kontrolka motoru FIAT FIORINO 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

ČTĚTE V KAŽDÉM PŘÍPADĚ!
TANKOVÁNÍ PALIVA
Zážehové motory: do vozidla čerpejte pouze
bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (RON)
nejméně 95 podle evropské normy EN 228.
Vznětové motory: do vozidla čerpejte výhradně
motorovou naftu podle evropské normy EN 590.
Používáním jiných pohonných hmot nebo
palivových směsí se může nenapravitelně poškodit
motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
STARTOVÁNÍ MOTORU
Zážehové motory: zkontrolujte, zda je parkovací
brzda zatažená, řadicí pákou zařaďte neutrál,
sešlápněte na doraz spojkový pedál bez sešlápnutí
pedálu akcelerace a otočte klíčkem zapalování
na AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
Zážehové motory: otočte klíček zapalování
na MAR a počkejte, až zhasne kontrolka
; pak
otočte klíček zapalování na AVV a jakmile se
motor spustí, uvolněte jej.
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA U HOŘLAVÝCH
LÁTEK
S motorem v chodu se katalyzátor zahřívá na
vysoké teploty. Proto neparkujte s vozidlem na
trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném hořlavém
materiálu: nebezpečí požáru.OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Pro lepší ochranu životního prostředí je vozidlo
vybaveno soustavou, která průběžně
diagnostikuje komponenty ovlivňující emise.
PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ SPOTŘEBIČE
Jestliže po zakoupení vozidla chcete nechat
doinstalovat další zařízení, která vyžadují
elektrické napájení, (čímž vznikne riziko
postupného vybití baterie), vyhledejte
autorizovaný servis Fiat, kde vyhodnotí celkovou
spotřebu elektrického proudu a prověří, zda
elektrická soustava vozidla snese požadovanou
zátěž.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovanou údržbou dlouhodobě zajistíte
zachování výkonů vozidla, bezpečnostních
vlastností, nízkých provozních nákladů a ochranu
životního prostředí.
V NÁVODU K POUŽITÍ A ÚDRŽBĚ
…naleznete důležité informace, rady a
upozornění ohledně správného používání,
bezpečné jízdy a dlouhodobého zachování svého
vozidla v dobrém stavu. Zvláštní pozornost
věnujte symbolům
(bezpečnost osob)(ochrana životního prostředí)
(neporušenost vozidla).

SYMBOLY
Na některých komponentech nebo u některých
komponentů vozidla jsou upevněny barevné štítky s
upozorňovacími symboly a výzvami k přijetí opatření,
podle nichž musí uživatel postupovat při manipulaci
s daným komponentem.
Na vnitřním obložení víka motoru je umístěn
souhrnný štítek se symboly.
SYSTÉM FIAT CODE
Vozidlo je vybaveno elektronickým imobilizérem,
který umožňuje zvýšit ochranu vozidla proti odcizení.
Systém se uvede do funkce automaticky vytažením
klíčku ze spínací skříňky zapalování.
Při každém spuštění, tzn. otočení klíčku naMAR,
řídicí jednotka systému Fiat CODE odešle na řídicí
jednotku motoru identifikační kód, který vypne
blokování funkcí.
Pokud nebyl během startování kód identifikován
správně, na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
.
V takovém případě otočte klíček do polohySTOPa
následně doMAR; pokud zablokování přetrvává,
zkuste použít další klíček od vozu. Pokud se motor
nezdaří nastartovat ani tentokrát, kontaktujte
autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Každý klíček je opatřen vlastním
kódem, který musí být uložen do paměti řídicí
jednotky systému. Pro uložení nových klíčků do
paměti - maximálně osmi - se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
8
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

