tow bar FIAT FULLBACK 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

PŁYN CHŁODZĄCY
SILNIK
Sprawdzanie poziomu płynu
chłodzącego
Przeźroczysty zbiornik płynu
chłodzącego silnik (A) znajduje się
w komorze silnika. Poziom płynu
chłodzącego w tym zbiorniku, mierzony
gdy silnik jest zimny, powinien
znajdować się między wskazaniem „L”
(LOW, tj. niski poziom) i „F” (FULL, tj.
poziom maksymalny).Dolewanie płynu chłodzącego
Układ chłodzenia jest układem
zamkniętym, więc zwykle utrata płynu
chłodzącego powinna być bardzo
niewielka. Zauważalny spadek poziomu
płynu chłodzącego może świadczyć
o wycieku. W takiej sytuacji zalecamy
możliwie jak najszybsze poddanie
układu kontroli. Jeśli poziom spadnie
poniżej oznaczenia „L” (LOW) na
zbiorniku wyrównawczym, otwórz korek
i dolej płynu.
Ponadto jeśli zbiornik wyrównawczy jest
całkowicie pusty, odkręć korek
chłodnicy (B) i dolej płynu chłodzącego
aż do poziomu króćca wlewowego.
377) 378)
Środek zapobiegający zamarzaniu
Płyn chłodzący silnik zawiera
zapobiegający korozji środek z glikolem
etylenowym. Niektóre elementy silnika
wykonane są ze stopów aluminium
i aby zapobiec korozji tego typu
elementów, wymagana jest okresowa
wymiana płynu chłodzącego silnik.
Stosuj płyn chłodzący zalecany przez
markę Fiat lub odpowiednik (podobny
wysokiej jakości płyn chłodzący na
bazie glikolu etylenowego, bez
krzemianów, aminów, azotanów
i boranów o długotrwałej technologii
hybrydowej kwasów organicznych).
Oryginalny płyn chłodzący marki Fiat
zapewnia doskonałą ochronę przed
korozją i tworzeniem się rdzy nawszystkich metalach, włącznie
z aluminium i zapobiega zatykaniu się
kanałów w chłodnicy, nagrzewnicy,
głowicy cylindrów, bloku silnika itd.
Ze względu na konieczność
zastosowania środka zapobiegającego
zamarzaniu płynu chłodzącego nie
można zastępować czystą wodą,
nawet latem. Wymagane stężenie
środka zapobiegającego zamarzaniu
zależy od spodziewanej temperatury
otoczenia.
Powyżej -35°C: 50% stężenia środka
zapobiegającego zamarzaniu
Poniżej -35°C: 60% stężenia środka
zapobiegającego zamarzaniu
183) 184) 185) 186) 187)
W przypadku niskich temperatur
Jeżeli temperatury otoczenia spadną
poniżej zera, istnieje ryzyko, że płyn
chłodzący w silniku lub chłodnicy może
zamarznąć i spowodować poważne
obrażenia silnika i/lub chłodnicy. Dolej
do płynu chłodzącego wystarczającą
ilość środka zapobiegającego
zamarzaniu, aby płyn nie zamarzł.
Stężenie należy sprawdzić, zanim
zaczną się niskie temperatury i w razie
konieczności dodać środka
zapobiegającego zamarzaniu.
460AHM100742
290
SERWISOWANIE I KONSERWACJA

383)Nie należy podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy szyb:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia widoczność.
384)Układ chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności
wymiany korka należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest gorący, nie
należy odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
poparzeń.
385)Należy stosować wyłącznie płyn
hamulcowy zgodny ze specyfikacją. Nie
należy mieszać płynu hamulcowego
z płynem innej marki, aby uniknąć reakcji
chemicznej składników poszczególnych
płynów. Nie należy dopuścić, aby
jakikolwiek płyn na bazie ropy naftowej
przedostał się do płynu hamulcowego lub
został z nim zmieszany. Spowoduje to
uszkodzenie uszczelnień.
386)Przed odkręceniem korka należy go
oczyścić, a po wykonaniu czynności
konserwacyjnych bezpiecznie zamknąć.
387)Płyn hamulcowy jest trujący
i powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim należy
przemyć natychmiast takie miejsca wodą
z mydłem neutralnym i dobrze spłukać.
W przypadku połknięcia należy zwrócić się
natychmiast do lekarza.OSTRZEŻENIE
188)W każdej innej sytuacji niż
wykonywanie czynności serwisowych korek
zbiornika wyrównawczego powinien być
zamknięty, aby nie dopuścić do
pogorszenia się właściwości płynu.
189)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Gdyby tak
się stało, należy natychmiast przemyć takie
miejsce wodą.
190)Symbol
na pojemniku płynu
hamulcowego oznacza, że płyn hamulcowy
jest typu syntetycznego lub mineralnego.
Użycie płynu mineralnego spowoduje trwałe
uszkodzenie specjalnych gumowych
uszczelek układu hamulcowego.
PŁYN SPRZĘGŁOWY
(zależnie od wyposażenia)
Sprawdzanie poziomu płynu
Poziom płynu sprzęgłowego w pompie
hamulcowej/sprzęgła należy sprawdzać
przy okazji innych czynności
serwisowych w komorze silnika.
Ponadto układ ten należy jednocześnie
sprawdzić pod kątem wycieków.
Należy upewnić się, że poziom płynu
sprzęgłowego znajduje się zawsze
pomiędzy oznaczeniami „MAX” i „MIN”
na zbiorniku płynu.
Nagła utrata płynu oznacza wyciek
w układzie sprzęgłowym, który
powinien zostać natychmiast
sprawdzony przez ASO marki Fiat.
Rodzaj płynu
Należy stosować płyn hamulcowy
zgodny z klasą DOT 3 lub DOT 4.
Korek zbiornika powinien być dokładnie
dokręcony, aby zapobiec
463AHA106519
293

Typ 2
Uwaga Utrzymuj zaciski akumulatora
w czystości. Po podłączeniu
akumulatora nałóż na jego bieguny
smar ochronny. Aby oczyścić zaciski,
użyj letniej wody.
Uwaga Upewnij się, że akumulator jest
bezpiecznie zainstalowany i nie będzie
poruszał się podczas jazdy. Sprawdź
także każdy zacisk pod kątem
prawidłowego umocowania.
Uwaga Jeżeli samochód nie będzie
użytkowany przez dłuższy czas, wyjmij
akumulator i umieść go w miejscu,
w którym elektrolit nie zamarznie.
Akumulator należy przechowywać
wyłącznie w stanie całkowicie
naładowanym.
UWAGA
390)Elektrolit akumulatora jest trujący
i wywołuje korozję. Unikaj kontaktu
elektrolitu z oczami i skórą. Trzymaj otwarte
płomienie oraz źródła iskier z dala od
akumulatora: ryzyko wybuchu lub pożaru.
391)Przed wykonaniem jakiejkolwiek
czynności w instalacji elektrycznej odłącz
ujemny przewód akumulatora za pomocą
odpowiedniego zacisku, po odczekaniu co
najmniej minuty od ustawienia wyłącznika
zapłonu w położeniu STOP.
392)Nie należy zbliżać się do akumulatora
ze źródłami iskier, płomieni czy
papierosami, ponieważ może to
doprowadzić do eksplozji akumulatora.
393)Elektrolit akumulatora jest silnie żrący.
Nie należy dopuścić do jego kontaktu
z oczami, skórą, ubraniami czy
powierzchniami lakierowanymi samochodu.
Rozlany elektrolit powinien zostać
natychmiast obficie spłukany wodą.
Podrażnienie oczu lub skóry w wyniku
kontaktu z elektrolitem wymaga
natychmiastowej interwencji lekarza.
394)Podczas ładowania lub używania
akumulatora w zamkniętym pomieszczeniu
należy zapewnić odpowiednią wentylację.
395)Podczas wykonywania czynności przy
akumulatorze należy zawsze mieć założone
okulary ochronne.
396)Należy przechowywać go z dala od
dzieci.
397)Funkcjonowanie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elektrolitu może go
uszkodzić nieodwracalne oraz
spowodować wybuch.
OSTRZEŻENIE
191)Nieprawidłowe zamontowanie
urządzeń elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu
samochodu zamierzamy zainstalować
akcesoria (np. alarm, radiotelefon itp.),
należy zwrócić się do ASO marki Fiat, która
zasugeruje najbardziej odpowiednie
urządzenie, a także określi konieczność
użycia akumulatora o większej pojemności.
192)Jeśli samochód nie będzie
użytkowany przez dłuższy czas
w warunkach niskiej temperatury należy
wyjąć akumulator i zabrać go w ogrzewane
miejsce, w przeciwnym razie akumulator
zamarznie.
