FIAT FIORINO 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Bekapcsolás
A kapcsológyűrű
pozícióba
fordításával a hátsó ablaktörlő a
következők szerint lép működésbe:
szakaszos üzemmódban, ha a
szélvédőtörlő kikapcsolt állapotban van;
szinkron üzemmódban (a
szélvédőtörlő gyakoriságának felével),
ha a szélvédőtörlő bekapcsolt
állapotban van;
folyamatos üzemmódban
hátramenetben és bekapcsolt
funkcióval.
Ha a szélvédőtörlő be van kapcsolva a
sebességváltó hátrameneti fokozatba
kapcsolásakor, a hátsó ablaktörlő is
folyamatos üzemmódba kapcsol.
Amikor a kapcsolókart a műszerfal felé
toljuk (instabil pozíció), működésbe
lép a hátsó ablakmosó. Ha legalább fél
másodpercig eltolva tartjuk a
kapcsolókart, működésbe lép a hátsó
ablaktörlő is. A kar elengedésekor, mint
a szélvédőtörlő esetében, bekapcsol
az intelligens mosás funkció.
Kikapcsolás
A működés a kapcsolókar
elengedésekor befejeződik.
4)
FIGYELMEZTETÉS
3)Ne használjuk a szélvédőtörlőt az üvegre
rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni
védelem néhány másodpercre leállítja a
törlő működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre, lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
4)Ne használjuk az ablaktörlőt az üvegre
rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni
védelem néhány másodpercre leállítja a
törlő működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre, lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
FŰTÉS ÉS
SZELLŐZÉS
KEZELŐSZERVEK
Az alábbiakban felsoroljuk a fűtés és a
szellőztetés fő kezelőgombjait ábra 39:
Alevegőhőmérséklet beállító gomb
(meleg/hideg levegő keverése);
Btolókar a belső levegő keringtetés be-
és kikapcsolásához;
Cventilátor kapcsoló forgatógomb
Da levegőelosztás forgatógombja.
39F0T0074
29

MANUÁLIS
LÉGKONDICIONÁLÓ
(bizonyos változatok/piacok esetében)
2)
KEZELŐSZERVEK
Az alábbiakban felsoroljuk a fűtés és a
szellőztetés fő kezelőgombjait ábra 40:
Alevegőhőmérséklet beállító gomb
(meleg/hideg levegő keverése);
Btolókar a belső levegő keringtetés be-
és kikapcsolásához;
Cventilátor sebességfokozat kapcsoló
és légkondicionálás be-/
kikapcsolása;
Da levegőelosztás forgatógombja.FŰTÉS ÉS
LÉGKONDICIONÁLÁS
A D forgatógomb beállításával az
utastérbe lépő levegő elosztásának 5
különböző módját választhatjuk:
levegőbelépés a középső és az
oldalsó nyílásokon;
a lábtérbe melegebb, a felsőtestre
hűvösebb levegő áramlik
("kétszintű" funkció);
lehetővé teszi az utastér lehető
leggyorsabb felfűtését;
az utastér fűtése és egyidejűleg a
szélvédő páramentesítése;
a szélvédő és az elülső
oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítése.
KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Ez a berendezés hideg, téli időjárás
és alacsony motor hűtőfolyadék
hőmérséklet esetén lehetővé teszi az
utastér gyorsabb felfűtését.
A kiegészítő fűtőberendezés az A gomb
piros tartomány végéhez való
fordításakor és (a B gomb
megnyomásával) legalább az első
sebességre bekapcsolt ventilátornál
automatikusan bekapcsol a motor
indításakor.A fűtőberendezés automatikusan
kikapcsol a kényelmi feltételek
elérésekor.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőberendezés
nem kapcsol be, ha az akkumulátor
feszültsége nem elegendő.
FIGYELMEZTETÉS
2)A légkondicionáló rendszer a jármű
értékesítési országaiban hatályos
jogszabályoknak megfelelő R134a vagy
R1234yf hűtőfolyadékot használ.
Feltöltéskor ügyeljen arra, hogy kizárólag a
motortérben elhelyezett megfelelő
adattáblán jelölt gázt használja. Más
hűtőközeg használata a berendezés
hatékonyságát és épségét veszélyezteti. A
kompresszorhoz használt kenőanyag is
szorosan kötődik a hűtőközeg típusához,
tájékozódjunk a Fiat márkaszerviznél.
40F0T0029
30
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

ABLAKEMELŐK
ELSŐ ELEKTROMOS
ABLAKEMELŐK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A vezető oldali ajtópanelek burkolatán
helyezkednek el a nyomógombok
ábra 41, amelyek a gyújtáskulcs MAR
állásában az alábbiakat vezérlik:
A: A bal oldali ablak nyitását/zárását
B: A jobb oldali ablak nyitását/zárását
A kívánt ablaküveg nyitásához nyomjuk
meg az A vagy a B gombot.
A kívánt ablaküveg bezárásához
emeljük fel az A vagy a B gombot.
A gombok egyikét röviden megnyomva
az ablaküveg elmozdulása „szakaszos”,
míg hosszú megnyomás hatására
bekapcsol a „folyamatos, automatikus”
működtetés mind nyitás, mind zárás
irányban. Az ablaküveg a kívánt
helyzetben az A vagy a B
mozgatógomb ismételt megnyomására
áll meg.
Az ablaküvegek (egyes változatoknál)
olyan becsípődésgátló biztonsági
rendszerrel van felszerelve, amely
érzékeli, ha a záródás során valamilyen
akadály kerül az üveg útjába; ilyen
esetben az érzékelő megállítja a
mozgást, és visszafelé mozgatja az
üveget.FIGYELMEZTETÉS Ha a
becsípődésgátló rendszer egy percen
belül 5 alkalommal aktiválódott, vagy
üzemzavar lépett fel, a rendszer
automatikusan a "recovery" (önvédelmi)
üzemmódba lép. Ezt az állapotot az
jelzi, hogy az ablak mozgása a záródás
közben szakaszos.
Ilyen esetben szükséges a rendszer
helyreállítása, ami a következők szerint
történik:
nyissuk ki az ablakokat;
vagy
fordítsuk az indítókulcsot STOP,
majd ezt követően MAR állásba.
Ha nincsenek rendellenességek, az
ablak automatikusan visszatér a normál
működési módba.FIGYELMEZTETÉS STOP állásban levő
vagy kihúzott indítókulcs mellett az
ablakemelők a gyújtás kikapcsolását
követő 2 perc időtartamig még aktívak,
és bármely ajtó nyitásával a funkció
azonnal kikapcsol.
21)
MANUÁLIS ELÜLSŐ
ABLAKEMELŐK
Egyes változatokon az elülső
oldalablakok manuálisan mozgathatók.
A nyitáshoz vagy záráshoz a megfelelő
oldali kézi forgattyút használjuk.
FIGYELMEZTETÉS
21)Az elektromos ablakemelők helytelen
használata veszélyes lehet. A működtetés
előtt és közben is mindig ügyeljünk arra,
hogy az utasok testi épségét ne
veszélyeztessék sem közvetlenül a mozgó
üvegek, sem az olyan tárgyak, amelyeket
magával húz, vagy amelyeknek nekiütközik.
Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot, amikor
kiszállunk a gépkocsiból, hogy megelőzzük
az ablakemelők felügyelet nélküli
működtetését, ami a gépkocsiban maradó
utasokra veszélyt jelenthet.
41F0T0044
31

MOTORHÁZTETŐ
NYITÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
húzzuk meg az A kart ábra 42 a nyíl
irányában;
húzzuk meg az emeltyűt B ábra 43,
és emeljük fel a motorháztetőt;
nyissuk ki a motorháztetőt;
emeljük fel a kitámasztót A ábra 44,
és kísérjük azt kézzel, amíg nem rögzül
a kinyitott helyzetében;
22)
ZÁRÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
egy kézzel tartsuk megemelve a
motorháztetőt, amíg a másik kezünkkel
húzzuk magunk felé a kart A ábra 45,
majd engedjük le a B kitámasztót;
Engedjük le a motorháztetőt a
motortér fölé, kb. 20 cm magasságra,
azután hagyjuk szabadon leesni. A
motorháztető megemelésével
győződjünk meg arról, hogy teljesen
reteszelődött, és nem csak a biztosító
horog rögzíti. Ez utóbbi esetben ne
nyomjuk lefelé a motorháztetőt, hanem
emeljük fel, és ismételjük meg az előbbi
műveletet.
FIGYELMEZTETÉS Az itt leírt nyitási /
zárási műveleteket a motorháztető
belső oldalán elhelyezett címke
illusztrálja (lásd ábra 46).
23)
42F0T0045
43F0T0067
44F0T0216
45F0T0283
46F0T0215
32
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

FIGYELMEZTETÉS
22)A motorháztető felemelése előtt
győződjünk meg arról, hogy az
ablaktörlőkarok nincsenek felemelve a
szélvédőről.
23)A biztonság érdekében menet közben
feltétlenül szükséges a motorháztető
megfelelő reteszelődése. Ezért mindig
ellenőrizzük a motorháztető megfelelő
reteszelődését. Ha menet közben
észrevesszük, hogy a záródás nem
megfelelő, azonnal álljunk meg, és
végezzük el a motorháztető megfelelő
zárását.
ELVÁLASZTÓ FALAK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
CARGO VÁLTOZATOK
Fix elválasztó lemez ábra 47
Az utastér első részét választja el a
csomagtértől.
Rögzített üveges válaszfal ábra 48
Középen üveges: ez lehetővé teszi a
szállított rakomány stabilitásának
figyelését.Rögzített hálós válaszfal ábra 49
Az utastér első részét választja el a
csomagtértől. Középen üveges: ez
lehetővé teszi a szállított rakomány
stabilitásának figyelését.
Kettős forgatható elválasztó lemez
ábra 50
Amennyiben terjedelmes rakományt kell
szállítani, a válaszfalat a
következőképpen lehet szétnyitni:
47F0T0179
48F0T0167
49F0T0059
50F0T0196
33

hajtsuk le az összehajtható és
mélyedésbe süllyeszthető utasülést
(lásd az előző oldalakon leírtakat);
a csomagtér belsejéből akasszuk ki
a válaszfal A ábra 51 hátsó részén
levő támaszt, és illesszük be a lehajtott
ülés háttámláján levő nyílásba.Az elválasztó fal visszahelyezéséhez a
fent leírt műveleteket fordított
sorrendben hajtsuk végre.
VEZETŐT VÉDŐ RÁCS
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Néhány változatnál egy rögzített rács
ábra 52 található, ami lehetővé teszi
a vezető védelmét a szállított áru
instabilitása esetén ezenkívül további
rakományt lehet az utas oldalára
helyezni.
COMBI VÁLTOZATOK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Fix elválasztó lemez ábra 53
A hátsó ülések háttámlája mögött
helyezkedik elA RAKOMÁNY
RÖGZÍTÉSE
A rakomány rögzítéséhez a csomagtér
padlón (a változattól függő számú)
lehorgonyzó gyűrű áll rendelkezésre:
Cargo változatok ábra 54;
Combi változatok ábra 55.
51F0T0210
52F0T0177
53F0T0195
54F0T0057
34
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

TANÁCSOK A
RAKODÁSHOZ
A következő egyszerű intézkedések
megtétele növeli a vezetési biztonságot,
az utazási kényelmet és a jármű
élettartamát: - egyenletesen osszuk
szét a terhelést a rakodószinten:
amennyiben egyetlen területre kell
összeraknunk, válasszuk a két tengely
közötti köztes részt; - végül ne feledjük,
hogy a jármű dinamikus viselkedését
a szállított súly befolyásolja: különösen
a fékút nő meg, főleg a nagyobb
sebességeknél.
24) 25) 26) 27)
FIGYELMEZTETÉS
24)Az útvonal egyenetlenségei és az
energikus fékezések a rakomány váratlan
elmozdulásait okozhatják, az abból
következő veszélyhelyzet kialakulásával a
vezető és az utasok számára: indulás előtt
a padlón található rögzítőbilincsek
alkalmazásával gondoskodjunk tehát a
rakomány szilárd rögzítéséről, amelyhez a
rögzíteni kívánt anyag súlyának megfelelő
fémkábelt, drótkötelet vagy szíjat
használjunk.
25)Meredek lejtőn vagy oldalirányban
ferdén álló gépkocsi esetén előfordulhat,
hogy a nem megfelelően rögzített
rakomány a hátsó vagy az oldalsó ajtó
kinyitásakor kiesik vagy kiszóródik.
26)Ha kannában tartalék üzemanyagot
viszünk magunkkal, szigorúan tartsuk be a
törvényi előírásokat, csak jóváhagyott
típusú kannát használjunk, és rögzítsük azt
megfelelően a csomagtér lehorgonyzási
pontjaihoz. Még így is megnő a tűzveszély
egy esetleges baleset bekövetkezésekor.
27)A megadott terhelési értékek
mindegyikét szigorúan be kell tartani, és
semmilyen körülmények között SEM
SZABAD TÚLLÉPNI. Különös gonddal kell
ügyelni a megengedett első és hátsó
tengelyterhelésre (különösen a speciális
felépítménnyel ellátott gépkocsik
terheléselosztása során).
CSOMAGTÉR
VÉSZHELYZETI NYITÁS
BELÜLRŐL
Szükség esetén a csomagtér belülről az
alábbiakban leírt módon nyitható:
nyissuk ki az oldalsó tolóajtót és
hajtsuk le a hátsó ülés háttámláját oly
módon, hogy elérjük a csomagteret
(versioni Combi N1 változatok);
vagy
nyissuk ki az oldalsó tolóajtót (Cargo
változatok);
húzza meg a jobb oldali ajtószárny
belső részén elhelyezkedő fogantyút
A ábra 56;
a kilincs segítségével nyissa ki a
baloldali szárnyasajtót (lásd ennek
a fejezetnek az “Ajtók” bekezdését).
28) 29)
55F0T0058
56F0T0060
35

