FIAT FREEMONT 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 l
(obr. 175)(obr. 175)1 – Nádržka chladicí kapaliny5 – Filtr vzduchového čističe
2 – Nádržka kapaliny posilovače řízení 6 – Nádržka ostřikovací kapaliny
3 – Nádržka brzdové kapaliny 7 — Olejová měrka motorového oleje
4 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky) 8 – Plnicí otvor motorového oleje
305
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
APÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ
MOTOR O OBJEMU 2,0 L
(obr. 176)(obr. 176)1 – Nádržka chladicí kapaliny5 – Nádržka brzdové kapaliny
2 – Nádržka kapaliny posilovače řízení 6 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky)
3 — Plnicí otvor motorového oleje 7 – Filtr vzduchového čističe
4 – Olejová měrka motorového oleje 8 – Nádržka ostřikovací kapaliny
306
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A PÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

POSTUPY ÚDRŽBY
Na následujících stranách jsou uvedeny práce údržby
vyžadovanékonstruktéry vozidla.
Kromě položek údržby uvedených v pevně stanoveném
plánu údržby jsou na vozidle další součásti, které
v budoucnu mohou vyžadovat servis nebo výměnu.
• Nedodržení správné údržby vozidla
nebo neprovedení nutných oprav a ser-
visu může vést k prodražení oprav, poško-
zení ostatních sou\bástí nebo může mít negativní
dopad na vlastnosti vozidla. Neprodleně nechte
potenciální poruchy ověřit u autorizovaného dea-
lera nebo v kvalifikovaném opravárenském stře-
disku.
• Údržbu vozidla nechejte provést u autorizova-
ného dealera FIAT. V případě rutinních nebo
malých úkonů údržby, které chcete provést sami,
doporu\bujeme používat vhodná zařízení origi-
nální díly FIAT a patři\bná média; v žádném pří-
padě neprovádějte úkony, s nimiž nemáte
odborné zkušenosti.
(Pokra\bování)(Pokra\bování)
• Vozidlo je z výroby naplněno vylepšenými pro-
vozními náplněmi, které zabezpe\bují vlastnosti
a životnost vozidla a rovněž umož\fují prodloužení
intervalů údržby. U těchto sou\bástí nepoužívejte
chemické proplachování, neboť chemikálie
mohou poškodit motor, převodovku, posilova\b
řízení nebo klimatizaci. Na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na nové vozidlo.
Pokud je proplachování potřebné z důvodu poru-
chy sou\básti, použijte pro proplachování pouze
stanovenou kapalinu.
MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny oleje – zážehový motor
Aby se zajistilo správné mazání motoru, musíte udržo

hladiny oleje. Udržujte hladinu oleje mezi značkami
rozsahu na olejové měrce. Značky rozsahu sestávají
buď ze šrafované oblasti označené nápisem SAFE (BEZ-
PEČNÝ) nebo ze šrafované oblasti označené značkou
MIN na dolním konci rozsahu a značkou MAX na
horním konci rozsahu. Když je hladina na značce dol-
ního konce rozsahu, přidáním 1 litru oleje se hladina
oleje zvýší ke značce horního konce rozsahu.
Nepřepl\fujte motor olejem. Přeplnění
motoru olejem způsobí provzdušnění
oleje, což může vést ke ztrátě tlaku oleje
a zvýšení jeho teploty. Mohlo by tím dojít
k poškození motoru. Po doplnění oleje se ujistěte,
zda je nasazen a utažen uzávěr plnicího otvoru
oleje.
Kontrola hladiny oleje – vznětový motor
Aby se zajistilo správné mazání motoru, musíte udržo

Viskozita motorového oleje – vznětový motor
o objemu 2,0 l
Pro nejlepší výkon a maximální ochranu při provozních
podmínkách všech typů výrobce doporučuje používat
plně synteticky motorový olej 5W-30 s nízkým obsa-
hem popelovin, který splňuje předpisy FIAT 9.55535-S1
a ACEA C2.
Výměna motorového oleje – vznětový motor
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
Látky přidávané do motorového oleje
Do motorového oleje nepřidávejte žádné dodatečné
látky kromě barviv pro detekci netěsností. Motorový
olej je produkt s odborně navrženým složením a jeho
vlastnosti mohou být přidáním dodatečných látek zhor-
šeny.
Likvidace použitého motorového oleje a
olejových filtrů
Při likvidaci použitého motorového oleje a olejových
filtrů vozidla je nutné postupovat opatrně. Nešetrná
likvidace použitého motorového oleje a olejových filtrů
představuje problém pro životní prostředí. O způsobu
a místu bezpečné likvidace použitého motorového
oleje a olejových filtrů se informujte u autorizovaného
dealera, v autoservisu nebo u státního úřadu.FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČE MOTORU
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Systém přívodu vzduchu (\bisti\b vzduchu,
h
adice atd.) zajišťuje ochranu v případě
zpětného šlehnutí do sacího potrubí motoru.
Nedemontujte systém přívodu vzduchu (\bisti\b
vzduchu, hadice atd.) s výjimkou demontáže
nutné pro provedení opravy nebo údržby. Před
startováním motoru s demontovaným systémem
přívodu vzduchu (\bisti\b vzduchu, hadice atd.) se
ujistěte, že se v blízkosti motorového prostoru
nenacházejí žádné osoby.V opa\bném případě by
mohlo dojít k vážnému zranění.
Volba filtru vzduchového čističe motoru
Kvalita náhradních filtrů vzduchového čističe se značně
liší. K zajištění co neúčinnější funkce používejte pouze
vysoce kvalitní filtry.
BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR
Nemusíte do něj nikdy doplňovat vodu a nevyžaduje
žádnou pravidelnou údržbu.
309
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
APÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

