FIAT FREEMONT 2012 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Para evitar dañar el espejo cuando se
procede a su limpieza, evite pulverizar
soluciones de limpieza directamente so-
bre el mismo. Aplique la solución sobre un paño
limpio y frote el espejo con dicho paño.
ESPEJOS EXTERIORES
Para obtener el máximo beneficio, ajuste el o los
espejos exteriores hacia el centro del carril de tráfico
adyacente con una ligera superposición sobre la visión
obtenida en el espejo interior.
NOTA: El espejo exterior convexo del lado del
acompañante ofrecerá una visión más amplia de la
parte trasera, y especialmente del carril adyacente a su
vehículo.
¡ADVERTENCIA!
Los vehículos y otros objetos que se re-
flejen en el espejo convexo del acompa-
ñante se verán más pequeños y más alejados de
lo que en realidad están. Si confía demasiado en
el espejo convexo del lado del acompañante,
podría llegar a colisionar contra otro vehículo u
objeto. Para juzgar el tamaño o la distancia de un
vehículo reflejado en el espejo convexo del lado
del acompañante, utilice el espejo interior. Si no
se acata esta advertencia podrían producirse
lesiones de gravedad o mortales.
( fig. 37) Espejo retrovisor manual( fig. 38)
Automática, atenuación de espejo
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CONDUCCIONLUCES Y
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ADVERTENCIAEN CASO DEEMERGENCIA MANTENI-
MIENTO DEL
VEHICULO
DATOS
TECNICOS INDICE

ESPEJOS AUTOMATICOS
El conmutador de los espejos automáticos está situado
en el panel tapizado de la puerta del conductor.
(fig. 39)
Modelos sin la característica de descenso
automático de ventanilla
Pulse el botón de selección de espejo con la marca L
(izquierdo) o R (derecho) y, a continuación, pulse uno
de los cuatro botones con flecha para mover el espejo
en la dirección que apunta la flecha.
Modelos con la característica de descenso
automático de ventanilla
Pulse y suelte el botón de selección de espejo con la
marca L (izquierdo) o R (derecho) y, a continuación,
pulse uno de los cuatro botones con flecha para moverel espejo en la dirección que apunta la flecha. El inter-
valo de temporización de la selección concluirá des-
pués de 30 segundos de inactividad para evitar que el
espejo pueda ser movido accidentalmente después de
un ajuste.
NOTA:
Aparecerá una luz en el botón seleccionado
que indica que el espejo está activado y se puede
ajustar.
ESPEJOS AUTOMATICOS PLEGABLES (para
las versiones/automóviles equipados al efecto)
El conmutador para los espejos automáticos plegables
está situado entre los conmutadores de espejos auto-
máticos L (izquierda) o R (derecha). Pulse una vez el
conmutador y los espejos se plegarán hacia adentro,
vuelva a pulsar el conmutador y los espejos regresarán
a la posición de conducción normal.
NOTA: Si el conmutador de espejos automáticos
plegables se pulsa durante más de cuatro segundos, o si
la velocidad del vehículo es superior a 8 km/h la carac-
terística de plegado quedará inhabilitada.
Si los espejos se encuentran en la posición de plegado,
y la velocidad del vehículo es igual o superior a 8 km/h,
se desplegarán de forma automática.
ESPEJOS PLEGABLES MANUALES (para las
versiones/automóviles equipados al efecto)
Algunos modelos tienen espejos exteriores articula-
dos. La bisagra permite al espejo pivotar hacia adelante
y hacia atrás para ofrecer resistencia a posibles daños.( fig. 39)
Conmutadores de espejos automáticos
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CONDUCCION
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ADVERTENCIA
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENI-
MIENTO DEL
VEHICULO
DATOS
TECNICOS
INDICE

La bisagra tiene tres posiciones de detención: hacia
adelante, hacia atrás y normal.
ESPEJOS TERMICOS (para las versiones/
automóviles equipados al efecto)Estos espejos se calientan para derretir la escar-
cha o el hielo. Esta característica se activa siem-
pre que se enciende el desempañador de la luneta
trasera. Consulte "Características de la luneta trasera"
para obtener información adicional.
ESPEJOS DE CORTESIA ILUMINADOS (para
las versiones/automóviles equipados al efecto)
Cada visera solar dispone de un espejo de cortesía
iluminado. Para utilizar el espejo, gire hacia abajo la
visera y deslice hacia arriba la cubierta del espejo. La luz
se encenderá automáticamente. Al cerrar la cubierta
del espejo se apagará la luz. (fig. 40)
Característica de visera con "varilla
deslizable" (para las versiones/automóviles
equipados al efecto)
Esta característica permite una mayor flexibilidad de
colocación de la visera para bloquear el sol.
1. Pliegue hacia abajo la visera.
2. Suelte la visera del collarín central.
3. Desplace la visera hacia el espejo retrovisor interior
para extenderla. CONTROLES DE CLIMATIZACION
ASPECTOS GENERALES
El sistema de aire acondicionado y calefacción ha sido
diseñado para brindarle confort en todos los tipos de
clima. Este sistema puede accionarse a través de los
controles de climatización automática situados en el
panel de instrumentos o a través de la visualización del
sistema táctil Uconnect Touch™.
Cuando el sistema táctil Uconnect Touch™ se encuen-
tra en los diferentes modos (radio, reproductor, ajus-
tes, más, etc.), los ajustes de temperatura del conduc-
tor y de los pasajeros aparecerán en la parte superior
de la visualización.
( fig. 40)
Espejo de visera de cortesía iluminado
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ADVERTENCIAEN CASO DEEMERGENCIA MANTENI-
MIENTO DEL
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DATOS
TECNICOS INDICE

Teclas fijas
Las teclas fijas se encuentran en los lados izquierdo y
derecho de la visualización del sistema táctil Uconnect
Touch™ 4.3., situado en el centro del panel de instru-
mentos. También hay teclas fijas debajo de la visualiza-
ción del sistema táctil Uconnect Touch™. (fig. 41)
(fig. 42) (fig. 43)
Teclas variables
A las teclas variables se accede en la visualización del
sistema táctil Uconnect Touch™. (fig. 44) (fig. 45)( fig. 41)1 - Tecla fija Climate (Climatización) de Uconnect Touch™ 4.3
( fig. 42)
Controles automáticos de temperatura - Teclas fijas( fig. 43)
Controles automáticos de temperatura - Teclas fijas
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EN CASO DE
EMERGENCIA
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VEHICULO
DATOS
TECNICOS
INDICE

Descripciones de botones (se aplican a teclas fijas
y teclas variables)
1. Botón A/C
Pulse y suelte para cambiar el ajuste de aire acondicio-
nado (A/C) actual. El indicador se iluminará cuando el
aire acondicionado esté activado. Para las versiones/
automóviles equipados con ATC, al realizar esta fun-
ción, el funcionamiento automático cambiará a modo
manual y el indicador de funcionamiento AUTO se
apagará.
2. Botón de control de recirculación
Pulse y suelte para cambiar el ajuste actual. El indicador
se iluminará cuando la característica esté activada.
3. Control del ventilador
El control del ventilador se utiliza para regular la can-
tidad de aire en circulación por el sistema de climatiza-
ción. El ventilador dispone de siete velocidades. Si
ajusta el ventilador, el modo automático cambiará a
funcionamiento manual en las versiones/automóviles
equipados con ATC. Las velocidades se pueden selec-
cionar mediante teclas variables o teclas fijas de la
siguiente manera:
Teclas fijas
La velocidad del ventilador aumenta a medida que se
mueve el control hacia la derecha desde la posición de
ventilación mínima. A medida que se gira la perilla hacia
la izquierda, disminuye la velocidad del ventilador.
( fig. 44)Controles manuales de temperatura del sistema Uconnect Touch™ 4.3 - Teclas variables( fig. 45)
Controles automáticos de temperatura del sistema Uconnect Touch™ 8.4 - Teclas variables
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DATOS
TECNICOS INDICE

Tecla variable - Sistema Uconnect Touch™ 4.3
Pulse una vez la tecla variable del ventilador para
acceder a la pantalla de ajustes del ventilador. Una vez
en la pantalla de reglaje del ventilador, utilice las flechas
HACIA ARRIBA y HACIA ABAJO para ajustar la velo-
cidad del ventilador, o seleccione directamente el
ajuste de velocidad pulsando el área de la barra del
ventilador alrededor del icono de ventilador. La veloci-
dad del ventilador aumenta cuando se pulsa la flecha
HACIA ARRIBA o se mueve hacia la derecha en la
escala y disminuye cuando se pulsa la flecha HACIA
ABAJO o se mueve hacia la izquierda en la escala de
ajuste.
Tecla variable - Sistema Uconnect Touch™ 8.4
Utilice el icono pequeño del ventilador para reducir el
ajuste del ventilador y utilice el icono grande del ven-
tilador para aumentar el ajuste del ventilador. El venti-
lador también se puede seleccionar pulsando el área de
la barra del ventilador situada entre los iconos.
4. Botón de desempañador delantero
Pulse y suelte para cambiar el ajuste actual del flujo de
aire al modo de desempañador. El indicador se ilumina
cuando esta característica está activada. Al utilizar esta
función, el ATC (para las versiones/automóviles equi-
pados al efecto) cambiará a modo manual. La velocidad
del ventilador puede aumentar cuando se selecciona el
modo de desempañador. Si el modo de desempañador
delantero está apagado, el sistema de climatización
volverá al ajuste anterior.5. Botón de desempañador trasero
Pulse y suelte este botón para activar el desempañador
de la luneta trasera y los espejos exteriores térmicos
(para las versiones/automóviles equipados al efecto).
Cuando el desempañador de la luneta trasera está
activado, se ilumina un indicador. El desempañador de
la luneta trasera se apaga automáticamente al cabo de
10 minutos.
Si no se siguen estas precauciones po-
drían deteriorarse los elementos calefac-
tores:
 Tenga cuidado al lavar el interior de la luneta
trasera. No utilice limpiacristales abrasivos en la
superficie interior de la luneta. Con un trapo
suave y una solución jabonosa suave, estriegue de
forma paralela a los elementos calefactores. Las
etiquetas pueden desprenderse después de empa-
parse en agua tibia.
 No utilice rasquetas, instrumentos afilados o
limpiacristales abrasivos en la superficie interior
de la luneta.
 Mantenga todos los objetos a una distancia
segura de la luneta.
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ADVERTENCIA
EN CASO DE
EMERGENCIA
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MIENTO DEL
VEHICULO
DATOS
TECNICOS
INDICE

6. Botón de control para aumentar la
temperatura del acompañante
Proporciona al acompañante un control de tempera-
tura independiente. Pulse el botón para aumentar el
ajuste de la temperatura.
NOTA:Si pulsa este botón estando en el modo de
sincronización, saldrá automáticamente del modo de
sincronización.
7. Botón de control para disminuir la
temperatura del acompañante
Proporciona al acompañante un control de tempera-
tura independiente. Pulse el botón para reducir el
ajuste de la temperatura.
NOTA: Si pulsa este botón estando en el modo de
sincronización, saldrá automáticamente del modo de
sincronización.
8. Botón de control de climatización OFF
Pulse y suelte este botón para encender y apagar el
control de climatización.
9. Botón de funcionamiento AUTO
(AUTOMATICO) (para las versiones/automóviles
equipados al efecto)
Controla automáticamente la temperatura interior de
cabina ajustando la distribución y el volumen del flujo
de aire. Al utilizar esta función el ATC cambiará entre el
modo manual y automático. Consulte "Funciona-
miento automático" para obtener más información. 10. Botón de control para disminuir la
temperatura del conductor
Proporciona al conductor un control de temperatura
independiente. Pulse el botón para reducir el ajuste de
la temperatura.
NOTA:
En el modo de sincronización, este botón
también ajustará automáticamente la temperatura tra-
sera y del pasajero al mismo tiempo.
11. Botón de control para aumentar la
temperatura del conductor
Proporciona al conductor un control de temperatura
independiente. Pulse el botón para aumentar el ajuste
de la temperatura.
