tow FIAT SCUDO 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

DOŁADOWANIE
AKUMULATORAOSTRZEŻENIE Opis procedury dołado-
wania akumulatora przedstawiono wy-
łącznie informacyjnie. Aby wykonać te
czynności, zalecamy zwrócić się do ASO
Fiata.
Zaleca się doładowywać akumulator wol-
no, prądem o niskim natężeniu przez oko-
ło 24 godziny. Doładowanie szybkie o wy-
sokim natężeniu może spowodować
uszkodzenie akumulatora.
Akumulator należy doładowywać w na-
stępujący sposób:❒
odłączyć zacisk od bieguna ujemnego
akumulatora;
❒
połączyć bieguny akumulatora z prze-
wodami prostownika, przestrzegając
biegunowości;
❒
włączyć prostownik;
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozję i jest żrą-
cy, unikać kontaktu ze skórą i ocza-
mi. . Doładowanie akumulatora prze-
prowadzić w pomieszczeniu wietrzo-
nym z dala od otwartego ognia i źró-
deł iskrzenia: aby uniknąć niebez-
piecznego wybuchu i pożaru.
UWAGA
❒
po zakończeniu doładowywania wyłą-
czyć prostownik, przed odłączeniem go
od akumulatora;
❒
połączyć zacisk z biegunem ujemnym
akumulatora.
Nie doładować akumulatora
zamarzniętego: należy go
najpierw odmrozić, aby uniknąć ry-
zyka wybuchu. Jeżeli akumulator za-
marzł, należy sprawdzić go przed do-
ładowaniem przez specjalistę, aby
zweryfikował czy elementy we-
wnętrzne nie są uszkodzone i czy obu-
dowa nie jest pęknięta, istnieje ryzy-
ko wypłynięcia elektrolitu, który jest
żrący i powoduje korozję.
UWAGA
TRYB EKONOMICZNY
Po wyłączeniu silnika, gdy kluczyk jest w
pozycji M, niektóre funkcje (wycieraczki,
podnośniki szyb, radio, itp.) mogą być uży-
te tylko przez maksymalnie trzydzieści mi-
nut, aby uniknąć rozładowania akumula-
tora.
Po upłynięciu tych trzydziestu minut, uak-
tywnione funkcje przejdą w standby i
lampka akumulatora miga, wraz z komu-
nikatem na wyświetlaczu.
Aby z powrotem użyć bezpośrednio te
funkcje, należy uruchomić silnik i zwięk-
szyć obroty przez kilka chwil.
Czas, który dostępny będzie jest podwój-
nym czasem jak dla uruchomienia silnika.
Ponadto czas ten będzie zawsze zawierał
się pomiędzy pięcioma i trzydziestoma mi-
nutami.
Jeżeli akumulator rozładuje się nie będzie
można uruchomić silnika.
157
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I I
139-158 SCUDO LUM PL_133-152 ScudoG9 PL 07/03/14 08.58 Pagina 157

rys. 26
A
F0P0243m
Podczas holowania samocho-
du nie uruchamiać silnika.
UWAGA
Przed wkręceniem uchwytu
oczyścić dokładnie odpo-
wiednie gwintowane gniazdo. Przed
holowaniem samochodu sprawdzić
ponadto, czy uchwyt wkręcony jest do
oporu w odpowiednie gniazdo.
UWAGA
Przed holowaniem wyłączyć
blokadę sprzęgła (patrz “Wy-
łącznik zapłonu” w rozdziale “Deska
rozdzielcza i sterowanie”). Podczas ho-
lowania przypomina się, że nie działa
wspomaganie hamulców i wspomaga-
nie kierownicy, konieczne jest użycie
większej siły na pedał i aby skręcić ko-
nieczna jest większa siła na kierowni-
cę. Nie używać linek elastycznych do
holowania samochodu, aby uniknąć
szarpnięć. Podczas przygotowania do
holowania sprawdzić, czy mocowanie
połączeń samochodów nie spowoduje
uszkodzeń stykających się elementów.
