FIAT PUNTO 2013 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

177
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
LUFTFILTER
Du bedes kontakte Fiats Servicenet for ud-
skiftning af luftfilteret.
POLLENFILTER
Kontakt Fiats Servicenet for udskiftning af
af pollenfilteret.
Symbolet πpå beholderen,
angiver syntetiske bremse-
væsker, og adskiller dem fra mineral-
ske væsker. Brug af mineralsk brem-
sevæske vil medføre uoprettelig
skade på bremsesystemets specielle
gummipakninger.
ADVARSELBATTERI
Batteriet er af typen med „begrænset ved-
ligeholdelse“: Under normale brugsforhold
kræves ikke påfyldninger af elektrolytten
med destilleret vand.
Væsken i batteriet er giftig
og ætsende. Undgå kontakt
med huden og øjnene. Kom ikke
i nærheden af batteriet med åben ild
eller eventuelle gnistkilder: Fare for
eksplosion og brand.
ADVARSEL
KONTROL AF LADESTANDEN
OG ELEKTROLYT-NIVEAUET
Kontrolindgrebene må kun udføres af spe-
cialiseret personale, som beskrevet i den-
ne Instruktions- og Vedligeholdelsesbog.
Eventuelle efterfyldninger må kun udføres
af specialiseret personale og med hjælp fra
Fiats Servicenet.
Hvis væskestanden er for lav
beskadiges batteriet uopret-
teligt og kan forårsage en eksplosion.
ADVARSEL
UDSKIFTNING AF BATTERI
Når det er nødvendigt at udskifte batte-
riet, skal der monteres et andet originalt
batteri med tilsvarende specifikationer.
I tilfælde af udskiftning til et batteri med
andre specifikationer, bortfalder frister-
ne for vedligeholdelse som foreskrevet
i Vedligeholdelsesplanen.
For vedligeholdelse af batteriet skal den
pågældende producents anvisninger følges.

178
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
ADVARSEL Hvis batteriet gennem læng-
ere tid er mindre end 50% opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering. Det for-
ringer dets kapacitet til at starte motoren.
Desuden er der større mulighed for frys-
ning (det kan allerede ske ved −10°C).
I tilfælde af længere tids stilstand henvi-
ses til afsnittet „Opmagasinering af bilen“
i kapitlet „Start og kørsel“.
Vil man efter anskaffelse af bilen montere
elektrisk tilbehør, som kræver permanent
strømforsyning (alarm, etc.), eller andet
udstyr med stort strømforbrug, skal man
henvende sig til Fiats Servicenet. Her vil
faguddannet personale foreslå det bedst
egnede udstyr i Fiats tilbehørsprogram,
beregne udstyrets samlede strømforbrug
og fastslå, om bilens elektriske system kan
levere den nødvendige mængde strøm, el-
ler om der i stedet bør monteres et stør-
re batteri.
Da en del af dette udstyr fortsat bruger
strøm, selv når bilen holder stille med
standset motor og udtaget tændingsnøg-
le, vil det gradvist aflade batteriet. NYTTIGE RÅD FOR
FORLÆNGELSE AF
BATTERIETS LEVETID
For at sikre batteriet en lang levetid og
undgå at tappe det for strøm skal neden-
stående anvisninger følges:
❒Når du parkerer bilen, skal du sørge for
at døre, hjelme og bagklapper er helt
lukket, så de indvendige loftslamper ik-
ke forbliver tændt;
❒slukke den indvendige belysning: under
alle omstændigheder er bilen udstyret
med et automatisk slukkesystem til det
indvendige lys;
❒undgå at lade elektrisk udstyr (f.eks. bil-
radio, havariblink, etc.) være tændt
i længere tid, når motoren ikke er i gang;
❒før indgreb på det elektriske anlæg fjer-
nes kablet til batteriets negative pol;
❒fastspænd batteriets polklemmer i bund. Ukorrekt montering af elek-
trisk og elektronisk udstyr
kan medføre alvorlige skader
på bilen. Hvis du efter an-
skaffelse af bilen vil montere tilbehør
som kræver permanent strømforsyning
(tyverialarm, håndfri mobiltelefon,
etc.), anbefales det at kontakte Fiats
Servicenet.
Batterier indeholder stoffer
som er meget skadelige for
miljøet. Det anbefales at lade
udskiftning af batteriet fore-
tage hos Fiats Servicenet, som vil sørge
for bortskaffelse af det brugte batteri
i overensstemmelse med gældende mil-
jøbestemmelser.
Skal bilen ikke bruges i læng-
ere tid i stærk kulde, anbefa-
les det at afmontere batteriet og op-
bevare det et lunt sted for at undgå
at elektrolytten fryser.
ADVARSEL
Ved indgreb på eller i nær-
heden af batteriet skal du
bruge beskyttelsesbriller.
ADVARSEL

