FIAT PUNTO 2013 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

137
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
❒løsn fastgøringsmøtrikkerne på hjulet
der skal udskiftes med cirka en omdrej-
ning ved at bruge den medfølgende nøg-
le E-fig. 3. På biler med letmetalfælge,
skal man bevæge bilen for at gøre det let-
tere at løsne fælgen fra hjulnavet;
❒aktivér mekanismen F-fig. 4således at
donkraften hæves, indtil den øverste del
af den G-fig. 4indsætter sig korrekt
i fastholdelsesmekanismen H-fig. 4;
❒advar alle i nærheden om at bilens skal
løftes. Bed dem holde sig på afstand og
ikke røre bilen før den er tilbage på
jorden;
❒anbring håndsvinget L-fig. 4på don-
kraften og løft bilen til det punkterede
hjul er hævet nogle centimeter over
jorden;
fig. 3F0M0362m
fig. 4F0M0191m

138
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
❒for modeller med hjulkapsel skal denne
tages af efter at du har fjernet de 3 mø-
trikker, som holder den, for derefter at
skrue den fjerde møtrik L-fig. 5af og
fjerne hjulet;
❒sørg for, at reservehjulet er rent og
uden urenheder på kontaktfladerne
med navet, der efterfølgende vil kunne
medføre slækning af fastgøringsboltene;
❒montér reservehjulet ved at indsætte
den første bolt to gevindgange i hullet
tættest på ventilen;
❒montér hjulkapslen ved at placere hul-
let ud for halvmånen med bolten alle-
rede påsat, ved hjælp af den medføl-
gende nøgle;
❒skru fastgøringsboltene i;
❒sænk bilen ved at dreje donkraftens
L-fig. 4håndsving, og tag donkraften ud;
❒spænd hjulboltene helt til ved at spænde
dem over kryds med hjulnøglen ad flere
gange i rækkefølgen vist på fig. 6;
❒hvis man udskifter et letmetalhjul, an-
befales det, hvis man midlertidigt øn-
sker at opbevare det i reservehjuls-
rummet, at placere det omvendt med
den pæne del vendt opad.GENMONTERING AF
STANDARDHJULET
Løft bilen og afmonter reservehjulet efter
proceduren beskrevet i det foregående.
fig. 5F0M0192mfig. 6F0M0194m

139
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
Versioner med stålfælge
Gå frem på følgende måde:
❒Sørg for, at det normale hjul er rent og
uden urenheder på kontaktfladerne med
navet, der efterfølgende vil kunne med-
føre slækning af fastgørelsesboltene;
❒montér det normale hjul ved at ind-
sætte den første bolt to gevindgange i
hullet tættest på ventilen;
❒montér hjulkapslen ved at placere hul-
let ud for halvmånen med bolten alle-
rede påsat, og indsæt herefter de andre
3 bolte;
❒spænd boltene med den medfølgende
nøgle;
❒sænk bilen og fjern donkraften;
❒Spænd hjulboltene helt til „over kryds“
ad flere gange i den tidligere viste ræk-
kefølge, ved hjælp af den medfølgende
nøgle.Versioner med letmetalfælge
Gå frem på følgende måde:
❒anbring hjulet på navet og spænd bol-
tene med den medfølgende nøgle;
❒sænk bilen og fjern donkraften;
❒spænd hjulboltene helt til „over kryds“
ad flere gange i den på figuren viste ræk-
kefølge ved hjælp af den medfølgende
nøgle.Ved afsluttet indgreb
❒sæt reservehjulet på plads i rummet
i bagagerummet;
❒anbring donkraften delvist åben i hol-
deren C-fig. 2så den er let i spænd, for
at undgå vibrationer under kørslen;
❒sæt værktøjet på plads i holderen;
❒sæt værktøjskassen C-fig. 2på plads in-
den i reservehjulet;
❒skru mekanismen A-fig. 2til fastgøring
af værktøjet til;
❒læg gulvtæppet i bagagerummet eller
Cargo boksen (hvis monteret) på plads.

140
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
SÆT TIL HURTIG
REPARATION AF DÆK
FIX&GO automatic
Reparationssættet „Fix&Go automatic“ til
hurtig reparation af dæk er placeret
i bagagerummet.
Sættet fig. 7indeholder:
❒en trykbeholder A med forseglingsvæ-
ske, udstyret med:
– påfyldningsslange B;
– selvklæbende mærkat Cmed på-
skriften „max. 80 km/t“, som skal an-
bringes på et for føreren synligt sted
(på instrumentpanelet), når dækket
er repareret;
❒informationsfolder (se fig. 8), brugt til
omgående, korrekt brug af hurtig re-
parationssættet og efterfølgende afle-
veret til personalet, der skal håndtere
det behandlede dæk;
❒en kompressor D-fig. 7komplet med
manometer og samlestykker, der be-
finder sig i rummet;
❒et par beskyttelseshandsker, der findes
i selve kompressorens siderum;
❒adaptere til oppumpning af diverse ele-
menter.
fig. 7F0M0198m
I dækreparationssættets beholder (der er
placeret i bagagerummet under bundtæp-
pet) kan du også finde skruetrækkeren og
trækringen.
fig. 8F0M0199m
Aflever folderen til persona-
let, der skal håndtere det be-
handlede dæk, sammen med dækre-
parationssættet.
ADVARSEL

