ESP FIAT SCUDO 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

4
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGERINSTRUMENTBRÆT ........................................................... 5
SYMBOLER ............................................................................ 6
FIAT CODE STARTSPÆRRE ............................................ 6
NØGLER ................................................................................ 7
ALARM ................................................................................... 10
TÆNDINGSLÅS ................................................................... 12
INSTRUMENTPANEL ......................................................... 13
INSTRUMENTER ................................................................. 14
DISPLAY ................................................................................. 15
VEDLIGEHOLDELSESINDIKATOR.................................. 16
TRIPCOMPUTER.................................................................. 17
FORSÆDER............................................................................ 17
BAGSÆDER............................................................................ 20
INDVENDIG PLACERING AF SÆDER ........................... 22
HOVEDSTØTTER ............................................................... 23
RAT ......................................................................................... 24
FØRERSPEJLE ........................................................................ 25
VARME OG VENTILATION ............................................. 27
MANUELT AIRCONDITIONANLÆG ........................... 31
AUTOMATISK DUAL ZONE-KLIMAANLÆG ............ 37
TRI ZONE-KLIMAANLÆG................................................ 45
UDVENDIG BELYSNING .................................................. 47
VISKERE OG VASKERE ...................................................... 50
HASTIGHEDSREGULATOR CRUISE CONTROL.......... 54HASTIGHEDSBEGRÆNSER............................................... 57
INDVENDIG BELYSNING ................................................. 60
KONTAKTER ....................................................................... 61
BRÆNDSTOFAFBRYDNINGSKONTAKT ................... 64
INDVENDIGT UDSTYR .................................................... 65
DØRE ...................................................................................... 69
RULLEGARDIN TIL TILDÆKNING AF
BAGAGERUM........................................................................ 73
ELDREVNE RUDER ............................................................. 74
MOTORHJELM ..................................................................... 76
TAGBAGAGEBÆRER/SKIHOLDER ................................ 77
PNEUMATISKE AFFJEDRINGER....................................... 78
GODE RÅD OM LASTNING............................................ 79
FORLYGTER ......................................................................... 81
ABS-SYSTEM ......................................................................... 82
ESP-SYSTEM .......................................................................... 84
EOBD-SYSTEM ..................................................................... 87
PARKERINGSSENSORER .................................................. 88
AUTORADIO ....................................................................... 89
TILBEHØR, DER ER KØBT AF BRUGEREN.................. 90
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING ........................................... 91
MILJØBESKYTTELSE ........................................................... 92
P P
A A
N N
E E
L L
O O
G G
B B
E E
T T
J J
E E
N N
I I
N N
G G
S S
A A
N N
O O
R R
D D
N N
I I
N N
G G
E E
R R
001-017 ScudoG9 DK:001-017 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:03 Pagina 4

9
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Brugte batterier er skadelige
for miljøet og skal derfor ka-
stes i særlige indsamlingsbe-
holdere i overensstemmelse
med gældende bestemmelser. Du kan
også aflevere dem til Fiats servicenet
som da sørger for bortskaffelse.
fig. 5F0P0007mfig. 6F0P0008m
Forespørgsel på ekstra
fjernbetjeninger
Systemet anerkender op til 8 fjernbetje-
ninger. Skulle det blive nødvendigt med
en ny fjernbetjening, skal man kontakte Fi-
at Forhandleren og være klar til at frem-
vise KODE kortet, et identifikationsdo-
kument og køretøjets indregistreringspa-
pirer.
Udskiftning af batteri til nøgle med
fjernbetjening
Skal batteriet skiftes, gøres det på følgen-
de måde:
❒åbn holderen som vist i punkt A ogB-
fig. 6, ved at trykke på det punkt, der
er angivet af pilen i fig. 5;
❒udtag og udskift batteriet C-fig. 6;
❒saml holderen igen, og sørg for at den
er samlet korrekt med låsemekanis-
men;Ny initialisering af fjernbetjeningen
Efter udskiftning af batteriet i nøglen, eller
afkobling af køretøjets batteri, skal fjern-
betjeningen initialiseres igen:
❒Vent mindst et minut før du anvender
fjernbetjeningen, og sæt den i position
A.
❒Indsæt nøglen med fjernbetjeningen i
tændingslåsen.
❒Tryk inden for 10 sekunder på en af de
to (
∫eller ª), og hold den nede i
mindst 5 sekunder.
❒Tag nøglen med fjernbetjeningen ud af
tændingslåsen.
❒Vent mindst et minut, før du anvender
fjernbetjeningen.
Fjernbetjeningen virker igen.
001-017 ScudoG9 DK:001-017 ScudoG9 DK 24-11-2008 12:04 Pagina 9

