FIAT SCUDO 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

167
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
HJUL OG DÆK
Kontroller dæktrykket i samtlige hjul inkl.
reservehjulet ca. hver 14. dag og inden
længere ture. Kontrol af dæktryk skal ske
når dækkene er kolde.
Det er normalt at trykket stiger under
kørslen. De korrekte dæktryk finder du
under „Hjul“ i kapitlet „Tekniske data“ og
bagest i bogen.
Ukorrekte dæktryk medfører unormal sli-
tage på dækkene fig. 15:
AKorrekt tryk: ensartet slitage på hele
slidbanen.
BFor lavt tryk: øget slitage i siderne af
slidbanen.
CFor højt tryk: øget slitage midt på slid-
banen.
Dækkene skal udskiftes, når slidbane-
mønsterets dybde når ned på 1,6 mm.
Overhold gældende lovbestemmelser i det
land hvor du kører.
fig. 15F0P0191m
VIGTIGE ANVISNINGER
❒Undgå så vidt muligt hårde opbrems-
ninger og igangsætning med hylende
dæk. Pas desuden på ikke at støde hårdt
mod kantstene, huller i vejbanen eller
andre forhindringer. Kørsel på længere
strækninger med dårlig vej kan medfø-
re skader på dækkene.
❒Kontroller jævnligt dækkene for revner
i siderne, udbulinger og ujævn slitage.
Henvend dig til Fiats servicenet hvis du
konstaterer noget unormalt.
❒Undgå at køre med overlæs da dette
kan medføre alvorlige skader på hjul og
dæk.
❒Hvis et dæk punkterer, bør du omgå-
ende standse op og skifte hjul for ikke
at beskadige dæk, fælg, hjulophæng og
styretøj.
❒Dæk svækkes med alderen selv om de
kun er lidt brugt. Revnedannelser (kra-
kelering) i gummien på slidbanen og si-
derne er tegn på ældelse. Hvis dække-
ne har været monteret i mere end 6 år,
er det under alle omstændigheder nød-
vendigt at lade en fagmand kontrollere
dem. Husk også at kontrollere reser-
vehjulet.
❒Ved udskiftning bør der altid monteres
fabriksnye dæk. Undgå dæk af tvivlsom
oprindelse.
❒Ved udskiftning af dæk bør man samti-
dig udskifte ventilen.
❒For at opnå en ensartet slitage på for-
og bagdæk anbefales det at ombytte
for- og baghjulene hver 10 – 15 tusind
kilometer. Hjulene skal forblive i sam-
me side af bilen så omdrejningsretnin-
gen ikke ændres.
Husk at bilens vejgreb blandt
andet afhænger af korrekte
dæktryk.
VIGTIGT

168
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
VISKERE/VASKERE
FOR FRONT- OG
BAGRUDE
VISKERBLADE
Rens jævnligt gummibladene med et spe-
cialmiddel. Vi anbefaler TUTELA PRO-
FESSIONAL SC 35.
Udskift viskerbladene hvis kanten af gum-
mien er deformeret eller slidt. Under alle
omstændigheder anbefales det at udskifte
bladene cirka en gang om året.
Nogle få enkle forholdsregler kan mind-
ske risikoen for skader på viskerbladene:
❒Når temperaturen er under frysepunk-
tet, bør man kontrollere om viskerbla-
dene er frosset fast til ruden. Benyt om
nødvendigt et optøningsmiddel.
❒Fjern alle ansamlinger af sne fra ruden.
Dette skåner ikke alene viskerbladene,
men forebygger også overbelastning og
overhedning af viskermotoren.
❒Start ikke viskerne, når ruden er tør.
Det er farligt at køre med
slidte viskerblade, da det
mindsker udsynet i dårligt vejr.
VIGTIGT
GUMMISLANGER
Hvad angår kontrol af bremsesystemets
og brændstofsystemets gummislanger, skal
vedligeholdelsesplanen i dette kapitel
strengt overholdes.
Ozon, høje temperaturer og eventuel
længere tids mangel på væske i anlægget
er faktorer der kan bevirke at materialet
bliver hårdt og sprækker med deraf føl-
gende risiko for utætheder. Omhyggelig
kontrol er derfor nødvendig.Hvis trykket er for lavt, kan
dækket blive alvorligt beska-
diget på grund af overhedning.
VIGTIGT
Krydsskift aldrig hjulene, så
de bytter plads fra højre til
venstre side af bilen og omvendt.
VIGTIGT
Undlad at udsætte letmetal-
fælge for oplakeringsproce-
durer, der medfører temperaturer
over 150 ºC, da dette kan forringe
fælgenes mekaniske egenskaber.
VIGTIGT

For at undgå skader på bilens
forrude, skal man holde vi-
skerarmen løftet ud fra ruden
under hele udskiftningsproce-
duren. Efter udskiftning placeres viske-
rarmen på forruden.
169
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
Udskiftning af frontrudens
viskerblade fig. 16
Viskerbladene på frontruden udskiftes på
følgende måde:
– med tændingsnøglen i position Seller
taget ud skal man aktivere højre kontak-
tarm på lav hastighed i 60 sekunder; vi-
skerne anbringes i lodret position og
standses;
– tag sprøjtelegemet A, der er tryk-
monteret på selv viskerbladene, af;
– løft viskerarmen Bud fra ruden, og drej
viskerbladet så det danner en vinkel på 90°
i forhold til armen;
– tryk på fastgøringsclipsen Cog skub
samtidig viskerbladet nedad, indtil viske-
rarmen Bgår fri af selve bladet;
fig. 16F0P0349m
– monter det nye viskerblad ved at sæt-
te det på viskerarmen og trykke opad, ind-
til clipsen klikker fast C;
– kontroller, at viskerbladet er fastgjort
korrekt.
fig. 17F0P0350m
Udskiftning af bagrudens viskerblad
fig. 17
Viskerbladet på bagruden udskiftes på
følgende måde:
– løft viskerarmen Afra ruden, og drej
viskerbladet så det danner en vinkel på 90°
i forhold til armen;
– tag det trykmonterede viskerblad Baf
i pilens retning;
– monter et nyt viskerblad i modsat ret-
ning, og sørg for, at det er fastgjort kor-
rekt.

170
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
❒sprøjtning med beskyttende plastmate-
rialer på de mest udsatte steder som
paneler under døre, inderside af skær-
me, kanter etc.;
❒anvendelse af åbne kassedragere for at
undgå at der samler sig kondensvand
som ellers kunne forårsage rustdannel-
se indefra.
GARANTI MOD
RUSTGENNEMTÆRING
Din bil er dækket af en garanti mod rust-
gennemtæring i karrosseriet.
Angående garantibestemmelser henvises til
bilens servicehæfte.
GODE RÅD OM
KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken har ikke blot en æstetisk funktion,
men tjener også til at beskytte den un-
derliggende metalplade.
Afskrabninger eller dybe ridser skal ud-
bedres omgående for at undgå at der dan-
nes rust. Lakreparationer bør udelukken-
de udføres med originale produkter (se
„Laktypemærker“ i kapitlet „Tekniske
data“).
KARROSSERI
BESKYTTELSE MOD
ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
De vigtigste årsager til rust er:
❒luftforurening;
❒saltholdig og fugtig luft (kystområder el-
ler varmt og fugtigt klima);
❒årstidsbetingede forhold.
Desuden må man ikke undervurdere den
nedbrydende virkning af atmosfærisk støv
og sand der føres med af vinden, eller
snavs, grus og småsten der slynges op af
andre køretøjer.
Fiat har anvendt de bedste teknologiske
løsninger til at beskytte karrosseriet på din
bil effektivt mod korrosion.
Disse omfatter:
❒malematerialer og lakeringssystemer
der giver bilen en særlig slidfast og kor-
rosionsbeskyttende overflade;
❒anvendelse af galvaniserede (eller for-
behandlede) plader med høj korro-
sionsbestandighed;
❒sprøjtning af undervogn, motorrum,
hjulkasser og andre dele med vokshol-
dige produkter med stor beskyttelses-
virkning; SPRINKLERDYSER
Frontrudevasker fig. 18
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør
man først kontrollere om der er væske
i beholderen (se „Kontrol af væskestan-
de“ i dette kapitel).
Kontrollér dernæst om afgangshullerne er
tilstoppet, og rens dem om nødvendigt
med en nål.
Sprinklervæskeanlæggets stråler kan ju-
steres på dysernes hældning.
Strålerne skal placeres ca.
1/3af højden fra
rudens øverste kant.
Bagrudevasker
Sprinkleranlægget dyse er placeret i selve
vinduesviskeren.
fig. 18F0P0163m

171
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
Den almindelige vedligeholdelse af lakken
består i regelmæssig vask. Hvor ofte bilen
bør vaskes, afhænger af de forhold den
anvendes under. For eksempel bør bilen va-
skes oftere i områder med stærk luftfor-
urening eller hvor der anvendes vejsalt til
optøning.
Sådan foretages en korrekt bilvask:
❒Hvis du vasker bilen i et automatisk va-
skeanlæg, skal antennen fjernes fra ta-
get for at undgå at den bliver beska-
diget.
❒Spul karrosseriet med en blød vand-
stråle.
❒Vask bilen med en mild opløsning af
autoshampoo. Foretag afvaskningen
med svamp, og skyl svampen med kor-
te mellemrum.
❒Skyl bilen grundigt med vand, og tør
den med trykluft eller et vaskeskind.
Glem ikke at aftørre mindre synlige ste-
der, fx åbningerne omkring døre, motor-
hjelm, klapper og lygter etc. hvor der let
kan samle sig vand. Stil ikke bilen i garage
med det samme, men lad den stå i det fri
for at fremskynde fordampningen af de sid-
ste rester af fugt.Vask ikke bilen når den har været parke-
ret i solen, eller når motorhjelmen er
varm, da lakken derved kan miste sin glans.
Udvendige plasticdele vaskes på samme
måde som de lakerede flader.
Undgå så vidt muligt at parkere bilen un-
der træer. De harpiksholdige dråber der
udskilles fra nogle træarter, gør lakken mat
og øger risikoen for korrosion.
VIGTIGT! Fugleklatter bør omgående va-
skes af da deres indhold af syrer er me-
get skadeligt.
Vaskemidler forurener vandet.
Vask af bilen skal derfor ske på
pladser hvor der findes udstyr
til opsamling og neutralisering
af de anvendte midler.
Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler til ru-
der. Anvend kun helt rene klude for ikke
at ridse ruderne eller gøre dem matte.
VIGTIGT! For ikke at beskadige de elek-
triske varmetråde på indersiden af elbag-
ruden skal denne pudses med forsigtighed
og altid på langs af varmetrådene.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en
grundig motorrumsvask. Dog skal man
passe på ikke at spule direkte mod de elek-
troniske styreenheder, og beskyt de øver-
ste luftindtag for ikke at beskadige vindu-
esviskerens motor. Det anbefales at lade
arbejdet udføre på et specialværksted.
VIGTIGT! Motorrumsvask skal ske ved
kold motor og med tændingslåsen i posi-
tion S. Efter vasken skal man overbevise
sig om at de forskellige beskyttelsesdele
(gummihætter, afdækninger etc.) er på
plads og i orden.
Forlygter
VIGTIGT! Der må ikke anvendes aroma-
tiske stoffer (fx benzin) eller ketoner (fx
acetone) til rengøring af forlygternes lyg-
teglas i plastic.

172
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
Indtrækket i din bil er mod-
standsdygtigt mod det slid
der fremkommer ved normal
brug. Det er dog nødvendigt
at undgå skadelige og/eller langvarige
gnidninger med beklædningstilbehør så-
som metalspænder, beslag, fastgørelser
af velcro og lignende, idet disse med et
højt tryk på samme sted trykker på trå-
dene og herved vil kunne fremkalde
brud på nogle af trådene med en her-
af følgende beskadigelse af betrækket. RENGØRING AF STOFINDTRÆK
Fjern støvet med en blød børste eller ved
støvsugning. Ved rengøring af velour an-
befales det at fugte børsten.
Gnid sæderne med en svamp vædet med
en opløsning af vand og et neutralt vaske-
middel.
Rens aldrig bilens indvendige
dele med brandfarlige pro-
dukter som for eksempel æter eller
rensebenzin. Sådanne midler kan bli-
ve antændt ved udladning af den sta-
tiske elektricitet der dannes når man
gnider på materialet under rengø-
ringsarbejdet.
VIGTIGT
Opbevar ikke aerosolbehol-
dere (spraydåser) i bilen: eks-
plosionsfare! Aerosolbeholdere må ik-
ke udsættes for temperaturer over
50°C. I varmt vejr kan temperaturen
indvendigt i bilen blive langt højere.
VIGTIGT
KABINE
Kontroller jævnligt om der har samlet sig
vand under gulvmåtterne (fx fra vådt fod-
tøj, paraplyer etc.), da dette kan få stål-
pladerne til at ruste.VIGTIGT! Anvend aldrig sprit eller pe-
troleum til rengøring af instrumentgrup-
pen.
RAT/GEARKNOP BEKLÆDT
MED ÆGTE LÆDER
Disse komponenter må kun rengøres med
vand og neutral sæbe.
Anvend aldrig sprit og/eller spritbasere-
de produkter.
Inden du anvender kommercielle special-
midler til rensning af indvendige dele, bør
du læse varedeklarationen omhyggeligt og
sikre dig at midlet ikke indeholder sprit el-
ler spritbaserede stoffer.
Hvis du under pudsning af frontruden
kommer til at stænke vinduesrensemiddel
på rattet eller gearknoppen, skal dråber-
ne straks fjernes og stedet renses med
vand og mild sæbe.
VIGTIGT! Hvis du anvender en ekstern
ratlås, skal den påsættes med stor forsig-
tighed for ikke at skramme læderbeklæd-
ningen.
INDVENDIGE PLASTICDELE
Almindelig rengøring af indvendige pla-
sticdele foretages med en klud fugtet med
vand og neutral sæbe. Fedt eller vanskeli-
ge pletter skal fjernes med specialmidler
der ikke indeholder opløsningsmidler, og
som sikrer at plastikdelenes overflade-
virkning og farve bevares.

IDENTIFIKATIONSDATA ................................................. 174
MOTORKODER – KARROSSERIVERSIONER ............. 177
MOTOR ................................................................................. 180
BRÆNDSTOFSYSTEM ....................................................... 181
TRANSMISSION .................................................................. 181
BREMSER ................................................................................ 182
HJULOPHÆNG .................................................................... 182
STYRETØJ .............................................................................. 182
HJUL ........................................................................................ 183
DIMENSIONER .................................................................... 186
DIMENSIONER LASTRUM ................................................ 190
PRÆSTATIONER ................................................................. 190
PÅHÆNGSVÆGT OG -LAST .......................................... 191
PÅFYLDNINGSDATA ........................................................ 199
VÆSKER OG SMØREMIDLER .......................................... 200
BRÆNDSTOFFORBRUG .................................................. 202
CO
2-EMISSIONER ............................................................... 206
T T
E E
K K
N N
I I
S S
K K
E E
D D
A A
T T
A A
TEKNISKE
D ATA
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
I
NØDSITUATIO-
NER
START OG
KØRSEL
SIKKERHEDS-
UDSTYR
KENDSKAB
TIIL BIILEN
INDHOLD
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
173

IDENTIFIKATIONSDATA
Det anbefales at gøre sig bekendt med mærkningen til identifikation af bilen. Identifikationsdataene er indhugget på skilte, som vist
i fig. 1:
1– typeskilt
2– mærkning af stel
3– laktypemærkat
fig. 1F0P0609m
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
I
NØDSITUATIO-
NER
START OG
KØRSEL
SIKKERHEDS-
UDSTYR
KENDSKAB
TIIL BIILEN
INDHOLD
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
174
TEKNISKE
D ATA

TYPESKILT fig. 2
A– Producentens navn
B– Godkendelsesnummer
C– Bilens typekode og stelnummer
D– Største tilladte totalvægt af bil med
fuld last
E– Største tilladte totalvægt af bil med an-
hænger
F– Største tilladte akseltryk 1. aksel (for-
reste)G– Største tilladte akseltryk 2. aksel
H– Bilens typekode
I– Røgtæthedskoefficient
J– Fortløbende fabrikationsnummer.
fig. 2
A
B
C
D
E
F
G
H
JI 1-
2-KG
KG
KG
KG
F0P0301m
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
I
NØDSITUATIO-
NER
START OG
KØRSEL
SIKKERHEDS-
UDSTYR
KENDSKAB
TIIL BIILEN
INDHOLD
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
175
TEKNISKE
D ATA

LAKTYPEMÆRKAT
OG DÆKMÆRKAT fig. 4
Mærkatet sidder på dørstolpen i førersi-
den og angiver:
– dimensioner på fælge og dæk;
– godkendte dæktypemærker af produ-
centen;
– oppumpningstryk (kontrol af dæktryk
skal udføres ved kolde dæk og mindst én
gang om måneden);
– farvekode.
176
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
fig. 4
Bar Bar
PRESSIONS CONTROLLER PNEUS FROIDS (
0,05 bar)
A
B
C
D
E
F
G
H
I
F0P0304m
MÆRKNING AF STEL fig. 3
Brug enden af trækkrogen til at åbne dæk-
slet.
fig. 3F0P0302m