FIAT FIORINO 2009 Návod k použití a údržbě (in Czech)

30 60 90 120 150 180
●
●●●
●●●
●●●●●●
●●●●●●
●●
●●●●●●
●●●●●●
●●●
●●●●●●
Tisíce kilometrů
Výměna rozvodového řemene/řemenů vedlejších agregátů
Výměna palivového fitru
Výměna vložky vzduchového filtru
Obnova hladin kapalin
(chlazení motoru, brzdy, ostřikovače, baterie, atd.)
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru
(přes diagnostickou zásuvku)
Kontrola hladiny oleje mechanické převodovky
Kontrola čistoty spodních vodidel bočních posuvných dveří
(nebo každých 6 měsíců)
Výměna motorového oleje a olejového filtru
(anebo každých 24 měsíců)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 12 měsíců)
160
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE

161
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Každých 1000 km anebo před dlouhou
cestou je nutno zkontrolovat a případně
doplnit:
❒hladinu chladicí kapaliny motoru;
❒hladinu brzdové kapaliny;
❒hladinu kapaliny v ostřikovači skel;
❒tlak a stav pneumatik;
❒fungování osvětlovací soustavy (světlo-
metů, ukazatelů směru, výstražných svě-
tel, atd.);
❒činnost stírací/ostřikovací soustavy
a umístění/opotřebení stěrek stíračů
čelního/zadního okna (je-li součástí
výbavy).
Každé 3.000 km je nutno zkontrolovat
a případně doplnit hladinu oleje v motoru.
Doporučujeme používat výrobky firmy
FL Selenia, které byly vyvinuty a vyro-
beny výhradně pro vozidla značky Fiat (viz
tabulku „Náplně“ v kapitole „Technické
údaje“).
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
V NÁROČNÝCH
PODMÍNKÁCH
Pokud je vůz převážně používán za násle-
dujících náročných podmínek:
❒tažení přípojného vozidla;
❒jízda po prašných vozovkách;
❒opakovaná jízda na krátké vzdálenosti
(do 7 – 8 km) a při venkovní teplotě
pod nulou;
❒jízda s motorem, který často běží na-
prázdno, nebo při jízdách na dlouhé
vzdálenosti nízkou rychlostí (např. taxi
nebo rozvoz zboží) či po dlouhé od-
stávce vozidla;
❒cyklus po městě;
doporučujeme provádět následující kon-
troly častěji, než je uvedeno v plánu údrž-
by:
❒Kontrola stavu a opotřebení obložení
předních kotoučových brzd;❒kontrola čistoty zámků víka motorové-
ho a zavazadlového prostoru, vyčištění
a promazání pákoví;
❒vizuální kontrola stavu: motoru, převo-
dovky, trubek a hadic (výfuk – palivová
soustava – brzdy), pryžových dílů (pra-
chovek – manžet - pouzder atd.)
❒kontrola stavu nabití baterie a hladiny
elektrolytu (provádí pouze odborní
technici nebo pracovníci autorizované-
ho servisu Fiat - viz rovněž odstavec
„Baterie“ v této kapitole);
❒vizuální kontrola stavu řemenů náhonu
vedlejších agregátů;
❒kontrola a případná výměna pylového
filtru;
❒kontrola a případná výměna vzducho-
vého filtru;

162
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
KONTROLA HLADIN
Při úkonech v motorovém
prostoru nekuřte: v prostoru
mohou být hořlavé plyny a páry, kte-
ré se mohou vznítit .
POZOR
Pozor: při doplňování neza-
měňte kapaliny různého typu:
kapaliny nejsou kompatibilní
a vozidlo by se tak mohlo váž-
ně poškodit .
obr. 1 – verze 1,4
obr. 2 – verze 1,3 MultijetF0T0083m
F0T0076m
1 Motorový olej – 2 Baterie – 3 Brzdová
kapalina – 4 Kapalina do ostřikovačů
čelního okna/zadního okna – 5 Chladicí
kapalina motoru – 6 Kapalina posilového
řízení