napětí). Při prvním zastavení vozidla otočte klíček
do polohy STOP, a poté do polohy MAR; pokud
není detekována žádná závada, kontrolka
se
nerozsvítí.
Pokud kontrolka(nebo symbol na displeji) dál
svítí, výše popsaný postup zopakujte s klíčkem v
poloze STOP a nechte jej v této poloze nejméně
30 sekund. Pokud závada trvá, vyhledejte
autorizovaný servis Fiat.
Pokud kontrolka(nebo symbol na displeji)
stále ještě svítí, znamená to, že systém kód klíčku
neidentifikoval. V takovém případě přestavte klíček
do polohy STOP a poté do polohy MAR; pokud
se motor neodemkne, pokuste se jej spustit
dalšími klíčky z výbavy. Pokud se vám ani takto
nepodaří motor nastartovat, proveďte nouzové
startování (viz kapitola "V nouzi") a zajeďte s
vozidlem do autorizovaného servisu Fiat.
Silnými nárazy se mohou poškodit
elektronické komponenty zabudované v
klíčku zapalování.
KLÍČKY
MECHANICKÝ KLÍČEK
Kovovouvložkou A obr. 6 se ovládá:
spouštěč;
zámky dveří;
odemknutí/zamknutí uzávěru palivové nádrže.
KLÍČEK S DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM
(pro příslušné verze/trhy)
Kovovouvložkou A obr. 7 se ovládá:
spouštěč;
zámky dveří;
odemknutí/zamknutí uzávěru palivové nádrže.
Kovovávložka se vysune stiskem tlačítka B obr. 7.
Při jejím zasunutí zpět postupujte takto:
obr. 6F0T0002
9
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK
Rozsvícení kontrolkyběhem jízdy
Pokud se kontrolka(nebo symbol na displeji)
rozsvítí, znamená to, že systém provádí
autodiganostiku (zapříčiněnou např. poklesem

Toto chování je zcela v pořádku a nemusí vzbuzovat
obavy, protože se může projevit např. při zapnutí
klimatizace nebo elektrického ventilátoru. V těchto
případech slouží změny otáček pro zachování baterie
v nabitém stavu.
UKAZATEL MNOŽSTVÍ PALIVA
Ukazatel ukazuje množství paliva v nádrži.
Rozsvícení kontrolky A obr. 14 signalizuje, že v nádrži
zbýváasi6-7litrů paliva.
E - prázdná nádrž.
F - plná nádrž (viz "Čerpání paliva" v této kapitole).
Nejezděte s nízkou hladinou paliva, je tu riziko, že se
poškodí katalyzátor.UPOZORNĚNÍ Pokud se ukazatel nachází v poloze E
a kontrolka A bliká, znamená to, že se v systému
vyskytla závada. V takovém případě vyhledejte
autorizovaný servis Fiat a nechejte soustavu
zkontrolovat.
UKAZATEL TEPLOTY CHLADICÍ KAPALINY
MOTORU
Ukazatel ukazuje teplotu chladicí kapaliny motoru;
ukazování začíná, jakmile teplota kapaliny překročí asi
50 °C. Při běžném provozu se ručička může
přestavovat do různých poloh v daném rozmezí
podle způsobu jízdy s vozidlem.
C - Nízká teplota chladicí kapaliny motoru.
H - Vysoká teplota chladicí kapaliny motoru.
Rozsvícení kontrolky B obr. 14 (spolu s hlášením na
displeji) signalizuje příliš vysokou teplotu chladicí
obr. 13F0T0805obr. 14F0T0806
17
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

SEDADLA
PŘEDNÍ SEDADLA
POZOR
Sedadla se smějí nastavovat výhradně
při stojícím vozidle.
Nastavení v podélném směru
Zvedněte páku A obr. 23 a zatlačte sedadlo vpřed
nebo vzad: v poloze řízení musejí ruce spočívat
na věnci volantu.
POZOR
Povolte páku a pohybem dopředu a
dozadu zkontrolujte, zda sedadlo dobře
sedí ve vodidlech. Pokud by nebylo sedadlo
řádně zajištěno, mohlo by jeho nenadálé
posunutí způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem.
Nastavení sklonu opěradla
Otočte růžici B obr. 23.
Výškové nastavení řidičova sedadla
(u příslušné verze vozidla)
Pomocí páky C obr. 23 je možno zvyšovat nebo
snižovat zadní část sedáku pro nastavení
nejpohodlnějšího posezu za jízdy.
UPOZORNĚNÍ Při nastavování je nutno na sedadle
sedět.
Bederní nastavení řidičova sedadla
(u příslušné verze vozidla)
Točítkem Dobr. 23 si nastavte polohu v bederní
oblasti.
Vyhřívání sedadel
(u příslušné verze vozidla)
S klíčkem zapalování v poloze MAR se funkce
zapne/vypne stiskem tlačítka A obr. 24.
Zapnutím se rozsvítí kontrolka v tomto tlačítku.
B
D
C
A
obr. 23F0T0153
36
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