A KALAPTARTÓ
ELTÁVOLÍTÁSA (Combi
verziók)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A kalaptartó ábra 57 két részből áll.
A teljes eltávolítását az alábbiak szerint
végezzük:
nyissa ki a hátsó ajtókat; emelje fel
az elülső A részt ábra 57 az A
rögzítőelemet ábra 58 kiakasztva az F
helyéről ábra 58.
Emeljük fel a hátsó B részt ábra 57 a
B és C ábra 58 rögzítőelemeket
kiakasztvaaDésEhelyéről ábra 58;
Teljesen előrehajtott ülésnél az
előzőekben leírtak szerint kiemelt
kalaptartó polc az elülső ülések támlája
és az előrehajtott hátsó ülések között
helyezhető el.
A kalaptartó polc visszahelyezéséhez a
fent leírt műveleteket fordított
sorrendben hajtsuk végre.
30)
A CSOMAGTÉR
MEGNÖVELÉSE
Az alábbiak szerint járjunk el:
nyissuk ki a hátsó ajtókat, és
emeljük ki a hátsó kalaptartó polcot (az
utasításokat lásd az előző részben);
süllyesszük le teljesen a hátsó ülések
fejtámláit;
húzzuk oldalra és igazítsuk el a
biztonsági övet, és ügyeljünk arra, hogy
ne legyen megcsavarodva;
húzza meg az A ábra 59 kart a
háttámla rögzítésének oldásához, és
döntse előre a háttámlát, így egy
egységes rakodófelületet kapunk. A kar
felemelését a "piros sáv" megjelenése
mutatja.
A csomagtér további megnöveléséhez
húzza meg a támla hátulján lévő
fogantyút A ábra 60, és hajtsa előre az
ülést és a háttámlát.
A HÁTSÓ ÜLÉS
ELTÁVOLÍTÁSA
Ha a rakomány terjedelme szükségessé
teszi, a rakodótér tovább bővíthető a
hátsó ülés teljes eltávolításával.
57F0T0062
58F0T0456
59F0T0921
60F0T0065
36
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

