lock FIAT SCUDO 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

70
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
Två sidohängda bakdörrar
De sidohängda bakdörrarna har ett fjä-
dersystem som gör att de kan ställas öpp-
na med en vinkel på ungefär 90 grader.
Fjädersystemet har krafter
som undersökts för den bäs-
ta användningskomforten. En oav-
siktlig stöt eller kraftig vindpust kan
frigöra fjädrarna och spontant stänga
dörrens luckor.
VARNING!
fig. 93F0P0086m
fig. 92F0P0088m
Upplåsning av de sidohängda dörrarna
utifrån
Vrid nyckeln till läge 2-fig. 92 och dra
handtaget i pilens riktning för att öppna
den sidohängda dörren A.
Om du sedan vill öppna den sidohängda
dörren B, dra handtaget C-fig. 93i pilens
riktning. Om fordonets står stilla med
de bakre dörrarna öppna
i 90° skyms bakljusen. För att signa-
lera fordonets position till övriga
bilister som kör i samma riktning och
som kanske inte upptäcker det par-
kerade fordonet, ska en varningstri-
angel eller annan anordning som fö-
reskrivs av gällande lagstiftning
i respektive land användas.
VARNING!
Om fordonet är parkerat
i en backe, ska du inte låta
skjutdörren vara blockerad i öppet lä-
ge: En oavsiktlig stöt kan frigöra dör-
ren och lämna den fri att åka framåt.
VARNING!
Innan du lämnar fordonet
parkerat med öppna sido-
skjutdörrar, ska du alltid kontrollera
att de har låsts fast.
VARNING!
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 70

71
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
fig. 94F0P0087m
Det går att öka de två sidohängda dör-
rarnas öppningsvinkel för att underlätta
lastning och avlastning. För att göra det-
ta måste fjädersystemet A-fig. 94kopp-
las från, se figuren. På detta sätt kan de si-
dohängda dörrarna öppnas 180 grader.
fig. 95F0P0602mfig. 96F0P0293m
Baklucka
(för berörda versioner/marknader)
För att öppna bakluckans lås, dra i det
elektriska öppningshandtaget som visas
i fig. 95.
Öppna bakluckan vid nödläge
För att öppna bagageutrymmets lucka in-
ifrån i händelse av fel på centrallåset, gör
på följande sätt:
❒Fäll fram baksätena (se avsnittet ”Sä-
ten” i detta kapitel) för att komma åt
det invändiga låset.
❒Stick in en skruvmejsel i därtill avsett
på låset och lossa öppningsmekanismen
B-fig. 96.
När dörrarna öppnas 180
grader fungerar inte block-
eringssystemet. Använd inte denna
typ av öppning när fordonet parke-
ras i en sluttning eller om det blåser.
VARNING!
Låsning av de sidohängda dörrarna utifrån
Efter att de två sidohängda dörrarna har
stängs, vrid nyckeln till läge 1-fig. 92.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 71

76
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
MOTORHUV
VARNING! Innan motorhuven lyfts, se till
att vindrutetorkarna inte är lyfta från vind-
rutan.
Öppna motorhuven på följande
sätt:
– Lyft upp skyddslock A-fig. 104för spa-
ken som sitter intill förarsätet.
– Dra frigöringsspak B-fig. 105i pilens
riktning.
– Dra i motorhuvens spak C-fig. 106.
– Lyft på huven och lossa samtidigt stöd-
stag D-fig. 107från sitt fäste E.
– Stick in stödstagets ände Di en av de
två fästspringorna F-fig. 107på motor-
huven.
Stäng motorhuven på följande sätt:
– Håll motorhuven upplyft med en hand
och använd den andra för att ta bort stöd-
staget från fästspringan och sätt tillbaka
det i sitt fäste.
fig. 107F0P0604m
– Sänk motorhuven till cirka 20 centime-
ter från motorrummet, låt den sedan fal-
la ner och försäkra dig om att den är helt
stängd och inte bara i säkerhetsläge ge-
nom att försöka lyfta den. I det senare fal-
let, tryck inte på motorhuven utan lyft den
och upprepa manövern.
VARNING! Kontrollera alltid att motor-
huven är ordentligt stängd så att den inte
öppnas under körning.
fig. 104F0P0096m
fig. 105F0P0097m
fig. 106F0P0603m
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 76

