJA RĘCZ NA
PO DUSZ KI PO WIETRZ NEJ
PRZED NIEJ PO STRO NIE
PA SA ŻE RA I BOCZ NEJ
CHRO NIĄ CEJ KLAT KĘ
PIER SIO WĄ (Si de Bag)
(gdzie prze wi dzia no)
W przy pad ku ab so lut nie ko niecz nym prze -
wo że nia dziec ka na sie dze niu przed nim, jest
moż li wa dez ak ty wa cja po du szek po wietrz -
nych po stro nie pa sa że ra przed niej i bocz -
nej chro nią cą klat kę pier sio wą (Si de Bag)
(gdzie prze wi dzia no).
Lamp ka sy gna li za cyj na
“w ze sta wie
wskaź ni ków bę dzie się świe cić aż do re ak -
ty wa cji przed niej po dusz ki po wietrz nej po
stro nie pa sa że ra i bocz nej po dusz ki chro -
nią cej klat kę pier sio wą (Si de Bag) (gdzie
prze wi dzia no).
OSTRZE ŻE NIE Aby dez ak ty wo wać ręcz -
nie po dusz ki po wietrz ne po stro nie pa sa -
że ra przed nią i bocz ną chro nią cą klat kę
pier sio wą (Si de Bag) (gdzie prze wi dzia no)
patrz „De ska roz dziel cza i ste ro wa nie” roz -
dział „Wy świe tlacz cy fro wy” i „Wy świe tlacz
wie lo funk cyj ny”.
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
97
BEZPIECZEŃSTWO

BOCZ NE PO DUSZ KI
PO WIETRZ NE
(gdzie prze wi dzia no)
Nie któ re wer sje sa mo cho du mo gą być
wy po sa żo ne w przed nie bocz ne po dusz -
ki po wietrz ne chro nią ce tu łów (Si de Bag
przed nie) kie row cy i pa sa że ra
Po dusz ki po wietrz ne bocz ne chro nią sie -
dzą cych w przy pad ku zde rzeń bocz nych
ośred niej -du żej ener gii, od dzie la jąc po -
dusz ką sie dzą cych od ele men tów kon -
struk cyj nych bocz nych sa mo cho du.
Brak uru cho mie nia po du szek po wietrz -
nych bocz nych o in nym cha rak te rze zde -
rze nia (przed nie, tyl ne, wy wró ce nie się sa -
mo cho du itp.) nie ozna cza nie pra wi dło we -
go dzia
ła nia sys te mu.
W przy pad ku zde rze nia bocz ne go cen tral -
ka elek tro nicz na uak tyw nia, gdy jest to ko -
niecz ne, na peł nia nie po du szek. Po dusz ki na -
peł nią się na tych miast, sta no wiąc ochro nę
po mię dzy sie dzą cy mi a ele men ta mi mo gą -
cy mi spo wo do wać po waż ne ob ra że nia; na -
tych miast po tem po dusz ki się opróż nia ją.Bocz ne po dusz ki po wietrz ne nie za stę pu -
ją, lecz uzu peł nią uży cie pa sów bez pie czeń -
stwa, któ re za le ca my za wsze za pi nać, jak
prze wi du ją prze pi sy w Eu ro pie i w więk -
szo
ści kra jów po za Eu ro pą.
Dla te go za wsze ko niecz ne jest uży cie pa -
sów bez pie czeń stwa, któ re w ra zie zde -
rze nia bocz ne go za pew nia ją pra wi dło wą
po zy cję sie dzą ce go, za po bie ga jąc prze su -
nię ciu się w przy pad ku na wet bar dzo sil -
ne go zde rze nia.SI DE BAG rys. 16
(gdzie prze wi dzia no)
Skła da się z po dusz ki, wy peł nia ją cej się na -
tych miast, umiesz czo nej w opar ciach sie -
dzeń przed nich i ma za za da nie za bez pie -
cze nie klat ki pier sio wej sie dzą cych w przy -
pad ku zde rzeń bocz nych o śred niej -du żej
ener gii.
OSTRZE ŻE NIE Naj
lep sze za bez pie cze nie
przez sys tem w przy pad ku zde rze nia bocz -
ne go da je pra wi dło wa po zy cja na sie dze -
niu, po nie waż umoż li wia wła ści we roz ło -
że nie się bocz nych po du szek po wietrz -
nych.