179
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
HJUL OG DÆK
Kontrollér ca. hver anden uge og før lan-
ge ture trykket i alle dæk, inklusive reser-
vehjulet: Denne kontrol skal udføres,
mens dækkene er kolde.
Det er normalt at dæktrykket stiger un-
der kørslen. For de korrekte dæktryk hen-
vises til afsnittet „Hjul“ i kapitlet „Tekni-
ske data“.
Et forkert tryk medfører et unormalt slid
af dækkenefig. 8:
ANormalt tryk: Slidbane slidt ensartet.
BLavt tryk: Slidbane specielt slidt i kan-
terne.
CFor højt tryk: Slidbane specielt slidt
i midten.
Dækkene skal udskiftes, når slidbane-
mønstrets dybde når ned på 1,6 mm. Vær
i øvrigt opmærksom på den nationale lov-
givning på dette område i de lande, hvor
du kører.
fig. 8F0M0160m
ADVARSLER
❒Undgå helst hårde opbremsninger, hvi-
nende start og kraftige stød mod for-
tove, vejhuller eller forhindringer af for-
skellig art. Kørsel på længere stræknin-
ger med dårlig vej kan medføre skader
på dækkene.
❒Kontrollér jævnligt, at der ikke er rev-
ner i siderne, opsvulmen eller uregel-
mæssigt slid af slidbanen. Henvend dig
til Fiats Servicenet, hvis du konstaterer
noget unormalt.
❒Undgå at køre med overlæsset bil: Det
kan medføre alvorlige skader på hjul
og dæk.
❒Hvis et dæk punkterer, skal man straks
standse og skifte det for at undgå be-
skadigelse af selve dækket, fælgen, op-
hænget og styretøjet.
❒Dækket ældes, også selv om det kun
bruges lidt. Revner på slidbanen og
i dæksiderne er tegn på ældning. Hvis
dækkene har været monteret i mere
end 6 år, er det under alle omstændig-
heder nødvendigt at lade en fagmand
vurdere, om de endnu er brugbare.
Husk også at kontrollere reservehju-
let omhyggeligt.
❒Ved udskiftning monteres altid nye dæk,
hvorved man undgå dæk med tvivlsom
oprindelse.
❒Ved udskiftning af et dæk er det hen-
sigtsmæssigt også at skifte ventilen.
❒For at sikre et ensartet slid på for- og
bagdæk anbefales det med en ombyt-
ning af dækkene for hver 10 – 15.000 ki-
lometer, idet de skal holdes på samme
side af bilen for ikke at skifte rota-
tionsretningen.
Husk, at bilens vejgreb blandt
andet afhænger af korrekte
dæktryk.
ADVARSEL