163
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
obr. 3 – verze 1,4F0T0082mobr.4 – verze 1,3 MultijetF0T0077m
UPOZORNĚNÍ Spotřeba oleje závisí
na stylu jízdy a podmínkách používání
vozidla.
UPOZORNĚNÍ K doplnění hladiny ne-
používejte olej s jinými charakteristikami
než má olej v motoru.
MOTOROVÝ OLEJ obr. 3-4
Kontrola hladiny motorového oleje
Při kontrole hladiny oleje musí vozidlo stát
na rovné ploše a motor musí být ještě za-
hřátý (asi 5 minut po vypnutí).
Vyjměte kontrolní A měrku a očistěte ji;
zasuňte ji zpět až na doraz, vytáhněte ji
zkontrolujte, zda hladina odpovídá rozmezí
mezi značkami MINa MAXvyhloubený-
mi na měrce. Jeden stupeň mezi hodno-
tami MIN a MAXodpovídá cca 1 litru
oleje.
Doplnění motorového oleje
Jakmile hladina oleje klesne na značku ne-
bo pod značku MIN, doplňte hladinu ole-
je plnicím otvorem Baž po značku MAX.
Hladina oleje nesmí nikdy překročit znač-
ku MAX.
Jestliže je motor zahřátý, pro-
vádějte všechny úkony v mo-
torovém prostoru s co největší opatr-
ností. Nebezpečí popálenin. Jestliže je
motor zahřátý, může se kdykoli spus-
tit elektrický větrák. Nebezpečí úra-
zu. Pozor na šály, kravaty a jiné volné
části oděvu, mohly by je zachytit po-
hyblivé části.
POZOR
Použitý motorový olej a ole-
jový filtr obsahují nebezpečné
látky pro životní prostředí. Pro
výměnu oleje a filtrů doporu-
čujeme obrátit se na autorizovaný ser-
vis Fiat .
UPOZORNĚNÍ Pokud při kontrole zjis-
títe, že hladina oleje dosahuje nad značku
MAX, obraťte se na autorizovaný servis
Fiat, kde správnou náplň obnoví.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny po
doplnění nebo výměně oleje nechejte mo-
tor běžet několik sekund a po vypnutí po-
čkejte několik minut.
Spotřeba motorového oleje
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje na
1 000 km.
V prvním období provozu se vozidlo za-
bíhá. Spotřebu oleje lze proto považovat
za stabilizovanou teprve po ujetí prvních
5 000 ÷ 6 000 km.

164
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
CHLADICÍ SOUSTAVA MOTORU
Hladinu chladicí kapaliny kontrolujte se
studeným motorem; hladina nesmí být niž-
ší než značka MINna nádržce.
Pokud je hladina kapaliny nedostatečná,
doplňte A-obr. 5pomalu uzávěrem směs
složenou z 50% destilované vody a 50%
chladicí kapaliny PARAFLU UP řady
FL Selenia.
Směs PARAFLU UPa destilované vody
v koncentraci 50% je mrazuvzdorná do
-35°C.
Při používání vozidla v obzvlášť náročných
klimatických podmínkách doporučujeme
směs z 60% PARAFLU UPa 40% desti-
lované vody.KAPALINA PRO OSTŘIKOVÁNÍ
ČELNÍHO/ZADNÍHO OKNA
Při doplňování kapaliny nazdvihněte uzá-
věr A-obr. 6 a nalejte do nádobky směs
vody a kapaliny TUTELA PROFESSI-
ONAL SC 35, v tomto poměru.
❒30% kapaliny TUTELA PROFESSI-
ONAL SC 35a 70% vody během let-
ního období;
❒50% kapaliny TUTELA PROFESSI-
ONAL SC 35a 50% vody během zim-
ního období;
Při teplotách pod -20°C používejte neře-
děnou kapalinu TUTELA PROFESSI-
ONAL SC 35.
Hladina se kontroluje pohledem na nádržku.
obr. 5F0T0078m
Pokud je motor zahřátý, uzá-
věr neotvírejte: Nebezpečí
popálenin. Chladicí soustava je na-
tlakovaná. Při výměně je nutno pou-
žívat pouze originální uzávěr nádržky
chladicí kapaliny, aby se nenarušila
účinnost chladicí soustavy.
POZOR
Do chladicí soustavy motoru
se používá nemrznoucí směs
PARAFLU UP. Do soustavy je
nutno případně doplnit kapa-
linu stejného typu jako ta, jež se v ní
již nachází. Kapalina PARAFLU UP se
nesmí míchat s žádným jiným typem
kapaliny. Pokud by k takovému přípa-
du došlo, motor v žádném případě ne-
spouštějte a kontaktujte autorizovaný
servis Fiat .
obr. 6F0T0079m