OSTRZE ŻE NIE Nie myć sie dzeń wo dą lub
pa rą pod ci śnie niem (ręcz nie lub w myj -
niach au to ma tycz nych sie dzeń).
rys. 16F0T0180m
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
98
BEZPIECZEŃSTWO

Je że li lamp ka sy gna li za cyj -
na¬nie za świe ci się po ob -
ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lub bę dzie się świe cić pod czas jaz dy
sa mo cho du (w nie któ rych wer sjach
ra zem z ko mu ni ka tem na wy świe tla -
czu) moż li we jest , że wy stą pi ło uszko -
dze nie sys te mów bez pie czeń stwa;
w tym przy pad ku po dusz ki po wietrz -
ne lub na pi na cze mo gą nie uak tyw nić
się pod czas wy pad ku lub w ogra ni czo -
nej ilo ści przy pad ków, uak tyw nić się
nie pra wi dło wo. Przed dal szą jaz dą
skon tak to wać się z ASO Fia ta aby na -
tych miast skon tro lo wać sys tem.
UWAGA
Te r min waż no ści ła dun ku pi -
ro tech nicz ne go i spi ral nej
wiąz ki prze wo dów po da ny jest na od -
po wied niej ta blicz ce znaj du ją cej się
wschow ku. Przy zbli ża niu się te go ter -
mi nu zwró cić się do ASO Fia ta w ce -
lu ich wy mia ny.
UWAGA
Nie po dró żo wać z przed mio -
ta mi znaj du ją cy mi się na ko -
la nach, klat ce pier sio wej lub z faj ka -
mi, ołów ka mi itp. w ustach. W ra zie
zde rze nia z in ter wen cją Air Bag mo -
gą spo wo do wać po waż ne ob ra że nia
UWAGA
OSTRZE ŻE NIA OGÓL NE
Ak ty wa cja po du szek po wietrz nych przed -
nich i/lub bocz nych, jest tak że moż li wa,
gdy sa mo chód zo sta nie moc no ude rzo ny
wstre fie spodu nad wo zia jak na przy kład
gwał tow ne ude rze nie o scho dy, chod ni ki,
na sy py zie mi lub wy rwy w dro dze
Pod czas uru cho mie nia po du szek po wietrz -
nych uwal nia się nie wiel ka ilość py łu. Dym
ten nie jest szko dli wy i nie ozna cza po cząt -
ku po ża ru; po nad to po wierzch nia roz ło żo -
nej po dusz ki po wietrz nej i wnę trze sa mo -
cho du mo że zo stać po kry te py łem: pył ten
mo że spo wo do wać po draż nie nia oczu
iskó ry. W tym przy pad
ku na le ży na tych -
miast prze myć te miej sca neu tral nym my -
dłem i wo dą.
W przy pad ku ko li zji w któ rej uru cho mi ły
się ja kie kol wiek urzą dze nia bez pie czeń -
stwa, zwró cić się do ASO Fia ta aby je wy -
mie nić i zwe ry fi ko wać in te gral ność in sta -
la cji.
Wszyst kie in ter wen cje kon tro l ne, na pra -
wy lub wy mia ny do ty czą ce po du szek po -
wietrz nych mu szą być wy ko ny wa ne
w ASO Fia ta.
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
99
W przy pad ku zło mo wa nia sa mo cho du
zwró cić się do ASO Fia ta, aby dez ak ty wo -
wać in sta la cję; po nad to w przy pad ku zmia -
ny wła ści cie la sa mo cho du, nie odzow ne jest
aby no wy wła ści ciel za po znał się ze spo -
so bem dzia ła nia in sta la cji i z wy żej wy mie -
nio ny mi uwa ga mi oraz otrzy mał „In struk -
cję ob słu gi”.
Uru cho mie nie na pi na czy pa sów bez pie -
czeń stwa, przed nich po du szek po wietrz -
nych i bocz nych de cy do wa ne jest w róż -
ny spo sób, w za leż no ści od ty pu zde rze -
nia. Brak ak ty wa cji jed ne go lub kil ku z nich
nie wska zu je na nie wła ści we funk cjo no wa -
nie sys te mu.
BEZPIECZEŃSTWO