ESP FIAT FULLBACK 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

VÝMĚNA LIŠTY
STĚRAČE
379)
196)
1. Zvedněte ramínko stěrače nad čelní
sklo.
2. Stáhněte lištu stěrače tak, aby se
jeho zarážka (A) uvolnila z háku (B).
Poté lištu stěrače dalším zatažením
sejměte.
Pozn. Rameno stěrače nesmí spadnou
na čelní sklo: mohlo by se poškodit.
3. Připevněte výztuhy (C) k nové liště
stěrače. Při vkládání výztuh zkontrolujte
jejich správné vyrovnání podle obrázku.4. Zasuňte lištu stěrače do ramínka,
přičemž začněte na opačném konci lišty
od zarážky. Přesvědčte se, zda je hák
(B) správně vložen ve drážkách lišty.
Pozn. Nejsou-li zarážky přítomny na
nové liště stěrače, použijte zarážky ze
staré lišty.
5. Zatlačte lištu stěrače tak, aby se hák
(B) správně spojil se zarážkou (A).
UPOZORNĚNÍ
196)Nespouštějte stěrače, pokud jsou
z čelního skla zvednuty stírací lišty.
POZOR
379)Jízda s opotřebenými lištami stěračů
čelního/zadního skla představuje vážné
riziko, protože za nepříznivého počasí
dochází z tohoto důvodu ke snížení
viditelnosti.
464AG0005274
465AA3001992
466AG0006284
266
SERVIS A ÚDRŽBA

UPOZORNĚNÍ
198)Nepoužívejte organické látky (ředidla,
benzín, petrolej, líh, technický benzín apod.)
nebo alkalické nebo kyselé roztoky. Tyto
chemické látky mohou způsobit odbarvení,
zabarvení nebo praskliny na povrchu.
Pokud použijete čisticí nebo lešticí
prostředky, přesvědčte se, zda neobsahují
výše zmiňované látky.
ČIŠTĚNÍ VNĚJŠÍHO
POVRCHU VAŠEHO
VOZIDLA
Jsou-li na vozidle ponechány následující
nečistoty, mohou způsobit vznik koroze,
zabarvení a skvrn; vozidlo co nejdříve
umyjte:
mořská voda, produkty pro
odstraňování námrazy na vozovce;
saze a prach, železný prášek z
továren, chemické látky (kyseliny, louhy,
černouhelný dehet apod.);
ptačí trus, hmyz, míza ze stromů
apod.
Mytí
Chemikálie obsažené v nečistotách a
prachu, jež se zvedají z povrchu
vozovky, mohou poškodit lakovaný
povrch a karoserii vašeho vozidla,
jsou-li ponechány v dlouhodobém
kontaktu.
Nejlepším způsobem zajištění ochrany
před takovým poškozením je časté
mytí. To bude rovněž účinné při ochraně
před vlivy prostředí, jako je déšť, sníh,
slaný vzduch apod.
Vozidlo nemyjte na přímém slunci.
Zaparkujte vozidlo ve stínu a
postříkáním vodou z něj odstraňte
prach. Poté umyjte vozidlo shora dolů
použitím dostatečného množství čisté
vody a kartáče nebo houby na mytí
automobilů.V případě potřeby použijte jemný
autošampon. Pečlivě opláchněte a
otřete dosucha měkkým hadrem. Po
umytí vozidla pečlivě umyjte švy a lemy
dveří, kapoty a jiných částí, kde
pravděpodobně nečistoty zůstávají.
199) 200) 201) 202) 203) 204) 205) 206)
6)
Za studeného počasí
Sůl a jiné chemikálie, kterými jsou
posypány vozovky v některých
oblastech v zimě, mohou mít škodlivé
účinky na karoserii vozidla. Vozidlo
byste tedy měli co nejdříve umýt v
souladu s pokyny týkající se péče o
vozidlo. Před zimní sezónou a po ní je
doporučeno nechat aplikovat ochranný
konzervační prostředek na spodek
vozidla.