Combi változatok
Miután a hátsó ülést előre hajtotta az
előzőekben leírt módon, húzza meg az
ülés két oldalán alul található karokat
A ábra 61 (oldalanként egy).
A HÁTSÓ ÜLÉS
VISSZAÁLLÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
ellenőrizzük a biztonsági övek
megfelelő elhelyezkedését a számukra
szolgáló vezető elemekben;
állítsuk vízszintes helyzetbe az
előrehajtott ülést, és ellenőrizzük annak
biztos reteszelődését;
hajtsuk hátra, a használati helyzetbe
a háttámlát, és ellenőrizzük annak
biztos reteszelődését.
Az osztott ülések üléspárnái alatt
található (ábra 62) címke tartalmazza a
padlólemezhez történő rögzítés
műveletét.
FIGYELMEZTETÉS
28)Ha olyan területen utazunk, ahol az
üzemanyag-feltöltés nehézségekbe ütközik,
és kannában tartalék üzemanyagot viszünk
magunkkal, szigorúan tartsuk be a törvényi
előírásokat, csak jóváhagyott típusú kannát
használjunk, és rögzítsük azt megfelelően.
Még így is megnő a tűzveszély egy
esetleges baleset bekövetkezésekor.
29)Rakodáskor mindig ügyeljünk arra,
hogy ne lépjük túl a megengedett terhelési
értékeket (lásd a "Műszaki adatok" című
fejezetet). Gondosan rendezzük el és
rögzítsük a csomagokat, mert azok
előrecsúszása egy esetleges hirtelen
fékezéskor az utasok sérülését okozhatja.
30)Teljes mértékben tilos a hátsó üléssor
előrehajtott háttámláján rakományt vagy
csomagokat szállítani. Az első ülések
támlájának ütköző tárgyak súlyos
sérüléseket okozhatnak a járműben
utazóknak.
FÖLDGÁZ
BERENDEZÉSSEL
ELLÁTOTT
FELSZERELTSÉG
(Natural Power)
31) 32) 33)
5) 6) 7)
BEVEZETÉS
A Fiat Fiorino “Natural Power” verzióját
két üzemanyagelláétó rendszerrel
szerelték fel, egyet benzinhez, egyet
pedig földgázhoz (metán).
Üzemanyagellátás típusának
kiválasztása
A Fiat Fiorino Natural Power változat
alapbeállítása szerint metánnal
működik.
Amikor a metán kifogyóban van, és a
tartályban a nyomás a megfelelő
működés határának közelébe kerül, a
rendszer automatikusan áttér benzin
üzemmódra.
A motor indítása mindig benzinnel
történik, és az optimális körülmények
elérése után (motor hűtőfolyadék
hőmérséklet, alsó fordulatszám küszöb)
automatikusan átkapcsol földgázra.
61F0T0199
62F0T0302
37

Ezért szükséges, hogy mindig legyen
benzin a tartályban (legalább a
térfogatának 1/4 részéig), hogy ne
veszélyeztessük az üzemanyag-
szivattyú működését.
Így az előbbiek értelmében
szükséges, hogy mindig legyen
benzin a tartályban.
A benzin/földgáz átkapcsoló ábra 63,
amely műszerfalon levő kezelőszervek
között helyezkedik el, lehetővé teszi
a benzines üzemmód kiválasztását. A
benzin kifogyása esetén nem
következik be az automatikus
átkapcsolás a földgáz üzemmódra.
FIGYELMEZTETÉS Amennyiben
gázszagot érzékelünk, váltsunk át
földgáz üzemmódról benzin
üzemmódra, és haladéktalanul
keressünk fel egy hivatalos Fiat
márkaszervizt a berendezés hibáinak
kizárásához szükséges ellenőrzések
elvégzése érdekében.TARTÁLYOK
A jármű két tartállyal rendelkezik (teljes
térfogatuk kb. 77 liter), amelyek a jármű
padlólemeze alatt helyezkednek el, és
két specifikus borítás védi azokat.
A tartályok (ábra 64 és ábra 65)
sűrítetten, gáz halmazállapotban
tartalmazzák a földgázt (200 bar
névleges nyomás 15 °C-on).
A tartályokban magas nyomáson tárolt
földgáz egy megfelelő csőrendszeren
keresztül a nyomáscsökkentő/
nyomásszabályozó egységhez áramlik,
amely a 4 földgáz befecskendezőt
alacsony nyomással (kb. 6 bar) táplálja.
Tárolótartály befogadóképessége:
kb. 13 kg. A földgáz mennyisége függ a
külső hőmérséklettől, a feltöltési
nyomástól, a gáz minőségétől és az
üzemanyagtöltő berendezés típusától.
Körülbelül 77 literes tartályok össz
űrtartalma.Tartályok jóváhagyása
A földgáz tartályok az EK 110-es számú
rendelete szerinti jóváhagyásúak.
A tartályokat az EK 110.
rendeletének eljárása szerint át kell
vizsgáltatni a jármű forgalomba
helyezésétől kezdődően
négyévenként, vagy az egyes
tagországok vonatkozó
rendelkezései szerint.
BENZIN/FÖLDGÁZ
ÁTKAPCSOLÓ
A motor normál működése földgázzal
történik, kivételt képez az indítás,
amikor a motor benzinnel üzemel. A
földgázra átkapcsolás automatikusan
történik, és a műszercsoport kijelzőjén
a
jelzés kialvása mutatja.
63F0T0343
64F0T0345
65F0T0356
38
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL