FIAT FREEMONT 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ!
Pokud zaparkujete nad hořlavými
materiály, horký výfukový systém je
může zapálit .Takovými materiály může být tráva
nebo listí přicházející do styku s výfukovým
systémem. Neparkujte ani nejezděte s vozidlem
v místech, kde se výfukový systém může dostat do
styku s jakýmikoliv hořlavými materiály.
V mimořádných situacích zahrnujících závažnou
poruchu funkce motoru může být závažné a abnormální
přehřívání katalyzátoru signalizováno zápachem
spáleniny. V tomto případě bezpečně odstavte vozidlo,
vypněte motor a nechte vozidlo vychladnout. Následně
se neprodleně obraťte na servis, aby bylo provedeno
seřízení dle specifikací výrobce. Chcet e-li minimalizovat možnost poškození
katalyzátoru:
• Nevypínejte motor ani nepřerušujte zapalování,je-li
v převodovce zařazen převodový stupeň a vozidlo je
v pohybu.
• Nepokoušejte se nastartovat motor pomocí tlačení nebo tažení vozidla.
• Nenechávejte motor dlouho běžet na volnoběh při dlouhodobě odpojených konektorech zapalovací
cívky. CHLADICÍ SYSTÉM
UPOZORNĚNÍ!
• Pracuj
ete-li v blízkosti chladicího
ventilátoru chladiče motoru, odpojte
vedení ventilátoru motoru nebo otočte spínačem
zapalování do polohy LOCK (ZAMKNOUT).
Zapnutí ventilátoru je řízeno teplotou, a když je
spínač zapalování v poloze ON (ZAPNUTO),
ventilátor se může kdykoliv začít otáčet .
• Mohlo by dojít k závažnému opaření vás nebo
jiných osob způsobenému unikáním horké
chladicí kapaliny nebo páry z chladiče. Pokud
uvidíte nebo uslyšíte, že zpod kapoty uniká pára,
před otevřením kapoty musíte nechat chladič
dostatečnou dobu vychladnout . Když je chladič
horký, nepokoušejte se otevřít tlakový uzávěr
chladicího systému.
Kontroly chladicí kapaliny
Kontrolujte ochrannou schopnost chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) každých 12 měsíců
(před začátkem mrazivého počasí). J e-li chladicí
kapalina na pohled znečištěna nebo vykazuje známky
rzi, kapalinu musíte ze systému vypustit, systém
propláchnout a naplnit novou chladicí kapalinou.
Zkontrolujte přední část zkapalňovače klimatizace, zda
se na něm nenahromadil hmyz, listí atd. Pokud je
špinavý, očistěte ho jemným postříkáním vodou ze
244
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

zahradní hadice nasměrované kolmo dolů na
zkapalňovač.
Zkontrolujte potrubí regenerační lahve chladicí
kapaliny, zda u něj nedochází k drobení pryže, zda nemá
praskliny a zářezy a zkontrolujte těsnost spojení u lahve
a u chladiče. Zkontrolujte celý systém z hlediskanetěsností.
Chladicí systém – vypuštění, propláchnutí a
naplnění
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
Pokud je chladicí kapalina motoru (nemrznoucí
kapalina) znečištěná nebo obsahuje značné množství
usazenin, vyčistěte a propláchněte chladicí systém
spolehlivým čisticím prostředkem pro chladicí systémy.
Poté systém důkladně propláchněte vodou, aby se
odstranily veškeré usazeniny a chemikálie. Řádně
zlikvidujte starou chladicí kapalinu motoru
(nemrznoucí kapalinu).
Výběr chladicí kapaliny – vznětový motor o
objemu 2,0 l
Používejte pouze chladicí kapalinu (nemrznoucí
kapalinu) doporučenou výrobcem. Viz podkapitola
„Kapaliny, maziva a originální díly“ v kapitole „Technická
specifikace“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
• Nepoužívejte ve vznětovém motoru
produkty HOAT (technologie hybridních
organických aditiv).
• Nepoužívejte produkty OAT (technologie
organických aditiv) obsahující 2-EH (2–
etylhexanol).