180
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
FRONTRUDEVISKER/
BAGRUDEVISKER
VISKERBLADE
Rengør jævnligt gummidelen med brug af
egnede produkter; vi anbefaler TUTELA
PROFESSIONAL SC35.
Udskift viskerbladene, hvis gummikanten
er deformeret eller slidt. Under alle om-
stændigheder anbefales det at udskifte
dem ca. én gang om året.
Nogle simple ting kan reducere mulighe-
den for skader på viskerbladene:
❒Ved temperaturer under nulpunktet
kontrolleres det, at frosten ikke har
blokeret gummidelen mod ruden. Be-
nyt om nødvendigt et optøningsmiddel;
❒fjern sne, der eventuelt har samlet sig
på ruden: Derved skåner du ikke ale-
ne viskerbladene, men forebygger og-
så overbelastning og overhedning af vi-
skermotoren;
❒aktiver ikke rudeviskeren på en tør
rude.
Det er farligt at køre med
slidte viskerblade, da de for-
ringer udsynet i dårligt vejr.
ADVARSEL
GUMMI SLANGER
Vedrørende vedligeholdelse af bremse- og
tilførselssystemets gummiflexslanger føl-
ges omhyggeligt dét, der er anført i Ved-
ligeholdelsesplanen i dette kapitel.
Ozonen, de høje temperaturer og længe-
revarende mangel på væske i systemet kan
forårsage hærdning og brud på slangerne
med mulighed for tab af væske til følge.
Omhyggelig kontrol er derfor nødvendig.Et for lavt tryk medfører
overophedning af dækket,
med risiko for alvorlige skader på sel-
ve dækket.
ADVARSEL
Byt ikke dækkene om på
tværs ved at flytte dem fra
højre side af køretøjet til den venstre
og omvendt.
ADVARSEL
Foretag ikke omlakering af
hjulfælge i letmetal, der kræ-
ver temperaturer over 150°C. Det kan
gå ud over hjulenes mekaniske egen-
skaber.
ADVARSEL

181
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
Udskiftning af rudeviskerblade fig. 9
Vejledning til udtrækning af viskerbladet:
❒løft viskerarmen Afra forruden;
❒drej viskerbladet B90° rundt om tap-
pen Cpå den yderste del af viskerar-
men;
❒træk viskerbladet af tappen C.
Vejledning til påsætning af viskerbladet:
❒indsæt tappen Ci hullet på den mid-
terste del af viskerbladet B;
❒anbring viskerarmen med bladet på for-
ruden.
fig. 9F0M0161m
Udskiftning af bagrudens
viskerblad fig. 10
Gå frem på følgende måde:
❒løft skærmen Aog tag armen af bilen
ved at skrue møtrikken B, der fastgør
den til omdrejningspunktet løs;
❒anbring den nye arm korrekt og spænd
møtrikken i bund;
❒sænk dækslet.
fig. 10F0M0162m
SPRINKLERDYSER
Forrude
(forrudevasker) fig. 11
Hvis strålen ikke kommer ud, kontrolle-
res først og fremmest, at der er væske
i beholderen (se afsnittet „Kontrol af væ-
skestand“ i dette kapitel).
Kontroller herefter at hullerne ikke er
tilstoppede, og rens dem eventuelt med
en nål.
fig. 11F0M0163m

182
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
❒sprøjtning af plastikmaterialer med be-
skyttende funktion i de mest udsatte
punkter: Under døre, skærme indven-
digt, kanter, etc.;
❒brug af „åbne“ hulrum for at undgå kon-
densering og vandansamling, der kan
fremme dannelsen af rust indvendig.
GARANTI PÅ UDVENDIGE DELE
OG UNDERVOGN
Bilen er er dækket af en garanti mod tæ-
ring, der skyldes rust, på alle stellets eller
karrosseriets originale dele.
For garantiens generelle bestemmelser hen-
vises til Garantihæftet.
GODE RÅD OM
KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken er ikke kun af værdi for udseen-
det, men beskytter også den underliggen-
de metalplade.
I tilfælde af afskrabninger eller dybe ridser
skal du derfor straks få foretaget de nød-
vendige lakreparationer for at undgå rust-
dannelse. Til lakretoucheringer bruges kun
originale produkter („Typeskilt for karros-
serilak“ i kapitlet „Tekniske data“).
KAROSSERI
BESKYTTELSE MOD
ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
Hovedårsagerne til korrosion er:
❒atmosfærisk forurening;
❒atmosfærens saltindhold og fugtighed
(havområder eller fugtigvarmt klima);
❒årstidsbestemte miljøforhold.
Desuden må man ikke undervurdere sli-
bevirkningen af støv og sand, der føres
med af vinden, eller snavs, grus og små-
sten, der slynges op af andre køretøjer.
Fiat har på din bil brugt de bedste tekno-
logiske løsninger til at beskytte karrosse-
riet effektivt mod korrosion.
Her er de vigtigste:
❒lakprodukter og lakeringsprocedurer,
der gør bilen specielt modstandsdygtigt
over for korrosion og afskrabning;
❒brug af galvaniserede (eller forbehand-
lede) metalplader med høj modstands-
kraft over for korrosion;
❒sprøjtning af undervogn, motorrum,
indvendige hjulkasser og andre dele
med voksprodukter med en høj be-
skyttende virkning; Bagrude
(bagrudevasker) fig. 12
Bagrudevaskerens dyser er faste.
Strålebærercylinderen er placeret over
bagruden.
fig. 12F0M0164m

