FIAT PUNTO 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)
Manufacturer: FIAT, Model Year: 2012, Model line: PUNTO, Model: FIAT PUNTO 2012Pages: 215, PDF Size: 3.41 MB
Page 91 of 215
87
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
RADIOSÄNDARE OCH
MOBILTELEFONER
Radiosändarna (biltelefoner, CB och lik-
nande) kan inte användas inuti bilen såvi-
da man inte monterat en separat antenn
utanpå själva bilen.
VARNING! Användning av dessa anord-
ningar inuti passagerarutrymmet utan ut-
vändig antenn kan orsaka funktionsfel på
installerade elektroniska system, äventy-
ra passagerarnas hälsa och riskera bilens
säkerhet.
Karossen avskärmar även dessa appara-
ters sändnings- och mottagningskapacitet.
Gällande användningen av mobiltelefoner
(GSM, GPRS, UMTS) med ett officiellt
CE-godkännande, rekommenderas det att
noggrant följa instruktionerna som ges av
mobiltelefonens tillverkare.
Var försiktig vid en monte-
ring av en extra spoiler, lätt-
metallhjul och hjulnav som inte är
standard. Det kan minska ventilatio-
nen av bromsarna och därmed deras
bromsverkan vid häftiga och uppre-
pade inbromsningar, eller vid långa
nedförsbackar. Se även till att ing-
et (mattor o.s.v.) hindrar pedalernas
rörelse.
VARNINGINSTALLATION AV
ELEKTRISKA/ELEKTRONISKA
ANORDNINGAR
De elektriska/elektroniska anordningar som
installeras efter inköpet av bilen och inom
eftermarknaden ska vara märkta med:
Fiat Auto S.p.A. auktoriserar en monte-
ring av sändar- och mottagarapparater på
villkor att installationen utförs enligt kon-
stens alla regler enligt tillverkarens anvis-
ningar hos ett specialiserat center.
OBSERVERA! Monteringen av anordning-
arna som medför ändringar av bilens egen-
skaper, kan göra att registreringsbeviset
kan dras in av myndighet och att den even-
tuella garantin upphör att gälla för skadorna
som orsakats av denna ändring eller som
direkt eller indirekt beror på denna.
Fiat Auto S.p.A. avsäger sig allt ansvar för
skador som uppstår vid installation av till-
behör som inte levererats eller rekom-
menderats av Fiat Auto S.p.A. och som
installerats utan iakttagelse av erhållna
föreskrifter.
Page 92 of 215
88
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
TANKA BILEN
BENSINMOTORER
Använd endast blyfri bensin.
För att undvika fel är diametern på tank-
hålet för liten för att föra in pumpmun-
stycket för blyad bensin. Bensinen får inte
ha ett lägre oktantal (RON) än 95.
VARNING! En obrukbar katalysator gör
att bilen släpper ut giftiga avgaser som för-
orenar naturen.
VARNING! För att inte skada ljuddämpa-
ren med katalysator ska man aldrig tanka
bilen med blyad bensin, inte ens i nödlä-
gen. Blybensin skadar katalysatorn och gör
den obrukbar.DIESELMOTORER
Vid låga temperaturer kan dieselns flöde
bli otillräckligt p.g.a. att det bildas paraffin
vilket riskerar att täppa igen bränslefiltret.
För att undvika funktionsfel kan du använ-
da säsongsanpassad diesel för sommar, vin-
ter och arktiska förhållanden (bergsområ-
den/kalla områden).
Vid en tankning av diesel som inte passar
för driftstemperaturen, rekommenderas
det att blanda diesel med tillsatsmedlet
TUTELA DIESEL ART i de förhållanden
som anges på produktens förpackning, och
hälla i det i tanken innan frostskyddsmed-
let och sedan dieseln.
Vid en längre användning/parkering av
fordonet i bergsområden/kalla områden,
rekommenderar vi att man fyller på med
diesel som finns lokalt.
I dessa förhållanden rekommenderar vi
även att man ser till att alltid ha över 50 %
av tanken fylld.Tanka bara bilen med diesel
för bilar enligt den europeis-
ka standarden EN590. An-
vändning av andra produkter
eller blandningar kan skada motorn på
ett sätt som inte kan repareras och till-
verkarens garanti upphör att gälla för
sådana skador. Vid en oavsiktlig tank-
ning av en annan typ av bränsle, star-
ta inte motorn och fortsätt med att
tömma tanken. Om motorn satts igång
under ett kort ögonblick, måste tanken
och hela bränslesystemet tömmas.