25
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
FØRERSPEJLE
INDVENDIGT SPEJL fig. 36
Spejlet har en sikkerhedsanordning, som
bevirker at det løsner sig hvis det udsæt-
tes for et kraftigt stød.
Det kan reguleres ved at flytte grebet A-
fig. 36:
❒normal position
❒antiblændingsposition.
fig. 36F0P0029m
fig. 37F0P0030m
SIDESPEJLE
Manuel regulering fig. 37
Brug grebet A.
fig. 38F0P0031m
Elektrisk regulering fig. 38
Det er kun muligt med startnøglen i po-
sition M.
Foretag indstillingen på følgende måde:
❒vælg ved hjælp af knappen Adet spejl
(venstre eller højre), der skal reguleres;
❒reguler spejlet ved at trykke på knap-
pens fire retninger B.
Elektrisk sammenklapning fig. 38
Det er kun muligt med startnøglen i po-
sition M.
Sæt knappen Ai midterposition, og flyt
derefter knappen Bbagud.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 25

26
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Sammeklapning
Når det er nødvendigt, (f.eks. i snævre pas-
sager), kan du folde spejlet ind fra stilling
1-fig. 39til stillingen 2.
Spejlene skal altid være i po-
sition 1-fig. 39 under kørslen.
Da den nederste del af det
udvendige sidespejl i førersi-
den er krum, ændrer den afstandsop-
fattelsen en smule.
VIGTIGTAfisning/afdugning (hvor muligt)
Spejlene indeholder modstande, der sæt-
ter ind når den termiske bagrude bliver ak-
tiveret (ved at trykke på knappen
().
BEMÆRK Funktionen er tidsstyret og op-
hører automatisk efter nogle minutter.
fig. 39F0P0032m
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 26

30
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
HURTIG AFDUG-
NING/AFRIMNING
AF FORRESTE RUDER (FORRU-
DE OG SIDERUDER)
Gå frem på følgende måde:
❒drej drejeknappen Ctil det røde
område;
❒slå recirkuleringen af den interne luft fra
(hvis den er aktiveret);
❒drej drejeknappen Atil -;
❒drej drejeknappen Btil 4 -p(mak-
simal ventilatorhastighed).
Efter afdugning/afrimning skal du trykke på
knapperne for at genskabe de ønskede
komfortbetingelser.Forebyggelse af dug
Hvis det regner, hvis luften er fugtig, eller
hvis der er stor temperaturforskel mellem
ude og inde, anbefales det at forebygge til-
dugning således:
❒drej drejeknappen Ctil det røde
område;
❒slå recirkulering af den interne luft fra
ved at trykke på knappen D(hvis den
er slået fra);
❒drej drejeknappen Atil -med mu-
lighed for at gå til positionen
∏hvis der
ikke er tegn på tildugning;
❒drej drejeknappen Btil 2.hastighed.AFDUGNING/
AFRIMNING AF ELBAGRUDE OG
SIDESPEJLE
(hvor denne funktion er
tilgængelig) fig. 45
Tryk på knappen Afor at aktivere denne
funktion. Aktiveringen af funktionen be-
kræftes af kontrollampen på selve knap-
pen, der tænder.
Funktionen er tidsstyret og ophører efter
20 minutter. For at afbryde funktionen før
tid, skal du igen trykke på knappen A.
VIGTIGT! Elbagruden kan blive beskadi-
get hvis der klæbes mærkater eller lig-
nende over de elektriske varmetråde på
indersiden.
fig. 45F0P0037m
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 30

35
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Forebyggelse af dug
Hvis det regner, hvis luften er fugtig, eller
hvis der er stor temperaturforskel mellem
ude og inde, anbefales det at forebygge til-
dugning således:
❒drej drejeknappen Ctil det røde
område;
❒slå recirkulering af intern luft fra ved at
trykke på knappen D(hvis den er slået
til);
❒drej drejeknappen Atil -med mu-
lighed for at gå
®hvis der ikke er tegn
på tildugning;
❒drej drejeknappen Btil 2.hastighed.
BEMÆRK Klimaanlægget hjælper med at
forebygge tildugning af ruderne når det er
meget fugtigt udenfor, da det affugter den
luft, der sendes ind i førerkabinen.AFDUGNING/AFRIMNING AF
ELBAGRUDE OG SIDESPEJLE
(hvor denne funktion er
tilgængelig) fig. 47
Tryk på knappen Afor at aktivere denne
funktion. Aktiveringen af funktionen be-
kræftes af kontrollampen på selve knap-
pen, der tænder.
Funktionen er tidsstyret og ophører efter
20 minutter. For at afbryde funktionen før
tid, skal du igen trykke på knappen A.
VIGTIGT! Elbagruden kan blive beskadi-
get hvis der klæbes mærkater eller lig-
nende over de elektriske varmetråde på
indersiden.
fig. 47F0P0039m
Efter afdugning/afrimning skal du trykke på
knapperne for at genskabe de ønskede
komfortbetingelser.
VIGTIGT! Aircondition er meget nyttigt
til at fremskynde afdugning, da den affug-
ter luften. Reguler betjeningerne som be-
skrevet tidligere, og aktiver klimaanlægget
ved at trykke på knappen E; lysdioden på
selve knappen tænder.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 35