POZNÁMKA:Akumulátor je uložený v prostoru
umístěném za levým předním blatníkem a je přístupný
od podběhu kola. Pro přístup do tohoto prostoru není
nutné demontovat kolo a sestavu pneumatiky. Externí
svorky akumulátoru sloužící pro startování pomocí
propojovacích kabelů se nacházejí v motorovém pro-
storu.
Pro přístup k akumulátoru otočte volantem zcela
doprava a sejměte přístupový panel z ochranné vložky
uvnitř blatníku.
UPOZORNĚNÍ!
• Elek
trolyt akumulátoru je žíravý roz-
tok kyseliny a může vás popálit nebo
dokonce oslepit . Nedovolte, aby se elektrolyt
dostat do styku s o\bima, pokožkou nebo oděvem.
Při upev\fování svorek akumulátor nenaklánějte.
Pokud kyselina stříkne do o\bí nebo na pokožku,
ihned zasažené místo opláchněte velkým
množstvím vody.
(Pokra\bování)(Pokra\bování)
• Plyn unikající z akumulátoru je hořlavý
a výbušný. V blízkosti akumulátoru nesmí být
žádný otevřený ohe\f \bi zdroj jiskření. Nepouží

Tento servis by měl zahrnovat čištění žeber zkapalňo\b
vače a zkoušku výkonnosti. Mělo by přitom být zkont-
rolováno rovněž napnutí hnacího řemene.
V systému klimatizace nepoužívejte che-
mické proplachovací prostředky, neboť
chemikálie mohou poškodit sou\básti kli-
matizace. Na takové poškození se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
• Pro
systém klimatizace používejte
pouze chladiva a maziva kompresoru
schválená výrobcem. Některá neschválená chla-
diva jsou hořlavá a mohou explodovat a zranit
vás. Jiná neschválená chladiva nebo maziva
mohou způsobit poruchu systému vyžadující
nákladné opravy.
• Systém klimatizace obsahuje chladicí směs,
která je pod vysokým tlakem. Dopl\fování chla-
diva a veškeré opravy vyžadující odpojení vedení
musí být prováděny zkušeným technikem.
Zabrání se tak riziku úrazu nebo poškození sys-
tému.
Regenerace a recyklace chladiva
Chladivo klimatizace R-134 je fluorovaný uhlovodík
(HFC), který je schválen úřadem Environmental Pro- tection Agency a je to výrobek chránící ozónovou
vrstvu. Výrobce nicméně doporučuje, aby servis klima-
tizace prováděl autorizovaný dealer nebo autoservisy
za pomoci vybavení pro regeneraci a recyklaci.
POZNÁMKA:
Používejte pouze výrobcem schválené
těsnicí prostředky systému klimatizace, produkty pro
opravu netěsností, těsnicí kondicionéry, olej kompre-
soru a chladiva.
VZDUCHOVÝ FILTR KLIMATIZACE
Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.
Údržbu vozidla nechejte provést u auto-
rizovaného dealera FIAT.V případě rutin-
ních nebo malých úkonů údržby, které
chcete provést sami, doporu\bujeme používat
vhodná zařízení originální náhradní díly FIAT a
patři\bná média; v žádném případě neprovádějte
úkony, s nimiž nemáte odborné zkušenosti.
UPOZORNĚNÍ!
Nedemontujte vzduchový filtr klimati-
z
ace, když běží ventilátor; může dojít
k úrazu.
Vzduchový filtr klimatizace je umístěný v sání čerstvého
vzduchu za odkládací skříňkou. Při výměně filtru pro-
veďte následující kroky:
311
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
APÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

1. Otevřete odkládací přihrádku a vyjměte celý jejíobsah.
2. Zatlačte dovnitř přídržný jazýček na obou stranách odkládací skříňky a současně mírně zatáhněte za
dvířka odkládací skříňky směrem ven, až oba
přídržné jazýčky uvolní otvor dvířek v přístrojové
desce.(obr. 177)
3. Otočte odkládací přihrádku dolů.
4. Odpojte dva přídržné jazýčky, kterými je kryt filtru připevněn ke skříni klimatizace a topení, a sejměte
kryt.(obr. 178)
5. Vytáhněte vzduchový filtr klimatizace rovně ze skříně. 6. Při instalaci vzduchového filtru klimatizace musí
šipka na filtru směřovat k podlaze. Při instalaci krytu
filtru se ujistěte, zda přídržné jazýčky plně zapadly
do krytu.
Vzduchový filtr klimatizace je ozna\ben
šipkou, která udává směr proudění vzdu-
chu filtrem. Pokud filtr nenasadíte
správně, budete jej muset vymě\fovat \bastěji.
7. Nasaďte zpět dvířka odkládací skříňky. Při zvedání dvířek se ujistěte, zda plně dosedly závěsy. Jinak
nebude západka dvířek správně zarovnaná.
(obr. 177) Vyjmutí odkládací skříňky
(obr. 178)Výměna vzduchového filtru klimatizace
312
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A PÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

MAZÁNÍ KAROSERIE
Zámky a veškeré otočné prvky karosérie včetně tako-
vých dílů, jako jsou kolejnice pro pojezd sedadel,
otočné prvky a válečky závěsů dveří, závěsy zadních
výklopných dveří, posuvných dveří a kapoty musí být
mazány pravidelně vazelínou na bázi lithia, aby byl
zajištěn tichý a snadný pohyb a ochrana proti korozi a
opotřebení. Před nanesením maziva je nutné z přísluš\b
ných dílů setřít hadrem prach a kovové piliny. Po dokon-
čení mazání setřete nadbytečný olej a mazací tuk.
Zvláštní pozornost také věnujte součástem západky
kapoty, aby se zajistila její správná funkce. Při provádění
ostatních servisních prací pod otevřenou kapotou též
vyčistěte a namažte západku kapoty, uvolňovací mecha-
nismus a zajišťovací západku.
Vnější válcové vložky zámků je nutné mazat dvakrát
ročně, nejlépe na podzim a na jaře. Naneste malé
množství vysoce kvalitního maziva přímo do válcové
vložky zámku.
Údržbu vozidla nechejte provést u auto-
rizovaného dealera FIAT.V případě rutin-
ních nebo malých úkonů údržby, které
chcete provést sami, doporu\bujeme používat
vhodná zařízení originální náhradní díly FIAT a
patři\bná média; v žádném případě neprovádějte
úkony, s nimiž nemáte odborné zkušenosti. STÍRÁTKA STĚRAČŮ
Gumové hrany stírátek stěračů, čelní sklo a zadní okno
pravidelně čistěte houbou nebo suchým hadrem a jem-
ným čisticím prostředkem, který nepoškrábe skla. Tím
se odstraní nánosy soli, vosků a silničního prachu a
omezí se tím vytváření pruhů a šmouh při stírání.
Dlouho trvající zapnutí stěračů na suchém skle může
způsobit poškození stírátek stěračů. Používáte-li stě\b
rače k odstranění soli nebo špíny ze suchého čelního
skla nebo zadního okna, použijte vždy ostřikovací kapa-
linu.
Nepoužívejte stírátka stěračů k odstranění námrazy
nebo ledu z čelního skla nebo ze zadního okna. Před
zapnutím stěračů se ujistěte, zda nejsou přimrzlé ke
sklu. Předejdete tím poškození stírátek. Zabraňte, aby
se guma stírátka dostala do styku s ropnými produkty
jako je motorový olej, benzin atd.
POZNÁMKA:
Předpokládaná životnost stírátek stě\b
račů se liší v závislosti na geografické oblasti a četnosti
používání. Špatná výkonnost stírátek se projevuje drn-
čením, skvrnami, pruhy vody nebo vlhkými skvrnami.
Vyskytuje-li se některý z uvedených stavů, očistěte
stírátka stěračů vlhkým hadříkem, aby došlo k odstra-
nění veškerých nečistot, které ovlivňují funkci stěračů.
313
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
APÉČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

Sejmutí/nasazení stírátka zadního stěrače
1. Zvedněte nahoru otočné víčko na zadním raménkustěrače. To umožní zvednout stírátko zadního stě\b
rače ze skla zadních výklopných dveří.(obr. 179)
POZNÁMKA: Raménko zadního stěrače není
možné zvednout úplně nahoru, pokud předtím nezved-
nete otočné víčko.
2. Zvednutím raménka zadního stěrače zvedněte stí