165
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
BRZDOVÁ KAPALINA
Vyšroubujte uzávěr A-obr. 7: zkontroluj-
te, zda hladina kapaliny v nádrži dosahuje
na maximum.
Hladina kapaliny v nádrži nesmí nikdy pře-
kročit značku MAX.
Pro doplnění používejte brzdovou kapali-
nu uvedenou v tabulce „Kapaliny a mazi-
va“ (viz kapitola „Technické údaje“). Při
otevření uzávěru Adávejte pozor, aby se
do nádržky nedostaly žádné nečistoty.Doplňujte kapalinu jedině nálevkou se za-
budovaným filtrem se sítkem s oky o ve-
likosti max. 0,12 mm.
UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina nasává
vlhkost. Jestliže vozidlo používáte převáž-
ně v oblastech s vysokou vlhkostí vzduchu,
je nutno brzdovou kapalinu měnit častěji,
než je uvedeno v plánu údržby.
Nikdy nejezděte s prázdnou
nádržkou ostřikovače čelní-
ho/zadního skla. Řádná činnost ostři-
kovačů je pro dobrou viditelnost
zásadní.
POZOR
Některé přísady, prodávané
na trhu, jsou hořlavé. V mo-
torovém prostoru se nacházejí horké
části, které by se při kontaktu s nimi
mohly vznítit .
POZORobr. 7F0T0080m
Brzdová kapalina je vysoce
korozivní, proto se nikdy ne-
smí dostat do kontaktu s la-
kovanými díly. Jestliže se tak
stane, bez prodlení omyjte zasažené
místo vodou.

166
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
Brzdová kapalina je vysoce
toxická a žíravá. Při náhod-
ném potřísnění omyjte zasažené čás-
ti těla vodou a neutrálním mýdlem
a opláchněte je hojným množstvím
vody. Při náhodném pozření okamži-
tě vyhledejte lékařskou pomoc .
POZOR
Symbol π, vyznačený na
obalu kapaliny, označuje brz-
dové kapaliny syntetického typu a od-
lišuje je od kapalin minerálního typu.
Kapalinami minerálního typu se mo-
hou nenapravitelně poškodit speciál-
ní gumová těsnění brzdové soustavy.
POZOR
KAPALINA POSILOVÉHO ŘÍZENÍ
Vyšroubujte uzávěr A-obr. 8: Zkontro-
lujte, zda hladina kapaliny odpovídá roz-
mezí mezi značkami MINa MAXna ná-
držce. Pokud ještě olej nevychladnul, hla-
dina může být i nad značkou MAX.
V případě potřeby olej doplňte a dbejte,
abyste použili olej se stejnými charakteris-
tikami jako olej nacházející se v soustavě.
obr. 8F0T0081m
Dbejte, aby kapalina posilo-
vého řízení nevystříkla na za-
hřáté části motoru: je hořlavá.
POZOR
Spotřeba kapaliny posilového
řízení je velmi nízká; pokud te-
dy po doplnění hladiny bude
zanedlouho opět hladina ne-
dostatečná, nechte zkontrolovat těsnost
soustavy v autorizovaném servisu Fiat .

167
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
VZDUCHOVÝ FILTR/
PYLOVÝ FILTR
Vzduchový či pylový filtr si nechejte vy-
měnit u autorizovaného servisu Fiat.
BATERIE
Baterie je „nízkoúdržbového“ typu: V běž-
ných provozních podmínkách není nutné
elektrolyt doplňovat destilovanou vodu.
V každém případě je nutno nechat pravi-
delně kontrolovat účinnost baterie výluč-
ně v autorizovaném servisu Fiat nebo od-
borným technikem.VÝMĚNA BATERIE
Starou baterii je třeba vyměnit za novou
se stejnými charakteristikami.
Výměnou za baterii s jinými charakteris-
tikami ztrácí platnost časový rozpis plánu
údržby.
Údržbu baterie je pak třeba provádět
v souladu s pokyny jejího výrobce.
Kapalina v baterii je jedova-
tá s žíravým účinkem. Nesmí
se dostat na pokožku a do očí. Nepři-
bližujte se k baterii s volným plame-
nem nebo možnými zdroji jisker.
Nebezpečí výbuchu a požáru.
POZOR
Provozem s příliš nízkou hla-
dinou elektrolytu v baterii se
baterie nenapravitelně poškodí a mů-
že i vybuchnout .
POZOR
Nesprávnou instalací elektric-
kého a elektronického příslu-
šenství se může vozidlo vážně
poškodit . Jestliže po koupi
vozidla chcete instalovat další příslu-
šenství (zařízení proti zneužití vozidla,
radiotelefon, atd.), obraťte se na au-
torizované servisy Fiat , kde Vám pora-
dí s výběrem nejvhodnějších zařízení
a rozhodnou, zda je třeba použít silněj-
ší baterii.

168
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
Baterie obsahují látky, které
jsou velmi nebezpečné pro ži-
votní prostředí. Doporučuje-
me nechat byterii vyměnit
u autorizovaného servisu Fiat , který je
vybaven zařízeními pro likvidaci odpa-
du v souladu s ekologickými předpisy.
Při práci s baterií nebo v je-
jím okolí si chraňte oči
ochrannými brýlemi.
POZOR
Jestliže je nutno vozidlo od-
stavit na delší dobu při velmi
nízkých venkovních teplotách,
baterii vyndejte a přeneste do
vyhřívaného prostoru, jinak hrozí ne-
bezpečí, že zamrzne.
UŽITEČNÉ RADY
K PRODLOUŽENÍ ŽIVOTNOSTI
BATERIE
Dodržujte pečlivě následující opatření,
abyste předešli rychlému vybití baterie
a zachovali ji dlouho v provozuschopném
stavu:
❒Po zaparkování vozu zkontrolujte, zda
jsou dveře, okna i víka dobře zavřené,
aby nezůstala svítit stropní svítidla;
❒zhasněte vnitřní stropní svítidla, vozid-
lo je nicméně vybaveno systémem pro
automatické zhasnutí vnitřních světel;
❒při vypnutém motoru nenechávejte spo-
třebiče zapnuté příliš dlouho (např. au-
torádio, výstražná světla, atd.)
❒před jakýmkoli zásahem do elektrické
soustavy odpojte kabel od minusové-
ho pólu baterie;
❒dotáhněte na doraz svorky baterie.Baterie také snadněji zamrzne (někdy již
při -10°C). V případě odstavení vozidla na
delší dobu postupujte podle pokynů uve-
dených v části „Odstavení vozidla na del-
ší dobu“ v kapitole „Startování a jízda“.
Jestliže po koupi vozidla chcete instalovat
další příslušenství (alarm, atd.), která vy-
žadují trvalé napájení, či jiná zařízení, kte-
rá zatíží energetickou bilanci vozidla, ob-
raťte se na autorizované servisy Fiat,
jejichž odborní pracovníci Vám doporučí
nejvhodnější zařízení z řady doplňků Line-
accessori Fiat, vyhodnotí celkovou spo-
třebu elektrické energie a zkontrolují, zda
elektrická soustava vozidla snese požado-
vanou zátěž, či zda je naopak třeba pou-
žít silnější baterii.
Některá zařízení totiž postupně vybíjejí ba-
terii, protože spotřebovávají elektrickou
energii i po vypnutí klíčku v zapalování (se
stojícím vozidlem a vypnutým motorem).

169
V NOUZI
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA
A PÉČE
KOLA A PNEUMATIKY
Tlak v pneumatikách kontrolujte přibliž-
ně jednou za 14 dnů a před každou dlou-
hou cestou. Kontrolujte i tlak v pneuma-
tice rezervního kola. Tlak je nutno
kontrolovat, když je kolo vychladlé a del-
ší dobu v klidu.
Zvýšení tlaku v pneumatikách při provozu
vozidla je obvyklý jev. Správné hodnoty tla-
ku plnění pneumatik jsou uvedeny v části
„Kola“ v kapitole „Technické údaje“.
Nesprávný tlak vede k nadměrnému opo-
třebování pneumatik obr. 9:
ANormální tlak: stejnoměrné opotře-
bení běhounu;
BNedostatečný tlak: nadměrné opotře-
bení běhounu po stranách;
CNadměrný tlak: nadměrné opotřebe-
ní běhounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší
než 1,6 mm, je nutno pneumatiky vymě-
nit. V každém případě postupujte podle
platných předpisů v dané zemi.UPOZORNĚNÍ
❒Pokud možno, nebrzděte prudce, ne-
rozjíždějte se „za svištění pneumatik“,
nenarážejte do obrubníků či do jiných
překážek. Dlouhou jízdou po nerovných
cestách se pneumatiky mohou poškodit.
❒pravidelně kontrolujte, zda nejsou na
bocích pneumatik trhliny, zda nejsou
v běhounu vypukliny nebo zda není vzo-
rek pneumatiky nepravidelně sjetý. Po-
kud něco takového zjistíte, vyhledejte
autorizovaný servis Fiat;
❒nejezděte s přetíženým vozidlem. Mo-
hla by se poškodit kola a pneumatik;❒pokud píchnete pneumatiku, zastavte
bez prodlení vozidlo a vyměňte ji, aby
se nepoškodila pneumatika, ráfek, za-
věšení a řízení;
❒pneumatika stárne i při malém použí-
vání. Popraskaný běhoun a bočnice jsou
příznakem zestárlé pneumatiky. V kaž-
dém případě je nutno nechat pneuma-
tiku překontrolovat odborníkem po
šesti letech od obutí. Nezapomínejte
kontrolovat pečlivě také pneumatiku re-
zervního kola;
❒při výměně používejte zásadně nové
pneumatiky od spolehlivého dodavatele;
❒při výměně pneumatiky je nutno vymě-
nit i plnicí ventilek;
❒pro rovnoměrné sjíždění předních
a zadních pneumatik je doporučujeme
každých 10 000 – 15 000 km prohodit,
ale vždy na téže straně vozidla, aby se
nezměnil směr otáčení.
obr. 9F0T0013m