VNĚJŠÍ SVĚTLA
Na levém pákovém ovládači obr. 50 se nacházejí
ovládače vnějších světel.
Vnější světla lze zapnout pouze s klíčkem v poloze
MAR.
Při rozsvícených vnějších světlech je osvětlená
přístrojová deska i ovládače na palubní desce.
VYPNUTÁ SVĚTLA
Ovládač otočený na polohu
.
OBRYSOVÁ SVĚTLA
Otočte prstenec na polohu
. Na přístrojové desce
se rozsvítí kontrolka
.PARKOVACÍ SVĚTLA
Rozsvítí se pouze s klíčkem zapalování v poloze STOP
nebo vyjmutým klíčkem a přestavením prstence
levého pákového ovládače do polohy
a poté do
polohy
nebo.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
.
Sepnutím pákového ovládače směrových světel je
možné zvolit stranu (pravou nebo levou) s
rozsvícenými světly.
POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY
Otočte prstenec na polohu
. Na přístrojové desce
se rozsvítí kontrolka
.
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY
S prstencovým ovládačem v poloze
přitáhněte
pákový ovládač k volantu (2. nearetovaná poloha). Na
přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
.
Pro zhasnutí dálkových světel přitáhněte páku
směrem k volantu (opět se zapnou potkávací světla).
SVĚTELNÁ VÝSTRAHA
Přitáhněte pákový ovládač k volantu (1. nearetovaná
poloha) bez ohledu na polohu prstence.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
.
SMĚROVÁ SVĚTLA
Přestavte pákový přepínač do aretované polohy
obr. 51:
obr. 50F0T0430
54
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

nahoru (poloha 1 ): aktivace pravého ukazatele
směru;
dolů (poloha 2): aktivace levého ukazatele směru.
Na přístrojové desce se rozbliká kontrolka
nebo
.
Ukazatele směru se vypnou automaticky při návratu
vozidla do přímého směru.
Pokud chcete signalizovat změnu jízdního pruhu, při
které stačí otočit volantem jen minimálně, můžete
páku sepnout nahoru nebo dolů bez zaklapnutí
(nestabilní poloha). Při uvolnění se páka samočinně
vrátí do počáteční polohy.
Funkce “lane change” (změna jízdního pruhu)
Změnu jízdního pruhu signalizujte přestavením levého
pákového ovládače na půl sekundy na nearetovanou
polohu.Směrové světlo na zvolené straně zabliká 3x a pak
samočinně zhasne.
ZAŘÍZENÍ "FOLLOW ME HOME”
Zařízení slouží pro osvětlení prostoru před vozidlem
po určitou nastavenou dobu.
Zapnutí
S klíčkem ve spínací skříňce v poloze STOP nebo s
vytaženým klíčkem přitáhněte pákový přepínač k
volantu do dvou minut od vypnutí motoru.
Každým zatažením pákového přepínače se svícení
prodlouží vždy o 30 sekund, ale je aktivní maximálně
210 sekund; pak se světlomety samočinně vypnou.
Při každé aktivací pákového ovládače se rozsvítí
kontrolka
na přístrojové desce (spolu s hlášením
na displeji) (viz kapitolu "Kontrolky a hlášení) na
dobu, během níž funkce zůstane aktivní. Kontrolka se
rozsvítí při prvním zatažení za pákový ovládač a
zůstane svítit do automatického vypnutí funkce.
Každé sepnutí pákového ovládače zvyšuje pouze
dobu svícení světel.
Vypnutí
Zatažením pákového přepínače k volantu na více než
dvě sekundy.
obr. 51F0T0431
55
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

vypne, jakmile přestane mít brzdění nouzový ráz.
Touto funkcí splňuje vozidlo přepisy platné v
současné době.
PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY
(pro příslušné verze/trhy)
S rozsvícenými obrysovými světly se světlomety dají
zapnout stiskem tlačítka
obr. 60. Na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
.
Vypnou se opětným stiskem tlačítka.
ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY
Zapíná se se zapnutými potkávacími nebo předními
mlhovými světly tlačítkem
obr. 60. Na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
.
Vypne se opětným stiskem tlačítka nebo vypnutím
potkávacích a/nebo předních mlhových světel (u
příslušné verze vozidla).
VNITŘNÍ VÝBAVA
LOKETNÍ OPĚRKA NA STRANĚ ŘIDIČE
(u příslušné verze vozidla)
U některých verzí je přední sedadlo řidiče vybaveno
loketní opěrkou.
Loketní opěrku lze přestavit nahoru/dolů podle
vyznačených šipek obr. 61.
ÚLOŽNÝ PROSTOR
Je umístěna před předním sedadlem na straně
spolucestujícího obr. 62.
ODKLÁDACÍ PŘIHRÁDKA
(u příslušné verze vozidla)
Otvírá se za madlo A obr. 63.
obr. 60F0T0501obr. 61F0T0056
63
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

SIGNALIZACE ZÁVAD
Závada ABS
Závadu signalizuje rozsvícení kontrolky
na
přístrojové desce (u některých verzí spolu
se zobrazeným hlášením na displeji) (viz kapitolu
"Kontrolky a hlášení").
V takovém případě je účinnost brzdové soustavy
zachovaná, ale bez výkonů, které poskytuje ABS.
Pokračujte v jízdě s nejvyšší opatrností do nejbližšího
autorizovaného servisu Fiat a nechejte soustavu
zkontrolovat.
Závada EBD
Závadu ABS signalizuje rozsvícení kontrolky
a
na přístrojové desce (u některých verzí spolu s
hlášením na displeji) (viz kapitolu "Kontrolky a
hlášení).
V takovém případě nebrzděte prudce, protože by se
mohla předčasně zablokovat zadní kola a vozidlo
by se mohlo vychýlit ze směru jízdy. Pokračujte
v jízdě s nejvyšší opatrností do nejbližšího
autorizovaného servisu Fiat a nechejte soustavu
zkontrolovat.
POZOR
Pokud se na přístrojové desce rozsvítí
pouze kontrolka
spolu s hlášením na
displeji, zastavte okamžitě vozidlo a kontaktujte
nejbližší autorizovaný servis Fiat . Případným
únikem kapaliny z hydraulické soustavy se
naruší fungování tradiční brzdové soustavy i
systému ABS.
83
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

SYSTÉM ESC (Electronic Stability
Control)
(u příslušné verze vozidla)
Systém ESC zlepšuje kontrolu nad směrem jízdy a
stabilitou vozidla za různých jízdních stavů. Systém
ESC koriguje nedotáčivost a přetáčivost vozidla
brzdami příslušného kola. Pro zachování kontroly nad
vozidlem je možné i snížit moment dodávaný
motorem.
Systém ESC za pomoci senzorů nainstalovaných ve
vozidle sleduje směr jízdy vozidla zadaný řidičem přes
řízení a srovnává jej se skutečným směrem jízdy
vozidla. Jakmile se požadovaný a skutečný směr jízdy
začne lišit, systém ESC začne korigovat nedotáčivost
či přetáčivost vozidla.
Přetáčivost: nastane, jakmile se vozidlo stáčí více,
než je dáno úhlem natočení volantu.
Nedotáčivost: nastane, jakmile se vozidlo stáčí
méně, než je dáno úhlem natočení volantu.
ESC obsahuje následující systémy:
Hill Holder
ASR
MSR
HBAZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizován blikáním kontrolky
na přístrojové
desce. Kontrolka informuje řidiče o kritickém stavu
stability a přilnavosti.
Zapnutí systému
Systém ESC se zapne samočinně při nastartování
motoru a nedá se vypnout.
Signalizace závad
Při případné poruše se systém ESC automaticky
vypne a na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
spolu s upozorněním na multifunkčním displeji (u
příslušné verze vozidla) (viz kapitola “Kontrolky a
upozornění”). V takovém případě vyhledejte co
nejdříve autorizovaný servis Fiat.
POZOR
Systém ESC nemůže zvrátit zcela
přirozené fyzikální zákonnosti, tzn. že
nemůže zvýšit přilnavost silničního povrchu.
POZOR
Systém ESC nezabrání dopravním
nehodám, ani nehodám způsobeným
projížděním zatáčkou nadměrnou rychlosti,
jízdou po málo přilnavém povrchu či
aquaplaningu.
84
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK