ESP FIAT SCUDO 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

134BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAILAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
Awaria EBD
(czerwona)
(żółto-
pomarańczowa)
Równoczesne zaświecenie się lampek sy-
gnalizacyjnych
x>
i przy pracującym
silniku, wskazuje na uszkodzenie systemu
EBD lub, że system jest niedostępny.; w
tym przypadku podczas gwałtownego ha-
mowania mogą się zablokować koła tyl-
ne, z możliwością poślizgu Jechać bardzo
ostrożnie i zwrócić się do ASO Fiata aby
sprawdzić układ.
x
>
NIE ZAPIĘTY PAS
BEZPIECZEŃSTWA(czerwona)
Lampka sygnalizacyjna świeci się ciągle gdy
samochód stoi i pas bezpieczeństwa po
stronie kierowcy nie jest prawidłowo za-
pięty. Ta lampka sygnalizacyjna będzie migać
łącznie z ostrzeżeniem akustycznym, gdy sa-
mochód jedzie i pasy bezpieczeństwa na
miejscach przednich nie są prawidłowo za-
pięte. W niektórych wersjach, jest wy-
świetlacz umieszczony w strefie nad lu-
sterkiem wstecznym wewnętrznym, który
sygnalizuje za pomocą dwóch lampek o bra-
ku zapięcia pasów bezpieczeństwa po stro-
nie kierowcy lub po stronie pasażera.
<
AWARIA SYSTEMU
WTRYSKU
(żółto-pomarańczowa)
W normalnych warunkach, po ob-
róceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu po-
zycję M, lampka sygnalizacyjna zaświeci się,
ale powinna zgasnąć po uruchomieniu sil-
nika.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna będzie się
świecić lub zaświeci się podczas jazdy, sy-
gnalizuje nie perfekcyjne funkcjonowanie
układu wtrysku, z możliwością spadku mo-
cy silnika, utrudnionej jazdy i wysokiego
zużycia paliwa.
W tych warunkach można kontynuować
jazdę, unikając nadmiernego przeciążania
silnika lub dużych prędkości. Zwrócić się
możliwie na ile to możliwe do ASO Fiata.
U
129-138 SCUDO LUM PL_123-132 ScudoG9 PL 09/12/13 10.20 Pagina 134

135
BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAILAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
STOP (czerwona)
Zaświeci się równocześnie-
z jakakolwiek inną lampką sy-
gnalizującą niebezpieczeństwo.AWARIA SYSTEMU ABS
(żółto pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w po-
łożenie Mlampka sygnalizacyjna zaświeci
się, ale powinna zgasnąć po kilku sekun-
dach.
Lampka zaświeci się gdy system jest nie-
sprawny lub niedostępny. W tym przy-
padku układ hamulcowy utrzymuje swoją
skuteczność, ale bez wspomagania przez
system ABS. Zachować ostrożność i na ile
to możliwe zwrócić się do ASO Fiata.
>
“
WYŁĄCZONA
PODUSZKA
POWIETRZNA PO
STRONIE PASAŻERA
(żółto pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna
“
zaświeci się po
wyłączeniu przedniej poduszki powietrznej
po stronie pasażera.
Przy włączonej przedniej poduszce po-
wietrznej pasażera, po obróceniu kluczy-
ka w pozycję M, lampka sygnalizacyjna
“
będzie się świecić przez około 4 sekundy,
migać przez następne 4 sekundy i powin-
na zgasnąć.Lampka sygnalizacyjna
“
sygnalizuje ponadto ewentu-
alne uszkodzenia lampki sygnaliza-
cyjnej ¬
. Ten przypadek sygnalizo-
wany jest miganiem lampki sygnali-
zac yjnej “
także ponad 4 sekundy.
W tym przypadku lampka sygnaliza-
cyjna
¬
może nie sygnalizować ewen-
tualnych uszkodzeń systemów bez-
pieczeństwa. Przed dalszą jazdą skon-
taktować się z ASO Fiata aby natych-
miast skontrolować system.
UWAGA
STOP
Jeżeli lampka zaświeci się:
zatrzymać się, wyjąć kluczyk
z włącznika zapłonu i zwrócić się do
ASO Fiata.
UWAGA
129-138 SCUDO LUM PL_123-132 ScudoG9 PL 09/12/13 10.20 Pagina 135

136BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAILAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
K
REZERWA PALIWA
(żółto pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w po-
łożenie Mlampka sygnalizacyjna zaświeci
się, ale powinna zgasnąć po kilku sekun-
dach.
Gdy lampka sygnalizacyjna zaświeci się, do-
jechać do najbliższej stacji paliw i zatan-
kować paliwo.
OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka miga, ozna-
cza, że wystąpiło uszkodzenie w układzie.
W tym przypadku zwrócić się do ASO Fia-
ta, aby sprawdzić układ.
TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
(żółto pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświec
się po włączeniu tylnych świateł przeciw-
mgielnych.
4
SYGNALIZACJA
OGÓLNA
(żółto pomarańczowa)
Lampka świeci się światłem migającym w
przypadku, w którym jest sygnalizowana
uszkodzenie mniej ważne. Zaświeci się na
stałe w przypadku uszkodzeń ważnych. W
wszystkich tych przypadkach ukaże się ko-
munikat na wyświetlaczu.
W zależności od ważności sygnalizowa-
nego uszkodzenia, zalecamy zwrócić się do
ASO Fiata.
W przypadku, gdy poziom środka w filtrze
cząstek stałych (wersje z DPF) jest poni-
żej minimalnego: lampka zaświeci się wraz
z sygnałem akustycznym i odpowiednim
komunikatem na wyświetlaczu. Zwrócić
się do ASO Fiata.
è
AWARIA SYSTEMU ESC
(żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w poło-
żenie Mlampka sygnalizacyjna zaświeci się,
ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna miga sygnali-
zuje uniknięcie poślizgu kół. W tym przy-
padku system optymalizuje napęd i umoż-
liwia zwiększenie stabilności kierowania
samochodem. Jeżeli lampka będzie się
świecić (dioda led w przycisku ESC OFF
zgaszona) sygnalizuje złe funkcjonowanie
systemu. W tym przypadku sprawdzić ci-
śnienie w oponach i/lub zwrócić się do
ASO Fiata. Jeżeli lampka będzie się świe-
cić (dioda led w przycisku ESC OFF świe-
ci się) sygnalizuje dezaktywacje systemu.
UwagaMiganie lampki sygnalizacyjnej
podczas jazdy oznacza interwencję syste-
mu ESC.
™
129-138 SCUDO LUM PL_123-132 ScudoG9 PL 09/12/13 10.20 Pagina 136

137
BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAILAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
ZUŻYTE KLOCKI
HAMULCOWE
(żółto pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się w ze-
stawie wskaźników jeżeli klocki hamulców
przednich są zużyte; w tym przypadku jak
najszybciej je wymienić.
d
TYLNE ZAWIESZENIA
PNEUMATYCZNE
(czerwona )
(gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizująca miga, gdy zostanie
rozpoznana zmiana pomiędzy wysokością
progową zmierzona i optymalną. W tym
przypadku: przy regulacji automatycznej,
jechać wolno (około 10 km/h) do mo-
mentu aż lampka zgaśnie. Przy regulacji
ręcznej, powrócić do wysokości progowej
optymalnej, którą jest zatrzymanie w po-
zycji wysokiej lub niskiej.
Lampka sygnalizująca zaświeci się przy
uruchomieniu silnika lub podczas jazdy,
gdy wystąpi uszkodzenie kompensacji
pneumatycznej. W tym przypadku: waż-
ne jest, aby zatrzymać się i zwrócić do
ASO Fiata.
…
PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się po włą-
czeniu przednich świateł przeciwmgiel-
nych.
ŚWIATŁA MIJANIA
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci
się po włączeniu świateł mijania.
52
ŚWIATŁA DROGOWE
(niebieska)
Lampka sygnalizacyjna zaświe-
ci się po włączeniu świateł dro-
gowych.
1
KIERUNKOWSKAZ
LEWY (zielona migająca)
Lampka sygnalizacyjna w zesta-
wie wskaźników miga (strzałka), gdy dźwi-
gnia sterująca światłami kierunkowskazów
zostanie przesunięta w dół lub razem z
lampką sygnalizacyjną prawego kierun-
kowskazu, gdy zostanie naciśniety przycisk
świateł awaryjnych.
F
KIERUNKOWSKAZ
PRAWY
(zielona migająca)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaź-
ników miga (strzałka), gdy dźwignia ste-
rująca światłami kierunkowskazów zosta-
nie przesunięta w górę lub razem z lamp-
ką sygnalizacyjną lewego kierunkowskazu,
gdy zostanie naciśniety przycisk świateł
awaryjnych.
D
129-138 SCUDO LUM PL_123-132 ScudoG9 PL 09/12/13 10.20 Pagina 137

138BEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAILAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
Woda w układzie zasilania, może spowodować poważne uszkodzenie systemu
wtrysku i nieregularne funkcjonowanie silnika. W przypadku zaświecenia się
lampki sygnalizacyjnej, zwrócić się na ile to możliwe do, ASO Fiata, aby spu-
ścić wodę z filtra paliwa. Jeżeli ta sygnalizacja wystąpi zaraz po zatankowa-
niu paliwa, możliwe jest , że do zbiornika paliwa przedostała się woda: w tym przypadku
wyłączyć natychmiast silnik i skontaktować się z ASO Fiata.
SYGNALIZACJE I LAMPKI SYGNALIZACYJNE NA WYŚWIETLACZULampka SygnalizacjaÜ
REGULATOR
STAŁEJ PRĘDKOŚCI
DOPUSZCZALNA
PRĘDKOŚĆ
ŚWIECE
ŻAROWE
WODA
W FILTRZE
OLEJU NAPĘDOWE-
GO
OBSŁUGA
OKRESOWA
m≈
Po obróceniu kluczyka w położenie M, lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach. Lampka zaświeci się, gdy konieczne będzie wykonanie obsługi okresowej.
Δƒ
Po obróceniu kluczyka w położenie Mlampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna zaświeci się gdy regulator stałej prędkości jest włączony.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się gdy dopuszczalna prędkość jest przekroczona.
Po obróceniu kluczyka w położenie M, lampka sygnalizacyjna zaświeci się; zgaśnie, gdy świe-
ce żarowe osiągną przewidzianą temperaturę. Uruchomić silnik natychmiast po zgaśnięciu
lampki sygnalizacyjnej.
OSTRZEŻENIE Jeżeli temperatura otoczenia jest wysoka mignięcie lampki będzie chwilowe
i może być niedostrzegalne.
Po obróceniu kluczyka w położenie Mlampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zga-
snąć po kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy jest woda w filtrze oleju na-
pędowego.
129-138 SCUDO LUM PL_123-132 ScudoG9 PL 09/12/13 10.20 Pagina 138

URUCHAMIANIE SILNIKA ............................................... 140
WYMIANA KOŁA ............................................................... 141
ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWY OPON FIX & GO ..... 144
WYMIANA ŻARÓWKI ...................................................... 145
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH ............................................................. 147
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
WEWNĘTRZNYCH ........................................................... 151
WYMIANA BEZPIECZNIKA ............................................ 152
DOŁADOWANIE AKUMULATORA .............................. 157
HOLOWANIE SAMOCHODU ........................................ 158
W W

R R
A A
Z Z
I I
E E

A A
W W
A A
R R
I I
I I
W sytuacjach awaryjnych zalecamy telefonować na numer zielony podanym w
Książeczce gwarancyjnej. Ponadto możliwe jest połączenie się ze stroną internetową www.fiat.com
aby wyszukać ASO Fiata znajdujące się w pobliżu
139
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I I
139-158 SCUDO LUM PL_133-152 ScudoG9 PL 07/03/14 08.58 Pagina 139

URUCHAMIANIE
SILNIKAURUCHOMIENIE SILNIKA
DODATKOWYM
AKUMULATOREM rys.1
Jeżeli akumulator rozładuje się można uru-
chomić silnik używając innego akumulato-
ra o pojemności równej lub nieco większej
od wyładowanego.
Aby uruchomić silnik, należy:
❒
połączyć bieguny dodatnie (znak +obok
bieguna) obu akumulatorów przy po-
mocy odpowiedniego przewodu;
❒połączyć drugim przewodem biegun (–)
dodatkowego akumulatora z masą
Ena
silniku lub na skrzyni biegów uruchamia-
nego samochodu;
❒
uruchomić silnik;
❒
gdy silnik uruchomi się, odłączyć prze-
wody, w odwrotnej kolejności.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie uruchomi
się, nie próbować dalej, ale zwrócić się do
ASO Fiata.
rys. 1
F0P0186m
Tę procedurę uruchamiania
powinien przeprowadzić spe-
cjalista, ponieważ wykonana niepra-
widłowo może spowodować zwarcie
elektryczne o dużej intensywności. Po-
nadto elektrolit w akumulatorze jest
trujący i powodujący korozję, unikać
kontaktu ze skórą i z oczami. Nie zbli-
żać się do akumulatora z otwartym
ogniem, zapalonymi papierosami i nie
powodować iskrzenia.
UWAGA
140LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I I
OSTRZEŻENIE Nie łączyć bezpośrednio
biegunów ujemnych dwóch akumulato-
rów: ewentualne iskry mogą spowodować
zapalenie i wybuch gazów wydostających
się z akumulatora. Jeżeli dodatkowy aku-
mulator zamontowany jest w innym sa-
mochodzie, należy uważać, aby między nim
i samochodem z rozładowanym akumula-
torem nie było stykających się części me-
talowych.
BEZWŁADNOŚCIOWE
URUCHOMIENIE SILNIKA
Unikać absolutnie uruchamiania silnika po-
przez pchanie, holowanie lub przy wyko-
rzystaniu pochyłości drogi. Manewry te
spowodują napływ paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do chwili gdy silnik nie
jest uruchomiony, wspomaganie hamul-
ców i wspomaganie kierownicy nie są ak-
tywne, należy większej siły przy naciska-
niu na pedał hamulca oraz przy obraca-
niu kierownicą.
139-158 SCUDO LUM PL_133-152 ScudoG9 PL 07/03/14 08.58 Pagina 140

WYMIANA KOŁAZALECENIA OGÓLNE
Operacje wymiany koła oraz prawidłowe-
go użycia podnośnika i koła zapasowego
wymagają przestrzegania kilku niżej wy-
mienionych zaleceń.
Zasygnalizować obecność za-
trzymanego samochodu
zgodnie z przepisami kodeksu drogo-
wego: światłami awaryjnymi, trójką-
tem ostrzegawczym, itp. Pasażerowie
powinni opuścić samochód, szczegól-
nie gdy jest mocno obciążony i po-
czekać na wymianę koła, stojąc w
bezpiecznej odległości, oraz aby nie
stwarzać zagrożenia dla ruchu drogo-
wego. Zaciągnąć hamulec ręczny.
UWAGA
Przed wymianą koła dezak-
tywować system zawieszeń
pneumatycznych (gdzie przewidzia-
no). Patrz rozdział „Zawieszenia
pneumatyczne”.
UWAGA
141
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I I
Zapasowe koło dojazdowe z
wyposażenia jest specyficz-
ne dla tego samochodu: nie stosować
w samochodzie różnych typów, nie
używać zapasowych kół dojazdowych
z innych modeli w tym samochodzie.
Śruby mocujące koło są specyficzne
dla tego samochodu: nie używać śrub
mocujących koło z innych modeli.
UWAGA
Naprawić i zamontować wy-
mienione koło tak szybko
jak to możliwe. Nie smarować gwin-
tów śrub: mogą odkręcić się samo-
czynnie.
UWAGA
Podnośnik służy tylko do wy-
miany kół w samochodzie w
który został wyposażony lub w samo-
chodzie tego samego modelu. Jest ab-
solutnie zabronione używanie nie-
zgodne jak na przykład podnoszenie
samochodu innego modelu. W żad-
nym przypadku nie używać do na-
praw pod samochodem. Nieprawidło-
we ustawienie podnośnika może spo-
wodować opadnięcie podniesionego
samochodu. Nie używać podnośnika
do podnoszenia obciążeń większych
niż te, jakie podane są na tabliczce na
podnośniku.
UWAGA
Nieprawidłowo zamontowa-
ny kołpak koła, może odpaść
podczas jazdy samochodu. Nie na-
prawiać absolutnie zaworu do pom-
powania. Nie umieszczać żadnych
przedmiotów między obręczą a opo-
ną. Okresowo sprawdzać ciśnienie w
oponach i w kole zapasowym, które
powinno być zgodne z wartościami
podanymi w rozdziale “Dane tech-
niczne”.
UWAGA
Należy pamiętać, że:❒
masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
❒
podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
❒
podnośnik nie jest naprawialny: w przy-
padku uszkodzenia powinien być wy-
mieniony na oryginalny;
❒
nie używać żadnych innych narzędzi do
obracania śrubą podnośnika, w miejsce
korbki.
139-158 SCUDO LUM PL_133-152 ScudoG9 PL 07/03/14 08.58 Pagina 141

Procedura wymiany koła jest
następująca:❒
zatrzymać samochód w miejscu, w któ-
rym nie będzie zgrożenia dla ruchu na dro-
dze i umożliwi wymianę koła bezpiecznie.
Teren powinien być możliwie płaski i wy-
starczająco twardy;
❒
wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręcz-
ny;
❒
włączyć bieg pierwszy lub wsteczny;
❒
ubrać kurtkę odblaskową (zgodnie z
przepisami) przed oddaleniem się od sa-
mochodu;
❒
w niektórych wersjach, aby dostać się
do podnośnika, wymontować pokrywę
A-rys. 2;
❒
wyjąć korbkę A-rys. 3 z odpowiednich
zaczepów;
❒
odkręcić śrubę blokującą B-rys. 3;
❒
odkręcić korbką podnośnika B-rys. 3
śrubę blokującą wspornik koła zapaso-
wego rys. 4;
❒
odłączyć wspornik koła od śruby i wy-
jąć koło;
❒
zdjąć kołpak koła (gdzie przewidziano)
przy użyciu śrubokręta z wyposażenia;
❒
poluzować o jeden obrót śruby mocu-
jące koło do wymiany;
❒
obrócić korbką podnośnika tak, aby
częściowo go rozłożyć;
❒
umieścić podnośnik w pobliżu odpo-
wiedniego gniazda koła do wymiany;
❒
sprawdzić, czy rowek w podnośniku jest
dobrze umieszczony w podłużnicy pro-
gu;
❒
ostrzec ewentualne osoby znajdujące
się w pobliżu, że samochód będzie pod-
noszony; powinny oddalić się na bez-
pieczną odległość od samochodu i za-
czekać aż zostanie opuszczony;
❒
obracać korbką podnośnika i podnieść
samochód, aż koło znajdzie się kilka
centymetrów nad ziemią. Obracając
korbką uważać, aby obracała się swo-
bodnie bez ryzyka otarcia ręką o zie-
mię. Także ruchome elementy podno-
śnika (śruba i przeguby) mogą spowo-
dować obrażenia. unikach kontaktu.
Wyczyścić dokładnie wszystkie ślady
smaru;
rys. 4
F0P0296m
rys. 5
F0P0295m
rys. 2
F0P0294m
rys. 3
F0P0190m
142LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I I
139-158 SCUDO LUM PL_133-152 ScudoG9 PL 07/03/14 08.58 Pagina 142

143
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I I
❒
Zdjąć kołpak za pomocą narzędzia z wy-
posażenia samochodu. Odkręcić śrubę
zapobiegającą kradzieży (wersje z obrę-
czami ze stopu) (jedna na koło) za po-
mocą odpowiedniego narzędzia z wypo-
sażenia samochodu i następnie pozosta-
łe śruby i wyjąć koło;
❒
sprawdzić czy powierzchnia przylegania
koła zapasowego jest czysta, pozba-
wiona kurzu, co mógłby spowodować
późniejsze poluzowanie się śrub mocu-
jących. Zamontować koło zapasowe,
wprowadzając do jednego z otworów
C-rys. 6sworzeń B;
❒
wkręcić 5 śrub mocujących;
❒
obracając korbką podnośnika, opuścić
samochód i wyjąć podnośnik;
❒
dokręcić do oporu śruby mocujące, na
krzyż alternatywnie po przekątnej, zgod-
nie z kolejnością pokazaną na rys. 7
❒
zamontować kołpak koła (gdzie przewi-
dziano).Operacje końcowe:
❒
umieścić wymienione koło w odpo-
wiednim koszu pod podłogą;
❒
umocować kosz do uchwytu mocują-
cego, a następnie wkręcić śrubę bloku-
jącą, aby podnieść kosz;
❒
zamknąć pokrywę znajdującą się na
stopniu;
❒
umieścić prawidłowo korbkę i podnośnik
w odpowiednim zaczepie;
❒
umieścić w zaczepach narzędzia mocu-
jąc je w odpowiednich gniazdach za po-
mocą urządzenia blokującego.
OSTRZEŻENIE Okresowo sprawdzać, ci-
śnienie w oponach i w kole zapasowym.OSTRZEŻENIE Ewentualna zamiana za-
montowanych kół (obręcze ze stopu lek-
kiego, w miejsce obręczy stalowych lub
odwrotnie) pociąga za sobą konieczność
wymiany śrub mocujących, które posiada-
ją różne długości.
Zaleca się zachować wymienione śruby i
koło zapasowe, ponieważ będą niezbęd-
ne w przypadku wymiany kół na koła ory-
ginalne.
rys. 6
F0P0307m
rys. 7
F0P0308m
Montując kołpak koła na ob-
ręczy zwracać uwagę, aby
ustawić symbol
Y
naprze-
ciwko zaworu do pompowa-
nia.
139-158 SCUDO LUM PL_133-152 ScudoG9 PL 07/03/14 08.58 Pagina 143