193)Nie należy dopuścić do kontaktu
kwasu siarkowego (elektrolitu akumulatora)
z pobliskimi elementami, częściami
plastikowymi itp. Mogą one pęknąć, ulec
odbarwieniu lub mogą na nich powstać
plamy. W razie kontaktu należy wytrzeć je
miękką szmatką, irchą lub podobnym
materiałem zwilżonym w wodnym roztworze
naturalnego detergentu, a następnie
natychmiast spłukać poszczególne
elementy dużą ilością wody.
194)Jeżeli samochód ma pozostać przez
dłuższy czas w szczególnie zimnych
warunkach, należy wymontować
akumulator i przenieść go w ciepłe miejsce;
w przeciwnym razie istnieje ryzyko
zamarznięcia urządzenia.
467AHZ101157
296
SERWISOWANIE I KONSERWACJA

Uwaga Nie używaj środków
czyszczących, odżywek ani środków
ochronnych zawierających silikon lub
wosk. Tego typu produkty, po
zastosowaniu ich na desce rozdzielczej
lub innych elementach, mogą
powodować refleksy na szybie
przedniej i zakłócić dobrą widoczność.
Ponadto w razie przedostania się tego
typu produktów na elementy sterowania
urządzeniami elektrycznymi urządzenia
te mogą przestać działać.
Tapicerka
1. Aby utrzymać odpowiednią wartość
swojego nowego samochodu, należy
ostrożnie obchodzić się z tapicerką
i utrzymywać wnętrze pojazdu
w czystości. Do czyszczenia siedzeń
używaj odkurzacza i szczotki.
Poplamioną skórę syntetyczną należy
czyścić odpowiednim środkiem
czyszczącym. Tkaniny można czyścić
zarówno środkiem do czyszczenia
tapicerki, jak i roztworem wody
z łagodnym mydłem.
2. Wykładziny należy czyścić
odkurzaczem, a ewentualne plamy
usuwać środkiem do czyszczenia
dywanów. Plamy z oleju i tłuszczu
można usuwać poprzez delikatne
pocieranie czystą, niefarbującą tkaniną
i odplamiaczem.Oryginalna skóra (zależnie od
wyposażenia)
1. Skórę wycieraj delikatnie miękką
szmatką zwilżoną w roztworze
łagodnego mydła i wody.
2. Zmocz szmatkę w czystej wodzie
i dobrze wykręć. Za pomocą tej szmatki
zetrzyj dokładnie detergent.
3. Nałóż na powierzchnię skóry
naturalnej środek ochronny do skór.
Uwaga W przypadku zmoczenia skóry
naturalnej wodą lub czyszczenia jej
wodą możliwie jak najszybciej zetrzyj
wodę suchą, miękką szmatką. Jeżeli
pozostanie wilgoć, może powstać
pleśń.
Uwaga Rozpuszczalniki organiczne,
takie jak benzen, nafta, alkohol
i benzyna, kwas lub rozpuszczalniki
alkaliczne mogą spowodować
odbarwienia na powierzchni skóry
naturalnej. Upewnij się, iż stosujesz
naturalne detergenty.
Uwaga Substancje oleiste szybko
usuwaj, ponieważ mogą one
spowodować plamy na skórze
naturalnej.
Uwaga Powierzchnia skóry naturalnej
może twardnieć i kurczyć się, jeżeli
będzie wystawiana na bezpośrednie
działanie promieni słonecznych przez
wiele godzin. Gdy parkujesz swój
samochód, stawiaj go w miejscu
możliwie jak najbardziej zacienionym.Uwaga Latem, kiedy temperatura
wnętrza samochodu szybko rośnie,
produkty winylowe pozostawione na
siedzeniach obitych skórą naturalną
mogą przykleić się do siedzenia.
UWAGA
400)Nie przechowuj w samochodzie
puszek aerozolowych: mogą one
wybuchnąć. Pojemniki aerozolowe nie
mogą być wystawiane na temperatury
powyżej 50°C. Kiedy samochód stoi
w pełnym słońcu, temperatura wnętrza
może znacznie przekroczyć wspomnianą
wartość.
401)Nigdy nie używaj do czyszczenia
wnętrza samochodu palnych produktów,
takich jak benzyna, eter czy benzyna
rektyfikowana. Ładunki elektrostatyczne
generowane w wyniku pocierania podczas
czyszczenia mogą doprowadzić do pożaru.
