lock FIAT FULLBACK 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

W momencie włączenia hamulców
przez system stabilizacji toru jazdy
przyczepy zaświecają się światła stop.
W celu zapoznania się z informacjami
dotyczącymi holowania, patrz sekcja
„Holowanie przyczepy”.
83) 84)
Uwaga W przypadku działania systemu
TSA mogą być odczuwane drgania
nadwozia samochodu i z komory silnika
może się dobywać specyficzny dźwięk.
Są to normalne objawy działania tego
systemu, nieświadczące
o nieprawidłowościach.
Uwaga System TSA działa, gdy
prędkość samochodu wynosi około
55 km/h lub więcej.
Uwaga Gdy działa system TSA,
zaświeca się i gaśnie lampka
sygnalizacyjna systemu ESC.
Uwaga Gdy system ESC nie działa,
również system TSA jest nieaktywny.
UWAGA
214)Podczas wjeżdżania przodem na
wzniesienie nie polegaj na działaniu
systemu wspomagania ruszania na
wzniesieniu w celu utrzymania samochodu
w miejscu zamiast użycia pedału hamulca.
Może to doprowadzić do wypadku.
215)Gdy działa system wspomagania
ruszania na wzniesieniu nie ustawiaj
wyłącznika zapłonu w położeniu „LOCK”
lub „ACC” ani nie włączaj trybu działania
ACC lub OFF. System wspomagania
ruszania na wzniesieniu może przestać
działać, co może doprowadzić do
wypadku.
OSTRZEŻENIE
77)Nie polegaj nadmiernie na systemie
wspomagania ruszania na wzniesieniu
w celu zapobiegania staczaniu się
samochodu do tyłu. W pewnych
okolicznościach, nawet jeśli system
wspomagania ruszania na wzniesieniu jest
aktywny, samochód może się stoczyć do
tyłu, jeśli pedał hamulca nie będzie
wystarczająco naciśnięty, jeśli samochód
będzie zbyt mocno obciążony, jeśli droga
będzie bardzo stroma lub śliska bądź jeśli
samochód będzie holował przyczepę itd.
78)System wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie jest przeznaczony do
utrzymywania samochodu w miejscu na
wzniesieniach przez dłużej niż 2 sekundy.79)Jeśli ostrzeżenie to jest włączone,
system wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie zadziała. Zachowaj
ostrożność podczas ruszania z miejsca.
80)Zaparkuj samochód w bezpiecznym
miejscu i wyłącz silnik. Uruchom ponownie
silnik i sprawdź, czy wskaźnik ostrzegawczy
wyłączył się, co będzie oznaczać, że
system wspomagania ruszania na
wzniesieniu ponownie działa prawidłowo.
Jeśli ostrzeżenie jest nadal wyświetlane lub
często pojawia się ponownie, nie ma
konieczności natychmiastowego
zatrzymywania samochodu, ale samochód
powinien zostać poddany kontroli ze strony
ASO marki Fiat.
81)Nie wyłączaj silnika, gdy samochód jest
w ruchu. Wyłączenie silnika mogłoby
sprawić, że skręcanie kierownicą będzie
niezwykle trudne, co może doprowadzić do
wypadku.
82)Nie dopuszczaj, aby kierownica została
obrócona do oporu w danym kierunku.
Może to uszkodzić elektryczne
wspomaganie układu kierowniczego.
83)Nie polegaj zbytnio na systemie TSA.
W przypadku śliskiej nawierzchni drogi,
mocnych bocznych podmuchów wiatru,
niewłaściwej masy oraz rozmieszczenia
bagażu i/lub jazdy ze zbyt wysoką
prędkością system TSA może nie zapewnić
odpowiedniej stabilności. Zawsze prowadź
samochód odpowiednio do panujących
warunków ruchu drogowego, stanu
nawierzchni drogi, warunków pogodowych
oraz masy i rozmieszczenia przewożonego
bagażu.
157

219)Nigdy nie zostawiaj w samochodzie
dzieci bez opieki. Zawsze wyciągaj kluczyk
z wyłącznika zapłonu, kiedy opuszczasz
samochód i zabieraj go ze sobą.
220)Nie należy parkować samochodu
w miejscach, w których takie łatwopalne
materiały jak sucha trawa lub liście mogłyby
zetknąć się z gorącymi elementami układu
wydechowego, ponieważ można w ten
sposób doprowadzić do pożaru.WŁĄCZANIE
I WYŁĄCZANIE
SILNIKA
221)
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
Wskazówki dotyczące
uruchamiania
Nie dotyczy samochodów
wyposażonych w system obsługi
bezkluczykowej
Nie należy dopuszczać do ciągłej pracy
rozrusznika przez ponad 10 sekund;
może to spowodować rozładowanie
akumulatora. Jeśli silnik nie uruchamia
się, ustaw wyłącznik zapłonu ponownie
w położeniu „LOCK”, poczekaj kilka
sekund, a następnie spróbuj ponownie.
Kilkukrotne próby uruchomienia silnika,
gdy rozrusznik nadal pracuje,
spowodują uszkodzenie mechanizmu
rozrusznika.
Samochody wyposażone w system
obsługi bezkluczykowej
Aby uruchomić silnik, może być
włączony dowolny tryb pracy.
Rozrusznik będzie działał przez
maksymalnie około 15 sekund, jeśli
wyłącznik silnika zostanie od razu
zwolniony. Ponowne naciśnięcie
wyłącznika silnika, gdy rozrusznik nadal
działa, spowoduje wyłączenie
rozrusznika. Rozrusznik będzie działał
przez maksymalnie około 30 sekund,
gdy wyłącznik silnika będzie naciśnięty.Jeśli silnik nie uruchomi się, poczekaj
chwilę, po czym spróbuj uruchomić
silnik ponownie. Kilkukrotne próby
uruchomienia silnika, gdy rozrusznik
nadal pracuje, spowodują uszkodzenie
mechanizmu rozrusznika.
Uruchamianie silnika
Nie dotyczy samochodów
wyposażonych w system obsługi
bezkluczykowej
1. Włóż kluczyk do wyłącznika zapłonu
i zapnij pas bezpieczeństwa.
2. Upewnij się, że hamulec postojowy
jest włączony.
3. Wciśnij do oporu i przytrzymaj prawą
stopą pedał hamulca.
4. W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów wciśnij do
oporu pedał sprzęgła i ustaw dźwignię
zmiany biegów w położeniu „N” (Luz).
W samochodach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów
upewnij się, że dźwignia wybierania
biegów znajduje się w położeniu „P”
(Parking).
167

5. Ustaw wyłącznik zapłonu
w położeniu „ON”. Najpierw zaświeci
się lampka sygnalizacyjna świec
żarowych, która po krótkiej chwili
zgaśnie, co będzie świadczyć
o ukończeniu wstępnego nagrzewania
świec żarowych.
Uwaga Jeśli silnik jest zimny, lampka
sygnalizacyjna świec żarowych świeci
się dłużej.
Uwaga Jeśli silnik nie został
uruchomiony w ciągu około 5 sekund
od zgaśnięcia lampki sygnalizacyjnej
świec żarowych, ustaw ponownie
wyłącznik zapłonu w położeniu „LOCK”.
Następnie ustaw wyłącznik zapłonu
w położeniu „ON”, aby ponownie
nagrzać wstępnie silnik.
Uwaga Gdy silnik jest ciepły, lampka
sygnalizacyjna świec żarowych nie
zaświeca się, nawet jeśli wyłącznik
zapłonu ustawiono w położeniu „ON”.
Uruchom silnik, przekręcając kluczyk
wyłącznika zapłonu w położenie
„START”.6. Ustaw kluczyk w położeniu „START”
bez wciskania pedału przyspieszenia,
a następnie zwolnij go, gdy silnik
uruchomi się.
Uwaga Przy rozruchu silnika mogą być
słyszalne drobne odgłosy. Ustaną one
po rozgrzaniu się silnika.
Uwaga W przypadku samochodów
przeznaczonych na kraje specyficzne,
jeśli temperatura otoczenia jest niska,
nawet po rozgrzaniu się silnika
i ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w położeniu „N” (luz) (manualna
skrzynia biegów) lub dźwigni wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking) lub
„N” (Luz) (automatyczna skrzynia
biegów), prędkość biegu jałowego
może wzrosnąć. Nie jest to oznaka
nieprawidłowego działania.
Samochody wyposażone w system
obsługi bezkluczykowej
1. Zapnij pas bezpieczeństwa.
2. Upewnij się, że hamulec postojowy
jest włączony.
3. Wciśnij do oporu i przytrzymaj prawą
stopą pedał hamulca.
Uwaga Gdy silnik nie jest uruchomiony,
wciśnięcie pedału hamulca może być
utrudnione i samochód może nie
reagować na naciskanie na pedał.
Silnika nie można wówczas uruchomić.
W takiej sytuacji wciśnij pedał hamulca
mocniej niż zwykle.4. W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów wciśnij do
oporu pedał sprzęgła i ustaw dźwignię
zmiany biegów w położeniu „N” (Luz).
W samochodach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów
upewnij się, że dźwignia wybierania
biegów znajduje się w położeniu „P”
(Parking).
5. Naciśnij wyłącznik silnika. Najpierw
zaświeci się lampka sygnalizacyjna
świec żarowych, która po krótkiej chwili
zgaśnie, co będzie świadczyć
o ukończeniu wstępnego nagrzewania
świec żarowych. Silnik uruchomi się.
Uwaga Jeśli silnik jest zimny, lampka
sygnalizacyjna świec żarowych świeci
się dłużej.
247AHA106593
248AHA106593
168
URUCHAMIANIE I JAZDA

Uwaga Włączenie trybu działania ON
również uruchomi wstępne
nagrzewanie silnika. Jeśli silnik nie
został uruchomiony w ciągu około
5 sekund od zgaśnięcia lampki
sygnalizacyjnej świec żarowych, ustaw
tryb działania OFF. Następnie wykonaj
ponownie procedurę uruchamiania, aby
ponownie spowodować wstępne
nagrzanie silnika.
Uwaga Przy rozruchu silnika mogą być
słyszalne drobne odgłosy. Ustaną one
po rozgrzaniu się silnika.
Uwaga W przypadku samochodów
przeznaczonych na kraje specyficzne,
jeśli temperatura otoczenia jest niska,
nawet po rozgrzaniu się silnika
i ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w położeniu „N” (luz) (manualna
skrzynia biegów) lub dźwigni wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking) lub
„N” (Luz) (automatyczna skrzynia
biegów), prędkość biegu jałowego
może wzrosnąć. Nie jest to oznaka
nieprawidłowego działania.
Wyłączanie silnika
Nie dotyczy samochodów
wyposażonych w system obsługi
bezkluczykowej
1. Całkowicie zatrzymaj samochód.
2. Całkowicie zaciągnij hamulec
postojowy, wciskając jednocześnie
pedał hamulca.3. W przypadku samochodów
z manualną skrzynią biegów ustaw
wyłącznik zapłonu w położeniu „LOCK”,
aby wyłączyć silnik, a następnie ustaw
dźwignię zmiany biegów w położeniu 1
(gdy samochód stoi przodem w górę
wzniesienia) lub „R” (Bieg wsteczny)
(gdy samochód stoi tyłem w górę
wzniesienia). W przypadku
samochodów z automatyczną skrzynią
biegów ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking)
i wyłącz silnik.
Samochody wyposażone w system
obsługi bezkluczykowej
222)
Uwaga Jeśli musisz awaryjnie wyłączyć
silnik podczas jazdy, naciśnij
i przytrzymaj wyłącznik silnika przez co
najmniej 3 sekundy lub naciśnij go
szybko 3 razy lub więcej. Silnik wyłączy
się i nastąpi zmiana trybu działania na
ACC.
Uwaga Nie wyłączaj silnika, gdy
dźwignia wybierania biegów znajduje
się w jakimkolwiek położeniu innym niż
„P” (Parking) (Automatyczna skrzynia
biegów). W przypadku wyłączenia
silnika w jakimkolwiek położeniu innym
niż „P” (Parking) nastąpi zmiana trybu
na ACC, a nie OFF. Tryb działania OFF
włącz po ustawieniu dźwigni wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking).
1. Zatrzymaj samochód.2. Całkowicie zaciągnij hamulec
postojowy, wciskając jednocześnie
pedał hamulca.
3. W przypadku samochodów
z manualną skrzynią biegów naciśnij
wyłącznik silnika, aby wyłączyć silnik,
a następnie ustaw dźwignię zmiany
biegów w położeniu 1 (gdy samochód
stoi przodem w górę wzniesienia) lub
„R” (Bieg wsteczny) (gdy samochód stoi
tyłem w górę wzniesienia). W przypadku
samochodów z automatyczną skrzynią
biegów ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking)
i naciśnij wyłącznik silnika, aby wyłączyć
silnik.
Procedura adaptacji ilości
wtryskiwanego paliwa
Aby utrzymać emisje szkodliwych
zanieczyszczeń i hałas silnika na niskim
poziomie, co pewien czas silnik
przeprowadza proces dostosowywania
ilości wtryskiwanego paliwa.
Podczas tego procesu odgłos pracy
silnika jest nieco inny niż zazwyczaj.
Zmiana w dźwięku silnika nie jest
jednak oznaką usterki.
Jeśli kluczyk systemu obsługi
bezkluczykowej nie działa
prawidłowo
Włóż kluczyk systemu obsługi
bezkluczykowej do gniazda. Teraz
powinno być możliwe uruchomienie
silnika i zmiana trybu działania.
169

LHD: Kierownica po lewej stronieRHD: Kierownica po prawej stronie
Wciskając pedał
hamulca, przesuwaj
dźwignię wybierania
biegów w obrębie
danego zakresu.
Przesuwaj dźwignię
wybierania biegów
w obrębie danego
zakresu.
111)
Uwaga Aby uniknąć nieprawidłowego
działania, przesuwaj dźwignię
wybierania biegów w każde położenie
i na krótko w nim pozostaw. Zawsze
sprawdzaj położenie wyświetlane przez
wskaźnik położenia dźwigni wybierania
biegów po przesunięciu dźwigni.Uwaga Jeżeli pedał hamulca nie
zostanie wciśnięty i przytrzymany
w takim położeniu, uaktywni się funkcja
Shift-Lock, aby dźwignia wybierania
biegów nie mogła zostać przesunięta
poza położenie „P” (Parking).
Gdy dźwignia wybierania biegów
nie może zostać przesunięta poza
położenie „P” (Parking)
Jeżeli dźwigni wybierania biegów nie
można przesunąć poza położenie „P”
(Parking), gdy pedał hamulca jest
wciśnięty, a wyłącznik zapłonu znajduje
się w położeniu „ON” lub włączony jest
tryb działania ON, może to być oznaka
rozładowania akumulatora lub awarii
funkcji Shift-Lock. Należy natychmiast
poddać swój samochód kontroli przez
ASO marki Fiat.
Jeżeli musisz przestawić swój
samochód, wykonaj przedstawioną
poniżej procedurę.
Samochody z kierownicą z lewej
strony
1. Upewnij się, że hamulec postojowy
jest całkowicie zaciągnięty.
2. Wyłącz silnik, jeżeli był włączony.
3. Włóż prosty nożyk lub śrubokręt
z płaską końcówką owiniętą szmatką
do wycięcia (A) w pokrywie. Delikatnie
podważ, jak pokazano na rysunku, aby
wyjąć pokrywę.
259AHA106030
260AHA103550
261AH3100450
178
URUCHAMIANIE I JAZDA

4. Naciśnij pedał hamulca.
5. Włóż prosty nożyk lub śrubokręt
z płaską końcówką owiniętą szmatką
do otworu zwalniania mechanizmu
Shift-Lock (A). Przestaw dźwignię
wybierania biegów w położenie „N”
(Luz), dociskając prosty nożyk lub
śrubokręt z płaską końcówką.Samochody z kierownicą z prawej
strony
1. Upewnij się, że hamulec postojowy
jest całkowicie zaciągnięty.
2. Wyłącz silnik, jeżeli był włączony.
3. Pedał hamulca wciskaj prawą nogą.
4. Włóż prosty nożyk lub śrubokręt
z płaską końcówką owiniętą szmatką
do otworu zwalniania mechanizmu
Shift-Lock (B). Przestaw dźwignię
wybierania biegów w położenie „N”
(Luz), dociskając prosty nożyk lub
śrubokręt z płaską końcówką.
Wskazanie położenia dźwigni
zmiany biegów
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu „ON” lub włączony jest tryb
działania ON, położenie dźwigni
wybierania biegów jest wskazywane na
wyświetlaczu multi-informacyjnym.Położenia dźwigni wybierania
biegów
„P” Parking
To położenie blokuje skrzynię biegów,
aby samochód nie poruszał się. W tym
położeniu można uruchomić silnik.
„R” (Bieg wsteczny)
To położenie należy wybrać, aby cofać
samochodem.
112)
„N” (Luz)
W tym położeniu skrzynia biegów jest
wyłączona. Jest to identyczne
położenie jak luz w przypadku
manualnej skrzyni biegów, a należy
z niego korzystać wyłącznie wówczas,
gdy samochód nie porusza się przez
dłuższy czas, na przykład w korku.
113) 114) 115)
262AHA106304
263AHA106043
264AHA103589
265AHA103592
179

116)Aby uniknąć uszkodzenia skrzyni
biegów, nigdy nie zmieniaj położenia
dźwigni z „R” (Bieg wsteczny) na „D”
(Jazda), gdy samochód jest w ruchu.
117)W trybie sportowym kierowca
powinien dokonywać zmiany biegu na
wyższy zgodnie z panującymi warunkami
drogowymi, dbając o to, aby utrzymywać
obroty silnika poniżej czerwonego zakresu
obrotomierza.
118)Powtarzane ciągłe używanie dźwigni
wybierania biegów lub łopatek przy
kierownicy spowoduje ciągłe przełączanie
przełożeń.
119)W przypadku samochodów
wyposażonych w łopatki do zmiany biegów
nie używaj lewej i prawej łopatki
jednocześnie. Mogłoby to spowodować
nieoczekiwaną zmianę przełożeń.
120)Jeśli położenie dźwigni wybierania
biegów miga podczas jazdy,
prawdopodobnie zadziałało urządzenie
zabezpieczające z powodu usterki
w automatycznej skrzyni biegów. Możliwie
jak najszybciej poddaj samochód kontroli
przez ASO marki Fiat.
121)Jeśli lampka świeci się, zmniejsz
prędkość obrotową silnika i zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu.
Następnie ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking)
i pozostaw silnik na biegu jałowym, dopóki
lampka ostrzegawcza nie zgaśnie. Jeśli
lampka ostrzegawcza zgaśnie, możesz
wznowić jazdę. Jeśli lampka ostrzegawcza
nie zgaśnie, zalecamy poddanie
samochodu kontroli przez ASO marki Fiat.122)Przed wybraniem biegu podczas
pracy silnika, gdy samochód nie porusza
się, wciśnij do oporu pedał hamulca, aby
samochód nie zaczął „pełzać”. Samochód
zacznie się poruszać, gdy tylko zostanie
włączony bieg, zwłaszcza jeżeli prędkość
obrotowa silnika jest wysoka, wysokie są
obroty biegu jałowego lub działa układ
klimatyzacji, hamulce należy zwolnić
dopiero wówczas, gdy będziesz gotowy do
ruszenia.
123)Pedał hamulca wciskaj zawsze prawą
nogą. Użycie lewej nogi może opóźnić jej
ruch w sytuacji awaryjnej.
124)Aby uniknąć nagłego przyspieszenia,
nigdy nie zwiększaj obrotów silnika podczas
zmiany na inne położenie niż „P” (Parking)
lub „N” (Luz).
125)Używanie pedału przyspieszenia, gdy
druga noga spoczywa na pedale hamulca,
wpłynie na skuteczność hamowania i może
doprowadzić do przedwczesnego zużycia
klocków hamulcowych.
126)W zależności od panujących
warunków jazdy używaj prawidłowego
położenia dźwigni wybierania biegów. Nigdy
nie pozwalaj, aby samochód samoczynnie
zjeżdżał tyłem w dół wzniesienia, gdy
dźwignia wybierania biegów znajduje się
w położeniu „D” (Jazda) lub w trybie
sportowym ani przodem w dół wzniesienia,
gdy dźwignia wybierania biegów znajduje
się w położeniu „R” (Bieg wsteczny). Silnik
może wyłączyć się, a wówczas
niespodziewany większy wysiłek wymagany
podczas użycia pedału hamulca
i kierownicy może doprowadzić do
wypadku.127)Nie zwiększaj obrotów silnika, gdy
samochód nie porusza się i wciśnięty jest
pedał hamulca. Można w ten sposób
uszkodzić automatyczną skrzynię biegów.
Ponadto, jeśli naciskasz na pedał
przyspieszenia, jednocześnie wciskając
pedał hamulca, gdy dźwignia wybierania
biegów znajduje się w położeniu „P”
(Parking), „N” (Luz) lub „D” (Jazda), obroty
silnika mogą nie wzrosnąć na tyle wysoko,
jak w przypadku wykonywania tej samej
czynności, gdy dźwignia wybierania biegów
znajduje się w położeniu „N” (Luz).
128)Nigdy nie używaj pedału
przyspieszenia, by utrzymać w miejscu
samochód na wzniesieniu (bez użycia
pedału hamulca). Zawsze włączaj hamulec
postojowy i/lub hamulce zasadnicze.
183

Gdy hamulce są mokre
Sprawdź układ hamulcowy, jadąc
z niską prędkością tuż po ruszeniu
z miejsca, zwłaszcza jeśli hamulce są
mokre, aby upewnić się, że działają
prawidłowo.
Po jeździe podczas intensywnych
opasów deszczu lub przejeżdżaniu
przez kałuże bądź po umyciu
samochodu na tarczach i bębnach
hamulcowych może powstawać
powłoka wodna, która uniemożliwia
normalne hamowanie. W takiej sytuacji
osusz hamulce, jadąc powoli
z delikatnie naciśniętym pedałem
hamulca.
Podczas zjeżdżania ze wzniesienia
Podczas zjeżdżania ze wzniesienia
ważne jest wykorzystywanie
hamowania silnikiem poprzez redukcję
przełożeń, aby zapobiec przegrzaniu
hamulców.
235)
Klocki i okładziny hamulcowe
Unikaj sytuacji wymagających
gwałtownego hamowania. Nowe
hamulce muszą się dotrzeć poprzez
umiarkowane używanie ich przez
pierwsze 200 km.
Hamulce tarczowe wyposażone są
w urządzenie ostrzegawcze, które
wydaje piskliwy metaliczny dźwięk
podczas hamowania, jeśli klocki
hamulcowe osiągnęły już swój limit
zużycia. Jeśli usłyszysz taki dźwięk,
klocki wymagają wymiany.
236)
OSTRZEŻENIE
148)Należy unikać stylu jazdy
powodującego mocne hamowanie
i podczas jazdy nie należy nigdy „forsować”
hamulców poprzez opieranie swojej stopy
na pedale hamulca. Powoduje to
przegrzewanie hamulców i ogranicza ich
skuteczność.
UWAGA
233)Nie należy wyłączać silnika, gdy
samochód jest w ruchu. Wyłączenie silnika
podczas jazdy spowoduje wyłączenie
układu wspomagania hamulców i hamulce
nie będą skutecznie działać.
234)W razie utraty wspomagania lub jeśli
układ hydrauliczny hamulców przestanie
prawidłowo działać, należy natychmiast
poddać swój samochód kontroli.
235)Nie należy pozostawiać żadnych
przedmiotów w pobliżu pedału hamulca ani
dopuścić do przesunięcia się pod niego
dywanika podłogowego; może to
ograniczyć skok pedału hamulca, jaki
będzie niezbędny w sytuacji awaryjnej.
Należy za każdym razem upewnić się, że
pedał hamulca może być używany w całym
zakresie. Należy upewnić się, że dywanik
podłogowy jest pewnie umocowany na
swoim miejscu.236)Jazda ze zużytymi klockami
hamulcowymi utrudni zatrzymanie
samochodu i może doprowadzić do
wypadku.
204
URUCHAMIANIE I JAZDA

Jak używać dźwigni podnośnika
(wersja Club cab)
1. Wciskając sworzeń zatrzaskowy (A)
na dźwigni z czarnym oznaczeniem,
wysuń i wyjmij część wewnętrzną (B).
2. Następnie odwróć część
wewnętrzną (B), wciskając sworzeń
zatrzaskowy (C), włóż ją do części
zewnętrznej (D), dopóki nie zostanie
zablokowana przez sworzeń
zatrzaskowy, jak pokazano na rysunku.3. Wciskając sworzeń zatrzaskowy (F)
na zmontowanej dźwigni (E), nałóż
część z białym oznaczeniem (G) tak,
aby została zablokowana przez
sworzeń zatrzaskowy, jak pokazano na
rysunku.JAK WYMIENIĆ
KOŁO
163) 164)
Przed wymianą koła zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu.
1. Zaparkuj samochód na równym
i stabilnym podłożu, bez luźnych
kamieni itp.
2. Włącz hamulec postojowy.
3. W samochodach z manualną
skrzynią biegów ustaw wyłącznik
zapłonu w położeniu „LOCK” lub ustaw
tryb działania OFF, a dźwignię zmiany
biegów w położeniu „R” (Bieg
wsteczny). W samochodach
z automatyczną skrzynią biegów ustaw
dźwignię wybierania biegów
w położeniu „P” (Parking), a wyłącznik
zapłonu ustaw w położeniu „LOCK” lub
ustaw tryb działania OFF.
4. Włącz światła awaryjne i ustaw
trójkąt ostrzegawczy, migającą lampę
ostrzegawczą itp. w odpowiedniej
odległości od samochodu. Poproś
wszystkich pasażerów o opuszczenie
samochodu.
5. Aby zapobiec stoczeniu się
samochodu do przodu lub do tyłu
podczas podnoszenia go, umieść kliny
lub kamienie (A) pod kołem
znajdującym się po przekątnej
względem koła (B), które wymieniasz.
379AHA104212
380AHA104225
381AHA104238
241

Holowanie samochodu
z podniesionymi kołami przednimi
(Typ B)
Ustaw dźwignę zmiany biegów
w położeniu „N” (Luz) (manualna
skrzynia biegów) lub dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”
(Luz) (automatyczna skrzynia biegów).
Zwolnij hamulec postojowy.
174)
Holowanie samochodu
z podniesionymi kołami tylnymi (Typ
C)
Ustaw dźwignę zmiany biegów
w położeniu „N” (Luz) (manualna
skrzynia biegów) lub dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”
(Luz) (automatyczna skrzynia biegów).
Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu
„ACC” lub włącz tryb działania ACC
i zablokuj kierownicę w położeniu na
wprost za pomocą liny lub pasa
mocującego. Podczas holowania nie
ustawiaj nigdy wyłącznika zapłonu
w położeniu „LOCK” ani nie ustawiaj
trybu działania OFF.
Holowanie awaryjne
Jeśli w razie awarii nie można
skorzystać z usług pomocy drogowej,
Twój samochód może być tymczasowo
holowany za pomocą umocowanej do
uchwytu holowniczego liny. Jeśli Twój
samochód będzie holowany przez inny
pojazd lub jeśli Twój samochód holuje
inny pojazd, zapoznaj się uważnie
z poniższymi wskazówkami.W razie konieczności holowania
Twojego samochodu przez inny
pojazd
1. Przednie uchwyty holownicze
znajdują się w miejscu pokazanym na
rysunku. Umocuj linę holowniczą do
przedniego uchwytu holowniczego.
Uwaga Wykorzystanie do tego celu
jakiegokolwiek innego elementu
samochodu niż przewidziane uchwyty
holownicze może doprowadzić do
uszkodzenia nadwozia samochodu.
Użycie linki stalowej lub metalowego
łańcucha może skutkować
uszkodzeniem nadwozia samochodu.
Najlepiej zastosować niemetalową linę.
W razie konieczności użycia linki
stalowej lub metalowego łańcucha owiń
je tkaniną w każdym miejscu, w którym
stykają się z samochodem.
Lina holownicza powinna być w pozycji
możliwie jak najbardziej poziomej. Lina
przebiegająca pod kątem może
uszkodzić nadwozie samochodu.Linę holowniczą należy umocować do
uchwytu holowniczego po tej samej
stronie, aby przebiegała ona możliwie
jak najbardziej w linii prostej.
2. Silnik powinien być włączony. Jeśli
silnik nie pracuje, w celu odblokowania
kierownicy wykonaj opisane poniżej
czynności.
[Z wyjątkiem samochodów
wyposażonych w system obsługi
bezkluczykowej] W samochodach
z manualną skrzynią biegów ustaw
wyłącznik zapłonu w położeniu „ACC”
lub „ON”. W samochodach
z automatyczną skrzynią biegów ustaw
wyłącznik zapłonu w położeniu „ON”.
[Samochody wyposażone w system
obsługi bezkluczykowej]
W samochodach z manualną skrzynią
biegów ustaw tryb działania na ACC lub
ON. W samochodach z automatyczną
skrzynią biegów ustaw tryb działania na
ON.
Uwaga W samochodach
wyposażonych w system Start&Stop
naciśnij przycisk wyłączania systemu
Start&Stop, aby wyłączyć ten system,
zanim spowoduje on automatyczne
wyłączenie silnika. Zapoznaj się
z sekcją „Wyłączanie”.
175) 176)
3. Ustaw dźwignę zmiany biegów
w położeniu „N” (Luz) (manualna
skrzynia biegów) lub dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”
(Luz) (automatyczna skrzynia biegów).
406AHA102423
250
W RAZIE AWARII