FIAT PANDA 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

SIDEAIRBAGS (Side bag
- Window bag)
Bilen er udstyret med sideairbags foran
(afhængigt af versioner/markeder) og
vinduesairbags (afhængigt af
versioner/markeder) for at øge
beskyttelsen af passagererne i tilfælde
af en sidekollision.
Sideairbags beskytter personerne i
tilfælde af middelsvære sidekollisioner,
idet puden indskydes mellem personen
og de indvendige dele af karrosseriets
side.
Manglende aktivering af airbags i
siderne ved andre stødpåvirkninger
(frontal kollision, påkørsel bagfra,
overrulning osv.) er således ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
Sideairbag
(afhængigt af versioner/markeder)
Sideairbaggene fortil består af to typer
puder, som er placeret i forsædernes
ryglæn fig. 79 med det formål at
beskytte brugerens bækken,
brystkasse og skulder i tilfælde af en
middelsvær sidekollision.Vinduesairbag
Den består af to "nedrulnings"-puder,
der er placeret bag tagets
sidebeklædninger fig. 80 og er dækket
af specielle beklædninger. De har til
opgave at beskytte de forreste og
bageste passagerers hoveder i tilfælde
af sidekollision.
Sideairbaggene udløses ikke i tilfælde
af svage sidekollisioner.Systemet yder den bedste beskyttelse i
tilfælde af sidekollision, hvis man holder
den korrekte stilling på sædet, da det
tillader en korrekt oppustning af
gardinairbaggen.
Vinduesairbaggen fås ikke til VAN-
versionen.
103) 104) 105) 106) 107) 108) 109) 110) 111) 112)
113) 114) 115)
Advarsler
Vask ikke sæderne med vand eller
damp under tryk (hverken i hånden eller
i automatiske vaskeanlæg til sæder).
Airbaggene fortil og/eller i siderne kan
blive udløst, hvis bilen udsættes for
kraftige stød eller slag i
undervognsområdet, (fx ved kraftige
stød mod kantstene eller ved fald i
større huller eller sænkninger i
vejbanen, osv...).
79F1D0066
80F1D0067
89

Når airbaggene udløses, frigøres en lille
mængde pulver. Det er ikke giftigt
eller brandfarligt på nogen måde.
Pulveret kan dog forårsage irritation af
hud og øjne. I så fald skal man vaske
de udsatte områder med neutralt
sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller
udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af Fiats servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Fiats servicenet for at få
airbagsystemet frakoblet.
Selestrammere og airbags udløses på
forskellig måde afhængigt af
kollisionens art. Manglende udløsning af
en eller flere dele af sikkerhedsudstyret
er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
BEMÆRK
99)Anbring ikke mærkater eller andre
genstande på rattet, på instrumentpanelet i
området for passagersidens airbag, i
sidebeklædningen i loftet eller på sæderne.
Anbring ikke genstande (f.eks.
mobiltelefoner) i passagersiden af
instrumentpanelet. De vil her kunne hindre
den korrekte opblæsning af airbaggen
og desuden kunne medføre alvorlige
kvæstelser på personerne i bilen.100)Kør altid ved at holde hænderne på
rattets krans, således at airbaggen kan
oppustes uden forhindringer, hvis den
aktiveres. Kør ikke med kroppen
bøjet forover, men hold ryglænet i opret
position og støt dig godt til ryglænet.
101)Bagudvendte barnestole må IKKE
installeres på passagerforsædet, hvis
airbaggen i passagersiden er aktiveret. Ved
en kollision vil udløsningen af airbaggen
kunne påføre barnet dødelige kvæstelser
alt efter kollisionens alvorlighed. Deaktivér
derfor altid airbaggen i passagersiden,
når du monterer en bagudvendt barnestol
på passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden,
så snart du har afmonteret barnestolen.
102)For at deaktivere airbags fra
instrumentgruppens display, henvises der
til afsnittet "Setup-menu" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende".
103)Hæng ikke stive genstande på
knagerne eller i støttegrebene.
104)Læn ikke hoved, arme eller albuer
opad døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme
til skade under oppustningen.
105)Læn aldrig hoved, arme eller albuer
ud af vinduet.106)Hvis kontrollampen
ikke lyser op,
når tændingslåsen drejes til position MAR,
eller hvis den forbliver tændt under kørslen,
kan der være opstået en fejl i
fastholdelsessystemerne. I så fald risikerer
man at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller - i
sjældnere tilfælde - at de udløses uden
ydre årsag. Lad omgående Fiats servicenet
kontrollere systemet.
107)I tilfælde af fejl ved den "gule" lampe
tænder den "røde" lampeog,
afhængigt af versioner/markeder,
deaktiveres den pyrotekniske ladning for
airbaggen i passagersiden og
sideairbaggen. Hvis den "røde" lampe
tænder, skal man omgående lade Fiats
servicenet kontrollere systemet (se
advarslen ovenfor).
108)Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der
er installeret sideairbags.
109)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant osv.), da dette kan
medføre alvorlige kvæstelser i tilfælde af en
kollision, hvor airbaggen udløses.
110)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Fiats servicenet kontrollere
airbagsystemet.
90
SIKKERHED

111)Med tændingsnøglen sat i og drejet i
position MAR, også ved slukket motor,
kan airbaggene aktiveres selv når bilen
holder stille, hvis den rammes af en anden
bil i bevægelse. Derfor må bagudvendte
barnestole IKKE monteres på
passagerforsædet, når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille. Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser. Deaktivér derfor altid airbaggen
i passagersiden, når du monterer en
bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden,
så snart du har afmonteret barnestolen.
Husk også, at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter (airbags
eller selestrammere) vil blive udløst ved en
påkørsel, hvis nøglen befinder sig i position
STOP. Manglende udløsning af airbags i
denne situation er altså ikke tegn på nogen
fejl.112)Airbag-kontrollampenangiver
tilstanden for passagerbeskyttelsen. Hvis
lampen ikke lyser, er passagerbeskyttelsen
aktiveret. Den kan frakobles i menuen,
og i så fald tænder lampen. Når bilen
tændes (tændingsnøglen i position MAR),
og hvis der er gået 5 sekunder siden den
sidst blev slukket, tænder lampen i ca.
8 sekunder. Hvis det ikke sker, skal man
kontakte Fiats servicenet. Hvis bilen
slukkes/tændes inden for et kortere
tidsinterval end 5 sekunder, kan det ske, at
lampen forbliver slukket. For at kontrollere
at kontrollampen fungerer korrekt, skal man
slukke bilen, vente i mindst 5 sekunder og
derefter tænde den igen. I den første 8
sekunder angiver tændingen af lampen ikke
den aktuelle status for
passagerbeskyttelsen, men har kun til
formål at kontrollere den korrekte funktion.
Kontrollampen kan lyse med forskellig
intensitet afhængig af bilens tilstand.
Intensiteten kan også variere under samme
nøglecyklus. (Også på markeder uden
funktionen til deaktivering af
passagerbeskyttelsen udføres lampens
test, hvor den tænder i mindre end et
sekund, når nøglen drejes på MAR,
hvorefter den slukker igen.)
113)Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt, at det kun er
selestrammerne, der bliver udløst.114)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger disses
virkning. Da frontairbags ikke udløses ved
frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i disse tilfælde
kun beskyttet, foruden af eventuelle
sideairbags, af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
115)Hvis den "røde" kontrollampe
ikke
tænder i nogle sekunder, når nøglen drejes
til position MAR, er det muligt, at der er
en fejl ved den "røde" kontrollampe. I
sådanne tilfælde begynder lampen
at
blinke efter nogle sekunder. Lad omgående
Fiats servicenet kontrollere systemet.
91

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN ..................... 93
PARKERING.................................... 94
MANUEL GEARKASSE ................... 95
DUALOGIC-GEARKASSE ............... 96
VÆLGERKNAP ............................... 97
ELEKTRISK DUALDRIVE
SERVOSTYRING ............................. 99
FUNKTIONEN ECO .........................100
START&STOP-SYSTEM ..................100
PARKERINGSSENSORER...............101
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ......102
KØRSEL MED ANHÆNGER............106
92
START OG KØRSEL

