volant FIAT FULLBACK 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

JAK POUŽÍVAT TUTO UŽIVATELSKOU PŘÍRUČKU
NÁVOD K OBSLUZE
Když ohledně vozu uvádíme instrukce určující směr (levý/pravý nebo dopředu/dozadu), vnímáme je z pohledu osoby, která sedí
na sedadle řidiče. Speciální případy, kdy nebude toto pravidlo platit, budou v textu patřičně označeny.
Obrázky jsou v tomto Návodu k použití a údržbě uvedené jen pro příklad. To znamená, že některé detaily na obrázku nemusejí
odpovídat stávajícímu uspořádání vašeho vozidla. Uživatelská příručka byla navíc sestavena pro vozidlo s volantem na levé
straně. Může se tedy stát, že u vozů s volantem na pravé straně mohou některé ovládací prvky vypadat jinak nebo se mohou
nacházet jinde oproti obrázku.
Budete-li chtít vyhledat kapitolu s potřebnými informacemi, přejděte do rejstříku na konci této příručky.
Kapitoly lze rychle vyhledat pomocí příslušných grafických záložek na straně každé liché stránky. Několik stran dopředu je klíč k
seznámení se s pořadím kapitol a příslušnými symboly v záložkách. Zároveň je na každé sudé straně uveden i název aktuální
kapitoly.
Zkratky použité v tomto Návodu k použití a údržbě:
LHD— levostranné řízení
RHD— pravostranné řízení
M/T— manuální převodovka
A/T— automatická převodovka
V tomto návodu je vysvětleno ovládání vozů s LHD a RHD. Na obrázku vidíte ovládání LHD. Podle dané položky se však mohou
objevit také obrázky s RHD.

KLIMATIZAČNÍ SYSTÉMVentilátory...................... 56
OVLÁDÁNÍ ELEKTRICKY
OVLÁDANÉHO OKNA
Spínače u řidiče................. 71Spínače u spolujezdce.......... 71
PŘÍSTROJOVÁ DESKAOvládací panel a palubní
přístroje........................... 91
Informační displej............... 91Indikační a výstražné kontrolky . . 100
OVLÁDÁNÍ TOPENÍ/KLIMATIZACEOvládací panel.................. 59
Topení/manuální klimatizace..... 59Ovládací systém automatické
klimatizace........................ 62
PŘEPÍNAČ REŽIMU POHONU
JÍZDNÍCH KOL
Činnost........................ 168
PŘEDNÍ AIRBAGAirbag řidiče................... 131Airbag předního spolujezdce.... 131
ODKLÁDACÍ SCHRÁNKAOdkládací schránka............. 83
ŘADICÍ PÁKAManuální řazení................ 161Automatické řazení............. 163
VOLANTSeřízení......................... 38Zámek volantu.................. 38
3
11

SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM
Důvěrné seznámení se s vaším vozem
začíná právě zde.
Příručka, kterou právě čtete, jednoduše
a jasně popisuje, jak jsou prvky a
systémy koncipovány a jak fungují.
Proto doporučujeme číst tuto příručku,
když jste pohodlně usazeni v sedadle,
abyste si ihned mohli prohlédnout, co je
zde aktuálně popisováno.KLÍČE....................13
SPÍNAČ ZAPALOVÁNÍ..........24
DVEŘE...................27
SEDADLA..................33
AKTIVNÍ OPĚRKY HLAVY........36
VOLANT...................38
ZADNÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA.......40
VNĚJŠÍ SVĚTLA..............45
VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ..........51
STĚRAČ ČELNÍHO SKLA........52
KLIMATIZAČNÍ SOUSTAVA.......56
OKNO....................71
KATALYZÁTOR ..............73
ČÁSTICOVÝ FILTR PRO VZNĚTOVÉ
MOTORY (DPF)..............73
MOTOROVÝ PROSTOR.........75
NÁKLADNÍ PROSTOR..........76
TAŽENÍ PŘÍVĚSU.............77
PRVKY INTERIÉRU............79
VÝBĚR PALIVA..............85
PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE......87
NASTOUPENÍ DO VOZIDLA
VYSTOUPENÍ Z VOZIDLA........89
12
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

Bzučák Položka Příčina Poznámka / Řešení
Bliká Žádný zvukSystém
bezklíčového
ovládáníSlabá baterie klíče pro bezklíčové
ovládání vozu.Vyměňte baterii co nejdříve u vašeho prodejce Fiat.