RIKTNING AV LJUSSTRÅLEN
Att strålkastarna är rätt riktade är avgö-
rande för komfort och säkerhet inte ba-
ra för föraren men även för alla andra
i trafiken.
Regler om detta ingår i trafikförordningen.
För att garantera sig själv och andra trafi-
kanter bästa möjliga synlighet när man kör
med tända ljus måste strålkastarna vara
rätt riktade.
För en kontroll och eventuell inställning,
kontakta Fiats servicenät.ABS-SYSTEM
Om du aldrig har kört en bil med ABS fö-
rut, rekommenderas det att testköra på
lerigt underlag under säkra förhållanden
under vägtrafiklagen i landet där du befin-
ner dig. Läs dessutom följande anvisning-
ar noggrant.
Det är ett system som ingår i bromsan-
läggningen och som undviker, på vilket
som helst väglag och bromskraft, att ett
eller flera hjul blockeras och slirar. På det-
ta sätt garanteras en kontroll av fordonet
även vid en nödbromsning.
Systemet är ett komplement till EBD
(Electronic Braking force Distribution =
Elektronisk bromskraftsfördelning) som
fördelar bromskraften mellan fram- och
bakhjul.
VARNING! För maximal effektivitet
i bromssystemet krävs en inkörnings-
sträcka på ca 500 km (nytt fordon eller ut-
bytta bromsbelägg/-skivor). Under denna
sträcka är det lämpligt att undvika häfti-
ga, upprepade och långa inbromsningar.ABS-systemet utnyttjar på
bästa sätt väghållningen
men kan inte öka den. Kör därför all-
tid försiktigt på hala vägbanor, utan
att löpa onödiga risker.
VARNING!
SYSTEMETS AKTIVERING
ABS-systemets aktivering kan kännas ge-
nom en lätt pulsering på bromspedalen till-
sammans med ett ljud. Det anger att has-
tigheten måste anpassas till typen av väg
på vilken du kör.
Om ABS-systemet aktiveras,
betyder det att gränsen för
hållningen mellan däcken och vägba-
nan uppnåtts. Minska farten för att
anpassa körningen till väghållningen.
VARNING!
82
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 82

91
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
Tankning
För att garantera en komplett tankning
av tanken, gör två påfyllningar efter att
tankpistolen har utlösts för första gången.
Undvik ytterligare påfyllningar som kan
orsaka fel på försörjningssystemet.
TANKLOCK fig. 116
Tanka genom att öppna lucka A, sätt
i startnyckeln i tanklockets lås och vrid
moturs. Skruva sedan loss tanklocket B.
Den täta tillstängningen kan medföra en
lätt ökning av trycket i tanken. Det kan
därför höras ett blåsljus när locket skru-
vas av vilket är normalt.
Haka fast locket på insidan av luckan, som
visas i C, när du tankar.
fig. 116F0F0107m
Gå inte nära tankens påfyll-
ningsöppning med bara lå-
gor eller tända cigaretter: Brandrisk.
Undvik även att gå för nära påfyll-
ningsöppningen med ansiktet för att
inte andas in skadliga ångor.
VARNING!
TANKNING
AV FORDONET
Funktion vid låga temperaturer
Vid låga temperaturer kan dieselns flöde
bli otillräckligt på grund av att det bildas
parafin vilket orsakar ett funktionsfel på
bränslets matningssystem.
För att undvika funktionsproblem kan man
använda säsongsanpassad diesel, för som-
mar, vinter och för arktiska förhållanden
(för berg/kalla områden). Vid en tankning
av diesel som inte passar för driftstempe-
raturen rekommenderar vi att man blan-
da diesel med tillsatsen TUTELA DIESEL
ART i proportioner som anges på för-
packningen och häller i det i tanken innan
frostskyddsmedlet och efter dieseln.
Vid en längre användning/parkering av for-
donet i bergsområden/kalla områden, re-
kommenderar vi att man fyller på med die-
sel som finns lokalt.
I denna situation rekommenderar vi även
att man ser till att alltid ha över hälften
av tanken fylld.Använd endast diesel för for-
donsindustrin enligt den euro-
peiska standarden EN590. An-
vändning av andra produkter
eller blandningar kan skada motorn på
ett sätt som inte kan repareras och till-
verkarens garanti upphör att gälla för
sådana skador. Vid en oavsiktlig tankning
av en annan typ av bränsle, starta inte
motorn och fortsätt med att tömma tan-
ken. Om motorn satts igång under ett
kort ögonblick, måste tanken och hela
bränslesystemet tömmas.
Under tankningen ska inte den
vänstra sidoskjutdörren öpp-
nas. Dörren kan skadas när
tanklocket är öppet.
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 91

94
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
SÄKERHETSBÄLTEN
ANVÄNDNING
AV SÄKERHETSBÄLTEN fig. 1
Fäst säkerhetsbältet genom att sitta upp-
rätt och tillbakalutad mot ryggstödet.
För att spänna fast säkerhetsbältet, ta tag
i kopplingstungan Aoch sätt in den
i kopplingen B, tills den låses fast.
Om bältet låser sig när det dras ut, låter
man det rulla tillbaka en bit och drar se-
dan ut det igen utan att rycka.
För att lossa bältet, tryck på knapp C. Följ
bältet när det rullas upp för att undvika
att det tvinnas.
Bältet anpassar sig automatiskt, med hjälp
av upprullningsanordningen, till passage-
rarens kropp så att denne kan röra sig
fritt.
När fordonet står parkerat i en kraftig
nedförsbacke kan upprullningsanordning-
en blockeras. Detta är normalt. I övrigt
fungerar bältesrullarna så att de låser bäl-
tet vid snabba inbromsningar, krockar och
kurvtagningar med bibehållen hastighet.
I baksätet sitter det 3-punkts säkerhets-
bälten med bältesrullar på alla platser.
fig. 1F0P0108m
fig. 2F0P0111m
fig. 3F0P0112m
Tryck inte på knapp C-fig. 1
vid färd.
VARNING!
Kom ihåg att vid en våldsam
krock utsätter passagerarna
i baksätet som inte bär bälten inte ba-
ra sig själva för allvarlig fara, utan
även dem som sitter fram.
VARNING!
Se till att ryggstödet sitter
fast ordentligt på båda si-
dorna för att undvika att ryggstödet
far fram vid en häftig inbromsning
och skadar passagerarna.
VARNING!
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:38 Pagina 94

96
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE
För att göra säkerhetsbältenas skydd ef-
fektivare har fordonets bältessträckare
fram som, vid en våldsam frontal- och si-
dokrock, drar in bältena några centime-
ter vilket garanterar en perfekt vidhäft-
ning till passagerarnas kropp, innan
tillbakahållningen börjar.
När bältessträckaren aktiveras känns det-
ta av genom att upprullningsanordningen
blockeras. Säkerhetsbältet går inte tillba-
ka, även när det följs.
VARNING För ett maximalt skydd med
försträckaren ska man spänna sitt bälte så
att det ligger väl an mot bröstkorg och
mage.
När bältessträckaren ingriper kan det bil-
das en lätt rök. Denna rök är inte skadlig
och är inget tecken på brandfara.
Försträckarna kräver vare sig underhåll el-
ler smörjning.
Varje ingrepp på dem kan försämra deras
effektivitet.
Om anordningen har utsatts för vatten och
lera p.g.a. exceptionella omständigheter
(som översvämning, havsstormar o.s.v.)
måste den absolut bytas ut.KRAFTBEGRÄNSARE
För att öka skyddet för passagerarna har
upprullningsanordningarna fram en invän-
dig anordning som fördelar kraften över
bröstkorg och axlar under fasthållningen
vid en frontalkrock.Förspännaren kan användas
en enda gång. Efter att den
har aktiverats, kontakta Fiats ser-
vicenät för att byta ut den. För infor-
mation om anordningens giltighet, se
märkskylten som sitter inuti hands-
facket. När förfallodagen närmar sig,
kontakta Fiats servicenät för byte av
anordningen.
VARNING!
Stötar, vibrationer eller direkt
uppvärmning (över 100 °C
under som mest 6 timmar)
i bältessträckarens område
kan skada den eller utlösa den. Vibra-
tioner p.g.a. väglag eller passage över
små hinder, trottoarer o.s.v. påverkar
inte bältessträckaren. Kontakta Fiats
servicenät vid behov av ingrepp.
SBR-SYSTEM
Fordonet är utrustat med en bältesvarna-
re (SBR = Seat Belt Reminder) som om-
fattar en ljudsignal och en blinkande var-
ningslampa
uppmärksammar föraren/passageraren
fram på att säkerhetsbältet inte är fastspänt.
Ljudsignalen kan inaktiveras tillfälligt (tills
motorn stängs av) genom den följande
proceduren:
❒Sätt på säkerhetsbältet på förar- och
passagerarsidan.
❒Vrid startnyckeln till läge M.
❒Vänta i minst 20 sekunder och lossa se-
dan ett av säkerhetsbältena.
För en inaktivering, kontakta Fiats Ser-
vicenät.
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:38 Pagina 96

112
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
Med startnyckeln isatt och
i position M, och även med
avstängd motor, kan krockkuddarna
aktiveras även när bilen står stilla, om
den blir påkörd av annat fordon. Där-
för får inte barn sitta i framsätet även
när fordonet är stillastående. Kom
även ihåg att om startnyckeln står på
S aktiveras ingen säkerhetsanordning
(airbag eller försträckare) vid krock.
Att anordningarna inte aktiveras i des-
sa fall, kan därför inte betraktas som
tecken på felfunktion hos systemet.
VARNING!
Tvätta inte sätena med vat-
ten under tryck eller ånga,
för hand eller i automatiska tvättsta-
tioner för säten.
VARNING!
De främre airbagarna är
konstruerade för att klara
kraftigare krockar än försträckarna.
För krockar som inträffar mellan de
två olika gränserna för aktivering är
det normalt att enbart försträckar-
na aktiveras.
VARNING!
Sätt inte på hårda föremål
vid klädeskrokarna eller på
stödhandtagen.
VARNING!
Krockkuddar kan aldrig er-
sätta bilbältena, bara göra
dem mer effektiva. Eftersom de främ-
re krockkuddarna inte aktiveras vid
en frontalkrock på låg hastighet, si-
dokrockar, påkörningar eller vurpor,
kan passagerarna i detta fall skyddas
av endast säkerhetsbältena som där-
för alltid skall spännas fast.
VARNING!
När startnyckeln vrids till po-
sition M tänds varningslam-
pan
“(med krockkudden fram på
passagerarsidan aktiv) och blinkar
i några sekunder för att påminna att
krockkudden på passagerarsidan ak-
tiveras vid krock. Därefter ska den
slockna.
VARNING!
Om fordonet har stulits eller
vid ett stöldförsök, vid van-
dalism, översvämningar, se till att
krockkuddarna kontrolleras av Fiats
servicenät.
VARNING!
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:39 Pagina 112

116
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNINGHANDBROMS fig. 1
Handbromsen sitter till på sidan om för-
arsätet.
För att dra åt handbromsen, dra den upp-
åt för att garantera ett stopp av fordonet.
Det räcker normalt med fyra eller fem
hack på plan mark medan det kan krävas
nio eller tio hack i branta nedförsbackar
och med lastat fordonet.
VARNING! Om det inte är fallet, kontak-
ta Fiats servicenät för att utföra inställ-
ningen.
Med åtdragen handbroms och startnyck-
eln i läget Mtänds varningslampan
xpå
instrumentpanelen.
PARKERING
Gör så här:
❒Stäng av motorn och dra åt handbrom-
sen.
❒Lägg i växeln (1:a växeln i uppförsback-
ar eller backväxeln i nedförsbackar) och
lämna hjulen svängda.
Om fordonet parkeras i en brant ned-
försbacke, rekommenderas det även att
blockera hjulen med en kil eller en sten.
Lämna inte startnyckeln i läget MAR för
att undvika att batteriet laddas ur. Dra all-
tid ut startnyckeln innan du lämnar for-
donet.
Lämna aldrig barn själva
i fordonet. Dra alltid ur och
ta med startnyckeln och ta den med
dig.
VARNING!
fig. 1F0P0118m
För att lossa handbromsen, gör så här:
❒Lyft spaken lätt och tryck på frigö-
ringsknappen A.
❒Håll knappen Anedtryckt och sänk
spaken. Varningslampan
xpå instru-
mentpanelen släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser på for-
donet, utför manövern med nedtryckt
bromspedal.
Vid användning av pneuma-
tiska fjädringar, ska du alltid
kontrollera vid parkering att
det finns tillräckligt med plats
runt fordonet och ovanför dess tak.
Fordonet kan höjas (eller sänkas) au-
tomatiskt beroende på eventuella änd-
ringar i temperaturen eller lasten.
113-122 SCUDO LUM SW 4e:113-122 ScudoG9 IT 8/6/10 2:00 PM Page 116

125
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
FEL
FUNKTIONSFEL
AIRBAGAR
(röd)
Genom att vrida nyckeln till läget Mtänds
varningslampan men ska släckas igen efter
några sekunder.
Om varningslampan lyser med fast sken
anger det ett funktionsfel på krockkudds-
systemet.
¬Om varningslampan ¬inte
tänds när startnyckeln vrids
till M eller förblir tänd under kör-
ningen, är det möjligt att det finns fel
på fasthållningsanordningarna. I det-
ta fall kan krockkuddarna eller för-
spännarna inte aktiveras vid en
olycka eller, i ett begränsat antal fall,
aktiveras vid fel tillfälle. Innan du fort-
sätter ska du kontakta Fiats service-
nät för en omedelbar kontroll av sys-
temet.
VARNING!
Fel på varningslampan ¬(släckt varningslampa) indi-
keras av ett blinkande sken, utöver
de normala 4 sekunderna, från var-
ningslampan
“som signalerar att
krockkudden fram på passagerarsi-
dan är frånkopplad.
VARNING!
FÖR HÖG
TEMPERATUR
PÅ MOTORNS
KYLVÄTSKA (röd)
Genom att vrida nyckeln till läget Mtänds
varningslampan men ska släckas igen efter
några sekunder.
Blinkande varningslampa indikerar att mo-
torn kylvätskenivå är för låg.
Varningslampan tänds när motorn över-
hettas.
Om varningslampan tänds ska man göra så
här:
❒Vid normal körning: Stanna fordo-
net, stäng av motorn och kontrollera
att vattennivån inuti behållaren inte är
under MIN-nivån. Vänta i detta fall
några minuter för att kyla motorn,
öppna sedan locket långsamt och för-
siktigt. Fyll på kylvätska och se till att
den står mellan MINoch MAXpå
själva behållaren. Gör en visuell kon-
troll för att se om det eventuellt finns
läckor. Om varningslampan åter tänds
vid nästa igångsättning, kontakta Fiats
servicenät.
u
123-132 SCUDO LUM SW 4e:123-132 ScudoG9 IT 8/6/10 1:57 PM Page 125