183
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
Den almindelige vedligeholdelse af lakken
består i regelmæssig vask. Hvor ofte bilen
bør vaskes, afhænger af de forhold den an-
vendes under. Det er for eksempel nød-
vendigt at vaske bilen ofte i områder med
høj luftforurening, eller hvis der er spredt
salt på vejene.
Sådan foretager du en korrekt bilvask:
❒Hvis bilen vaskes i et vaskeanlæg, skal
antennen skrues af for at undgå at den
beskadiges.
❒Spul karrosseriet med en blød vand-
stråle.
❒Vask bilen med en svamp og en mild sæ-
beopløsning. Skyl svampen med korte
mellemrum.
❒Skyl bilen grundigt med vand, og tør den
med trykluft eller et vaskeskind.
Glem ikke at aftørre mindre synlige ste-
der, f.eks. åbningerne omkring døre, mo-
torhjelm, klapper og lygter osv., hvor der
let kan samle sig vand. Stil ikke bilen i ga-
rage med det samme, men lad den stå i det
fri for at fremskynde fordampningen af de
sidste rester af fugt.Vask ikke bilen efter et ophold i solen el-
ler med varm motorhjelm: det kan ændre
lakkens glans.
De udvendige plastikdele skal rengøres
på samme måde som den normale vask
af bilen.
Undgå så vidt muligt at parkere bilen un-
der træer. De harpiksholdige dråber som
nogle træarter udskiller, gør lakken mat
og øger risikoen for rust.
BEMÆRK Fugleklatter skal omgående va-
skes omhyggeligt af, da deres syreindhold
er meget skadeligt.Vaskemidler forurener vandet.
Vask kun bilen i områder, der
er udstyret til opsamling og
rensning af væskerne, der er
anvendt til selve vasken.
Ruder
Anvend specialrengøringsmidler til bilru-
derne.
Brug kun helt rene klude for ikke at ridse
ruderne eller gøre dem matte.
ADVARSEL For ikke at beskadige de elek-
triske modstande på bagrudens indvendi-
ge overflade, gnid da kun forsigtigt ved at
følge selve modstandenes retning.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en
grundig rengøring af motorrummet. Pas på
ikke at sprøjte vandstrålen direkte på de
elektroniske styreenheder, og beskyt de
øverste luftindtag for ikke at beskadige vin-
duesviskerens motor. Det anbefales at la-
de arbejdet blive udført på et special-
værksted.
ADVARSEL Motorrumsvask skal ske ved
kold motor og med tændingslåsen i STOP
position. Efter vasken skal du se efter at de
forskellige beskyttelsesdele (gummihætter,
dæksler, osv.) er på plads og i orden.
Forlygter
ADVARSEL Til forlygternes plasticlygte-
glas må ikke anvendes aromatiske opløs-
ningsmidler (f.eks. benzin) eller ketoner
(f.eks. acetone).

184
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
Bilens stofbeklædninger er de-
signet til at modstå langvarigt
slid, som skyldes normal brug
af bilen. Det er dog nødven-
digt at undgå skadelige og/eller lang-
varige gnidninger med beklædningstil-
bør såsom metalspænder, beslag, fast-
gørelser af Velcro og lignende, idet
disse med et højt tryk på samme sted
trykker på trådene og herved vil kunne
fremkalde brud af nogle af trådene
med en heraf følgende beskadigelse af
betrækket. SÆDER OG STOFINDTRÆK
Fjern støv med en blød børste eller med
en støvsuger. I forbindelse med velour er
det en fordel at fugte børsten.
Gnid stoffet med en svamp vædet med
vand tilsat et neutralt rengøringsmiddel.
Brug aldrig brændbare pro-
dukter som petroleumsæter
eller rektificeret benzin til rengøring
af bilens indvendige dele. Sådanne
midler kan blive antændt på grund af
den udladning af statisk elektricitet
der dannes, når man gnider på ma-
terialet under rengøringsarbejdet.
ADVARSEL
Opbevar ikke aerosolbehol-
dere (spraydåser) i bilen: Fa-
re for eksplosion. Aerosolbeholdere må
ikke udsættes for temperaturer over
50°C. I varmt vejr kan temperaturen
indvendigt i bilen blive langt højere.
ADVARSEL
INTERIØR
Kontrollér jævnligt om der har samlet sig
vand under gulvmåtterne (f.eks. fra vådt
fodtøj, paraplyer osv.), da dette kan få stål-
pladerne til at ruste.RAT/GEARSTANGSKNOP
BEKLÆDT MED ÆGTE LÆDER
Disse dele må kun rengøres med vand og
neutral sæbe.
Brug ikke sprit og/eller spritbaserede pro-
dukter.
Før brug af specifikke kommercielle pro-
dukter til rengøring af bilens indre dele bør
man ved omhyggelig læsning af etiketten
på produktet sikre sig, at det ikke inde-
holder sprit og/eller spritbaserede stoffer.
Hvis du under pudsning af frontruden
kommer til at stænke vinduesrensemiddel
på læderbetrækket på rat/gearknop, skal
du straks tørre det af og rense det berørte
område med vand og neutral sæbe.
BEMÆRK Ved brug af ratlås på rattet an-
befales det at være yderst omhyggelig med
dennes placering for at undgå afskrabninger
af skindbeklædningen.
PLASTDELE
Det anbefales at udføre den normale ren-
gøring af de indvendige plastikdele med en
klud fugtet i en opløsning af vand og et neu-
tralt ikke-slibende rengøringsmiddel. Fedt
eller vanskelige pletter skal fjernes med spe-
cialmidler, der er fri for opløsningsmidler og
sikrer at plastdelenes overfladevirkning og
farve bevares.
ADVARSEL Brug ikke sprit eller benzin til
rengøring af instrumentpanelets glas.

185
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
IDENTIFIKATIONSDATA ................................................. 186
MOTORKODER – KARROSSERIVERSIONER ............. 188
MOTOR ................................................................................. 189
BRÆNDSTOFSYSTEM ....................................................... 190
TRANSMISSION .................................................................. 190
BREMSER ................................................................................ 191
HJULOPHÆNG .................................................................... 191
RAT ......................................................................................... 191
HJUL ........................................................................................ 192
YDELSER ................................................................................ 195
DIMENSIONER .................................................................... 196
VÆGTE ................................................................................... 197
TANKNING .......................................................................... 199
VÆSKER OG SMØREMIDLER .......................................... 200
BRÆNDSTOFFORBRUG .................................................. 202
UDLEDNING AF CO
2....................................................... 202
T T
E E
K K
N N
I I
S S
K K
E E
D D
A A
T T
A A

186
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
TYPEPLADE MED
IDENTIFIKATIONSDATA fig. 1
Den er påsat i bagerste venstre side af gul-
vet i bagagerummet, og indeholder de føl-
gende oplysninger:
BGodkendelsesnummer.
CBiltypens identifikationskode.
DStellets fortløbende fabrikationsnr.
EBilens maksimalt tilladte vægt med
fuldt læs.
FBilens maksimalt tilladte vægt med
fuldt læs plus anhænger.
GMaksimal autoriseret vægt på første
akse (forreste).HMaksimal autoriseret vægt på anden
akse (bagerste).
ITypekode for motor.
LVersionskode for karrosseri.
MNummer for reservedele.
NKorrigeret værdi for røgudviklingsko-
efficient (for dieselmotorer).
IDENTIFIKATIONSDATA
Det anbefales at gøre sig bekendt med føl-
gende mærkning til identifikation af bilen.
Følgende identifikationsdata er punslet og
anført på typepladerne:
❒Typeplade med identifikationsdata.
❒Stelmærkning.
❒Typeskilt for karrosserilak.
❒Motorens mærkning.
fig. 1F0M0368m