FIAT PUNTO 2012 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

219
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
F0U0286mobr. 206
CHLADIACA KVAPALINA MOTORA obr. 206
Hladina kvapaliny sa musí kontrolovať v studenom moto-
re a hladina musí byť v rozpätí medzi MIN a MAX, ktoré
sú zobrazené na nádrži.
Ak je hladina nedostatočná, pomaly prilejte cez otvor ná-
drže zmes 50% destilovanej vody a kvapaliny PARAFLU
UP
od firmy PETROTRANS LUBRICANTS, až kým sa hladi-
na nepriblíži k značke MAX.
Zmes PARAFLU
UP a destilovanej vody s koncentráciou
50 % chráni pred zamrznutím až do teploty −35°C.
Pri mimoriadne náročných klimatických podmienkach sa
odporúča zmes 60 % PARAFLU
UPa 40 % destilovanej
vody.
Chladiace zariadenie motora používa ne-
mrznúcu ochrannú kvapalinu PARAFLUUP
Pri prípadnom dopĺňaní použite kvapalinu
rovnakého typu, aký už je v chladiacom zariadení.
Kvapalina PARAFLU
UPsa nesmie miešať so žiadnym
iným typom kvapaliny. Ak by predsa došlo k takej-
to situácii, v žiadnom prípade neštartujte motor
a kontaktujte Autorizovaný servis Fiat .
Chladič motora je pod tlakom. Uzáver
môžete vymeniť ale iba za originálny,
inak sa môže znížiť účinnosť zariadenia. Ak je
motor teplý, neodstraňujte viečko nádobky: rizi-
ko popálenia.
POZOR

F0U0287mobr. 207220
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
KVAPALINA STIERAČA PREDNĘHO
SKLA/STIERAČA ZADNÉHO
SKLA/SVETLOMETOV obr. 207
Pre pridanie kvapaliny odoberte uzáver A.
Používajte zmes vody a kvapaliny TUTELA PROFESSIO-
NAL SC35 v týchto pomeroch:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 a 70% vody v lete.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 a 50% vody v zime.
V prípade teplôt nižších ako −20°C používajte čistý pro-
striedok TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Skontrolujte hladinu kvapaliny cez nádrž.
Necestujte s prázdnou nádržou na otre-
kovanie čelného skla: je dôležitá pre lepšiu
viditeľnosť.
POZOR
Niektoré komerčné prídavky pre čistenie
skla sú horľavé. Priestor motora obsahuje
horúce časti, ktoré by pri kontakte s nimi mohli
spôsobiť požiar.
POZOR

221
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
F0U0288mobr. 208
UPOZORNENIE Brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť, pre-
to ak sa vozidlo používa v miestach s vysokou vlhkosťou,
tekutina musí byť hustejšia ako tá uvedená v „Plán pro-
gramovanej údržby“. BRZDOVÁ KVAPALINA obr. 208
Odskrutkujte viečko a skontrolujte tekutinu obsiahnutú
v nádržke, či je na maxime.
Úroveň kvapaliny v nádržke nesmie prekročiť označenie
MAX.
Ak je potrebné pridať kvapalinu, odporúčame použiť
brzdovú kvapalinu uvedenú v tabuľke „Kvapaliny a lubrifi-
kanty“ (pozri kapitolu „Technické údaje“).
POZNÁMKA Starostlivo vyčistite vrchnák nádržky A
a okolité povrchy.
Pri otváraní uzáveru buďte maximálne opatrní, aby do ná-
drže nevošli prípadné nečistoty.
Pre naplnenie použite lievik s filtrom s dierkami menšími
alebo rovnými 0,12 mm.
Nedovoľ, aby brzdová kvapalina, ktorá je
mimoriadne korozívna, prišla do kontaktu
s lakovanými časťami. Ak by sa to predsa
len stalo, okamžite ich umy vodou. Brzdová kva-
palina je jedovatá a vysoko korozívna.
V prípade náhodného kontaktu okamžite
umyte zasiahnuté časti vodou a neutrál-
nym saponátom, potom dostatočne opláchnite.
V prípade požitia sa okamžite obráťte na lekára.
POZOR
Symbol
π, na nádobke označuje brzdovú
kvapalinu syntetického typu rozoznajúc ju
tak od toho minerálneho. Používanie minerálnych
typov kvapalín nenapraviteľne poškodzuje špe-
ciálne gumové tesnenia brzdového zariadenia.
POZOR

