tow FIAT PANDA 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Elementy sterowania
.
A - Włączanie funkcji AUTO (automatyczne działanie układu klimatyzacji).
B - Zwiększanie temperatury powietrza.
C - Zmniejszanie temperatury powietrza.
D - Ręczny wybór rozdziału przepływu powietrza.
Naciskanie tych przycisków umożliwia ustawienie jednego z pięciu możliwych sposobów rozdziału przepływu powietrza:
w kierunku wylotów na szybę przednią i szyby boczne przednie, do odparowania lub odszronienia tych szyb.
w kierunku wylotów środkowych i bocznych w desce rozdzielczej, do wentylacji okolic tułowia i twarzy w trakcie sezonów
ciepłych.
23F1D0708
25

w stronę wylotów powietrza na nogi. Naturalna tendencja unoszenia się ciepłego powietrza do góry umożliwia uzyskanie
w krótkim czasie ciepła we wnętrzu nadwozia.
+rozdział przepływu powietrza pomiędzy wyloty na nogi (powietrze cieplejsze) i wyloty w desce rozdzielczej (powietrze
chłodniejsze).
+rozdział przepływu powietrza pomiędzy wyloty na nogi i wyloty na szybę przednią i szyby boczne przednie. Ten
rozdział przepływu powietrza umożliwia dobre ogrzanie wnętrza, zapobiegając jednocześnie możliwemu zaparowaniu
szyb.
OSTRZEŻENIE W przypadku ciepło-wilgotnych warunków atmosferycznych skierowanie na szybę przednią chłodnego
powietrza może doprowadzić do powstania pary na zewnątrz, co może ograniczyć widoczność.
E - Włączanie/wyłączanie funkcji MAX-DEF (odszranianie/odparowywanie szybkie szyb przednich).
F - Włączanie/wyłączanie sprężarki klimatyzacji.
G - Włączanie/wyłączanie recyrkulacji powietrza wewnętrznego.
H - Włączanie/wyłączanie klimatyzacji.
I - Włączanie/wyłączanie ogrzewania szyby tylnej oraz ogrzewania lusterek wstecznych zewnętrznych i ogrzewanej szyby
przedniej (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
L/M - Regulacja prędkości wentylatora.
Klimatyzacja automatyczna steruje działaniem systemu Start&Stop (silnik wyłączony, gdy prędkość samochodu wynosi zero),
tak aby zapewnić odpowiedni komfort we wnętrzu nadwozia.
UWAGA W ekstremalnych warunkach klimatycznych zaleca się ograniczyć użycie funkcji Start&Stop, aby uniknąć ciągłego
włączania i wyłączania sprężarki, a w konsekwencji szybkiego zaparowania szyb i nagromadzenia wilgoci oraz przedostania się
nieprzyjemnego zapachu do wnętrza nadwozia.
.
UWAGA
18)Przy niskich temperaturach zewnętrznych zaleca się nie używać funkcji recyrkulacji powietrza wewnętrznego, ponieważ szyby mogą w
szybkim tempie zaparować.
UWAGA
2)Układ ten wykorzystuje czynnik chłodniczy zgodny z obowiązującymi normami w krajach, w których sprzedawany jest ten samochód:
R134a lub R1234yf. W razie konieczności uzupełnienia poziomu czynnika należy stosować wyłącznie gaz podany na tabliczce umieszczonej w
komorze silnika. Stosowanie innych czynników chłodzących może niekorzystnie wpłynąć na skuteczność działania oraz stan ogólny układu.
Również środek smarny stosowany w sprężarce jest ściśle powiązany z typem gazu chłodniczego. Należy konsultować się z ASO marki Fiat.
26
POZNAWANIE SAMOCHODU

zablokować telefon, obracając
pokrętłem A rys. 36 tak, aby zostało
zablokowane w położeniu
.
Pokrętło tylne B rys. 38 umożliwia
pewne regulacje uzależnione od masy i
kształtu telefonu.
Aby wyjąć telefon z uchwytu, należy:
obracać pokrętłem A rys. 36 tak,
aby znalazło się w położeniu
;
chwycić telefon, naciskając w dół,
aby otworzyć zacisk;
wyjąć telefon ze wspornika.
Obciążenie wywierane na sprężynę
wewnętrzną uchwytu umożliwi
zamknięcie zacisku po wyjęciu telefonu.
7) 8) 9)
UWAGA
7)Gdy samochód jest w ruchu, telefon
powinien znajdować się w uchwycie tylko
w pozycji poziomej i powinien nie być w
żaden sposób pochylony (patrz rys. 37).