Page 93 of 215
89
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
BRÄNSLETANKENS LOCK
fig. 111
Tanka genom att öppna luckan Aoch
skruva loss tanklocket B. Tanklocket är
fäst med en snodd Cför att du inte ska
tappa bort det.
På vissa versioner har lock Bett nyckel-
lås. Öppna lucka A, sätt i startnyckeln, vrid
nyckeln moturs och skruva loss locket.
Den täta tillstängningen kan medföra en
lätt ökning av trycket i tanken.
Den lufttäta tillslutningen kan medföra en
lätt ökning av trycket i tanken. Det kan där-
för höras ett blåsljus när locket skruvas av
vilket är normalt.
Haka fast locket på insidan av luckan som
visas i fig. 111när du tankar.
fig. 111F0M0138m
För inte öppna lågor eller
tända cigaretter i närheten
av tankens påfyllningsöppning. Bran-
drisk! Undvik även att gå för nära på-
fyllningsöppningen med ansiktet för
att inte andas in skadliga ångor.
VARNING
Tankning
För att garantera en komplett tankning av
tanken, gör två påfyllningar efter att tank-
pistolen har utlösts för första gången.
Undvik ytterligare påfyllningar som kan
orsaka fel på bränslesystemet.
MILJÖHÄNSYN
Anordningarna för att minska utsläppen
från bensinmotorer är tre.
❒Trestegskatalysator (katalytiskt avgas-
rör).
❒Lambdasonder.
❒System mot bränsleavdunstning.
Sätt inte på motorn, inte ens för test, med
ett eller flera tändstift frånkopplade.
Det finns tre olika anordningar för att min-
ska utsläppen från dieselmotorer:
❒Oxidationskatalysator.
❒Avgasåterföringssystem (EGR).
❒Partikelfilter (DPF) (berörda versioner/
marknader).
Page 94 of 215
90
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Under funktionen utvecklar
den katalytiska ljuddämpa-
ren höga temperaturer. Parkera där-
för inte fordonet på brandvarligt ma-
terial (gräs, torra löv, granbarr osv.):
brandrisk.
VARNING
PARTIKELFILTER DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(berörda versioner/marknader)
DPF är ett mekaniskt filter inuti avgassys-
temet, som fysiskt fångar in kolpartiklarna
som finns i avgaserna från dieselmotorer.
Det är nödvändigt att använda ett partikel-
filter för att nästan totalt eliminera kolpar-
tiklarna enligt rådande/framtida lagstiftning.
Vid normal användning av bilen lagrar mo-
torstyrenheten flera data om användning-
en (användningsperiod, typ av körning,
uppnådda temperaturer o.s.v.) och beräk-
nar mängden partiklar som har samlats i
filtret.
Eftersom filtret är ett uppsamlingssystem
måste det regenereras (rengöras) regel-
bundet genom att kolpartiklarna bränns
upp.
Regenereringen hanteras automatiskt av
motorstyrenheten och beror på filtrets
fyllnadsgrad och bilens användningsförhål-
landen.Under regenereringen kan följande fenomen
uppstå: Begränsad ökning av tomgångsvarv-
talet, aktivering av elfläkten, begränsad ök-
ning av rökbildning, höga temperaturer på
avgaserna. Dessa situationer ska inte tol-
kas som fel och påverkar inte bilens bete-
ende eller miljön.
Om ett meddelande visas, se avsnittet
”Varningslampor och meddelanden”.
Partikelfiltret (DPF) (berör-
da versioner/marknader) blir
mycket varmt under normal använd-
ning. Parkera därför inte fordonet på
brandvarligt material (gräs, torra löv,
granbarr osv.): Brandrisk.