222
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
VZDUCHOVÝ FILTER
Pre výmenu vzduchového filtra je potrebné obrátiť sa na
Asistenčnú sieť Fiat.
PEĽOVÝ FILTER
Pre výmenu peľového filtra je potrebné obrátiť sa na Au-
torizovaný servis Fiat.
Brzdová kvapalina je jedovatá a vysoko ko-
rozívna. V prípade náhodného kontaktu
okamžite umyte zasiahnuté časti vodou a ne-
utrálnym saponátom, potom dostatočne oplách-
nite. V prípade požitia sa okamžite obráťte na le-
kára.
POZOR
Symbol
π, na nádobke označuje brzdovú
kvapalinu syntetického typu rozoznajúc ju
tak od toho minerálneho. Používanie minerálnych
typov kvapalín nenapraviteľne poškodzuje špe-
ciálne gumové tesnenia brzdového zariadenia.
POZOR

223
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
BATÉRIA
Akumulátor vo vozidle je typu „Redukovaná údržba“: v nor-
málnych prevádzkových podmienkach nevyžaduje dopĺňa-
nie elektrolytov destilovanou vodou.
KONTROLA STAVU NABITIA
A HLADINY ELEKTROLYTU
Kontrola sa vykonáva v čase a spôsobom opísaným v tom-
to Návodu na používanie a údržbu, vykonáva ju výlučne
špecializovaná osoba. Prípadné doplnenie musí urobiť vý-
lučne špecializovaný personál, obráťte sa preto na Auto-
rizovaný servis Fiat.
Kvapalina obsiahnutá v akumulátoru je je-
dovatá a korozívna. Vyhnite sa kontaktu
s pokožkou alebo očami. K akumulátoru sa ne-
približujte s otvoreným ohňom alebo prípadný-
mi zdrojmi iskrenia.
POZOR
Fungovanie s príliš nízkou hladinou kva-
paliny nenapraviteľne poškodzuje akumu-
látor a môže viesť k vyvolaniu k výbuchu.
POZOR
VÝMENA AKMULÁTORA
V prípade potreby vymeňte batériu za inú originálnu s rov-
nakými vlastnosťami.
V prípade výmeny za batériu s inými vlastnosťami prestá-
vajú platiť termíny uvedené v „Programe plánovanej
údržby“.
Znamená to, že pri údržbe batérie je potrebné sa riadiť in-
štrukciami výrobcu batérie.
Nesprávna montáž elektrického a elektro-
nického príslušenstva môže spôsobiť vážne
škody na vozidle. Ak si po zakúpení auto-
mobilu želáte nainštalovať príslušenstvo (poplašné
zariadenie, rádiotelefón, atď.), obráťte sa na Asis-
tenčnú sieť Fiat , kde Vám budú vedieť poradiť naj-
vhodnejšie zariadenia a predovšetkým poradia ohľa-
dom potreby použitia batérie s vyššou kapacitou.
Batérie obsahujú látky, ktoré sú pre život-
né prostredie veľmi nebezpečné. Pri výme-
ne akumulátora odporúčame, aby ste sa ob-
rátili na Autorizovaný servis Fiat , ktorý je vybavený
na likvidáciu týchto zariadení v zhode so zákonný-
mi predpismi a prírodou.

224
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
Ak musí byť automobil odstavený počas
dlhej doby v podmienkach intenzívneho
chladu, odmontujte akumulátor a preneste ho na
vyhrievané miesto, inak podstupujete riziko, že
akumulátor zamrzne.
POZOR
Ak pracujete s akumulátorom, alebo ste
vtedy v jeho blízkosti, vždy si chráňte oči
vhodnými okuliarmi.
POZOR
RADY NA PREDĹŽENIE
ŽIVOTNOSTI BATÉRIE
Aby ste sa vyhli rýchlemu vybitiu akumulátora a zachovali
jeho funkčnosť v čase, úzkostlivo dodržujte nasledujúce
odporúčania:
❒pri parkovaní automobilu skontrolujte, či sú všetky dve-
re, kapota, kufor a okná dobre uzavreté, aby nezostali
vo vnútri vozidla zapnuté stropné svetlá,
❒vypnite svetlo vnútorných stropných svietidiel: každo-
pádne, vozidlo je vybavené systémom automatického
vypínania vnútorného osvetlenia;
❒ak je motor vypnutý, nenechávajte spotrebiče dlho za-
pnuté (napríklad autorádio, núdzové svetlá, atď...),
❒pred akýmkoľvek zásahom do elektrického zariadenia
odpojte kábel od záporného pólu batérie;
❒utiahnite dobre svorky batérie.
UPOZORNENIE Akumulátor, ktorý je dlhý čas udržiava-
ný v stave nabitia menej ako 50%, sa ničí kvôli sírnateniu,
znižuje sa tak kapacita a schopnosť štartovania.
Okrem iného je vystavená väčšej možnosti zamrznutia
(môže zamrznúť už pri −10°C). V prípade dlhšieho pre-
stoja si prosím preštudujte časť „Dlhé nepoužívanie“ v ka-
pitole „Naštartovanie a jazda“.
Ak si po zakúpení vozidla želáte inštalovať do interiéru
elektrické zariadenia, ktoré vyžadujú permanentné elek-
trické napojenie (alarm, atď...) alebo nejaké doplnky zaťa-
žujúce elektrickú rovnováhu, obráťte sa na Autorizovaný
servis Fiat, v ktorom je kvalifikovaný personál na odporu-
čenie najvhodnejších zariadení v Rade doplnkov Fiat, zhod-
notí úplnú elektrickú spotrebu, preverí, či elektrické za-
riadenie vozidla je schopné udržať požadovaný výkon,
alebo, či je nutné nahradiť ho iným výkonnejším akumulá-
torom.
V skutočnosti niektoré z týchto zariadení spotrebúvajú
elektrickú energiu aj keď je motor zhasnutý a postupne vy-
bijú batériu.

225
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
KOLESÁ A PNEUMATIKY
Každé dva týždne a pred dlhými cestami skontrolujte tlak v
každej pneumatike, vrátane náhradného kolesa: takáto kon-
trola sa má vykonať pri vychladnutých pneumatikách.
Je normálne, že pri používaní vozidla sa tlak zvýši; pre správ-
nu hodnotu nafúknutého tlaku pneumatiky viď odsek „Ko-
lesá„ v kapitole „Technické údaje„.
Nesprávny tlak spôsobuje anomálne opotrebovanie pneu-
matík obr. 209:
A normálny tlak: plášť je rovnomerne sfúknutý.
B nedostatočný tlaK: dezén obzvlášť opotrebovaný na bo-
koch.
C príliš vysoký tlak: dezén obzvlášť opotrebovaný v strede.
Pneumatiky sa vymieňajú, keď hrúbka dezénu sa zmenší na
1,6 mm. V každom prípade sa riaďte platnými nariadeniami
krajiny, v ktorej sa nachádzate.
UPOZORNENIA
❒Ak je to možné, vyhýbajte sa prudkému brzdeniu, maxi-
málnemu zrýchleniu pri štartovaní a silným nárazom na
obrubníky, jamám na ceste alebo prekážkam na ceste rôz-
nej povahy. Dlhšia jazda na poškodených cestách môže
pneumatiky poškodiť;
❒pravidelne kontrolujte, či na pneumatikách nie sú na stra-
nách poškodenia, nafúknutia alebo nerovnomerné opot-
rebovanie profilovej časti. V takom prípade sa obráťte na
Asistenčnú sieť Fiat.
❒vyhýbajte sa jazdeniu s prílišnou záťažou: môže to vážne
poškodiť kolesá a pneumatiky;
❒ak sa prederaví pneumatika, okamžite zastavte a opravte
ju, zabránite tak poškodeniu samotnej pneumatiky, ráfu,
perových závesov a volantu;
❒pneumatika starne, aj keď je málo používaná. Praskliny
v gume profilovej časti a na bokoch sú prejavom starnu-
tia. Ak sú pneumatiky používané viac ako 6 rokov, je tre-
ba ich nechať skontrolovať špecializovaným personálom.
Pamätajte aj na obzvlášť pozornú kontrolu náhradného
kolesa;
F0U0289mobr. 209

GUMENNÉ TRUBICE
Pri údržbe ohybných trubíc v brzdovom a napájacom za-
riadení úzkostlivo dodržujte pokyny uvedené v tomto ma-
nuáli „Programu plánovanej údržby„, v tejto kapitole.
Ozón, vysoké teploty a dlhší nedostatok kvapaliny v za-
riadení môžu spôsobiť stuhnutie a zlomenie trubíc s ná-
sledným možným únikom kvapaliny.
Z tohto dôvodu je potrebná pozorná kontrola.
226
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
Pamätajte, že držanie vozidla na ceste zá-
visí od správneho tlaku pneumatík.
POZOR
Príliš nízky tlak vyvoláva prehriatie pneu-
matík, s možnosťou zničenia pneumatík.
POZOR
Nevymieňajte pneumatiky, tak, že vyme-
níte pravé za ľavé a naopak.
Nevykonávajte obnovu obručí kolies, ktoré si vy-
žadujú teploty vyššie ako 150 °C. Mechanické
vlastnosti kolies by sa mohli zhoršiť.
POZOR
❒ak vymieňate pneumatiky, vždy namontujte nové pneu-
matiky a nepoužívajte pneumatiky pochybného pôvodu;
❒pri výmene pneumatiky je vhodné vymeniť aj nafukovací
ventil;
❒aby bolo zabezpečené rovnomerné opotrebovanie pred-
ných aj zadných kolies, odporúčame výmenu pneumatík
po každých 10-15 tisícoch kilometrov, nechajte ich na rov-
nakej strane vozidla, aby sa nezmenil smer ich otáčania.

227
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
STIERAČE ČELNÉHO SKLA
STIERAČE
Pravidelne čistite gumovú časť, používajte vhodné výrob-
ky, odporúčame: TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Nahraďte stierače, ak gumový pásik je zdeformovaný ale-
bo opotrebovaný. V každom prípade sa odporúčajú meniť
asi jeden raz za rok.
Niektoré jednoduché rady môžu znížiť možnosť poško-
denia stieracích gumičiek:
❒ak je teplota pod nulou, skontrolujte, či námraza neza-
blokovala gumenú časť proti sklu. Ak je to potrebné,
použite rozmrazovací prostriedok;
❒odstráňte prípadný nahromadený sneh na skle: okrem
chránenia stieračov nenamáhajte ani neprehrievajte elek-
trický motorček;
❒ nezapínajte stierače na suchom prednom skle.
Jazda s opotrebovanými stieracími gumič-
kami na stierači predstavuje veľké riziko,
pretože sa znižuje viditeľnosť v prípade zlých po-
veternostných podmienok.
POZOR
F0U0290mobr. 210
Výmena gumičiek stierača predného skla obr. 210
Pokyny na stiahnutie pohyblivej časti:
❒ zdvihnite rameno A stierača čelného skla;
❒ gumičku B otočte o 90° okolo čapu , ktorý sa nachádza
na koncovej časti ramena;
❒ gumičku stiahnite z čapu C.
Pokyny na nasadenie pohyblivej časti:
❒stlačte tlačidlo C a vyberte z ramena stieraciu gumičku B;
❒ rameno s gumičkou vráťte na čelné sklo.

F0U0291mobr. 211F0U0293mobr. 213
F0U0292mobr. 212
Zadné okno (ostrekovač) obr. 213
Prúd ostrekovania zadného skla je fixný.
Nosný valček prúdov ostrekovania je umiestnený nad zad-
ným sklom. Výmena stierača zadného skla zobrazenie obr. 211
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒ nadvihnite pokrytie A a odmontujte rameno automobi-
lu, zmontovaním matice B, ktorá ho upevňuje na otoč-
nom čape;
❒správne umiestnite nové rameno a riadne utiahnite ma-
ticu;
❒ spustite kryt.
OSTREKOVAČE
Predné sklo (ostrekovač) obr. 212
Ak prúd vody nevytryskne, skontrolujte najprv, či je v ná-
drži ostrekovača kvapalina (viď časť „Kontrola hladín“
v tejto kapitole).
Následne skontrolujte, či otvory nie sú upchané, prípad-
ne ich očistite pomocou špendlíka.
228
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH