tow FIAT PANDA 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Celem niniejszej Instrukcji obsługi jest zaprezentowanie sposobów użytkowania posiadanego samochodu.
Użytkownikom będącym pasjonatami marki i pragnącym pogłębić swoją wiedzę, zapoznać się z ciekawostkami oraz informacjami szczegółowymi
o właściwościach i funkcjach swojego samochodu, Fiat oferuje możliwość przejrzenia odrębnej sekcji dostępnej w formacie elektronicznym.
INSTRUKCJA OBSŁUGI SAMOCHODU ONLINE
W treści Instrukcji obsługi, obok zagadnień, dla których przewidziano dodatkowe informacje, widnieje następujący symbol   .
Należy wejść na stronę internetową www.mopar.eu/owner
i przejść do swojego prywatnego profilu.
Na stronie „Obsługa i konserwacja” dostępne są wszystkie informacje o posiadanym samochodzie oraz link do strony eLUM,
na której można znaleźć szczegółową Instrukcję obsługi.
Strona eLUMjest darmowa, a dzięki niej można w szybki sposób przejrzeć dokumentację wszystkich innych samochodów Grupy.
Życzymy miłej lektury i dobrej zabawy!

KONIECZNIE PRZECZYTAĆ
TANKOWANIE PALIWA
Silniki benzynowe: należy tankować samochód wyłącznie benzyną bezołowiową o liczbie oktanowej (LO) nie niższej od 95, zgodną z
normą europejską EN228. Stosowanie tego typu mieszanek może spowodować problemy z rozruchem i własnościami jezdnymi, a także
uszkodzić zasadnicze komponenty układu zasilania.
Silniki Diesla: należy tankować samochód wyłącznie olejem napędowym zgodnym z normą europejską EN590. Użycie innych produktów
lub mieszanek może nieodwracalnie uszkodzić silnik z konsekwencją utraty gwarancji w związku ze spowodowanymi szkodami.
Tankowanie LPG: samochód należy tankować wyłącznie gazem LPG do napędów samochodowych, zgodnym z normą europejską EN589.
Użycie innych produktów lub mieszanek może nieodwracalnie uszkodzić silnik z konsekwencją utraty gwarancji w związku ze
spowodowanymi szkodami.
W celu uzyskania szczegółowych informacji o stosowaniu prawidłowego paliwa należy zapoznać się z treścią sekcji „Tankowanie
samochodu” w rozdziale „Uruchamianie i jazda”.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Należy upewnić się, że hamulec ręczny jest włączony i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu luzu. Wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
nie naciskając na pedał przyspieszenia, a następnie przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie MAR i poczekać na zgaśnięcie
lampki sygnalizacyjnej
(i lampki sygnalizacyjnejw przypadku wersji Diesel): przekręcić kluczyk w położenie AVV i zwolnić go, gdy
tylko silnik zostanie uruchomiony.
Wersje wyposażone w skrzynię biegów Dualogic: należy upewnić się, że hamulec postojowy jest włączony i że dźwignia zmiany biegów
jest w położeniu P (Parking) lub N (Luz), wcisnąć pedał hamulca, a następnie przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie AVV i
zwolnić, gdy tylko silnik zostanie uruchomiony. .
PARKOWANIE NA MATERIAŁACH ŁATWOPALNYCH
W trakcie normalnego działania katalizator osiąga wysokie temperatury. Dlatego nie należy parkować samochodu na suchej trawie, liściach,
igłach sosen lub na innych materiałach łatwopalnych: niebezpieczeństwo pożaru.
OCHRONA ŚRODOWISKA
Samochód wyposażony jest w system umożliwiający stałą diagnostykę komponentów wpływających na emisje celem zapewnienia jak
najlepszego poszanowania środowiska.
AKCESORYJNE URZĄDZENIA ELEKTRYCZNE
Jeżeli po zakupie samochodu użytkownik zamierza zainstalować akcesoria wymagające ciągłego zasilania elektrycznego (co może
spowodować stopniowe rozładowywanie akumulatora), należy zwrócić się do ASO marki Fiat, która określi całkowity pobór prądu i
zweryfikuje, czy instalacja w samochodzie jest w stanie wytrzymać wymagane obciążenie elektryczne.
PRZEGLĄDY OKRESOWE
Właściwie przeprowadzana obsługa w wymaganych terminach zapewnia niezmienność odpowiednich osiągów samochodu i parametrów
bezpieczeństwa, ochronę środowiska oraz niskie koszty eksploatacji.

KORZYSTANIE Z INSTRUKCJI
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE POSTĘPOWANIA
Za każdym razem, kiedy podawane są wskazówki dotyczące strony samochodu (lewa/prawa lub przód/tył), należy postrzegać
je jako odnoszące się do osoby siedzącej na miejscu kierowcy. Przypadki szczególne stanowiące odstępstwo od tej wskazówki
będą odpowiednio zaznaczane w tekście.
Rysunki widniejące obok tekstów Instrukcji pełnią funkcję orientacyjną: może to oznaczać, że pewne szczegóły przedstawione
na danym obrazku nie odpowiadają temu, co znajdą Państwo w swoim samochodzie. Ponadto Instrukcję tę zrealizowano w
oparciu o samochody z kierownicą z lewej strony; istnieje więc możliwość, że w samochodach z kierownicą z prawej strony
niektóre elementy sterowania będą rozmieszczone lub wykonane w inny sposób, nie będąc idealnie lustrzanym odbiciem tego,
co widnieje na rysunkach.
W celu wyodrębnienia rozdziału, w którym podano żądane informacje, można skorzystać ze spisu alfabetycznego znajdującego
się na ostatnich stronach Instrukcji obsługi.
Rozdziały można w szybki sposób zidentyfikować dzięki specjalnym elementom graficznym na bokach wszystkich stron
nieparzystych. Kilka stron dalej znajdą Państwo legendę, dzięki której można zapoznać się z kolejnością rozdziałów i
odnośnych symboli widniejących na wspomnianych elementach graficznych. Oznaczenie tekstowe przeglądanego rozdziału
znajdą Państwo na boku każdej strony parzystej.
OSTRZEŻENIA I ŚRODKI OSTROŻNOŚCI
Podczas czytania niniejszej Instrukcji obsługi znajdą Państwo szeregOSTRZEŻEŃ, które podawane są, aby uniknąć
postępowania, które może doprowadzić do uszkodzenia Państwa samochodu.
W Instrukcji pojawiają się równieżŚRODKI OSTROŻNOŚCI, których należy uważnie przestrzegać, aby uniknąć
niewłaściwego użytkowania komponentów samochodu, które mogłoby być przyczyną wypadków.
Dlatego należy ściśle przestrzegać wszystkichOSTRZEŻEŃiŚRODKÓW OSTROŻNOŚCI.
OSTRZEŻENIAiŚRODKI OSTROŻNOŚCIwystępują w tekście obok następujących symboli:
bezpieczeństwo osób;
stan ogólny samochodu;
ochrona środowiska.
UWAGA Gdy wymagane, symbole te podawane są przy danym nagłówku lub pod koniec danego akapitu wraz ze specjalnym
numerem. Jest to numer odnośnego ostrzeżenia podanego na końcu danej sekcji.

KLUCZYKI
KLUCZYK MECHANICZNY
Wkłada metalowa kluczyka służy do
uruchamiania wyłącznika zapłonu,
zamków drzwi kierowcy i pasażera
przedniego (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) oraz zamka bagażnika.
KLUCZYK Z PILOTEM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
1)1)1)
Metalowa wkładka A rys. 2 kluczyka
uruchamia:
wyłącznik zapłonu;
zamek w drzwiach po stronie
kierowcy i, dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano, w drzwiach po stronie
pasażera.
Nacisnąć przycisk B rys. 2, aby
otworzyć/zamknąć wkładkę metalową.Naciśnięcie krótkie przycisku
:
odblokowanie drzwi, bagażnika,
czasowe zaświecenie się lamp
sufitowych i podwójne mignięcie
kierunkowskazów (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano).
Naciśnięcie krótkie przycisku
:
zablokowanie drzwi, pokrywy
bagażnika, zgaśnięcie lampy sufitowej i
pojedyncze mignięcie kierunkowskazów
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Naciśnięcie przycisku
: otwarcie
z odległości pokrywy bagażnika i
podwójne mignięcie kierunkowskazów.
Otwarcie bagażnika sygnalizowane
jest podwójnym mignięciem
kierunkowskazów.
ZAMAWIANIE
DODATKOWYCH
KLUCZYKÓW
W razie konieczności zamówienia
nowego kluczyka mechanicznego lub
nowego kluczyka z pilotem należy
zwrócić się do ASO marki Fiat,
przynosząc ze sobą dokument
tożsamości i dokumenty
potwierdzające posiadanie samochodu.
System może rozpoznać do 8 pilotów.
UWAGA
1)Przycisk B należy naciskać tylko
wówczas, gdy kluczyk znajduje się w
pewnej odległości od ciała, a w
szczególności od oczu i od przedmiotów
mogących ulec zniszczeniu (np. ubranie).
Nie należy pozostawiać kluczyka bez
nadzoru, aby uniknąć sytuacji, w których
ktokolwiek, szczególnie dzieci, mógłby
się nim bawić i nacisnąć niespodziewanie
przycisk.
UWAGA
1)Mocne uderzenia mogą uszkodzić
komponent elektroniczne znajdujące się w
kluczyku. Dla zapewnienia skuteczności
urządzeń elektronicznych wewnątrz
kluczyka nie należy wystawiać go na
działanie promieni słonecznych.
UWAGA
1)Rozładowane baterie są szkodliwe dla
środowiska, dlatego powinny być
gromadzone w odpowiednich
pojemnikach, zgodnie z obowiązującymi
przepisami lub można je dostarczyć do
ASO marki Fiat, która zajmuje się ich
złomowaniem.
2F1D0005
9

WYŁĄCZNIK
ZAPŁONU
2) 3) 4) 5)
Kluczyk można przekręcićw3różne
położenia rys. 3:
STOP: silnik wyłączony, można
wyjąć kluczyk, kierownica
zablokowana. Niektóre urządzenia
elektryczne (np. radioodtwarzacz,
zamek centralny drzwi itp.), mogą
działać;
MAR: położenie gotowości do jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne
mogą działać;
AVV: uruchamianie silnika.
W wyłączniku zapłonu przewidziano
mechanizm bezpieczeństwa, który
zmusza - w razie braku uruchomienia
silnika - do ponownego przekręcenia
kluczyka w położenie STOP przed
powtórnym uruchomieniem silnika.BLOKADA KIEROWNICY
Włączanie
Gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu
STOP, należy wyjąć kluczyk i obrócić
kierownicą do momentu zablokowania
jej.
Wyłączanie
Należy poruszyć lekko kierownicą i
przekręcić kluczyk w położenie MAR.
UWAGA
2)W przypadku naruszenia wyłącznika
zapłonu (np. przy próbie kradzieży), przed
dalszą jazdą należy sprawdzić jego
funkcjonowanie w ASO marki Fiat.
3)W momencie wysiadania z samochodu
należy wyjąć zawsze kluczyk z wyłącznika
zapłonu, aby uniknąć niespodziewanego
uruchomienia urządzeń. Należy pamiętać o
włączeniu hamulca ręcznego. Jeżeli
samochód parkujemy na drodze pod górę,
należy włączyć 1
.bieg, natomiast jeżeli
samochód parkujemy na drodze z góry,
należy włączyć bieg wsteczny. Nie należy
nigdy pozostawiać dzieci w samochodzie
bez nadzoru.4)Bezwzględnie zabrania się wykonywania
jakichkolwiek czynności po zakupie
samochodu obejmujących kierownicę lub
kolumnę kierownicy (np. montaż urządzeń
zapobiegających przed kradzieżą),
ponieważ mogą one spowodować, oprócz
utraty osiągów systemu i gwarancji,
poważne problemy z bezpieczeństwem, a
także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
5)Nigdy nie należy wyjmować kluczyka z
wyłącznika zapłonu, gdy samochód jedzie.
Kierownica zablokuje się automatycznie
przy pierwszym skręcie. Powyższa
wskazówka obowiązuje zawsze, również w
przypadku holowania samochodu.
3F1D0006
10
POZNAWANIE SAMOCHODU

gdy dostępne jest trzecie miejsce
tylne (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), odłączyć pas środkowy
tak, aby zwinąć sprzączkę do jej
gniazda w podsufitce;
pociągnąć za dźwignie na bokach
siedzeń tylnych rys. 10 w stronę
wnętrza samochodu, pochylić oparcie,
a następnie złożyć je na poduszkę.
Ustawianie na miejscu oparć
siedzeń
Przesunąć w bok pasy
bezpieczeństwa, sprawdzając, czy
taśmy pasów są prawidłowo
rozciągnięte i nie są poskręcane.
Podnieść złożone wcześniej oparcie
siedzenia do momentu usłyszenia
dźwięku zatrzaśnięcia mechanizmu
blokującego.
UWAGA
7)Wszelkie regulacje można wykonywać
wyłącznie na postoju.
8)Gdy dostępne są poduszki boczne,
użycie pokrowców na siedzenia innych niż
te, które dostępne są w Linea Accessori
MOPAR
®, jest niebezpieczne.
9)Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej
należy sprawdzać zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu. Brak
zablokowania może spowodować
niespodziewanie przesunięcie się siedzenia
i utratę kontroli nad samochodem.
10)W przypadku obecności pasażerów na
siedzeniach tylnych należy wyjąć wszystkie
przedmioty potencjalnie niebezpieczne w
razie wypadku.
UWAGA
2)Poszycia siedzeń z tkaniny
zaprojektowano tak, aby były bardzo trwałe
przy normalnych warunkach użytkowania
samochodu. Niemniej jednak należy
absolutnie unikać długotrwałego i/lub
nagłego pocierania ubraniem
posiadającym sprzączki metalowe, guziki
ozdobne, mocowania na rzepy i/lub tym
podobne, które w sposób miejscowy i
jednostajny mogłoby spowodować
przetarcie włókna i w konsekwencji
uszkodzenie poszycia.3)Przed złożeniem oparcia siedzenia
należy usunąć jakiekolwiek znajdujące się
na nim przedmioty.
10F1D0034
14
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZAGŁÓWKI
11) 12)
ZAGŁÓWKI PRZEDNIE
Regulacja do góry: podnieść
zagłówek do momentu usłyszenia
charakterystycznego dźwięku
zatrzaśnięcia.
Regulacja w dół: nacisnąć przycisk A
rys. 11 i obniżyć zagłówek.
Urządzenie „Anti-Whiplash”
Zagłówki posiadają funkcję „Anti-
Whiplash” będącą w stanie zmniejszyć
odległość pomiędzy głową i
zagłówkiem w przypadku uderzenia z
tyłu, co ogranicza urazy miejsc
najbardziej narażonych na przeciążenia
(kręgów szyjnych).W przypadku nacisku na oparcie
siedzenia plecami lub ręką zagłówek
może się przesuwać: jest to
zachowanie typowe dla tego systemu i
nie należy uważać go za nieprawidłowe.
ZAGŁÓWKI TYLNE
Regulacja do góry: podnieść
zagłówek do momentu usłyszenia
charakterystycznego dźwięku
zatrzaśnięcia.
Regulacja w dół: nacisnąć przycisk A
rys. 12 i obniżyć zagłówek.
OSTRZEŻENIE Podczas używania
siedzeń tylnych zagłówki powinny
znajdować się zawsze w położeniu
„całkowicie wysunięte”.
Wyjmowanie
W celu wyjęcia zagłówka należy
wykonać następującą procedurę:
podnieść zagłówek do maksymalnej
wysokości;
nacisnąć przyciskiAiBrys. 12 po
obu stronach podpórek, po czym wyjąć
zagłówek, wyciągając go do góry.
UWAGA
11)Wszelkie regulacje można wykonywać
wyłącznie na postoju. Zagłówki powinny
być wyregulowane w taki sposób, aby
opierała się na nie głowa a nie szyja. Tylko
w takim położeniu zapewniona jest
odpowiednia ochrona.
12)Aby uzyskać najlepsze działanie
ochronne zagłówka, należy wyregulować
oparcie siedzenia przy wyprostowanej
klatce piersiowej i głowie możliwie jak
najbliżej zagłówka.
11F1D0011
12F1D0012
15

KIEROWNICA
13) 14)
REGULACJE
Kierownicę można regulować w
kierunku pionowym.
W celu dokonania regulacji należy
przesunąć dźwignię A rys. 13 w dół do
pozycji 1, a następnie wyregulować
kierownicę do odpowiedniej pozycji
i zablokować, przesuwając dźwignię A
do pozycji 2.
UWAGA
13)Regulację należy wykonywać tylko
podczas postoju samochodu i przy
wyłączonym silniku.
14)Bezwzględnie zabrania się
wykonywania jakichkolwiek czynności po
zakupie samochodu obejmujących
kierownicę lub kolumnę kierownicy (np.
montaż urządzeń zapobiegających przed
kradzieżą), ponieważ mogą one
spowodować, oprócz utraty osiągów
systemu i gwarancji, poważne problemy z
bezpieczeństwem, a także nie odpowiadać
homologacji samochodu.
LUSTERKA
WSTECZNE
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE
Wyposażone jest w urządzenie
zabezpieczające, które umożliwia
odłączenie go w przypadku
gwałtownego zetknięcia się z
pasażerem. Przy użyciu dźwigni A rys.
14 można ustawić lusterko w dwóch
różnych położeniach: normalnym lub
przeciwoślepieniowym.
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
15)
Regulacja ręczna
Z wnętrza samochodu poruszać
dźwignią A rys. 15, aby wyregulować
lusterko.
A
2
1
13F1D0013
14F1D0014
16
POZNAWANIE SAMOCHODU

OŚWIETLENIE
WNĘTRZA
PRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Lampa sufitowa z jedną żarówką
Klosz lampy sufitowej A rys. 19 może
przyjąć trzy różne położenia:
wciśnięty z prawej strony: światło
zawsze włączone
wciśnięty z lewej strony: światło
zawsze wyłączone
położenie środkowe: światło
zaświeca się/gaśnie po otwarciu/
zamknięciu drzwi.Lampa z kilkoma żarówkami
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wyłącznik A rys. 20 służy do
włączania/wyłączania żarówek lampy
sufitowej.
Położenia wyłącznika A:
położenie środkowe (pozycja 1):
żarówki C i D zaświecają się/gasną po
otwarciu/zamknięciu drzwi;
naciśnięty z lewej strony (pozycja 0):
żarówki C i D pozostają zawsze
wyłączone;
naciśnięty z prawej strony (pozycja
2):żarówkiCiDpozostają zawsze
włączone.
Zaświecanie się/gaszenie świateł jest
stopniowe.
Położenia wyłącznika B rys. 20:
położenie środkowe (pozycja 1):
żarówki C i D pozostają zawsze
wyłączone;
naciśnięty z lewej strony (pozycja 0):
zaświeca się żarówka C;
naciśnięty z prawej strony (pozycja
2): zaświeca się żarówka D.OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy upewnić się, czy
oba wyłączniki znajdują się w pozycji
środkowej; po zamknięciu drzwi lampy
zgasną, zapobiegając rozładowaniu
akumulatora. W każdym przypadku,
gdy wyłącznik pozostanie ustawiony
przez zapomnienie w pozycji zawsze
włączonej, lampa sufitowa zgaśnie
automatycznie po około 15 minutach
po wyłączeniu silnika.
DZIAŁANIE CZASOWE
LAMP SUFITOWYCH
W niektórych wersjach, aby ułatwić
wejście/wyjście z samochodu,
szczególnie nocą w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są dwa
tryby czasowego świecenia się lamp.
przy wsiadaniu do samochodu;
przy wysiadaniu z samochodu.
19F1D0021
C
AB
D
20F1D0022
20
POZNAWANIE SAMOCHODU

OSTRZEŻENIE Zaleca się włączać recyrkulację powietrza podczas jazdy w kolumnie lub w tunelu, albo w przypadku jazdy po
drogach zapylonych, aby uniknąć dopływu zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego. Należy unikać dłuższego używania tej
funkcji, szczególnie gdy w samochodzie znajduje się kilka osób, w ten sposób uniknie się możliwości zaparowania szyb.
C - Pokrętło rozdziału przepływu powietrza:
w kierunku wylotów środkowych i bocznych w desce rozdzielczej, do wentylacji okolic tułowia i twarzy w trakcie sezonów
ciepłych.
rozdział przepływu powietrza pomiędzy wyloty na nogi (powietrze cieplejsze) i wyloty w desce rozdzielczej (powietrze
chłodniejsze).
w stronę wylotów powietrza na nogi. Naturalna tendencja unoszenia się ciepłego powietrza do góry umożliwia uzyskanie
w krótkim czasie ciepła we wnętrzu nadwozia.
rozdział przepływu powietrza pomiędzy wyloty na nogi i wyloty na szybę przednią i szyby boczne przednie. Ten rozdział
przepływu powietrza umożliwia dobre ogrzanie wnętrza, zapobiegając jednocześnie możliwemu zaparowaniu szyb.
w kierunku wylotów na szybę przednią i szyby boczne przednie, do odparowania lub odszronienia tych szyb.
D - Przycisk włączania/wyłączania ogrzewania szyby tylnej, ogrzewanych lusterek/ogrzewanej szyby przedniej (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano). O aktywacji świadczy zaświecona w przycisku dioda. Aby zapobiec rozładowaniu akumulatora,
funkcja ta jest ograniczona czasowo i jest automatycznie wyłączana po około 20 minutach.
E - Pokrętło regulacji prędkości wentylatora i włączania/wyłączania klimatyzacji (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
OSTRZEŻENIE W przypadku ciepło-wilgotnych warunków atmosferycznych skierowanie na szybę przednią chłodnego
powietrza może doprowadzić do powstania pary na zewnątrz, co może ograniczyć widoczność.
UWAGA Aby wyłączyć wylot powietrza z nawiewów, należy ustawić pokrętło w położeniu 0 i ustawić pokrętło B na recyrkulację
powietrza wewnętrznego.
.
DODATKOWA NAGRZEWNICA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Umożliwia szybkie ogrzanie wnętrza nadwozia w zimnych warunkach pogodowych. Aktywacja nagrzewnicy następuje zawsze
w trybie automatycznym na podstawie warunków otoczenia, przy włączonym silniku i kiedy temperatura płynu chłodzącego
silnik jest niska. Wyłączenie nagrzewnicy następuje automatycznie, gdy osiągnięte zostaną warunki komfortu.
Nagrzewnica działa tylko przy niskiej temperaturze zewnętrznej i niskiej temperaturze płynu chłodzącego. Nagrzewnica nie
włącza się, jeśli napięcie akumulatora jest niewystarczające.
24
POZNAWANIE SAMOCHODU