Svítí Žádný zvukSystém
bezklíčového
ovládáníPřívod napájení se nezmění ze
stavu OFF, protože uvnitř vozu
není detekován klíč pro bezklíčové
ovládání. Když se spustí výstraha,
je to proto, že baterie klíče je slabá
nebo stav rádiových vln v okolí je
špatný.Zkontrolujte, zda se klíč pro bezklíčové ovládání
vozu nachází uvnitř vozidla. Pokud je klíč uvnitř
vozidla, zasuňte zdířku. Nyní by mělo být možné
nastartovat motor a změnit provozní režim.
Svítí Žádný zvukSystém
bezklíčového
ovládáníV systému bezklíčového ovládání
se vyskytla porucha.Pokud svítí výstražní kontrolka, obraťte se prosím na
vašeho prodejce Fiat.
SvítíVnitřní bzučák
zní
(přerušovaný
tón)Systém
bezklíčového
ovládáníV elektrickém systému se vyskytla
porucha.Pokud svítí výstražní kontrolka, obraťte se prosím na
vašeho prodejce Fiat.
SvítíVnitřní bzučák
zní (nepřetržitý
tón)Systém
bezklíčového
ovládáníV elektrickém systému se vyskytla
porucha.Okamžitě zastavte vozidlo na bezpečném místě a
kontaktujte prodejce Fiat.
BlikáVnější bzučák
zní přibližně
3 sekundy.
Vnitřní bzučák
zní přibližně
1 minutu.Připomínač
klíče
zasunutého ve
zdířceKdyž je provozní režim ve stavu
OFF s klíčem pro bezklíčové
ovládání zasunutým ve zdířce a vy
se pokusíte otevřít dveře řidiče.Vytáhněte klíč ze zdířky. Viz "Startování a zastavení
motoru".
SvítíVnitřní bzučák
třikrát zazníZámek volantuV systému zámku volantu se
vyskytla porucha.Viz "Zámek volantu".
22
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

Bzučák Položka Příčina Poznámka / Řešení
BlikáVnější bzučák
bude znít
přibližně
3 sekundySystém
upozorňující na
stav OFF
provozního
režimuKdyž je provozní režim v
jakémkoliv jiném stavu než OFF,
všechny dveře jsou zavřeny a vy
se pokoušíte zamknout dveře
stiskem spínače na dveřích řidiče
nebo předního spolujezdce.Viz "Systém upozorňující na stav OFF provozního
režimu".
Bzučák Položka Příčina Poznámka / Řešení
Svítí Žádný zvukSystém
imobilizéruV elektronickém imobilizéru se
vyskytla porucha (systém
startování s ochranou proti
krádeži).Uveďte provozní režim do stavu OFF a poté opět
nastartujte motor. Pokud se výstraha nezruší,
obraťte se prosím na vašeho prodejce Fiat.
BlikáVnitřní bzučák
zníZámek volantu Zámek se neodemkne. postup na příslušné straně. Viz "Zámek volantu".
Svítí Žádný zvuk Zámek volantu Zámek volantu vykazuje poruchy. Viz "Zámek volantu".
POZOR
1)Pokud s sebou berete klíč na palubu
letadla, nestlačujte v letadle žádný spínač
na klíči. Pokud v letadle stisknete spínač,
klíč vyšle elektromagnetické vlny, které by
mohly velmi negativně ovlivnit řízení letadla.
Pokud budete mít klíč v tašce, zajistěte klíč
tak, aby jeho spínače nebylo možné
snadno a omylem stisknout.2)Systém imobilizéru nesmíte žádným
způsobem upravovat nebo dodatečně
vybavovat dalšími prvky. Úpravy nebo
dodatečná montáž by mohla imobilizér
poškodit.
3)Pokud je pouzdro klíče otevřené, dbejte
na to, aby se dovnitř nedostaly voda,
prach, apod. Nedotýkejte se žádných
vnitřních komponentů.4)Lidé s implantovanými kardiostimulátory
nebo defibrilátory by se neměli přibližovat k
externím (A) nebo vnitřním (B) vysílačům.
Rádiové vlny používané systémem
bezklíčového ovládání vozu mohou velmi
negativně ovlivnit implantované
kardiostimulátory nebo defibrilátory.
23

5)Při používání jiných elektrických
zdravotnických prostředků (než
kardiostimulátorů nebo defibrilátorů) se
včas obraťte na výrobce těchto prostředků
a prokonzultujte s ním možné nežádoucí
účinky rádiových vln na tyto zdravotnický
prostředky. Rádiové vlny mohou mít vliv na
činnost elektrického zdravotnického
prostředku.
UPOZORNĚNÍ
1)Použité baterie škodí životnímu prostředí.
Baterie můžete zlikvidovat podle zákona
uložením do správných kontejnerů, nebo je
můžete odevzdat prodejci Fiat, který se
postará o jejich likvidaci.
SPÍNAČ
ZAPALOVÁNÍ
(je-li poskytováno)
ZÁMEK
Motor je vypnutý a volant zamknutý.
Klíč lze zasunovat a vysunovat pouze v
této poloze.
ACC
Motor je vypnutý, ale audiosystém a
další elektrická zařízení vozidla lze
ovládat.
ON
Všechny elektrická zařízení vozidla lze
ovládat.
START
Motor startéru je v činnosti. Po
nastartování motoru uvolněte klíč, který
se automaticky vrátí do polohy "ON".Pozn. Pokud je váš vůz vybaven
elektronickým imobilizérem. Pro
nastartování motoru je nutné, aby
identifikační kód, který je vyslán z
transpondéru uvnitř klíče, souhlasil se
zaregistrovaným kódem v počítačové
jednotce imobilizéru. Viz "Elektronický
imobilizér (systém startování s ochranou
proti krádeži)".
Jak vytahovat klíč
U vozidel vybavených manuální
převodovkou musíte při vytahování klíče
stlačit klíč v poloze "ACC" a ve
stlačeném stavu ho otočit do polohy
"LOCK" a poté ho můžete vytáhnout.
U vozidel vybavených automatickou
převodovkou musíte nejprve přesunout
páku voliče do polohy "P" (parkování), v
poloze "ACC" klíč zatlačit dovnitř a ve
stlačeném stavu ho otočit do polohy
"LOCK" a poté ho můžete vytáhnout.
6) 7) 8) 9) 10)
22AG0004466
23AHA103488
24
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

Funkce automatického odpojení
napájení režimu ACC
Přibližně po 30 minutách s provozním
režimem nastaveným v ACC tato
funkce automaticky odpojí napájení
audiosystému a ostatních elektrických
zařízení, která lze v tomto režimu
ovládat. (pouze když se zavřely dveře
řidiče a páka voliče je v poloze "P"
(parkování)).
Když opět otevřete dveře řidiče nebo
stisknete spínač motoru, napájení se
obnoví.
Pozn. Když se napájení ACC
automaticky přeruší, volant nebude
možné zamknout a dveře nebude
možné zamknout nebo odemknout
klíčem pro bezklíčový vstup ani klíčem
pro bezklíčové ovládání.
Pozn. Funkce je možné upravovat
následně:
Dobu, která uplyne, než dojde k
odpojení napájení, lze změnit až na
přibližně 60 minut.
Funkce automatického vypnutí
napájení režimu ACC může být
deaktivována. Více informací vám
poskytne váš prodejce Fiat.
Systém upozorňující na stav OFF
provozního režimu
Když je provozní režim v jakémkoliv
jiném stavu než OFF a vy zavřete
všechny dveře a poté se pokusíte
zamknout dveře stiskem spínače
LOCK/UNLOCK na dveřích řidiče nebo
předního spolujezdce, výstražná
kontrolka začne blikat a vnější bzučák
se spustí a dveře již nebude možné
zamknout.
Systém upozorňující na stav ON
provozního režimu
Když jsou dveře řidiče otevřeny, motor
je vypnutý a provozní režim je v
jakémkoliv jiném stavu než OFF, systém
upozorňující na stav ON provozního
režimu spustí přerušovaně vnitřní
bzučák, aby vás upozornil na přepnutí
provozního režimu do stavu OFF.
POZOR
6)Nevytahujte klíč ze spínače zapalování
během jízdy. Dojde tak k uzamknutí volantu
a ztrátě kontroly nad vozidlem.
7)Pokud bylo ze zapalovacím zařízením
nějak manipulováno (např. pokus o krádež),
nechejte ho před další jízdou nejprve
zkontrolovat u vašeho prodejce Fiat.
8)Když vozidlo opouštíte, vždy berte s
sebou i klíč, aby někdo jiný nemohl omylem
vůz ovládat. Nezapomeňte aktivovat ruční
brzdu. Pokud vozidlo stojí ve svahu
směrem do kopce zařaďte první převodový
stupeň a pokud stojí z kopce, zařaďte
zpátečku. Nikdy ve voze nenechávejte děti
bez dozoru.
9)Nikdy nevytahujte klíč, když je vozidlo v
pohybu. Volant se zamkne ihned, jakmile s
ním otočíte. To samé platí v případech, kdy
je vozidlo vlečeno.
10)Za žádných okolností nesmí v rámci
poprodejních instalací dojít k úpravě
systému řízení nebo sloupku volantu (např.
instalace zařízení proti krádeži). Mohlo by to
negativně ovlivnit výkonnost a bezpečnost,
zneplatnit záruku, způsobit vážné
bezpečnostní problémy a vést k nesouladu
s požadavky schvalujícími typ vozidla.
UPOZORNĚNÍ
1)Pokud se motor během jízdy vypne,
servomechanismus brzd přestane fungovat
a účinnost brzd se sníží. Stejně tak nebude
fungovat ani posilovač řízení, takže bude
zapotřebí větší síly k otočení volantu.
27AHA103505
26
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

2)Neponechávejte klíč v poloze "ON" delší
dobu, když motor neběží, aby se nevybíjel
akumulátor.
3)Neotáčejte klíčem do polohy "START",
když motor běží. Motor by se mohl
poškodit.
4)Nastane-li problém nebo porucha v
systému bezklíčového ovládání, rozbliká se
oranžová kontrolka (A) obr. 24. Nikdy s
vozem nejezděte, pokud kontrolka na
spínači motoru svítí oranžově. Okamžitě
kontaktujte svého prodejce Fiat.
5)Pokud se vám zdá, že spínač motoru
nechodí hladce a vázne, neovládejte ho.
Okamžitě kontaktujte svého prodejce Fiat.
6)Když motor neběží, uveďte provozní
režim do stavu OFF. Ponecháte-li provozní
režim ve stavu ON nebo ACC delší dobu,
když motor neběží, akumulátor se může
vybít a způsobit tak, že motor již
nenastartujete, ani nezamknete či
neodemknete volant.
7)Při odpojení akumulátoru se aktuálně
nastavený provozní režim uloží do paměti.
Po opětovném připojení akumulátoru se
uložený režim automaticky sám nastaví.
Před odpojením akumulátoru kvůli opravě
nebo výměně nezapomeňte uvést provozní
režim do stavu OFF. Buďte opatrní, pokud
si nejste jisti, v jakém režimu se vozidlo
nachází, když je akumulátor vybitý.
8)Provozní režim nelze přepnout z OFF do
ACC nebo ON, pokud není ve voze
detekován klíč pro bezklíčové ovládání. Viz
"Systém bezklíčového ovládání*. Detekční
zóna pro nastartování motoru a změnu
provozního režimu".
9)Pokud se ve voze nachází klíč pro
bezklíčové ovládání a provozní režim se
nezmění, klíč může být opotřebený nebo
mít slabou baterii.DVEŘE
11) 12) 13)
Pozn. Aby nedošlo k uzamknutí klíče
ve voze, dveře řidiče nebude možné
zamknout pomocí ovladače zámku na
dveřích řidiče ani klíčem, když budou
otevřeny.
Zamykání a odemykání dveří klíčem
A — Zamknutí
B — Odemknutí
Pozn. U vozidel s centrálním
zamykáním se při zamknutí nebo
odemknutí klíčem zamknou či
odemknou všechny dveře. Viz
"Centrální zamykání dveří".
Pozn. Pokud je vozidlo vybaveno
systémem bezklíčového ovládání, dveře
řidiče bude možné zamknout nebo
odemknout nouzovým klíčem. Viz
"Nouzový klíč".Zamykání a odemykání dveří zevnitř
A — Zamknutí
B — Odemknutí
Pozn. Dveře řidiče lze otevřít bez
použití ovladače zámku přímo tahem za
vnitřní kliku. U vozidel s centrálním
zamykáním se všechny dveře
odemknou najednou.
Pozn. U vozidel se systémem Deadlock
se dveře neodemknou stlačením
ovladače zámku na stranu odemknutí,
když je systém Deadlock aktivován. (Viz
"Systém Deadlock").
28AHA105453
29AHA105466
27

27)Před jízdou zkontrolujte, zda jsou zadní
výklopné dveře kompletně zavřeny. Pokud
by se zadní výklopné dveře za jízdy otevřely,
předměty v nákladním prostoru by mohly
vypadnout na silnici.
28)Když aktivujete systém Deadlock, dveře
nebude možné zevnitř vozu otevřít. Před
aktivací systému tedy nejprve zkontrolujte,
zda nikdo nezůstal uvnitř. Pokud je baterie
dálkového ovládání vybitá, systém lze
odpojit pouze tak, že zasunete kovovou
část klíče do jednoho ze zámků, jak bylo již
dříve popsáno: V tomto případě zůstane
zařízení aktivní pouze u zadních dveří.
29)Tento pružinový systém má aktivační
síly, které byly navrženy tak, aby bylo
zajištěno optimální pohodlí. Neúmyslná
rána nebo prudký náraz větru by mohly
pružiny uvolnit a spontánně dveře zavřít.
30)U vozidel se zadním nárazníkem nikdy
nesklápějte zadní výklopné dveře, protože
by se mohly poškodit.
31)Nikdy nezavírejte zadní výklopné dveře
s nezaháknutým lankem.SEDADLA
NASTAVENÍ SEDADLA
Nastavte sedadlo řidiče tak, aby se vám
pohodlně sedělo a dosáhli jste na
pedály, volant, spínače, atd. a přitom si
zachovali jasný výhled.
32) 33) 34) 35) 36) 37) 38) 39) 40) 41) 42) 43) 44) 45)
10)
PŘEDNÍ SEDADLA
Manuální typ
1 — Nastavení sedadla dopředu nebo
dozadu: Zdvihněte páčku, nastavte
sedadlo do požadované polohy a
páčku uvolněte.
2 — Naklánění opěradla: Vytáhněte
páčku nahoru a zatlačte opěradlo
dozadu do požadované polohy a páčku
uvolněte.
3 — Nastavení výšky sedáku (pouze na
straně řidiče verze Club cab a Double
cab): Výšku sedáku do požadované
polohy nastavíte točítkem.Elektricky ovládaný typ (je-li
poskytováno)
1 — Nastavení sedadla dopředu nebo
dozadu: Ovládejte spínač podle šipek a
nastavte sedadlo do požadované
polohy.
2 — Naklánění opěradla: Ovládejte
spínač podle šipek a nastavte úhel
opěradla do požadované polohy.
3 — Nastavení výšky sedáku: Ovládejte
spínač podle šipek a nastavte výšku
sedáku do požadované polohy. Pokud
budete ovládat kompletní spínač,
sedadlo se bude pohybovat celé.
4 — Nastavení úhlu sedáku: Ovládejte
spínač podle šipek a nastavte úhel
sedáku do požadované polohy.
Pozn. Aby se baterie nevybíjela,
ovládejte spínač, když motor běží.
42AHA105626
43AHA105639
33

POZOR
47)Veškerá nastavení musíte provádět jen
když je motor vypnutý a vozidlo stojí.
Opěrky hlavy musí být nastaveny tak, aby
podepíraly vaši hlavu, nikoliv krk. Pouze
tehdy mohou chránit správně vaši hlavu.
Abyste využili ochranného účinku opěrky
hlavy co nejvíce, nastavte opěradlo do
nejvzpřímenější možné polohy a hlavu
udržujte co nejblíže opěrky.
48)Jízda bez namontovaných opěrek hlavy
může vám i vašim spolucestujícím způsobit
vážné zranění nebo dokonce i smrt. Pro
maximální snížení rizika zranění během
nehody vždy zkontrolujte, zda jsou opěrky
hlavy namontované a nastavené ve
správné poloze, když je na sedadle
cestující.
49)Nikdy nepokládejte podušku nebo
podobný předmět na opěradlo. Vzniklá
vzdálenost mezi vaší hlavou a opěrkou by
mohla radikálně snížit ochranný účinek
opěrky hlavy.
50)Když na zadním středním sedadle sedí
osoba, nastavte opěrku hlavy do výšky, ve
které ji pojistka zafixuje proti svévolnému
pohybu. Nezapomeňte tuto úpravu udělat
dříve, než vyjedete. Jinak hrozí vážná
zranění v důsledku nárazu (kabina Double).
51)Ujistěte se, že pojistné tlačítko (A) pro
nastavení výšky je nastaveno správně (jako
na obrázku), a zároveň se pokuste
vytáhnout opěrku nahoru pro kontrolu, že
se opěrka nevysune ven z opěradla.
52)Tvar a velikost opěrky hlavy se liší podle
sedadla. Vždy používejte správnou opěrku
hlavy pro odpovídající sedadlo a
nemontujte ji v obráceném směru.
VOLANT
NASTAVENÍ VÝŠKY A
DÉLKY VOLANTU
(Vozidla vybavená seřizovacím
mechanismem délky)
1. Přidržujte volant nahoru a uvolněte
páčku.
2. Nastavte volant do požadované
polohy.
3. Zajistěte volant na místě posunutím
páčky kompletně nahoru.
A. Zajištěná poloha
B. Odjištěná poloha
53) 54) 55)
ZÁMEK VOLANTU
Neplatí pro vozidla se systémem
bezklíčového ovládání
Zamknutí
Vytáhněte klíč v poloze "LOCK".
Otáčejte volanetm tak dlouho, až se
zamkne.
Odemknutí
Otočte klíčem do polohy "ACC" a
pohybujte volantem mírně doprava a
doleva.
Pro vozidla se systémem
bezklíčového ovládání
Zamknutí
Po stisknutí spínače motoru, s
provozním režimem ve stavu OFF a
když se dveře řidiče otevřou, volant se
zamkne.
56AA011080057AHA103808
38
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM