FIAT PUNTO 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

167
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●●
●●
●●
●● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
VEDLIGEHOLDELSESPLAN
VERSIONER MED BENZINMOTOR EURO 4, EURO 5 OG DIESELMOTOR EURO 4
Kilometer x 1000 30 60 90 120 150 180
Kontrol af dækkenes tilstand og slitage samt evt. justering af tryk
Kontrol af belysningssystemets funktion (lygter, retningsviser- og havariblink,
kabine, bagagerum, instrumentgruppens kontrollamper etc.)
Kontrol af visker- og vaskersystemets funktion inkl. indstilling af dyser
Kontrol af viskerbladenes stilling og slitage
Kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i skivebremser
fortil/bagtil (afhængigt af versioner/markeder) samt funktion
af indikator for bremseklodsslitage.
Kontrol af bremsebelægningernes tilstand og slitage i tromlebremser bagtil
Visuel kontrol af: karrosseri udvendigt inkl. undervognsbeskyttelse,
rør og slanger (udstødningssystem, brændstofsystem, kølesystem,
bremsesystem, aircondition), gummidele (hætter, manchetter, bøsninger etc.)
Kontrol, rensning og smøring af hjelm- og bagagerumslås
Kontrol af og eventuel genoprettelse af væskestand i bremsesystem/hydraulisk
kobling, rudevaskeranlæg, batteri, kølesystem, etc.
Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandring
Visuel kontrol af drivrem(me) for hjælpeenheder
Visuel kontrol af tandrem for ventilstyring
Kontrol af remspænding og evt. stramning af drivrem(me) for hjælpeenheder
(versioner 1.2 – 1.4 med aircondition)
Kontrol og eventuel justering af ventilløfternes spillerum (versioner 1.2 8V – 1.4 8V)
Kontrol af emissioner i udstødningen
Kontrol af motorstyresystemernes funktion (ved hjælp af diagnosestik)

168
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
●● ●● ● ●
●
●
●● ●● ● ●
●● ●
●● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●
●● ●● ● ●
(1) Hvis bilen anvendes hovedsageligt til bykørsel, er det nødvendigt at udskifte motorolien og oliefilteret hvert
år.
(2) Hvis bilen anvendes hovedsageligt til bykørsel, og i alle tilfælde med et årligt kilometertal, der er under
10.000 km, er det nødvendigt at udskifte motorolien og oliefilteret hvert år.
Kilometer x 1000 30 60 90 120 150 180
Kontrol af batteriopladningstilstand og eventuel opladning
Udskiftning af drivrem(me) for hjælpeenheder
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (*)
Udskiftning af tændrør (benzinversioner)
Udskiftning af brændstoffilter (dieselversioner)
Udskiftning af luftfilterelement (benzinversioner) (❏)
Udskiftning af motorolie og oliefilter (benzinversioner)
(dog mindst hvert 2. år) (2)
Udskiftning af motorolie og oliefilter
(dieselversioner EURO 4 uden DPF) (dog mindst hvert 2. år)
Udskiftning af motorolie og oliefilter (dieselversioner EURO 4 med DPF) (1)
Udskiftning af bremsevæske (dog mindst hvert 2. år)
Udskiftning af pollenfilter (dog mindst hver 15. måned)
(*) Ved hårde driftsbetingelser (koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang, støvede områder) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert 4. år
uanset kilometerstand, ellers hvert 5. år.
(❏) For dieselversioner EURO4, skal luftfilterelementet udskiftes hver 30 000 km.
(Õ) Motorolie og filteret skal udskiftes, når kontrollampen i instrumentgruppen tændes (se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“) eller un-
der alle omstændigheder hvert 2. år.

169
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
VERSIONER MED DIESELMOTOR EURO 5
Kilometer x 1000 35 70 105 140 175
Kontrol af dækkenes tilstand og slitage samt evt. justering af tryk
Kontrol af belysningssystemets funktion (lygter, retningsviser- og havariblink,
kabine, bagagerum, instrumentgruppens kontrollamper etc.)
Kontrol af visker- og vaskersystemets funktion inkl. indstilling af dyser
Kontrol af viskerbladenes stilling og slitage
Kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i skivebremser fortil samt funktion
af indikator for bremseklodsslitage
Kontrol af bremseklodsernes tilstand og slitage i skivebremser bagtil
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Kontrol af bremsebelægningernes tilstand og slitage i tromlebremser bagtil
(versioner 1.3 Multijet)
Visuel kontrol af: karrosseri udvendigt inkl. undervognsbeskyttelse, rør og slanger
(udstødningssystem, brændstofsystem, kølesystem, bremsesystem, aircondition),
gummidele (hætter, manchetter, bøsninger etc.)
Kontrol, rensning og smøring af hjelm- og bagagerumslås
Kontrol af og eventuel genoprettelse af væskestand i bremsesystem/hydraulisk kobling,
rudevaskeranlæg, batteri, kølesystem, etc.
Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandring
Visuel kontrol af drivremme for hjælpeenheder
Kontrol af emissioner/røgtæthed
Kontrol af motorstyresystemernes funktion (ved hjælp af diagnosestik)
Kontrol af batteriopladningstilstand og eventuel opladning

170
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
●
●●
●●●● ●
●●
●●●● ●
Kilometer x 1000 35 70 105 140 175
Udskiftning af drivrem(me) for hjælpeenheder
Udskiftning af tandrem for ventilstyring
Udskiftning af brændstoffilter
Udskiftning af motorolie og oliefilter (*)
Udskiftning af bremsevæske (dog mindst hvert 2. år)
Udskiftning af pollenfilter (dog mindst hver 15. måned)
(*) Motorolie og filteret skal udskiftes, når kontrollampen i instrumentgruppen tændes (se kapitlet „Kontrollamper og medde-
lelser“) eller under alle omstændigheder hvert 2. år.
Hvis bilen anvendes hovedsageligt til bykørsel, er det nødvendigt at udskifte motorolien og oliefilteret hvert år

171
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
BELASTENDE BRUG
AF BILEN
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under én
af følgende specielt krævende betingelser:
❒træk af anhænger eller campingvogn;
❒støvede veje;
❒korte, gentagne strækninger (mindre
end 7-8 km) med udendørstempera-
tur under nulpunktet;
❒motor, der ofte kører i tomgang, el-
ler kørsel på lange strækninger ved
lav hastighed (f.eks. vareudbringning
fra dør til dør), eller i tilfælde af lang-
varig stilstand;
følgende kontroller skal derfor foretages
med kortere mellemrum end anført i Ved-
ligeholdelsesplanen:
❒kontrol af tilstand og slid på forreste
bremseskivers klodser;
❒kontrol af rengøring af låse på motor-
hjelm og bagagerum, rengøring og
smøring af mekanismer;
❒eftersyn af tilstand: Motor, gear, trans-
mission, slangers stive og fleksible
strækninger, (udstødning/forsyning
brændstof-bremser), gummidele (hæt-
ter, muffer, bøsninger, etc.);
❒kontrol af batteriets ladestand og bat-
terivæskestand (elektrolyt);
❒visuel kontrol af tilstand for drivrem-
me til tilbehør;
❒kontrol og eventuel udskiftning af pol-
lenfilter;
❒kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
REGELMÆSSIG
KONTROL
Hver 1.000 km eller før langture: Kontrol
og evt. genoprettelse af:
❒motorkølevæskestand;
❒bremsevæskestand
❒sprinklervæskestand;
❒dækkenes tryk og tilstand;
❒kontrol af belysningssystemets funk-
tion (lygter, blinklys og havariblink,
etc.);
❒rudevisker/vaskeranlæggets drift og pla-
cering/slid af rudevisker/vaskerblade;
Kontrollér og genopret eventuelt motor-
oliestand for hver 3000 km.
Det anbefales a bruge produkter fra
PETRONAS LUBRICANTS, der er udvik-
let og fremstillet specifikt til Fiats person-
biler (se tabellen „Tankning“ i kapitlet
„Tekniske data“).

172
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
KONTROL AF
VÆSKESTANDE
fig. 1 - Versioner 1.2 og 1.4 8V(Euro 4)
Ryg aldrig under indgreb
i motorrum: Dette medfører
risiko for antændelse af brændbare
gasser og dampe.
ADVARSEL
Pas på ikke at sammenblan-
de de forskellige væsketyper
under påfyldningen: De er al-
le indbyrdes inkompatible og
kan beskadige bilen alvorligt.
1.Motorkølevæske
2.Batteri
3.Sprinklervæske
4.Bremsevæske
5.Motorolie
F0U0649m
fig. 1a - Versioner 1.2 (Euro 5)F0M0650m

173
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
fig. 2 - Versioner 1.3 Multijet (Euro 4)
1.Motorolie
2.Motorkølevæske
3.Sprinklervæske
4.Bremsevæske
5.Batteri
6.Dieselfilter
1.Motorkølevæske
2.Batteri
3.Sprinklervæske
4.Bremsevæske
5.Motorolie
6.Dieselfilter
F0M0651m
fig. 2a - Versioner 1.3 Multijet (Euro 5)F0M0652m

174
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
Hvis oliestanden er tæt på eller under
mærket MIN, skal du påfylde olie gen-
nem påfyldningsstudsen A, til den når
mærket MAX.
Oliestanden må aldrig overstige referen-
cemærket MAX.MOTOROLIEFORBRUG
Det maksimale olieforbrug er normalt
400 gram pr. kørt 1.000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en indkø-
ringsfase, og forbruget af motorolie kan
derfor ikke anses for stabiliseret før bilen
har kørt 5.000 – 6.000 km.
BEMÆRK Olieforbruget afhænger af kø-
restil og driftsbetingelser.
ADVARSEL Når du har efterfyldt eller
skiftet motorolie, skal du lade motoren
køre nogle sekunder, standse den, og ven-
te nogle minutter, før du gentager kon-
trollen af oliestanden. MOTOROLIE fig. 3-4
Kontrollér motoroliestanden med bilen på
flad grund, ca. 5 minutter efter at moto-
ren er standset.
Oliestanden skal være mellem mærkerne
MINog MAXpå målepinden B.
Intervallet mellem MINog MAXsvarer
til cirka 1 liter olie.
fig. 3 - Versioner 1.2 og 1.4 8VF0M0149mfig. 4 - Versioner 1.3 MultijetF0M0150m

175
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
fig. 5
Motorens køleanlæg bruger
beskyttende frostvæske PAR-
AFLU
UP. Til eventuel efter-
fyldning skal du bruge samme
type væske som i forvejen findes
i kølesystemet. PARAFLU
UPmå ikke
blandes med nogen anden væsketype.
Hvis dette forhold opstår, må du under
ingen omstændigheder starte motoren.
Kontakt i stedet Fiats Servicenet
Kølesystemet er under tryk.
Udskift kun dækslet med et
andet original dæksel, da det ellers
kan gå ud over systemets effektivitet.
Når motoren er meget varm, må dæk-
slet ikke tages af beholderen: Fare for
forbrændinger.
ADVARSEL
VÆSKE TIL MOTORENS
KØLESYSTEM fig. 5
Væskestanden skal kontrolleres med kold
motor og skal være mellem mærkerne
MINog MAX, der er synlige på karret.
Hvis standen er for lav, hældes langsomt
gennem karrets påfyldningsdyse Aen blan-
ding på 50 % demineraliseret vand og væ-
sken PARAFLU
UPfra PETRONAS
LUBRICANTS, indtil standen er tæt på
MAX.
Blandingen af lige dele PARAFLU
UPog
demineraliseret vand beskytter mod frost
ned til −35 °C.
Til særligt hårde klimabetingelser anbefales
et blandingsforhold på 60% PARAFLU
UP
og 40% demineraliseret vand.
Den brugte motorolie og det
udskiftede oliefilter indehol-
der stoffer, der er farlige for
miljøet. Det anbefales at lade
udskiftning af olie og oliefilter udføre
hos Fiats Servicenet, som har udstyr til
at opsamle og bortskaffe miljøfarligt
affald i overensstemmelse med gæl-
dende regler.
Påfyld ikke olie med andre
specifikationer end olien, der
allerede findes i motoren.
Når motoren er varm, skal
man være forsigtig ved ind-
greb i motorrummet: Fare for for-
brændinger. Husk, at ventilatoren kan
sætte sig i bevægelse ved varm motor:
Fare for læsioner. Undgå halstørklæ-
der, slips og andre løsthængende be-
klædningsdele: De kan blive viklet ind
i de bevægelige dele.
ADVARSEL
F0M0424m

176
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
ADVARSEL Bremsevæsken optager fugt
fra luften. Hvis bilen fortrinsvis anvendes
i områder med høj luftfugtighed, skal væ-
sken udskiftes oftere end anført i „Vedli-
geholdelsesplanen“.
fig. 7
Kør ikke med tom sprinkler-
væsketank: Sprinklerens funk-
tion er fundamental for forbedring af
udsyn.
ADVARSEL
Visse kommercielle additiver
til frontrudevasker er an-
tændelige. De kan blive antændt ved
kontakt med varme dele i motor-
rummet.
ADVARSEL
Undgå at bremsevæsken kom-
mer i kontakt med lakken, da
den er stærkt ætsende. Hvis
det skulle ske, skal du øjeblik-
keligt skylle med vand.
VÆSKE TIL FOR- OG
BAGRUDEVASKERE fig. 6
Fjern dækslet ved påfyldning af væske A.
Brug en blanding af vand og væsken
TUTELA PROFESSIONAL SC35i
følgende procenter:
30% TUTELA PROFESSIONAL
SC35og 70% vand om sommeren.
50% TUTELA PROFESSIONAL
SC35og 50% vand om vinteren.
Ved temperaturer under –20°C, bruges ren
TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Kontrollér væskestanden gennem behol-
deren.
fig. 6F0M0154mBREMSEVÆSKE fig. 7
Skru dækslet af A:Kontrollér at væske-
standen i beholderen er på maksimum.
Væskestanden i beholderen må ikke over-
stige MAX-mærket.
Hvis der påfyldes væske, anbefales det at
bruge bremsevæsken anvist i tabellen „Væ-
sker og smøremidler“ (se kapitlet „Tekni-
ske data“).
BEMÆRKRengør grundigt beholderens
låg Aog området omkring det.
Ved åbning af dækslet skal du være meget
påpasselig med undgå, at der kommer uren-
heder i beholderen.
Til påfyldning bruges altid en tragt med in-
tegreret filter med masker mindre eller lig
med 0,12 mm.F0M0155m
Bremsevæsken er giftig og
stærkt ætsende. Får man
bremsevæske på sig, skal stedet om-
gående vaskes med vand og neutral
sæbe og skylles grundigt. Kontakt om-
gående en læge ved indtagelse.
ADVARSEL