• Nepoužívejte samotnou čistou vodu, ani
chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu)
na bázi alkoholu. Nepoužívejte doplňkové
zpomalovače koroze nebo antikorozní produkty,
jelikož nemusí být kompatibilní s chladicí
kapalinou chladiče motoru (nemrznoucí
kapalinou) a může dojít k ucpání chladiče.
• Toto vozidlo není navrženo k použití s chladicí
kapalinou na bázi propylenglykolu.
Nedoporučujeme používat chladicí kapalinu na
bázi propylenglykolu.
Doplňování chladicí kapaliny – vznětový motor
o objemu 2,0 l
Vozidlo je z výroby naplněno vylepšenou chladicí
kapalinou motoru (nemrznoucí kapalinou), která
umožňuje prodloužení intervalů údržby. Tuto chladicí
kapalinu lze používat po dobu pěti let nebo 168 000 km,
pak se musí provést její výměna. Aby nedošlo ke snížení
tohoto prodlouženého intervalu údržby, je důležité
používat stejnou chladicí kapalinu motoru po celou
dobu životnosti vozidla.
245
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Vezměte na vědomí, že za udržování správné míry
ochrany proti zamrzání odvíjející se od teplot, při
kterých je vozidlo používáno, je zodpovědný uživatel.
POZNÁMKASmícháním různých druhů chladicích
kapalin motoru se zkrátí životnost chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) a chladicí kapalinu bude
nutné měnit častěji.
Tlakový uzávěr chladicího systému
Uzávěr musí být úplně dotažen, aby nedocházelo
k úbytku chladicí kapaliny a aby bylo zajištěno, že se
chladicí kapalina bude do chladiče vracet z nádoby na
regeneraci chladicí kapaliny.
Uzávěr je nutné kontrolovat, a pokud dojde
k nahromadění cizího materiálu na těsnicích plochách,
je třeba ho vyčistit.
UPOZORNĚNÍ!
• Nápis „DO NOT OPEN HOT“
(„NEOTEVÍREJTE HORKÝ“) na
tlakovém uzávěru chladicího systému slouží jako
bezpečnostní opatření. Nikdy nedoplňuje
chladicí kapalinu, když je motor přehřátý.
Nepokoušejte se motor ochladit povolením nebo
sejmutím uzávěru. Horko způsobuje, že se
v chladicím systému nahromadí tlak.
Neodstraňujte tlakový uzávěr, když je systém
horký nebo pod tlakem, hrozí nebezpečí opaření
nebo zranění.
(Pokračování)(Pokračování)
• Nepoužívejte jiný tlakový uzávěr, než jaký je
pro vozidlo stanovený. Může dojít ke zranění
nebo k poškození motoru.
Likvidace použité chladicí kapaliny
Použitá chladicí kapalina motoru (nemrznoucí kapalina)
na bázi etylenglykolu je látka, na kterou se vztahují
předpisy vyžadující její správnou likvidaci. Předpisy pro
likvidaci platné pro váš region si zjistěte u místních
úřadů. Aby se předešlo riziku pozření chladicí kapaliny
motoru na bázi etylenglykolu dětmi nebo zvířaty,
neskladujte ji v otevřených nádobách a nepřipusťte, aby
rozlitá kapalina vytvořila na zemi louže. Dojde-li
k polknutí dítětem, okamžitě vyhledejte lékaře. Ihned
utřete veškerou kapalinu rozlitou na zem.
Hladina chladicí kapaliny
Chladič normálně zůstává zcela naplněný, není tedy
třeba snímat uzávěr chladiče kromě případů, kdy
kontrolujete bod zamrznutí chladicí kapaliny nebo při
výměně chladicí kapaliny motoru. O těchto činnostech
se poraďte se servisním technikem. Jestliže je provozní
teplota motoru vyhovující, láhev na chladicí kapalinu je
třeba kontrolovat jen jednou za měsíc. J e-li k zachování
správné hladiny nutné doplnit do systému chladicí
kapalinu motoru, je nutné ji nalít do nádoby na chladicí
kapalinu. Systém nepřeplňujte.
Co je třeba si zapamatovat
POZNÁMKA Pokud vozidlo zastavíte po ujetí
několika mil (kilometrů), můžete zpozorovat, že
246
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

z přední části motorového prostoru vystupuje pára. Je
to běžně způsobeno tím, že se na chladiči usadí vlhkost
způsobená deštěm, sněhem nebo vysokou venkovní
vlhkostí. Když se otevře termostat, horká chladicí
kapalina motoru proudí do chladiče a vlhkost na
chladiči se odpařuje.
Pokud při prohlídce motorového prostoru nezjistíte
žádné netěsnosti chladiče nebo hadic, s vozidlem
můžete jet bezpečně dál. Pára brzy zmizí.
• Nepřeplňujte regenerační láhev chladicí kapaliny.
• Zkontrolujte bod zamrznutí chladicí kapalinyv chladiči a v nádobě na regeneraci chladicí kapaliny. Je-li potřeba doplnit nemrznoucí kapalinu, obsah
nádoby na regeneraci chladicí kapaliny musí být také
ochráněn proti zamrznutí.
• Pokud je nutné chladicí kapalinu motoru často doplňovat nebo pokud hladina v nádobě na
regeneraci chladicí kapaliny při ochlazování motoru
neklesá, je třeba provést tlakovou zkoušku těsnosti
chladicího systému.
• Zkontrolujte, zda nejsou přepadové hadice chladiče a regenerační lahve chladicí kapaliny zauzlené nebo
ucpané.
• Přední část chladiče udržujte v čistotě. Pokud je vozidlo vybavené klimatizací, udržujte přední část
zkapalňovače v čistotě.
• Nevyměňujte termostat z důvodu letního či zimního provozu. Pokud bude někdy výměna nutná,
namontujte VÝHRADNĚ správný typ termostatu. Jiné typy mohou zavinit nevyhovující chladicí výkon,
nevyhovující spotřebu paliva a zvýšení emisí.
BRZDOVÝ SYSTÉM
Aby se zajistila správná funkce brzdového systému, je
nutné pravidelně kontrolovat všechny součásti
brzdového systému. Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda s aktivovanými brzdami může
zavinit jejich poruchu a nehodu. Jízda
s nohou položenou na brzdovém pedálu může
způsobit abnormálně vysokou teplotu brzd,
nadměrné opotřebení obložení a případně
poškození brzd. V nouzové situaci byste pak
neměli k dispozici plný brzdný výkon.
Hlavní brzdový válec – kontrola hladiny
brzdové kapaliny
Pokud kontrolka „Brake“ („Brzda“) signalizuje poruchu
systému, ihned zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavním
brzdovém válci.
Zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavním brzdovém válci
při provádění servisních prací pod otevřenou kapotou.
Před sejmutím uzávěru očistěte vrchní část hlavního
brzdového válce. Podle potřeby doplňte kapalinu na
požadovanou hladinu vyznačenou na nádržce brzdové
kapaliny.
247
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Doplnění většího množství kapaliny se nedoporučuje,
neboť může způsobit netěsnost systému.
Spolu s postupným opotřebováním brzdových destiček
lze očekávat i snižování hladiny kapaliny. Po výměně
brzdových destiček je nutné zkontrolovat hladinu
brzdové kapaliny. Nízká hladina kapaliny ale může být
způsobena netěsností a bude potřebná kontrola.
Používejte jen brzdovou kapalinu doporučenou
výrobcem. Viz podkapitola „Kapaliny, maziva a
originální díly“ v kapitole „Technická specifikace“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Používejte jen brzdovou kapalinu
doporučenou výrobcem.Viz podkapitola
„Kapaliny, maziva a originální díly“ v kapitole
„Technická specifikace“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Použití špatného druhu
brzdové kapaliny může závažně poškodit
brzdový systém a ovlivnit jeho funkci. Správný
druh brzdové kapaliny pro vaše vozidlo je rovněž
vyznačen na originální hydraulické nádržce
hlavního brzdového válce namontované ve
výrobě.
(Pokračování)(Pokračování)
• Aby se zabránilo znečištění cizím materiálem
nebo vlhkostí, používejte pouze novou brzdovou
kapalinu nebo kapalinu, která je skladována
v pevně uzavřené nádobě. Uzávěr nádržky
hlavního brzdového válce musí být stále
uzavřený. Brzdová kapalina v otevřené nádobě
absorbuje vlhkost ze vzduchu, což způsobuje nižší
bod varu. To může způsobit , že se během
prudkého nebo dlouhého brzdění začne
nečekaně vařit , což vede k náhlému selhání brzd.
Následně může dojít k nehodě.
• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny může
způsobit rozlití brzdové kapaliny na horké díly
motoru a následné vznícení brzdové kapaliny.
Brzdová kapalina může také poškodit
nalakované a vinylové plochy, a je nutné zabránit
jejímu styku s těmito povrchy.
• Nepřipusťte znečištění brzdové kapaliny
kapalinou na ropné bázi. Mohlo by dojít
k poškození těsnicích součástí brzd a následnému
částečnému nebo úplnému selhání brzd.
Následně může dojít k nehodě.
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA
Kontrola hladiny kapaliny
Při každé výměně oleje vizuálně zkontrolujte manuální
převodovku, zda nevykazuje známky úniku. V případě
potřeby kapalinu doplňte na správnou hladinu.
248
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Zkontrolujte hladinu kapaliny vyjmutím plnicího
uzávěru. Hladina kapaliny se musí nacházet mezi spodní
částí plnicího otvoru a bodem, který není níž než
4,7 mm pod spodní částí otvoru.
Volba maziva
Používejte pouze převodový olej doporučený
výrobcem. Nepřidávejte žádné látky (jiné než barviva
pro detekci netěsností). Viz podkapitola „Kapaliny,
maziva a originální díly“ v kapitole „Technická
specifikace“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Četnost výměn kapaliny
Výměnu převodového oleje provádějte v intervalech
uvedených v „Harmonogramu údržby“ této příručky.
PÉČE O VZHLED VOZIDLA A OCHRANA
PŘED KOROZÍ
Ochrana karoserie a laku před korozí
Péče o karoserii vozidla se liší v závislosti na geografické
poloze a způsobu používání vozidla. Chemikálie sypané
na silnice z důvodu průjezdnosti na sněhu a ledu
a stříkané na stromy a povrch silnic během jiných
ročních období mají na kovové součásti vozidla silně
korozivní účinek. Venkovní parkování, při kterém je
vozidlo vystavenou vzduchem roznášeným nečistotám,
povrch silnic, po kterých vozidlo jezdí, mimořádné
horké nebo studené počasí a další mimořádné
podmínky mají nepříznivý účinek na lak, kovové
ozdobné díly a ochranu spodku karoserie.Dodržování následujících doporučení k údržbě vám
umožní získat maximální prospěch z antikorozní
ochrany použité u vozidla.
Co způsobuje korozi?
Koroze je výsledek zhoršení kvality nebo odprýsknutí
laku a ochranných nátěrů z vozidla.
Nejčastějšími příčinami jsou:
• Posypová sůl, nánosy nečistot a usazování vlhkosti.
• Nárazy kamenů a štěrku.
• Hmyz, míza stromů a dehet.
• Sůl ve vzduchu poblíž mořského pobřeží.
• Radioaktivní spad / průmyslové látky znečišťující
prostředí.
Mytí vozidla
• Vozidlo pravidelně myjte. Mytí vozidla vždy provádějte ve stínu pomocí jemného mýdla pro mytí
vozidel a důkladně opláchněte čistou vodou.
• Pro ochranu laku použijte vysoce kvalitní čisticí vosk. Dejte pozor, abyste nepoškrábali lak.
• Vyhýbejte se použití brusných sloučenin a leštění s použitím elektrických nástrojů, neboť může dojít ke
snížení lesku laku nebo ke zmenšení tloušť ky laku.
Nepoužívejte brusné nebo drsné čisticí
materiály, jako je drátěnka nebo čisticí
prášek, které poškrábou kovové
a lakované plochy.
249
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Zvláštní péče
• Pokud jezdíte po solených nebo prašných silnicíchnebo pokud jezdíte blízko moře, umyjte alespoň
jednou za měsíc podvozek hadicí.
• Je důležité udržovat čisté a neucpané výpustné otvory v dolních hranách dveří, stupačkách
a v prostoru pro náklad.
• Pokud na laku objevíte odprýsknutá místa nebo škrábance, ihned je opravte. Náklady na takové
opravy hradí vlastník vozidla.
• Pokud je vozidlo poškozené v důsledku nehody nebo z jiné podobné příčiny, při které se poškodí lak a
ochranný nátěr, nechte vozidlo co nejdříve opravit.
Náklady na takové opravy hradí vlastník vozidla.
• Pokud převážíte speciální náklad, jako jsou chemikálie, průmyslová hnojiva, odmrazovací sůl atd.,
zajistěte, aby byly tyto látky dobře zabalené
a utěsněné.
• Pokud značná část jízd probíhá na štěrkových silnicích, zvažte použití ochranných krytů proti blátu
nebo kamenům umístěných za všemi koly.
Péče o kola a ozdobné kryty kol
Všechna kola a ozdobné díly kol, zvláště hliníková
a chromovaná kola, je nutné pravidelně čistit jemným
mýdlem a vodou, aby se předešlo jejich korozi.Chcet e-li odstranit zna čné znečištění nebo zbytky
prachu po brzdění, použijte neabrazivní, nekyselý čisticí
prostředek. Nepoužívejte brusné utěrky, drátěnky,
kartáče či leštidla na kovy. Nepoužívejte čisticí
prostředek na trouby. Vyhýbejte se automatickým myčkám aut používajícím kyselé roztoky nebo tvrdé
kartáče, které by mohly poškodit ochrannou
povrchovou úpravu kol.
Postup čištění tkaniny Stain Repel odolné
proti skvrnám – pokud je součástí výbavy
Sedadla potažená tkaninou Stain Repel je možné čistit
následujícím způsobem:
• Co nejlépe vysajte skvrnu čistou suchou utěrkou.
• Zbývající skvrnu vyčistěte navlhčenou utěrkou.
• Při čištění odolných skvrn naneste na čistý a vlhký
hadřík jemné mýdlo a skvrnu odstraňte. K odstranění
zbytku mýdla použijte jinou čistou navlhčenouutěrku.
• U mastných skvrn naneste na čistý a vlhký hadřík víceúčelový čisticí prostředek (Multi-Purpose
Cleaner) nebo ekvivalentní přípravek a skvrnu
vyčistěte. K odstranění zbytku mýdla použijte jinou
čistou navlhčenou utěrku.
• Na výrobky potažené tkaninou Stain Repel nepoužívejte žádná silná rozpouštědla ani žádný jiný
druh ochranných přípravků.
Péče o interiér vozidla
Kryt přístrojové desky
Kryt přístrojové desky má povrch s nízkým leskem,
který minimalizuje odrazy v čelním skle. Nepoužívejte
ochranné přípravky nebo ostatní produkty, které
mohou způsobit nežádoucí odrazy. K čištění povrchu
s nízkým leskem používejte mýdlo a teplou vodu.
250
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Čištění ozdobných dílů interiéru
Vnitřní obložení se musí čistit vlhkým hadříkem.
Nepoužívejte drsné čisticí prostředky.
Čištění koženého čalounění
Nejlepším způsobem udržování koženého čalounění je
pravidelné čištění jemnou vlhkou látkou. Částečky
nečistot mohou působit jako brusivo a poškodit
kožené čalounění a je třeba je okamžitě odstranit
vlhkou látkou. Odolné nečistoty lze snadno odstranit
měkkým hadříkem. Je třeba dávat pozor, aby nedošlo
k promáčení koženého čalounění kapalinou. K čištění
kožené čalounění nepoužívejte leštěnky, oleje, čisticí
kapaliny, rozpouštědla, čisticí přípravky nebo čisticí
prostředky na bázi čpavku. K zachování původního
stavu se nevyžaduje používání kondicionéru na kůži.
UPOZORNĚNÍ!
K čištění nepoužívejte těkavá
rozpouštědla. Mnoho z nich je
potenciálně hořlavých, a pokud jsou použity
v uzavřených prostorech, mohou poškodit
dýchací orgány.
Čištění světlometů
Vozidlo má plastové světlomety, které jsou lehčí a méně
náchylné k poškození kameny než světlomety skleněné.
Plast není tak odolný proti poškrábání jako sklo, proto
musíte používat jiné postupy čištění čoček.
Aby se snížilo riziko poškrábání čoček a omezení
propustnosti světla, neutírejte je suchým hadrem. Špínu z nich umyjte jemným mýdlovým roztokem a poté je
opláchněte vodou.
K čištění čoček nepoužívejte čisticí prostředky
obsahující brusné látky, rozpouštědla, drátěnku nebo
jiný agresivní materiál.
Skleněné povrchy
Veškeré skleněné plochy se musí pravidelně čistit
běžným prostředkem na mytí oken v domácnosti.
Nepoužívejte nikdy čisticí prostředky obsahující brusné
látky. Při čištění vnitřní plochy zadního okna
vybaveného elektrickým odmrazováním buďte opatrní.
Nepoužívejte škrabky ani jiné ostré nástroje, které
mohou poškrabat topné prvky.
Při čištění zpětného zrcátka nastříkejte čisticí
prostředek na utěrku nebo na hadr a těmi zrcátko
očistěte. Nestříkejte čisticí prostředek přímo na
zrcátko.
Čištění plastových čoček sdruženého přístroje
Čočky před přístroji tohoto vozidla jsou vytvarovány
z čirého plastu. Čištění čoček je nutné provádět
opatrně, aby se plast nepoškrábal.
1. Očistěte je jemným vlhkým hadrem. Je možné
použít jemný mýdlový roztok, ale nepoužívejte
čisticí prostředky s vysokým obsahem lihu nebo
obsahující brusné látky. Pokud jste použili mýdlo,
setřete je čistým vlhkým hadrem.
2. Utřete do sucha jemnou látkou.
251
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Údržba bezpečnostního pásu
Nebělte, nebarvěte a nečistěte bezpečnostní pásy
chemickými rozpouštědly nebo brusnými čisticími
prostředky. Oslabí se tím tkanina. K oslabení tkaniny
může také dojít působením slunečních paprsků. Je-li potřeba pásy vyčistit, použijte jemný mýdlový
roztok nebo vlažnou vodu. Neodstraňujte pásy
z vozidla za účelem jejich vyprání. Utřete do sucha
jemnou látkou.
Pokud jsou pásy roztřepené či opotřebené nebo pokud
nefungují správně jejich zámky, pásy vyměňte.
ČIŠTĚNÍ DRŽÁKŮ NÁPOJŮ
Vyčistěte je pomocí vlhké látky nebo utěrky a jemného
čisticího prostředku. DOPORUČENÍ PŘI ZÁMĚNĚ
PNEUMATIK
Pneumatiky na předních a zadních nápravách vozidel
jsou vystaveny rozdílným zatížením a vykonávají
rozdílné funkce řízení, jízdy a brzdění. Z těchto důvodů
se opotřebovávají nestejnou měrou.
Tyto následky mohou být omezeny včasnou záměnou
pneumatik. Výhody záměny jsou obzvláště patrné
u pneumatik s agresivním vzorkem, jaký je například
u celoročních typů pneumatik. Záměny prodlouží
životnost běhounu, napomáhají zachovat hodnoty
trakce na blátě, sněhu a mokré vozovce a přispívají
k plynulé a klidné jízdě.
252
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

TECHNICKÉ SPECIFIKACE
IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLO VOZIDLA
Identifikační číslo vozidla (VIN) se nachází v levém
předním rohu přístrojové desky a je viditelné z vnější
strany vozidla přes čelní sklo. Toto číslo je také
vyraženo na prahu pravých předních dveří a vytištěno
na štítku s informacemi o vozidle připevněného na
okně, v registraci vozidla a dokladu o vlastnictví vozidla.
(obr. 170) (obr. 171)
(obr. 170) Umístění kódu VIN
(obr. 171)Umístění vyraženého kódu VIN 253
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACEREJSTŘÍK