FIAT SCUDO 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

150
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
fig. 25
F1
F2
F3
F4
F5
F0P0246m
F1
F2
F3
F4
F515
15
15
15
40
Extra styrenhet
ELFÖRBRUKARE SÄKRING AMPERE
Ledig
Kontaktrelä och extra generator
Matning relä
Permanent matning för transformatorer
Varningsljus
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 150

151
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
LADDA BATTERIET
VARNING! Beskrivningen av batteriets
laddningsprocedur ges endast i upplys-
ningssyfte. För att utföra detta arbete, re-
kommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät.
Vi rekommenderar långsam laddning på låg
strömstyrka under ungefär 24 timmar. En
snabb laddning på hög strömstyrka kan
skada batteriet.
För att byta ladda batteriet gör man så här:
❒Koppla från klämman från batteriets mi-
nuspol.
❒Koppla laddarens kablar till batteriets
poler. Respektera polariteten.
❒Sätt på laddaren.
Utöver detta är vätskan
i batteriet giftig och frätan-
de. Undvik kontakt med huden och
ögonen. Laddningen av batteriet skall
utföras i ett ventilerat område och
långt från bara lågor eller möjliga
gnistor för att undvika fara för ex-
plosion och brand.
VARNING!
❒Efter uppladdningen, stäng av apparaten
innan den kopplas från batteriet.
❒Koppla klämman från batteriets minus-
pol.
Försök inte att ladda om ett
batteri som fryst: Det skall
först värmas upp för att undvika risk
för explosion. Innan man eventuellt
laddar batteri som varit nedfruset
måste man låta specialiserad perso-
nal kontrollera att inga inre delar är
skadade eller att det finns sprickor
som kan släppa ut giftiga och korro-
siva ångor.
VARNING!
EKONOMILÄGE
Efter att motorn har stängts av (med
nyckeln i läge M) kan vissa funktioner
(vindrutetorkare, fönsterhissar, takbelys-
ning, bilradio o.s.v.) endast användas
i max. trettio minuter, för att undvika att
batteriet laddas ur.
När dessa minuter har passerats går de
aktiva funktionerna i standby, batteriets
varningslampa blinkar och ett meddelan-
de visas på displayen.
För att starta dessa funktioner på nytt
måste motorn startas på nytt och gå en
stund.
Den tid som funktionerna sedan går är
dubbelt så lång som motorns starttid.
Denna tid kommer dock alltid att vara
mellan fem och trettio minuter.
Om batteriet är urladdat kan inte motorn
startas.
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 151

152
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
fig. 26
A
F0P0243m
Starta inte motorn vid bog-
seringen av fordonet.
VARNING!
Innan ringen skruvas i, ren-
gör noggrant det gängade
sätet. Innan fordonet bogseras ska du
ha skruvat fast ringen på den gäng-
ade sprinten ordentligt.
VARNING!
Koppla ur rattlåset innan
bogseringen påbörjas (se av-
snitt ”Tändningslås” i kapitel ”Instru-
mentpanel och reglage”). Eftersom
servobromsen inte fungerar under bog-
seringen, kom ihåg att det är nödvän-
digt att trycka ned bromspedalen med
större kraft och att ratten blir mycket
trögare vid styrning. Använd inte elas-
tiska rep för bogseringen och undvik
ryck. Kontrollera under bogsering att
fastsättning av leden på fordonet in-
te skadar fästdelarna. Vid bogsering av
fordonet ska gällande trafikförordning
vad gäller bogsering och uppträdande
i trafiken i allmänhet respekteras.
VARNING!
fig. 27F0P0608m
BOGSERING
AV FORDONET
Bogserringen som följer med fordonet
finns i motorrummet, som visas i fig. 26.
FASTSÄTTNING
AV BOGSERRING
Gör så här:
❒Lyft upp motorhuven genom att lossa
ringen A-fig. 26från sitt säte.
❒Ta bort den främre eller bakre luckan
B-fig. 27med den medföljande skruv-
mejseln.
❒Skruva fast ringen till botten på den
gängade sprinten.
133-152 SCUDO LUM SW 4e:133-152 ScudoG9 IT 8/6/10 2:01 PM Page 152

153
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
PLANERAT UNDERHÅLL .................................................... 154
UNDERHÅLLSSCHEMA ....................................................... 155
REGELBUNDNA KONTROLLER ....................................... 157
TUNG DRIFT AV FORDONET .......................................... 157
NIVÅKONTROLL .................................................................. 158
LUFTFILTER/POLLENFILTER ............................................... 164
BATTERI .................................................................................... 164
HJUL OCH DÄCK .................................................................. 167
GUMMISLANGAR .................................................................. 168
VINDRUTETORKARE/BAKRUTETORKARE .................. 168
KAROSS .................................................................................... 170
BEKLÄDNINGAR ................................................................... 172
U U
N N
D D
E E
R R
H H
Å Å
L L
L L

O O
C C
H H

S S
K K
Ö Ö
T T
S S
E E
L L
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 153

VARNING! Serviceintervallen för det sche-
malagda underhållet föreskrivs av tillverka-
ren. Underlåtenhet att utföra underhåll kan
medföra att tillverkarens garanti upphör att
gälla.
Det schemalagda underhållet utförs med
fasta intervall av hela Fiats servicenät.
Om utöver planerat underhåll ytterligare
byten eller reparationer måste ske på verk-
staden kan de endast utföras med uttryck-
ligt samtycke från kunden.OBSERVERA! Det rekommenderas att
omedelbart underrätta Fiats servicenät om
eventuella små funktionsfel, utan att vän-
ta fram till nästa service.
Om fordonet används ofta för att bogse-
ra släp skall intervallen mellan ett pro-
grammerat underhållsarbete och ett annat
minskas.UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut nödvän-
digt för att garantera en lång livslängd för
fordonet under optimala tillstånd.
För detta har Fiat förutsett en rad kon-
troller och underhållsarbeten som skall
utföras var 30 000:e kilometer.
Det programmerade underhållet uppfyller
dock inte bilens samtliga krav. Även under
inkörningen, före servicen vid 30 000 km
och därefter, mellan ett servicetillfälle och
ett annat, är alltid vanliga kontroller
nödvändiga som t.ex. en systematisk kon-
troll med eventuell påfyllning av vätskor,
pumpning av däcken o.s.v.
154
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 154

155
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
UNDERHÅLLSSCHEMA
Service ska utföras var 30 000:e km.
Tusentals kilometer
Kontroll av skick och slitage för däcken,
och eventuellt tryckjustering
Kontroll av belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare, varningsblinkers, lastutrymme,
varningslampor på instrumentpanelen o.s.v.)
Kontroll av spolar– och torkarsystemets funktion
och en eventuell justering av vindrutespolare
Kontroll av torkarbladens position/slitage
Kontroll av tillstånd och slitage på bromsklossar samt
kontroll av slitagevarnarens funktion för främre och
bakre skivor (i förekommande fall).
Kontroll av skick och slitage på bromsbelägg på bakre trumbroms
(berörda versioner/marknader)
Visuell kontroll av det externa karosseriets skick och helhet,
kontroll av skyddet under karossen, rörledningar
(tömning-bränsletillförsel-bromsar) och gummidelar
(hättor, muffar, bussningar o.s.v.)
-Slangar för broms– och bränslematningssystem.
Kontroll av spänningen på remmarna som styr tillbehören
(förutom motorer försedda med automatiska remspännare)
Kontroll och eventuell justering av handbromsens slag
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad
Kontroll av låsens rengöring, rengöring och smörjning av hävsystem
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 155

30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●
●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●
●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●
●
156
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
Tusentals kilometer
Byte av motorolja och oljefilter
Rensning av dieseloljefilter
Byte av dieseloljefilter
Byte av patron för luftfiltret
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå
(motorkylning – bromsar – servostyrning – vindrutespolare – o.s.v.)
Visuell inspektion av remmen/remmarna för tillbehörsdrift
Visuell inspektion av transmissionsrem
Byte av transmissionsrem (*)
Kontroll av motorkontrollsystemens funktion
(med felsökning)
Byte av bromsvätska (ev. vartannat år)
Byte av pollenfilter (eller vartannat år)
Påfyllning av specifik vätska för partikelfilter
(version 140 Multijet)
Byte av partikelfilter (version 140 Multijet)
(*) Eller vart 5:e år oavsett kilometervärde.
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 156

157
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TUNG DRIFT
AV FORDONET
Om fordonet i huvudsak används under
något av följande särskilt hårda förhållan-
den:
❒Bogsering av släp eller husvagn.
❒Dammiga vägar.
❒Korta (mindre än 7-8 km) och uppre-
pade körsträckor med en utomhu-
stemperatur under noll.
❒Motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet
(t.ex. vid hemleverans) eller om for-
donet inte har använts under en län-
gre tid.
❒Stadskörning.
Det är nödvändigt att utföra följande kon-
troller oftare än vad som anges i planen
över underhållsarbete:
❒Kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas bromsklossar.
❒Kontroll av rengöring av lås, huvar,
motor och bagagerum, rengöring och
smörjning av spakar.
❒Syngranskning av tillstånden: motor,
växellåda, transmission, rörledningar-
nas styva och flexibla delar (avgassy-
stem – bränslematning – bromsar),
gummidelar (bälgar – muffar – bus-
sningar – o.s.v.).
❒Kontroll av batteriets laddnings– och
vätskenivå (elektrolyt).
❒Visuell besiktning av skicket på rem-
marna för tillbehörsdrift.
❒Kontroll och eventuellt byte av pol-
lenfilter.
❒Kontroll och eventuellt byte av luftfil-
ter.
REGELBUNDNA
KONTROLLER
Var 1 000:e mil eller före längre resor ska
man kontrollera och eventuellt fylla på:
❒Motorns kylvätskenivå.
❒Bromsvätskans nivå.
❒Spolarvätskans nivå.
❒Däckens tryck och skick.
❒Belysningssystemets funktion (strålka-
stare, körriktningsvisare, varningslam-
por o.s.v.).
❒Spolar och torkarsystemets funktion
och torkarbladens position/slitage för
vind och bakrutetorkaren.
Var 3 000:e km kontrollera motoroljans
nivå och fyll eventuellt på.
Det rekommenderas att använda produk-
terna PETRONAS LUBRICANTS som har
utvecklats och framställts specifikt för Fiat-
fordon (se tabellen ”Påfyllningar” i kapitlet
”Tekniska data”).
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 157

158
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
NIVÅKONTROLL
fig. 1 – Version 90 Multijet
Rök aldrig under arbeten
i motorrummet: Det kan fin-
nas gas och antändbara ångor som
skapar en brandrisk.
VARNING!
Se till att inte blanda de olika
typerna av vätska vid påfyll-
ningarna: de är alla inkom-
patibla och kan allvarligt
skada bilen.
F0P0145m
1.Motorkylvätska – 2.Spolarvätska för vindrutespolare/bakrutespolare/strålkastarspolare – 3.Bromsvätska – 4.Motorolja
– 5.Servostyrningsvätska
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 158

159
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
1.Motorkylvätska
2.Vätska till vindrutespolare/
bakrutespolare/strålkastarspolare
3.Bromsvätska
4.Motorolja
5.Servostyrningsvätska
6.Påfyllning av motorolja.
F0P0146mfig. 2 – Versionerna 120 Multijet och 140 Multijet
153-172 SCUDO LUM SW 4e:153-172 ScudoG9 IT 8/6/10 3:36 PM Page 159