Każda inna pozycja uchwytu jest
dozwolona wyłącznie na postoju, jedynie
by ułatwić wkładanie do niego telefonu.
8)Maksymalne dopuszczalne wymiary
telefonu są następujące: 67 mm
(szerokość) i 11 mm (głębokość).
9)Maksymalna masa możliwego do
zainstalowania w uchwycie telefonu to 180
g.
WERSJA Z
INSTALACJĄ LPG
30) 31) 14)10) 11) 12) 13)
WPROWADZENIE
Wersja „LPG“ charakteryzuje się tym, iż
posiada dwa układy zasilania: jeden
na benzynę i drugi na LPG.
Mimo, iż układ LPG posiada liczne
zabezpieczenia, przy każdorazowym
dłuższym nieużywaniu samochodu lub
transportowaniu go na skutek usterki
lub wypadku zaleca się wykonać
przedstawioną poniżej procedurę:
odkręcić mechanizmy
zabezpieczające A rys. 39, a następnie
zdjąć pokrywę B;
zamknąć zawór LPG, obracając w
kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara pierścień C rys. 40;
zamontować z powrotem pokrywę
i wkręcić mechanizmy zabezpieczające.
37F1D0699
B
38F1D0701
32
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZBIORNIK LPG
14)
Samochód wyposażony jest w zbiornik
A rys. 41 (ciśnieniowy) o toroidalnym
kształcie, zawierający LPG w stanie
ciekłym, umieszczony we wnęce
przewidzianej na koło zapasowe i
odpowiednio zabezpieczony.Certyfikacja zbiornika LPG
Zbiornik LPG jest certyfikowany
zgodnie z przepisami prawnymi.
We Włoszech zbiornik ma trwałość 10
lat od daty rejestracji samochodu.
Jeśli samochód został zarejestrowany
poza terytorium Włoch, trwałość i
procedury kontroli/inspekcji zbiornika
LPG mogą być różne w zależności
od norm prawnych obowiązujących w
danym kraju. W każdym przypadku, po
upływie czasu określonego
specyficznymi normami prawnymi
poszczególnych krajów, należy zwrócić
się do ASO marki Fiat, aby go
wymienić.WYBÓR TYPU ZASILANIA
BENZYNA/LPG
32)15) 16) 17)
Przycisk A rys. 42 (przełącznik
benzyna/LPG), umożliwia
użytkownikowi wybór albo trybu
zasilania benzyną albo trybu zasilania
LPG.
W celu zagwarantowania w pełni
bezpiecznego przełączenia rzeczywiste
przejście na wybrany tryb zasilania
nastąpi w zależności od warunków
użycia samochodu, dlatego może ono
nie nastąpić od razu.
Rzeczywiste przełączenie zostanie
potwierdzone przez zaświecenie
się/zgaśnięcie zielonej lampki
sygnalizacyjnej
na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
39F1D0111
40F1D0112
41F1D0113
42F1D0109
33

W przypadku wyczerpania LPG
przełączenie na benzynę następuje
automatyczne. W takiej sytuacji
wyświetlacz wskazuje tuż nad napisem
LPG ikonę
i cztery słupki cyfrowego
wskaźnika gasną.
UZUPEŁNIANIE POZIOMU
PŁYNÓW
18) 19)
LPG
Maksymalna pojemność tankowania
(wraz z rezerwą): 30,5 l. Wartość
uwzględnia już limit 80% napełnienia
zbiornika i pozostałą ilość płynu
niezbędną do regularnego zasysania i
maksymalnego dopuszczalnego
napełnienia zbiornika. Ponadto wartość
ta może wykazywać przy różnych
napełnieniach niewielkie różnice
z powodu: różnicy pomiędzy ciśnieniem
tłoczenia pompy w sieci stacji
napełniania, pompami o różnych
parametrach tłoczenia/blokowania,
zbiornikiem w stanie niepełnej rezerwy.
UWAGA
30)Przypomina się, że w niektórych
krajach (włącznie z Włochami), istnieją
ograniczenia na mocy obowiązujących
norm prawnych dotyczące
parkowania/garażowania samochodów
zasilanych gazem o gęstości większej od
powietrza; LPG mieści się w tej kategorii.
31)Zmiany lub naprawy układu zasilania,
wykonane niewłaściwie i bez uwzględnienia
właściwości technicznych układu, mogą
spowodować nieprawidłowe działanie
z ryzykiem pożaru.
32)Nie należy przełączać pomiędzy
dwoma trybami działania w trakcie fazy
uruchamiania silnika.
UWAGA
10)Maksymalne temperatury działania
układu zawierają się pomiędzy –20°C
a 100°C.
11)Jeśli podczas działania w trybie
zasilania LPG gaz w zbiorniku wyczerpie
się, następuje automatyczne przełączenie
na tryb benzyny, a na wyświetlaczu gasną
wszystkie słupki wskaźnika cyfrowego;
wskazanie takie pozostaje do momentu
ponownego zatankowania LPG.12)Samochód ten wyposażony jest w
układ wtrysku gazu LPG opracowany
specjalnie dla tego samochodu: absolutnie
zabrania się więc zmieniania konfiguracji
układu lub odnośnych komponentów.
Użycie innych komponentów lub
materiałów może spowodować
nieprawidłowe funkcjonowanie i
zmniejszenie bezpieczeństwa, dlatego w
przypadku awarii należy zwrócić się do
ASO marki Fiat. Podczas holowania lub
podnoszenia samochodu, w celu uniknięcia
uszkodzenia elementów układu gazu
konieczne jest przestrzeganie uwag
podanych w Instrukcji obsługi, w sekcji
„Holowanie samochodu”.
13)W przypadku lakierowania w komorze
zbiornik LPG musi być wymontowany z
samochodu, a następnie odpowiednio
zamontowany przez ASO marki Fiat. Mimo,
iż układ LPG posiada liczne
zabezpieczenia, przy każdorazowym
dłuższym nieużywaniu samochodu lub
transportowaniu go na skutek usterki lub
wypadku, zaleca się przestrzeganie
poniższej procedury: odkręcić urządzenia
mocujące A rys. 39, a następnie zdjąć
pokrywę B. Zamknąć korek LPG,
obracając zgodnie z ruchem wskazówek
zegara pokrętłem C rys. 41. Zamontować z
powrotem pokrywę i wkręcić urządzenia
mocujące.
34
POZNAWANIE SAMOCHODU

Metan, zmagazynowany w butlach o
wysokim ciśnieniu, przepływa
odpowiednim przewodem do
reduktora/regulatora ciśnienia, który
zasila dwa wtryskiwacze metanu pod
niskim ciśnieniem (około 9 barów).
Certyfikacja butli
Butle na metan certyfikowane są
zgodnie z Rozporządzeniem
europejskim EKG 110.
Zgodnie z procedurą podaną w
Rozporządzeniu EKG nr 110 butle
powinny być sprawdzane co 4 lata,
począwszy od daty rejestracji
samochodu lub zgodnie ze
specyficznymi przepisami w
poszczególnych krajach.Na tabliczce przekazanej przez Dealera
wraz z dokumentacją samochodu
widnieje przewidywana data
pierwszego przeglądu/inspekcji butli.
Pracownicy stacji napełniania butli
metanem nie są upoważnieni do
napełniania butli z nieważną datą
przeglądu.
OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód
rejestrowano w innym kraju niż Włochy,
daty certyfikacji, identyfikacji i
procedury przeglądu/inspekcji butli z
metanem są zgodne z normami
prawnymi obowiązującymi w danym
kraju. Niemniej należy pamiętać, że
trwałość butli to 20 lat od daty
produkcji, zgodnie z założeniami
Rozporządzenia EKG nr 110.
WYBÓR TRYBU
ZASILANIA BENZYNĄ/
METANEM
36)21) 22) 23)
Normalnym trybem działania silnika jest
tryb zasilania metanem, jedynie przy
uruchamianiu samochodu następuje
zasilanie benzyną.
Przycisk A rys. 45 (przełącznik
benzyna/metan), umożliwia
użytkownikowi wybór albo trybu
zasilania benzyną albo trybu zasilania
metanem.W celu zagwarantowania w pełni
bezpiecznego przełączenia rzeczywiste
przejście na wybrany tryb zasilania
nastąpi w zależności od warunków
użycia samochodu, dlatego może ono
nie nastąpić od razu.
Rzeczywiste przełączenie zostanie
potwierdzone przez zaświecenie
się/zgaśnięcie zielonej lampki
sygnalizacyjnej
na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
W przypadku uruchamiania silnika przy
temperaturze zewnętrznej poniżej
około –10°C przełączenie z benzyny na
metan trwa dłużej, aby umożliwić
dostateczne nagrzanie się reduktora/
regulatora ciśnienia.
44F1D013845F1D0109
36
POZNAWANIE SAMOCHODU

W razie wyczerpania metanu
przełączenie na benzynę odbywa się w
sposób automatyczny. W takiej sytuacji
cztery słupki wskaźnika cyfrowego
gasną, a zaświeca się zielona lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników.
UZUPEŁNIANIE POZIOMU
PŁYNÓW
Metan
Pojemność zbiornika: około 12 kg.
Objętość całkowita butli wynosi około
72 litry.
UWAGA
33)Fiat Panda Natural Power wyposażony
jest w instalację metanu pod wysokim
ciśnieniem, zaprojektowaną do działania
pod ciśnieniem 200 barów. Praca przy
wyższych wartościach ciśnienia jest
niebezpieczna. Podczas holowania lub
podnoszenia samochodu, w celu
uniknięcia uszkodzenia elementów układu
gazu konieczne jest przestrzeganie uwag
podanych w Instrukcji obsługi, w sekcji:
„Holowanie samochodu”. W przypadku
awarii układu metanu należy zwracać
się wyłącznie do ASO marki Fiat. Nie należy
modyfikować układu ani komponentów
instalacji metanu; zostały one
zaprojektowane wyłącznie dla Fiat Panda
Natural Power. Zastosowanie innych
elementów może spowodować
nieprawidłowe działanie oraz obniżyć
bezpieczeństwo.34)W przypadku lakierowania w komorze
butle muszą być wymontowane z
samochodu, a następnie odpowiednio
zamontowane przez ASO marki Fiat. Mimo,
iż układ metanu wyposażony jest w liczne
zabezpieczenia, zaleca się zamykać zawór
ręcznie na każdej butli za każdym razem,
gdy samochód nie będzie używany przez
dłuższy czas, transportowany na innym
pojeździe lub przemieszczany w sytuacjach
awaryjnych z powodu uszkodzeń lub
kolizji.
35)Zmiany lub naprawy układu zasilania,
wykonane niewłaściwie i bez uwzględnienia
właściwości technicznych układu, mogą
spowodować nieprawidłowe działanie
z ryzykiem pożaru.
36)Nie należy przełączać pomiędzy
dwoma trybami działania w trakcie fazy
uruchamiania silnika.
UWAGA
20)Jeśli podczas działania w trybie
zasilania metanem gaz w zbiorniku
wyczerpie się, następuje automatyczne
przełączenie na tryb benzyny, a na
wyświetlaczu gasną wszystkie słupki
wskaźnika cyfrowego; wskazanie takie
pozostaje do momentu ponownego
zatankowania metanu.
21)Niezależnie od rodzaju zasilania, z
którego korzystano podczas ostatniego
użycia samochodu, przy kolejnym
uruchomieniu go, po fazie początkowej
zasilania benzyną nastąpi automatyczne
przełączenie na metan.22)Po wykonaniu wymaganego
przełączenia z trybu benzyny na tryb
zasilania metanem, jak w przypadku
uruchamiania silnika, słychać metaliczny
dźwięk pochodzący z zaworów
ustalających ciśnienie w układzie. Jeśli
chodzi o powyżej opisane tryby
przełączania, normalne jest, że występuje
opóźnienie pomiędzy stukiem zaworu a
zgaśnięciem zielonej lampki sygnalizacyjnej
w zestawie wskaźników.
23)W specyficznych warunkach użycia,
takich jak uruchamianie i praca w niskiej
temperaturze otoczenia, system może
tymczasowo przełączyć tryb działania na
zasilanie benzyną, bez wyświetlania
informacji o przełączeniu. W przypadku
ograniczonego poziomu metanu w
zbiorniku lub żądania lepszych osiągów
(np. podczas wyprzedzania, w sytuacji, w
której samochód jest całkowicie obciążony,
podczas przekraczania dużych wzniesień),
system może przełączyć działanie
automatycznie na tryb zasilania benzyną, w
celu zapewnienia zwiększenia żądanej
mocy silnika; w tego typu sytuacji
przełączenie sygnalizowane jest przez
zaświecenie się zielonej lampki
sygnalizacyjnej
w zestawie wskaźników.
W momencie ustania wymienionych
powyżej warunków system powraca
automatycznie do trybu zasilania metanem,
a zielona lampka sygnalizacyjna
gaśnie.
Aby umożliwić opisane powyżej
przełączenie automatyczne, należy upewnić
się, że w zbiorniku zawsze znajduje się
wystarczająca ilość paliwa.
37

ZESTAW WSKAŹNIKÓW I WSKAŹNIKI.
Kolor tła wskaźników i ich rodzaje mogą być różne w zależności od wersji samochodu.
Lampki sygnalizacyjne występujące w zestawie wskaźników mogą być różne w zależności od wersji/wyposażenia samochodu
(np. LPG, Cross itd.). Lampki sygnalizacyjne
iwystępują tylko w wersjach Diesel. W wersjach Diesel maksymalna
prędkość obrotowa silnika (czerwony zakres obrotomierza) wynosi 6000 obrotów na minutę.
A. Prędkościomierz (wskaźnik prędkości) – B. Wyświetlacz wielofunkcyjny – C. Obrotomierz
46F1D0690
39

MENU USTAWIEŃ
Menu składa się z następujących
pozycji:
MENU
PODŚWIETLENIA
BEEP SZYBKOŚCI
CZUJNIK REFLEKTORÓW (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
AKTYWACJA/DANE TRIP B
REGULACJA GODZINY
REGULACJA DATY
ZOBACZ RADIO (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
AUTOCLOSE (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
JED. POMIARU
JĘZYK
NATĘŻENIE OSTRZEŻEŃ AKUST.
BEEP PASÓW (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
SERVICE
AIR BAG/BAG PASAŻERA (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
ŚWIATŁA DZIENNE (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)
RESET OPON (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
CITY BRAKE C. (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
RESET POZIOMU OLEJU (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
WYJŚCIE MENU
Wyłączanie przedniej poduszki
powietrznej pasażera i poduszki
bocznej
Funkcja ta umożliwia włączenie/
wyłączenie poduszki powietrznej po
stronie pasażera.
Należy wykonać, co następuje:
nacisnąć przyciski po pojawieniu
się na wyświetlaczu komunikatu („Bag
pasaż: Off”), (aby wyłączyć) lub
komunikatu („Bag pasaż: On” (aby
włączyć), należy wybrać odpowiednie
wartości przyciskami
i,a
następnie nacisnąć ponownie przycisk
;
na wyświetlaczu pojawi się
komunikat żądania potwierdzenia;
naciskając przyciskilub,
należy wybrać („Tak”) (aby potwierdzić
włączenie/wyłączenie) lub („Nie”) (aby
odmówić);
nacisnąć krótko przycisk,
wówczas wyświetlany jest komunikat
potwierdzenia wykonanego wyboru
i następuje powrót do ekranu menu.
Natomiast po dłuższym naciśnięciu
przycisku następuje powrót do ekranu
standardowego bez zapamiętania.Reset poziomu oleju
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
24)
Funkcja ta umożliwia skasowanie
sygnału informującego o konieczności
uzupełnienia poziomu oleju, który
pojawia się co około 8000 km.
Aby skasować ten sygnał, po
uzupełnieniu poziomu oleju należy:
Nacisnąć krótko przycisk.Na
wyświetlaczu pojawi się komunikat
żądania potwierdzenia resetowania.
Poprzez naciskanie na przyciski
lubnależy wybrać „TAK”, aby
skasować sygnał lub „NIE”, aby
czynność tę anulować.
KOMPUTER (TRIP
COMPUTER)
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, „Trip
computer” umożliwia wyświetlanie
różnych parametrów stanu działania
samochodu. Funkcja ta składa się
z dwóch oddzielnych tras (trybów),
nazywanych „Trip A” i „Trip B”, w
ramach których monitorowana jest
„kompletna podróż” samochodem w
sposób niezależny jeden od drugiego.
41

„Trip A”pozwala na wyświetlenie
następujących danych: „Temperatura
zewnętrzna” (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), „Zasięg”, „Odległość
przejechana”, „Zużycie średnie”,
„Zużycie chwilowe”, „Prędkość
średnia”, „Czas podróży” (czas jazdy).
„Trip B”pozwala na wyświetlenie
następujących danych: „Odległość
przejechana B”, „Zużycie średnie B”,
„Prędkość średnia B”, „Czas podróży B
(czas jazdy)”. „Trip B” jest to funkcja,
którą można wyłączyć.
Obie funkcje można zerować (reset –
rozpoczynając nową podróż).
Aby wykonać zresetowanie, należy
nacisnąć i przytrzymać przycisk TRIP
na prawej dźwigni przy kierownicy.
UWAGA Wartości „Zasięg” i „Zużycie
chwilowe” nie można wyzerować.
UWAGA
24)Niedostateczny poziom oleju
silnikowego, będący konsekwencją braku
uzupełniania go, może zakłócić prawidłowe
funkcjonowanie samochodu,
doprowadzając do unieruchomienia go.
42
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW