FIAT SCUDO 2015 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: FIAT, Model Year: 2015, Model line: SCUDO, Model: FIAT SCUDO 2015Pages: 227, PDF Size: 4.72 MB
Page 141 of 227
137
SZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
ELKOPOTT
FÉKBETÉTEK
(borostyánsárga)
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor az
elülső tárcsafék-betétek elkoptak; ilyen
esetben minél előbb cseréltessük ki azo-
kat.
d
HÁTSÓ PNEUMATIKUS
KERÉKFELFÜGGESZTÉSEK
(piros)
(egyes változatoknál)
A figyelmeztető lámpa villogása az opti-
mális és az észlelt magasság küszöb köz-
ötti abnormális eltérést jelzi. Ilyen esetben:
automatikus szabályozásnál haladjunk las-
san (kb. 10 km/h), amíg a figyelmeztető
lámpa kialszik. Manuális szabályozásnál té-
rjünk vissza az optimális magasság kü-
szöbhöz, ami magas vagy alacsony értéken
blokkolódott.
Ha a pneumatikus kiegyenlítés hibás, a fi-
gyelmeztető lámpa a motor indításakor
vagy menet közben világít. Ilyen esetben:
álljunk meg, és lépjünk kapcsolatba egy Fi-
at márkaszervizzel.
…
KÖDFÉNYSZÓRÓK
(zöld)
A visszajelző lámpa kigyullad az
első ködfényszórók bekapcsolásakor.
TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK (zöld)
A visszajelző lámpa a tompított
fényszórók bekapcsolásakor kigyullad.
52
TÁVOLSÁGI
FÉNYSZÓRÓK (kék)
A visszajelző lámpa kigyullad a
távolsági fényszórók bekapcsolá-
sakor.
1
BAL OLDALI
IRÁNYJELZŐ
(zöld - villogó fénnyel)
A visszajelző lámpa kigyullad, amikor az irá-
nyjelző (index) kormánykapcsoló kart le-
felé mozdítjuk, vagy amikor a vészvillogót
bekapcsoljuk.
F
JOBB OLDALI
IRÁNYJELZŐ
(zöld - villogó fénnyel)
A visszajelző lámpa kigyullad, amikor az irá-
nyjelző (index) kormánykapcsoló kart fel-
felé mozdítjuk, vagy amikor a vészvillogót
bekapcsoljuk.
D
129-138 SCUDO LUM H Xp 7.0:123-132 ScudoG9 HU 27-03-2014 14:23 Pagina 137
Page 142 of 227
138SZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
JELZÉSEK ÉS FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK A KIJELZŐN
Jelentés
Ü
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA
SEBESSÉG-
KORLÁTOZÓ
IZZÍTÓGYERTYÁK
VÍZ A GÁZOLAJ-
SZŰRŐBEN
TERVSZERŰ
KARBANTARTÁS
m≈
Az indítókulcs Mállásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másod-
perc múlva ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a sebességtartó auto-
matikát bekapcsoljuk.
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor a sebességhatárolót bekapcsoljuk.
Az indítókulcs Mállásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad; majd kialszik, amikor
az izzítógyertyák elérték a meghatározott hőmérsékletet. Indítsuk a motort azonnal, amint
a figyelmeztető lámpa kialszik.
FIGYELMEZTETÉS Magas külső hőmérséklet esetén lehetséges, hogy a figyelmeztető lám-
pa szinte észrevehetetlenül rövid ideig világít.
Az indítókulcs Mállásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc múl-
va ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa kigyulladása jelzi, hogy víz gyűlt össze a gázolajszűrőben.
Az indítókulcs Mállásba fordításakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia. A figyelmeztető fényjelzés kigyulladása jelzi a következő karbantartá-
si művelet elvégzésének szükségességét.
Δ ƒ
Figyelmeztető
lámpa
A víz jelenléte az üzemanyag-ellátó rendszerben súlyosan károsíthatja a
befecskendező berendezést , és zavarokat okozhat a motor működésében.
Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, minél előbb lépjünk kapcsolatba egy
Fiat márkaszervizzel a rendszer víztelenítése céljából. Ha a fenti figyel-
meztető jelzés közvetlenül egy üzemanyagtöltés után jelenik meg, valószínűleg víz
került a tartályba: ilyen esetben állítsuk
le azonnal a motor t , és lépjünk kapcsolat-
ba egy Fiat márkaszervizzel.
129-138 SCUDO LUM H Xp 7.0:123-132 ScudoG9 HU 27-03-2014 14:23 Pagina 138
Page 143 of 227
139
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG
ESETÉN
A MOTOR INDÍTÁSA ......................................................... 140
KERÉKCSERE ........................................................................ 141
FIX & GO GUMIABRONCS
GYORSJAVÍTÓ KÉSZLET ................................................... 144
IZZÓCSERE .......................................................................... 145
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ..................................... 147
BELSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓCSERE ...................................... 151
BIZTOSÍTÉKCSERE ............................................................. 152
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ....................................... 157
A JÁRMŰ VONTATÁ S A ..................................................... 158
S S
Z Z
Ü Ü
K K
S S
É É
G G
E E
S S
E E
T T
É É
N N
Azt javasoljuk, hogy szükséghelyzetben hívja a Garancia- és szervizfüzetben
megtalálható zöld számot. Továbbá a www.fiat.com honlaphoz csatlakozva megkereshetők a
legközelebbi Fiat márkaszervizek.
139-158 SCUDO LUM H:133-152 ScudoG9 HU 7-03-2014 9:06 Pagina 139
Page 144 of 227
A MOTOR INDÍTÁSAINDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
1. ábra
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához segédakkumulátort kell
használni, amelynek kapacitása az erede-
tivel azonos, vagy annál valamivel nagyobb.
140FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG
ESETÉN
Az indítást az alábbiak szerint végezzük:❒
a megfelelő indítókábellel kössük össze
a két akkumulátor pozitív pólusát (+jel
a pólus közelben);
❒a másik indítókábellel kössük össze a se-
gédakkumulátor negatív (–) pólusát az el-
indítandó gépkocsi motorján vagy a se-
bességváltó házon található
Etestelési
ponttal;
❒
indítsuk be a motort;
❒
amikor a motor beindult, fordított sor-
rendben bontsuk szét az indítókábele-
ket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább az in-
dítással, hanem vizsgáltassuk meg a gép-
kocsit egy Fiat márkaszervizben.
1. ábra
F0P0186m
A leírt indítási eljárást csak
szakember végezheti, ugyan-
is a helytelenül összekapcsolt indító-
kábelek miatt rendkívül erős elektro-
mos kisülés keletkezhet . Továbbá az
akkumulátor elektrolitja mérgező és
korrozív, ezért óvakodjunk a szembe
vagy a bőrre kerülésétől. Ne haszná-
ljunk az akkumulátor közelében nyílt
lángot , égő cigarettát , és ne keltsünk
szikrát .
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS Ne csatlakoztassuk
közvetlenül egymáshoz a két akkumulátor
pólusait: az esetleges szikraképződéstől
lángra lobbanhat az akkumulátorból kisza-
baduló robbanásveszélyes gáz. Ha a segé-
dakkumulátor egy másik járműben van,
ügyeljünk arra, hogy a két jármű fémes ré-
szei ne érintkezzenek egymással.
INDÍTÁS VONTATÁ S S A L VA G Y
BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással, von-
tatással vagy lejtőn legurulással történő
motorindítást. Ekkor ugyanis nagy men-
nyiségű, el nem égett üzemanyag kerülhet
a katalizátorba, ami javíthatatlan károso-
dást okoz annak szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS Álló motor esetén a
fékrendszer és a kormányszerkezet ráse-
gítő hatása nem működik, ezért a féke-
zéshez és a kormányzáshoz a megszo-
kottnál lényegesen nagyobb erőt kell ki-
fejteni.
139-158 SCUDO LUM H:133-152 ScudoG9 HU 7-03-2014 9:06 Pagina 140
Page 145 of 227
141
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG
ESETÉN
KERÉKCSEREÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A kerékcseréhez, a kocsiemelő és a pót-
kerék megfelelő használatához feltétlenül
szükséges a következőkben olvasható el-
ővigyázatossági előírások figyelembevétele.
Figyelmeztessük a forgalom
többi résztvevőjét a leállított
jármű jelenlétére az előírt módon:
vészvillogó, elakadásjelző háromszög
stb. Az utasok szálljanak ki a jármű-
ből, különösen akkor, ha a jármű erő-
sen meg van terhelve, és a kerékcse-
re ideje alatt a veszélyes forgalomtól
távolabb várakozzanak. Húzzuk be a
kézif éket .
FIGYELEM
A kerékcsere megkezdése el-
őtt kapcsoljuk ki a pneuma-
tikus kerékfelfüggesztési rendszert
(egyes változatoknál). Kövessük a jel-
en fejezet “Pneumatikus kerékfelfüg-
gesztések” című részében foglaltakat .
FIGYELEM
A pótkerék mérete speciáli-
san a járműhöz van megvá-
lasztva, ezért ne szereljük át azt egy
másik járműre, és más típusú jármű
pótkerekét se használjuk. A kerékcsa-
varok kialakítása is speciálisan a jár-
műhöz illeszkedik: ne használjuk azo-
kat eltérő típusú gépkocsin, és más tí-
pusokét se használjuk.
FIGYELEM
A defektes gumiabroncsot
minél előbb javíttassuk meg,
és szereljük vissza a pótkerék helyére.
Ne alkalmazzunk semmilyen kenőa-
nyagot a kerékcsavarok menetes ré-
szén, mer t azok ettől kilazulhatnak.
FIGYELEM
A kocsiemelő kizárólag ke-
rékcseréhez használható, a
gépkocsi saját , vagy egy ugyanolyan
típusú gépkocsi emelőjét használjuk.
Más célra, például más típusú gépko-
csik emelésére soha ne használjuk az
emelőt . Semmiképpen ne használjuk
az emelőt a jármű alatt végzendő ja-
vítási munkákhoz. Az emelő pontat-
lan elhelyezése esetén a felemelt jár-
mű lezuhanhat . Ne használjuk a ko-
csiemelőt a ráragasztott címkén fel-
tüntetett terhelésnél nagyobb súly
emelésére.
FIGYELEM
A dísztárcsa visszahelyezése-
kor ügyeljünk arra, hogy az
pontosan illeszkedjen, mer t különben
menet közben leválhat a gépkocsiról.
Ne próbáljuk szétszerelni vagy módo-
sítani a kerékszelepeket . Ne helyez-
zünk semmilyen szerszámot a kerék-
tárcsa pereme és a gumiabroncs közé .
Rendszeres időközönként ellenőrizzük
a gumiabroncsok és a pótkerék lég-
nyomását a “Műszaki adatok” című
fejezetben előírt értékek alapján.
FIGYELEM
Jegyezzük meg a következőket:❒
a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
❒
a kocsiemelő nem igényel beállítást;
❒
a kocsiemelő nem javítható: meghibá-
sodás esetén másik eredetire kell cse-
rélni;
❒
a hajtókar kivételével semmilyen szer-
szám nem szerelhető a kocsiemelőre.
139-158 SCUDO LUM H:133-152 ScudoG9 HU 7-03-2014 9:06 Pagina 141
Page 146 of 227
142FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG
ESETÉN
A kerékcserét az alábbiak szerint
végezzük el:❒
állítsuk meg a járművet olyan helyen, ahol
a kerékcserét biztonságosan és a forgalom
zavarása nélkül végre lehet hajtani. A talaj
lehetőleg sík és kellően szilárd legyen;
❒
állítsuk le a motort, és húzzuk be a ké-
ziféket;
❒
kapcsoljuk az első sebességfokozatot
vagy a hátramenetet;
❒
vegyük fel a (törvényileg kötelezően el-
őírt) fényvisszaverő mellényt, mielőtt
kiszállunk a gépkocsiból;
❒
egyes változatoknál a kocsiemelőhöz
való hozzáféréshez nyissuk ki a védő-
fedelet A-2. ábra;
❒
vegyük ki a hajtókart A-3. ábraa tar-
tófülekből;
❒
lazítsuk meg az emelő rögzítését
B-3. ábra;
❒
a hajtókarral B-3. ábraoldjuk a pót-
kerék felfüggesztés rögzítő csavarját 4.
ábra;
❒
válasszuk le a pótkeréktartót a rögzítő
csavarról, és vegyük ki a helyéről a pót-
kereket;
❒
a készletben levő szerszámmal távolít-
suk el a cserélendő kerék dísztárcsáját
(egyes változatoknál);
❒
a cserélendő keréken egy fordulattal la-
zítsuk meg a kerékcsavarokat;
❒
a hajtókar forgatásával nyissuk ki kissé
a kocsiemelőt;
❒
helyezzük a kocsiemelőt a cserélendő
kerékhez legközelebbi emelési pont alá;
❒
ügyeljünk arra, hogy az emelőfej hor-
nyos része pontosan illeszkedjen az ol-
dalsó hossztartó alsó bordájához;
❒
figyelmeztessük a közelben tartózkodó
személyeket, hogy húzódjanak távolabb
a felemelendő jármű közvetlen közelé-
ből, és egyáltalán ne érintsék azt a ta-
lajra történő visszaengedésig;
❒
az emelőorsó forgatásával emeljük fel a
gépkocsit annyira, hogy a cserélendő ke-
rék és a talaj között néhány centimé-
ternyi távolság adódjon. A meghajtókar
forgatásánál ügyeljünk arra, hogy az sza-
badon történjen, és a talajjal való érint-
kezés során ne horzsoljuk le a kezün-
ket. Az emelő mozgó alkatrészei (me-
netek és csuklók) is okozhatnak sérü-
léseket: kerüljük ezek megérintését.
Alaposan mosakodjunk meg, ha a ke-
nőzsírral beszennyeződtünk;
4. ábra
F0P0296m
5. ábra
F0P0295m
2. ábra
F0P0294m
3. ábra
F0P0190m
139-158 SCUDO LUM H:133-152 ScudoG9 HU 7-03-2014 9:06 Pagina 142
Page 147 of 227
143
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG
ESETÉN
❒
Vegyük le a kerékagy fedelet a készletben
levő szerszámmal. Csavarjuk ki a (kere-
kenként egy) kerékőr csavart (könnyűfém
keréktárcsákkal szerelt változatoknál) a
készletben levő szerszámmal, majd hajtsuk
ki a többi csavart is, és vegyük le a kereket;
❒
győződjünk meg arról, hogy a pótkerék
felfekvő felülete tiszta, és mentes az
olyan szennyeződésektől, amelyek a ke-
rékcsavarok meglazulását okozhatják.
Helyezzük fel a pótkereket a kerékagy-
ra úgy, hogy a keréktárcsa egyik furata
C-6. ábrailleszkedjen a Bközponto-
sító csapra;
❒
hajtsuk be az 5 kerékcsavart;
❒
forgassuk az emelő meghajtókarját úgy,
hogy a gépkocsi leereszkedjen, és az
emelő eltávolítható legyen;
❒
húzzuk meg teljesen a kerékcsavarokat,
ennek során váltakozva, az átlósan
szemben lévőre továbblépve, a 7. áb-
ránlátható sorrendben;
❒
szereljük fel a dísztárcsát a keréktárcsára
(egyes változatoknál).A művelet végén:
❒
helyezzük a kicserélt kereket a padló
alatti rekeszbe;
❒
akasszuk vissza a rekeszt a kampóba,
majd hajtsuk be a rekesz felemelésére
szolgáló csavart;
❒
csukjuk vissza a fellépőn található fe-
delet;
❒
helyezzük el a hajtókart és a kocsiemelőt
a számukra kialakított rekeszben;
❒
tegyük vissza a szerszámkészlet tartót
a rögzítőszerkezet erre szolgáló üléké-
be.
FIGYELMEZTETÉS Rendszeres időkö-
zönként ellenőrizzük a gumiabroncsok és
a pótkerék légnyomását.FIGYELMEZTETÉS Az alkalmazott kerék-
tárcsa típus esetleges cseréje esetén (acél
helyett könnyűfém keréktárcsák és fordít-
va) ki kell cserélni az összes kerékcsavart
másik, megfelelő méretű kerékcsavarokra.
Őrizzük meg a kicserélt kerékcsavarokat
és a pótkereket, mert nélkülözhetetlenek
lesznek, ha a későbbiekben ismét az ere-
deti típusú kerekeket kívánjuk használni.
6. ábra
F0P0307m
7. ábra
F0P0308m
A dísztárcsa visszahelyezése-
kor ügyeljünk arra, hogy a
Y
jel a kerékszeleppel egyvonal-
ban legyen.
139-158 SCUDO LUM H:133-152 ScudoG9 HU 7-03-2014 9:06 Pagina 143
Page 148 of 227
144FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG
ESETÉN
7/b. ábra
F0P0620m
FIX & GO
GUMIABRONCS
GYORSJAVÍTÓ
KÉSZLET A Fix & Go gumiabroncs gyorsjavító kész-
let egy kompresszorból és egy (tömítőf-
olyadékot tartalmazó) flakonból áll, és
azokhoz a gépjárművekhez jár, melyek
nem rendelkeznek pótkerékkel és megfel-
elő szerszámokkal (emelő, meghajtókar,
stb.)
A készlet használata
1. A sebességkorlátozással kapcsolatos ön-
tapadós matricán jelöljük meg a leen-
gedett gumit: ezután ragasszuk a címkét
a gépjármű kormányára, hogy emlékez-
tessen arra, hogy egy gumiabroncsot
csak időszakosan használunk.
2. Rögzítsük a flakont (1) a kompresszor-
ra (2).
3. Csatlakoztassuk a flakont (1) a javítan-
dó kerék szelepéhez.
4. Mielőtt a flakonhoz csatlakoztatjuk,
megfelelően tekerjük le a kompresszor
csövét.
5. Az elektromos kábelt csatlakoztassuk e
gépjármű egyik 12 V-os csatlakozójához.6. Az Agomb megnyomásával kapcsoljuk
be a kompreszort egészen addig, amíg a
gumiabroncs légnyomása el nem éri a
2,0 bar értéket. Amennyiben ez az ér-
ték nem érhető el, a gumiabroncs nem
javítható.
7. Távolítsuk el a kompresszort és tegyük le.
8. Néhány kilométeren keresztül a gé-
pjárművet korlátozott sebességgel ve-
zessük, hogy a defekt eltömítődjön.
9. Állítsuk be a légnyomást a kompresszor
segítségével a gépjármű számára javasolt
eljárás alapján és ellenőrizzük, hogy a
defekt alaposan el legyen tömődve (nem
álljon fenn nyomáscsökkenés).
10. Vezessünk csökkentett sebességgel (80
km/h).Agumiabroncsot mielőbb ellen-
őriztessük és javíttassuk meg szakem-
berrel.Használat után a flakont a készletben lé-
vő műanyag zacskóba tehetjük, hogy a fo-
lyadék ne piszkolja össze a gépjárművet.
Használat után ne dobja a flakont a kör-
nyezetbe; adjuk át egy Fiat márkaszerviz-
nek vagy egy erre a célra kijelölt szerve-
zetnek.
A flakont a Fiat márkaszerviz forgalmazza.
Figyelem, a flakon etiléngli-
kolt tartalmaz, amely adalék
lenyelés esetén káros az egészségre,
valamint irritálja a szemet . Ügyeljünk
arra, hogy a szer ne kerüljön gyerme-
kek kezébe .
FIGYELEM
139-158 SCUDO LUM H:133-152 ScudoG9 HU 7-03-2014 9:06 Pagina 144
Page 149 of 227
145
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG
ESETÉN
IZZÓCSEREÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK❒
Ha valamelyik izzó nem működik, el-
őször mindig ellenőrizzük az áramkörét
védő biztosítékot, mielőtt az izzócse-
réhez hozzákezdenénk: a biztosítékok
elhelyezkedését a jelen fejezet “Bizto-
sítékcsere” című részében találjuk meg;
❒
csere előtt vizsgáljuk meg az izzó és a
foglalat érintkezőit is, hogy nem oxi-
dálódtak-e;
❒
csak az eredetivel azonos típusú és te-
ljesítményű izzót használjunk a cseré-
hez;
❒
a fényszóróizzó cseréje után, a bizton-
ság érdekében mindig ellenőrizzük a
fényszóró beállítását is.FIGYELMEZTETÉS A fényszórók belső fel-
ülete enyhén bepárásodhat: ez nem hiba,
hanem természetes jelenség; oka az ala-
csony hőmérséklet és a levegő páratartal-
ma. A párásodás a fényszórók bekapcso-
lásakor gyorsan eltűnik. Látható vízcsep-
pek a fényszóró belsejében vízbeszivár-
gásra utalnak: ez esetben keressünk fel egy
Fiat márkaszervizt.
IZZÓ TÍPUSOK
A gépkocsihoz alkalmazott izzók külön-
féle típusúak:
ATeljesen üveg izzók: nyomással lehet
a helyükre tenni. Kihúzással távolítha-
tók el.BBajonett-foglalatú izzók: az izzót a
foglalatból eltávolításhoz kissé nyo-
mjuk be, forgassuk az óramutató já-
rásával ellenkezően, majd húzzuk ki.
CSzoffita izzók: ezek cseréjéhez fe-
szítsük kissé szét az érintkezőket.
DHalogén izzók: ezek a rögzítő huzal-
rugó kiakasztása után a helyükről ki-
emelhetők. A halogén izzókat csakis a fém-
foglalatuknál fogjuk meg. Ha
az üvegtestet ujjunkkal meg-
érintjük, csökken a kibocsátott
fényerősség és az izzó élettartama. Ha
az üveget véletlenül mégis megérintet-
tük, alkoholos ruhával töröljük le és ha-
gyjuk megszáradni.
Az elektromos berendezések
(elektronikus vezérlőegysé-
gek) szakszerűtlen javítása, módosí-
tása, a gyári előírástól eltérő módon,
a berendezés jellemzőinek figyelmen
kívül hagyásával végzett beavatko-
zások üzemzavarokat és tűzveszélyt
idézhetnek elő.
FIGYELEM
A halogén izzók nagynyomá-
sú gázt tartalmaznak, így az
üvegtest esetleges törésekor szétrep-
ülő apró üvegdarabok sérülést okoz-
hatnak.
FIGYELEM
8. ábra
F0P0216m
139-158 SCUDO LUM H:133-152 ScudoG9 HU 7-03-2014 9:06 Pagina 145
Page 150 of 227
146FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG
ESETÉN
Izzók Vonatk. ábra Típus TeljesítményTávolsági fényszórókTompított fényszórók Első helyzetjelzők Ködfényszórók (egyes változatoknál)Első irányjelzők Oldalsó irányjelzők Hátsó irányjelzők Hátsó helyzetjelzők Féklámpák
3. féklámpa (kiegészítő féklámpa) :
– kétszárnyú hátsó ajtók
– kétszárnyú hátsó ajtók (emelt tetős)/felfelé nyíló hátsó ajtóTolatólámpák Hátsó ködlámpák Rendszámtábla világítás Elülső mennyezeti lámpa spotlámpákkalHátsó mennyezeti lámpaH4
H4
W5W
H4
PY21W (borostyánsárga)
WY5W (borostyánsárga)
PY21W (borostyánsárga)
P21/5W
P21/5W
W5W
P21W
P21W
P21W
W5W
12V5W
12V5W D
D
A
D
B
A
B
B
B
A
B
–
–
A
C
C55W
55W
5W
55W
21W
5W
21W
5W
5W
5W
21W
21W
21W
5W
5W
5W
139-158 SCUDO LUM H:133-152 ScudoG9 HU 7-03-2014 9:06 Pagina 146