141
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
BEMÆRK:
Forseglingsvæsken i sættet til hurtig re-
paration er effektiv ved lufttemperaturer
mellem −20°C og +50°C.
Forseglingsvæskens holdbarhed er be-
grænset.
Aktivér ikke kompressoren
i mere end 20 på hinanden
følgende minutter. Hvis tiden over-
skrides, er der fare for overophed-
ning. Sættet til hurtig reparation er
ikke egnet til endelig reparation,
hvorfor reparerede dæk kun må bru-
ges midlertidigt.
ADVARSEL
Ved punktering forårsaget af
fremmedlegemer er det mu-
ligt at reparere de punktere-
de dæk med en maksimal dia-
meter på 4 mm på slidbanen og dæk-
kenes ryg.
Det er ikke muligt at repa-
rere skader på dækkets sider.
Brug ikke sættet til hurtig reparation,
hvis dækket er beskadiget som følge
af kørsel med hjul uden luft.
ADVARSEL
Ved skader på hjulfælgen
(deformation af kanalen, der
fremkalder lufttab) er reparation ik-
ke mulig. Undgå at fjerne fremmed-
legemer (skruer eller søm), der er
trængt ind i dækket.
ADVARSEL

142
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
PROCEDURE FOR
OPPUMPNING
Flasken indeholder ethyleng-
lycol. Indeholder latex og kan
fremkalde en allergisk reaktion. Giftigt
ved indtagelse. Irriterer øjnene. Kan
fremkalde overfølsomhed ved indån-
ding og kontakt. Undgå kontakt med
øjne, hud og tøj. Ved kontakt skylles
straks med rigeligt vand. I tilfælde af
indtagelse må der ikke fremkaldes op-
kastning: Skyl munden, drik rigeligt
med vand, og søg omgående læge.
Opbevares utilgængeligt for børn. Pro-
duktet må ikke anvendes af astmati-
kere. Undgå indånding af dampe
under arbejdet med ibrugtagning og
indsugning. Søg omgående læge ved
tegn på allergiske reaktioner. Opbe-
var flasken i det egnede rum, langt fra
varmekilder. Forseglingsvæskens hold-
barhed er begrænset.
ADVARSELUdskift beholderen når hold-
barheden udløber. Beholder
og forseglingsvæske må ikke
bortskaffes i naturen. Skal
bortskaffes i overensstemmelse med
nationale og lokale bestemmelser.
Tag beskyttelseshandskerne
på, som findes i sættet til
hurtig reparation af dæk.
ADVARSEL
❒Træk håndbremsen. Løsn dækventi-
len, træk den fleksible påfyldningsslan-
ge ud, A-fig. 9og skru møtrikken Bpå
dækventilen;
fig. 9F0M0363m

143
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
❒sørg for, at kompressorkontakten
D-fig. 10er i position 0 (slukket), start
motoren, sæt stikket E-fig. 11i nær-
meste stikkontakt og aktivér kompres-
soren ved at dreje kontakten D-fig. 10
til position I(tændt). Pump dækket op
til det foreskrevne dæktryk i afsnittet
„Dæktryk“ i kapitlet „Tekniske data“. Kontrollér dæktrykket på manomete-
ret F-fig. 10med slukket kompressor,
for at opnå en præcis måling.
❒hvis det efter 5 minutter stadig ikke
er lykkedes at opnå et tryk på mindst
1,5 bar, skal man koble kompressoren
fra ventilen og strømudtaget, og deref-
ter køre ca. 10 meter med bilen for at
fordele forseglingsvæsken jævnt inden
i dækket. Pump derefter dækket igen;
❒kan du på denne måde ikke få trykket
op på mindst 1,8 bar i løbet af 5 mi-
nutter, må du ikke genoptage kørslen,
da dækket i så fald er for beskadiget til
at reparationssættet kan sikre den for-
nødne forsegling. Henvend dig til Fiats
Servicenet;
❒hvis dækket er pustet op til det fore-
skrevne tryk i afsnittet „Dæktryk“ i ka-
pitlet „Tekniske data“, startes straks;
fig. 10F0M0202m
fig. 11F0M0203m
fig. 12F0M0364m
Sæt klæbemærket et sted
som er helt tydeligt for føre-
ren, for at signalere, at dækket er be-
handlet med reparationssættet. Kør
forsigtigt, specielt i kurver. Overskrid
ikke 80 km/h. Accelerér ikke og brems
ikke kraftigt op.
ADVARSEL
❒stands efter ca. 10 minutters kørsel, og
kontrollér dæktrykket igen. Husk at
trække håndbremsen.
Hvis trykket er faldet under
1,8 bar bør kørslen ikke fort-
sættes: Reparationssættet Fix&Go au-
tomatic kan ikke garantere de lovede
resultater, hvis dækket er for beska-
diget. Kontakt Fiats Servicenet.
ADVARSEL