VARNING
Page 95 of 215
91
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
SÄKERHET
SÄKERHETSBÄLTEN .......................................................... 92
SBR-SYSTEM ......................................................................... 93
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE .................................................. 94
TRANSPORTERA BARN PÅ ETT SÄKERT SÄTT ...... 97
FÖRBEREDELSE FÖR MONTERING
AV BILBARNSTOL ”ISOFIX UNIVERSELL” .................. 101
FRÄMRE KROCKKUDDAR .............................................. 103
SIDOKROCKKUDDAR ..................................................... 105
S S
Ä Ä
K K
E E
R R
H H
E E
T T
Page 96 of 215
92
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
SÄKERHET
När fordonet står parkerat i en kraftig
nedförsbacke kan upprullningsanordning-
en blockeras vilket är normalt. I övrigt fun-
gerar bältesrullarna så att de låser bältet
vid snabba inbromsningar, krockar och
kurvtagningar med bibehållen hastighet.
I baksätet sitter det 3-punkts säkerhets-
bälten med bältesrullar på alla platser.
Säkerhetsbältena för baksätet måste bäras
så som visas i schemat i fig. 2(med sä-
kerhetsbältet för mittenplatsen) eller en-
ligt schemat som visas i fig. 3(med bak-
säte för två personer, för berörda versio-
ner och marknader).
SÄKERHETSBÄLTEN
ANVÄNDNING AV
SÄKERHETSBÄLTEN fig. 1
Fäst säkerhetsbältet genom att sitta upp-
rätt och tillbakalutad mot ryggstödet.
För att spänna fast säkerhetsbältet, ta tag
i kopplingstungan Aoch sätt in den i kopp-
lingen B, tills den låses fast.
Om bältet låser sig när det dras ut, låter
man det rulla tillbaka en bit och drar se-
dan ut det igen utan att rycka.
För att lossa bältet, tryck på knapp C. Följ
bältet när det rullas upp för att undvika att
det tvinnas.
Bältet anpassar sig automatiskt, med hjälp
av upprullningsanordningen, till passage-
rarens kropp så att denne kan röra sig fritt.
fig. 1F0M0040mfig. 2F0M0041m
fig. 3F0M0502m
Tryck inte på knappen C
– fig. 1 under körningen.
VARNING
Page 97 of 215
OBSERVERA! En korrekt fastsättning av
ryggstödet garanteras av att det ”röda
bandet” försvinner intill spak fig. 4för att
fälla ned ryggstödet. Det synliga ”röda ban-
det” markerar att ryggstödet inte sitter
fast ordentligt. När ryggstödet fälls tillba-
ka, se till att det klickar till och blockeras
på plats.
OBSERVERA! När man återför ett nedfällt
baksäte till sitt normala läge ska man se till
att säkerhetsbältena är korrekt placerade
så att de kan användas med en gång.
93
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
SÄKERHET
fig. 4F0M0042m
Vid en våldsam krock utsät-
ter passagerarna i baksätet
som inte bär bälten inte bara sig själ-
va för allvarlig fara, utan även dem
som sitter fram.
VARNING
Se till att ryggstödet har fästs
korrekt på de båda sidorna
för att undvika att ryggstödet, vid en
häftig inbromsning, kan åka fram och
skada passagerarna.
VARNING
SBR-SYSTEM
Bilen är utrustad med en bältesvarnare
(SBR = Seat Belt Reminder) som omfattar
en ljudsignal och en blinkande varnings-
lampa
på att säkerhetsbältet inte är fastspänt (be-
rörda versioner/marknader).
För en permanent avaktivering, kontakta
Fiats servicenät.
Page 98 of 215
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE
Bilen är försedd med försträckare för
framsätet som i händelse av våldsam krock
drar åt bältena några centimeter för att
bältena ska ligga an bättre mot kroppen
och bättre hålla kvar den fastspända per-
sonen.
Aktivering av försträckarna känns igen på
en viss tillbakarullning av bältet till bältes-
rullen; bältet kan sedan inte hämtas tillba-
ka utan att man håller i det med händerna.
OBSERVERA! För ett maximalt skydd
med försträckaren ska man spänna sitt
bälte så att det ligger väl an mot bröstkorg
och mage.
När bältessträckaren ingriper kan det bil-
das en lätt rök. Denna rök är inte skadlig
och är inget tecken på brandfara.
Försträckarna kräver vare sig underhåll el-
ler smörjning.
Varje ingrepp på dem kan försämra deras
effektivitet.
Om anordningen har utsatts för vatten
och lera p.g.a. exceptionella omständighe-
ter (som översvämning, havsstormar o.s.v.)
måste den absolut bytas ut.KRAFTBEGRÄNSARE
För att öka skyddet för passagerarna har
upprullningsanordningarna fram en invän-
dig anordning som fördelar kraften över
bröstkorg och axlar under fasthållningen
vid en frontalkrock.
94
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
SÄKERHET
En försträckare får bara ak-
tiveras en enda gång. Efter
att den har aktiverats, kontakta Fiats
servicenät för att byta ut den. För in-
formation om anordningens giltighet,
se märkskylten som sitter inuti hands-
facket. När förfallodagen närmar sig,
kontakta Fiats servicenät för byte av
anordningen.
VARNING
Stötar, vibrationer eller direkt
uppvärmning (över 100 °C
under högst 6 timmar) i bäl-
tessträckarens område kan
skada den eller utlösa den. Vibrationer
pga. väglag eller passage över små hin-
der, trottoarer osv. påverkar inte bäl-
tessträckaren. Kontakta Fiats service-
nät vid behov av ingrepp.
Page 99 of 215
ALLMÄNNA VARNINGAR
OM ANVÄNDNING AV
SÄKERHETSBÄLTEN
Se till att alltid följa de lokala trafikför-
ordningarna för användning av säkerhets-
bälten och se även till att passagerarna föl-
jer dem. Spänn alltid fast säkerhetsbältet
innan bilen sätts i rörelse.Användningen av säkerhetsbältena krävs
även för gravida kvinnor. Även för dem
och för barnet är risken för skada vid
krock betydligt mindre om säkerhetsbäl-
tet har spänts fast.Gravida kvinnor ska placera bältets nedre
del långt ned så att bältet sitter ovanför
höfterna och under magen fig. 5.
95
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
SÄKERHET
fig. 5F0M0043mfig. 6F0M0044mfig. 7F0M0045m
Bältesbandet får inte sno sig.
Den övre delen av bältet ska
ligga mot axeln och diagonalt över
bröstkorgen. Den nedre delen ska lig-
ga an mot höften som i fig. 6 och in-
te över passagerarens mage. Använd
inte andra anordningar (klämmor,
hållare, osv.) som gör att bältena
inte ligger tätt mot kroppen.
VARNING
Page 100 of 215
HUR SÄKERHETSBÄLTENA
FÖRBLIR EFFEKTIVA
Observera följande föreskrifter för ett
korrekt underhåll av säkerhetsbältena:
❒använd alltid bältena riktigt utsträckta
och inte snodda. Se till att det kan lö-
pa fritt utan hinder,
❒efter en olycka av en viss betydelse, byt
ut bältet som du bar, även om det inte
verkar skadat. Byt alltid ut säkerhets-
bältet om försträckarna varit aktiverade.
❒för att göra rent bältena, tvätta dem för
hand med vatten och neutral tvål, skölj
dem och låt dem torka i skuggan. An-
vänd inte starka rengöringsmedel, blek-
medel eller färgmedel och andra kemis-
ka medel som kan angripa bältets fibrer.
❒undvik att upprullningsanordningarna
blöts ner. Deras korrekta funktion ga-
ranteras endast om de inte utsätts för
inträngande vatten,
❒byt ut säkerhetsbältet när det finns spår
av förslitning eller skärskador.
96
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
SÄKERHET
För ett maximalt skydd, håll
ryggstödet i upprätt läge, lu-
ta ryggen mot det och bär bältet tätt
mot bröstkorgen och höften. Spänn
alltid säkerhetsbältena på alla sitt-
platser, fram och bak! Att åka utan
bälte ökar risken för allvarliga skador
eller livshotande skador vid krock.
VARNING
Det är absolut förbjudet att
demontera eller göra in-
grepp på säkerhetsbälte eller bältes-
försträckare. Nödvändiga ingrepp får
endast utföras av kvalificerad och
auktoriserad personal. Kontakta all-
tid Fiats servicenät.
VARNING
Om säkerhetsbältet skulle
ha utsatts för en kraftig
tryckpåkänning, till exempel till följd
av en olycka, måste det bytas helt och
hållet, tillsammans med förankringar
och fästskruvarna till både förank-
ringar och till försträckare. Även om
det inte finns synliga skador, kan bäl-
tet ha förlorat sin kraft.
VARNING
Varje säkerhetsbälte skall an-
vändas av en enda person:
Transportera inte barn i knäet med sä-
kerhetsbältet för att skydda båda två.
Fäst inte något objekt på kroppen.
VARNING