Holując samochód, przestrzegać obo-
wiązujących przepisów ruchu drogo-
wego dotyczących zarówno urządzeń
stosowanych do holowania jak i za-
chowania się na drodze.
UWAGA
rys. 27
F0P0608m
HOLOWANIE
SAMOCHODUUchwyt do holowania, dostarczony jest w
wyposażeniu samochodu i umieszczony w
komorze silnika jak na rys. 26.
ZAMONTOWANIE UCHWYTU
DO HOLOWANIA
Procedura jest następująca:❒
podnieść pokrywę komory silnika i
wyjąć uchwyt A-rys. 26z gniazda;
❒
wyjąć pokrywkę przednią lub tylną B-
rys. 27przy użyciu śrubokręta z
wyposażenia
❒wkręcić do oporu uchwyt do holo-
wania w odpowiedni sworzeń gwin-
towany.
158LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I I
139-158 SCUDO LUM PL_133-152 ScudoG9 PL 07/03/14 08.58 Pagina 158

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCHObsługa powinna być wykonywana co 30.000 km
Tysiące kilometrów
Miesiące
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne
wyregulować ciśnienie
Sprawdzić funkcjonowanie instalacji oświetlenia
(reflektorów, kierunkowskazów,świateł awaryjnych, komoryładunkowej, lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaźników itd.)
Sprawdzić funkcjonowanie wycieraczek przedniej szyby i ewentualnie wyregulować spryskiwaczeSprawdzić ustawienia/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej
Sprawdzić stan zużycie klocków hamulcowych i funkcjonowanie
sygnalizatora zużycia klocków hamulców tarczowych przednichi tylnych (gdzie przewidziano)
Sprawdzenie stanu zużycia okładzin hamulców bębnowych tylnych (gdzie przewidziano)
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność:
Zewnętrzny nadwozia, zabezpieczenia spodu nadwozia,
przewodów (wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych
Elementów gumowych (osłony - tuleje itp.)-Przewodów elastycznych układu hamulcowego i zasilania.
Sprawdzić naciąg paska napędu urządzeń różnych ( za wyjątkiem silników z napinaczami automatycznymi)Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznegoSprawdzić emisję/dymienie spalinSprawdzić stan czystość zamka oczyścić i nasmarować zespół dźwigni30 60 90 120 150 180
24 48 72 96 120 144
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
161
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
159-178 SCUDO LUM PL_153-172 ScudoG9 PL 12/12/13 13.24 Pagina 161

UŻYWANIE
SAMOCHODU W
TRUDNYCH
WA R U N K AC HW przypadku częstego używania samo-
chodu w następujących szczególnie trud-
nych warunkach takich jak:❒
holowanie przyczepy lub przyczepy
kempingowej;
❒
drogi zakurzone;
❒
krótkie i częste przejazdy (mniej niż 7-
8 km) przy temperaturze zewnętrznej
poniżej zera;
❒
silniku często używanym na biegu ja-
łowym lub jazda na długich dystansach
z niskimi prędkościami (na przykład
dostawa od drzwi do drzwi) lub w
przypadku dłuższego postoju;
❒
jazdy w mieście;
konieczne jest wykonanie następujących
weryfikacji częściej niż wskazano w Wy-
kazie czynności przeglądów okresowych:
❒
sprawdzić stan i zużycie klocków ha-
mulców tarczowych przednich;
❒
sprawdzić stan czystości zamków po-
krywy silnika i bagażnika oczyścić i na-
smarować dźwignie;
❒
sprawdzić wzrokowo stan: silnika,
skrzyni biegów, napędu, przewodów
sztywnych i elastycznych (wydecho-
wych, zasilania paliwem, hamulcowych)
elementów gumowych (osłony, tuleje
itp.);
❒
sprawdzić stan naładowania i poziom
elektrolitu w akumulatorze;
❒
sprawdzić wzrokowo stan pasków na-
pędu urządzeń pomocniczych;
❒
sprawdzić i ewentualnie wymienić filtr
przeciwpyłowy;
❒
sprawdzić i ewentualnie wymienić
filtr powietrza.
KONTROLE OKRESOWECo 1.000 km lub przed długą podróżą
sprawdzić i ewentualnie uzupełnić:❒
poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
❒
poziom płynu hamulcowego;
❒
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
❒
ciśnienie i stan opon;
❒
funkcjonowanie świateł (reflektorów,
kierunkowskazów, awaryjnych, itp.);
❒
funkcjonowanie wycieraczek/ spryski-
waczy szyb i ustawienie/zużycie piór
wycieraczki szyby przedniej/tylnej;
Co 3.000 km sprawdzić i ewentualnie uzu-
pełnić: poziom oleju silnikowego.
Zaleca się używanie produktów PETRO-
NAS LUBRICANTS stworzonych głównie
dla samochodów Fiata (patrz tabela “Po-
jemności” w rozdziale “Dane techniczne”).
163
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
159-178 SCUDO LUM PL_153-172 ScudoG9 PL 12/12/13 13.24 Pagina 163

Lejek do uzupełnienia oleju
silnikowego
(wersje 120 Multijet) rys. 8
Aby ułatwić uzupełnienie oleju silnikowe-
go, dla wersji 120 Multijet, przewidziano
lejek A-rys. 8do tego celu w komorze sil-
nika.ZUŻYCIE OLEJU SILNIKOWEGO
Maksymalne zużycie oleju silnikowego wy-
nosi orientacyjnie 400 gramów na 1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania samo-
chodu silnik znajduje się w fazie dociera-
nia, dlatego zużycie oleju silnikowego po-
winno ustabilizować się po przejechaniu
pierwszych 5000÷6000 km.
OSTRZEŻENIE Zużycie oleju silnikowe-
go zależy od stylu jazdy i warunków eks-
ploatacji samochodu.
OSTRZEŻENIE Po uzupełnieniu lub wy-
mianie oleju przed sprawdzeniem pozio-
mu. uruchomić silnik na kilka sekund i za-
czekać kilka minut po jego wyłączeniu. OLEJ SILNIKOWY rys. 5-6-7
Sprawdzenie poziomu należy wykonać, gdy
samochód stoi na poziomym podłożu, kil-
ka minut (około 5) po wyłączeniu silnika.
Poziom oleju powinien zawierać się po-
między znakami MINi MAXna wskaź-
niku bagnetowym B.
Odległość między MINi MAXodpowia-
da około 1 litrowi oleju.
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub po-
niżej znaku MIN, dolać olej poprzez wlew
oleju A, aż osiągnie znak odniesienia
MAX.
Poziom oleju nie może nigdy przekraczać
znaku MAX.
rys. 5 - Wersja 90 Multijet
F0P0268mF0P0149m
rys. 6 - Wersja 120 Multijetrys. 8
F0P0317m
166LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
DANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
rys. 7 - Wersja 130 Multijet
i 165 Multijet
F0P0641m
159-178 SCUDO LUM PL_153-172 ScudoG9 PL 12/12/13 13.24 Pagina 166

Przy gorącym silniku, zacho-
wać szczególną ostrożność w
komorze silnika: niebezpieczeństwo
oparzeń. Pamiętać, że przy gorącym
silniku elektrowentylator może się na-
gle włączyć: niebezpieczeństwo obra-
żeń. Uważać na szaliki, krawaty i zwi-
sające ubranie: mogą zostać wcią-
gnięte przez elementy silnika będące
w ruchu.
UWAGA
PŁYN UKŁADU CHŁODZĄCEGO
SILNIK rys. 9
Poziom płynu chłodzącego powinien być
sprawdzany w zimnym silniku i zawierać
się pomiędzy znakami MINi MAXwi-
docznymi na zbiorniku wyrównawczym.
Jeżeli poziom płynu jest za niski, wlać po-
woli przez wlew Azbiornika mieszaninę
50% wody destylowanej i płynu PA R A -
FLU
UP
z PETRONAS LUBRICANTS do
osiągnięcia znaku MAX.
Mieszanka PARAFLU
UP
i wody desty-
lowanej o stężeniu po 50% chroni przed
zamarznięciem do temperatury –35°C.
rys. 9
F0P0152m
Układ chłodzenia silnika na-
pełniony jest płynem zapobie-
gającym przed zamarzaniem
PARAFLU
UP. Aby ewentualnie
uzupełnić poziom użyć płynu tego sa-
mego, którym napełniony jest układ
chłodzenia. Płyn PARAFLU
UP
nie mo-
że być mieszany z żadnym innym pły-
nem. Jeżeli jednak tak się stanie zwe-
ryfikować ten przypadek, unikając ab-
solutnie uruchomienia silnika i skon-
taktować się z ASO Fiata.
Układ chłodzenia silnika jest
ciśnieniowy. Wymieniać ewen-
tualnie korek wyłącznie na inny ory-
ginalny lub sprawność układu może
zostać zmniejszona. Gdy silnik jest go-
rący, nie odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
oparzeń.
UWAGA
Zużyty olej silnikowy i wy-
mieniony filtr oleju zawierają
substancje szkodliwe dla śro-
dowiska. Odnośnie wymiany
oleju i filtra oleju zalecamy zwrócić się
do ASO Fiata, która posiada urządze-
nia do zbierania zużytego oleju i filtra
oleju respektując ochronę środowiska
i normy prawne.Nie dolewać oleju o charak-
ter ystykach różnych od tego
oleju, jaki już znajduje się w
silniku.
167
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
159-178 SCUDO LUM PL_153-172 ScudoG9 PL 12/12/13 13.24 Pagina 167

Odkręcając korek zbiornika
uważać, aby płynem hamul-
cowym, który powoduje koro-
zję, nie polać elementów la-
kierowanych. W tym przypadku prze-
myć natychmiast wodą.Płyn hamulcowy jest trujący
i powodujący korozję. W ra-
zie przypadkowego kontaktu z nim
przemyć natychmiast te miejsca wo-
dą z mydłem neutralnym i dobrze
spłukać. W razie połknięcia zwrócić
się natychmiast do lekarza.
UWAGA
Symbol
π, umieszczony na
zbiorniku, wskazuje płyny
hamulcowe typu syntetycznego, w od-
różnieniu od mineralnych. Użycie pły-
nu typu mineralnego spowoduje trwa-
łe uszkodzenie specjalnych gumowych
uszczelek układu hamulcowego.UWAGA
PŁYN WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
Sprawdzić czy poziom płynu, w wypozio-
mowanym samochodzie i silniku ochłodzo-
nym, zawiera się pomiędzy znakami MINi
MAXwidocznymi na korpusie zbiornika
rys. 12 irys. 13.
Jeżeli olej jest gorący może przekroczyć
znak MAX.
Jeżeli konieczne, uzupełnić płynu, spraw-
dzając czy posiada takie same charakte-
rystyki, jak ten, który już znajduje się w
układzie.rys. 12 - Wersja 90 Multijet
F0P0150m
rys. 13 - Wersja 120-130
i 165 Multijet
F0P0151m
Zużycie płynu jest niewielkie;
jeżeli po uzupełnieniu w krót-
kim okresie czasu będzie ko-
nieczne jego uzupełnienie,
zwrócić się do ASO Fiata, aby spraw-
dzić ewentualne wycieki.Unikać polania płynem
wspomagania kierownicy go-
rących elementów silnika: jest łatwo-
palny.
UWAGA
Dla wyposażenia furgon za-
leca się wymienić płyn co
dwa lata.
UWAGA
169
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
159-178 SCUDO LUM PL_153-172 ScudoG9 PL 12/12/13 13.24 Pagina 169

OSTRZEŻENIEZaleca się sprawdzać
stan naładowania akumulatora przynajm-
niej raz w roku, najlepiej przed rozpoczę-
ciem zimy, aby uniknąć zamarznięcia elek-
trolitu. Taką kontrolę wykonywać częściej
jeżeli samochód używany jest przede
wszystkim na krótkich przejazdach, lub je-
żeli wyposażony jest w urządzenia pobie-
rające prąd po wyjęciu kluczyka, a szcze-
gólnie jeżeli zostały zastosowane po za-
kupieniu samochodu.
rys. 14
A
F0P0242m
Zabarwienie białeUzupełnić poziom elektrolitu Zwrócić się do jasneASO Fiata
Zabarwienie ciemneStan naładowania Doładować akumulator
bez strefy zielonej niewystarczający (zaleca się zwrócić dow środkuASO Fiata)
Zabarwienie ciemne Poziom elektrolitu i stan Żadnego działania
z strefą zieloną naładowania prawidłowyw środku
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności wymienić akumula-
tor na inny oryginalny posiadający takie sa-
me charakterystyki.
W przypadku wymiany na akumulator o
innych charakterystykach, tracą ważność
okresy obsługowe przewidziane w “Wy-
kazie czynności przeglądów okresowych”.
Odnośnie obsługi takiego akumulatora na-
leży wziąć pod uwagę zalecenia jego pro-
ducenta.Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektr ycznych i
elektronicznych może spowo-
dować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu samo-
chodu zamierzamy zainstalować dodat-
kowe akcesoria (zabezpieczenie przed
kradzieżą, radiotelefon, itp.), zwrócić się
do, ASO Fiata, która zasugeruje najbar-
dziej odpowiednie urządzenie i ponadto
określi także konieczność użycia aku-
mulatora o większej pojemności.
Akumulatory zawierają sub-
stancje bardzo szkodliwe dla
środowiska. Aby wymienić
akumulator, zwrócić się do
ASO Fiata, , która wyposażone jest w
urządzenia do utylizacji zużytych aku-
mulatorów respektując ochronę środo-
wiska i przepisy prawne.Jeżeli przewiduje się dłuższy
postój samochodu w warun-
kach szczególnie zimnych, wymonto-
wać akumulator i przenieść w ciepłe
miejsce; w przeciwnym razie może za-
marznąć.
UWAGA
171
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
159-178 SCUDO LUM PL_153-172 ScudoG9 PL 12/12/13 13.24 Pagina 171

OSTRZEŻENIE Akumulator przetrzymy-
wany w dłuższym czasie w stanie nałado-
wania mniejszym od 50% (wskaźnik
optyczny zabarwiony ciemno bez strefy
zielonej w środku) ulega zasiarczeniu,
zmniejsza pojemność i uniemożliwia uru-
chomienie silnika.
Ponadto elektrolit w zasiarczonym aku-
mulatorze może zamarznąć (może to wy-
stąpić już przy –10° C). W przypadku dłuż-
szego postoju, odnieść się do „Długi po-
stój samochodu” w rozdziale „Urucho-
mienie i jazda”.
Jeżeli, po zakupie samochodu zamierza się
zainstalować dodatkowe odbiorniki elek-
tryczne, które muszą być zasilane elek-
trycznie ciągle (alarm, itd.) albo odbiorni-
ki, które przeciążają bilans elektryczny,
zwrócić się do ASO Fiata, gdzie specjali-
ści poza tym, że zasugerują urządzenie naj-
bardziej odpowiednie dostępne w Lineac-
cessori Fiat, określą całkowity pobór prą-
du, zweryfikują czy instalacja elektryczna
w samochodzie jest w stanie wytrzymać
wymagane obciążenie i czy konieczne jest
użycie akumulatora o większej pojemno-
ści. POŻYTECZNE RADY DLA
PRZEDŁUŻENIA ŻYWOTNOŚCI
AKUMULATORA
Aby uniknąć szybkiego rozładowania aku-
mulatora i przedłużyć jego trwałość, na-
leży przestrzegać skrupulatnie następują-
cych zaleceń:
❒
parkując samochód sprawdzić, czy
drzwi, pokrywy i schowki są dokładnie
zamknięte aby uniknąć że pozostaną
włączone w kabinie lampy sufitowe;
❒
wyłączać lampy sufitowe: w każdym ra-
zie w samochodzie przewidziano sys-
tem wyłączenia automatycznego lamp
wewnętrznych;
❒
przy wyłączonym silniku, nie pozosta-
wiać na dłuższy czas włączonych urzą-
dzeń (jak np. radioodtwarzacza, świateł
awaryjnych itp.);
❒
przed jakąkolwiek interwencją w insta-
lacji elektrycznej, odłączyć zacisk z bie-
guna ujemnego akumulatora;
❒
dokręcać do oporu zaciski na biegunach
akumulatora.
Przy obsłudze akumulatora
lub przebywając w jego po-
bliżu chronić zawsze oczy przy po-
mocy okularów ochronnych.
UWAGA
Ponadto, niektóre z tych urządzeń pobie-
rają prąd także po wyłączeniu silnika, stop-
niowo rozładowując akumulator.
172LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
DANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
159-178 SCUDO LUM PL_153-172 ScudoG9 PL 12/12/13 13.24 Pagina 172

KOŁA I OPONYSprawdzać, co około dwa tygodnie i przed
długimi podróżami, ciśnienie w każdej opo-
nie i w dojazdowym kole zapasowym: to
sprawdzenie musi być wykonane w opo-
nie w spoczynku i zimnej.
Używając samochód jest normalne że ci-
śnienie wzrasta; odnośnie prawidłowej
wartości odpowiadającej ciśnieniu pom-
powania opon patrz opis „Koła” w roz-
dziale „Dane techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nie-
normalne zużycie oponrys. 15:
Aciśnienie normalne: bieżnik równo-
miernie zużyty.
Bciśnienie za niskie: bieżnik szczególnie
zużyty na brzegach.
Cciśnienie za wysokie: bieżnik szczegól-
nie zużyty w środkowej części.
Opony powinny być wymienione, gdy wy-
sokość bieżnika zmniejszy się do 1,6 mm.
W każdym przypadku przestrzegać norm
obowiązujących w kraju, w którym się po-
dróżuje.
rys. 15
F0P0191m
OSTRZEŻENIA❒
W miarę możliwości, unikać gwałtow-
nego hamowania, nagłego ruszania,
wjeżdżania na chodniki, w dziury na
drodze i inne przeszkody. Długa jazda
po drodze o nierównej nawierzchni mo-
że uszkodzić opony;
❒
Sprawdzać okresowo, czy na bokach
opon nie ma pęknięć, wybrzuszeń lub
nieregularnego zużycia bieżnika. W ta-
kim przypadku, zwrócić się do ASO Fia-
ta;
❒
unikać jazdy przeciążonym samocho-
dem: może to spowodować poważne
uszkodzenie kół i opon;
❒
jeżeli przebije się opona, zatrzymać się
natychmiast, aby uniknąć uszkodzenia
samej opony obręczy, zawieszeń i ukła-
du kierowniczego;
❒
opona starzeje się także, gdy jest mało
używana. Pęknięcia gumy na bieżniku i
bokach są oznaką jej starzenia się. W
każdym razie, jeżeli opony używane są
dłużej niż 6 lat, konieczna jest ich kon-
trola przez specjalistę. Pamiętać także
o starannym skontrolowaniu zapaso-
wego koła;
❒
w przypadku wymiany, montować za-
wsze nowe opony, unikać opon niewia-
domego pochodzenia;
❒
wymieniając oponę, należy również wy-
mienić zawór do pompowania;
❒
aby zapewnić równomierne zużycie
opon przednich i tylnych zaleca się ich
zamianę; przednie z tylnymi co 10 - 15
tysięcy kilometrów, z tej samej strony
samochodu, aby nie zmieniać kierunku
obrotu.
Pamiętać, że przyczepność
kół samochodu do drogi za-
leży także od prawidłowego ciśnienia
pompowania w oponach.
UWAGA
173
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYDANE
TECHNICZNESPIS ALFABE-
TYCZNYDESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAIBEZPIECZE-
ŃSTWOURUCHOMIE-
NIE I JAZDAW RAZIE
AWA R I IOBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
159-178 SCUDO LUM PL_153-172 ScudoG9 PL 12/12/13 13.24 Pagina 173