FIAT FULLBACK 2018 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Precauciones que deben
observarse al utilizar los limpia y
lavaparabrisas
Si los limpiaparabrisas en
movimiento se bloquean a medio
camino en un barrido debido a hielo u
otros depósitos que haya en el cristal,
es posible que los limpiaparabrisas
dejen de funcionar temporalmente para
evitar que el motor se sobrecaliente. En
este caso, estacione el vehículo en un
lugar seguro, gire el interruptor de
encendido a la posición “OFF” o ponga
el modo de funcionamiento en OFF y, a
continuación, elimine el hielo u otros
depósitos. Ya que los limpiaparabrisas
se pondrán de nuevo en
funcionamiento tras enfriarse su motor,
compruebe que los limpiaparabrisas
funcionan antes de utilizarlos.
No use los limpiaparabrisas cuando
el cristal esté seco. Pueden arañar la
superficie de cristal y las escobillas se
desgastarán prematuramente.
Antes de utilizar los limpiaparabrisas
con tiempo frío, compruebe que sus
escobillas no están congeladas en el
cristal. El motor puede quemarse si los
limpiaparabrisas se utilizan con las
escobillas congeladas en el cristal.
Evite utilizar el lavaparabrisas de
manera continua durante más de
20 segundos. No accione el
lavaparabrisas cuando el depósito delíquido esté vacío. En caso contrario, el
motor puede quemarse.
Compruebe periódicamente el nivel
de líquido de limpieza del depósito, y
rellene si es necesario.
Con tiempo frío, añada una solución de
lavado recomendada que no se
congele en el depósito del
lavaparabrisas. Si no lo hace, el
lavaparabrisas podría dejar de funcionar
y podrían producirse daños por heladas
en los componentes del sistema.
ADVERTENCIA
63)No utilice el limpiaparabrisas para
quitar nieve o hielo del parabrisas. Si lo
hiciera, el limpiaparabrisas podría tener que
realizar un esfuerzo excesivo y podría darse
el caso de que el interruptor de corte del
motor, que impide el funcionamiento
durante unos segundos, interviniera. Si el
funcionamiento no se resuelve, póngase
en contacto con un concesionario Fiat.
64)Las estrías de agua pueden causar un
movimiento innecesario de las escobillas.
65)Si el lavaparabrisas se utiliza con
tiempo frío, el líquido de limpieza
pulverizado contra el cristal puede
congelarse, lo que puede dificultar la
visibilidad. Caliente el cristal con el
desempañador general o el de la ventana
trasera antes de utilizar el lavaparabrisas.66)Con el interruptor de encendido o el
modo de funcionamiento en ON y la
palanca en la posición “AUTO”, los
limpiaparabrisas pueden accionarse
automáticamente en las situaciones
descritas a continuación. Si sus manos
quedan atrapadas, podría producirse
lesiones o los limpiaparabrisas podrían
presentar fallos de funcionamiento.
Asegúrese de girar el interruptor de
encendido a la posición “LOCK” o de
poner el modo de funcionamiento en OFF,
o mueva la palanca a la posición “OFF”
para desactivar el sensor de lluvia: cuando
limpie la superficie exterior del parabrisas,
si toca o pasa un paño sobre el sensor de
lluvia; cuando utilice un túnel de lavado;
cuando se aplique un golpe físico al
parabrisas o al sensor de lluvia.
ADVERTENCIA
21)No active el sensor de lluvia cuando
lave el vehículo en un túnel automático de
lavado.
59

SISTEMA DE AIRE
ACONDICIONADO
Ventiladores
1 — Ventiladores centrales
2 — Ventiladores laterales
NOTA No ponga bebidas sobre el
cuadro de instrumentos. Si salpican en
los ventiladores de aire acondicionado,
podrían dañar el sistema.
Ajustes de la dirección y del flujo de
aire
Ventiladores centrales
Mueva el mando (1) para ajustar la
dirección del flujo de aire.
Para cerrar la ventilación, mueva el
mando (1) hacia el interior el máximo
posible.A — Cerrar
B — Abrir
Ventiladores laterales
Mueva el mando (1) para ajustar la
dirección del flujo de aire.
Para cerrar la ventilación, mueva el
mando (1) hacia el exterior el máximo
posible.
A — Cerrar
B — AbrirNOTA En vehículos con aire
acondicionado, el aire fresco de los
ventiladores puede aparecer como
vaho. Esto se debe al aire húmedo que
se enfría de repente mediante el aire
acondicionado. Esto desaparecerá tras
unos instantes.
NOTA Tenga cuidado para no derramar
bebidas, etc., en los ventiladores. Si
ocurre, el aire acondicionado podría no
funcionar con normalidad.
Selección del modo
En las siguientes ilustraciones se
muestra la cantidad distinta de aire
procedente de los ventiladores.
101AHA106492
102AHA101468
103AHA101471
60
FAMILIARIZACIÓN CON SU VEHÍCULO

Selección del modo y flujo de aire de los ventiladores
Para cambiar la posición y la cantidad de flujo de aire de los ventiladores, gire el mando de selección del modo (consulte
“Mando de selección del modo”). En vehículos provistos de aire acondicionado con control de climatización automático, pulse
el interruptor MODE o el interruptor del desempañador (consulte “Interruptor de MODO” e “Interruptor del desempañador”).
Estos símbolos se utilizan en las siguientes ilustraciones para demostrar la cantidad de aire entrante desde los ventiladores.
– Cantidad pequeña de aire desde los ventiladores
– Cantidad intermedia de aire desde los ventiladores
– Cantidad grande de aire desde los ventiladores
Posición de caraPosición de pie/caraPosición de pie
61

Posición de pie/desempañadorPosición de desempañador
62
FAMILIARIZACIÓN CON SU VEHÍCULO

Calentador/aire
acondicionado manual
(si se proporciona)
El calentador/aire acondicionado solo
se pueden utilizar con el motor en
marcha.
2)
22)
Panel de control
1. Mando de selección del modo
2. Interruptor del desempañador de la
ventana trasera 3. Mando de selección
de la velocidad del ventilador
4. Interruptor del aire acondicionado
5. Mando de control de la temperatura
6. Palanca de selección de aireMando de selección de la velocidad
del ventilador
Seleccione la velocidad del ventilador
girando el mando de selección
correspondiente en el sentido de las
agujas del reloj o en el sentido
contrario.
La velocidad del ventilador aumentará
gradualmente según se gire el mando a
la derecha.
Mando de control de la temperatura
Gire el mando de control de la
temperatura en el sentido de las agujas
del reloj para que el aire sea más
caliente. Gírelo en el sentido contrario a
las agujas del reloj para que el aire sea
más frío.NOTA Mientras la temperatura del
refrigerante del motor sea baja, la
temperatura del aire del calentador será
fresca/fría hasta que el motor se
caliente, aunque haya seleccionado aire
caliente con el mando.
Mando de selección del modo
Para cambiar la posición de flujo de aire
de los ventiladores, gire el mando de
selección del modo (consulte
“Selección del modo”).
109AHA106694110AHA101497
111AHA106708
112AHA104342
63

24)
NOTA Con el mando de selección del
modo entre las posicionesy,el
aire fluye principalmente hacia la parte
superior del compartimento de
pasajeros. Con el mando de selección
del modo entre las posiciones
y,
el aire fluye principalmente hacia el área
de las piernas.
NOTA Con el mando de selección del
modo entre las posiciones
y,el
aire fluye principalmente hacia el área
de las piernas. Con el mando de
selección del modo entre las posiciones
y, el aire fluye principalmente
hacia el parabrisas y las ventanas de
las puertas.
Palanca de selección de aire
Para cambiar la selección de aire, use
la palanca de selección de aire.
El aire del exterior se introduce
en el compartimento de pasajeros.
El aire recirculado recircula
dentro del compartimento de
pasajeros.
25)
NOTA Normalmente, use la posición(exterior) para mantener el
parabrisas y las ventanas laterales
despejadas y eliminar rápidamente la
neblina o la escarcha del parabrisas. Si
se desea un rendimiento alto de
refrigeración, o si el aire del exterior es
polvoriento o está contaminado, use la
posición
(recirculación). Cambie a
la posición(exterior)
periódicamente para aumentar la
ventilación de manera que las ventanas
no se empañen.
Interruptor del aire acondicionado
Presione el interruptor para encender el
aire acondicionado; la luz indicadora (A)
se encenderá.Presione el interruptor de nuevo para
apagarlo.
Utilización del sistema de aire
acondicionado
Seleccione los mandos y las palancas
como se muestra en la ilustración
según lo que desee.
Calefacción
113AHA106711114AHA106724
115AH3100519
64
FAMILIARIZACIÓN CON SU VEHÍCULO

NOTA Para obtener un calentamiento
máximo, ajuste la velocidad del
ventilador en la 3ª posición.
Refrigeración (aire acondicionado
manual)
26)
Combinación de aire sin calentar y
aire calentadoDesempañado del parabrisas y de
las ventanas de las puertas
67)
Para un desempañado normal
Para un desempañado rápido
NOTA Para desempañar de manera
efectiva, dirija el flujo de aire desde los
ventiladores laterales hacia las ventanas
de las puertas.No ponga el mando de control de la
temperatura en la posición de
refrigeración máxima. El aire fresco
soplará contra los cristales de las
ventanas e impedirá el desempañado.
Introducción de aire del exterior
116AH3100522
117AH3100535
118AH3100548GE
119AH3100551GE
120AH3100564
65

AIRE ACONDICIONADO CON CONTROL DE CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICO
(si se incluye)
El aire acondicionado solo se puede utilizar con el motor en marcha.
22)
Sistema automático de climatización
1. Interruptor de control de la temperatura 2. Interruptor del aire acondicionado 3. Interruptor MODE 4. Interruptor de
selección de la velocidad del ventilador 5. Interruptor de selección de aire 6. Interruptor del desempañador 7. Interruptor
AUTO 8. Interruptor del desempañador de la ventana trasera 9. Interruptor OFF 10. Visualización de la temperatura
11. Indicador del aire acondicionado 12. Visualización de la selección del modo 13. Visualización de la velocidad del
ventilador
121AH1100300
66
FAMILIARIZACIÓN CON SU VEHÍCULO

Sistema de control climático automático de dos zonas
1. Interruptor de control de la temperatura del lado del conductor (vehículos con volante a la izquierda) — Interruptor de
control de la temperatura del lado del pasajero (vehículos con volante a la derecha) 2. Interruptor del aire acondicionado
3. Interruptor de selección de la velocidad del ventilador 4. Interruptor MODE 5. Interruptor de control de la temperatura del
lado del pasajero (vehículos con volante a la izquierda) — Interruptor de control de la temperatura del lado del conductor
(vehículos con volante a la derecha) 6. Interruptor de selección de aire 7. Interruptor del desempañador 8. Interruptor AUTO
9. Interruptor del desempañador de la ventana trasera 10. Interruptor OFF 11. Visualización de la temperatura del lado del
conductor (vehículos con volante a la izquierda) — Visualización de la temperatura del lado del pasajero (vehículos con volante
a la derecha) 12. Indicador DUAL 13. Visualización de la selección del modo 14. Visualización de la temperatura del lado del
pasajero (vehículos con volante a la izquierda) — Visualización de la temperatura del lado del conductor (vehículos con volante
a la derecha) 15. Indicador del aire acondicionado 16. Visualización de la velocidad del ventilador
122AA1008694
67

NOTA Existe un sensor de temperatura
del aire del interior (A) en la posición
que se ilustra. No ponga nunca nada
sobre el sensor, ya que si lo hace no
funcionará correctamente.
NOTA Cuando haga mucho frío, es
posible que la pantalla del panel de
control del aire acondicionado funcione
lentamente. Esto no indica la existencia
de problema alguno. Desaparecerá
cuando la temperatura del interior del
vehículo aumente a un valor normal.
Interruptor de selección de la
velocidad del ventilador
Pulse
del interruptor de selección
de la velocidad del ventilador para
aumentar la velocidad de dicho
ventilador.
Pulse
del interruptor de selección
de la velocidad del ventilador para
disminuir la velocidad de dicho
ventilador. La velocidad seleccionadadel ventilador se mostrará en la pantalla
(A).
Panel de control del aire
acondicionado — Modo estándar
Panel de control del aire
acondicionado — Zona dual
1 — Aumento
2 — DisminuciónInterruptor de control de la
temperatura
Pulse
odel interruptor de
control de la temperatura en la
temperatura deseada.
La temperatura seleccionada se
mostrará en la pantalla (A).
NOTA El valor de temperatura del aire
acondicionado se conmuta en
conjunción con la unidad de
visualización de la temperatura exterior
de la pantalla de información múltiple.
Consulte “Cambio de la unidad de
temperatura”.
NOTA Mientras la temperatura del
refrigerante del motor sea baja, la
temperatura del aire del calentador será
fresca/fría hasta que el motor se
caliente, aunque haya seleccionado aire
caliente con el interruptor. Para evitar
que el parabrisas y las ventanas se
empañen, el modo del ventilador
cambiará a “
” y la velocidad del
123AHZ101115124AH3100463M
125AH3100463B
126AA0112354
68
FAMILIARIZACIÓN CON SU VEHÍCULO