OSTRZEŻENIE
201)Nie należy stosować substancji
organicznych (rozpuszczalników, benzenu,
nafty, alkoholu, benzyny itd.), ani roztworów
o odczynie zasadowym lub kwaśnym. Tego
typu środki chemiczne mogą powodować
odbarwienia, plamy lub pękanie
powierzchni. W przypadku stosowania
środków czyszczących lub polerujących
należy upewnić się, że ich składniki nie
zawierają wymienionych powyżej
substancji.
300
SERWISOWANIE I KONSERWACJA

CZYSZCZENIE
SAMOCHODU
Z ZEWNĄTRZ
W przypadku pozostawienia na swoim
samochodzie wymienionych poniżej
substancji mogą one spowodować
korozję, odbarwienia lub plamy. Należy
możliwie jak najszybciej wyczyścić
wówczas samochód.
Woda morska i środki stosowane do
odladzania dróg.
Sadza i kurz, pył żelazny z fabryk,
substancje chemiczne (kwasy, zasady,
smoła pogazowa itd.).
Odchody ptaków, martwe owady,
żywica z drzew itd.
Mycie
Znajdujące się w brudzie i kurzu
z powierzchni dróg substancje
chemiczne, jeżeli nie zostaną szybko
usunięte, mogą uszkodzić powłokę
lakierniczą i nadwozie posiadanego
samochodu.
Częste mycie i woskowanie
samochodu to najlepszy sposób, by
zabezpieczyć go przed tego typu
uszkodzeniami. Ponadto nawoskowany
samochód będzie lepiej zabezpieczony
przed deszczem, śniegiem czy solą
występującą w powietrzu itp.
Przy użyciu dużej ilości czystej wody
i szczotki lub gąbki do mycia
samochodu, umyj samochód od góry
do dołu.W razie konieczności użyj delikatnego
szamponu samochodowego. Po
umyciu spłucz dokładnie i wytrzyj do
sucha miękką szmatką. Po umyciu
samochodu dokładnie wyczyść miejsca
połączeń i uszczelnienia drzwi, pokrywy
komory silnika oraz innych elementów,
w których może pozostawać brud.
202) 203) 204) 205) 206) 207) 208) 209) 210)
6)
W przypadku niskich temperatur
Sól i inne substancje chemiczne
posypywane na drogi zimą mogą mieć
niekorzystny wpływ na nadwozie
samochodu. Należy więc możliwie jak
najczęściej myć samochód zgodnie
z podanymi przez nas instrukcjami.
Przed rozpoczęciem i po zakończeniu
sezonu zimowego zalecamy nakładanie
powłoki ochronnej na nadwozie oraz
sprawdzenie stanu zabezpieczenia
antykorozyjnego podwozia.
Po umyciu samochodu całkowicie
wytrzyj krople wody z gumowych
elementów wokół drzwi, aby zapobiec
przymarzaniu drzwi.
Woskowanie
Dzięki woskowaniu samochodu można
ograniczyć przyleganie do powłoki
lakierniczej kurzu oraz substancji
chemicznych z dróg. Nakładaj środek
woskujący po umyciu samochodu lub
przynajmniej raz na trzy miesiące. Dzięki
temu łatwiej będzie ściekać
z samochodu woda.Nie woskuj samochodu
w bezpośrednim słońcu. Woskowanie
należy przeprowadzać po ochłodzeniu
się powierzchni samochodu.
W celu uzyskania informacji
o sposobach woskowania zapoznaj się
z instrukcją zakupionego wosku.
211)
Polerowanie
Samochód powinien być polerowany
wyłącznie wówczas, jeśli powłoka
lakiernicza utraciła swój połysk lub
powstały na niej plamy. Nie należy
polerować elementów z wykończeniem
matowym ani plastikowych zderzaków.
Może to doprowadzić do powstania
plam lub uszkodzenia takiego
wykończenia.
Czyszczenie elementów
plastikowych
Użyj gąbki lub irchy. Jeśli wosk dostanie
się na szarą lub czarną chropowatą
powierzchnię zderzaka, elementów
ozdobnych lub lamp, ich powierzchnia
zrobi się biała. W takiej sytuacji należy
usunąć wosk letnią wodą i miękką
szmatką lub irchą.
212) 213)
Elementy chromowane
Aby uniknąć powstania plam i korozji na
elementach chromowanych, wyczyść je
wodą, dokładnie wysusz i zastosuj
specjalną powłokę zabezpieczającą.