Po umytí vozidla otřete veškeré kapky
vody z pryžových částí kolem dveří, aby
nemohlo dojít k jejich přimrznutí.
Voskování
Navoskováním vozidla pomůžete
předcházet usazování prachu a
chemikálií z vozovky na lakovaných
površích. Roztok vosku aplikujte na
vozidlo po jeho umytí nebo alespoň
jednou za tři měsíce, čímž bude
zajištěno odvádění vody.
Vozidlo nevoskujte na přímém slunci.
Plochy je možné voskovat až po jejich
vychladnutí.
269

Informace o způsobu voskování
naleznete v pokynech k použití
dodávaných s voskem.
207)
Leštění
Vozidlo je dobré leštit pouze v případě,
že lakovaný povrch ztratí svoji barvu
nebo lesk. Neleštěte části s matným
povrchem a plastové nárazníky. Mohli
byste tak vytvořit skvrny nebo poškodit
povrchovou úpravu.
Čištění plastových dílů
Používejte houbu nebo jelenici. Jestliže
vosk na automobily přilne k šedému
nebo černému drsnému povrchu
nárazníku, lištám nebo světlometům,
povrch změní barvu na bílou. V
takovém případě části umyjte vlažnou
vodou a měkkým hadrem nebo jelenicí.
208) 209)
Chromované díly
Abyste předešli tvorbě skvrn a vzniku
koroze chromovaných dílů, umyjte je
vodou, pečlivě osušte a aplikujte
speciální ochrannou vrstvu. Tyto úkony
je dobré provádět častěji v zimě.Hliníková kola
*
Odstraňte nečistoty pomocí houby,
přičemž stříkejte na kolo
vodu.Použitím neutrálního čisticího
prostředku odstraňte nečistoty, jež
nelze snadno odstranit vodou. Po
umytí kola neutrální čisticí
prostředek opláchněte.Pečlivě kolo
vysušte použitím jelenice nebo
měkkého hadru.
210) 211) 212) 213)
Okenní sklo
Okenní sklo je možné běžně čistit
pouze pomocí houby a vody.
K odstranění olejů, maziva, hmyzu
apod. je možné použít čistič skla. Po
umytí sklo otřete dosucha pomocí
čistého suchého měkkého hadru. K
čištění oken nikdy nepoužívejte hadr,
který jste používali k čištění lakovaných
povrchů. Na sklo se může přenést vosk
z lakovaných povrchů, který může snížit
průhlednost skla a omezit výhled.
Pozn. K čištění vnitřní strany zadního
okna vždy používejte měkký hadr,
kterým opatrně otřete topné těleso pro
odmlžování okna tak, abyste jej
nepoškodili.
Lišty stěračů
K odstranění čističe skla, hmyzu apod.
z lišt stěračů použijte měkký hadr. Lišty
stěračů měňte, jakmile přestanou řádně
stírat.Motorový prostor
Prostor motoru čistěte na začátku a
konci zimního období. Zvláštní
pozornost věnujte přírubám, štěrbinám
a okrajovým součástem, kde může být
usazen prach obsahující chemikálie z
vozovky a jiné korozivní látky.
Jsou-li vozovky ve vaší oblasti
posypávány solí a jinými chemikáliemi,
motorový prostor čistěte alespoň každé
tři měsíce.
Nikdy nestříkejte vodu na elektrické
součásti v motorovém prostoru, neboť
mohou způsobit poškození.
Dávejte pozor, aby přiléhající součásti,
plastové díly apod. nepřišly do kontaktu
s kyselinou sírovou (elektrolytem
akumulátoru), neboť ta může způsobit
jejich prasknutí, tvorbu skvrn nebo
ztrátu barevného odstínu.
Pokud tyto části přijdou do styku s
kyselinou, otřete je měkkým hadrem,
jelenicí nebo jiným prostředkem a
vodným roztokem neutrálního čisticího
prostředku, neprodleně poté znečištěné
díly opláchněte dostatečným
množstvím vody.
270
SERVIS A ÚDRŽBA

UPOZORNĚNÍ
199)Vyvarujte se čištění válci a/nebo
kartáči v myčkách. Vozidlo myjte pouze
ručně při použití čisticího prostředku
s neutrálním pH. Karosérii vysušte vlhkou
jelenicí. Pro čištění vozidla nesmí být
používány žádné abrazivní prostředky
a/nebo leštidla. Výkaly ptáků je nutné ihned
pečlivě omýt, protože kyselina, kterou
obsahují, je značně agresivní. Vyvarujte se
parkování pod stromy (pokud je to možné).
Rostlinné pryskyřice odstraňujte okamžitě,
protože když uschnou, je možné je
odstranit pouze pomocí abrazivních
výrobků a/nebo leštidel, což jsou
prostředky, které rozhodně
nedoporučujeme, protože mohou změnit
typickou neprůhlednost a lesk nátěru. Pro
čištění předního a zadního okna
nepoužívejte čistou kapalinu do
ostřikovačů, ale nařeďte ji vodou na 50 %.
Čistou kapalinu do ostřikovačů použijte
pouze tehdy, když je to nezbytně nutné
vzhledem k teplotním podmínkám.
200)Při mytí podvozku vozidla nebo kol
dávejte pozor, abyste si neporanili ruce.
201)Je-li vaše vozidlo vybaveno stěrači
dešťových senzorů, před mytím vozidla
deaktivujte dešťový senzor přesunutím
páčky spínače stěračů do vypnuté polohy.
V jiném případě by se při postříkání čelního
skla vodou mohly stěrače uvést do chodu,
což by mohlo vést k jejich poškození.202)Vyvarujte se příliš častému mytí
vozidla v mycích linkách, neboť jejich
kartáče mohou poškrábat lakovaný povrch
a způsobit ztrátu jeho lesku. Škrábance
budou obzvláště viditelné na vozidlech s
tmavší barvou.
203)Nikdy nestříkejte vodu na elektrické
součásti v motorovém prostoru. Mohli
byste nepříznivě ovlivnit schopnost
startování motoru. Opatrně si rovněž
počínejte při mytí podvozku, abyste
nestříkali vodu do motorového prostoru.
204)Některé typy mycího zařízení horkou
vodou mohou vystavovat vozidlo vysokému
tlaku a teplu. Tato zařízení mohou způsobit
tepelnou deformaci a poškození
pryskyřicových částí vozidla, což může mít
za následek zaplavení interiéru vozidla. Mezi
karoserií vozidla a mycí tryskou tedy
udržujte dostatečnou vzdálenost alespoň
70 cm. Rovněž při mytí v okolí oken dveří
držte trysku v minimální vzdálenosti 70 cm
a kolmo k proskleným plochám.
205)Po umytí pomalu jeďte s vozidlem a
současně zlehka opakovaně sešlápněte
brzdový pedál, čímž vysušíte brzdy.
Ponecháte-li brzdy mokré, může dojít ke
snížení brzdného výkonu. Rovněž hrozí
jejich zamrznutí nebo vyřazení z provozu v
důsledku koroze, což může znemožnit
rozjetí s vozidlem.206)Při použití automatické mycí linky
věnujte pozornost následujícím položkám a
rovněž prostudujte návod k obsluze nebo
se poraďte s obsluhou mycí linky. V případě
nedodržení následujícího postupu hrozí
nebezpečí poškození vašeho vozidla: 1 –
sklopená vnější zpětná zrcátka; 2 – stažená
anténa, pokud je vozidlo opatřené
stahovací anténou; Odstraněná anténa,
pokud je vozidlo opatřené prutovou
anténou. 3 – ramínka stěračů jsou zajištěna
v poloze páskou; 4 – je-li vaše vozidlo
vybaveno stěrači dešťových senzorů,
deaktivujte dešťový senzor přesunutím
páčky spínače stěračů do vypnuté polohy.
207)Není dobré používat vosky s obsahem
brusných částic.
208)Nepoužívejte kartáč nebo jiné tvrdé
nástroje, jež by mohly poškodit plastový
povrch součástí.
209)Na plastové součásti neaplikujte
benzín, lehký olej, brzdové kapaliny,
motorové oleje, maziva, ředidla a kyselinu
sírovou (elektrolyt akumulátoru), jež by
mohly způsobit prasknutí, tvorbu skvrn
nebo odbarvení plastových dílů. Pokud tyto
látky přijdou do styku s plastovými díly,
otřete je měkkým hadrem, jelenicí nebo
jiným prostředkem a vodným roztokem
neutrálního čisticího prostředku, neprodleně
poté znečištěné díly opláchněte vodou.
210)Na kola nepoužívejte kartáč nebo jiné
tvrdé předměty. Mohli byste jimi kola
poškrábat.
211)Nepoužívejte čisticí prostředek, který
obsahuje abrazivní částice, nebo takový,
který je kyselinotvorný nebo alkalický.
Takové prostředky by mohly způsobit
změnu zabarvení nebo odbarvení
povrchové úpravy na kolech.
271

Stav kola
384) 385) 386)
214)
1. Umístění indikátoru opotřebení
běhounu
2. Indikátor opotřebení běhounu
Přesvědčte se, zda nejsou v
pneumatikách zářezy, praskliny či jiná
poškození. Jsou-li v pneumatikách
hluboké zářezy nebo praskliny, vyměňte
je. Přesvědčte se, zda v žádných
pneumatikách nejsou kusy kovů nebo
suti.
Použití ojetých pneumatik může být
velmi nebezpečné, neboť hrozí větší
pravděpodobnost smyku nebo
aquaplaningu. Hloubka dezénu
pneumatik musí být vyšší než 1,6 mm,
aby pneumatiky splňovaly minimální
požadavky pro bezpečné použití.
Nejméně 3 mm u zimních pneumatik (u
příslušné verze vozidla).Je-li pneumatika opotřebena, na jejím
povrchu se objeví indikátor opotřebení
běhounu, což značí, že pneumatika již
nesplňuje minimální požadavky pro
bezpečné použití. Pokud se tyto
ukazatele opotřebení objeví,
pneumatiky je nutné vyměnit za nové.
Je-li nutné vyměnit jakoukoli
pneumatiku u vozidla s pohonem čtyř
kol, vyměňte všechny pneumatiky
najednou.
Výměna pneumatik a kol
215) 216)
Záměna pneumatik
Opotřebení pneumatik se liší podle
stavu vozidla, stavu vozovky a jízdních
zvyků jednotlivých řidičů. Chcete-li
zajistit stejnoměrné opotřebení
pneumatik a prodloužit jejich životnost,
je doporučeno zaměňovat pneumatiky,
jakmile zjistíte abnormální opotřebení,
nebo pokaždé, kdy je patrný rozdíl v
opotřebení předních a zadních
pneumatik.
Při záměně pneumatik kontrolujte jejich
nerovnoměrné opotřebení a poškození.
Abnormální opotřebení je obvykle
způsobeno nesprávným tlakem v
pneumatikách, nesprávnou sbíhavostí
kol, nevyvážeností kol nebo
nadměrným brzděním. Chcete-li zjistit
příčinu nepravidelného opotřebení
běhounu, obraťte se na autorizovaného
prodejce Fiat.
387)
217) 218)
467AA0002549
468AHE100140
274
SERVIS A ÚDRŽBA

Zimní pneumatiky
387)
219) 220)
Zimní pneumatiky je doporučeno
používat při jízdě po zasněžené a
zledovatělé silnici. Aby byla zajištěna
jízdní stabilita, na všechna čtyři kola
montujte zimní pneumatiky stejného
rozměru a vzoru běhounu. Zimní
pneumatiky opotřebené více než o 50
% již není vhodné používat jako zimní
pneumatiky. Pneumatiky by měly mít
vzorek hluboký nejméně 3 mm (u
příslušné verze vozidla). Zimní
pneumatiky, jež nesplňují specifikace,
se nesmí používat.
Pozn. Zákony a předpisy týkající se
zimních pneumatik (rychlost jízdy,
požadované použití, typ apod.) se liší.
Zjistěte si a dodržujte zákony a předpisy
platné v oblasti, kterou hodláte
projíždět.Pozn. Jsou-li na vašem vozidle použity
matice s nákružkem, zaměňte je za
kuželové matice, pokud hodláte použít
ocelová kola.
Pozn. U některých verzí vozidla je na
zimních pneumatikách M&S vyznačena
povolená rychlost takto:
QMS: do 160 km/h
TMS: do 190 km/hV případě, že je v
technickém průkazu vyznačena vyšší
rychlost, je nutno tuto výše uvedenou
nižší rychlost v každém případě
dodržovat a do výhledu řidiče umístit
štítek s upozorněním na tuto nižší
rychlost.
Trakční sněhové zařízení
(sněhové řetězy)
Je-li nutné použít trakční sněhové
zařízení (sněhové řetězy), musí být
nainstalováno pouze na hnací kola
(zadní) v souladu s pokyny výrobce.
U vozidel s pohonem 4 kol (4WD) je
nutné trakční sněhové zařízení (sněhové
řetězy) montovat na zadní kola, na která
je přednostně přenášen hnací výkon.
Používejte jen takové trakční sněhové
zařízení (sněhové řetězy), jenž je určeno
k použití s pneumatikami
namontovanými na vozidle: trakční
sněhové zařízení (sněhové řetězy)
nesprávné velikosti nebo typu může
způsobit poškození karoserie vozidla.
Před montáží trakčního sněhového
zařízení (sněhových řetězů) se poraďte
s autorizovaným servisem Fiat.Maximální výška trakčního sněhového
zařízení (sněhových řetězů) je
následující:
Rozměr
pneumatikyRozměr
kolaMaximální
výška řetězu
(mm)
205R16C16x6 J
16x6 JJ
22
245/70R1616x7 J
16x7 JJ
245/65R17 17x7 1/2J
Při jízdě s namontovaným trakčním
sněhovým zařízením (sněhovými řetězy)
na pneumatikách nejezděte rychlostí
vyšší než 50 km/h. Pokud najedete na
vozovku nepokrytou sněhem,
neprodleně zastavte a trakční sněhové
zařízení (sněhové řetězy) demontujte.
221) 222) 223) 224) 225) 226) 227) 228)
Zákony a předpisy týkající se použití
trakčního sněhového zařízení
(sněhových řetězů) se mohou lišit. Vždy
dodržujte místní zákony a předpisy. Ve
většině zemí zákon zakazuje používat
trakční sněhové zařízení (sněhové
řetězy) na vozovkách nepokrytých
sněhem.
469AA0002552
275

POZOR
383)Při jízdě s opotřebenými, poškozenými
nebo nesprávně nahuštěnými
pneumatikami může dojít ke ztrátě kontroly
nebo explozi pneumatik, což může vést k
nehodě s vážným nebo smrtelným
zraněním.
384)Nezapomeňte, že správná přilnavost
vašeho vozidla závisí také na správném
tlaku pneumatik.
385)Pokud je tlak příliš nízký, pneumatika
se přehřívá a může tak dojít k jejímu
vážnému poškození.
386)Nikdy nenechávejte obnovovat
povrchovou úpravu slitinových ráfků
procesem, který vyžaduje teplotu vyšší než
150 °C. Mohlo by dojít k narušení
mechanických vlastností kol.
387)Nepřehazujte pneumatiky z pravé
strany vozidla na levou stranu ani naopak.
UPOZORNĚNÍ
214)Vždy používejte pneumatiky stejné
velikosti, stejného typu a značky a stejného
opotřebení. Při použití pneumatik různé
velikosti, značek nebo různé míry
opotřebení se zvýší teplota oleje v
diferenciálu, což může vést k poškození
hnacího systému. Hnací ústrojí bude navíc
vystaveno nadměrnému zatížení, což může
vést k únikům oleje, zadírání součástí a
jiným vážných závadám.215)Nepoužívejte takové pneumatiky,
jejichž rozměry se liší od uvedených
hodnot, a společně nepoužívejte různé typy
pneumatik, neboť se může ohrozit
bezpečnost jízdy.
216)I když jsou rozměr ráfku a odsazení
kola shodné se specifikovaným typem kola,
jeho tvar může zabránit jeho správné
montáži. Před použitím kol, které vlastníte,
se poraďte s prodejcem Fiat.
217)Jsou-li na pneumatikách přítomny
šipky (A) označující správný směr otáčení,
samostatně zaměňujte přední a zadní
pneumatiky na levé straně vozidla a přední
a zadní pneumatiky na pravé straně vozidla.
Každou pneumatiku ponechejte na původní
straně vozidla. Při montáži pneumatik se
přesvědčte, zda šipky označují správný
směr otáčení kol, když se vozidlo pohybuje
dopředu. U každého kola, jehož šipky
ukazují nesprávným směrem, nebude využit
jeho úplný potenciál.
218)Nepoužívejte společně různé typy
pneumatik. Při použití různých typů
pneumatik se může ovlivnit výkon vozidla a
bezpečnost.
219)Pokud jsou použity pneumatiky určené
pro nižší rychlosti, než je uvedeno
v registračním dokumentu, nepřekračujte
maximální rychlost odpovídající maximální
přípustné rychlosti použitých pneumatik.
220)Dodržujte maximální povolenou
rychlost zimních pneumatik a omezení
rychlosti stanovené silničními předpisy.
221)Zařízení pro jízdu po sněhu
(sněhových řetězů) montujte na přehledném
rovném úseku vozovky, kde můžete
bezpečně vystoupit z vozidla a bude na vás
dobře vidět.222)Nemontujte trakční sněhové zařízení
(sněhové řetězy) dříve, než je potřebné.
Dojde k opotřebení pneumatik a povrchu
vozovky.
223)Po ujetí přibližně 100–300 metrů
zastavte a trakční sněhové zařízení
(sněhové řetězy) dotáhněte.
224)Jezděte opatrně a nepřekračujte
rychlost 50 km/h. Pamatujte, že trakční
sněhové zařízení (sněhové řetězy) není
určeno k předcházení nehodám.
225)Při montáži trakčního sněhového
zařízení (sněhových řetězů) na pneumatiky
dávejte pozor, aby nepoškodilo disk kola
nebo karoserii.
226)Při jízdě s trakčním sněhovým
zařízením (sněhovými řetězy) může dojít k
poškození hliníkových kol. Při montáži
trakčního sněhového zařízení (sněhových
řetězů) na hliníková kola je třeba dávat
pozor, aby se žádná část trakčního
sněhového zařízení (sněhových řetězů) a
spojky nedotýkala kola.
227)Při montáži nebo demontáži trakčního
sněhového zařízení (sněhových řetězů)
dávejte pozor, abyste si neporanili ruce a
jiné části těla o ostré hrany karoserie
vozidla.
228)Trakční sněhové zařízení (sněhové
řetězy) montujte pouze na zadní pneumatiky
a co nejvíce jej utáhněte a správně zajistěte
jeho konce.
276
SERVIS A ÚDRŽBA

2.4 180 k 4WD dieselový motor (4N15)
Modely motoru 4N15
Typ motoru Euro5—Euro6
Počet válců 4 v řadě
Celkový obsah 2 442 cm3
Vrtání 86,0 mm
Zdvih 105,1 mm
Vačkový hřídel Dvojitý nad hlavou válců
Příprava směsi Elektronické přímé vstřikování
Maximální výkon (EHS netto)
133 kW/ 3 500 ot/min
(*)
Maximální točivý moment (EHS netto)
430 Nm / 2 500 ot/min(*)
(*) Vozidla s vysokým výkonem motoru
388)
POZOR
388)Změny nebo opravy palivového systému, které nejsou prováděny správně, nebo nerespektují systémové technické specifikace, mohou
způsobit poruchy vedoucí k nebezpečí požáru.
280
TECHNICKÉ SPECIFIKACE