START AF MOTOREN
116) 117)
38) 39) 40) 41)
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde
sikkerhedsselen korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen.
VERSIONER MED
MANUEL GEARKASSE
Benzinversioner
Gå frem på følgende måde:
Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.For versionerne 0.9 TwinAir
og 0.9 TwinAir Turbo: Træk
håndbremsen og stil gearstangen i
frigear, eller træd koblingspedalen
i bund, hvis der er indkoblet et andet
gear end frigear
for alle versioner (undtagen 0.9
TwinAir og 0.9 TwinAir Turbo)træd
koblingspedalen i bund uden at røre
speederen
Drej tændingsnøglen til position AVV,
og slip den, så snart motoren er i
gang.Dieselversioner
Gå frem på følgende måde:
Træk håndbremsen, sæt bilen i
frigear og drej tændingsnøglen til
positionen MAR. I instrumentgruppen
blinker kontrollamperne
og.
Vent, indtil kontrollamperneog
slukker og træd efterfølgende
koblingspedalen i bund, men rør ikke
speederen.
Drej tændingsnøglen videre til
positionen AVV, så snart kontrollampen
slukker. Slip nøglen, så snart
motoren er startet.
VIGTIGT Hvis motoren ikke starter ved
første forsøg, skal nøglen drejes tilbage
på STOP, inden du forsøger igen.
Hvis nøglen er drejet i position MAR og
kontrollamperne
og(kun for
benzinversioner) i instrumentgruppen
forbliver tændt, skal man dreje
tændingsnøglen tilbage på STOP og
herefter igen på MAR. Forsøg med
bilens øvrige nøgler, hvis kontrollampen
stadig lyser. Kontakt Fiats
servicenet, hvis du stadig ikke kan
starte motoren.VERSIONER MED
DUALOGIC-GEARKASSE
118)
Start af motoren tillades af systemet
både med indkoblet gear og med
gearet i frigear (N).
Det er dog altid nødvendigt først at
træde på bremsepedalen, hvis der er
indkoblet et andet gear end frigear. Det
anbefales, inden man starter motoren,
at flytte gearstangen i frigear (N).
LPG- OG NATURAL
POWER-VERSIONER
Motoren startes altid med benzin,
uafhængigt af den tidligere valgte
driftsfunktion.
42)
SLUKNING AF MOTOREN
43)
Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
VIGTIGT Stands ikke motoren straks
efter hård kørsel, men lad den gå i
tomgang for at få temperaturen i
motorrummet til at falde.
93

BEMÆRK
116)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
117)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren og den elektriske
servostyring ikke fungerer, før motoren er i
gang. Der skal derfor anvendes væsentligt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen og rattet.
118)Hvis motoren ikke starter med gearet
indkoblet, signaleres den potentielt farlige
situation pga. at gearet automatisk er flyttet
i frigear ved hjælp af et lydsignal.
BEMÆRK
38)Hvis kontrollampenblinker i 60
sekunder ved start af motoren eller under
et forlænget startforsøg, betyder det, at
der er opstået en fejl ved
forvarmningssystemet. Hvis motoren
starter, kan bilen benyttes normalt, men
man bør snarest muligt henvende sig
til Fiats servicenet.
39)I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (f.eks. kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger osv.).
40)Med motoren slukket skal man ikke
lade nøglen være i positionen MAR for at
undgå afladning af batteriet pga. unødigt
strømforbrug.41)Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller køres i
gang ned ad bakke. Ved disse manøvrer
kan der strømme brændstof ind i
katalysatoren og beskadige denne
uopretteligt.
42)Det er derfor nødvendigt, at der altid er
en tilstrækkelig brændstofreserve i
benzintanken for at beskytte benzinpumpen
og for at sikre de midlertidige passager fra
LPG- eller metandrift til benzindrift, i tilfælde
af anmodning om øgede motorydelser.
43)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt,
især for motorer med turbolader.
PARKERING
Når du parkerer og forlader bilen, skal
du gøre følgende:
sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
Stands motoren, og træk
håndbremsen.
fjern altid nøglen fra tændingslåsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
På versioner udstyret med Dualogic-
gearkasse skal man vente på, at
displayet viser bogstavet P, inden man
slipper bremsepedalen.
VIGTIGT! Efterlad ALDRIG bilen i frigear
(eller på versioner udstyret med
Dualogic-gearkasse uden først at have
flyttet gearstangen på P).
Håndbremse
119) 120) 121)
Håndbremsegrebet er placeret mellem
de to forsæder.
Træk håndbremsen: Træk grebet A
fig. 81 opad, til du er sikker på, at bilen
er bremset.
94
START OG KØRSEL

Slækning af håndbremsen: løft
bremsegrebet A en smule, tryk på
knappen B og hold den inde, og
kontrollér, at kontrollampen
i
instrumentgruppen slukker.
BEMÆRK
119)Efterlad aldrig børn i bilen uden
opsyn. Fjern altid tændingsnøglen, og tag
den med, når du forlader bilen.
120)Bilen skal være bremset, når grebet er
trukket nogle få trin op. Er dette ikke
tilfældet, bør man lade Fiats servicenet
justere bremsen.
121)Under parkering på stejle veje er det
vigtigt at dreje forhjulene mod fortovet (hvis
det er ned ad bakke), eller i modsat retning,
hvis det er op ad bakke. Hvis bilen holder
på stejl grund, bør hjulene yderligere sikres
med en kile eller en sten.
MANUEL
GEARKASSE
122)44)
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes til
den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen fig. 82).
For versionerne 0.9 TwinAir, 0.9 TwinAir
Turbo og 1.2 8V 69 hk: For at sætte i
bakgear R fra frigear skal du løfte ringen
A fig. 82 under gearknoppen, mens du
fører gearstangen til højre og derefter
tilbage.
For versionen 1.3 16V Multijet: For at
sætte i bakgear R fra frigear skal du
flytte gearstangen til højre og derefter
tilbage.VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. Når motoren
er i gang, skal man vente mindst 2
sekunder med koblingspedalen i bund,
inden man indrykker bakgearet, da
der ellers kan opstå mislyde og skader
på tandhjulene.
VIGTIGT Koblingspedalen må kun
aktiveres i forbindelse med gearskift.
Kør aldrig med foden hvilende på
koblingspedalen, uanset hvor svagt
trykket måtte være. I biler med
elektronisk kontrolleret koblingspedal
(afhængigt af versioner/markeder)
kan denne dårlige vane bevirke, at
elektronikken griber ind, idet den
opfatter pedaltrykket som en fejl ved
systemet.
BEMÆRK
122)Korrekte gearskift forudsætter, at
koblingspedalen trædes helt i bund. Der
må derfor ikke være forhindringer af nogen
art under pedalerne: Kontrollér, at måtterne
ligger fladt og ikke kommer i vejen for
pedalerne.
B
A
81F1D0146
A
82F1D0069
95

BEMÆRK
44)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige
dele.
DUALOGIC-
GEARKASSE
(afhængigt af versioner/markeder)
45)
Bilen kan være udstyret med mekanisk
gearkasse med elektronisk kontrol
kaldet "Dualogic", der giver mulighed
for to forskellige funktionsmåder:
MANUAL og AUTO.
GEARSTANG
Gearstangen A fig. 83, der sidder på
instrumentpanelet, er af typen flydende
og "multistabil", dvs. den har tre stabile
positioner og tre ustabile.
De tre stabile positioner er frigear (N),
bakgear (R) og midterposition mellem
de ustabile positioner (+) og (–).De ustabile positioner, dvs. at
gearstangen vender tilbage i
udgangsstilling, når den slippes, er
position for skift til højere gear (+),
position for skift til lavere gear (–) og
position for skift til automatisk
funktionsmåde (A/M).
VIGTIGT Med motoren tændt signaleres
en eventuel uoverensstemmelse i
gearstangens position og det aktuelt
indkoblede gear ved et lydsignal, indtil
disse to passer sammen.
MANUEL LOGIK (MANUAL)
Gå frem på følgende måde:
Træd bremsepedalen ned og start
motoren.
Hvis teksten AUTO vises på
displayet, flyttes gearstangen A fig. 83
til A/M for at vælge funktionen
MANUEL.
Flyt gearstangen mod (+) for at
indkoble første gear (hvis den flyttes fra
N eller R, skal man blot flytte
gearstangen i midterposition) eller i R
for at indkoble bakgear.
Slip bremsepedalen, og træd på
speederen.
Under kørsel skal man flytte
gearstangen A mod (+) for at skifte til
højere gear eller mod (–) for at skifte
til lavere gear.
83F1D0107
96
START OG KØRSEL

AUTOMATISK LOGIK (AUTO)
Gå frem på følgende måde:
Træd på bremsepedalen.
Start motoren.
Hvis teksten AUTO vises på
displayet, flyttes gearstangen A fig. 83
til A/M for at vælge funktionen
AUTOMATISK.
Flyt gearstangen mod (+) for at
indkoble 1. gear (hvis den flyttes fra N
eller R, skal man blot flytte gearstangen
i midterposition) eller i R for at indkoble
bakgear.
Slip bremsepedalen og tryk på
speederpedalen: Det gear, der passer til
bilens hastighed, indkobles.
FUNKTIONEN AUTO-ECO
Tryk på knappen ECO fig. 84 på
midterkonsollen for at aktivere
funktionen. Funktionen ECO kan kun
aktiveres, når den automatiske funktion
er indkoblet.
Når funktionen ECO er aktiveret vælger
bilen det mest hensigtsmæssige gear
i forhold til bilens hastighed, motorens
omdrejningstal og den kraft, hvormed
der trædes på speederen, med det
formål at begrænse
brændstofforbruget.FUNKTIONEN "Kick
Down"
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis det skulle vise sig nødvendigt
(f.eks. ved overhaling), sørger systemet
for at nedgeare (hvis omdrejningstallet
tillader det) med et eller flere gear for
at sikre bilen den bedst egnede kraft og
drejningsmoment i forhold til den
acceleration, som føreren ønsker.
VIGTIGT For ikke at øge
brændstofforbruget anbefales det at
kun bruge "Kick Down"-funktionen ved
overhalinger eller hurtige accelerationer.
BEMÆRK
45)Undgå at holde hånden placeret på
gearstangen, når der ikke skiftes gear eller
skiftes mellem AUTO/MANUAL.
VÆLGERKNAP
(versioner Panda Cross 4x4)
Det er et system, der ved hjælp af
drejekontakten på knappen fig. 85 (på
midterkonsollen) gør muligt at vælge tre
forskellige mulige måder at køre på alt
efter kørsels- og vejforhold:
1 = Funktionen AUTO.
2 = Funktionen OFF ROAD.
3 = Gravity Control-funktion.
Drejeknappen er af den monostabile
type, dvs. den forbliver altid i
midterposition. Den aktiverede
kørselsfunktion vises af tændingen af
den tilsvarende lysdiode på knappen og
af visningen på displayet.
84F1D0108
85F1D0116
97

FUNKTIONEN "AUTO"
Det er en funktion med henblik på
komfort og sikkerhed under normale
køreforhold og vejgreb.
FUNKTIONEN "OFF
ROAD"
Det er en funktion med henblik på start
på strækninger med dårligt vejgreb
(sne, is, mudder osv.).
Tilkobling
Drej drejeknappen fig. 85 til højre, og
bliv i denne position i et halvt sekund og
i alle tilfælde, indtil den tilhørende
lysdiode lyser, og angivelsen om
aktivering af funktionen "Off Road" vises
på displayet med en tilhørende
meddelelse.
Når du slipper drejekontakten, vender
den tilbage til midterpositionen.
Ved aktivering af funktionen "Off Road"
går forberedelsen til ELD-systemets
aktivering automatisk i gang.VIGTIGT Ved aktivering af funktionen
"Off Road" deaktiveres Start&Stop-
systemet midlertidigt. Den midlertidige
frakobling af systemet, bevirker, at
lysdioden tænder (på det midterste
panel). For tilkobling af funktionen
Start&Stop, med "Off Road"
funktionsmåden aktiveret, tryk på
knappen
på betjeningspanelet. Ved
deaktivering af funktionen "Off Road"
aktiveres Start&Stop-systemet igen.
VIGTIGT Ved aktivering af funktionen
"Off Road" deaktiveres City Brake
Control-systemet midlertidigt.
Systemets midlertidige deaktivering
medfører, at kontrollampen
i
instrumentgruppen tænder. Ved
deaktivering af funktionen "Off Road"
aktiveres City Brake Control-systemet
igen.
Frakobling
For at deaktivere funktionen "Off Road"
og vende tilbage til "Auto" skal
drejekontakten drejes til venstre. Bliv i
denne position i et halvt sekund. Nu
tænder lysdioden ud for funktionen
"Auto", og på displayet vises
indikationen for aktiveringen af
funktionen "Off Road".VIGTIGT Hvis den aktiverede funktion
var "Off Road" eller Auto", før motoren
blev slukket, bevares den valgte
funktion ved den efterfølgende start.
FUNKTIONEN "GRAVITY
CONTROL"
Det er en kørselsfunktion til at holde
bilens hastighed konstant på
nedadgående strækninger med stor
hældning.
Tilkobling/frakobling
For aktiveringen/deaktiveringen af
Gravity Control-funktionen henvises til
afsnittet "Aktive sikkerhedssystemer"
i kapitlet "Sikkerhed".
FEJL I
FUNKTIONSVÆLGER-
SYSTEMET
VIGTIGT I tilfælde af fejl i systemet eller i
drejeknappen, er det ikke muligt at
aktivere nogen kørselsfunktion. På
displayet vises en tilhørende
meddelelse.
VIGTIGT I sådanne tilfælde bør man
ikke køre ned af stejle nedkørsler,
da systemet ikke kan yde nogen
køreassistance.
98
START OG KØRSEL