39
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
I den fuldautomatiske funktion er det ene-
ste manuelle indgreb den eventuelle akti-
vering af følgende funktioner:
❒Ωluftrecirkulering, for at holde luft-
recirkulering konstant slået til eller fra;
❒-for at få afdugningen/afrimningen af
forruder, bagrude og udvendige side-
spejle til at gå hurtigere;
❒(for at afdugge/afrime bagruden og
de udvendige sidespejle;
❒πfor at vælge luftfordelingen under
ventilationen.
Under anlæggets fuldautomatiske funkti-
on er det muligt at ændre de indstillede
temperaturer, luftfordelingen og ventilat-
orhastigheden ved at anvende de til-
hørende knapper eller drejeknapper på et-
hvert tidspunk: anlægget ændrer automa-
tisk indstillingerne for at tilpasse sig de nye
krav.Drejeknapper til
temperaturregulering M - I
Når drejeknapperne bliver drejet mod høj-
re eller mod venstre, stiger eller synker den
ønskede lufttemperatur henholdsvis i for-
reste venstre zone (drejeknap M) og i for-
reste højre side (drejeknap I) i kabinen. Da
systemet styrer to zoner i kabinen, kan føre-
ren og den forreste passager vælge forskel-
lige temperaturværdier, med en maksimalt
tilladt forskel på 7 °C. De indstillede tem-
peraturer vises på displayet ved siden af dre-
jeknapperne. Når der trykkes på knappen
AUTO, aktiveres klimaanlæggets automa-
tiske funktion, så der kan være to forskelli-
ge ventilationstemperaturer mellem fører-
siden og passagersiden. Når den automati-
ske funktion er aktiveret, vil endnu et tryk
på knappen AUTOindregulere tempera-
turen mellem førersidezonen og passager-
sidezonen.
Når knapperne drejes helt til højre eller
venstre aktiveres henholdsvis funktioner-
ne HI(maksimal opvarmning) eller LO
(maksimal afkøling).
Disse funktioner slås fra ved at dreje tem-
peraturknappen og indstille den ønskede
temperatur.Knap til valg af
luftfordeling foran D
Ved at trykke på knappen kan man manu-
elt indstille en af syv luftfordelingsmulig-
heder til venstre og højre side af kabinen:
æLuftstrøm mod dyserne til forruden
og forreste sideruder til afdugning og
afrimning af ruderne.
øLuftstrøm mod instrumentpanelets
dyser i midten og i siderne til venti-
lation af overkrop og ansigt i varmt
vejr.
¿Luftstrøm mod luftdyserne i fodom-
rådet for og bag. Denne luftfordeling
er den, der hurtigst varmer kabinen
op og giver en hurtig fornemmelse af
varme, på grund af varmens naturlige
tendens til at stige opad.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 39

41
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
AUTO-knap
(aktivering/deaktivering af
automatisk drift)
Ved at trykke på knappen AUTOregule-
rer systemet automatisk mængden og for-
delingen af luften, der indføres i kabinen i
de respektive områder, og annullerer alle
tidligere manuelle reguleringer. Ved at an-
vende manuelt mindst en af de funktioner,
der er styret automatisk af systemet (luft-
recirkulering, luftfordeling, ventilatorha-
stighed eller deaktivering af klimaanlæggets
kompressor).
ADVARSEL Hvis systemet ikke længere er
i stand til at garantere, at den ønskede tem-
peratur kan opnås og opretholdes i de for-
skellige zoner i kabinen, på grund af manu-
elle indgreb i funktionerne, vil den indstil-
lede temperatur blinke for at signalere det
problem, systemet har registreret. Efter et
minut slukker teksten AUTO.For at genoprette systemets automatiske
kontrol efter et eller flere manuelle valg,
skal du trykke på knappen AUTO.
Når den automatiske drift er aktiveret, vil
et yderligere tryk på knappen AUTOind-
regulere temperaturen i forreste passa-
gerside med temperaturen i førersiden, og
det er derfor muligt at indstille de sam-
me temperaturer og luftfordeling mellem
de to zoner ved at dreje på drejeknappen
i førersiden. Denne funktion gør regule-
ringen af temperaturen i kabinen lettere,
når kun føreren er tilstede. For at vende
tilbage til den separate styring af tempe-
raturer og luftfordeling i de to zoner i ka-
binen, er det tilstrækkeligt at trykke igen
på knappen AUTO.Knap til aktivering/deaktivering af
luftrecirkulering E
Luftrecirkuleringen styres efter følgende
funktionslogikker:
❒automatisk aktivering, der kan vælges ved
at trykke på en af knapperne AUTO, og
som signaleres ved tænding af ikonet
AUTOpå displayet.
❒manuel aktivering, der kan vælges ved
at trykke på knappen E, og som signa-
leres af symbolet
Ωpå displayet;
❒manuel deaktivering, der kan vælges ved
at trykke på knappen E, og som signa-
leres af slukning af symbolet
Ωpå dis-
playet.
BEMÆRK Aktiveringen af recirkuleringen
gør det muligt at opnå de ønskede forhold
hurtigere ved opvarmning eller afkøling af
kabinen.
Det frarådes dog at bruge recirkulationen
på regnfulde/kolde dage, da den øger mu-
ligheden for dugdannelse indvendigt på ru-
derne betydeligt, især hvis klimaanlægget
ikke er slået til).
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 41

43
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Knap til hurtig afdugning/afrimning
af ruderne C
Når du trykker på denne knap, aktiverer
klimaanlægget automatisk alle de funktio-
ner, der er nødvendige for at fremskyn-
de afdugning/afrimning af forruden og si-
deruderne:
❒aktiverer klimaanlæggets kompressor,
når vejrforholdene tillader det;
❒deaktiverer luftrecirkuleringen;
❒indstiller den maksimale lufttemperatur
HIfor begge områder;
❒aktiverer en ventilatorhastighed, der er
baseret på motorkølevæskens tempera-
tur, for at begrænse indgang af luft, der
ikke er varm nok til at afdugge ruderne;
❒retter luftstrømmen mod luftdyserne til
forruden og de forreste sideruder;
❒aktiverer elbagruden.
BEMÆRK Den hurtige afdugnings/ afrim-
ningsfunktion for ruderne er aktiv i cirka
3 minutter, fra det øjeblik motorkøle-
væsken når den passende temperatur.Når funktionen for maksimal afdug-
ning/afrimning er aktiveret, lyser lysdioden
på den tilhørende knap, og lysdioden på
knappen til elbagruden.
Når funktionen for maksimal afdug-
ning/afrimning er aktiveret, er de eneste
mulige manuelle indgreb manuel regule-
ring af ventilatorhastigheden og deaktive-
ring af elbagruden. Når der trykkes på
knappen til funktionen for maksimal afd-
ugning/afrimning eller på knapperne til luft-
recirkulering, på knappen til deaktivering
af kompressoren eller knappen AUTO,
deaktiverer systemet funktionen for mak-
simal afdugning/afrimning, og genopretter
de driftsbetingelser for anlægget, der var
aktive før funktionen blev slået til.Knap til afdugning/ afrimning
af el-bagrude og udvendige
sidespejle (hvor denne funktion
er tilgængelig) F
Ved tryk på denne knap aktiveres afdug-
ning/afrimning af elbagruden.
Funktionens aktivering vises ved, at lysdi-
oden på knappen tændes.
Funktionen frakobles automatisk efter cir-
ka 20 minutter, eller ved tryk på knappen
igen, eller når motoren standses. Den ak-
tiveres ikke igen ved den efterfølgende
start.
ADVARSEL Påsæt ikke klæbemærker på el-
trådene i termobagrudens indvendige del,
for at undgå at beskadige den og hermed
dens funktionsdygtighed.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 43

61
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
fig. 66F0P0287m
KONTAKTER
HAVARIBLINK fig. 66
Havariblinket tændes med kontakten A,
uafhængigt af tændingsnøglens position.
Når enheden er aktiveret, tænder kon-
takten med blinkende lys, og samtidigt ly-
ser kontrollamperne
Îog ¥.
DEAKTIVERING AF ESP-SYSTEM
(hvor denne funktion
er tilgængelig)
Når du trykker på knappen fig. 67, der er
placeret på instrumentbrættet på midter-
konsollen, bliver ESP-systemet deaktive-
ret.
Deaktiveringen bekræftes af, at lysdioden
på knappen tændes.
Systemet genaktiveres:
❒automatisk, fra 50 km/t;
❒manuelt, ved at trykke på knappen igen.
ESP-systemets indgreb signaleres af, at ly-
sdioden på knappen tænder og blinker.
Se afsnittet “ESP-system” i dette kapitel
for yderligere oplysninger.
fig. 67F0P0064m
For at slukke, skal du trykke på kontakten
igen.
Brug af havariblink er underlagt reglerne
i færdselslovgivningen i det land, du be-
finder dig i. Overhold disse regler.
018-080 ScudoG9 DK:018-080 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:32 Pagina 61