NOTA: En el modo de sincronización, este botón
también ajustará automáticamente la temperatura tra-
sera y del pasajero al mismo tiempo.
12. Modos
El modo de distribución del flujo de aire se puede
ajustar para que salga por las salidas del panel de
instrumentos, las salidas del suelo, las salidas para
desempañar. Los ajustes de los modos son:  Modo tablero
El aire sale por las salidas del panel de instrumen-
tos. Cada una de estas salidas puede ajustarse de
manera individual para dirigir el flujo de aire. Las paletas
de aire de las salidas centrales y exteriores se pueden
mover hacia arriba y hacia abajo o de lado a lado para
regular la dirección del flujo de aire. Hay una rueda
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TECNICOS INDICE

cerrada situada debajo de las paletas de aire, para
cerrar o regular el flujo de aire que circula por estassalidas. Modo binivel
El aire sale por las salidas del panel de instrumen-
tos y las salidas del suelo. Una pequeña cantidad
de aire es dirigida a través de las salidas del desempa-
ñador y del desempañador de la ventanilla lateral.
NOTA: El modo binivel está diseñado con prestacio-
nes de comodidad para que el aire más fresco salga por
las salidas del tablero y el aire más caliente salga por las
salidas del suelo.  Modo suelo
El aire sale por las salidas del suelo. Una pequeña
cantidad de aire es dirigida a través de las salidas
del desempañador y del desempañador de la ventanilla
lateral.  Modo mezcla
El aire sale por las salidas del suelo, del desempa-
ñador y del desempañador de la ventanilla lateral.
Este modo funciona mejor en condiciones de frío
o nieve.  Modo desempañador
El aire sale de las salidas del parabrisas y del
desempañador de la ventanilla lateral. Use el
modo de desempañador con los ajustes máximos de
temperatura para optimizar el desempañado y el des-
hielo del parabrisas y de las ventanillas laterales. Cuando el modo Desempañador está seleccionado, el
nivel de ventilador podría aumentar.
13. SYNC
Pulse la tecla variable Sync (Sincronización) para activar
y desactivar esta característica de sincronización. El
indicador de la tecla variable Sync (Sincronización) se
ilumina cuando la característica está activada. Mediante
esta característica se sincronizan los ajustes de tempe-
ratura traseros y del pasajero delantero con los del
conductor. Si se cambia el ajuste de temperatura del
pasajero delantero con la sincronización activada, se
saldrá automáticamente de esta característica.
NOTA:
Cuando la sincronización está activada y el
conductor selecciona el modo de mezcla o de desem-
pañador, el modo de salida de aire trasero será por el
suelo.
14. Control de temperatura (control de
temperatura solamente manual)
Pulse la tecla variable de la temperatura para regular la
temperatura del aire interior del habitáculo. Al girar la
barra de temperatura a la zona roja, se muestra una
temperatura más cálida. Al girar la barra de tempera-
tura a la zona azul, se muestra una temperatura más
fresca.
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EMERGENCIA
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DATOS
TECNICOS
INDICE

FUNCIONES DE CONTROL DE
CLIMATIZACION
A/C (Aire acondicionado)
El botón de aire acondicionado (A/C) permite al usua-
rio activar o desactivar manualmente el sistema de aire
acondicionado. Cuando se enciende el sistema de aire
acondicionado, saldrá aire fresco deshumidificado por
las salidas de la cabina. Para optimizar el consumo
medio de combustible, pulse el botón A/C para apagar
el aire acondicionado y ajustar manualmente el ventila-
dor y los ajustes de modos de salida de aire.
NOTA:
• Para los controles de climatización manuales, se
puede apagar A/C si el sistema está en los modos de
mezcla o desempañador.
• Si aparece neblina o llovizna en el parabrisas o el
cristal lateral, seleccione el modo de desempañador y
aumente la velocidad del ventilador.
• En caso de que las prestaciones de su aire acondicio-
nado parezcan menores de las esperadas, verifique la
parte frontal del condensador del A/A (situado en la
parte delantera del radiador) en busca de acumulacio-
nes de suciedad o insectos. Límpielo con una suave
pulverización de agua desde la parte posterior del
radiador y a través del condensador. Los protectores
de tela de la placa protectora delantera pueden reducir
el flujo de aire hacia el condensador, reduciendo de esta
forma las prestaciones del aire acondicionado.Control de recirculación
Cuando el aire exterior contiene humo, olo-
res o un nivel alto de humedad, o bien si se
desea una refrigeración rápida, es aconsejable
hacer recircular el aire interior pulsando el
botón de control de recirculación. El indicador de
recirculación se iluminará cuando este botón esté se-
leccionado. Pulse el botón por segunda vez para apagar
el modo de recirculación y permitir que entre aire
exterior al vehículo.
NOTA: La utilización del modo de recirculación con
clima frío puede empañar las ventanillas en exceso. A
fin de mejorar el funcionamiento de la limpieza de los
cristales, no se permite el funcionamiento del modo de
recirculación cuando se utilizan los modos de mezcla,
suelo y desempañador. Si se seleccionan estos modos,
la recirculación se inhabilita automáticamente. Si se
intenta utilizar la recirculación estando en estos mo-
dos, el LED del botón de control parpadeará y, a
continuación, se apagará.
CONTROL AUTOMATICO DE
TEMPERATURA (ATC)
Las teclas fijas del ATC están situadas en el centro del
panel de instrumentos.
A las teclas variables se accede en la visualización del
sistema táctil Uconnect Touch™.
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Funcionamiento automático
1. Pulse la tecla fija AUTO o el botón de tecla variable(9) en el tablero del control de temperatura auto-
mático (ATC).
2. A continuación, ajuste la temperatura que desea que el sistema mantenga mediante los botones fijos y
variables (6, 7, 10, 11) del control de temperatura
del conductor y pasajero delantero. Una vez visua-
lizada la temperatura deseada, el sistema alcanzará y
mantendrá de forma automática ese nivel de con-
fort.
3. Cuando el sistema está regulado para su nivel de confort, no es necesario cambiar estos ajustes. De
esta forma logrará la mayor eficiencia dejando sim-
plemente que el sistema funcione automáticamente.
NOTA:
• No es necesario cambiar el ajuste de temperatura
para vehículos que estén fríos o calientes. El sistema
ajusta automáticamente la temperatura, el modo y la
velocidad del ventilador para brindar el confort dese-
ado cuanto antes.
• La temperatura puede visualizarse en unidades de
EE.UU. o del sistema métrico seleccionando la carac-
terística programable del cliente de EE.UU./M. Con-
sulte "Ajustes del sistema táctil Uconnect Touch™" en
esta sección del manual.
Para proporcionar un máximo confort en modo auto-
mático, durante los arranques en frío, el ventilador permanece en baja potencia hasta que se caliente el
motor. El ventilador aumentará la velocidad y la transi-
ción al modo automático.
Funcionamiento manual
El sistema permite seleccionar manualmente la veloci-
dad del ventilador, el modo de distribución del aire, el
estado de A/C y el control de recirculación.
La velocidad del ventilador se puede fijar a cualquier
velocidad mediante el ajuste del control del ventilador.
El ventilador ahora funcionará a una velocidad fija hasta
que se seleccione otra velocidad. Esto permite a los
ocupantes delanteros controlar el volumen del aire que
circula en el vehículo y cancelar el modo automático.
El usuario también puede seleccionar la dirección del
flujo de aire seleccionando uno de los ajustes de modo
disponibles. El funcionamiento de A/C y el control de
recirculación también se pueden seleccionar manual-
mente a través del funcionamiento manual.
CONTROL AUTOMATICO DE
TEMPERATURA (ATC) TRASERO (para las
versiones/automóviles equipados al efecto)
El sistema de ATC trasero tiene salidas de aire de suelo
en la parte trasera derecha de los asientos de tercera
fila y salidas superiores en cada posición de asiento
trasero externo. El sistema suministra aire calefaccio-
nado a través de las salidas del suelo o aire fresco
deshumidificado a través de las salidas del forro de
techo.
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