Czynności te należy częściej
301
wykonywać zimą.

Koła aluminiowe (zależnie od
wyposażenia)
Usuń kurz przy użyciu gąbki,
jednocześnie zraszając koło
wodą.W celu usunięcia brudu,
którego nie usuwa sama woda, użyj
neutralnego detergentu. Po umyciu
koła spłucz neutralny
detergent.Wysusz dokładnie koło
za pomocą irchy lub miękkiej
szmatki.
214) 215) 216) 217)
Szyby
Zwykle szyby można myć jedynie przy
użyciu gąbki i wody.
W celu usunięcia oleju, tłuszczu,
martwych owadów itd. można użyć
płynu do szyb. Po umyciu szyby
wysusz ją suchą, miękką szmatką.
Nigdy nie używaj do czyszczenia szyb
szmatki, która stosowana była do
mycia powierzchni lakierowanych.
Wosk z lakierowanej powierzchni może
dostać się na szyby i zmniejszyć
przejrzystość szyb, a tym samym
ograniczając widoczność przez nie.
Uwaga Do czyszczenia wewnętrznej
powierzchni szyby tylnej zawsze stosuj
miękką szmatkę i wycieraj szybę wzdłuż
elementów grzejnych na szybie, aby ich
nie uszkodzić.Pióra wycieraczek
W celu usunięcia z piór wycieraczek
tłuszczu, martwych owadów itd. używaj
miękkiej szmatki i płynu do szyb.
Wymieniaj pióra wycieraczek, jeżeli nie
wycierają one już dokładnie szyby.
Komora silnika
Komorę silnika należy czyścić na
początku i pod koniec zimy. Zwróć
szczególną uwagę na kołnierze,
szczeliny i elementy obwodowe,
w których łatwo osadza się kurz
zawierający substancje chemiczne
z dróg oraz inne materiały powodujące
korozję.
Jeżeli okoliczne drogi posypywane są
solą lub innymi substancjami
chemicznymi, czyść komorę silnika
przynajmniej raz na trzy miesiące.
Nigdy nie kieruj wody na komponenty
elektryczne w komorze silnika,
ponieważ mogą one ulec uszkodzeniu.
Nie należy dopuścić do kontaktu kwasu
siarkowego (elektrolitu akumulatora)
z pobliskimi elementami, częściami
plastikowymi itp. Mogą one pęknąć,
ulec odbarwieniu lub mogą na nich
powstać plamy.
W razie kontaktu należy wytrzeć je
miękką szmatką, irchą lub podobnym
materiałem zwilżonym w wodnym
roztworze naturalnego detergentu,
a następnie natychmiast spłukać
poszczególne elementy dużą ilością
wody.Wersje z pokrowcem ochronnym
W przypadku pokrowca ochronnego
zaleca się czyszczenie ręczne; można
korzystać z nowoczesnych
automatycznych systemów myjących
wyposażonych w miękkie szczotki,
które nie wywierają nadmiernego
nacisku.
Nie należy nigdy korzystać z systemów
czyszczenia pod wysokim ciśnieniem.
W przypadku korzystania z lancy
wodnej należy kierować ją poza
krawędzie tkaniny i szyby tylnej, aby
zapobiec przeciekom wody.
Wersje z naklejkami i foliami
Aby prawidłowo wyczyścić i umyć
elementy z naklejkami i/lub oklejone
foliami, postępuj zgodnie z poniższymi
wskazówkami:
Unikaj mycia samochodu szczotkami
i/lub rolkami na myjniach. Myj
samochód wyłącznie ręcznie przy
użyciu detergentów o neutralnym pH;
osusz samochód za pomocą wilgotnej
irchy. Produkty ścierne i/lub polerujące
nie powinny być stosowane do
czyszczenia samochodu.
Jeżeli mycie samochodu odbywa się
przy użyciu rozpylaczy pary lub
urządzeń myjących o wysokim
ciśnieniu, należy utrzymywać je
przynajmniej 40 cm od nadwozia w celu
uniknięcia uszkodzeń lub powstania
zmian. Należy pamiętać, że
pozostałości wody w miarę upływu
302
SERWISOWANIE I KONSERWACJA

205)Jeżeli posiadany samochód jest
wyposażony w wycieraczki sterowane
czujnikiem deszczu, należy ustawić
dźwignię wycieraczek w położeniu „OFF”,
aby przed myciem samochodu wyłączyć
czujnik deszczu. W przeciwnym razie
wycieraczki uruchomią się, gdy czujnik
wykryje wodę na szybie przedniej i mogą
ulec uszkodzeniu.
206)Należy unikać mycia samochodu na
myjni automatycznej, ponieważ jej szczotki
mogą porysować powłokę lakierniczą,
powodując utratę połysku lakieru. Rysy
będą szczególnie widoczne na
samochodach ciemniejszych.
207)Nigdy nie należy kierować wody na
komponenty elektryczne w komorze silnika.
Może to mieć niekorzystny wpływ na
możliwości rozruchowe silnika. Należy
zachować ostrożność podczas mycia
podwozia samochodu; należy uważać, aby
woda nie przedostawała się do komory
silnika.
208)Niektóre urządzenia myjące
wykorzystują gorącą wodę pod wysokim
ciśnieniem. Może ona powodować
odkształcenia cieplne i uszkodzenia
elementów samochodu wykonanych
z żywic oraz skutkować zalaniem wnętrza
samochodu. Dlatego należy zachować
właściwą odległość, około 70 cm lub
więcej, między nadwoziem samochodu
a lancą urządzenia myjącego. Ponadto
w okolicy szyb drzwiowych należy
utrzymywać dyszę w odległości ponad
70 cm i pod prawidłowym kątem względem
powierzchni szyby.209)Po umyciu samochodu należy jechać
nim powoli, delikatnie naciskając na pedał
hamulca kilka razy, aby osuszyć hamulce.
Pozostawienie hamulców mokrych może
skutkować ograniczoną skutecznością
układu hamulcowego. Ponadto istnieje
prawdopodobieństwo zamarznięcia
komponentów układu lub utraty jego
sprawności z powodu rdzy, co uniemożliwi
poruszanie się samochodem.
210)W przypadku korzystania z myjni
automatycznej należy zwrócić uwagę na
wymienione poniżej elementy, odnosząc się
do instrukcji obsługi lub konsultując się
z pracownikami myjni. W razie
nieprzestrzegania poniższej procedury
można doprowadzić do uszkodzenia
posiadanego samochodu: 1 – Lusterka
wsteczne zewnętrzne są złożone. 2 – Jeśli
Twój samochód jest wyposażony w antenę
trzpieniową, należy ją złożyć. Jeśli Twój
samochód jest wyposażony w antenę
dachową, należy ją wymontować. 3 –
Wycieraczki szyb są umocowane przy
użyciu taśmy. 4 – Jeżeli posiadany
samochód jest wyposażony w wycieraczki
sterowane czujnikiem deszczu, należy
ustawić dźwignię wycieraczek w położeniu
„OFF”, aby wyłączyć czujnik deszczu.
211)Nie należy stosować wosków
zawierających dużą ilość składników
ciernych.
212)Nie należy używać szczotki do
szorowania ani innych narzędzi, które mogą
uszkodzić powierzchnię elementów
plastikowych.213)Nie należy doprowadzać do kontaktu
elementów plastikowych z benzyną, lekkim
olejem, płynem hamulcowym, olejem
silnikowym, smarami, rozpuszczalnikami
lakierniczymi i kwasem siarkowym
(elektrolitem akumulatora), ponieważ mogą
one spowodować, że elementy te
popękają, odbarwią się lub powstaną na
nich plamy. W razie kontaktu tych
substancji z elementami plastikowymi
należy wytrzeć je miękką szmatką, irchą lub
podobnym materiałem zwilżonym
w wodnym roztworze naturalnego
detergentu, a następnie natychmiast
spłukać poszczególne elementy wodą.
214)Do czyszczenia kół nie należy
stosować szczotek ani innych twardych
narzędzi. Można w ten sposób porysować
koła.
215)Nie należy stosować jakiegokolwiek
środka czyszczącego, który zawiera
substancje ścierne lub substancje
o odczynie kwaśnym bądź zasadowym.
Można w ten sposób spowodować, że
powłoka kół zacznie się łuszczyć lub
odbarwi się bądź powstaną na niej plamy.
216)Nie należy kierować na samochód
gorącej wody, na przykład podczas
korzystania z myjek parowych lub
w jakichkolwiek innych okolicznościach.
217)Kontakt lakieru z wodą morską lub
solą z dróg może powodować korozję.
Należy możliwie jak najszybciej spłukać
z samochodu tego typu substancje.
304
SERWISOWANIE I KONSERWACJA

Stan opon
403) 404) 405)
218)
1. Umiejscowienie wskaźnika zużycia
bieżnika opony
2. Wskaźnik zużycia bieżnika
Sprawdź opony pod kątem nacięć,
pęknięć i uszkodzeń innego typu.
W przypadku zauważenia głębokich
przecięć lub pęknięć wymień opony.
Sprawdź także każdą oponę pod
względem kawałków metalu lub
kamieni.
Stosowanie zużytych opon może być
bardzo niebezpieczne z powodu
wyższego ryzyka poślizgu lub
aquaplaningu. Głębokość bieżnika
opon musi przekraczać 1,6 mm, aby
opony spełniały minimalne wymogi
użycia.
W przypadku opon zimowych (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)przynajmniej 3 mm.
W miarę zużywania się opony na jej
powierzchni będą pojawiać się
wskaźniki zużycia bieżnika, co będzie
oznaczać, że opona nie spełnia już
minimalnych wymogów użycia. Gdy
tylko pojawi się taki wskaźnik zużycia,
oponę należy wymienić na nową.
W przypadku samochodów z napędem
na 4 koła, jeżeli wymagana jest
wymiana którejkolwiek opony, należy
wymienić wszystkie opony.
Wymiana opon i kół
219) 220)
Zamiana kół
Zużycie bieżnika opony zależy od
warunków użytkowania samochodu,
stanu nawierzchni drogowej
i indywidualnego stylu jazdy kierowcy.
Aby zużycie bieżnika było równomierne,
a opona miała jak najdłuższą
skuteczność, zalecane jest zamienianie
kół miejscami w momencie zauważenia
nietypowego zużycia lub wówczas, gdy
różnica w zużyciu między oponami
przednimi i tylnymi jest widoczna gołym
okiem.
Podczas zamiany kół należy sprawdzić
je pod kątem nierównomiernego
zużycia bieżnika i ewentualnych
uszkodzeń. Nietypowe zużycie jest
zwykle spowodowane nieprawidłowym
ciśnieniem w oponach, niewłaściwą
zbieżnością kół, brakiem wyważenia kół
lub gwałtownym hamowaniem. W celuokreślenia przyczyny nietypowego
zużycia bieżników opon należy
skonsultować się z ASO marki Fiat.
406)
221) 222)
471AA0002549
472AHE100140
307

My, to jest osoby, które wymyśliły, zaprojektowały i stworzyły Twój samochód, naprawdę znamy ją nawet
w najmniejszym jej detalu i komponencie. Wautoryzowanych stacjach obsługowych Fiat Service
pracują technicy przeszkoleni bezpośrednio przez nas, którzy zapewniają jakość
i profesjonalizm we wszystkich interwencjach obsługowych.
Warsztaty Fiat są zawsze do Twojej dyspozycji czy to w zakresie przeglądu okresowego
czy w zakresie obsługi sezonowej jak i udzielania praktycznych rad ze strony naszych ekspertów.
Dzięki Oryginalnym Częściom Zamiennym dystrybuowanym przez markę MOPAR
®możesz sprawić, aby parametry niezawodności, komfortu i osiągów, dla których wybrałeś
Twój nowy samochód, nie ulegną zmianie z biegiem czasu.
Pytaj zawsze o Oryginalne Części Zamienne dla komponentów, które stosujemy
do produkcji naszych samochodów, a które zawsze zalecamy, ponieważ stanowią one wynik naszego
stałego zaangażowania w badania i rozwój coraz bardziej zaawansowanych technologii.
Dlatego najlepiej zaufać Oryginalnym Częściom Zamiennym:
wyłącznym specjalnie zaprojektowanym przez FCA dla Twojego samochodu.
BEZPIECZEŃSTWO:
UKŁAD HAMULCOWYEKOLOGIA: FILTRY CZĄSTEK STAŁYCH,
KONSERWACJA UKŁADU KLIMATYZACJIKOMFORT:
ZAWIESZENIA I WYCIERACZKI OSIĄGI: ŚWIECE ZAPŁONOWE,
WTRYSKIWACZE I AKUMULATORYLINEACCESSORI
DACHOWE, OBRĘCZE
DLACZEGO POWINNO SIĘ
WYBIERAĆ ORYGINALNE
CZĘŚCI ZAMIENNE