144
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
❒hvis der måles et tryk på mindst
1,8 bar, genoprettes det korrekte tryk
(med tændt motor og trukket hånd-
bremse), og kørslen genoptages.
❒kør med største forsigtighed til nær-
meste værksted inden for Fiats Servi-
cenet.
ALMINDELIG JUSTERING
AF DÆKTRYKKET
Kompressoren kan også benyttes ved den
almindelige justering af dæktrykket. Tag
lynkoblingen af, og forbind den direkte til
dækventilen fig. 13. På den måde bliver
trykbeholderen ikke tilsluttet kompres-
soren, og der bliver ikke pumpet forseg-
lingsvæske ind i dækket. PROCEDURE FOR
UDSKIFTNING AF
TRYKBEHOLDEREN
Beholderen udskiftes på følgende måde:
❒frakobl tilkoblingen A-fig. 14;
❒drej trykbeholderen, som skal udskif-
tes, mod uret og løft den;
❒indsæt den nye trykbeholder og drej
den med uret;
❒tilslut tilkoblingen Atil trykbeholderen
og indsæt det gennemsigtige rør Bi det
tilhørende rum.
Det er absolut afgørende, at
du informerer værkstedet om
at dækket er repareret med sættet til
hurtig reparation. Instruktionsfolde-
ren afleveres til personalet, der skal
reparere det dæk, der er behandlet
med dækreparationssættet.
ADVARSEL
fig. 13F0M0365mfig. 14F0M0206m

145
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
UDSKIFTNING
AF EN PÆRE
GENERELLE ANVISNINGER
❒Når en pære ikke længere fungerer, skal
man før udskiftning kontrollere, at de til-
svarende sikringsholdere er intakte: For
placering af sikringer, se afsnittet „Ud-
skiftning af sikringer“ i dette kapitel.
❒Inden du skifter en pære anbefales det
at se efter om kontaktpunkterne er tæ-
rede.
❒De overbrændte pærer skal altid ud-
skiftes med pærer med samme specifi-
kationer.
❒Efter skift af en lygtepære skal lygteind-
stillingen af sikkerhedshensyn altid kon-
trolleres.
ADVARSEL Den indvendige overflade af
lygten kan vise et tyndt lag af dug: Dette
er ikke unormalt, men tværtimod et na-
turligt fænomen som skyldes lave tempe-
raturer og luftfugtighed. Det forsvinder
hurtigt, når lygterne tændes. Vanddråber
indvendigt i lygten signalerer indtrængen
af vand. I så tilfælde skal du kontakte
Fiats Servicenet.
PÆRETYPER
Der anvendes forskellige typer af pærer
i bilen:
AGlaspærer: Sættes i med tryk. Af-
monteres ved udtrækning.BBajonetpærer: Trækkes ud af fatnin-
gen ved at trykke på kolben, dreje den
mod uret, og herefter trække den ud.
CCylindriske pærer: Frigøres fra de til-
hørende kontakter før udtrækning.
D-EHalogenpærer: Fjernes efter at låse-
fjederen er frigjort fra fra fatningen. Halogenpærer skal altid hånd-
teres ved udelukkende at be-
røre metaldelen. Rører du glas-
kolben, nedsættes lysstyrken,
og desuden kan pærens levetid blive for-
ringet. I tilfælde af utilsigtet kontakt, skal
du gnide kolben med en klud fugtet med
sprit, og lade den tørre.
Ændringer eller reparationer
af det elektriske anlæg (elek-
troniske styreenheder) udført ukor-
rekt og uden hensyn til anlæggets tek-
niske specifikationer, kan forårsage
funktionsfejl med risiko for brand.
ADVARSEL
Halogenpærer indeholder
gas under tryk. Der kan der-
for blive udslynget glassplinter, hvis
pæren knuses.
ADVARSEL
fig. 15F0M0207m

146
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
Pærer Ref. figur Type Effekt
Fjernlys/nærlys
Kørelys
Positionslys fortil
Tågeforlygter (afhængigt af versioner/markeder)
Forreste blinklygter
Sideblink
Bageste blinklygter
Positionslys bagtil
Stoplygter
Ekstra stoplygte (3. stoplygte)
Baklygter
Tågebaglygter
Nummerpladelygter
Loftslampe fortil med vipbart lygteglas
Loftslampe fortil med spotlamper
Loftslampe bagtil
Bagagerumslys
KabinebelysningH4
W21W
W5W
H11
PY21W
WY5W
PY21W
LED
P21W
W2,3W
W16W
W16W
W5W
C10W
C10W
C10W
W5W
C5W D
A
A
–
B
A
B
–
B
B
–
–
A
C
C
C
A
C55 W/60 W
21 W
5 W
55 W
21 W
5 W
21 W
–
21 W
2,3 W
16 W
16 W
5 W
10 W
10 W
10 W
5 W
5 W